Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Captiva/Chevrolet Captiva I рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем/топливо - 2.4L - инструкции по…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем/топливо - 2.4L - инструкции по ремонту: Снятие и установка Chevrolet Captiva I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 18 иллюстраций ~18 мин чтения

Порядок демонтажа

  1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
  2. Извлеките продувочную трубку фильтра испарительных выбросов (EVAP) из впускного коллектора. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковой манжетой ".
  3. Переместите продувочную трубку канистры EVAP в сторону.
  4. Отсоедините и переместите жгут проводов топливного инжектора в сторону.
  5. Отсоедините электрический соединитель жгута двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
  6. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и пломбу.

Процедура установки

  1. Смажьте уплотнение датчика NEW абсолютное давление во впускном коллекторе чистым моторным маслом.
  2. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе во впускной коллектор.
  3. Подсоедините электрический соединитель жгута двигателя к датчику МАП.
  4. Расположите и подсоедините жгут проводов топливного инжектора.
  5. Установите продувочную трубку фильтра EVAP во впускной коллектор.
  6. Подсоедините продувочную трубку фильтра EVAP к впускному коллектору. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковой манжетой ".
  7. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
Схема №6
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снять крышку впускного коллектора. См. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
1Провода с графитом. Предупреждение: Не допускается использовать заземляющие провода. См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., (Рис. 1). подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
Внимание
Не снимайте косичку ни с датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), ни с датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)). Удаление пигтейла или разъема повлияет на работу датчика. Осторожно обращайтесь с кислородным датчиком. Не роняйте подогреваемый кислородный датчик. Не допускайте попадания смазки, грязи или других загрязнений на встроенный электрический соединитель и конец жалюзи. Не используйте чистящие растворители любого типа. Не ремонтируйте проводку, разъем или клеммы. Замените кислородный датчик в случае повреждения проводки, разъема или клеммы. Этот внешний эталон чистого воздуха получается с помощью сигнала датчика кислорода и проводов нагревателя. Любая попытка отремонтировать провода, разъемы или клеммы может привести к засорению источника опорного воздуха и ухудшению характеристик датчика. При обслуживании датчика нагретого кислорода следует руководствоваться следующими указаниями: Не наносите очиститель контактов или другие материалы на соединители датчика или жгута транспортного средства. Эти материалы могут попадать в сенсор, вызывая плохие рабочие характеристики. Не повреждайте косичку датчика и провода жгута таким образом, чтобы провода внутри были открыты. Это может обеспечить путь для попадания посторонних материалов в датчик и вызвать проблемы с производительностью. Убедитесь, что подводящие провода датчика или транспортного средства не погнуты резко и не перекручены. Резкие изгибы или перегибы могут блокировать путь эталонного воздуха через выводной провод. Не снимайте и не повреждайте провод заземления кислородного датчика, где это применимо. Транспортные средства, использующие заземленный проводной датчик, могут полагаться на это заземление как на единственный заземленный контакт с датчиком. Удаление провода заземления приведет к плохой работе двигателя. Убедитесь, что периферийное уплотнение разъема жгута транспортного средства не повреждено во избежание проникновения воды. Жгут двигателя может быть отремонтирован с использованием комплекта для ремонта клемм обжимных и сращиваемых уплотнений Packard. Ни при каких обстоятельствах ремонт не должен выполняться пайкой, так как это может привести к засорению воздушного эталона.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 1

Схема №7
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
1Провода с графитом. Предупреждение: Не допускается использовать заземляющие провода. См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., (Рис. 1). подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
Внимание
Не снимайте косичку ни с датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), ни с датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)). Удаление пигтейла или разъема повлияет на работу датчика. Осторожно обращайтесь с кислородным датчиком. Не роняйте подогреваемый кислородный датчик. Не допускайте попадания смазки, грязи или других загрязнений на встроенный электрический соединитель и конец жалюзи. Не используйте чистящие растворители любого типа. Не ремонтируйте проводку, разъем или клеммы. Замените кислородный датчик в случае повреждения проводки, разъема или клеммы. Этот внешний эталон чистого воздуха получается с помощью сигнала датчика кислорода и проводов нагревателя. Любая попытка отремонтировать провода, разъемы или клеммы может привести к засорению источника опорного воздуха и ухудшению характеристик датчика. При обслуживании датчика нагретого кислорода следует руководствоваться следующими указаниями: Не наносите очиститель контактов или другие материалы на соединители датчика или жгута транспортного средства. Эти материалы могут попадать в сенсор, вызывая плохие рабочие характеристики. Не повреждайте косичку датчика и провода жгута таким образом, чтобы провода внутри были открыты. Это может обеспечить путь для попадания посторонних материалов в датчик и вызвать проблемы с производительностью. Убедитесь, что подводящие провода датчика или транспортного средства не погнуты резко и не перекручены. Резкие изгибы или перегибы могут блокировать путь эталонного воздуха через выводной провод. Не снимайте и не повреждайте провод заземления кислородного датчика, где это применимо. Транспортные средства, использующие заземленный проводной датчик, могут полагаться на это заземление как на единственный заземленный контакт с датчиком. Удаление провода заземления приведет к плохой работе двигателя. Убедитесь, что периферийное уплотнение разъема жгута транспортного средства не повреждено во избежание проникновения воды. Жгут двигателя может быть отремонтирован с использованием комплекта для ремонта клемм обжимных и сращиваемых уплотнений Packard. Ни при каких обстоятельствах ремонт не должен выполняться пайкой, так как это может привести к засорению воздушного эталона.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 2

