Органы управления двигателем/топливо - 2.4L - инструкции по ремонту: Прочее Chevrolet Captiva I рестайлинг

Отклонения в системе положения коленчатого вала Режима обучения

1. Включение зажигания, наблюдение за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Убедитесь, что никакие другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не установлены, за исключением коды неисправностей P0300-P0304 или P0315. Если коды неисправностей установлены, за исключением коды неисправностей P0300-P0304 или P0315, обратитесь к " Списку расшифровка кодов ошибок - Транспортное средство " для дальнейшей диагностики.
2. Выберите сканирующим инструментом процедуру изучения изменения положения коленчатого вала и выполните следующее: ПРИМЕЧАНИЕ: Закройте капот. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен находиться при рабочей температуре. Блокировать ведущие колеса. Установить стояночный тормоз. ЗАПРЕЩАЕТСЯ применять педаль тормоза. Выключите кондиционер. При указании приложить и удерживать педаль тормоза в течение всей процедуры. Зажигание включено, двигатель работает при рабочей температуре. Транспортное средство должно оставаться в парковочном или нейтральном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Пока идет процедура обучения, немедленно отпустите дроссель, когда двигатель начнет замедляться. Управление двигателем возвращается оператору, и двигатель реагирует на положение дроссельной заслонки после завершения процедуры обучения. Разогнаться до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и выпустить, когда произойдет отсечка топлива.
3. Инструмент сканирования отображает: Learn Status: Learned this зажигание.
4. Проверьте, что расшифровка кода ошибки P0315 запущен и прошел этот цикл зажигания. Если расшифровка кода ошибки P0315 не прошел или не выполнил этот цикл зажигания, или присутствует другой расшифровка кода ошибки, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство " для соответствующего набора расшифровка кода ошибки.
5. Как только процедура изучения изменения положения коленчатого вала успешно завершена, и чтобы сохранить значения изменения положения коленчатого вала в блок управления двигателем, выключите зажигание и убедитесь, что все системы автомобиля выключены. Это может занять до 2 минут.

Как очистить дроссельный патрубок

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ". ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, прежде чем вставлять пальцы в отверстие дроссельной заслонки. Неожиданное движение лопасти дроссельной заслонки может привести к травме. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте никакие инструменты в отверстие корпуса дроссельной заслонки, чтобы избежать повреждения пластины дроссельной заслонки.
2. Осмотрите расточку корпуса дросселя и дроссельную пластину на наличие отложений. Вам нужно будет открыть дроссельную пластину для того, чтобы осмотреть все поверхности. ВНИМАНИЕ: Не используйте растворитель, содержащий метилэтилкетон (МЭК). Этот растворитель может повредить компоненты топливной системы.
3. Очистите отверстие в корпусе дросселя и дроссельную заслонку с помощью чистого салфетки с GM верх двигатель Cleaner, P/N 1052626 или ACDelco Carburetor регулировка двигателя Conditioner, P/N X66-P или эквивалентного продукта.
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
5. Выполните процедуру дроссельная заслонка / Idle Learn, описанную в разделе " дроссельная заслонка / Idle Learn ".

Понижение давления топлива

1. Извлеките предохранитель модуля топливного насоса 20A из электрического центра под капотом.
2. Запустите автомобиль и дайте двигателю поработать на холостом ходу до остановки двигателя. Двигатель остановится приблизительно через 20-30 секунд.
3. Выключите зажигание.

Металлический буртик - Быстроразъемное соединение - Техническое обслуживание

Специальный инструмент

Набор инструментов для отключения топливопровода EN-37088-A

Для получения информации об аналогичных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты (диагностические инструменты) ".

Использование топливного насоса

Использование топливного насоса для опорожнения бака является наиболее простой процедурой, если топливный насос работоспособен. Топливо можно откачивать с помощью автомобиля на земле или на подъемнике.

На земле

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
2. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг подачи топлива от топливной рейки. См. " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с металлическим воротником ".
3. Установите штуцер 3 / 8 дюйма x 1 / 4 дюйма от переходника SA9127E-7 топливо давление / Flow Adapter в штуцер быстроразъемного соединения подачи топлива.
4. Подсоедините подходящий сливной шланг к другому концу адаптера и подсоедините сливной шланг к сертифицированной тележке для обработки топлива.
5. Подключите к диагностическому разъему автомобиля сканирующее устройство и включите зажигание.
6. Включите топливный насос в сеть с помощью сканирующего прибора.
7. Откачайте топливо до тех пор, пока не останется не более 1 / 4 бака топлива.

На подъемнике

1. Подключите к диагностическому разъему автомобиля сканирующее устройство и включите зажигание.
2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
3. Поднять транспортное средство на тали на удобную рабочую высоту, держа сканирующий инструмент снаружи транспортного средства и доступным из-под автомобиля.
4. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива в топливный бак от трубопровода подачи топлива в шасси. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
5. Установите штуцер 3 / 8 дюйма x 1 / 4 дюйма от переходника SA9127E-7 топливо давление / Flow Adapter в штуцер быстроразъемного соединения подачи топлива.
6. Подсоедините подходящий сливной шланг к другому концу адаптера и подсоедините сливной шланг к сертифицированной тележке для обработки топлива.
7. Включите топливный насос в сеть с помощью сканирующего прибора.
8. Откачайте топливо до тех пор, пока не останется не более 1 / 4 бака топлива.

