Автоматическая коробка передач - 5L40-E (расшифровка кода ошибки P0115 TO P0742): Диагностика Cadillac CTS I

Описание цепи

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отправляет данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). блок управления трансмиссией использует эти данные, чтобы инициировать шаблоны переключения прогрева и установить значения температуры трансмиссионной жидкости по умолчанию (TFT). Данные отправляются в блок управления трансмиссией через сеть связи, называемую сетью контроллера (CAN). Две цепи используются для передачи данных CAN между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Неисправность в CAN не может вызвать расшифровка кода ошибки. P0115 P0115

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает недействительные данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя от блок управления двигателем, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0115. расшифровка кода ошибки P0115 является типом C расшифровка кода ошибки.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. Другие ошибки CAN отсутствуют.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает действительных данных о температуре охлаждающей жидкости двигателя от блок управления двигателем в течение 2 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) использует 25°C в качестве значения температуры охлаждающей жидкости двигателя по умолчанию.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0115 в истории блок управления трансмиссией.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

P0115 расшифровка кода ошибки

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отправляет данные о положении педали акселератора в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). блок управления трансмиссией использует эти данные для изменения скорости переключения. Данные отправляются в блок управления трансмиссией через сеть связи, называемую сетью контроллеров (CAN). Две цепи используются для передачи данных CAN между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Ошибка в CAN не приведет к тому, что расшифровка кода ошибки xtag0 установится самостоятельно. Если может возникнуть ошибка XTC, расшифровка кода ошибки 1. P0120 P0120

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает недействительные данные о педали акселератора от блок управления двигателем, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0120. расшифровка кода ошибки P0120 является типом B расшифровка кода ошибки.

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. Другие ошибки CAN отсутствуют.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает действительных данных о педали акселератора от блок управления двигателем в течение 2 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) использует значение педали акселератора блок управления двигателем по умолчанию для определения скоростей переключения.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает электромагнит регулировки давления. Когда электромагнит регулировки давления выключен, давление в линии достигает максимума.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) деактивизирует муфта блокировки гидротрансформатора.
6. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
7. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0120 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

P0120 расшифровка кода ошибки

Схема №64

Войти

Первичным источником тепла в трансмиссии является гидротрансформатор. Горячее масло выходит из гидротрансформатора через клапан управления муфтой гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и поступает в питательную магистраль охладителя трансмиссии. Питательная магистраль соединяется с охладителем, который находится в радиаторе. Из охладителя масло возвращается через возвратную магистраль охладителя масла и попадает в контуры смазки. После смазки внутренних компонентов масло затем возвращается в масляный поддон. Масляный насос через фильтр вытягивает масло из поддона масла, где находится регулятор давления трансмиссионной жидкости и датчик масляного насоса (Tft).

Когда модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает высокую температуру трансмиссионного масла в течение длительного периода времени, устанавливается расшифровка кода ошибки P0218. расшифровка кода ошибки P0218 - это тип C расшифровка кода ошибки.

Температура трансмиссионной жидкости составляет от -39 до + 149 ° C (от -38 до + 149°C) в течение более 5 секунд.

Температура трансмиссионной жидкости составляет 32°C или более в течение 600 секунд (10 минут).

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Трансмиссия HOT - IDLE двигатель отображается в информационном центре водителя (DIC).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией записывает эту информацию как запись об отказе.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) сохраняет P0218 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

Условия для очистки Dic/расшифровки кода ошибки

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сбрасывает сообщение DIC, когда условие больше не существует.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда условие больше не существует.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.

Средства диагностики

1. DIC, если он оборудован, будет отображать трансмиссия HOT - IDLE двигатель, когда температура трансмиссионной жидкости достигнет 132°C.
2. Следите за сообщениями DIC, которые указывают на то, что система охлаждения двигателя горячая.
3. TFT, отображаемый на сканирующем устройстве, должен устойчиво повышаться до нормальной рабочей температуры, а затем стабилизироваться.
4. Спросите о привычках вождения клиента, буксировке прицепа и т. Д. Буксировка прицепа должна происходить в D4.

P0218 расшифровка кода ошибки

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обеспечивает скорость транспортного средства модуля управления двигателем (блок управления двигателем) через высокоскоростную связь по сети контроллера (CAN). Скорость транспортного средства создается переменным током, генерируемым через датчик скорости выходного вала трансмиссии (OSS) при вращении выходного вала. блок управления двигателем постоянно контролирует сигнал скорости транспортного средства, подаваемый блок управления трансмиссией.

Когда блок управления двигателем обнаруживает очень низкую скорость транспортного средства, в то время как транспортное средство находится в движении, расшифровка кода ошибки P0500 устанавливает. расшифровка кода ошибки P0500 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Нет связи расшифровка кода ошибки U0100.
2. Частота вращения двигателя - 1 800-2 200 об / мин.
3. Отсечка топлива торможения ЭСУД активна.
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 65°C.
5. Управляемая передача блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - 4-я.

