Главная ОтзывыВозврат
Главная/Cadillac/ATS/Cadillac ATS I (2012-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем / топливо - 3,6 л (Lfx) - инст…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем / топливо - 3,6 л (Lfx) - инструкции по ремонту: Снятие и установка Cadillac ATS I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 29 иллюстраций ~28 мин чтения

Порядок демонтажа

  1. Зажигание выключено.
  2. Снимите щиток прицела впускного коллектора.
  3. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (МАП) коллектора (2).
  4. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе с болта крепления впускного коллектора (1).
  5. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2) с впускного коллектора в сборе.
  6. Утилизируйте уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.

Процедура установки

  1. Установите НОВОЕ уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
  2. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2) во впускной коллектор в сборе.
  3. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на стопорный болт впускного коллектора (1) и затяните его до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
  4. Подсоедините жгут электропроводки двигателя к датчику абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора (2).
  5. Установить щиток прицела впускного коллектора.
Схема №73
ВыноскаНаименование компонента
1Нагретый графитовый датчик ВНИМАНИЕ: Кислородный датчик будет состоять из постоянно прикрепленных стеклянных наконечников и соединителя. Не удаляйте стеклянные наконечники из кислородного датчика. Повреждение или удаление соединителя может повлиять на правильную работу кислородного датчика. ВНИМАНИЕ: Использование чрезмерного усилия может повредить резьбу в выпускном коллекторе / трубе. ВНИМАНИЕ: См. " Нагреваемый кислородный датчик Сопротивление Выучить Внимание ". ВНИМАНИЕ: См. " Нагретый крепежный элемент Предупреждение ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
Внимание
Кислородный датчик использует постоянно закрепленный пигтейл и разъем. Не снимайте косичку с датчика кислорода. Повреждение или удаление соединителя может повлиять на правильную работу кислородного датчика.
Внимание
Применение чрезмерного усилия может привести к повреждению резьбы в выпускном коллекторе/трубе.
Внимание
Обратитесь к разделу " Предупреждение о сбросе сопротивления датчика нагретого кислорода ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при затяжке крепежных элементов компонентов ".
NOTE
Линейный разъем и конец с жалюзи должны быть очищены от смазки, грязи или других загрязнений. Избегайте использования чистящих растворителей любого типа. ЗАПРЕЩАЕТСЯ опускать или грубо обращаться с датчиком нагретого кислорода (НО2С). Удаление подогреваемый кислородный датчик может быть затруднено при температуре двигателя менее 48°C. На подогреваемый кислородный датчик нитях используется специальный противозадирный состав. Соединение состоит из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит сгорит, но стеклянные шарики останутся, что облегчит демонтаж датчика. Новые или сервисные датчики будут иметь компаунд, нанесенный на нити. Если датчик снят и должен быть переустановлен, на резьбу перед установкой должен быть нанесен противозадирный состав.

Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 1

Схема №74
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
1Нагретый графитовый датчик ВНИМАНИЕ: Кислородный датчик будет состоять из постоянно прикрепленных стеклянных наконечников и соединителя. Не удаляйте стеклянные наконечники из кислородного датчика. Повреждение или удаление соединителя может повлиять на правильную работу кислородного датчика. ВНИМАНИЕ: Использование чрезмерного усилия может повредить резьбу в выпускном коллекторе / трубе. ВНИМАНИЕ: См. " Нагреваемый кислородный датчик Сопротивление Выучить Внимание ". ВНИМАНИЕ: См. " Нагретый крепежный элемент Предупреждение ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
Внимание
Кислородный датчик использует постоянно закрепленный пигтейл и разъем. Не снимайте косичку с датчика кислорода. Повреждение или удаление соединителя может повлиять на правильную работу кислородного датчика.
Внимание
Применение чрезмерного усилия может привести к повреждению резьбы в выпускном коллекторе/трубе.
Внимание
Обратитесь к разделу " Предупреждение о сбросе сопротивления датчика нагретого кислорода ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при затяжке крепежных элементов компонентов ".
NOTE
Линейный разъем и конец с жалюзи должны быть очищены от смазки, грязи или других загрязнений. Избегайте использования чистящих растворителей любого типа. ЗАПРЕЩАЕТСЯ опускать или грубо обращаться с датчиком нагретого кислорода (НО2С). Удаление подогреваемый кислородный датчик может быть затруднено при температуре двигателя менее 48°C. На подогреваемый кислородный датчик нитях используется специальный противозадирный состав. Соединение состоит из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит сгорит, но стеклянные шарики останутся, что облегчит демонтаж датчика. Новые или сервисные датчики будут иметь компаунд, нанесенный на нити. Если датчик снят и должен быть переустановлен, на резьбу перед установкой должен быть нанесен противозадирный состав.

Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2

Схема №75
ВыноскаНаименование компонента
1Подогретый графитовый датчик ВНИМАНИЕ: Кислородный датчик будет состоять из постоянно прикрепленных стеклянных трубок и разъема. Не удаляйте стеклянные трубки из кислородного датчика. Повреждение или удаление разъема может повлиять на правильную работу кислородного датчика. ВНИМАНИЕ: Чрезмерное усилие может повредить резьбу в выпускном коллекторе / трубе. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Нагреваемый кислородный датчик Сопротивление Обучение Внимание ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Нагреваемый крепежный элемент Предупреждение ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик EN-6179
Внимание
Кислородный датчик использует постоянно закрепленный пигтейл и разъем. Не снимайте косичку с датчика кислорода. Повреждение или удаление соединителя может повлиять на правильную работу кислородного датчика.
Внимание
Применение чрезмерного усилия может привести к повреждению резьбы в выпускном коллекторе/трубе.
Внимание
Обратитесь к разделу " Предупреждение о сбросе сопротивления датчика нагретого кислорода ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при затяжке крепежных элементов компонентов ".
NOTE
Линейный разъем и конец с жалюзи должны быть очищены от смазки, грязи или других загрязнений. Избегайте использования чистящих растворителей любого типа. ЗАПРЕЩАЕТСЯ опускать или грубо обращаться с датчиком нагретого кислорода (НО2С). Удаление подогреваемый кислородный датчик может быть затруднено при температуре двигателя менее 48°C. На подогреваемый кислородный датчик нитях используется специальный противозадирный состав. Соединение состоит из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит сгорит, но стеклянные шарики останутся, что облегчит демонтаж датчика. Новые или сервисные датчики будут иметь компаунд, нанесенный на нити. Если датчик снят и должен быть переустановлен, на резьбу перед установкой должен быть нанесен противозадирный состав.

Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 1

Схема №76
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
1Подогретый графитовый датчик ВНИМАНИЕ: Кислородный датчик будет состоять из постоянно прикрепленных стеклянных трубок и разъема. Не удаляйте стеклянные трубки из кислородного датчика. Повреждение или удаление разъема может повлиять на правильную работу кислородного датчика. ВНИМАНИЕ: Чрезмерное усилие может повредить резьбу в выпускном коллекторе / трубе. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Нагреваемый кислородный датчик Сопротивление Обучение Внимание ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Нагреваемый крепежный элемент Предупреждение ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик EN-6179
Внимание
Кислородный датчик использует постоянно закрепленный пигтейл и разъем. Не снимайте косичку с датчика кислорода. Повреждение или удаление соединителя может повлиять на правильную работу кислородного датчика.
Внимание
Применение чрезмерного усилия может привести к повреждению резьбы в выпускном коллекторе/трубе.
Внимание
Обратитесь к разделу " Предупреждение о сбросе сопротивления датчика нагретого кислорода ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при затяжке крепежных элементов компонентов ".
NOTE
Линейный разъем и конец с жалюзи должны быть очищены от смазки, грязи или других загрязнений. Избегайте использования чистящих растворителей любого типа. ЗАПРЕЩАЕТСЯ опускать или грубо обращаться с датчиком нагретого кислорода (НО2С). Удаление подогреваемый кислородный датчик может быть затруднено при температуре двигателя менее 48°C. На подогреваемый кислородный датчик нитях используется специальный противозадирный состав. Соединение состоит из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит сгорит, но стеклянные шарики останутся, что облегчит демонтаж датчика. Новые или сервисные датчики будут иметь компаунд, нанесенный на нити. Если датчик снят и должен быть переустановлен, на резьбу перед установкой должен быть нанесен противозадирный состав.