  1. Снять усиление коленного буфера водителя. См. " Замена усиления коленного буфера водителя ".
  2. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута проводов приборной панели от датчика (1) положения педали акселератора (АПП).
  3. Отверните болты датчика APP (1).
  4. Снимите датчик УПЗ (2).
  1. Установите датчик APP (2) на педаль тормоза в сборе.
  2. Установите болты датчика APP (1) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
  3. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута проводов приборной панели к датчику УПЗ (1).
  4. Установите усиление коленного буфера водителя. См. " Замена усиления коленного буфера водителя ".
ВниманиеНе используйте растворитель любого типа при очистке поверхностей прокладок на впускном коллекторе и корпусе дроссельной заслонки в сборе, так как это может привести к повреждению поверхностей прокладок и корпуса дроссельной заслонки в сборе. Соблюдайте осторожность при очистке поверхностей прокладки на впускном коллекторе и корпусе дросселя в сборе, так как острые инструменты могут повредить поверхности прокладки.
ВниманиеНе используйте растворитель, содержащий метилэтилкетон (МЭК). Этот растворитель может повредить компоненты топливной системы.

ПримечаниеНЕ открывайте дроссельную заслонку ключом зажигания в положении ON (ВКЛ), так как это может привести к установке расшифровка кодов ошибок.

  1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
  2. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от корпуса дроссельной заслонки в сборе.
  3. Отверните болты сборки корпуса дроссельной заслонки.
  4. Снимите корпус дроссельной заслонки в сборе.
  5. Осмотрите прокладку корпуса дроссельной заслонки в сборе, при необходимости замените ее.
  1. Установите корпус дроссельной заслонки в сборе на автомобиль.
  2. Установите болты сборки корпуса дроссельной заслонки и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
  3. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к корпусу дроссельной заслонки в сборе.
  4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".

Как установить и демонтаж манометра давления топлива

Специальный инструмент

CH-48027 Цифровой манометр

Для получения информации об аналогичных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты (диагностические инструменты) ".

ПредупреждениеСм. раздел " Предупреждение о бензине / парах бензина ".
ПредупреждениеСнимите крышку топливного бака и сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием топливной системы, чтобы снизить риск получения травм. После того, как вы сбросите давление в топливной системе, небольшое количество топлива может быть выпущено при обслуживании топливных магистралей, топливного насоса или соединений. Чтобы снизить риск травмирования персонала, перед отсоединением накройте компоненты топливной системы магазинным полотенцем. Это позволит поймать любое топливо, которое может вытекать. Поместите полотенце в утвержденный контейнер после завершения отсоединения.
  1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
  2. Подсоедините CH-48027-1 1 к CH-48027-2 2.
  3. Удалите торговое полотенце вокруг сервисного порта подающего трубопровода топливного насоса и поместите в утвержденный контейнер для бензина.
  4. Выполните любые тесты и/или диагностику по мере необходимости. Для правильного использования цифрового манометра CH-48027 обратитесь к инструкциям производителя.
  1. При необходимости сбросьте давление в топливной системе. Выполните следующие действия: Оберните магазинное полотенце вокруг сервисного порта подающей трубы топливного насоса. Поместите шланг на CH-48027-2 (2) в утвержденную емкость для бензина. Откройте клапан на CH-48027-2 (2), чтобы выпустить топливо из топливопровода. Закройте вентиль на CH-48027-2 2. Снимите шланг на CH-48027-2 (2) с утвержденной емкости для бензина. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
  2. Отсоедините CH-48027-1 1 от CH-48027-2 2.
  3. Отсоедините CH-48027-2 2 от CH-48027-3 3.
  4. Отсоедините CH-48027-3 (3) от сервисного окна Подводящий трубопровод топливного насоса.
  5. Установите колпачок сервисного порта.
  6. При необходимости установите крышку двигателя.
  7. Заверните колпачок заливки топлива.
  1. Сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием любого соединения топливной системы. См. " Сброс давления топлива ".
  2. Снимите фиксатор с быстроразъемного соединения.
  3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
  4. Выберите правильный инструмент из набора EN-37088-A для размера фитинга. Вставьте инструмент в гнездовой разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
  5. Развяжите соединение.
  6. Используйте чистое полотенце для того, чтобы вытереть охватываемый конец трубы.
  7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.
  1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
  2. Надавите на обе стороны фитинга, чтобы защелкнуть удерживающие язычки на месте.
  3. После установки потяните фитинг с обеих сторон, чтобы убедиться в надежности соединения.
  4. Установите фиксатор на быстроразъемный фитинг.
ПредупреждениеСм. раздел " Предупреждение о бензине / парах бензина ".
  1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
  2. Используя сжатый воздух, выдуйте любую грязь из фитинга быстрого соединения.
  3. Этот шаг относится ТОЛЬКО к соединителям в стиле Варфоломея. Сожмите пластмассовые лепестки быстроразъемного соединения фитинга.
  4. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к разъемам типа Q. Освободите фитинг, подтолкнув язычок к другой стороне паза в фитинге.
  5. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям типа Squeeze to отпускание. Сжимайте, где указано стрелками на обеих сторонах пластикового кольца, окружающего фитинг быстрого соединения.
  6. Этот шаг также применим к соединителям типа Squeeze to отпускание. Сжимайте, где указано стрелками на обеих сторонах пластикового кольца, окружающего фитинг быстрого соединения.
  7. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям с фиксатором скольжения. Отпустите фитинг, нажав на одну сторону язычка, чтобы слегка втолкнуть его. Если язычок не двигается, попробуйте нажать на язычок с противоположной стороны. Язычок будет двигаться только в одном направлении.
  8. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля Push down TI. Отпустите фитинг, нажимая на вкладки, указанные стрелкой.
  9. Развяжите соединение.
  10. Протрите охватываемый конец трубы чистым полотенцем.
  11. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
  12. При необходимости очистите или замените компоненты.
  1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
  2. Прижмите обе стороны фитинга быстрого соединения друг к другу, чтобы удерживающий элемент защелкнулся на месте.
  3. После установки потяните за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.
Схема №8
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Отсоедините быстрые соединители топлива. См. " Обслуживание быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
1Крепление топливного фильтра ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление ". Затяните 9 Н.м (80 фунтов в дюйм)
2Порядок работы с топливным фильтром Отсоедините электрический соединитель.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена топливного фильтра

