Главная/Cadillac/CTS/Cadillac CTS I (2002-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 5L40-E (расшифровка кода о…

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Автоматическая коробка передач - 5L40-E (введение, обслуживания и замена): Технические характеристики
Автоматическая коробка передач - 5L40-E (введение, обслуживания и замена): Обзор
Автоматическая коробка передач - 5L40-E (введение, обслуживания и замена): Регулировки
Автоматическая коробка передач - 5L40-E (введение, обслуживания и замена): Диагностика
Автоматическая коробка передач - 5L40-E (введение, обслуживания и замена): Снятие и установка
Автоматическая коробка передач - 5L40-E (введение, обслуживания и замена): Электросхемы
Автоматическая коробка передач - 5L40-E (введение, обслуживания и замена): Расположение компонентов
Автоматическая коробка передач - 5L40-E (введение, обслуживания и замена): Прочее

Гидравлические схемы АКПП - 5L40-E / 5L50-E

Все разделы

Автоматическая коробка передач - 5L40-E (расшифровка кода ошибки P0748 TO P1832): Диагностика Cadillac CTS I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) ~50 мин чтения

Описание цепи

Соленоидный клапан управления давлением (PC) регулирует подачу жидкости привода, проходящую через соленоид, в давление сигнала крутящего момента. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) использует широтно-импульсный модулированный сигнал для управления давлением сигнала крутящего момента. блок управления трансмиссией сравнивает различные входы для определения подходящего давления для данной нагрузки. блок управления трансмиссией изменяет ток на соленоид PC от 0,1 ампера для максимального линейного давления до 1,1 ампера для минимального линейного давления. Внутренний монитор тока в блок управления трансмиссией обеспечивает обратную связь для определения фактического давления в соленоиде.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное размыкание, замыкание на напряжение или замыкание на массу в цепи соленоида ПК, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0748. расшифровка кода ошибки P0748 - это тип C расшифровка кода ошибки.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Двигатель работает.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Цепь обратной связи электромагнитного клапана ПК указывает на непрерывное обрыв или замыкание на массу в течение более 1,2 секунды.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
СЕРВИСНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СКОРО отображается на информационном центре водителя (DIC).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0748 в истории блок управления трансмиссией.

Условия для очистки Dic/расшифровки кода ошибки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает DIC, когда условие больше не существует.
Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Соленоидный клапан переключения 1-2 (SS) представляет собой нормально закрытый выпускной клапан, который в сочетании с соленоидным клапаном переключения 2-3 (SS) допускает 4 различные комбинации переключения. Клапан 1-2 SS прикреплен к корпусу управляющего клапана в трансмиссии.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) контролирует фактическое передаточное число и сравнивает фактическое передаточное число с заданным передаточным числом. P0751

Застрявший клапан ВКЛ 1-2 SS
Застрявший клапан переключения ВКЛ 1-2

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает шаблон сдвига 2-2-3-3-3, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0751. расшифровка кода ошибки P0751 является типом B расшифровка кода ошибки.

Дроссельная система расшифровка кода ошибки P0120 отсутствует.
Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
ШТК не застревает на P0742 расшифровка кода ошибки.
Без электромагнита переключения передач P0973, P0974, P0976, P0977, P0979 или P0980.
Нет в IMS коды неисправностей P1815, P1820, P1822, P1823, P1825 или P1826.
Крутящий момент двигателя не дал сигнала расшифровка кода ошибки P2637.
Время работы двигателя больше 5 секунд.
IMS не указывает PARK, NEUTRAL или REVERSE.
Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C).
Положение дроссельной заслонки составляет 10 процентов и более.
Частота вращения входного вала 200-6 800 об / мин.
Частота вращения выходного вала больше 100 об / мин.

Оба следующих условия должны возникать дважды во время одной поездки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду на 1-ю передачу, когда крутящий момент двигателя превышает 40 Н · м (30 фунтов футов), и результирующее передаточное число составляет 2,16: 1-2,27: 1 в течение 1,25 секунд.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на 4-ю или 5-ю передачу, когда крутящий момент двигателя превышает 36 Н.м (27 фунтов футов), а результирующее передаточное число составляет 1,56: 1-1,64: 1 в течение 5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0751 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Средства диагностики

Если вы очистите P0751 расшифровка кода ошибки, а затем не сможете сбросить P0751 расшифровка кода ошибки, могут возникнуть следующие условия: Загрязнение жидкости Закупоренные контуры жидкости Ограниченные контуры жидкости
Обратитесь к разделу " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ".

Прихват клапана 1-2 SS
Застрявший клапан переключения ВЫКЛ 1-2

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает шаблон сдвига 1-1-4-4-5, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0752. расшифровка кода ошибки P0752 является типом B расшифровка кода ошибки.

Нет дроссельной системы коды неисправностей P0120.
Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
ШТК не застревает на P0742 расшифровка кода ошибки.
Без электромагнита переключения передач P0973, P0974, P0976, P0977, P0979 или P0980.
Нет в IMS коды неисправностей P1815, P1820, P1822, P1823, P1825 или P1826.
Нет сигнала крутящего момента двигателя расшифровка кода ошибки P2637.
Время работы двигателя больше 5 секунд.
IMS не указывает PARK, NEUTRAL или REVERSE.
Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C).
Положение дроссельной заслонки составляет 10 процентов и более.
Частота вращения входного вала 200-6 800 об / мин.
Частота вращения выходного вала больше 100 об / мин.