Замена датчика нагретого кислорода - Блок 2 Датчик 2

Схема №77
ВыноскаНаименование компонента
1Крышка датчика положения педали акселератора
2Крепление датчика положения педали акселератора ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление ". Затяните 9 (80 фунтов в)
3Процедура датчика положения педали акселератора Отсоедините разъем от датчика положения педали акселератора. Наклоните верхнюю часть датчика положения педали акселератора назад. Сдвиньте датчик положения педали акселератора назад, чтобы вывести из зацепления его нижние удерживающие язычки.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена датчика положения педали акселератора

Схема №78
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снимите крышку впускного коллектора. См. раздел " Замена крышки впускного коллектора ". Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
1Болты корпуса дросселя в сборе (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 10 Н.м (89 фунтов в)
2Процедура сборки корпуса дроссельной заслонки Отсоедините разъем жгута сборки корпуса дроссельной заслонки. Установите НОВОЕ уплотнение сборки корпуса дроссельной заслонки. Выполните процедуру обучения дроссельной заслонки. Обратитесь к " Q38 дроссельный узел: дроссельная заслонка / Idle Learn ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена корпуса дросселя в сборе

Как установить и демонтаж манометра давления топлива

Специальный инструмент

CH 48027 Цифровой манометр

Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты (диагностические инструменты) ".

ПредупреждениеСм. раздел " Предупреждение о бензине / парах бензина ".
ПредупреждениеОберните торговое полотенце вокруг соединения под давлением топлива, чтобы снизить риск пожара и травм. Полотенце поглотит любую утечку топлива, которая происходит во время подключения манометра топлива. Поместите полотенце в утвержденный контейнер, когда подключение манометра топлива завершено.
  1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
  2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  3. Только для Lfx, снимите изолятор впускного коллектора. См. " Замена изолятора впускного коллектора ".
  4. Оберните магазинное полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса.
  5. Подсоедините калибр CH 48027 (1) к адаптеру CH 48027 (2).
  6. Подсоедините адаптер Ch 48027 (3) к порту обслуживания топливной направляющей.
  7. Подключите адаптер Ch 48027 (2) к адаптеру Ch 48027 (3).
  8. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
  9. Выполните любые тесты и/или диагностику по мере необходимости. Для правильного использования датчика CH 48027 (1) обратитесь к инструкциям производителя.
  1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива ". Оберните торговое полотенце вокруг сервисного порта топливной рейки. Поместите шланг на адаптере Ch 48027 (2) в утвержденную емкость для бензина. Откройте клапан на адаптере Ch 48027 (2), чтобы стравить любое топливо из топливной рейки. Закройте клапан на адаптере Ch 48027 (2). Извлеките шланг на адаптере Ch 48027 (2) из утвержденной емкости для бензина.
  2. Отсоедините калибр СН 48027 (1) от калибра СН 48027 (2).
  3. Отсоедините адаптер CH 48027 (2) от адаптера CH 48027 (3).
  4. Отсоедините адаптер CH 48027 (3) от порта обслуживания топливной рейки.
  5. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
  6. Только для Lfx, установите изолятор впускного коллектора. См. " Замена изолятора впускного коллектора ".
  7. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
  1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
  2. Снимите фиксатор с быстросъемного фитинга.
  3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
  4. В зависимости от размера топливопровода и возможности доступа к фитингу выберите подходящий инструмент: CH-41769 набор инструментов для отсоединения топливопровода или CH-44581 инструмент для отсоединения топливопровода. Вставьте CH-41769 комплект инструментов для отсоединения топливопровода или CH-44581 инструмент для отсоединения топливопровода в гнездовой разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
  5. Развяжите соединение.
  6. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы.
  7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
  8. При необходимости очистите или замените компоненты.
  1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
  2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающие язычки защелкнулись на месте.
  3. Потяните за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
  4. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг.
  5. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание. Осмотрите на отсутствие утечек.
ПредупреждениеСм. раздел " Предупреждение о бензине / парах бензина ".

ПримечаниеПри обслуживании топливной системы убедитесь, что давление топлива сброшено.