Условия установки расшифровки кода ошибки

Скорость транспортного средства составляет менее 5 км / ч (3 миль / ч) в общей сложности 50 секунд.

1. Блок управления двигателем зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
3. ЕСМ сохраняет P0500 расшифровка кода ошибки в истории ЕСМ.

1. Блок управления двигателем выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления двигателем удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления двигателем, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.

1. Если скорость транспортного средства не обнаружена посредством ЕСМ, ЕСМ установит расшифровка кода ошибки P0500.
2. Ошибка связи, U-код, может существовать между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), что может вызвать установку расшифровка кода ошибки P0500.
3. Если установлены блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) расшифровка кода ошибки P0722 или P0723, сначала диагностируйте эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). блок управления двигателем может также установить расшифровка кода ошибки P0700, запрашивая освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) от блок управления трансмиссией.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) непрерывно контролирует напряжение системы на зажигании 1 и цепи аккумуляторной батареи. Напряжение ниже нормального может оказаться недостаточным для правильной работы соленоидов управления коробкой передач. Неправильная работа соленоида может привести к неправильной работе трансмиссии и условиям соединения, что может привести к внутреннему повреждению.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает низкое напряжение, устанавливается P0562 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0562 является расшифровка кода ошибки типа C.

Частота вращения двигателя больше 1200 об/мин.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает системное напряжение менее 11 вольт в течение 10 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией записывает эту информацию как запись об отказе.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0562 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.

1. Следите за сообщениями в информационном центре водителя (DIC), которые указывают на то, что электрическая система требует обслуживания.
2. Проверьте следующие условия: Ослаблены или повреждены клеммы на генераторе Ослаблен или изношен приводной ремень генератора

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) непрерывно контролирует напряжение системы на зажигании 1 и цепи аккумуляторной батареи. Более высокое, чем обычно, напряжение может привести к неправильной работе соленоидов внутри коробки передач или повреждению твердотельных компонентов внутри блок управления трансмиссией.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает высокое напряжение, устанавливается P0563 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0563 является расшифровка кода ошибки типа C.

Зажигание включено.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает системное напряжение более 18 вольт в течение 10 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией записывает эту информацию как запись об отказе.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0563 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.

1. Следите за сообщениями в информационном центре водителя (DIC), которые указывают на то, что электрическая система требует обслуживания.
2. Используйте средство сканирования для проверки всех остальных модулей на наличие связанных с напряжением расшифровка кода ошибки.
3. Работа двигателя с подключенным зарядным устройством может привести к установке P0563 расшифровка кода ошибки. Осмотрите цепь зарядки на предмет высокого сопротивления. Осмотрите аккумулятор автомобиля на наличие открытых или сульфатированных элементов.

Нормальной функцией модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) является выполнение внутреннего теста, который проверяет целостность распределения памяти ROM. Эта диагностика обнаруживает ошибки в выделении флэш-памяти, которая содержит программу и калибровку, сравнивая вычисленную контрольную сумму с сохраненной контрольной суммой. Когда блок управления трансмиссией обнаруживает, что вычисленная контрольная сумма отличается от сохраненной контрольной суммы, расшифровка кода ошибки P0601 устанавливает. расшифровка кода ошибки P0601 является типом расшифровка кода ошибки.

Зажигание включено.

Контрольные суммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) EEPROM не совпадают.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов.
3. Трансмиссия будет работать на пятой передаче, если автомобиль успешно выполнил переключение на 1-2 повышающую передачу в текущем цикле зажигания. Если в текущем цикле зажигания автомобиль не выполнил переключение на 1-2 передачи вверх, трансмиссия будет работать на четвертой передаче.
4. ШТК дает команду на максимальное давление в линии.
5. Муфта блокировки гидротрансформатора замораживает адаптивные функции передачи.
6. Торможение силового агрегата отключено.
7. Муфта блокировки гидротрансформатора деактивизирован.
8. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
9. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
10. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0601 в истории блок управления трансмиссией.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Расшифровка кода ошибки P0601 может быть установлен в результате перепрограммирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Обычной функцией модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) является выполнение внутреннего теста, который проверяет безопасность диагностического и сменного программирования калибровки. Программирование должно содержать коды безопасности, которые позволяют программному замку включиться. Программный замок предназначен для предотвращения несанкционированных изменений в диагностике или сменных калибровках. Программная блокировка утилита обрабатывается независимо от диагностического и сменного программного обеспечения калибровки и содержит специфические для приложения данные. Эти программные данные блокировки вводятся в блок управления трансмиссией во время окончательной сборки транспортного средства.

Когда коды безопасности из программного обеспечения диагностики и калибровки сдвига не могут включить программную блокировку, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) устанавливает расшифровка кода ошибки P0602. расшифровка кода ошибки P0602 является типом A расшифровка кода ошибки.

