Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - испытания системы и компонентов - 7.4L (серия G): Обзор Chevrolet Chevy Express G3500

Описание органов управления двигателя - испытаний системы и компонентов - 7.4L (серии G): обзора

Реле сцепления A / C управляется модулем управления транспортным средством (VCM) для задержки включения сцепления A / C после включения A / C. Это позволяет VCM регулировать обороты двигателя до включения сцепления A / C. VCM будет включать сцепление A / C в любое время, когда запрашивается A / C, если температура охлаждающей жидкости не высока, давление в системе A / C низкое, давление в системе A / C высокое, широко открытая дроссельная заслонка или высокая частота вращения двигателя.

Когда панель управления A / C-нагревателем переводится в режим A / C, в VCM посылается 12-вольтовый сигнал. Когда VCM получает этот сигнал, VCM заземляет цепь управления реле сцепления A / C для включения реле A / C. Это показано на сканирующем инструменте как A / C REQUEST YES.

Когда VCM обнаруживает запрос A / C, VCM заземляет цепь управления реле сцепления A / C. В результате контакты реле замыкаются, позволяя току протекать через реле к сцеплению компрессора A / C. Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает запрос A / C, вентиляторы охлаждения включаются, когда давление A / C превышает заданное значение.

На моделях, не оборудованных модулем управления транспортным средством (VCM), предохранитель ENG 1 (20-ампер), расположенный в блоке предохранителей приборной панели, подает напряжение на катушку реле вспомогательного вентилятора охлаждения при включенном выключателе зажигания. Заземление для охлаждения реле вентилятора обеспечивается выключателем высокого давления кондиционер или вспомогательным выключателем управления вентилятором (если он оборудован). На моделях, оснащенных ВХМ, заземляющий тракт для реле управления вентиляторами поставляется ВХМ. В результате контакты реле замыкаются, позволяя току протекать к электродвигателю вентилятора охлаждения через реле, что приводит к срабатыванию электродвигателя вентилятора вспомогательного охлаждения.

ПримечаниеДля правильной работы вспомогательного вентилятора охлаждения необходима полностью заряженная система кондиционирования воздуха.