Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Captiva/Chevrolet Captiva I рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем / топливо - 3.0L - инструкции …
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем / топливо - 3.0L - инструкции по ремонту: Прочее Chevrolet Captiva I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~4 мин чтения

Отклонения в системе положения коленчатого вала Режима обучения

ПримечаниеПроцедура изучения изменения системы позиционирования коленчатого вала также требуется, когда были выполнены следующие сервисные процедуры, независимо от того, установлен ли P0315 расшифровка кода ошибки: Замена двигателя Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) Замена балансира коленчатого вала Замена коленчатого вала Замена датчика положения коленчатого вала Любой ремонт двигателя, который нарушает отношение коленчатого вала к датчику положения коленчатого вала.

ПримечаниеБлок управления двигателем контролирует сигналы определенных компонентов, чтобы определить, выполнены ли все условия для продолжения процедуры изучения изменения системы положения коленчатого вала. Средство сканирования отображает только условие, которое запрещает выполнение процедуры. Сканирующее устройство отображает сигналы следующих компонентов: Активность датчиков положения коленчатого вала. При наличии состояния датчика положения коленчатого вала обратитесь к соответствующему набору расшифровка кода ошибки. Активность сигнала датчика положения распределительного вала - при наличии состояния сигнала датчика положения распределительного вала обратитесь к соответствующему набору расшифровка кода ошибки. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - если температура охлаждающей жидкости двигателя недостаточно теплая, простаивайте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет правильной температуры.

  1. Установите средство сканирования.
  2. Если установлены другие датчики, за исключением расшифровка кода ошибки P0315, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " для соответствующего набора расшифровка кода ошибки.
  3. С помощью сканирующего инструмента выберите процедуру изучения системы позиционирования коленчатого вала и выполните следующее: Заблокируйте ведущие колеса. Установить стояночный тормоз. ЗАПРЕЩАЕТСЯ применять педаль тормоза. Включить зажигание. Включить и удерживать педаль тормоза в течение всей процедуры. Запуск и холостой ход двигателя. Выключите кондиционер. Транспортное средство должно оставаться в парковочном или нейтральном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Пока идет процедура обучения, немедленно отпустите дроссель, когда двигатель начнет замедляться. Управление двигателем возвращается оператору, и двигатель реагирует на положение дроссельной заслонки после завершения процедуры обучения. Разогнаться до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и выпустить, когда произойдет отсечка топлива.
  4. Инструмент сканирования отображает Learn Status: Learned this зажигание. Если инструмент сканирования показывает, что расшифровка кода ошибки P0315 работал и прошел, процедура определения изменения положения коленчатого вала завершена. Если инструмент сканирования показывает, что расшифровка кода ошибки P0315 отказал или не работал, или присутствует другой расшифровка кода ошибки, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " и выполните соответствующую процедуру диагностики.
  5. После успешного завершения процедуры обучения и сохранения значений изменения системы положения коленчатого вала в блок управления двигателем выключите зажигание и убедитесь, что все системы транспортного средства выключены. Это может занять до 2 минут.
Схема №62
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры При замене блок управления двигателем запишите текущий процент срока службы моторного масла, срок службы трансмиссионного масла и используйте сканирующий инструмент для обновления НОВОГО блок управления двигателем. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
1Модуль управления двигателем. Предупреждение о том, что при установке или извлечении разъемов модуля управления необходимо отключить зажигание. Для того, чтобы не повредить модуль управления, необходимо включить питание модуля управления (кабель аккумуляторной батареи, модуль управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модуль управления двигателем (блок управления двигателем) / модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Внимание
Выключите зажигание при установке или снятии разъемов модуля управления и отключении или повторном подключении питания к модулю управления (кабель аккумуляторной батареи, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) )/модуль управления двигателем (блок управления двигателем )/кабель модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), предохранитель модуля управления, соединительные кабели и т.д.), чтобы предотвратить повреждение внутреннего модуля управления. Повреждение модуля управления может произойти, когда металлический корпус контактирует с напряжением батареи. ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикасаться к металлическому корпусу модуля управления напряжением аккумуляторной батареи при обслуживании модуля управления, использовании кабелей усилителя аккумуляторной батареи или при зарядке аккумуляторной батареи транспортного средства. Во избежание повреждения модуля управления электростатическим разрядом не прикасайтесь к контактам разъема или припаянным компонентам на монтажной плате. Перед обслуживанием модуля управления удалите все загрязнения вокруг поверхностей разъема модуля управления. При диагностике или замене модуля управления проверьте прокладки разъема модуля управления. Убедитесь, что прокладки установлены правильно. Прокладки предотвращают проникновение загрязнений в модуль управления. Сменный модуль управления должен быть запрограммирован.
Внимание
Во избежание возможного повреждения модуля управления двигателем электростатическим разрядом не прикасайтесь к контактам разъема.
NOTE
Перед удалением модуля управления двигателем (блок управления двигателем) используйте средство сканирования для сбора данных блок управления двигателем. Эти собранные данные затем необходимо будет восстановить в NEW блок управления двигателем. См. " Ссылки на модуль управления ".