Зажигание включено.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает незаблокированный диапазон памяти для калибровки.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов.
3. Трансмиссия будет работать на пятой передаче, если автомобиль успешно выполнил переключение на 1-2 повышающую передачу в текущем цикле зажигания. Если в текущем цикле зажигания автомобиль не выполнил переключение на 1-2 передачи вверх, трансмиссия будет работать на четвертой передаче.
4. ШТК дает команду на максимальное давление в линии.
5. Муфта блокировки гидротрансформатора замораживает адаптивные функции передачи.
6. Торможение силового агрегата отключено.
7. Муфта блокировки гидротрансформатора деактивизирован.
8. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
9. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
10. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0602 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Расшифровка кода ошибки P0602 может быть установлен в результате перепрограммирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Нормальной функцией модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) является выполнение внутреннего теста, который проверяет целостность распределения энергонезависимой оперативной памяти (NVRAM). Эта диагностика обнаруживает ошибки в распределении NVRAM, которые содержат ячейки памяти с адаптивным давлением передачи, сравнивая вычисленную контрольную сумму с сохраненной контрольной суммой. Когда блок управления трансмиссией обнаруживает, что вычисленная контрольная сумма отличается от сохраненной контрольной суммы, расшифровка кода ошибки P0603 устанавливает расшифровка кода ошибки типа Xt1. P0603

Зажигание включено.

Контрольные суммы NVRAM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не совпадают.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0603 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Расшифровка кода ошибки P0603 может быть установлен в результате перепрограммирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Обычной функцией модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) является выполнение внутреннего теста, который проверяет возможность чтения и записи оперативной памяти (RAM). Эта диагностика обнаруживает неисправности в RAM, записывая тестовые данные в RAM, считывая те же самые данные, а затем сравнивая два набора данных. Когда блок управления трансмиссией обнаруживает, что данные, которые были прочитаны из RAM, отличаются от тестовых данных, которые были записаны в RAM, расшифровка кода ошибки P0604 устанавливает расшифровка кода ошибки xtag1. P0604

Зажигание включено.

Данные, считанные из оперативной памяти, не совпадают с тестовыми данными, записанными в оперативную память.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов.
3. Трансмиссия будет работать на пятой передаче, если автомобиль успешно выполнил переключение на 1-2 повышающую передачу в текущем цикле зажигания. Если в текущем цикле зажигания автомобиль не выполнил переключение на 1-2 передачи вверх, трансмиссия будет работать на четвертой передаче.
4. ШТК дает команду на максимальное давление в линии.
5. Муфта блокировки гидротрансформатора замораживает адаптивные функции передачи.
6. Муфта блокировки гидротрансформатора деактивизирован.
7. Торможение силового агрегата отключено.
8. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
9. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
10. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0604 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Расшифровка кода ошибки P0604 может быть установлен в результате перепрограммирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) является термистором с отрицательным коэффициентом. Когда трансмиссионная жидкость холодная, сопротивление датчика высокое. По мере того, как трансмиссионная жидкость нагревается, сопротивление датчика уменьшается. Эта диагностика контролирует цепь TFT. Цепь может быть функциональной, но не в нормальном рабочем диапазоне. Эта диагностика указывает на застревание, беспорядочное, прерывистое, перекос или неточные значения, указывающие на плохую производительность системы. Диапазон TFT составляет от -40 до + 151 ° C (от -40 до + 152°C).

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает быстрые изменения напряжения или отсутствие изменений напряжения в цепи датчика TFT, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0711. расшифровка кода ошибки P0711 - это тип C расшифровка кода ошибки.

1. Расшифровка кода ошибки температура охлаждающей жидкости не P0115.
2. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
3. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
4. P0711 расшифровка кода ошибки не прошел в текущем цикле зажигания.
5. Время работы двигателя больше 5 секунд.
6. Температура трансмиссионной жидкости от -39 до + 149 ° C (от -38 до + 149°C).
7. Для условий 1 и 2 ниже температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 70°C и изменилась по меньшей мере на 50°C с момента запуска.
8. Для условий 1 и 2, приведенных ниже, скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет 120 об / мин или более в течение 600 секунд (10 минут) совокупно.

Возникает одно из следующих условий:

Условие 1

1. Температура трансмиссионной жидкости при запуске составляет от -40 до + 21 ° C (от -40 до + 21°C).
2. Скорость транспортного средства превышает 8 км / ч (5 миль / ч) в течение 900 секунд (15 минут) совокупно.
3. Температура трансмиссионной жидкости не изменилась более чем на 2°C с момента запуска в течение 100 секунд (1 минута и 40 секунд).