Схема №79

ПримечаниеСуществует несколько типов пластиковых воротниковых топливных и испарительных выхлопных быстроразъемных фитингов, используемых на этом автомобиле. Bartholomew (1) Q отпускание (2) Squeeze to отпускание (3) Sliding Retainer (4) Global Connect (5) TI Loc (6) Safe замок (7) Plastic разъём (8) Следующие инструкции относятся ко всем этим типам фитингов с быстроразъемным соединением с пластиковыми манжетами, за исключением тех случаев, где это указано.

  1. Используя сжатый воздух, выдуйте любую грязь из быстроразъемного фитинга.
  2. Этот шаг относится ТОЛЬКО к соединителям в стиле Варфоломея. Сожмите пластмассовые быстроразъемные соединительные лепестки.
  3. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля Q отпускание. Отпустите фитинг, подтолкнув язычок к другой стороне паза в фитинге.
  4. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля «Сжать в выпуск». Сожмите, где указано стрелками, с обеих сторон пластикового кольца, окружающего быстроразъемный фитинг.
  5. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля «Сжать в выпуск». Слегка надавите на охватываемую сторону, чтобы отодвинуть фиксатор от фиксаторов, выжмите, где указано стрелками, с обеих сторон пластикового кольца, окружающего быстроразъемный фитинг.
  6. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля «Скользящий фиксатор». Отпустите фитинг, нажав на одну сторону раскрывающегося язычка, в результате чего он слегка втолкнется. Если вкладка не перемещается, попробуйте нажать на вкладку с противоположной стороны. Вкладка будет перемещаться только в одном направлении.
  7. Этот шаг применяется только к стилю «Глобальный соединитель». Нажмите на соединитель по направлению к трубке, чтобы сбросить давление. Нажмите и удерживайте спусковой механизм, и потяните разъем прямо наружу.
  8. Этот шаг применяется только к стилю TI Loc. Нажмите на соединитель по направлению к трубке, чтобы сбросить давление. Отпустите дублирующую защелку (1) двумя пальцами или плосколопастным инструментом. Затем нажмите и удерживайте нижний расцепляющий механизм (2) и вытяните разъем прямо наружу.
  9. Этот шаг применяется только к стилю «Безопасная блокировка». Нажмите на соединитель по направлению к трубке, чтобы сбросить давление. Отпустите вторую защелку 1 двумя пальцами. Затем нажмите и удерживайте нижний расцепляющий механизм (2) и вытяните разъем прямо наружу.
  10. Этот шаг применяется к пластиковому соединителю типа 8, протолкните соединитель к трубке, чтобы сбросить давление. Нажмите на защелку (1) внутрь, чтобы освободить трубу, при этом потянув штуцер (2) прямо наружу.
  11. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы.
  12. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
  13. При необходимости очистите или замените компоненты.
  1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
  2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающий элемент зафиксировался на месте.
  3. Потяните за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
  4. Вставляйте трубку в разъем до тех пор, пока фиксатор не защелкнется на месте.
  5. Надавите на дублирующую защелку (1) до тех пор, пока она полностью не войдет в зацепление и не защелкнется.
  6. Вставляйте трубку в разъем до тех пор, пока фиксатор не защелкнется на месте.
  7. Нажмите на вторую защелку (1), чтобы закрепить соединение.
  8. Для пластикового соединителя типа 8 нажмите на защелку (1), вставляя соединитель (3) в трубу (2).
  9. Переместите защелку (1) вверх, чтобы закрепить соединение.
  10. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание. Осмотрите на отсутствие утечек.
  1. Сбросьте давление топлива в системе (см. " Сброс давления топлива ").
  2. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ".
  3. Снимите левый и правый задние дефлекторы воздуха. См. разделы " Замена заднего дефлектора воздуха под кузовом - левая сторона " и " Замена заднего дефлектора воздуха под кузовом - правая сторона ".
  4. Снимите двухкомпонентный гребной вал. См. раздел " Замена двухкомпонентного гребного вала ".
  5. Отсоедините испарительный выхлопной и топливный трубопроводы (2). См. " Пластиковая манжета быстроразъемного соединения ".
  6. Ослабьте хомуты шлангов (1) и снимите заливную трубу.
  7. Поддерживайте топливный бак подходящим домкратом.
  8. Отверните болты (1) крепления планки топливного бака.
  9. Снимите накладки 2 топливного бака.
  10. Отсоедините электрический соединитель топливного бака.
  11. Снимите топливный бак 1.
  12. При замене только топливного бака удалите следующие компоненты. Модуль топливного насоса топливного бака. См. " Замена модуля топливного насоса топливного бака ". При необходимости передайте компоненты.
  1. При необходимости замены топливного бака установите следующие компоненты: Модуль топливного насоса топливного бака. См. " Замена модуля топливного насоса топливного бака ".
  2. Используйте подходящий домкрат и установите топливный бак (1).
  3. Установите накладки 2 топливного бака.
  4. Установите стяжные болты топливного бака (1) и затяните до 20 Н· м (15 фунтов· фут).
  5. Подсоедините электрический соединитель топливного бака.
  6. Установите заливную трубу и затяните хомуты (1) шланга.
  7. Подсоедините испарительные и топливные трубопроводы (2). См. " Пластиковая манжета быстроразъемного соединения ".
  8. Установите двухкомпонентный гребной вал. См. раздел " Замена двухкомпонентного гребного вала ".
  9. Установите левый и правый задние дефлекторы воздуха. См. разделы " Замена заднего дефлектора воздуха под кузовом - левая сторона " и " Замена заднего дефлектора воздуха под кузовом - правая сторона ".
  10. Дозаправьте топливный бак.
  11. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