  1. Убедитесь, что уровень топлива в баке не превышает 1 / 4. При необходимости слейте топливо из бака, по крайней мере, до этого уровня. См. " Слив топлива из бака ".
  2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
  3. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  5. Демонтировать выхлопную систему. См. разделы " Замена глушителя выхлопа (N10-левая сторона) ", " Замена глушителя выхлопа (NB5) ", " Замена глушителя выхлопа (N10-правая сторона) ".
  6. Демонтируйте гребной вал (см. раздел " Замена гребного вала ").
  7. Поместите подходящую емкость под соединение топливопровода, чтобы уловить любое капающее топливо.
  8. Удалите контейнер с выбросами в результате испарения. См. раздел " Замена контейнера с выбросами в результате испарения ".
  9. Отсоедините топливоподающую магистраль шасси (2) от топливного бака.
  10. Отсоедините топливозаправочную трубку, вентиляционный шланг EVAP и шланг подачи свежего воздуха от топливного бака.
  11. Отсоедините электрический соединитель топливного бака и снимите фиксатор электрического соединителя с заднего шпангоута.
  12. Используя подходящий регулируемый домкрат, поддерживайте топливный бак.
  13. Отверните гайки лямок топливного бака и опустите лямки топливных баков.
  14. Опустите переднюю часть топливного бака (со щитком) и потяните бак вперед, чтобы очистить модуль заднего привода.
  15. При замене топливного бака снимите модули топливных баков в сборе. См. " Замена модуля топливного насоса топливного бака " и " Замена модуля топливного насоса топливного бака - вторичная ".
  16. В случае замены топливного бака снимите теплозащитный экран, шланги и жгут проводов и перенесите в новый бак.
  1. Если модуль топливного бака был снят ранее, установите его в сборе. См. разделы " Замена модуля топливного насоса топливного бака " и " Замена модуля топливного насоса топливного бака - второстепенный ".
  2. С помощью подходящего регулируемого домкрата установите на автомобиль теплозащитный экран топливного бака и топливный бак в сборе.
  3. Установите накладки топливного бака и гайки крепления накладок топливного бака к корпусу и затяните до 20 Н.м.
  4. Состыкуйте электрический соединитель топливного бака и установите фиксатор электрического соединителя на задний шпангоут.
  5. Подсоедините вентиляционное отверстие EVAP и шланги подачи свежего воздуха к топливному баку.
  6. Подсоедините трубку заливной горловины к топливному баку и затяните зажим трубки заливной горловины до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
  7. Подсоедините топливоподающую магистраль шасси (2) к топливному баку.
  8. Установить канистру испарительных выбросов. См. раздел " Замена канистры испарительных выбросов ".
  9. Установить гребной вал (см. раздел " Замена гребного вала ").
  10. Установить выхлопную систему. См. " Замена глушителя выхлопа (N10-левая сторона) ", " Замена глушителя выхлопа (NB5) ", " Замена глушителя выхлопа (N10-правая сторона) ".
  11. Опустите автомобиль.
  12. Заправьте бензином топливный бак.
  13. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  14. Заправьте топливную систему: Включите зажигание на 5 секунд, а затем выключите на 10 секунд. Повторите предыдущий шаг дважды. Прокрутите двигатель, пока он не запустится. Максимальное время прокрутки двигателя стартера составляет 20 секунд. Если двигатель не запускается, повторите шаги 14.1-14.3.
  1. Убедитесь, что уровень топлива в баке не превышает 1 / 4. При необходимости слейте топливо из бака, по крайней мере, до этого уровня. См. " Слив топлива из бака ".
  2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
  3. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  5. Демонтировать выхлопную систему. См. разделы " Замена глушителя выхлопа (N10-левая сторона) ", " Замена глушителя выхлопа (NB5) ", " Замена глушителя выхлопа (N10-правая сторона) ".
  6. Отсоедините электрические соединители вентиляционного клапана канистры.
  7. Отсоедините вентиляционный шланг от фильтра-канистры.
  8. Отсоедините вентиляционную трубу топливного бака от канистры испарительных выбросов.
  9. Отсоедините топливоподающую магистраль шасси (2) от топливного бака.
  10. Отсоедините топливозаправочную трубку, вентиляционный шланг EVAP и шланг подачи свежего воздуха от топливного бака.
  11. Отсоедините электрический соединитель топливного бака и снимите фиксатор электрического соединителя с заднего шпангоута.
  12. Поддерживайте топливный бак с помощью подходящего домкрата.
  13. Отверните гайки лямок топливного бака и опустите лямки топливных баков.
  14. Опустите топливный бак с днища автомобиля.
  15. При замене топливного бака снимите модули топливных баков в сборе. См. " Замена модуля топливного насоса топливного бака " и " Замена модуля топливного насоса топливного бака - вторичная ".
  16. При замене топливного бака снимите теплозащитный экран, шланги и жгут проводов, и перенесите в новый бак.
  1. Если модуль топливного бака был снят ранее, установите его в сборе. См. разделы " Замена модуля топливного насоса топливного бака " и " Замена модуля топливного насоса топливного бака - второстепенный ".
  2. Используя регулируемый домкрат, медленно поднимите и переставьте топливный бак (3), чтобы установить бак на автомобиль.
  3. Установите накладки топливного бака и гайки крепления накладок топливного бака к корпусу и затяните до 20 Н.м.
  4. Состыкуйте электрический соединитель топливного бака и установите фиксатор электрического соединителя на задний шпангоут.
  5. Подсоедините вентиляционное отверстие EVAP и шланги подачи свежего воздуха к топливному баку.
  6. Подсоедините трубку заливной горловины к топливному баку и затяните зажим трубки заливной горловины до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
  7. Подсоедините топливоподающую магистраль шасси (2) к топливному баку.
  8. Подсоедините вентиляционную трубу топливного бака к канистре испарительных выбросов.
  9. Подсоедините вентиляционный шланг к фильтру канистры.
  10. Подсоедините электрический соединитель вентиля канистры.
  11. Установить выхлопную систему. См. " Замена глушителя выхлопа (N10-левая сторона) ", " Замена глушителя выхлопа (NB5) ", " Замена глушителя выхлопа (N10-правая сторона) ".
  12. Опустите автомобиль.
  13. Заправьте бензином топливный бак.
  14. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  15. Заправьте топливную систему: Включите зажигание на 5 секунд, а затем выключите на 10 секунд. Повторите предыдущий шаг дважды. Прокрутите двигатель, пока он не запустится. Максимальное время прокрутки двигателя стартера составляет 20 секунд. Если двигатель не запускается, повторите шаги 15.1-15.3.