Условие 2

1. Температура трансмиссионной жидкости при запуске составляет 129-150 ° C (264-186°C).
2. Скорость транспортного средства превышает 8 км / ч (5 миль / ч) в течение 600 секунд (10 минут) в совокупности.
3. Температура трансмиссионной жидкости не изменилась более чем на 2°C с момента запуска в течение 100 секунд (1 минута и 40 секунд).

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет температуру трансмиссионной жидкости по умолчанию на основе температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуры всасываемого воздуха и времени работы двигателя.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) сохраняет P0711 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (TFT) является частью узла внутренней электропроводки автоматической коробки передач. Датчик TFT представляет собой терморезистор или резистор, который изменяет значение при изменении температуры. Датчик имеет отрицательный температурный коэффициент. Это означает, что с повышением температуры сопротивление уменьшается, а с понижением температуры увеличивается сопротивление. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает опорный сигнал 5 вольт на датчик и измеряет падение напряжения в цепи. Когда трансмиссионная жидкость обнаруживает высокое сопротивление ТСМ.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в TFT-датчике или сигнальной цепи, то устанавливается P0712 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0712 является расшифровка кода ошибки типа C.

Время работы двигателя больше 5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает температуру трансмиссионной жидкости 150°C или более в течение 10 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет температуру трансмиссионной жидкости по умолчанию на основе температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуры всасываемого воздуха и времени работы двигателя.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0712 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (TFT) является частью узла внутренней электропроводки автоматической коробки передач. Датчик TFT представляет собой терморезистор или резистор, который изменяет значение при изменении температуры. Датчик имеет отрицательный температурный коэффициент. Это означает, что с повышением температуры сопротивление уменьшается, а с понижением температуры увеличивается сопротивление. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает опорный сигнал 5 вольт на датчик и измеряет падение напряжения в цепи. Когда трансмиссионная жидкость обнаруживает высокое сопротивление ТСМ.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает напряжение обрыв или замыкания в TFT-датчике или сигнальной цепи, то устанавливается P0713 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0713 является расшифровка кода ошибки типа C.

1. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
2. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
3. Частота вращения выходного вала превышает 200 об/мин в течение 200 секунд (3 минуты и 20 секунд).
4. Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора больше 120 об/мин в течение 200 секунд (3 минуты и 20 секунд) совокупно.
5. Время работы двигателя больше 5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает температуру трансмиссионной жидкости -39°C или ниже в течение 25 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет температуру трансмиссионной жидкости по умолчанию на основе температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуры всасываемого воздуха и времени работы двигателя.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0713 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

P0713 расшифровка кода ошибки

Схема №65

Войти

Датчик частоты вращения входного вала (ISS) является генератором постоянного магнита. Датчик ISS устанавливается в картер трансмиссии перед корпусом клапана. Датчик обращен к обработанной поверхности зубьев корпуса муфты заднего хода. При вращении корпуса муфты заднего хода напряжение переменного тока индуцируется и передается в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Уровень напряжения переменного тока и количество импульсов увеличиваются по мере увеличения скорости вращения корпуса муфты заднего хода. блок управления трансмиссией преобразует напряжение переменного тока в цифровой сигнал линии передачи.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает нереалистичное падение частоты вращения входного вала, устанавливается расшифровка кода ошибки P0716. расшифровка кода ошибки P0716 является типом B расшифровка кода ошибки.

1. Дроссельная система расшифровка кода ошибки P0120 отсутствует.
2. Расшифровка кода ошибки ISS не P0717.
3. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
4. № 1-2 Работа соленоида переключения передач расшифровка кода ошибки P0752.
5. № 1-2 переключение Solenoid электрооборудование коды неисправностей P0973 или P0974.
6. Время работы двигателя больше 5 секунд.
7. Скорость транспортного средства превышает 16 км/ч (10 миль/ч).
8. Частота вращения входного вала трансмиссии превышает 1050 об/мин в течение 2 секунд.
9. Положение дроссельной заслонки больше 12 процентов.
10. Существует одно из следующих условий: частота вращения входного вала трансмиссии не изменялась в течение как минимум 2 секунд. Частота вращения входного вала трансмиссии увеличилась более чем на 500 об / мин в течение 2 секунд.

Частота вращения входного вала трансмиссии падает более 1000 об / мин в течение не менее 4 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) рассчитывает входную скорость от датчика скорости выходного вала автоматической коробки передач и управляемой передачи.
5. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
6. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0716 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Убедитесь, что МКС надлежащим образом затянута на корпус коробки передач.

Датчик входного вала (ISS) - это генератор с постоянными магнитами. Датчик ISS устанавливается в картер коробки передач перед корпусом клапана. Датчик обращен к обработанной поверхности зубьев корпуса муфты заднего хода. При вращении корпуса муфты заднего хода напряжение переменного тока индуцируется и передается в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Уровень напряжения переменного тока и количество импульсов увеличиваются по мере увеличения скорости вращения корпуса муфты заднего хода. блок управления трансмиссией преобразует входное напряжение переменного тока в цифровой сигнал передачи блок управления трансмиссией помогает определить частоту вращения блок управления трансмиссией.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает отсутствие скорости входного вала, когда скорость транспортного средства находится в диапазоне передачи привода, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0717. расшифровка кода ошибки P0717 является типом B расшифровка кода ошибки.

1. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
2. Отсутствует крутящий момент двигателя расшифровка кода ошибки P2637.
3. Время работы двигателя больше 5 секунд.
4. Скорость транспортного средства превышает 16 км/ч (10 миль/ч).

Частота вращения входного вала трансмиссии составляет менее 100 об / мин в течение 5 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет частоту вращения входного вала по датчику частоты вращения выходного вала и управляемой передаче.
5. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
6. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0717 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Убедитесь, что МКС надлежащим образом затянута на корпус коробки передач.

Узел датчика скорости выходного сцепления (OSS) предоставляет информацию о скорости транспортного средства в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Узел датчика планирования OSS преобразует генератор постоянных магнитов. Датчик установлен в корпусе трансмиссии, обращенном к задней внутренней шестерне, которая соединена шлицами с узлом выходного вала. При вращении выходного вала и внутренней шестерни зубчатый ротор внутренней передачи создает напряжение переменного тока, когда зубья ротора проходят через магнитное поле датчика. Уровень напряжения переменного тока и количество импульсов переключения увеличивают скорость транспортного средства.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает отсутствие скорости транспортного средства, когда имеется скорость двигателя в диапазоне ведущей передачи, то устанавливается P0722 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0722 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Дроссельная система расшифровка кода ошибки P0120 отсутствует.
2. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
3. Расшифровка кода ошибки OSS не P0723.
4. Отсутствует крутящий момент двигателя расшифровка кода ошибки P2637.
5. Время работы двигателя больше 5 секунд.
6. Положение дроссельной заслонки больше 12 процентов.
7. Крутящий момент двигателя превышает 70 Н · м (52 фунта на фут).
8. Частота вращения входного вала трансмиссии составляет 1 500-6 800 об / мин.

Частота вращения выходного вала трансмиссии менее 100 об / мин в течение 3 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) рассчитывает скорость автомобиля по датчику скорости входного вала автоматической коробки передач и управляемой передаче.
5. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
6. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0722 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Убедитесь, что датчик OSS надлежащим образом затянут на корпус коробки передач.

Узел датчика скорости выходного сцепления (OSS) предоставляет информацию о скорости транспортного средства в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Узел датчика планирования OSS преобразует генератор постоянных магнитов. Датчик установлен в корпусе трансмиссии, обращенном к задней внутренней шестерне, которая соединена шлицами с узлом выходного вала. При вращении выходного вала и внутренней шестерни зубчатый ротор внутренней передачи создает напряжение переменного тока, когда зубья ротора проходят через магнитное поле датчика. Уровень напряжения переменного тока и количество импульсов переключения увеличивают скорость транспортного средства.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает нереалистичное падение частоты вращения выходного вала, P0723 расшифровка кода ошибки устанавливается. расшифровка кода ошибки P0723 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
2. № 1-2 электромагнит переключения передач Электрический P0974 расшифровка кода ошибки.
3. Время работы двигателя больше 5 секунд.
4. Выходная скорость передачи превышает 1400 об/мин в течение 2 секунд или более.
5. Существует одно из следующих условий: Частота вращения входного вала трансмиссии не изменялась более 500 об / мин в течение не менее 2 секунд. Частота вращения выходного вала трансмиссии не увеличивалась более 500 об / мин в течение не менее 2 секунд.

Частота вращения выходного вала трансмиссии падает выше 1300 об / мин в течение не менее 3 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) рассчитывает скорость автомобиля по датчику скорости входного вала автоматической коробки передач и управляемой передаче.
5. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
6. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0723 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Убедитесь, что датчик OSS надлежащим образом затянут на корпус коробки передач.

Информация о скорости двигателя передается в модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) модулем управления двигателем (блок управления двигателем) через сеть связи, называемую сетью контроллеров (CAN). Две цепи используются для передачи данных CAN между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Сбой в CAN не приведет к тому, что расшифровка кода ошибки P0727 будет установлен самостоятельно. Если происходит сбой CAN, другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут установлены перед расшифровка кода ошибки P0727.

Когда блок управления двигателем посылает блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) неверную скорость двигателя, то будет установлен расшифровка кода ошибки P0727. расшифровка кода ошибки P0727 является типом B расшифровка кода ошибки.

Двигатель работает.

Обороты двигателя недопустимы в течение 2,0 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
5. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0727 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

P0727 расшифровка кода ошибки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет передаточное число на основе данных от датчиков скорости входного вала автоматической коробки передач и скорости выходного вала. блок управления трансмиссией сравнивает известное передаточное число коробки передач с вычисленным передаточным числом для каждой управляемой передачи.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильное передаточное число 1-й передачи, указывающее на чрезмерное проскальзывание или торможение в трансмиссии, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0731. расшифровка кода ошибки P0731 - это тип C расшифровка кода ошибки.