Оба следующих условия должны возникать дважды во время одной поездки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду на 2-ю передачу, когда крутящий момент двигателя превышает 32 Н · м (24 фунта · фут), и результирующее передаточное число составляет 3,33: 1-3,50: 1 в течение 2 секунд.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду на 3-ю передачу, когда крутящий момент двигателя превышает 32 Н.м (24 фунта фута), и полученное передаточное число составляет 0,98: 1-1,03: 1 в течение 5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает 3-2 понижающих переключения, если скорость транспортного средства превышает 8 км / ч (5 миль / ч).
Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0752 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Если вы очистите P0752 расшифровка кода ошибки, а затем не сможете сбросить P0752 расшифровка кода ошибки, могут возникнуть следующие условия: Загрязнение жидкости Закупоренные контуры жидкости Ограниченные контуры жидкости
Обратитесь к разделу " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ".

Соленоидный клапан переключения 2-3 (SS) - это нормально закрытый выпускной клапан, который в сочетании с соленоидным клапаном переключения 1-2 (SS) допускает 4 различные комбинации переключения. Клапан 2-3 SS прикреплен к корпусу управляющего клапана внутри трансмиссии.

Прихват клапана 2-3 SS
Прихват клапана переключения ВЫКЛ. 2-3

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает шаблон сдвига 5-3-4-4-5, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0756. расшифровка кода ошибки P0756 является типом B расшифровка кода ошибки.

Дроссельная система расшифровка кода ошибки P0120 отсутствует.
Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
ШТК не застревает на P0742 расшифровка кода ошибки.
Без электромагнита переключения передач P0973, P0974, P0976, P0977, P0979 или P0980.
Нет в IMS коды неисправностей P1815, P1820, P1822, P1823, P1825 или P1826.
Отсутствует сигнал крутящего момента расшифровка кода ошибки P2637.
Время работы двигателя больше 5 секунд.
IMS не указывает PARK, NEUTRAL или REVERSE.
Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C).
Положение дроссельной заслонки составляет 10 процентов и более.
Частота вращения входного вала 200-6 800 об / мин.
Частота вращения выходного вала превышает 200 об / мин.

Оба следующих условия должны возникнуть во время одной и той же поездки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 1-й передачей, когда частота вращения выходного вала составляет 200 об / мин или более, крутящий момент двигателя превышает 40 Н · м (30 фунтов футов), и результирующее передаточное число составляет 0,73: 1-0,77: 1 в течение 2,8 секунд.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 2-й передачей, когда крутящий момент двигателя превышает 36 Н · м (27 фунтов футов), и результирующее передаточное число составляет 1,56: 1-1,64: 1 в течение 1 секунды.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
ТСМ тормозит 1-ю передачу.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0756 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Если вы очистите P0756 расшифровка кода ошибки, а затем не сможете сбросить P0756 расшифровка кода ошибки, могут возникнуть следующие условия: Загрязнение жидкости Закупоренные контуры жидкости Ограниченные контуры жидкости
Обратитесь к разделу " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ".

Застрявший клапан ВКЛ 2-3 SS
Прихват клапана переключения ON 2-3

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает шаблон сдвига 1-2-2-1-1, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0757. расшифровка кода ошибки P0757 является типом B расшифровка кода ошибки.

Дроссельная система расшифровка кода ошибки P0120 отсутствует.
Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
ШТК не застревает на P0742 расшифровка кода ошибки.
Без электромагнита переключения передач P0973, P0974, P0976, P0977, P0979 или P0980.
Нет в IMS коды неисправностей P1815, P1820, P1822, P1823, P1825 или P1826.
Нет сигнала крутящего момента двигателя расшифровка кода ошибки P2637.
Время работы двигателя больше 5 секунд.
IMS не указывает PARK, NEUTRAL или REVERSE.
Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C).
Положение дроссельной заслонки составляет 10 процентов и более.
Частота вращения входного вала 200-6 800 об / мин.
Частота вращения выходного вала больше 100 об / мин.

Оба следующих условия должны возникать один раз во время одной поездки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 3-й передачей, когда частота вращения выходного вала составляет 200 об / мин или более, крутящий момент двигателя превышает 20 Н · м (15 фунтов футов), и результирующее передаточное число составляет 2,16: 1-2,27: 1 в течение 2 секунд.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 4-й или 5-й передачей, когда крутящий момент двигателя превышает 12 Н · м (9 фунтов футов), а результирующее передаточное число составляет 3,33: 1-3,50: 1 в течение 2 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
ТСМ тормозит 4-ю и 5-ю передачи.
ТСМ ингибирует ТСС.
Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0757 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Если вы очистите P0757 расшифровка кода ошибки, а затем не сможете сбросить P0757 расшифровка кода ошибки, могут возникнуть следующие условия: Загрязнение жидкости Закупоренные контуры жидкости Ограниченные контуры жидкости
Обратитесь к разделу " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ".

Соленоидный клапан переключения 4-5 представляет собой нормально закрытый выпускной клапан. Когда оба клапана 1-2 и 2-3 SS выключены, клапан 4-5 SS выключается, чтобы переключить передачу на 5-ю передачу. Когда любой из двух других соленоидов переключения включен, 4-5 SS позволяет торможение силового агрегата. Клапан 4-5 SS прикреплен к корпусу управляющего клапана, внутри трансмиссии.

Прихват клапана 4-5 SS
Застрявший клапан переключения 4-5

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает шаблон сдвига 1-2-3-5-5, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0761. расшифровка кода ошибки P0761 является типом B расшифровка кода ошибки.

Дроссельная система расшифровка кода ошибки P0120 отсутствует.
Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
ШТК не застревает на P0742 расшифровка кода ошибки.
Без электромагнита переключения передач P0973, P0974, P0976, P0977, P0979 или P0980.
Нет в IMS коды неисправностей P1815, P1820, P1822, P1823, P1825 или P1826.
Нет сигнала крутящего момента двигателя расшифровка кода ошибки P2637.
Время работы двигателя больше 5 секунд.
IMS не указывает PARK, NEUTRAL или REVERSE.
Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C).
Положение дроссельной заслонки составляет 10 процентов и более.
Частота вращения входного вала 200-6 800 об / мин.
Частота вращения выходного вала больше 100 об / мин.

