Автоматическая коробка передач - AISIN 81-40LE - расшифровка кода ошибки P0742 TO расшифровка кода ошибки P0977: Диагностика Chevrolet Aveo I рестайлинг

Расшифровка кода ошибки Descriptor (неевропейские или североамериканские выбросы)

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Система сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) расшифровка кода ошибки P0742 - застревание ВКЛ.

Условия установления расшифровки кода ошибки (неевропейские или североамериканские выбросы)

1. Электромагнит блокировки застрял во включенном состоянии.
2. Выбирается диапазон привода (D).
3. Температура воды в двигателе нормальная.
4. Прошло двадцать секунд с тех пор, как трансаксель был помещен в привод (D).
5. Обороты двигателя составляют 600 об / мин и более.
6. Нет неисправности датчика входной скорости, оборотов двигателя, сигнала температуры воды, электромагнита электрического, датчика дальномера, сигнала дроссельной заслонки.

Действия, предпринимаемые при установлении расшифровки кода ошибки (неевропейские или североамериканские выбросы)

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) запросит включение лампы удержания и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбои в 2 последовательных циклах зажигания.

Условия очистки расшифровки кода ошибки (неевропейские или североамериканские выбросы)

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает удерживающую лампу, когда на следующем цикле зажигания не обнаружено дальнейших отказов.
2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.

Расшифровка кода ошибки Descriptor (европейские и североамериканские выбросы)

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Канал расшифровка кода ошибки P0743 муфта блокировки гидротрансформатора

Условия установления расшифровки кода ошибки (европейские и североамериканские выбросы)

1. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает, что сигнал включения монитора электромагнита блокировки в течение 0,5 секунды, когда драйвер электромагнита блокировки выдает сигнал выключения. Цепь муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) разомкнута или замкнута на батарею.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал выключения монитора электромагнита блокировки в течение 0,3 секунды, когда драйвер электромагнита блокировки выдает сигнал ВКЛ. Цепь муфта блокировки гидротрансформатора замыкается на батарею.
3. Вышеуказанное обнаружение происходит 8 раз при непрерывном смещении.

Действия, предпринимаемые при установлении расшифровки кода ошибки (европейские и североамериканские выбросы)

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит зажигание индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит неисправности на 2 последовательных циклах зажигания.
2. Электромагнит блокировки ШТК отсутствует
3. Первая передача зафиксирована под 10 км / ч (7 миль / ч)

Условия очистки расшифровки кода ошибки (европейские и североамериканские выбросы)

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда дальнейшие отказы не обнаружены в следующем цикле зажигания.
2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал включения монитора электромагнита блокировки в течение 160 мс, когда драйвер электромагнита блокировки выдает сигнал включения, и блок управления трансмиссией обнаруживает сигнал выключения монитора электромагнита блокировки в течение 160 мс, когда драйвер электромагнита блокировки выдает сигнал выключения.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Канал расшифровка кода ошибки P0743 муфта блокировки гидротрансформатора

1. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает, что сигнал включения монитора электромагнита блокировки в течение 0,5 секунды, когда драйвер электромагнита блокировки выдает сигнал выключения. Цепь муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) разомкнута или замкнута на батарею.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал выключения монитора электромагнита блокировки в течение 0,3 секунды, когда драйвер электромагнита блокировки выдает сигнал ВКЛ. Цепь муфта блокировки гидротрансформатора замыкается на батарею.
3. Вышеописанное детектирование 8 раз при непрерывном смещении.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит зажигание лампы удержания и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит отказы на 2 последовательных циклах зажигания.
2. Электромагнит блокировки ШТК отсутствует
3. Первая передача зафиксирована под 10 км / ч (7 миль / ч)

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает лампу удержания, когда на следующих циклах зажигания дальнейших отказов не обнаруживается.
2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал включения монитора электромагнита блокировки в течение 160 мс, когда драйвер электромагнита блокировки выдает сигнал включения, и блок управления трансмиссией обнаруживает сигнал выключения монитора электромагнита блокировки в течение 160 мс, когда драйвер электромагнита блокировки выдает сигнал выключения.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема управления соленоидом P0748 управления давлением (PC) расшифровка кода ошибки

1. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает, что напряжение обратной связи превышает 4,9 вольта, и непрерывно обнаруживает обнаружение 500 миллисекунд. Цепь соленоида управления давлением (PCS) замыкается на батарею.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что напряжение обратной связи составляет менее 70 м В в течение 70 миллисекунд, и непрерывно обнаруживает 12,5 секунд. Цепь PCS замыкается на массу или размыкается.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит зажигание индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
2. Нет управления блокировкой
3. Отсутствие контроля снижения крутящего момента двигателя
4. Нет контроля давления зацепления
5. Нет 4-й передачи
6. Нет контроля самообучения
7. После принятия решения об отказе: аварийный режим

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда дальнейшие отказы не обнаружены в следующем цикле зажигания.
2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что напряжение обратной связи находится между 70 и 4,9 В в течение 12,5 секунд непрерывно.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема управления соленоидом P0748 управления давлением (PC) расшифровка кода ошибки

1. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает, что напряжение обратной связи превышает 4,9 вольта, и непрерывно обнаруживает обнаружение 500 миллисекунд. Цепь соленоида управления давлением (PCS) замыкается на батарею.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что напряжение обратной связи составляет менее 70 м В в течение 70 миллисекунд, и непрерывно обнаруживает 12,5 секунд. Цепь PCS замыкается на массу или размыкается.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит зажигание лампы удержания и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
2. Нет управления блокировкой
3. Отсутствие контроля снижения крутящего момента двигателя
4. Нет контроля давления зацепления
5. Нет 4-й передачи
6. Нет контроля самообучения
7. После принятия решения об отказе: аварийный режим

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает лампу удержания, когда на следующих циклах зажигания дальнейших отказов не обнаруживается.
2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что напряжение обратной связи находится между 70 и 4,9 В в течение 12,5 секунд непрерывно.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики электромагнитного клапана переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0751 1-2 - без первой или четвертой передач

1. Соленоид переключения передач (SS) 1 застревает в положении ВКЛ / ВЫКЛ.
2. Выбирается диапазон привода (D).
3. Температура воды в двигателе нормальная.
4. Прошло двадцать секунд с тех пор, как трансаксель был помещен в привод (D).
5. Обороты двигателя составляют 600 об / мин и более.
6. Нет отказа датчика выходной скорости, датчика входной скорости, оборотов двигателя, сигнала температуры воды, соленоида электрического, датчика дальномера, сигнала дроссельной заслонки.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) запросит зажигание индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит неисправности на 2 последовательных циклах зажигания.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда дальнейшие отказы не обнаружены в следующем цикле зажигания.
2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики электромагнитного клапана переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0751 1-2 - без первой или четвертой передач

1. Соленоид переключения передач (SS) 1 застревает в положении ВКЛ / ВЫКЛ.
2. Выбирается диапазон привода (D).
3. Температура воды в двигателе нормальная.
4. Прошло двадцать секунд с тех пор, как трансаксель был помещен в привод (D).
5. Обороты двигателя составляют 600 об / мин и более.
6. Нет отказа датчика выходной скорости, датчика входной скорости, оборотов двигателя, сигнала температуры воды, соленоида электрического, датчика дальномера, сигнала дроссельной заслонки.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) запросит включение лампы удержания и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбои в 2 последовательных циклах зажигания.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает удерживающую лампу, когда на следующем цикле зажигания не обнаружено дальнейших отказов.
2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0752 переключение Solenoid (SS1) Характеристики клапана или прихват

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Электромагнит переключения передач (SS) 1 застрял во включенном состоянии.
2. Выбирается диапазон привода (D).
3. Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 60°C или выше.
4. Прошло двадцать секунд с тех пор, как трансаксель был помещен в привод (D).
5. Обороты двигателя составляют 600 об / мин и более.
6. Нет отказа датчика выходной скорости, датчика входной скорости, оборотов двигателя, сигнала температуры воды, соленоида электрического, датчика дальномера, сигнала дроссельной заслонки.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) запросит зажигание индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит неисправности на 2 последовательных циклах зажигания.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда дальнейшие отказы не обнаружены в следующем цикле зажигания.
2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема управления электромагнитом переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0753 1-2

1. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) определяет, что сигнал включения электромагнита переключения (SS) 1 контролируется в течение 0,5 секунды, когда драйвер SS 1 выдает сигнал выключения. Цепь SS 1 разомкнута или замыкается на батарею.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал выключения монитора SS 1 в течение 0,3 секунды, когда драйвер SS 1 выдает сигнал включения. Цепь SS 1 замыкается на батарею.
3. Вышеописанное детектирование 8 раз при непрерывном смещении.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит зажигание индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
2. Нет управления блокировкой
3. Отсутствие контроля снижения крутящего момента двигателя
4. Нет контроля давления зацепления
5. Нет управления соленоидом синхронизации для N-D
6. Нет контроля самообучения
7. После принятия решения об отказе: аварийный режим

Схема переключения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда на следующих циклах зажигания дальнейших отказов не обнаружено.
2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал ON монитора SS 1 в течение 160 мс, когда драйвер SS 1 выдает сигнал ON, и блок управления трансмиссией обнаруживает сигнал OFF монитора SS 1 в течение 160 мс, когда драйвер SS 1 выдает сигнал OFF.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема управления электромагнитом переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0753 1-2

1. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) определяет, что сигнал включения электромагнита переключения (SS) 1 контролируется в течение 0,5 секунды, когда драйвер SS 1 выдает сигнал выключения. Цепь SS 1 разомкнута или замыкается на батарею.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что сигнал выключения SS 1 контролируется в течение 0,3 секунд, когда драйвер SS 1 выдает сигнал включения. Цепь SS 1 замыкается на батарею.
3. Вышеописанное детектирование 8 раз при непрерывном смещении.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит зажигание лампы удержания и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
2. Нет управления блокировкой
3. Отсутствие контроля снижения крутящего момента двигателя
4. Нет контроля давления зацепления
5. Нет управления соленоидом синхронизации для N-D
6. Нет контроля самообучения
7. После принятия решения об отказе: аварийный режим

Схема переключения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает удерживающую лампу, когда на следующем цикле зажигания не обнаружено дальнейших отказов.
2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал включения монитора SS 1 в течение 160 мс, когда драйвер SS 1 выдает сигнал включения, и блок управления трансмиссией обнаруживает сигнал выключения монитора SS 1 в течение 160 мс, когда драйвер SS 1 выдает сигнал выключения.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики электромагнитного клапана переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0756 2-3 - без первой или второй передачи

1. Соленоид переключения передач (SS) 2 застревает в положении ВКЛ / ВЫКЛ.
2. Выбирается диапазон привода (D).
3. Температура воды в двигателе нормальная.
4. Прошло двадцать секунд с тех пор, как трансаксель был помещен в привод (D).
5. Обороты двигателя составляют 600 об / мин и более.
6. Нет отказа датчика выходной скорости, датчика входной скорости, оборотов двигателя, сигнала температуры воды, соленоида электрического, датчика дальномера, сигнала дроссельной заслонки.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) запросит зажигание индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит неисправности на 2 последовательных циклах зажигания.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда дальнейшие отказы не обнаружены в следующем цикле зажигания.
2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики электромагнитного клапана переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0756 2-3 - без первой или второй передачи

1. Соленоид переключения передач (SS) 2 застревает в положении ВКЛ / ВЫКЛ.
2. Выбирается диапазон привода (D).
3. Температура воды в двигателе нормальная.
4. Прошло двадцать секунд с тех пор, как трансаксель был помещен в привод (D).
5. Обороты двигателя составляют 600 об / мин и более.
6. Нет отказа датчика выходной скорости, датчика входной скорости, оборотов двигателя, сигнала температуры воды, соленоида электрического, датчика дальномера, сигнала дроссельной заслонки.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) запросит включение лампы удержания и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбои в 2 последовательных циклах зажигания.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает удерживающую лампу, когда на следующем цикле зажигания не обнаружено дальнейших отказов.
2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0757 2-3 Электромагнитный клапан переключения передач (SS) Характеристики или Застревание на