1. Дроссельная система расшифровка кода ошибки P0120 отсутствует.
2. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
3. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
4. Нет в IMS коды неисправностей P1815, P1820, P1822, P1823, P1825 или P1826.
5. Время работы двигателя больше 5 секунд.
6. Температура передачи составляет 20-130 ° C (68-166°C).
7. Коробка передач не находится в состоянии PARK или NEUTRAL.
8. Время, прошедшее с момента последнего изменения диапазона, превышает 6 секунд.
9. Крутящий момент двигателя превышает 55 Н · м (41 фунт · фут).
10. Положение дроссельной заслонки составляет 10 процентов и более.
11. Передаточное отношение находится между 0,61: 1 и 4,14: 1.
12. Передаточное отношение не Реверс: От 3,1: 1 до 2,95: 1.
13. Скорость транспортного средства превышает 5 км/ч (3 миль/ч).

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 1-й передачей, и фактическое передаточное число не находится в одном из следующих диапазонов в течение 2 секунд

1. Передаточное число не находится в пределах от 3,76: 1 до 3,33: 1
2. Передаточное число не находится в пределах от 2,44: 1 до 2,10: 1
3. Передаточное число не находится в пределах от 1,76: 1 до 1,44: 1
4. Передаточное отношение не находится в пределах от 1.10: 1 до 0.90: 1
5. Передаточное число не находится в пределах от 0,83: 1 до 0,68: 1

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. СЕРВИСНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СКОРО отображается на информационном центре водителя (DIC).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) блокирует первую передачу.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0731 в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сбрасывает сообщение DIC, когда условие больше не существует.
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Спросите клиента о перегрузке автомобиля, превышении лимита буксировки прицепа или буксировке в режиме Овердрайва.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет передаточное число на основе данных от датчиков скорости входного вала автоматической коробки передач и скорости выходного вала. блок управления трансмиссией сравнивает известное передаточное число коробки передач с вычисленным передаточным числом для каждой управляемой передачи.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильное передаточное число 2-й передачи, указывающее на чрезмерное проскальзывание или сопротивление внутри трансмиссии, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0732. расшифровка кода ошибки P0732 является типом C расшифровка кода ошибки.

1. Дроссельная система расшифровка кода ошибки P0120 отсутствует.
2. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
3. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
4. Нет в IMS коды неисправностей P1815, P1820, P1822, P1823, P1825 или P1826.
5. Время работы двигателя больше 5 секунд.
6. Коробка передач не находится в состоянии PARK или NEUTRAL.
7. Время, прошедшее с момента последнего изменения диапазона, превышает 6 секунд.
8. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C).
9. Крутящий момент двигателя превышает 55 Н · м (41 фунт · фут).
10. Положение дроссельной заслонки составляет 10 процентов и более.
11. Передаточное отношение находится между 0,61: 1 и 4,14: 1.
12. Передаточное отношение не Реверс: От 3,1: 1 до 2,95: 1.
13. Скорость транспортного средства превышает 5 км/ч (3 миль/ч).

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 2-й передачей, и фактическое передаточное число не находится в пределах одного из следующих диапазонов в течение 2,8 секунд

1. Передаточное число не находится в пределах от 3,76: 1 до 3,33: 1
2. Передаточное число не находится в пределах от 2,44: 1 до 2,10: 1
3. Передаточное число не находится в пределах от 1,76: 1 до 1,44: 1
4. Передаточное отношение не находится в пределах от 1.10: 1 до 0.90: 1
5. Передаточное число не находится в пределах от 0,83: 1 до 0,68: 1

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. СЕРВИСНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СКОРО отображается на информационном центре водителя (DIC).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0732 в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сбрасывает сообщение DIC, когда условие больше не существует.
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Спросите клиента о перегрузке автомобиля, превышении лимита буксировки прицепа или буксировке в режиме Овердрайва.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет передаточное число на основе данных от датчиков скорости входного вала автоматической коробки передач и скорости выходного вала. блок управления трансмиссией сравнивает известное передаточное число коробки передач с вычисленным передаточным числом для каждой управляемой передачи.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильное передаточное число 3-й передачи, указывающее на чрезмерное проскальзывание или сопротивление внутри трансмиссии, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0733. расшифровка кода ошибки P0733 - это тип C расшифровка кода ошибки.

