Антиблокировочная тормозная система, системы контроля тяги и система контроля устойчивости: Снятие и установка Chevrolet Chevy Express G2500

Порядок демонтажа

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация». ВАЖНО: Область вокруг электрического гидравлического блока управления (EHCU) ДОЛЖНА быть свободна от рыхлой грязи, чтобы предотвратить загрязнение разобранных компонентов ABS. Тщательно промойте все загрязнения вокруг EHCU.
3. Для транспортных средств с вырезом снимите брызгозащитный экран.
4. Отсоедините электрические соединители от EBCM.
5. Отверните крепежные винты, крепящие EBCM (2) к BPMV (1).
6. Снимите EBCM (2) с клапана модулятора тормозного давления (BPMV) (1). Удаление может потребовать небольшого усилия.
7. Очистите поверхности крепления BPMV к EBCM чистой тканью.

Процедура установки

1. Установите EBCM (2) на BPMV (1).
2. Установите винты на EBCM (2). Затяните: Затяните винты до 5 Н.м (44 фунта в дюймах) по Х-образной схеме.
3. Подсоедините электрические соединители к EBCM.
4. Для транспортных средств с вырезом установите брызгозащитный экран. Затянуть: Затянуть болты брызгозащитного экрана до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
5. Опустите автомобиль.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
7. Пересмотреть калибровку шины с помощью функции «Калибровка размера шины».
8. Проверьте правильность работы системы. См. Диагностическая начальная точка - антиблокировочная система.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация». ВАЖНО: Область вокруг электрического гидравлического блока управления (EHCU) ДОЛЖНА быть свободна от рыхлой грязи, чтобы предотвратить загрязнение разобранных компонентов ABS. Тщательно промойте все загрязнения вокруг EHCU.
3. Для транспортных средств с вырезом снимите брызгозащитный экран.
4. Отсоедините электрические соединители от EBCM.
5. Отверните крепежные винты, крепящие EBCM (2) к клапану модулятора тормозного давления (BPMV) (1).
6. Извлеките EBCM (2) из BPMV (1). Удаление может потребовать небольшого усилия.
7. Очистите поверхности крепления BPMV к EBCM чистой тканью.

1. Установите EBCM (2) на BPMV (1).
2. Установите винты на EBCM (2). Затяните: Затяните винты до 5 Н.м (44 фунта в дюймах) по Х-образной схеме.
3. Подсоедините электрические соединители к EBCM.
4. Для транспортных средств с вырезом установите брызгозащитный экран. Затянуть: Затянуть болты брызгозащитного экрана до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
5. Опустите автомобиль.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
7. Пересмотреть калибровку шины с помощью функции «Калибровка размера шины».
8. Проверьте правильность работы системы. См. Диагностическая начальная точка - антиблокировочная система.

1. Тщательно промойте все загрязнения вокруг EHCU.
2. Отсоедините разъемы электрического жгута от электронного модуля управления тормозами (EBCM).
3. Отсоедините тормозные магистрали от клапана модулятора тормозного давления (БПМВ).
4. Удалите болты, крепящие монтажный кронштейн EHCU к рейке рамы.
5. Извлеките EHCU из транспортного средства.
6. Снимите болты (4) крепления BPMV (1) к монтажному кронштейну EHCU (3).
7. Отсоедините разъем двунаправленного двигателя насоса ABS.
8. Снимите болты с EBCM (2).
9. Извлеките EBCM (2) из BPMV (1). Удаление может потребовать небольшого усилия.
10. Очистите монтажные поверхности EBCM - BPMV чистой тканью.

1. Установите EBCM (2) на BPMV (1).
2. Установите болты EBCM. Затянуть: Затянуть болты до 5 Н.м (44 фунта в дюйм) по Х-образной схеме.
3. Подсоедините разъем двунаправленного двигателя насоса ABS к EBCM.
4. Установите БПМВ (1) на кронштейн ЭГКУ (3).
5. Установите КПМВ (1) на болты крепления кронштейна (4). Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
6. Установите EHCU на раму транспортного средства. Затянуть: Затянуть 3 болта кронштейна EHCU до 25 Н.м (18 фунтов футов).
7. Подсоедините 2 разъема электрического жгута к EBCM.
8. Установите тормозные трубы на БПМВ. Затянуть: Затянуть фитинги тормозной трубы до 30 Н.м (22 фунта фута).
9. Прокачать тормозную систему. Обратитесь к разделу Гидравлический отвод тормозной системы (вручную) или Гидравлический отвод тормозной системы (давление).
10. Прокачать тормозную систему. См. Автоматическая процедура стравливания ABS (без JL4) или Автоматическая процедура стравливания ABS (W/JL4).