Как заменить модуль топливного насоса в узле топливного бака

Специальный инструмент

J-45722 Ключ датчика топливного бака

Для получения информации об аналогичных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты (диагностические инструменты) ".

  1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака (AWD) ", " Замене топливного бака (Fwd) ".
  2. Отсоедините переходную трубку от модуля вспомогательного топливного насоса. См. раздел " Замена модуля топливного насоса топливного бака - вспомогательный ".
  3. Отсоедините электрические соединители 1.
  4. Отсоедините линии топлива и испарительных выбросов (2). См. " Пластиковая манжета быстроразъемного соединения ".
  5. С помощью ключа J-45722 снимите кулачковое стопорное кольцо (1), повернув его против часовой стрелки.
  6. Снимите модуль 1 основного топливного бака и уплотнительное кольцо 2.
  7. При замене только модуля топливного насоса снимите первичный датчик уровня топлива (см. раздел " Замена первичного датчика уровня топлива ").
  1. При замене только модуля топливного насоса установите первичный датчик уровня топлива (см. раздел " Замена первичного датчика уровня топлива ").
  2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (2) и модуль основного топливного бака (1).
  3. С помощью ключа J-45722 установите кулачковое стопорное кольцо (1), вращая его по часовой стрелке.
  4. Состыкуйте электрические соединители 1.
  5. Подключите линии топлива и испарительных выбросов (2). См. " Пластиковый воротник быстроразъемный фитинг ".
  6. Подсоедините переходную трубку к вспомогательному модулю топливного насоса. См. раздел " Замена модуля топливного насоса топливного бака - вспомогательный ".
  7. Установить топливный бак согласно " Замене топливного бака (AWD) ", " Замене топливного бака (Fwd) ".

