Расшифровка кода ошибки P0300 - обнаружено ложное срабатывание
ПримечаниеДля получения информации о цепях см. соответствующую статью СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. Для получения информации об идентификации разъемов и клемм см. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ".
Описание цепи
Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) и датчик положения распределительного вала используются для обнаружения пропусков зажигания. VCM контролирует частоту вращения коленчатого вала и обнаруживает замедление или ускорение коленчатого вала, которые не связаны с нормальной частотой вращения двигателя. Информация датчика положение коленвала сравнивается с частотой вращения двигателя и нагрузкой двигателя, чтобы определить, произошел ли пропуск зажигания.
Если имеется пропуск зажигания, положение коленчатого вала сравнивается с сигналом датчика положения распределительного вала, чтобы определить, какой цилиндр дал пропуск зажигания. Информация будет храниться в отдельных накопителях для каждого цилиндра. VCM оценивает количество пропусков зажигания в каждом накопителе. Случайный пропуск зажигания определяется, если аккумуляторы в некоторой степени одинаковы, или если 3 или более цилиндров дают пропуски зажигания.
VCM также использует входной сигнал от датчика скорости переднего колеса, чтобы определить, существует ли состояние неровной дороги, которое может вызвать ускорение и замедление коленчатого вала. Диагностика не будет работать, если существует состояние неровной дороги.