1. Тщательно промойте все загрязнения вокруг EHCU.
2. Для транспортных средств с вырезом снимите брызгозащитный экран.
3. Для автомобилей с AWD снимите торсион. См. раздел Замена торсиона и опоры в сборе в разделе «Передняя подвеска».
4. Отсоедините разъемы электрического жгута от электронного модуля управления тормозами (EBCM).
5. Отсоедините тормозные магистрали от клапана модулятора тормозного давления (БПМВ).
6. Удалите болты, крепящие монтажный кронштейн EHCU к рейке рамы.
7. Извлеките EHCU из транспортного средства.
8. Снимите болты (4) крепления BPMV (1) к монтажному кронштейну EHCU (3).
9. Отсоедините разъем двунаправленного двигателя насоса ABS.
10. Снимите болты с EBCM (2).
11. Извлеките EBCM (2) из BPMV (1). Удаление может потребовать небольшого усилия.
12. Очистите монтажные поверхности EBCM - BPMV чистой тканью.

1. Установите EBCM (2) на BPMV (1).
2. Установите болты EBCM. Затянуть: Затянуть болты до 5 Н.м (44 фунта в дюйм) по Х-образной схеме.
3. Подсоедините разъем двунаправленного двигателя насоса ABS к EBCM.
4. Установите БПМВ (1) на кронштейн ЭГКУ (3).
5. Установите КПМВ (1) на болты крепления кронштейна (4). Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
6. Установите EHCU на раму транспортного средства. Затянуть: Затянуть 3 болта кронштейна EHCU до 25 Н.м (18 фунтов футов).
7. Подсоедините 2 разъема электрического жгута к EBCM.
8. Установите 5 тормозных труб на БПМВ. Затянуть: Затянуть фитинги тормозной трубы до 30 Н.м (22 фунта фута).
9. Установите торсион. См. раздел Замена торсиона и опоры в сборе в разделе «Передняя подвеска».
10. Для транспортных средств с вырезом установите брызгозащитный экран.
11. Прокачать тормозную систему. Обратитесь к разделу Гидравлический отвод тормозной системы (вручную) или Гидравлический отвод тормозной системы (давление).
12. Прокачать тормозную систему. См. Автоматическая процедура стравливания ABS (без JL4) или Автоматическая процедура стравливания ABS (W/JL4).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите левое переднее колесо и шину. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
3. Снимите брызговик внутреннего крыла.
4. Отсоедините двигатель насоса предварительной зарядки (PCP).
5. Снимите электрический соединитель PCP с кронштейна PCP.
6. Снимите жгут двигателя с кронштейна PCP.
7. Снимите фиксатор жгута двигателя с внутреннего крыла над ПКР.
8. Снимите C100 соединителя над жгутом двигателя с внутреннего крыла.
9. Сдвиньте разъем C100 и жгут двигателя вверх, в сторону от PCP.
10. Ослабьте и снимите выпускной трубопровод тормозной жидкости (5). Закройте или заглушите тормозную трубу, чтобы предотвратить загрязнение и потерю тормозной жидкости.
11. Обжать впускной шланг (4) от главного цилиндра к PCP (2), чтобы предотвратить утечку жидкости и слив из резервуара главного цилиндра.
12. Снимите зажим впускного шланга (3) с впускного отверстия блока PCP (2).
13. Снимите впускной шланг (4) с впускного отверстия блока PCP (2).
14. Снимите верхний болт монтажного кронштейна PCP (1) и боковые болты монтажного кронштейна (3).
15. Снимите блок PCP (2) с транспортного средства.