Как заменить модуль топливного насоса топливного бака - вторичная

Специальный инструмент

CH-48482 Ключ датчика топливного бака

Для получения информации об инструментах для эквивалентных регионов см. раздел " Специальные инструменты (средства диагностики) ".

  1. Демонтировать топливный бак согласно " Замене топливного бака (Fwd) ", " Замене топливного бака (AWD) ".
  2. Отсоедините электрический соединитель 1.
  3. Отсоедините линию испарительного выброса (2). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
  4. С помощью ключа CH-48482 снимите кулачковое стопорное кольцо (1), повернув его против часовой стрелки.
  5. Частично поднимите вспомогательный модуль топливного насоса и отсоедините переходную трубку (1), сжимая пластмассовые удерживающие язычки (2).
  6. Снимите модуль (1) вторичного топливного бака и уплотнительное кольцо (2).
  1. Частично установите модуль вспомогательного топливного насоса и подсоедините переходную трубку (1), сдвинув ее в нужное положение.
  2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (2) и модуль (1) вторичного топливного бака.
  3. С помощью ключа CH-48482 установите кулачковое стопорное кольцо (1), вращая его по часовой стрелке.
  4. Подсоедините электрический соединитель 1.
  5. Подсоедините линию испарительных выбросов (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковым воротником ".
  6. Установить топливный бак согласно " Замене топливного бака (Fwd) ", " Замене топливного бака (AWD) ".
  1. Откройте крышку отсека укладки пола заднего отсека.
  2. Снимите проставку (1) запасного колеса.
  3. Снимите отсек укладки пола заднего отсека (см. раздел " Замена отсека укладки пола заднего отсека ").
  4. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки кузова от модуля управления расходом топливного насоса.
  5. Отверните болты 1 модуля БУТР.
  6. Сдвиньте модуль управления потоком топливного насоса к стороне водителя транспортного средства.
  7. Снимите модуль управления расходом топливного насоса (2) с автомобиля.
  1. Установите модуль управления расходом топливного насоса (2) на автомобиль.
  2. Сдвиньте модуль управления потоком топливного насоса к пассажирской стороне транспортного средства.
  3. Установите болты модуля управления расходом топливного насоса (1) и затяните их до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  4. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов кузова к модулю управления расходом топливного насоса.
  5. Установите отсек укладки пола заднего отсека (см. раздел " Замена отсека укладки пола заднего отсека ").
  6. Установите проставку 1 запасного колеса.
  7. Закройте крышку отсека укладки пола заднего отсека.
  8. Запрограммируйте модуль управления расходом топливного насоса в соответствии с " Справочниками по модулю управления ".
  1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака (AWD) ", " Замене топливного бака (Fwd) ".
  2. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута проводов топливного бака от датчика давления топливного бака.
  3. Выведите из зацепления удерживающий язычок (1), закрепляющий датчик давления топливного бака.
  4. Осторожно поднимите и снимите датчик давления топливного бака (2) с модуля топливного насоса.
  1. Установите датчик давления топливного бака (2) на модуль топливного насоса в сборе до тех пор, пока датчик не войдет в зацепление с фиксирующим язычком (1).
  2. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки топливного бака к датчику давления топливного бака.
  3. Установить топливный бак согласно " Замене топливного бака (AWD) ", " Замене топливного бака (Fwd) ".
Схема №9
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Демонтируйте модуль топливного насоса. См. " Замена модуля топливного насоса топливного бака ".
1Процедура датчика уровня топлива Отпустите фиксирующие лепестки и отсоедините электрический соединитель.

Замена первичного датчика уровня топлива

ВажноВ топливном баке установлены 2 датчика уровня топлива, по одному на каждом модуле топливного насоса, датчики уровня топлива НЕ одинаковы для каждого из модулей топливного насоса.
  1. Демонтируйте модуль топливного насоса. См. раздел " Замена модуля топливного насоса топливного бака - вторичная ".
  2. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика уровня топлива от крышки модуля топливного насоса топливного бака.
  3. Отсоедините проводку датчика уровня топлива от стопорного элемента (2) на модуле топливного насоса топливного бака.
  4. Нажмите на фиксаторы датчика уровня топлива (1), чтобы вывести их из зацепления с модулем.
  5. Сдвиньте датчик уровня топлива (2) вверх из модуля топливного насоса топливного бака.
  1. Установите датчик уровня топлива (2) на модуль топливного насоса топливного бака.
  2. Нажмите на датчик уровня топлива вниз до тех пор, пока фиксаторы (1) не войдут в зацепление с модулем топливного насоса топливного бака.
  3. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива (1) к крышке модуля топливного насоса топливного бака.
  4. Установите проводку датчика уровня топлива на стопорное приспособление (2) на модуле топливного насоса топливного бака.
  5. Установите модуль топливного насоса. См. " Замена модуля топливного насоса топливного бака - вторичная ".
Схема №10
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Демонтируйте вкладыш задней колесной ниши. Обратитесь к разделу " Замена вкладыша задней рулевой рубки ". Отсоедините линии испарительных выбросов. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового воротника ".
1Крепежная деталь наливной трубы (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. " Крепежная деталь ". Затяните 10 Н.м (89 фунтов в)
2Зажим наливной трубы топливного бака затянуть на 4 Н.м (35 фунтов в дюйм)
3Наливная труба топливного бака
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена заправочного патрубка