1. Электромагнит переключения передач (SS) 2 застрял во включенном состоянии.
2. Выбирается диапазон привода (D).
3. Температура воды в двигателе нормальная.
4. Прошло двадцать секунд с тех пор, как трансаксель был помещен в привод (D).
5. Обороты двигателя составляют 600 об / мин и более.
6. Нет отказа датчика выходной скорости, датчика входной скорости, оборотов двигателя, сигнала температуры воды, соленоида электрического, датчика дальномера, сигнала дроссельной заслонки.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) запросит зажигание индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит неисправности на 2 последовательных циклах зажигания.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда дальнейшие отказы не обнаружены в следующем цикле зажигания.
2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема управления соленоидом переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0758 2-3

1. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) определяет, что сигнал включения электромагнита переключения (SS) 2 контролируется в течение 0,5 секунды, когда драйвер SS 2 выдает сигнал выключения. Цепь SS 2 разомкнута или замыкается на батарею.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что сигнал выключения монитора SS 2 в течение 0,3 секунды, когда драйвер SS 2 выдает сигнал ВКЛ. Цепь SS 2 замыкается на батарею.
3. Вышеописанное детектирование 8 раз при непрерывном смещении.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит зажигание индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
2. Нет управления блокировкой
3. Отсутствие контроля снижения крутящего момента двигателя
4. Нет контроля давления зацепления
5. Нет управления соленоидом синхронизации для N-D
6. Нет контроля самообучения
7. После принятия решения об отказе: аварийный режим

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда дальнейшие отказы не обнаружены в следующем цикле зажигания.
2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал ON монитора SS 2 в течение 160 мс, когда драйвер SS 2 выдает сигнал ON, и блок управления трансмиссией обнаруживает сигнал OFF монитора SS 2 в течение 160 мс, когда драйвер SS 2 выдает сигнал OFF.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема управления соленоидом переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0758 2-3

1. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) определяет, что сигнал включения электромагнита переключения (SS) 2 контролируется в течение 0,5 секунды, когда драйвер SS 2 выдает сигнал выключения. Цепь SS 2 разомкнута или замыкается на батарею.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что сигнал выключения монитора SS 2 в течение 0,3 секунды, когда драйвер SS 2 выдает сигнал ВКЛ. Цепь SS 2 замыкается на батарею.
3. Вышеописанное детектирование 8 раз при непрерывном смещении.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит зажигание лампы удержания и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
2. Нет управления блокировкой
3. Отсутствие контроля снижения крутящего момента двигателя
4. Нет контроля давления зацепления
5. Нет управления соленоидом синхронизации для N-D
6. Нет контроля самообучения
7. После принятия решения об отказе: аварийный режим

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает лампу удержания, когда в следующем цикле зажигания не обнаружено никаких дальнейших отказов.
2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал ON монитора SS 2 в течение 160 мс, когда драйвер SS 2 выдает сигнал ON, и блок управления трансмиссией обнаруживает сигнал OFF монитора SS 2 в течение 160 мс, когда драйвер SS 2 выдает сигнал OFF.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки (европейские и североамериканские выбросы)

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

1. Схема управления электромагнитом переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0785 3-2
2. Схема соленоида синхронизации расшифровка кода ошибки P1710

1. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) определяет, что сигнал включения соленоида синхронизации (ST) контролируется в течение 0,5 секунды, когда драйвер соленоида синхронизации выдает сигнал выключения. Цепь соленоида синхронизации разомкнута или замыкается на батарею.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал выключения соленоида синхронизации контролируется в течение 0,1 секунды, когда драйвер соленоида синхронизации выдает сигнал ВКЛ. Цепь соленоида синхронизации замыкается на батарею.
3. Вышеописанное детектирование 3 раза при непрерывном смещении.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит зажигание индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
2. После принятия решения об отказе: аварийный режим

