Автоматическая коробка передач - AISIN 81-40LE - демонтаж и монтаж, обслуживания, капитальный ремонт, поиска и устранение неисправностей и диагностика: Снятие и установка Chevrolet Aveo I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Слейте жидкость из трансмиссии. См. " Слив трансмиссионной жидкости ".
2. Снимите 18 болтов крепления масляного поддона, затем снимите масляный поддон и прокладку.
3. Отсоедините жгут проводов в сборе от пяти соленоидов.
4. Снимите крепежный болт жгута проводов, затем снимите жгут проводов и датчик TFT с трансакселя.

Процедура установки

1. Нанесите ATF-покрытие на новое уплотнительное кольцо, затем установите его на разъем жгута.
2. Установите датчик TFT и жгут проводов в корпус трансмиссия.
3. Установите крепежный болт жгута проводов. Затяните: Затяните болт до 5,5 Нм (48 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините жгут проводов к пяти соленоидам.
5. Установите новую прокладку на масляный поддон, затем установите масляный поддон на трансаксель с помощью 18 удерживающих болтов. Затяните: Затяните болты на 7,5 Нм (65 фунтов в).
6. Заполните трансмиссию трансмиссионной жидкостью. См. " Слив трансмиссионной жидкости ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите напольную консоль. См. " Замена передней напольной консоли (седан) " или " Замена передней напольной консоли (хэтчбек) ".
3. Отсоедините разъемы жгута проводов от рычага переключения передач.
4. Ослабьте регулировочную гайку троса управления.
5. Отсоедините трос управления от рычага переключения передач в сборе.
6. Отверните крепежные болты рычага переключения передач в сборе.
7. Снимите рычаг переключения передач в сборе.

1. Установить рычаг переключения передач в сборе и крепежные болты. Затянуть: Затянуть крепежные болты рычага переключения передач в сборе до 8 Н.м (71 фунт в).
2. Подсоедините трос управления к рычагу переключения передач в сборе.
3. Затянуть регулировочную гайку троса. Затянуть: Затянуть регулировочную гайку троса до 8 Н.м (71 фунт в).
4. Подсоедините разъем жгута.
5. Отрегулируйте трос управления. См. раздел " Регулировка троса рычага селектора диапазонов ".
6. Установите напольную консоль. См. " Замена консоли переднего пола (седан) " или " Замена консоли переднего пола (хэтчбек) ".
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите напольную консоль. См. " Замена передней напольной консоли (седан) " или " Замена передней напольной консоли (хэтчбек) ".
3. Отверните регулировочную гайку троса.
4. Отсоедините трос управления переключением передач от рычага переключения передач в сборе.
5. Снимите трос переключения передач, удерживающий Е-образное кольцо.
6. Отсоедините трос управления переключением передач от переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали).
7. Снимите Е-кольцо с кронштейна троса переключения передач и отсоедините трос переключения передач.
8. Отсоедините трос управления переключением передач от крепежа троса управления переключением передач.
9. Снимите трос управления переключением передач с автомобиля.

1. Установите трос управления переключением передач на автомобиль.
2. Подсоедините трос управления переключением передач к крепежу троса управления переключением передач.
3. Установите Е-кольцо на кронштейн троса управления переключением передач и подсоедините трос управления переключением передач.
4. Подсоедините трос управления переключением передач к выключателю ПНП.
5. Установите трос переключения передач, удерживающий Е-образное кольцо.
6. Подсоедините трос управления переключением передач к рычагу переключения передач в сборе.
7. Установить регулировочную гайку кабеля. Затянуть: Затянуть регулировочную гайку кабеля до 8 Н.м (71 фунт в).
8. Установите панель отделки на напольную консоль. См. " Замена передней напольной консоли (седан) " или " Замена передней напольной консоли (хэтчбек) ".
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения входного вала (ISS).
3. Снимите стопорный болт датчика ISS.
4. Извлеките датчик ISS из трансмиссия.