Как заменить модуль топливного насоса в узле топливного бака

Специальный инструмент

Ch 45722 Ключ стопорного кольца датчика топлива

Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты (диагностические инструменты) ".

  1. Снимите топливный бак (см. " Замена топливного бака (Lcv) ", " Замена топливного бака (LTG) ").
  2. Отсоедините электрический разъем топливного насоса и быстроразъемное соединение. См. " Обслуживание быстроразъемного соединения пластикового хомута ".
  3. Ключом Ch 45722 поверните против часовой стрелки и снимите стопорное кольцо (1).
  4. Отсоедините вентиляционный шланг топливного насоса (1) и перекачивающий шланг (2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  5. Снимите модуль топливного бака (1) и уплотнительное кольцо (2).
  1. Установите НОВОЕ уплотнение (2) и модуль топливного бака (1).
  2. Подсоедините вентиляционный шланг топливного насоса (1) и перекачивающий шланг (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
  3. Вращением ключа СН 45722 по часовой стрелке установите стопорное кольцо 1.
  4. Подсоедините электрический разъем топливного насоса и быстроразъемное соединение. См. " Обслуживание быстроразъемного соединения пластикового хомута ".
  5. Установить топливный бак согласно " Замене топливного бака (Lcv) ", " Замене топливного бака (LTG) ".
Схема №80
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снимите панель доступа к левому предохранителю заднего отсека.
1Крепление модуля управления расходом топливного насоса ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление ". Затяните 7 (62 фунта на дюйм)
2Процедура модуля управления расходом топливного насоса Отсоедините электрический соединитель, в случае замены перепрограммируйте модуль согласно " Справочникам по модулю управления ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена модуля управления подачей топливного насоса

Схема №81
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снять правую заднюю панель рулевой рубки, см. раздел " Замена задней панели рулевой рубки ".
1Процедура датчика давления в топливном баке Отсоедините электрический разъем датчика FTP.