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда дальнейшие отказы не обнаружены в следующем цикле зажигания.
2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал включения монитора соленоида синхронизации в течение 100 мс, когда драйвер соленоида синхронизации выдает сигнал включения, а блок управления трансмиссией обнаруживает сигнал выключения монитора соленоида синхронизации в течение 160 мс, когда драйвер соленоида синхронизации выдает сигнал выключения.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки (неевропейские или североамериканские выбросы)

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

1. Схема управления электромагнитом переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0785 3-2
2. Схема соленоида синхронизации расшифровка кода ошибки P1710

1. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает, что сигнал включения монитора соленоида синхронизации в течение 0,5 секунды, когда драйвер соленоида синхронизации выдает сигнал выключения. Цепь соленоида синхронизации разомкнута или замыкается на батарею.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал выключения соленоида синхронизации контролируется в течение 0,1 секунды, когда драйвер соленоида синхронизации выдает сигнал ВКЛ. Цепь соленоида синхронизации замыкается на батарею.
3. Вышеописанное детектирование 3 раза при непрерывном смещении.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит зажигание лампы удержания и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
2. После принятия решения об отказе: аварийный режим

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает удерживающую лампу, когда на следующем цикле зажигания не обнаружено дальнейших отказов.
2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал включения монитора соленоида синхронизации в течение 100 мс, когда драйвер соленоида синхронизации выдает сигнал включения, а блок управления трансмиссией обнаруживает сигнал выключения монитора соленоида синхронизации в течение 160 мс, когда драйвер соленоида синхронизации выдает сигнал выключения.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0787 электромагнит синхронизации (ST) электрический (короткое замыкание на массу)

1. Нет аварийного режима.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал OFF соленоида синхронизации (ST) контролируется, когда драйвер ST непрерывно выдает сигнал ON в течение 0,1 секунды.
3. Обнаружение непрерывно происходит 3 раза и более.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит включение индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
2. После обнаружения отказа включается аварийный режим.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда дальнейшие отказы не обнаружены на следующих 3 последовательных циклах зажигания.
2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал ON монитора ST в течение 100 миллисекунд.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0788 Timing Solenoid (ST) электрооборудование (разомкнутый или короткозамкнутый)

1. Нет аварийного режима.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал включения (12V) электромагнита синхронизации (ST) контролирует, когда драйвер ST выдает сигнал выключения в течение 0,5 секунды непрерывно.
3. Обнаружение непрерывно происходит 3 раза и более.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит включение индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
2. После обнаружения отказа включается аварийный режим.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда дальнейшие отказы не обнаружены на следующих 3 последовательных циклах зажигания.
2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал OFF монитора ST в течение 100 миллисекунд.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0962 Электромагнит управления давлением (PCS) Низкое напряжение

1. Нет аварийного режима.
2. Входное значение A / D составляет 68 (0 018 В) или менее в течение 0,5 секунды непрерывно.
3. Обнаружение непрерывно происходит 25 раз.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит включение индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
2. После обнаружения отказа включается аварийный режим.
3. Нет управления блокировкой
4. Отсутствие контроля снижения крутящего момента двигателя
5. Отсутствие контроля давления зацепления
6. Нет 4-й передачи
7. Нет контроля самообучения

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда дальнейшие отказы не обнаружены на следующих 3 последовательных циклах зажигания.
2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что входное значение A / D находится между 0,02V и 0,22V в течение 12,5 секунд непрерывно.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0963 Электромагнит управления давлением (PCS) Высокое напряжение

1. Нет аварийного режима.
2. Входное значение A / D составляет 1000 (0 257 В) или менее в течение 0,5 секунды непрерывно.
3. Обнаружение непрерывно происходит 1 раз.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит включение индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
2. После обнаружения отказа включается аварийный режим.
3. Нет управления блокировкой
4. Отсутствие контроля снижения крутящего момента двигателя
5. Отсутствие контроля давления зацепления
6. Нет 4-й передачи
7. Нет контроля самообучения