Следующие условия должны возникать дважды во время одной и той же поездки

ТСМ командует 4-й передачей.
Крутящий момент двигателя превышает 36 Н · м (27 фунтов на фут).
Полученное передаточное число равно 0,73: 1-0,77: 1 в течение 4 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0761 в истории блок управления трансмиссией.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Если вы очистите расшифровка кода ошибки P0761, а затем не сможете сбросить расшифровка кода ошибки P0761, могут возникнуть следующие условия: Загрязнение жидкости Закупоренные контуры жидкости Ограниченные контуры жидкости
Обратитесь к разделу " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ".

Соленоидный клапан переключения 4-5 (SS) является нормально закрытым выпускным клапаном. Когда клапаны 1-2 и 2-3 SS выключены, клапан 4-5 SS выключается, чтобы переключить передачу на 5-ю передачу. Когда любой из двух других соленоидов переключения включен, 4-5 SS выключается, чтобы обеспечить торможение силового агрегата. Клапан 4-5 SS прикреплен к корпусу управляющего клапана, внутри трансмиссии.

Прихват клапана ON 4-5 SS
Заклинивание клапана переключения 4-5 ВКЛ.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает шаблон сдвига 1-2-3-4-4, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0762. расшифровка кода ошибки P0762 является типом B расшифровка кода ошибки.

Дроссельная система расшифровка кода ошибки P0120 отсутствует.
Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
ШТК не застревает на P0742 расшифровка кода ошибки.
Без электромагнита переключения передач P0973, P0974, P0976, P0977, P0979 или P0980.
Нет в IMS коды неисправностей P1815, P1820, P1822, P1823, P1825 или P1826.
Нет сигнала крутящего момента двигателя расшифровка кода ошибки P2637.
Время работы двигателя больше 5 секунд.
IMS не указывает PARK, NEUTRAL или REVERSE.
Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C).
Положение дроссельной заслонки больше 10 процентов.
Частота вращения входного вала 200-6 800 об / мин.
Частота вращения выходного вала больше 100 об / мин.

Следующие условия должны возникать дважды во время одной и той же поездки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 2-й или 3-й передачей в течение 3 секунд или более.
ТСМ командует 5-й передачей на 1 секунду.
Крутящий момент двигателя превышает 36 Н · м (27 фунтов на фут).
Полученное передаточное число составляет 0,98: 1-1,03: 1 в течение 3,5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
ТСМ тормозит 5-ю передачу.
Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0762 в истории блок управления трансмиссией.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Если вы очистите расшифровка кода ошибки P0762, а затем не сможете сбросить расшифровка кода ошибки P0762, могут возникнуть следующие условия: Загрязнение жидкости Закупоренные контуры жидкости Ограниченные контуры жидкости
Обратитесь к разделу " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ".

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обеспечивает подачу 12 вольт на переключатель " Парк / нейтраль " переключателя положения вала ручного переключения. Переключатель положения вала ручного переключения представляет собой скользящий контакт в сборе, который крепится к валу ручного переключения внутри коробки передач. Переключатель состоит из пяти отдельных цепей, четыре из которых указывают положение переключателя передач на модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), и одна, которая указывает положение " Парк / нейтраль " на блок управления двигателем. Когда коробка передач находится в положении " Парк " или " нейтраль ", переключатель замыкается и тянет напряжение на коробку передач.

Если переключатель Park/Neutral (Стоянка/нейтраль) и переключатель положения вала коробки передач с ручным переключением не согласуются в течение заданного промежутка времени, P0850 расшифровка кода ошибки устанавливает. расшифровка кода ошибки P0850 является расшифровка кода ошибки типа C.

Напряжение зажигания составляет 8-18 вольт.

Установка P0850 расшифровка кода ошибки при выполнении любого из следующих условий

Блок управления двигателем не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Блок управления двигателем использует данные о диапазоне передачи для запуска двигателя.
Блок управления двигателем сохраняет рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. Эта информация хранится в виде записи об отказе.
ЕСМ сохраняет P0850 расшифровка кода ошибки в истории ЕСМ.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

Блок управления двигателем удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления двигателем, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
МУД отменяет действие по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго для того, чтобы выключить МУД.
Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.