Замена датчика давления топливного бака

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Снимите крепеж 1 заливной трубы топливного бака.
  3. Снимите хомут 2 трубопровода заливной горловины топливного бака.
  4. Установите чистый сливной поддон, достаточно большой, чтобы улавливать топливо, которое может быть вытеснено после снятия шланга.
  5. Снимите заливной патрубок (3) топливного бака с топливного бака.
  6. Снимите корпус наливного патрубка топливного бака (см. " Замена корпуса наливного патрубка топливного бака ").
  7. Снять правый задний вкладыш рулевой рубки, см. раздел " Замена заднего вкладыша рулевой рубки ".
  8. Снимите стяжные хомуты (3), крепящие продувочную трубу канистры с испарительными выбросами и вентиляционный шланг топливного бака к наливной трубе топливного бака.
  9. Снимите крепеж 1 заливной трубы топливного бака.
  10. Снимите вентиляционный шланг топливного бака (2) с наливного патрубка топливного бака (см. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ").
  11. Снимите наливной патрубок (4) топливного бака с автомобиля.
  1. Установите наливной патрубок 4 топливного бака на автомобиль.
  2. Установите вентиляционный шланг топливного бака (2) на наливную трубу топливного бака (см. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ").
  3. Установите крепежный элемент наливной трубы топливного бака (1) и затяните до 9 дюймов (80 фунтов).
  4. Установите НОВЫЕ стяжные хомуты (3), крепящие трубопровод продувки канистры испарительных выбросов и вентиляционный шланг топливного бака к наливной трубе топливного бака.
  5. Установить правый задний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена заднего вкладыша рулевой рубки ".
  6. Установите корпус наливной трубы топливного бака (см. " Замена корпуса наливной трубы топливного бака ").
  7. Установите заливной трубопровод (3) топливного бака в топливный бак.
  8. Установите хомут 2 наливной трубы топливного бака.
  9. Установите крепежный элемент наливной трубы топливного бака (1) и затяните до 9 дюймов (80 фунтов).
  10. Снимите поддон.
  11. Опустите автомобиль.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Отсоедините выпускной шланг топливного бака (1) от шланга выпускного клапана топливного бака. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  3. Снять правый задний вкладыш рулевой рубки, см. раздел " Замена заднего вкладыша рулевой рубки ".
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика давления топливного бака.
  5. Снимите стяжные хомуты (1) крепления вентиляционного шланга топливного бака к наливной трубе топливного бака.
  6. Снимите вентиляционный шланг топливного бака (4) с наливной трубы топливного бака (2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  7. Снимите вентиляционный шланг (4) топливного бака с фиксаторов (3).
  8. Извлеките вентиляционный шланг топливного бака (4) из контейнера EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  1. При замене шланга передайте датчик давления топливного бака. См. раздел " Замена датчика давления топливного бака ".
  2. Установите вентиляционный шланг топливного бака (4) на выпускной контейнер EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  3. Установите шланг (4) вентиляции топливного бака на фиксаторы (3).
  4. Установите вентиляционный шланг топливного бака (4) на наливной патрубок топливного бака (2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  5. Установите НОВЫЕ стяжные хомуты 1 для крепления шланга вентиляции топливного бака к наливной трубе топливного бака.
  6. Подсоедините электрический соединитель датчика давления топливного бака.
  7. Установить правый задний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена заднего вкладыша рулевой рубки ".
  8. Подсоедините выпускной шланг топливного бака (1) к шлангу выпускного клапана топливного бака. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  9. Опустите автомобиль.
Схема №82
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Демонтируйте модуль топливного насоса топливного бака. См. " Замена модуля топливного насоса топливного бака ".
1Процедура датчика уровня топлива Отпустите лапки датчика уровня топлива и отсоедините электрический разъем.

Замена датчика уровня топлива

Схема №83
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Демонтируйте топливный бак в соответствии с разделом " Замена топливного бака ".
1Порядок действий с шлангом подачи топлива к топливному насосу Отсоедините электрический разъем датчика давления топлива. При замене шланга передайте датчик давления топлива. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топлива - труба подачи топлива ". Отсоедините шланг подачи топлива к топливному насосу от гибкого датчика топлива. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ".

Замена шланга подачи топлива топливного насоса (гибкий датчик к трубе)

Схема №84
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Демонтируйте топливный бак в соответствии с разделом " Замена топливного бака ".
1Процедура шланга подачи топлива топливного насоса Отсоедините шланг подачи топлива топливного насоса от гибкого датчика топлива и модуля топливного насоса топливного бака. См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластикового хомута ".

Замена шланга подачи топлива топливного насоса (гибкий датчик к топливному насосу)

Схема №85
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Демонтируйте топливный бак. См. раздел " Замена топливного бака ". Отсоедините трубопроводы подачи топлива. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ". Отсоедините электрический соединитель гибкого топливного датчика.
1Гибкая процедура датчика топлива Открепите гибкий датчик топлива от кронштейна.