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда дальнейшие отказы не обнаружены на следующих 3 последовательных циклах зажигания.
2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что входное значение A / D находится между 0,02V и 0,22V в течение 12,5 секунд непрерывно.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0973 переключение Solenoid 1 (SS1) Короткое замыкание на массу

1. Нет аварийного режима.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал выключения (12 В) электромагнита переключения передач контролирует, когда драйвер SS1 выдает сигнал включения (0V) в течение 0,5 секунды непрерывно.
3. Обнаружение непрерывно происходит 1 раз.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит включение индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
2. После обнаружения отказа включается аварийный режим.
3. Нет управления блокировкой
4. Отсутствие контроля снижения крутящего момента двигателя
5. Отсутствие контроля давления зацепления
6. Нет управления соленоидом синхронизации для N - D
7. Нет 4-й передачи
8. Нет контроля самообучения

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда дальнейшие отказы не обнаружены на следующих 3 последовательных циклах зажигания.
2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал ON монитора SS1, когда драйвер SS1 непрерывно выдает сигнал ON в течение 1000 миллисекунд.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0974 переключение Solenoid 1 (SS1) Обрыв или короткое замыкание на питание

1. Нет аварийного режима.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал выключения (12 В) электромагнита переключения передач контролирует, когда драйвер SS1 выдает сигнал включения (0V) в течение 0,5 секунды непрерывно.
3. Обнаружение непрерывно происходит 1 раз.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит включение индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
2. После обнаружения отказа включается аварийный режим.
3. Нет управления блокировкой
4. Отсутствие контроля снижения крутящего момента двигателя
5. Отсутствие контроля давления зацепления
6. Нет управления соленоидом синхронизации для N - D
7. Нет 4-й передачи
8. Нет контроля самообучения

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда дальнейшие отказы не обнаружены на следующих 3 последовательных циклах зажигания.
2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал ON монитора SS1, когда драйвер SS1 непрерывно выдает сигнал ON в течение 1000 миллисекунд.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0976 переключение Solenoid 2 (SS2) Короткое замыкание на массу

1. Нет аварийного режима.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал выключения (12 В) электромагнита переключения передач контролирует, когда драйвер SS2 выдает сигнал включения (0V) в течение 0,5 секунды непрерывно.
3. Обнаружение непрерывно происходит 1 раз.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит включение индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
2. После обнаружения отказа включается аварийный режим.
3. Нет управления блокировкой
4. Отсутствие контроля снижения крутящего момента двигателя
5. Отсутствие контроля давления зацепления
6. Нет управления соленоидом синхронизации для N - D
7. Нет 4-й передачи
8. Нет контроля самообучения

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда дальнейшие отказы не обнаружены на следующих 3 последовательных циклах зажигания.
2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал ON монитора SS2, когда драйвер SS2 непрерывно выдает сигнал ON в течение 1000 миллисекунд.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0977 переключение Solenoid 2 (SS2) Обрыв или короткое замыкание на питание

1. Нет аварийного режима.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал ON (12 В) соленоида переключения передач контролирует, когда драйвер SS2 выдает сигнал OFF (0V) в течение 0,5 секунды непрерывно.
3. Обнаружение непрерывно происходит 1 раз.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит включение индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохранит расшифровка кода ошибки, когда блок управления трансмиссией обнаружит сбой в первом цикле зажигания.
2. После обнаружения отказа включается аварийный режим.
3. Нет управления блокировкой
4. Отсутствие контроля снижения крутящего момента двигателя
5. Отсутствие контроля давления зацепления
6. Нет управления соленоидом синхронизации для N - D
7. Нет 4-й передачи
8. Нет контроля самообучения

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда дальнейшие отказы не обнаружены на следующих 3 последовательных циклах зажигания.
2. Средство сканирования может удалить расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает расшифровка кода ошибки из памяти истории блок управления трансмиссией после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал OFF монитора SS2, когда драйвер SS2 непрерывно выдает сигнал OFF в течение 1000 миллисекунд.