Шаг	Действие	Да	Нет
1	Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?	Перейти к шагу 2	Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 2.6L и 3.2L или к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - Органы управления двигателем) в окне управление двигателем - 3.6L (LY7)
2	Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: запишите записи об отказах перед очисткой коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя функцию сброс Info, вы стираете записи об отказах? Используя функцию сброс Info, вы стираете сохраненные коды неисправностей как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите записи об отказах расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Вы записали записи об отказах блок управления трансмиссией для расшифровка кода ошибки P1820, agxt2, agtt2 P1815 P1822 P1823 P1825 P1826	Перейдите к разделу Список / тип диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)	Перейти к шагу 3
3	Включите зажигание с выключенным двигателем. Выберите двигатель Data 2 на сканирующем приборе. Следите за дисплеем переключателя положение парковки/нейтрали на сканирующем приборе. Переключите передачу на Park. Показывает ли переключатель положение парковки/нейтрали Park / Neutral?	Перейти к шагу 4	Перейти к шагу 8
4	Переключите передачу с Park на привод. Отображается ли на переключателе положение парковки/нейтрали надпись «In передача»?	Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделах " Органы управления двигателем - 2.6L " и " 3.2L " или " Периодические условия " в разделе Органы управления двигателем - 3.6L (LY7)	Перейти к шагу 5
5	Отсоедините линейный 20-сторонний разъем автоматической коробки передач. Отображается ли на переключателе положение парковки/нейтрали состояние Park/Neutral?	Перейти к шагу 6	Перейти к шагу 7
6	Проверьте цепь сигнала переключателя положение парковки/нейтрали на короткое замыкание на массу между линейным 20-сторонним разъемом автоматической коробки передач и ручным переключателем положения вала переключения. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли условие?	Переход к шагу 11	Переход к шагу 12
7	Проверьте сигнальную цепь переключателя положение парковки/нейтрали на короткое замыкание на массу между линейным 20-сторонним разъемом автоматической коробки передач и блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на массу " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?	Переход к шагу 14	Переход к шагу 13
8	Отсоедините линейный 20-сторонний разъем автоматической коробки передач. Подключите жгут перемычек J 45681 к автомобильному жгуту. Подключите перемычку с предохранителем от сигнальной цепи переключателя положение парковки/нейтрали к земле. Следите за дисплеем переключателя положение парковки/нейтрали. Показывает ли переключатель положение парковки/нейтрали Park / Neutral?	Переход к шагу 10	Перейти к шагу 9
9	Проверьте сигнальную цепь переключателя положение парковки/нейтрали на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом автоматической коробки передач и блок управления двигателем. См. " Проверка целостности " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?	Переход к шагу 14	Переход к шагу 13
10	Проверьте сигнальную цепь переключателя положение парковки/нейтрали на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом автоматической коробки передач и ручным переключателем положения вала переключения передач. См. " Проверка целостности " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли условие?	Переход к шагу 11	Переход к шагу 12
11	Замените внутренний проводной жгут коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена внутреннего электрического жгута коробки передач ". Выполнено ли действие?	Переход к шагу 14
12	Заменить переключатель ручного переключения валов. См. раздел " Замена переключателя ручного переключения валов ". Выполнено ли действие?	Переход к шагу 14
13	Замените блок управления двигателем. См. " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем - 2.6L и 3.2L " или " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем - 3.6L ". Выполнено ли действие?	Переход к шагу 14
14	Выполните следующую процедуру для проверки исправления: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание не менее чем на 30 секунд. Запустите двигатель. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0850 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?	Переход к шагу 15	Перейти к шагу 2
15	С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?	Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе " управление двигателем - 2.6L и 3.2L " или " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе " управление двигателем - 3.6L (LY7)	Система исправна

Важно
Запишите записи об отказах перед очисткой расшифровка кода ошибки. При использовании функции сброс Info записи об отказах стираются. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией (TCM).

Важно

Запишите записи об отказах перед очисткой расшифровка кода ошибки. При использовании функции сброс Info записи об отказах стираются. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией (TCM).

P0850 расшифровка кода ошибки

Срок службы трансмиссионной жидкости определяется путем мониторинга температуры трансмиссионной жидкости в течение определенного периода времени. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) рассчитывает срок службы трансмиссионной жидкости на основе набора диапазонов температур, хранящихся в памяти блок управления трансмиссией. По мере того, как транспортное средство приводится в движение, увеличивается счетчик. Скорость, с которой увеличивается счетчик, зависит от диапазона температур, в котором в настоящее время работает коробка передач. Чем выше диапазон температур, тем быстрее увеличивается счетчик. По мере увеличения отсчетов блок управления трансмиссией начнет уменьшать процент срока службы жидкости от 100, жидкости до высокого уровня.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает расчетный срок службы трансмиссионного масла 10 процентов или менее, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0897. расшифровка кода ошибки P0897 - это тип C расшифровка кода ошибки.

Нет перегрева трансмиссионной жидкости расшифровка кода ошибки P0218.
TFT расшифровка кода ошибки не P0711, не P0712 и не P0713.

Расчетный оставшийся срок службы трансмиссионного масла составляет менее 10 процентов.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
CHANGE трансмиссия FLUID отображается в информационном центре водителя (DIC).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет расшифровка кода ошибки P0897 в истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает DIC, когда условие больше не выполняется.
Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Осмотрите систему охлаждения коробки передач на предмет возможных блокировок и ограничений.

Соленоидный клапан переключения 1-2 расположен в корпусе управляющего клапана коробки передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) выбирает необходимую передачу, включая или выключая соответствующий соленоид, позволяя коробке передач переключаться. См. " Состояние соленоидного клапана переключения и передаточное число ".

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает напряжение на соленоид через сторона высокого давления водитель 2 (HSD2). блок управления трансмиссией использует второй драйвер для управления цепью заземления соленоида. Управляемый драйвер заземления сообщает напряжение обратной связи на блок управления трансмиссией. Когда блок управления трансмиссией дает команду на включение электромагнитного клапана 1-2 переключения, напряжение цепи управления должно быть приблизительно 0 вольт. Когда блок управления трансмиссией дает команду на отключение электромагнитного клапана 1-2 переключения, напряжение цепи управления должно быть приблизительно равно напряжению системы управления.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное обрыв или замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана 1-2 переключения, устанавливается расшифровка кода ошибки P0973. расшифровка кода ошибки P0973 является расшифровка кода ошибки типа B.

Время работы двигателя больше 5 секунд.
HSD2 включена.

Аппараты расшифровка кода ошибки P0973 при возникновении одного из следующих условий

Модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает размыкание цепи электромагнитного клапана 1-2 переключения при подаче команды HSD2 ON.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана 1-2 переключения, когда HSD2 получает команду OFF.