Схема №11
ВыноскаНаименование компонента
1Крепежный элемент крышки топливного насоса (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. " Крепежный элемент ". Затяните 10 Н.м (89 фунтов в)
2Крышка топливного насоса
3Изолятор топливного насоса
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена крышки топливного насоса

Схема №12
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снимите крышку впускного коллектора. Обратитесь к разделу " Замена крышки впускного коллектора ". Отсоедините топливопроводы. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
1Крепление трубопровода подачи топлива ВНИМАНИЕ: См. " Крепление ". Затяните 10 Н.м (89 фунтов в)
2Труба подачи топлива
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена топливоподающей трубы (с прямым впрыском)

  1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
  2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  3. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки кузова от датчика давления топлива (2).
  4. Оберните торговое полотенце вокруг фитинга датчика давления топлива, чтобы поглотить любое топливо, которое может вытекать.
  5. Снимите датчик давления топлива 1 с топливной магистрали.
  6. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо датчика давления топлива (2).
  1. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика давления топлива чистым моторным маслом.
  2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика давления топлива (2) на штуцер топливопровода.
  3. Установите датчик давления топлива (1) в топливную магистраль и затяните его до 15 Н · м.
  4. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов кузова к датчику (2) давления топлива.
  5. Опустите автомобиль.
  6. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
Схема №13
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива ". Снимите крышку впускного коллектора. См. " Замена крышки впускного коллектора ". Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Отсоедините быстрые разъемы. См. " Обслуживание быстроразъемного соединения металлического хомута " и " Обслуживание быстроразъемного соединения пластикового хомута ".
1Порядок работы с линией подачи топлива Отсоедините линию от пластиковых фиксаторов.

Замена топливопровода - шасси

Схема №14
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные действия Сбросьте давление в системе. Обратитесь к разделу " Сброс давления топлива ". Снимите крышку топливного насоса. Обратитесь к разделу " Замена крышки топливного насоса ".
1Промежуточный трубопровод подачи топлива ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". Процедура ВЫБРОСЬТЕ трубопровод после снятия и установите НОВЫЙ трубопровод. Смажьте трубопроводы моторным маслом без кремния. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазочные материалы и герметики ". Создайте давление в топливной системе и проверьте наличие утечек. Затяните 30 Н.м (22 фунта на фут)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена промежуточной трубки подачи топлива

Как заменить топливный насос

Специальный инструмент

EN-48896 Центровочный датчик установки топливного насоса высокого давления

  1. Сбросьте низкое и высокое давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива ".
  2. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от топливного насоса высокого давления.
  3. Снимите подающую трубу низкого давления. См. " Замена подающей топливной трубы (с прямым впрыском) ".
  4. Демонтируйте трубопровод высокого давления согласно " Замене промежуточного трубопровода топливоподачи " и утилизируйте этот трубопровод.
  5. Снимите и утилизируйте болты 1 топливного насоса высокого давления.
  6. Снимите топливный насос высокого давления (2).
  7. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления (3).
  8. Снимите и утилизируйте прокладку 4 топливного насоса высокого давления.
  9. Снимите роликоподъемник топливного насоса высокого давления (5).
  1. С помощью EN-48896 центратора убедитесь, что кулачок распределительного вала находится в положении базовой окружности. При базовой окружности инструмент будет находиться заподлицо с головкой.
  2. Смазать отверстие головки цилиндра топливного насоса высокого давления и роликоподъемник предварительно смазанной трубкой распределительного вала GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или аналогичной.
  3. Установите роликоподъемник 5 топливного насоса высокого давления.
  4. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления (3).
  5. Установите НОВУЮ прокладку топливного насоса высокого давления (4) и болты (1) на топливный насос.
  6. Установите топливный насос 2 высокого давления. При ручной затяжке болтов потребуется усилие.
  7. Затяните крепежные болты топливного насоса высокого давления до 15 Н· м.
  8. Перед сборкой убедитесь, что топливный насос высокого давления и фитинги топливопровода чистые.
  9. Установите НОВЫЙ топливный трубопровод высокого давления. См. " Замена промежуточного трубопровода подачи топлива ".
  10. Установите трубку подачи топлива к топливному насосу высокого давления. См. " Замена трубки подачи топлива (с прямым впрыском) ".
  11. Подсоедините жгут проводов топливного насоса высокого давления.
  12. Установите крышку топливного бака.
  13. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
  14. Установите предохранительный колпачок на трубопровод подвода топлива.
  15. Установите крышку топливного насоса высокого давления (см. " Замена крышки топливного насоса ").
Схема №15
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные действия Сбросьте давление в топливной системе. См. раздел " Сброс давления топлива ". Снимите впускной коллектор. См. раздел " Замена впускного коллектора ".
1Датчик давления топлива ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". Отсоедините электрический соединитель. Затяните 32 Н.м (24 фунта фута)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена датчика давления топлива в трубе топливного распределителя системы впрыска