1. Дроссельная система расшифровка кода ошибки P0120 отсутствует.
2. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
3. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
4. Нет в IMS коды неисправностей P1815, P1820, P1822, P1823, P1825 или P1826.
5. Время работы двигателя больше 5 секунд.
6. Коробка передач не находится в состоянии PARK или NEUTRAL.
7. Время, прошедшее с момента последнего изменения диапазона, превышает 6 секунд.
8. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C).
9. Крутящий момент двигателя превышает 55 Н · м (41 фунт · фут).
10. Положение дроссельной заслонки составляет 10 процентов и более.
11. Передаточное отношение находится между 0,61: 1 и 4,14: 1.
12. Передаточное отношение не Реверс: От 3,1: 1 до 2,95: 1.
13. Скорость транспортного средства превышает 5 км/ч (3 миль/ч).

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 3-й передачей, и передаточное число не находится в одном из следующих диапазонов в течение 3,5 секунд

1. Передаточное число не находится в пределах от 3,76: 1 до 3,33: 1
2. Передаточное число не находится в пределах от 2,44: 1 до 2,10: 1
3. Передаточное число не находится в пределах от 1,76: 1 до 1,44: 1
4. Передаточное отношение не находится в пределах от 1.10: 1 до 0.90: 1
5. Передаточное число не находится в пределах от 0,83: 1 до 0,68: 1

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Обслуживание трансмиссия (СЕРВИСНАЯ ПЕРЕДАЧА) отображается в информационном центре водителя (DIC).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0733 в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сбрасывает сообщение DIC, когда условие больше не существует.
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Спросите клиента о перегрузке автомобиля, превышении лимита буксировки прицепа или буксировке в режиме Овердрайва.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет передаточное число на основе данных от датчиков скорости входного вала автоматической коробки передач и скорости выходного вала. блок управления трансмиссией сравнивает известное передаточное число коробки передач с вычисленным передаточным числом для каждой управляемой передачи.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильное передаточное число 4-й передачи, указывающее на чрезмерное проскальзывание или сопротивление внутри трансмиссии, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0734. расшифровка кода ошибки P0734 - это тип C расшифровка кода ошибки.

1. Дроссельная система расшифровка кода ошибки P0120 отсутствует.
2. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
3. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
4. Нет в IMS коды неисправностей P1815, P1820, P1822, P1823, P1825 или P1826.
5. Время работы двигателя больше 5 секунд.
6. Коробка передач не находится в состоянии PARK или NEUTRAL.
7. Время, прошедшее с момента последнего изменения диапазона, превышает 6 секунд.
8. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C).
9. Крутящий момент двигателя превышает 55 Н · м (41 фунт · фут).
10. Положение дроссельной заслонки составляет 10 процентов и более.
11. Передаточное отношение находится между 0,61: 1 и 4,14: 1.
12. Передаточное отношение не Реверс: От 3,1: 1 до 2,95: 1.
13. Скорость транспортного средства превышает 5 км/ч (3 миль/ч).

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 4-й передачей, и передаточное число не находится в одном из следующих диапазонов в течение 3,5 секунд

1. Передаточное число не находится в пределах от 3,76: 1 до 3,33: 1
2. Передаточное число не находится в пределах от 2,44: 1 до 2,10: 1
3. Передаточное число не находится в пределах от 1,76: 1 до 1,44: 1
4. Передаточное отношение не находится в пределах от 1.10: 1 до 0.90: 1
5. Передаточное число не находится в пределах от 0,83: 1 до 0,68: 1

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Обслуживание трансмиссия (СЕРВИСНАЯ ПЕРЕДАЧА) отображается в информационном центре водителя (DIC).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0734 в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сбрасывает сообщение DIC, когда условие больше не существует.
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Спросите клиента о перегрузке автомобиля, превышении лимита буксировки прицепа или буксировке в режиме Овердрайва.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет передаточное число на основе данных от датчиков скорости входного вала автоматической коробки передач и скорости выходного вала. блок управления трансмиссией сравнивает известное передаточное число коробки передач с вычисленным передаточным числом для каждой управляемой передачи.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильное передаточное число 5-й передачи, указывающее на чрезмерное проскальзывание или сопротивление внутри трансмиссии, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0735. расшифровка кода ошибки P0735 является типом C расшифровка кода ошибки.

1. Дроссельная система расшифровка кода ошибки P0120 отсутствует.
2. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
3. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
4. Нет в IMS коды неисправностей P1815, P1820, P1822, P1823, P1825 или P1826.
5. Время работы двигателя больше 5 секунд.
6. Коробка передач не находится в состоянии PARK или NEUTRAL.
7. Время, прошедшее с момента последнего изменения диапазона, превышает 6 секунд.
8. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C).
9. Крутящий момент двигателя превышает 55 Н · м (41 фунт · фут).
10. Положение дроссельной заслонки составляет 10 процентов и более.
11. Передаточное отношение находится между 0,61: 1 и 4,14: 1.
12. Передаточное отношение не Реверс: От 3,1: 1 до 2,95: 1.
13. Скорость транспортного средства превышает 5 км/ч (3 миль/ч).