Торможение силового агрегата отключается в то время, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) впервые обнаруживает неисправность, прежде чем расшифровка кода ошибки установится.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов.
Трансмиссия будет работать на пятой передаче, если автомобиль успешно выполнил переключение на 1-2 повышающей передачи в текущем цикле зажигания. Если автомобиль не выполнил переключение на 1-2 повышающей передачи в текущем цикле зажигания, трансмиссия будет работать на четвертой передаче. Если трансмиссия работает на пятой передаче, четвертая передача может быть получена, если двигатель кратковременно остановлен и запущен снова.
ШТК дает команду на максимальное давление в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Управление крутящим моментом запрещено.
Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0973 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на напряжение в цепи электромагнитного клапана 1-2 сдвига, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P0974. расшифровка кода ошибки P0974 является расшифровка кода ошибки типа B.

Время работы двигателя больше 5 секунд.
HSD2 включена.

Расшифровка кода ошибки P0974 устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи электромагнитного клапана 1-2 сдвига.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает 3-2 понижающих переключения, если скорость транспортного средства превышает 8 км / ч (5 миль / ч).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0974 в истории блок управления трансмиссией.

Расшифровка кода ошибки P0974 может быть установлен при наличии сбоя связи между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки U 0100. Если этот расшифровка кода ошибки присутствует, сначала диагностируйте его.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Электромагнитный клапан переключения передач 2-3 расположен в корпусе управляющего клапана коробки передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) выбирает необходимую передачу, включая или выключая соответствующий соленоид, что позволяет переключать передачу. См. " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ".

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает напряжение на соленоид через сторона высокого давления водитель 2 (HSD2). блок управления трансмиссией использует второй драйвер для управления цепью заземления соленоида. Управляемый драйвер заземления сообщает в блок управления трансмиссией напряжение обратной связи. Когда блок управления трансмиссией дает команду на включение 2-3-фазного электромагнитного вентиля, напряжение цепи управления должно быть примерно 0 вольт. Когда блок управления трансмиссией дает команду на выключение 2-3-фазного электромагнитного клапана, напряжение цепи управления должно быть примерно равно напряжению системы управления.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное обрыв или замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана 2-3 переключения, устанавливается расшифровка кода ошибки P0976. расшифровка кода ошибки P0976 является расшифровка кода ошибки типа B.

Время работы двигателя больше 5 секунд.
HSD2 включена.

Аппараты расшифровка кода ошибки P0976 при возникновении одного из следующих условий

Модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает размыкание цепи электромагнитного клапана 2-3 переключения при подаче команды HSD2 ON.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана 2-3 переключения, когда HSD2 получает команду OFF.

Торможение силового агрегата отключается в то время, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) впервые обнаруживает неисправность, прежде чем расшифровка кода ошибки установится.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов.
Трансмиссия будет работать на пятой передаче, если автомобиль успешно выполнил переключение на 1-2 повышающей передачи в текущем цикле зажигания. Если автомобиль не выполнил переключение на 1-2 повышающей передачи в текущем цикле зажигания, трансмиссия будет работать на четвертой передаче. Если трансмиссия работает на пятой передаче, четвертая передача может быть получена, если двигатель кратковременно остановлен и перезапущен.
ШТК дает команду на максимальное давление в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Управление крутящим моментом запрещено.
Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0976 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает напряжение на соленоид через сторона высокого давления водитель 2 (HSD2). блок управления трансмиссией использует второй драйвер для управления цепью заземления соленоида. Управляемый драйвер заземления сообщает в блок управления трансмиссией напряжение обратной связи. Когда блок управления трансмиссией дает команду на включение 2-3-фазного электромагнитного вентиля, напряжение цепи управления должно быть примерно 0 вольт. Когда блок управления трансмиссией дает команду на выключение 2-3-фазного электромагнитного клапана, напряжение цепи управления должно быть примерно равно напряжению системы управления.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на напряжение в цепи электромагнитного клапана 2-3 сдвига, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P0977. расшифровка кода ошибки P0977 является расшифровка кода ошибки типа B.

Время работы двигателя больше 5 секунд.
HSD2 включена.

Расшифровка кода ошибки P0977 устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи двух- и трехсменного электромагнитного клапана.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) блокирует первую передачу.
Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0977 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Соленоидный клапан переключения 4-5 расположен в корпусе управляющего клапана коробки передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) выбирает необходимую передачу, включая или выключая соответствующий соленоид, позволяя коробке передач переключаться. См. " Состояние соленоидного клапана переключения и передаточное число ".

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает напряжение на соленоид через сторона высокого давления водитель 2 (HSD2). блок управления трансмиссией использует второй драйвер для управления цепью заземления соленоида. Управляемый драйвер заземления сообщает напряжение обратной связи в блок управления трансмиссией. Когда блок управления трансмиссией дает команду на включение электромагнитного клапана 4-5 переключения, напряжение цепи управления должно быть примерно 0 вольт. Когда блок управления трансмиссией дает команду на выключение электромагнитного клапана 4-5 переключения, напряжение цепи управления должно быть примерно равно напряжению системы управления.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное обрыв или замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана переключения 4-5, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P0979. расшифровка кода ошибки P0979 является расшифровка кода ошибки типа B.

Время работы двигателя больше 5 секунд.
HSD2 включена.