Замена блока управления двигателем

Схема №63
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Демонтируйте модуль управления двигателем (см. " Замена модуля управления двигателем ").
1Крепежный элемент кронштейна модуля управления двигателем (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: См. " Крепежный элемент ". Затяните 10 Н.м (89 фунтов в)
2Кронштейн модуля управления двигателем
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена кронштейна модуля управления двигателем

Понижение давления топлива

ПредупреждениеТопливо, которое вытекает при высоком давлении, может нанести серьезные травмы коже и глазам. ВСЕГДА сбрасывайте давление в топливной системе перед удалением компонентов, находящихся под высоким давлением топлива.
  1. Извлеките предохранитель модуля топливного насоса 20A из электрического центра под капотом.
  2. Запустите автомобиль и дайте двигателю поработать на холостом ходу до остановки двигателя. Двигатель остановится приблизительно через 20-30 секунд.
  3. Выключите зажигание.

Металлический буртик - Быстроразъемное соединение - Техническое обслуживание

Специальный инструмент

  1. CH-41769 Комплект инструментов для отключения топливопровода
  2. CH-44581 Инструмент отключения топливопровода

Для получения информации об аналогичных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты (диагностические инструменты) ".

Как очистить топливный систему

ПримечаниеПри промывке топливного бака относитесь к топливно-водяной смеси как к опасному материалу. Обращаться с материалом в соответствии со всеми местными, государственными и федеральными законами и нормативными актами.

ПримечаниеВсякий раз, когда топливный бак очищается, осмотрите сетчатый фильтр топливного насоса. Если сетчатый фильтр топливного насоса загрязнен, замените сетчатый фильтр топливного насоса и осмотрите топливный насос.

ПримечаниеПри обслуживании компонентов топливной системы всегда поддерживайте чистоту.

  1. Снимите модули топливных насосов топливного бака. См. " Замена модуля топливного насоса топливного бака ", и " Замена модуля топливного насоса топливного бака - вторичная ".
  2. Осмотрите входное отверстие топливного насоса на наличие грязи и мусора. При обнаружении грязи и мусора замените топливный насос.
  3. Промойте топливный бак горячей водой.
  4. Вылейте воду из отверстия узла датчика топлива в топливном баке. Покачивайте топливный бак, чтобы обеспечить полное удаление воды из топливного бака.
  5. Дать резервуару полностью высохнуть перед повторной сборкой.
  6. Установите модуль топливного насоса топливного бака согласно " Замене модуля топливного насоса топливного бака ".
Схема №64
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Сбросьте давление в топливной системе. См. раздел " Снятие давления топлива ". Снимите экран топливного трубопровода. См. раздел " Замена экрана топливного трубопровода (LF1 или Lfw) ".
1Датчик давления топлива топливопровода впрыска топлива ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Процедура Отсоедините электрический соединитель. Затяните 33 Н.м (25 фунтов футов)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена датчика давления топлива - топливная шина впрыска топлива (LF1 или Lfw)

Как очистить систему испарительных выбросов

Специальный инструмент

J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов

Для получения информации об аналогичных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты (диагностические инструменты) ".

Процедура очистки

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Удалите канистру EVAP. См. раздел " Замена канистры с выбросами в результате испарения ".
  3. Выключите главный клапан тестера J 41413-200.
  4. Отсоедините шланг от регулятора давления станции диагностики.
  5. С помощью секции вакуумного шланга подсоедините один конец к регулятору давления станции диагностики давления/продувки EVAP.
  6. Подсоедините другой конец вакуумного шланга к контейнеру продувочной трубы.
  7. Включите главный вентиль азотного баллона и продолжайте сбрасывать азот в течение 15 секунд.
  8. Если азот не устраняет закупорку, замените продувочный трубопровод.
  9. Верните станцию диагностики давления/продувки EVAP в исходное состояние.
  10. Установите новую канистру EVAP. См. раздел " Замена канистры с испаряющимися выбросами ".
  11. Опустите автомобиль.
  12. Установить новый клапан продувки канистры EVAP. См. " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарением (LF1 или Lfw) ".
  13. Вернитесь к диагностической таблице, которая отправила вас сюда.

Использование свечей зажигания

  1. Убедитесь, что установлена правильная свеча зажигания. Неправильная свеча зажигания вызывает условия управляемости. Обратитесь к Каталогу электронных деталей.
  2. Убедитесь, что свеча зажигания имеет правильный диапазон нагрева. Неправильный диапазон нагрева вызывает следующие условия: Засорение свечи зажигания - более холодная свеча Предварительное зажигание, вызывающее свечу зажигания и/или повреждение двигателя - более горячая свеча

Другие статьи — Органы управления двигателем / топливо - 3.0L - инструкции по ремонту