Органы управления двигателем - основные диагностические процедуры - 5.7L (серия G): Прочее Chevrolet Chevy Express G3500

Сжатие

Проверьте механическое состояние двигателя с помощью манометра сжатия, вакуумметра или анализатора двигателя. Конкретные инструкции см. в руководстве по эксплуатации анализатора двигателя. Технические характеристики сжатия см. в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.

Противодавление выхлопной системы

Перед заменой каких-либо компонентов проверьте выхлопную систему на наличие ограничений. Для проверки выхлопной системы используйте вакуумметр или манометр низкого давления (0-5 фунт/кв. дюйм).

Если используется вакуумметр, подсоедините шланг вакуумметра к вакуумному порту впускного коллектора и запустите двигатель. Наблюдайте за вакуумметром. Частично откройте дроссель и удерживайте его в устойчивом состоянии. Если показания вакуумметра медленно падают после стабилизации, следует проверить выхлопную систему на ограничение. Если используется манометр низкого давления, подключите манометр следующим образом

1. Проверить At датчик кислорода (лямбда-зонд) Снять датчик кислорода. Установите вместо кислородного датчика прибор для измерения противодавления. После завершения испытания нанесите противозадирный состав на резьбу кислородного датчика перед установкой.

Определение

Незапуск определяется как работа кривошипов двигателя в норме, но не запускается. Двигатель может сработать несколько раз.

Нет запуска - кривошипы двигателя в норме

Система зажигания

1. Выполните проверку бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики). См. " Проверка бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики) ". После выполнения проверки БД системы перейдите к следующему шагу.
2. Установите сканирующий инструмент Tech 1. С помощью сканирующего инструмента контролируйте датчик положения дроссельной заслонки (Tp). Убедитесь, что дроссель закрыт. Если значение датчика Tp превышает 2,5 вольта, проведите диагностику с помощью расшифровка кода ошибки P0123. См. Статью тесты W / CODES. Если напряжение датчика Tp меньше 2,5 вольта, перейдите к следующему шагу.
3. Используя сканирующее устройство, контролируйте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Если значение датчика температура охлаждающей жидкости меньше -30 ° C, диагностируйте с помощью расшифровка кода ошибки P0118. См. Статью " тесты W / CODES ". Если датчик температура охлаждающей жидкости больше -30 ° C, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Топливный насос должен работать около 2 секунд. Если топливный насос работает как указано, перейдите к следующему шагу. Если топливный насос не работает как указано, перейдите к ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ.
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута инжектора на впускном коллекторе. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь питания инжектора зонда. См. статью электросхемы. Включите зажигание при выключенном двигателе. Если контрольная лампа мигает, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не мигает, перейдите к шагу 8).
6. Отсоедините один провод свечи зажигания. Установите Spark Tester (J-26792). Прокрутите двигатель. Если искра присутствует, перейдите к следующему шагу. Если искры нет, диагностируйте усиленную систему зажигания.
7. Повторно подсоедините провод свечи зажигания. Выключите зажигание. Подключите манометр топлива. Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за давлением топлива. Давление топлива должно быть 55-61 фунт / кв. дюйм (3,9-4,3 кг / см 2). Если давление топлива соответствует указанному, проведите тест на баланс топливной форсунки. См. ТЕСТ НА БАЛАНС ФОРСУНКИ ПОД ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ в статье ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ. Если давление топлива не соответствует указанному, проведите диагностику топливной системы. См.
8. Отремонтируйте цепь питания зажигания инжектора. После ремонта переходите к следующему шагу.
9. С помощью сканера выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Попробуйте запустить двигатель. Если двигатель запускается и продолжает работать, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не запускается, или запускается и умирает, перейдите к шагу 2).
10. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, FAILED THIS IGN. Если отображаются расшифровка кода ошибки, диагностируйте расшифровка кода ошибки. См. Статью тесты W / CODES. Если расшифровка кода ошибки нет, перейдите к следующему шагу.
11. Выберите функцию CAPTURE INFO, REVIEW INFO. Если отображаются дополнительные расшифровка кода ошибки, диагностируйте расшифровка кода ошибки. См. Статью тесты W / CODES. Если расшифровка кода ошибки нет, система в порядке.