1. Установите новое уплотнительное кольцо на датчик МКС.
2. Установите датчик ISS и стопорный болт в коробку с коробкой передач. Затяните: Затяните стопорный болт датчика ISS до 5,4 Н.м (48 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика МКС.
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения выходного вала (OSS).
3. Снимите стопорный болт датчика OSS.
4. Снимите датчик OSS с трансмиссия.

1. Установите новое уплотнительное кольцо на датчик OSS.
2. Установить датчик OSS и стопорный болт в трансаксель. Затянуть: Затянуть стопорный болт датчика OSS до 7,4 Н.м (65 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика ОСС.
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Расположите электрический разъем модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) рядом с педалью тормоза в сборе.
3. Отсоедините электрический соединитель ТСМ.
4. Снимите крепежные болты блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
5. Удалите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

1. Установить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и крепежные болты. Затянуть: Затянуть крепежные болты блок управления трансмиссией до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
2. Подсоедините электрический соединитель ТСМ.
3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
4. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации по программированию и настройке.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Слейте жидкость из трансмиссии.
3. Снимите с радиатора входной штуцерный болт и шайбы.
4. Снимите стопорный болт впускного и выпускного трубопроводов.
5. Снимите болт впускной трубы охладителя жидкости с трансоси.
6. Снимите гайку фитинга впускного трубопровода с трансоси.
7. Снимите входной патрубок охладителя жидкости и шланги.

1. Установите гайку фитинга впускного патрубка охладителя жидкости в трансмиссия и затяните до 35 Н.м.
2. Установите болт впускной трубы охладителя жидкости в трансаксель и затяните до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
3. Установите стопорный болт на входном и выходном патрубках и затяните до 9 Н · м (80 фунт / дюйм2).
4. Установите входной соединительный болт и новые шайбы в радиатор и затяните до 35 Н · м
5. Опустите автомобиль.
6. Заполните трансаксель жидкостью.

1. Слейте жидкость из трансмиссии.
2. Снимите передний выходной штуцерный болт с радиатора.
3. Выньте болт зажима передней выпускной трубы из радиатора.
4. Снимите болт зажима заднего выпускного патрубка с трансоси.
5. Снимите гайку фитинга заднего выпускного трубопровода с трансоси.
6. Снимите выходной патрубок охладителя жидкости и шланги.

1. Установите гайку заднего выходного патрубка охладителя жидкости. Затяните: Затяните гайку заднего выходного патрубка охладителя жидкости до 35 Н · м (26 фунтов на фут).
2. Установите болт зажима задней выпускной трубы охладителя жидкости. Затяните: Затяните болт зажима задней выпускной трубы охладителя жидкости до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Установите передний выходной штуцерный болт в радиатор. Затяните: Затяните передний выходной штуцерный болт до 35 Н · м (26 фунтов футов).
4. Установите передний болт зажима выпускной трубы в радиатор. Затяните: Затяните передний болт зажима выпускной трубы до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Заполните трансаксель жидкостью.

Как заменить коробки передач

Специальный инструмент

1. Dw 260-120 (Dw 260-012) трансмиссия Support Fixture. См. " Специальные инструменты ".
2. J 28467-B (Dw 110-060) Опорное приспособление двигателя

1. Извлеките батарею и лоток для батарей.
2. Слейте трансмиссионную жидкость. См. " Слив трансмиссионной жидкости ".
3. Снимите левую и правую ведущие оси в сборе. См. раздел " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала передней ведущей оси ".
4. Отсоедините впускной и выпускной шланги охладителя жидкости от трансмиссии.
5. Отсоедините трос управления переключением передач от трансмиссия (см. раздел " Замена троса управления переключением полов ").
6. Установите J 28467-B (1) для поддержки двигателя.
7. Отсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения входного вала (ISS).
8. Отсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения выходного вала (OSS).
9. Отсоедините электрический соединитель датчика стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали).
10. Отсоедините электрический соединитель трансакселя.
11. Снимите крышку сервисного зала.
12. Отверните болты гидротрансформатора.
13. Снимите соединительную гайку и болт демпфирующего блока.
14. Отверните болты заднего монтажного кронштейна и снимите задний монтажный кронштейн.
15. Снимите 3 болта верхнего монтажного кронштейна трансмиссия.
16. Отверните 3 болта крепления верхней коробки передач к двигателю.
17. Закрепите мост на домкрате и Dw 260-120 (1). См. " Специальные инструменты ".
18. Отверните 7 нижних болтов крепления трансмиссии к двигателю.
19. Осторожно извлеките мост из транспортного средства, закрепив его в Dw 260-120 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".