Сифонирование топливного бака

Если топливный насос не работает, бак может быть слит сифоном из бака. Подходящее средство - через топливозаправочную трубку с правильным типом и жесткостью трубки, как используется с SA9804E Сливной шланг топливного бака.

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Откройте дверцу заправки топливом и снимите газовую шапку.
3. Вставьте направляющую / воронку сифонного шланга в отверстие топливозаправочной трубы.
4. Вставьте шланг в направляющую воронку и в топливозаправочную трубу. Некоторое сопротивление может возникнуть, когда наконечник сифонного шланга достигнет входного обратного клапана. Повторное зондирование может потребоваться для скольжения наконечника шланга через клетку обратного клапана.
5. Начните процесс сифонирования топлива. Поместите топливо в утвержденный топливный контейнер.
6. Снимите шланг сифона с трубопровода заливки топлива после окончания слива.

Как очистить топливный систему

Специальный инструмент

Переходник давления / расхода топлива SA9127E-7

После того, как будет определено, что топливная система загрязнена, рекомендуется следующая процедура ее очистки.

1. Поместите транспортное средство на подъемник и откройте капот.
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака (AWD) ", " Замене топливного бака (Fwd) ".
4. Отсоедините линию подачи топлива на топливопроводе. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
5. Сжатым воздухом продуйте подачу топлива. Поймайте топливо в контейнер на противоположном конце линии.
6. Демонтируйте модули топливных баков. См. " Замена модуля топливного насоса топливного бака " и / или " Замена модуля топливного насоса топливного бака - вторичная ".
7. Осмотрите входной фильтр на основном насосе. В случае закупорки или повреждения модуль топливного насоса необходимо заменить.
8. Промойте бак горячей водой в течение не менее 6 минут. Переверните и слейте. Вся металлическая стружка / мусор должны быть удалены из бака перед установкой.
9. Установите модули топливных насосов в топливный бак с помощью нового уплотнения топливного насоса, не подключая линию подачи топлива к новому фильтру.
10. Установите топливный бак на автомобиль.
11. Подсоедините топливопровод к топливопроводу. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ".
12. Залейте в топливный бак не менее 22,7 литров чистого топлива.
13. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
14. Подсоедините к автомобилю сканирующий прибор и включите зажигание.
15. Поднимите транспортное средство на тали и установите адаптер SA9127E-7 для быстроразъемного соединения в линию подачи топлива.
16. Установите сливной шланг на переходник и поместите другой конец в утвержденную емкость.
17. Включите топливный насос с помощью сканирующего инструмента в течение 1-2 минут. См. Включение топливного насоса. Это будет накачивать около 1,9 литра (2 кварты) топлива и очищать любой мусор в топливном насосе.
18. Отсоедините переходник шланга слива топлива на линии подачи топлива и подсоедините топливную магистраль к топливному фильтру.
19. Включите в сеть топливный насос и проверьте все соединения на наличие утечек.
20. Обесточить насос, опустить автомобиль и запустить двигатель.

Как очистить систему испарительных выбросов

Специальный инструмент

CH-41413 Испарительное давление и продувочная станция

Для получения информации об аналогичных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты (диагностические инструменты) ".

Процедура очистки

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Удалите канистру EVAP. См. раздел " Замена канистры с выбросами в результате испарения ".
3. Выключите главный клапан на станции CH-41413.
4. Отсоедините шланг от регулятора давления станции диагностики.
5. С помощью секции вакуумного шланга подсоедините один конец к регулятору давления станции диагностики давления/продувки EVAP.
6. Подсоедините другой конец вакуумного шланга к контейнеру продувочной трубы.
7. Включите главный вентиль азотного баллона и продолжайте сбрасывать азот в течение 15 секунд.
8. Если азот не устраняет закупорку, замените продувочный трубопровод.
9. Верните станцию диагностики давления/продувки EVAP в исходное состояние.
10. Установите НОВУЮ канистру EVAP. См. " Замена канистры для испарительных выбросов ".
11. Опустите автомобиль.
12. Установите НОВЫЙ электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. См. " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом ".
13. Вернитесь к диагностической таблице, которая отправила вас сюда.

Использование свечей зажигания

1. Убедитесь, что установлена правильная свеча зажигания. Неправильная свеча зажигания вызывает условия управляемости. Обратитесь к Каталогу электронных деталей.
2. Убедитесь, что свеча зажигания имеет правильный диапазон нагрева. Неправильный диапазон нагрева вызывает следующие условия: Засорение свечи зажигания - более холодная свеча Предварительное зажигание, вызывающее повреждение свечи зажигания и/или двигателя - более горячая свеча