Система управления замками переключения передач: Снятие и установка Cadillac CTS I

Порядок демонтажа

1. Снимите багажник управления переключением передач. Обратитесь к разделу " Замена багажника управления переключением полов ".
2. Снимите центральную консоль в сборе. См. раздел " Замена консоли - передний пол " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
3. Отсоедините разъем (1) жгута проводов от разъема (2) пигтейла управления замком переключения передач.
4. Снимите соединитель (2) с фиксатора (3).
5. Снимите жгут гибких проводов с фиксатора провода (4).
6. Снимите три винта (1) крепления привода замка переключения передач.
7. Извлеките привод 2 блокировки переключения передач из узла управления переключением передач.

Процедура установки

1. Установите привод 2 замка переключения передач в узел управления переключением передач.
2. Установите три винта (1) крепления привода замка переключения передач.
3. Наденьте соединитель (2) на фиксатор (3).
4. Подсоедините разъем жгута проводов (1) к разъему пигтейла управления замком переключения передач (2).
5. Вставьте жгут гибких проводов в фиксатор проводов 4.
6. Установите центральную консоль в сборе. См. раздел " Замена консоли - передний пол " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
7. Установите багажник управления переключением передач. См. " Замена багажника управления переключением полов ".

Автоматическая система управления блокировкой переключения передач - это предохранительное устройство, которое предотвращает непреднамеренное переключение из PARK при работающем двигателе. Водитель должен нажать на педаль тормоза, прежде чем вывести рычаг переключения из положения PARK. Система состоит из следующих компонентов.

1. Соленоид управления переключением передач автоматической коробки передач
2. Тормозной переключатель
3. Модуль задней интеграции (RIM)
4. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) или модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

При включенном соленоиде зажигания положительное напряжение аккумуляторной батареи подается на соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач от реле зажигания 3. Соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач управляется задним интеграционным модулем. Когда задний интеграционный модуль (RIM) получает последовательное сообщение данных класса 2 от модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) или модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), указывающее, что рычаг переключения передач находится в положении PARK, задний интеграционный модуль (RIM) обеспечивает заземление соленоида управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач при помощи этого привода.