1. Установите PCP (2) в транспортное средство.
2. Установите болты переднего и бокового монтажного кронштейна (1, 3). Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Подсоедините жгут проводов двигателя к кронштейну РСР.
4. Подсоедините электрический соединитель (4) PCP к бортовому соединительному жгуту.
5. Снимите колпачок или пробку с выходного патрубка и установите выходной патрубок на PCP (5). Затяните: Затяните гайку выпускной трубы тормозной жидкости до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
6. Установите входной шланг 4 и хомут 3 на ПКН 2.
7. Снимите обжимной инструмент с впускного шланга.
8. Установить брызговик внутреннего крыла.
9. Установите левое переднее колесо и шину. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
11. Заполните резервуар главного цилиндра. См. раздел Заполнение резервуара главного цилиндра в разделе «Гидравлические тормоза».
12. С помощью сканирующего устройства выполните процедуру выпуска PCP. См. Автоматическая процедура стравливания ABS (без JL4) или Автоматическая процедура стравливания ABS (W/JL4).

Как заменить датчик частоты вращения колеса (4WD)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
3. Снимите тормозной ротор (2), показанный на серии 1500. См. раздел Замена тормозного ротора - спереди в разделе «Дисковые тормоза».
4. Снимите зажим для монтажа кабеля WSS с кулака.
5. Снимите зажим для монтажа кабеля WSS с верхнего рычага управления.
6. Снимите хомут крепления кабеля WSS с точки крепления рамы.
7. Снимите электрический соединитель кабеля WSS.
8. Снимите крепежный болт датчика частоты вращения колеса (WSS).
9. Снимите датчик частоты вращения колеса (5) со ступицы/подшипника в сборе (4), как показано на моделях серии 2500/3500.

1. Заглушить отверстие WSS для предотвращения попадания мусора в ступицу.
2. С помощью проволочной щетки или аналогичного инструмента очистите монтажную поверхность WSS на ступице от ржавчины или коррозии.
3. Перед установкой датчика нанесите тонкий слой смазки подшипника колеса GM P/N 01051344 на поверхность ступицы и уплотнительное кольцо датчика.
4. Установите WSS (5) в ступицу/подшипник в сборе (4), как показано на моделях серии 2500/3500. Убедитесь, что сенсор установлен на ступице.
5. Установите крепежный болт WSS. Затянуть: Затянуть монтажный болт WSS до 18 Н.м (13 фунтов футов).
6. Установите монтажный зажим кабеля WSS на кулак.
7. Установите зажим для монтажа кабеля WSS на верхний рычаг управления.
8. Установите монтажный хомут кабеля WSS в точку крепления рамы.
9. Подсоедините электрический соединитель кабеля WSS.
10. Установите тормозной ротор (2), показанный на серии 1500. См. раздел Замена тормозного ротора - спереди в разделе «Дисковые тормоза».
11. Установите шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
12. Выполните Проверку системы диагностики - ABS (без JL4).

Как заменить датчик частоты вращения колеса (2WD)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
3. Снимите тормозной ротор (2), показанный на серии 1500. См. раздел Замена тормозного ротора - спереди в разделе «Дисковые тормоза».
4. Снимите зажим для монтажа кабеля WSS с кулака.
5. Снимите зажим для монтажа кабеля WSS с верхнего рычага управления.
6. Снимите хомут крепления кабеля WSS с точки крепления рамы.
7. Снимите электрический соединитель кабеля WSS.
8. Снимите крепежный болт датчика частоты вращения колеса (WSS).
9. Снимите датчик частоты вращения колеса (5) со ступицы/подшипника в сборе (4), как показано на моделях серии 2500/3500.