Установка расшифровка кода ошибки P0979 при возникновении одного из следующих условий

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает разомкнутое состояние в цепи электромагнитного клапана 4-5 переключения, когда HSD2 получает команду ON.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана 4-5 переключений, когда HSD2 получает команду OFF.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов.
Трансмиссия будет работать на пятой передаче, если автомобиль успешно выполнил переключение на 1-2 повышающей передачи в текущем цикле зажигания. Если автомобиль не выполнил переключение на 1-2 повышающей передачи в текущем цикле зажигания, трансмиссия будет работать на четвертой передаче. Если трансмиссия работает на пятой передаче, четвертая передача может быть получена, если двигатель кратковременно остановлен и запущен снова.
ШТК дает команду на максимальное давление в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Управление крутящим моментом запрещено.
Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0979 в истории блок управления трансмиссией.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает напряжение на соленоид через сторона высокого давления водитель 2 (HSD2). блок управления трансмиссией использует второй драйвер для управления цепью заземления соленоида. Управляемый драйвер заземления сообщает напряжение обратной связи в блок управления трансмиссией. Когда блок управления трансмиссией дает команду на включение электромагнитного клапана 4-5 переключения, напряжение цепи управления должно быть примерно 0 вольт. Когда блок управления трансмиссией дает команду на выключение электромагнитного клапана 4-5 переключения, напряжение цепи управления должно быть примерно равно напряжению системы управления.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на напряжение в цепи электромагнитного клапана 4-5 переключения, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P0980. расшифровка кода ошибки P0980 является расшифровка кода ошибки типа B.

Время работы двигателя больше 5 секунд.
HSD2 включена.

Расшифровка кода ошибки P0980 устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи 4-5 сдвигового электромагнитного клапана.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов.
Трансмиссия будет работать на пятой передаче, если автомобиль успешно выполнил переключение на 1-2 повышающей передачи в текущем цикле зажигания. Если автомобиль не выполнил переключение на 1-2 повышающей передачи в текущем цикле зажигания, трансмиссия будет работать на четвертой передаче. Если трансмиссия работает на пятой передаче, четвертая передача может быть получена, если двигатель кратковременно остановлен и запущен снова.
ШТК дает команду на максимальное давление в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Управление крутящим моментом запрещено.
Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1865 в истории блок управления трансмиссией.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Во время движения транспортного средства данные двигателя и передачи накапливаются в устройстве с памятью с произвольным доступом (RAM), которое не может надежно хранить данные, если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) отключает питание. До того, как блок управления трансмиссией отключает питание, данные копируются из RAM в электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM), иногда называемое энергонезависимой памятью (Nvm). Как, так и EEPROM копируют данные внутри функции блок управления трансмиссией. P1621 P1621

Зажигание включено.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ошибку контрольной суммы при сравнении тестовых данных RAM и EEPROM.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), когда выполнены условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Во время первого отказа блок управления двигателем записывает рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. блок управления двигателем сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1621 в истории блок управления трансмиссией.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Перепрограммирование блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) может вызвать установку P1621.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отправляет данные о скорости вращения колеса в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Данные отправляются в блок управления трансмиссией через сеть связи, называемую сетью контроллеров (CAN). Две схемы используются для передачи данных CAN между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Ошибка в CAN не приведет к тому, что расшифровка кода ошибки P1793 будет установлен сам. Если происходит ошибка CAN, другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут установлены перед расшифровка кода ошибки xtag1. P1793

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает недопустимые данные о скорости колеса от блок управления двигателем, то устанавливается расшифровка кода ошибки P1793. расшифровка кода ошибки P1793 является типом C расшифровка кода ошибки.

Время работы двигателя больше 5 секунд.
Другие ошибки CAN отсутствуют.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает действительных данных о скорости вращения колес от блок управления двигателем в течение 2 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1793 в истории блок управления трансмиссией.

Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Шаг	Действие	Да	Нет
1	Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач?	Перейти к шагу 2	Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач
2	Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: запишите все записи об отказах перед очисткой расшифровка кода ошибки. Использование сброс Info стирает записи об отказах из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите записи об отказах расшифровка кода ошибки. Вы записали какие-либо записи об отказах блок управления двигателем?	Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе " управление двигателем - 2.6L и 3.2L " или " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе " управление двигателем - 3.6L (LY7)	Перейти к шагу 3
3	Очистите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание как минимум на 30 секунд. Запустите и дайте двигателю поработать на холостом ходу. расшифровка кода ошибки P1793 был сброшен?	Перейти к шагу 4	Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделах " Органы управления двигателем - 2.6L " и " 3.2L " или " Периодические условия " в разделе Органы управления двигателем - 3.6L (LY7)
4	Установлены ли какие-либо другие коды неисправностей?	Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе " управление двигателем - 2.6L и 3.2L " или " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе " управление двигателем - 3.6L (LY7)	Перейти к шагу 5
5	Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Выполнено ли действие?	Перейти к шагу 6
6	Выполните следующую операцию для проверки исправления: Выберите расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выберите Очистить информацию. Запустите и дайте ядру простаивать. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1793. Прошел ли тест?	Перейти к шагу 7	Перейти к шагу 2
7	С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?	Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе " управление двигателем - 2.6L и 3.2L " или " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе " управление двигателем - 3.6L (LY7)	Система исправна

Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки запишите все записи об отказах. При использовании команды сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM).

P1793 расшифровка кода ошибки

Узел переключателя вала ручного переключения коробки передач представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к корпусу управляющего клапана внутри коробки передач. Четыре входа в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от переключателя указывают, какое положение выбрано рычагом селектора коробки передач. Эта информация используется для управления двигателем, а также для определения схем переключения коробки передач. Входное напряжение на блок управления трансмиссией высокое, когда переключатель разомкнут, и низкое, когда переключатель замкнут на землю. Состояние каждого входа отображается на инструменте сканирования как IMS.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает недопустимое состояние коммутатора во время запуска двигателя, то устанавливается расшифровка кода ошибки P1815. расшифровка кода ошибки P1815 является расшифровка кода ошибки типа B.