Схема №16
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные действия Сбросьте давление в топливной системе. См. раздел " Сброс давления топлива ". Снимите впускной коллектор. См. раздел " Замена впускного коллектора ". Снимите промежуточную трубу подачи топлива. См. раздел " Замена промежуточной трубы подачи топлива ".
1Крепежный элемент топливной рейки впрыска топлива (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепежный элемент ". Затяните 25 Н.м (18 фунтов футов)
2Процедура топливной рейки для впрыска топлива Отсоедините электрический разъем. Снимите топливную рейку и форсунки в сборе. См. " Демонтаж топливной рейки и форсунок ". Необходимо восстановить топливные форсунки. См. " Очистка и проверка топливной рейки и форсунок ". Установите топливную рейку и форсунки в сборе. См. " Установка топливной рейки и форсунок ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена топливного инжектора и топливопровода

  1. Сбросьте давление в топливной системе на стороне нагнетания. См. раздел " Сброс давления топлива ".
  2. Снимите топливопровод в сборе. См. раздел " Замена топливного инжектора и топливопровода ".
  3. Снимите и утилизируйте фиксаторы 1 топливного инжектора.
  4. Очистите и осмотрите топливную рейку и форсунки. См. " Очистка и проверка топливной рейки и форсунок ".
  1. Установите фиксаторы 1 НОВОЙ топливной форсунки.
  2. Установите топливопровод в сборе. См. раздел " Замена топливного инжектора и топливопровода ".
Схема №17
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снимите крышку впускного коллектора. Обратитесь к разделу " Замена крышки впускного коллектора ". Отсоедините испарительные выхлопные трубы. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
1ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 10 (89 фунтов в)
2Процедура продувки соленоида канистры с испарительным выбросом Отсоедините электрический разъем.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена электромагнитного клапана продувки адсорбера системы улавливания паров топлива

Схема №18
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снимите крышку впускного коллектора. Обратитесь к разделу " Замена крышки впускного коллектора ". Отсоедините пластиковые быстроразъемные соединители. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
1Продувочная труба канистры с испарительными выбросами

Замена продувочной трубки канистры с испарительными выбросами

  1. Удалите канистру с испарительными выбросами (EVAP). См. " Замена канистры с испарительными выбросами ".
  2. Поверните электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP (1) по часовой стрелке.
  3. Извлеките электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP (1) из контейнера EVAP.
  1. Установите электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP (1) в контейнер EVAP.
  2. Поверните электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP (1) против часовой стрелки до тех пор, пока он не достигнет упора.
  3. Установите контейнер EVAP. См. раздел " Замена контейнера с испаряющимися выбросами ".
Схема №19
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снимите топливный бак. Обратитесь к разделу " Замена топливного бака (AWD) ", " Замена топливного бака (Fwd) ". Отсоедините пластмассовые быстроразъемные соединения. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
1Процедура соединения канистры с резервуаром линии испарительных выбросов Отсоедините электрический соединитель.

Замена линии испарительных выбросов - канистра в бак

Схема №20
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Отсоедините линии испарительных выбросов. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластикового воротника ". Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
1Процедура работы с двигателем-шасси линии испарительных выбросов Снимите линию с пластиковых фиксаторов.