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 5-й передачей, и передаточное число не находится в одном из следующих диапазонов в течение 4 секунд

1. Передаточное число не находится в пределах от 3,76: 1 до 3,33: 1
2. Передаточное число не находится в пределах от 2,44: 1 до 2,10: 1
3. Передаточное число не находится в пределах от 1,76: 1 до 1,44: 1
4. Передаточное отношение не находится в пределах от 1.10: 1 до 0.90: 1
5. Передаточное число не находится в пределах от 0,83: 1 до 0,68: 1

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. СЕРВИСНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СКОРО отображается на информационном центре водителя (DIC).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0735 в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сбрасывает сообщение DIC, когда условие больше не существует.
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Спросите клиента о перегрузке автомобиля, превышении лимита буксировки прицепа или буксировке в режиме Овердрайва.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) управляет электромагнитной модуляцией (Pwm) электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Соленоид направляет гидравлическую жидкость для применения и освобождения муфта блокировки гидротрансформатора. Когда применяется муфта блокировки гидротрансформатора, двигатель подключается непосредственно к трансмиссии через муфта блокировки гидротрансформатора. Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора должна быть около 0.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает высокое проскальзывание гидротрансформатора, когда муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON, то устанавливается P0741 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0741 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Дроссельная система расшифровка кода ошибки P0120 отсутствует.
2. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
3. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
4. Нет производительности муфта блокировки гидротрансформатора расшифровка кода ошибки P0742.
5. Нет в IMS коды неисправностей P1815, P1820, P1822, P1823, P1825 или P1826.
6. Отсутствует цепь сигнала крутящего момента двигателя расшифровка кода ошибки P2637.
7. Нет электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора электрические коды неисправностей P2763 или P2764.
8. Время работы двигателя больше 5 секунд.
9. Диапазон IMS - D2, D3, D4 или D5.
10. Время, прошедшее с момента последнего изменения диапазона, превышает 6 секунд.
11. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C).
12. Крутящий момент двигателя превышает 55 Н · м (41 фунт · фут).
13. Положение дроссельной заслонки составляет 12-90 процентов.
14. Передаточное отношение находится в следующих диапазонах: От 1,56: 1 до 1,64: 1-3-я передача от 0,98: 1 до 1,03: 1-4-я передача от 0,73: 1 до 0,77: 1-5-я передача
15. Давление приложения муфта блокировки гидротрансформатора превышает 150 к Па (22 фунт / кв. дюйм) в течение более 5 секунд.
16. Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора превышает 80% в течение более 5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду на включение муфта блокировки гидротрансформатора, и проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора составляет 150-250 об / мин в течение более 8 секунд дважды в течение одного и того же цикла привода.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает 5-ю передачу, если коробка передач находится в горячем режиме.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
5. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0741 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Осмотрите линии подачи трансмиссионной жидкости к радиатору. Линии могут быть защемлены, заглушены или скручены.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) управляет электромагнитной модуляцией (Pwm) электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Соленоид направляет гидравлическую жидкость для применения и освобождения муфта блокировки гидротрансформатора. При отпускании муфта блокировки гидротрансформатора двигатель соединяется по жидкости с трансмиссией, и скорости скольжения муфта блокировки гидротрансформатора от -300 об / мин до + 1 500 об / мин, при сильном ускорении, являются нормальными.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает низкое проскальзывание гидротрансформатора, когда муфта блокировки гидротрансформатора получает команду OFF, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0742. расшифровка кода ошибки P0742 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Дроссельная система расшифровка кода ошибки P0120 отсутствует.
2. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
3. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
4. Производительность муфта блокировки гидротрансформатора не P0741 расшифровка кода ошибки.
5. Нет в IMS коды неисправностей P1815, P1820, P1822, P1823, P1825 или P1826.
6. Отсутствует цепь сигнала крутящего момента двигателя расшифровка кода ошибки P2637.
7. Нет электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора электрические коды неисправностей P2764 или P2763.
8. Время работы двигателя больше 5 секунд.
9. Диапазон IMS - D5.
10. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C).
11. Крутящий момент двигателя превышает 80 Нм (59 фунтов на фут).
12. Положение дроссельной заслонки составляет 15-90 процентов.
13. Трансмиссия не на 1-й передаче и передаточное отношение от 0,73: 1 до 2,27: 1.
14. Скорость транспортного средства превышает 15 км/ч (9 миль/ч).

Следующие условия возникают 3 раза за один и тот же цикл зажигания

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду муфта блокировки гидротрансформатора OFF.
2. Проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора составляет от -20 до + 20 об / мин в течение более 3,5 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
3. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
4. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0742 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестой последовательной поездки на дисководе, в которой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

1. Быстрое колебание давления в трубопроводе может установить расшифровка кода ошибки P0742. См. " Процедура проверки давления в трубопроводе ".
2. Клиент может заметить состояние остановки двигателя.