1. Заглушить отверстие WSS для предотвращения попадания мусора в ступицу.
2. С помощью проволочной щетки или аналогичного инструмента очистите монтажную поверхность WSS на ступице от ржавчины или коррозии.
3. Перед установкой датчика нанесите тонкий слой смазки подшипника колеса GM P/N 01051344 на поверхность ступицы и уплотнительное кольцо датчика.
4. Установите WSS (5) в ступицу/подшипник в сборе (4), как показано на моделях серии 2500/3500. Убедитесь, что сенсор установлен на ступице.
5. Установите крепежный болт WSS. Затянуть: Затянуть монтажный болт WSS до 18 Н.м (13 фунтов футов).
6. Установите монтажный зажим кабеля WSS на кулак.
7. Установите зажим для монтажа кабеля WSS на верхний рычаг управления.
8. Установите монтажный хомут кабеля WSS в точку крепления рамы.
9. Подсоедините электрический соединитель кабеля WSS.
10. Установите тормозной ротор (2), показанный на серии 1500. См. раздел Замена тормозного ротора - спереди в разделе «Дисковые тормоза».
11. Установите шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
12. Выполните Проверку системы диагностики - ABS (без JL4).

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Для левого заднего датчика снимите анкерную пластину листовой рессоры. См. раздел Замена листовой рессоры в разделе «Задняя подвеска».
3. Отсоедините электрический соединитель.
4. Снимите стопорный болт датчика частоты вращения колеса.
5. Снимите датчик частоты вращения колеса и распорную колодку.

1. Установите распорную колодку и датчик частоты вращения колеса.
2. Установите стопорный болт датчика частоты вращения колеса. Затянуть: Затянуть болт до 14 Н.м (124 фунта в дюйм).
3. Состыкуйте электрический соединитель.
4. Для левого заднего датчика установите анкерную пластину листовой рессоры. См. раздел Замена листовой рессоры в разделе «Задняя подвеска».
5. Опустите автомобиль.
6. Проведите тест на низких оборотах, чтобы убедиться, что датчик частоты вращения колес функционирует правильно: Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Проверьте, горит ли индикатор АБС или индикатор помощи при сцеплении. Если индикатор АБС или индикатор помощи при сцеплении остаются включенными, НЕ приступайте к управлению транспортным средством до тех пор, пока он не будет диагностирован и отремонтирован. Проверьте электрический разъем датчика скорости колеса, чтобы убедиться, что он не поврежден и установлен правильно. Если лампа продолжает гореть, обратитесь к разделу Симптомы - антиблокировочная система (ABS). Выберите ровную, сухую, чистую и ровную дорогу или большой участок, максимально свободный от движения и препятствий. Управлять транспортным средством и поддерживать скорость не менее 16 км/ч (10 миль/ч) в течение не менее 5 секунд. Остановите транспортное средство и проверьте, горит ли индикатор АБС или индикатор помощи при сцеплении. Если индикатор горит, обратитесь к разделу Начальная точка диагностики - антиблокировочная система.

1. С помощью плосколопастного инструмента снимите пластину переключателя с приборной панели (I/P).
2. Аккуратно поднимите удерживающие язычки и снимите выключатель с пластины выключателя.
3. Отсоедините разъем жгута от выключателя.

1. Подсоедините разъем жгута к выключателю.
2. Установите выключатель в пластину выключателя.
3. Убедитесь, что переключатель закреплен в обеих удерживающих лапках.
4. Установите пластину переключателя на I/P.

1. Снимите пассажирское сиденье с автомобиля. См. раздел Замена сиденья в разделе «Сиденья».
2. Потяните ковер назад, чтобы получить доступ к датчику.
3. Отверните гайки (2), удерживающие датчик скорости рыскания/акселерометр поперечных колебаний (1) на транспортном средстве.
4. Отсоедините электрический разъем (3) от датчика угловой скорости рыскания/бокового акселерометра.
5. Снимите датчик скорости рыскания/боковой акселерометр с транспортного средства.

1. Установите датчик скорости рыскания/боковой акселерометр (1) на транспортное средство.
2. Установите на транспортное средство гайки (2), фиксирующие датчик скорости рыскания/акселерометр поперечных колебаний (1). Затянуть: Затянуть гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Выполните процедуру сброса справочной таблицы скорости рыскания. Обратитесь к Процедуре сброса справочной таблицы скорости рыскания.
4. Подсоедините электрический соединитель (3) к датчику скорости рыскания/боковому акселерометру (1).
5. Установите ковер.
6. Установите пассажирское сиденье на автомобиль. См. раздел Замена сиденья в разделе «Сиденья».