Топливная система

1. Выполните проверку бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики). См. " Проверка бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики) ". После выполнения проверки БД системы перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание примерно на 10 секунд. Включите зажигание. Топливный насос должен работать около 2 секунд. Если топливный насос работает как указано, перейдите к проверке СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Если топливный насос не работает как указано, перейдите к следующему шагу.
3. Подключите плавкую перемычку между положительной аккумуляторной батареей и контрольной клеммой топливного насоса. Если топливный насос работает, перейдите к следующему шагу. Если топливный насос не работает, перейдите к шагу 12).
4. Отсоедините провод перемычки от тестовой клеммы. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Топливный насос должен работать около 2 секунд. Если топливный насос работает как указано, перейдите к шагу 25). Если топливный насос не работает как указано, перейдите к следующему шагу.
5. Снимите реле топливного насоса. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, щупите разъем жгута реле топливного насоса (оранжевый провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 14).
6. Подключите контрольную лампу между землей и цепью питания батареи разъема релейного жгута топливного насоса. См. статью электросхемы. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 15).
7. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой реле топливного насоса. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Если контрольная лампа горит в течение 2 секунд, затем выключается, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 16).
8. Проверьте исправность разъема жгута реле топливного насоса, при необходимости отремонтируйте, после ремонта переходите к шагу 11), если разъем исправен, переходите к следующему шагу.
9. Замените реле топливного насоса. После ремонта переходите к следующему шагу.
10. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Убедитесь, что давление масла находится в пределах нормы. Отсоедините реле топливного насоса. Если двигатель продолжает работать, перейдите к следующему шагу. Если двигатель глохнет / умирает, перейдите к шагу 17).
11. Переустановите реле топливного насоса. Выключите зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте разъем топливного насоса. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 18). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 25).
12. Отсоедините разъем жгута топливного насоса. С помощью плавкой перемычки, подключенной к напряжению аккумуляторной батареи, перемычку тестовой клеммы топливного насоса. С помощью тестовой лампы, подключенной к земле, проверьте цепь питания топливного насоса. Смотрите статью электросхемы. Если тестовая лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит, перейдите к шагу 20).
13. Подсоедините контрольную лампу к клемме заземления топливного насоса на разъеме жгута. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 19). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 21).
14. Устраните обрыв в цепи питания батареи до клеммы жгута реле топливного насоса. После устранения неисправности перейдите к шагу 25).
15. Ремонт разомкнут в цепи заземления реле топливного насоса. После ремонта перейдите к шагу 25).
16. Проверьте неисправное соединение в цепи управления реле топливного насоса разъема VCM. Проверьте обрыв или замыкание на массу в жгуте между клеммой разъема управления реле топливного насоса и цепью управления реле топливного насоса. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 22). Если цепи исправны, перейдите к шагу 24).
17. Проверьте, нет ли неисправных клемм соединителя сигнализатора давления масла. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 22). Если клеммы соединителя в порядке, переходите к следующему шагу.
18. Замените сигнализатор давления масла, после ремонта переходите к шагу 25).
19. Замените топливный насос, после ремонта переходите к шагу 25).
20. Устраните обрыв между контрольной клеммой топливного насоса и контуром питания топливного насоса на соединителе жгута топливного насоса, после ремонта переходите к шагу 25).
21. Устраните обрыв в цепи заземления жгута топливного насоса, после ремонта переходите к шагу 25).
22. Восстановите поврежденную цепь по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 25).
23. При необходимости отремонтируйте разъемы. После ремонта перейдите к шагу 25).
24. Замените VCM. Выполните процедуры повторного обучения VCM. После ремонта перейдите к следующему шагу.
25. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель запускается и продолжает работать, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не запускается или запускается и останавливается / умирает, перейдите к шагу 2).
26. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, FAILED THIS IGN. Если какие-либо расшифровка кода ошибки присутствуют, диагностируйте расшифровка кода ошибки. См. Статью тесты W / CODES. Если расшифровка кода ошибки нет, перейдите к следующему шагу.
27. Выберите функцию CAPTURE INFO, REVIEW INFO. Если отображаются дополнительные расшифровка кода ошибки, диагностируйте расшифровка кода ошибки. См. Статью тесты W / CODES. Если расшифровка кода ошибки нет, система в порядке.

Порядок сбрасывания давления в системе подачи топлива; Сбрасывания давления в системе подачи топлива

Топливная система находится под давлением, которое должно быть снято перед обслуживанием топливной системы. Давление топлива может быть снято следующим способом

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Ослабьте крышку заливной горловины. Установите манометр топлива (J-34730-1A) на головку опрессовки топлива. Оберните магазинное полотенце вокруг соединения под давлением при установке манометра топлива для поглощения утечки топлива. Поместите шланг для стравливания избыточного давления в контейнер. Откройте штуцер прокачки для сброса давления топлива.