Нет P0722 или P0723 OSS расшифровка кода ошибки.
Частота вращения выходного вала коробки передач менее 100 об / мин.

Ручной переключатель переключения передач в сборе указывает на переходное состояние во время следующей последовательности

Обороты двигателя менее 60 об / мин в течение более 0,25 секунды, затем
Обороты двигателя составляют 81-625 об / мин в течение более 0,15 секунды, затем
Частота вращения двигателя больше 651 об / мин в течение более 1,5 секунд, затем
Частота вращения входного вала трансмиссии превышает 200 об / мин в течение более 1,5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает шаблон сдвига D5.
Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1815 в истории блок управления трансмиссией.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Узел переключателя вала переключения передач с ручным управлением представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к корпусу нижнего управляющего клапана внутри трансмиссии. Четыре входа в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от переключателя указывают, какое положение выбрано рычагом селектора трансмиссии. Эта информация используется для управления двигателем, а также для определения схем переключения трансмиссии. Входное напряжение на блок управления трансмиссией высокое, когда переключатель разомкнут, и низкое, когда переключатель замкнут на землю. Состояние каждого входа отображается на сканирующем инструменте как IMS. Четыре сигнала IMS.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в сигнале A IMS, то устанавливается расшифровка кода ошибки P1820. расшифровка кода ошибки P1820 является расшифровка кода ошибки типа B.

Отсутствует сигнал крутящего момента двигателя расшифровка кода ошибки P2637.
Время работы двигателя больше 5 секунд.
Крутящий момент двигателя превышает 55 Н · м (41 фунт · фут).

Переключатель показывает PARK в течение 1 секунды, затем
Переключатель указывает на переходное состояние между D4 и D3 в течение более 4 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает шаблон сдвига D5.
Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P1820 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Узел переключателя вала ручного переключения коробки передач представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к корпусу управляющего клапана, внутри коробки передач. Четыре входа в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от переключателя указывают, какое положение выбрано рычагом выбора коробки передач. Эта информация используется для управления двигателем, а также для определения схем переключения передач. Входное напряжение на блок управления трансмиссией высокое, когда переключатель разомкнут, и низкое, когда переключатель замкнут на землю. Состояние каждого входа отображается на сканирующем инструменте как IMS. Четыре сигнала IMS.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает обрыв в цепи сигнала B Tr, устанавливается расшифровка кода ошибки P1822. расшифровка кода ошибки P1822 является расшифровка кода ошибки типа B.

Отсутствует сигнал крутящего момента двигателя расшифровка кода ошибки P2637.
Время работы двигателя больше 5 секунд.
Крутящий момент двигателя превышает 55 Н · м (41 фунт · фут).

Переключатель показывает PARK в течение 1 секунды, затем
Переключатель показывает переходное состояние между D2 и D3 в течение 4 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает шаблон сдвига D5.
Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1822 в истории блок управления трансмиссией.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Узел переключателя вала ручного переключения коробки передач представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к корпусу управляющего клапана в коробке передач. Четыре входа в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от переключателя указывают, какое положение выбрано рычагом селектора коробки передач. Эта информация используется для управления двигателем, а также для определения схем переключения коробки передач. Входное напряжение в блок управления трансмиссией высокое, когда переключатель разомкнут, и низкое, когда переключатель замкнут на землю. Состояние каждого входа отображается на входе инструмента сканирования как IMS. Четыре сигнала IMS.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи P сигнала Tr, устанавливается расшифровка кода ошибки P1823. расшифровка кода ошибки P1823 является расшифровка кода ошибки типа B.

Отсутствует сигнал крутящего момента двигателя расшифровка кода ошибки P2637.
Время работы двигателя больше 5 секунд.
Крутящий момент двигателя превышает 55 Н · м (41 фунт · фут).

Переключатель показывает PARK в течение 1 секунды, затем
Переключатель указывает на переходное состояние между нейтралью и D5 в течение 5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает шаблон сдвига D5.
Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1823 в истории блок управления трансмиссией.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает недопустимый диапазон IMS, устанавливается расшифровка кода ошибки P1825. расшифровка кода ошибки P1825 является расшифровка кода ошибки типа B.

Время работы двигателя больше 5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает недопустимый диапазон переключения в течение 5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает шаблон сдвига D5.
Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1825 в истории блок управления трансмиссией.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Узел переключателя вала ручного переключения коробки передач представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к корпусу регулирующего клапана внутри коробки передач. Четыре входа в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от переключателя указывают, какое положение выбрано рычагом селектора коробки передач. Эта информация используется для управления двигателем, а также определения схем переключения коробки передач. Уровень входного напряжения в блок управления трансмиссией высокий, когда переключатель разомкнут, и низкий, когда переключатель замкнут на землю. Состояние каждого входа отображается на сканирующем инструменте как IMS. Четыре сигнала IMS.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал C переключателя высокий, в то время как автомобиль движется на прямой передаче, то расшифровка кода ошибки P1826 устанавливает. расшифровка кода ошибки P1826 является типом B расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
Отсутствует сигнал крутящего момента двигателя расшифровка кода ошибки P2637.
Скорость автомобиля больше 8 км/ч (5 миль/ч).
Крутящий момент двигателя превышает 20 Н · м (15 фунтов · фут).
Расшифровка кода ошибки P1826 не прошел в течение текущего цикла зажигания.
Передаточное отношение находится в одном из следующих диапазонов: 3,33: 1-3,50: 1 для первой передачи 2,16: 1-2,27: 1 для второй передачи 1,56: 1-1,64: 1 для третьей передачи 0,98: 1-1,03: 1 для четвертой передачи 0,73: 1-0,77: 1 для пятой передачи

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал C высокий, в то время как передаточное число указывает первую, вторую, третью, четвертую или пятую передачу в течение 3 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает шаблон сдвига D5.
Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1826 в истории блок управления трансмиссией.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение на соленоид управления давлением, соленоиды переключения передач и соленоид Pwm муфта блокировки гидротрансформатора через два отдельных твердотельных устройства под названием сторона высокого давления Drivers, называемых HSD1 и HSD2. HSD1 обеспечивает электрическую мощность для соленоида управления давлением. HSD2 обеспечивает питание соленоидов переключения передач. Нормальная функция блок управления трансмиссией заключается в проведении тестов на каждом драйвере для обеспечения его надлежащего функционирования.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в HSD1, то устанавливается расшифровка кода ошибки P1831. расшифровка кода ошибки P1831 является типом C расшифровка кода ошибки.