1. Закрепите трансмиссия на домкрате трансмиссия, затем осторожно расположите в транспортном средстве с трансмиссия, закрепленным в Dw 260-120 (1). См. " Специальные инструменты ".
2. Установите 7 нижних стопорных болтов, соединяющих поперечную ось с двигателем. Затяните болты (1) до 73 Н.м (54 фунта фута). Затяните болты (3) до 31 Н.м (23 фунта фута). Затяните болты (2) до 21 Н.м (15 фунтов фута).
3. Установите 3 верхних болта крепления трансакселя к двигателю. Затяните: Затяните 3 верхних болта крепления трансакселя к двигателю до 73 Н.м (54 фунта фута).
4. Установите 3 болта верхнего монтажного кронштейна коробки передач и кронштейн. Затяните: Затяните 3 болта верхнего монтажного кронштейна коробки передач до 60 Н.м (44 фунта на фут).
5. Установите болты заднего монтажного кронштейна и кронштейн. Затяните: Затяните болты заднего монтажного кронштейна до 60 Н.м (44 фунта на фут).
6. Установите соединительную гайку и болт демпфирующего блока. Затяните: Затяните соединительную гайку и болт демпфирующего блока до 80 Н.м (59 фунтов футов).
7. Установить болты гидротрансформатора. Затянуть: Затянуть болты гидротрансформатора до 45 Н.м (33 фунта фута).
8. Установите крышку сервисного зала.
9. Подсоедините электрический соединитель трансакселя.
10. Подсоедините электрический соединитель датчика ПНП.
11. Подсоедините электрический соединитель датчика ОСС.
12. Подсоедините электрический соединитель датчика МКС.
13. Снимите J 28467-B (1).
14. Подсоедините трос управления переключением передач к трансакселю. См. " Замена троса управления переключением передач пола ".
15. Подсоедините входной и выходной шланги охладителя жидкости к трансакселю.
16. Установите левую и правую ведущие оси в сборе. См. " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала передней ведущей оси ".
17. Установите аккумулятор и лоток для аккумуляторов.
18. Заполните трансмиссию жидкостью. См. " Слив трансмиссионной жидкости ".
19. Измерьте уровень жидкости. См. " Проверка уровня трансмиссионной жидкости ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоедините электрический соединитель переключателя " стоянка / нейтральное положение " (положение парковки/нейтрали) от жгута проводов.
3. Снимите уплотнительное кольцо.
4. Отсоедините трос управления переключением передач от рычага переключателя ПНП.
5. Отверните стопорную гайку, а затем снимите шайбу и рычаг управления.
6. Используя драйвер, снимите стопорную шайбу и отверните гайку.

1. Установите выключатель ПНП на вал рычага ручного крана и временно установите 2 регулировочных болта.
2. Установите новую контровочную шайбу и гайки. Затяните гайки до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
3. Временно установить рычаг управления
4. Поверните рычаг против часовой стрелки до упора, затем поверните его по часовой стрелке на 2 насечки.
5. Снимите рычаг управления.
6. Совместите канавку с нейтральной базовой линией, затем установите 2 болта. Затяните: Затяните 2 болта до 5,4 Н.м (48 фунтов в дюйм).
7. С помощью отвертки заколотите гайку стопорной шайбой.
8. Установите рычаг управления, шайбу и гайку. Затяните: Затяните гайку до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Подключите кабель управления к выключателю положение парковки/нейтрали.
10. Состыкуйте электрический соединитель переключателя ПНП.
11. Отрегулируйте трос управления. См. раздел " Регулировка троса рычага селектора диапазонов ".
12. Установите регулировочную гайку троса. Затяните: Затяните регулировочную гайку троса до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
13. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.