Замена линии испарительных выбросов - двигатель на шасси

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Отсоедините шланг / трубу подачи свежего воздуха контейнера EVAP от шланга / трубы подачи свежего воздуха топливного бака (2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  3. Отсоедините вентиляционный шланг / трубу контейнера EVAP от контейнера EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
  4. Отсоедините шланг / трубопровод (1) продувки контейнера EVAP от контейнера EVAP.
  5. Отвинтите гайки (3), соединяющие корпус EVAP с нижней частью корпуса.
  6. Опустите контейнер EVAP.
  7. Отсоедините электрический соединитель (1) электромагнита вентиляции EVAP.
  8. Извлеките контейнер EVAP (4) из транспортного средства.
  1. Подсоедините электрический разъем (1) электромагнита вентиляции EVAP.
  2. Установите контейнер EVAP (4) на нижнюю часть кузова транспортного средства.
  3. Установите гайки EVAP для крепления канистры к днищу кузова (3). Затяните и затяните гайки на 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  4. Подсоедините продувочный шланг / трубу (1) контейнера EVAP к контейнеру EVAP.
  5. Подсоедините вентиляционный шланг / трубу (3) контейнера EVAP к контейнеру EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
  6. Подсоедините шланг / трубу подачи свежего воздуха в контейнер EVAP к шлангу / трубе подачи свежего воздуха в топливный бак (2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
  7. Опустите автомобиль.
  1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
  2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  3. Отсоедините электрический соединитель (соединители) (1) электропроводки двигателя от катушки (катушек) зажигания.
  4. Снимите болт (ы) катушки зажигания.
  5. Снимите катушку (и) зажигания.
  1. Установите катушку (и) зажигания.
  2. Установите болт (ы) катушки зажигания. Затянуть Затянуть болт (ы) до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  3. Подсоедините электрический разъем (разъемы) (1) электропроводки двигателя к катушке (катушкам) зажигания.
  4. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
  5. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
ВниманиеЭтот двигатель имеет алюминиевые головки цилиндров. Не снимайте свечи зажигания с горячего двигателя, дайте ему остыть в первую очередь. Снятие свечей зажигания с раскаленного двигателя может привести к повреждению резьбы свечи зажигания или повреждению головки цилиндров.
  1. Снимите катушку (и) зажигания. См. " Замена катушки зажигания ".
  2. Снимите свечи зажигания с помощью гнезда свечи зажигания 5/8 дюйма.
  1. Установите свечи зажигания. Технические характеристики Зазор свечи зажигания составляет 1,0 мм (0 040 дюйма). Затяните Затяните свечи до 20 Н.м (15 фунтов футов).
  2. Установить катушку (и) зажигания. См. " Замена катушки зажигания ".
  1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
  2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  3. Отсоедините электрические соединители (2, 3) жгута электропроводки двигателя от соответствующего электромагнитного клапана привода положения распределительного вала (КМП).
  4. Снимите болт электромагнитного клапана привода КМП выпуска и, при необходимости, клапан (1).
  5. Снимите болт электромагнитного клапана впускного привода КМП и, при необходимости, клапан 2.
  6. Осмотрите уплотнительные кольца электромагнитного клапана привода КМП на наличие повреждений, при необходимости замените.
  1. Смажьте уплотнительные кольца электромагнитного клапана привода КМП чистым моторным маслом.
  2. Установите впускной электромагнитный клапан (2) привода КМП и, при необходимости, затяните болт до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
  3. Установите электромагнитный клапан (1) привода отработанного КМП и, при необходимости, затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  4. Подсоедините электрические соединители (2, 3) жгута электропроводки двигателя к соответствующему электромагнитному клапану привода КМП.
  5. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
  6. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
  1. Поднять и поднять транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя 4 датчика детонации.
  3. Снимите электрический соединитель (4) датчика детонации с кронштейна трубки указателя уровня масла.
  4. Снимите болт датчика детонации.
  5. Снимите датчик детонации.
  1. Установите датчик детонации.
  2. Установите болт датчика детонации и затяните его до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
  3. Установите электрический соединитель (4) датчика детонации на кронштейн трубки указателя уровня масла.
  4. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю (4) датчика детонации.
Схема №21
ВыноскаНаименование компонента
1Зажим выходного воздуховода воздухоочистителя ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 3 Н.м (27 фунтов в дюйм)
2Винт верхнего корпуса воздухоочистителя в сборе (Кол-во: 4) Затянуть 3 Н.м (27 фунтов в дюйм)
3Процедура для верхнего корпуса воздухоочистителя Отсоедините электрический разъем датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.
4Элемент воздухоочистителя
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Элемент воздушного фильтра Замена

Схема №22
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Демонтируйте выходной воздуховод воздухоочистителя. См. " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
1Болт воздухоочистителя в сборе ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 8 Н.м (71 фунт в)
2Болт воздухоочистителя в сборе (Кол-во: 2) Затянуть на 6 Н.м (53 фунта на дюйм)
3Процедура сборки воздухоочистителя Отсоедините любые электрические разъемы по мере необходимости. Передайте любые детали по мере необходимости.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Воздушный фильтр в сборе Замена

Схема №23
ВыноскаНаименование компонента
1Зажим выходного воздуховода воздухоочистителя (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 3 Н.м (27 фунтов в дюйм)
2Процедура выпускного канала воздухоочистителя Отсоедините положительную трубку клапана картера. Потяните узел выпускного канала воздухоочистителя вверх, чтобы отсоединить его от шпилек кронштейна воздухоочистителя.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Выпускной воздуховод воздушного фильтра Замена

  1. Снимите переднюю панель бампера. См. раздел " Замена передней панели бампера (основание) ".
  2. Отверните болты впускного канала воздухоочистителя (1).
  3. Натяните и отсоедините впускной канал (1) воздухоочистителя от узла воздухоочистителя и втулки кузова транспортного средства.
  1. Расположите впускной канал (1) воздухоочистителя в узле втулки и воздухоочистителя корпуса автомобиля.
  2. Установите болты впускного канала воздухоочистителя (1). Затяните болты до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
  3. Установите переднюю облицовку бампера. См. " Замена передней облицовки бампера (основание) ".

Другие статьи — Органы управления двигателем/топливо - 2.4L - инструкции по ремонту