Время работы двигателя больше 5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи HSD1, когда HSD1 получает команду ON.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
СЕРВИСНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СКОРО отображается на информационном центре водителя (DIC).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1831 в истории блок управления трансмиссией.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки / DIC

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает DIC, когда условие больше не существует.
Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Шаг	Действие	Да	Нет
1	Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач?	Перейти к шагу 2	Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач
2	Установите сканирующее устройство. Включите зажигание 0 при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство, чтобы записать записи о сбоях блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Использование функции сброс Info стирает записи о сбоях из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в блок управления двигателем и AGCM. Запись расшифровка кода ошибки запускает запись о сбое расшифровка кода ошибки. P1831	Перейти к шагу 3	Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделах " Органы управления двигателем - 2.6L " и " 3.2L " или " Периодические условия " в разделе Органы управления двигателем - 3.6L (LY7)
3	Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Включите зажигание при выключенном двигателе. Очистите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание как минимум на 30 секунд. Запустите двигатель. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P1831?	Перейти к шагу 4	Перейти к шагу 5
4	Отсоедините блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте цепь HSD1 между линейным 20-сторонним разъемом AT и блок управления трансмиссией на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на массу " в разделе " Системы проводки ". Вы обнаружили состояние?	Перейти к шагу 8	Перейти к шагу 7
5	Проверьте цепь HSD1 между линейным 20-сторонним разъемом AT и соленоидом контроля давления на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли состояние?	Перейти к шагу 9	Перейти к шагу 6
6	Замените закороченный электромагнит регулировки давления. См. раздел " Замена электромагнита регулировки давления (PCS) ". Выполнено ли действие?	Переход к шагу 10
7	Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Выполнено ли действие?	Переход к шагу 10
8	Устраните замыкание на массу в цепи HSD1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Действие завершено?	Переход к шагу 10
9	Заменить внутренний электрожгут трансмиссии. См. раздел " Замена внутреннего электрожгута трансмиссии ". Выполнено ли действие?	Переход к шагу 10
10	Выполните следующую процедуру, чтобы проверить восстановление: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите движок. Выберите определенный расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1831. Прошел ли тестовый запуск?	Переход к шагу 11	Перейти к шагу 2
11	С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?	Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе " управление двигателем - 2.6L и 3.2L " или " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе " управление двигателем - 3.6L (LY7)	Система исправна

Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи сообщений блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией.

Важно

Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи сообщений блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией.

P1831 расшифровка кода ошибки

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на напряжение HSD1, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P1832. расшифровка кода ошибки P1832 является типом C расшифровка кода ошибки.

Зажигание включено.

Модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает напряжение выше 6,4 В на клемме HSD1 до подачи команды на включение HSD1.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
СЕРВИСНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СКОРО отображается на информационном центре водителя (DIC).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1832 в истории блок управления трансмиссией.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает DIC, когда условие больше не существует.
Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Шаг	Действие	Значение (значения)	Да	Нет
1	Вы проводили проверку системы диагностики - автоматическая коробка передач?		Перейти к шагу 2	Перейти к разделу Проверка диагностической системы - автоматическая коробка передач
2	Установите инструмент сканирования. Включите зажигание 0 с выключенным двигателем. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки, используйте инструмент сканирования, чтобы записать блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Записи о сбоях? Использование функции сброс Info стирает Записи о сбоях из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Запись расшифровка кода ошибки Замораживания кадра и сброса расшифровка кода ошибки. P1832		Перейти к шагу 3	Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделах " Органы управления двигателем - 2.6L " и " 3.2L " или " Периодические условия " в разделе Органы управления двигателем - 3.6L (LY7)
3	Выключите зажигание. Отсоедините блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение в цепи HSD1 разъема жгута блок управления трансмиссией. См. " Виды разъемов, связанных с автоматической коробкой передач " и " Тестирование цепи " в системах электропроводки. Напряжение выше указанного значения?	6,4 В	Перейти к шагу 4	Перейти к шагу 5
4	Устраните короткое замыкание на цепь HSD1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Действие завершено?		Перейти к шагу 6
5	Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) ". Выполнено ли действие?		Перейти к шагу 6
6	Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Выберите конкретный расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1832. Прошел ли тест?		Перейти к шагу 7	Перейти к шагу 2
7	С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?		Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе " управление двигателем - 2.6L и 3.2L " или " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе " управление двигателем - 3.6L (LY7)	Система исправна

Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи сообщений блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией.

Важно

P1832 расшифровка кода ошибки

Автоматическая коробка передач - 5L40-E (расшифровка кода ошибки P0748 TO P1832): Диагностика Cadillac CTS I

Описание цепи

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Условия для очистки Dic/расшифровки кода ошибки

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Средства диагностики

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

Условия для очистки расшифровки кода ошибки / DIC

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 5L40-E (расшифровка кода ошибки P0748 TO P1832)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!