Основные проверки системы зажигания

Частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания

Убедитесь, что частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания установлены в соответствии со спецификациями. Технические характеристики см. в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. Процедуры регулировки см. в статье РЕГУЛИРОВКИ.

Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

1. Выполните проверку бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики). См. " Проверка бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики) ". После выполнения проверки БД системы перейдите к следующему шагу.
2. Выключить двигатель на 15 секунд. Включить зажигание при выключенном двигателе. Если загорается индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), перейти к шагу 4). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не загорается, перейти к следующему шагу.
3. Запустите двигатель. Если двигатель запустился, перейдите к шагу 6). Если двигатель не запустился, перейдите к шагу 7).
4. Установите сканирующее устройство Tech 1. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, дайте команду контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на включение и выключение. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается и выключается в соответствии с командой, перейдите к шагу 25). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включается и выключается в соответствии с командой, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута VCM. Включите зажигание. Если горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), перейдите к шагу 19). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит, перейдите к шагу 11).
6. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута VCM. Включить зажигание. С помощью плавкой перемычки, соединенной с землей, зонд разъем жгута VCM Цепь управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. статью электросхемы. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит, перейдите к шагу 11). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит, перейдите к шагу 8).
7. Проверьте, не разомкнуты ли предохранители зажигания и батареи. Если предохранители в порядке, перейдите к шагу 9). Если предохранитель (и) разомкнут, перейдите к шагу 10).
8. Проверьте, не разомкнута ли перемычка с предохранителем. Если перемычка с предохранителем в порядке, перейдите к шагу 13). Если перемычка с предохранителем разомкнута, перейдите к шагу 14).
9. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута VCM. Включите зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, щупите цепь питания разъема жгута VCM. Смотрите статью электросхемы. Если горит контрольная лампа, перейдите к шагу 18). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 20).
10. Проверьте короткое замыкание на массу в цепи предохранителя, который был разомкнут. При необходимости отремонтируйте и замените предохранитель. После ремонта перейдите к шагу 25).
11. Проверьте неисправные соединения VCM. Если соединения неисправны, перейдите к шагу 23). Если соединения в порядке, перейдите к шагу 24).
12. Устраните обрыв в цепи питания зажигания. После ремонта перейдите к шагу 25).
13. Устраните замыкание на напряжение в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). После устранения неисправности перейдите к шагу 25).
14. Проверьте обрыв в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Смотрите статью электросхемы. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 23). Если цепь исправна, переходите к следующему шагу.
15. Проверьте обрыв в цепи питания зажигания или предохранителя на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. статью СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 23). Если цепь или предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу.
16. Проверьте, не открыта ли лампочка контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если лампочка неисправна, перейдите к шагу 23). Если лампочка в порядке, перейдите к следующему шагу.
17. Замените приборную панель в сборе. После замены приборной панели перейдите к шагу 25).
18. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута VCM. Включите зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, измерьте цепь питания аккумуляторной батареи разъема жгута VCM. См. статью электросхемы. Если горит контрольная лампа, перейдите к шагу 21). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 22).
19. Устраните замыкание на массу в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). После устранения неисправности перейдите к шагу 25).
20. Устраните обрыв в цепи питания зажигания. После ремонта перейдите к шагу 25).
21. Проверьте неисправное заземление VCM на блоке двигателя и при необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 23). Если соединения были в порядке, перейдите к шагу 11).
22. Ремонт разомкнут в цепи питания батареи. После ремонта перейдите к шагу 25).
23. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 25).
24. Замените VCM. Выполните процедуры повторного обучения VCM. После ремонта перейдите к следующему шагу.
25. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Проверьте, установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки. Диагностируйте наличие расшифровка кода ошибки. См. Статью тесты W / CODES. Если расшифровка кода ошибки нет, система в порядке.

Резюме

Если при выполнении процедур BASIC DIAGNOSTIC не было обнаружено никаких неисправностей, не было обнаружено никаких кодов неисправностей (или только прерывистых) при выполнении " ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы " и существуют проблемы с управляемостью, переходите к статье тесты W / O CODES для диагностики по симптому (т.е. ROUGH IDLE, NO-START и т.д.) или прерывистым процедурам диагностики.