Замена гибкого датчика топлива

Схема №86
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о бензине / парах бензина ". ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о защитных очках ". Предварительная процедура Снимите топливный бак. См. " Замена топливного бака ".
1Датчик давления топливного бака ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при затяжке крепежа компонента ". Процедура Отсоедините электрический соединитель и датчик зажима вверх от фиксатора.
Предупреждение
См. раздел " Предупреждение о бензине / парах бензина ".
Предупреждение
См. раздел " Предупреждение о защитных очках ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при затяжке крепежных элементов компонентов ".

Замена датчика давления топлива - труба подачи топлива

  1. Сбросьте давление топлива в системе (см. " Сброс давления топлива ").
  2. Снимите изолятор впускного коллектора (см. раздел " Замена изолятора впускного коллектора ").
  3. Снимите трубопровод (1) подвода топлива с двигателя и фиксаторов согласно " Сервисному обслуживанию быстроразъемного соединения металлических хомутов ".
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  5. Снимите передний воздушный дефлектор нижней части кузова с правой стороны. См. раздел " Замена переднего воздушного дефлектора нижней части кузова - с правой стороны ".
  6. Снимите теплозащитный экран выхлопных газов с правой стороны переднего корпуса. См. " Замена теплозащитного экрана выхлопных газов переднего корпуса (справа) ", " Замена теплозащитного экрана выхлопных газов переднего корпуса (слева) ".
  7. Снимите правый каталитический нейтрализатор и выхлопные газы. См. " Замена выхлопной системы (Lfx) ".
  8. Отсоедините трубопровод подвода топлива (1) и снимите его с фиксаторов (2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  9. Снимите трубопровод (1) подачи топлива с автомобиля.
  1. Установите трубопровод (1) подвода топлива к автомобилю.
  2. Подсоедините трубопровод подвода топлива (1) и установите на фиксаторы (2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  3. Установите справа каталитический нейтрализатор и выхлопные газы. См. " Замена выхлопной системы (Lfx) ".
  4. Установите передний выхлопной тепловой экран с правой стороны. См. " Замена выхлопного теплового экрана переднего корпуса (справа) ", " Замена выхлопного теплового экрана переднего корпуса (слева) ".
  5. Установите передний дефлектор воздуха нижней части кузова с правой стороны. См. раздел " Замена переднего дефлектора воздуха нижней части кузова - с правой стороны ".
  6. Опустите автомобиль.
  7. Установите трубопровод (1) подвода топлива к двигателю и фиксаторам согласно " Сервисное обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
  8. Установить изолятор впускного коллектора согласно " Замене изолятора впускного коллектора ".
Схема №87
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные действия Сбросьте давление в топливной системе. Обратитесь к разделу " Сброс давления топлива ". Снимите экран топливного трубопровода. Обратитесь к разделу " Замена экрана топливного трубопровода ". Отсоедините линию подачи топлива. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
1Фитинг топливоподачи ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при затяжке крепежных деталей ". Затяните 28
2Крепежная деталь трубопровода подачи топлива (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепежная деталь ". Затяните 50 (37 фунтов футов)
3Порядок работы с топливоподающей трубой Перед сборкой отсоедините фиксатор жгута проводов от топливоподающей трубы и переместите его в нужное положение. ВЫБРОСЬТЕ старую топливоподающую трубу, установите НОВУЮ топливоподающую трубу. Убедитесь, что топливная труба высокого давления и фитинги топливного насоса чистые и сухие. Поднимите давление в топливной системе и проверьте наличие утечек.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при затяжке крепежных элементов компонентов ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена топливоподающей трубы (на двигателе)

Как заменить топливопровод высокого давления - Банк 1

Специальный инструмент

Съемник направляющей инжектора EN-49248

  1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
  2. Снимите экран топливопровода согласно " Замене экрана топливопровода ".
  3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
  4. Снимите промежуточный трубопровод подвода топлива (см. " Замена промежуточного трубопровода подвода топлива ").
  5. Снимите шумозащитный экран топливопровода впрыска топлива с топливопроводов.
  6. Снимите крепеж 1 топливной рейки банка 1.
  7. Снимите крепежные детали 1 топливной рейки блока 2 для обеспечения зазора.
  8. Используя крючок EN-49248-4, поднимите топливную рейку (1) в сборе.
  9. После освобождения топливопровода снимите съемник EN-49248.
  10. Сдвиньте топливную направляющую (1) к задней части двигателя примерно на 1 дюйм (25,4 мм), чтобы очистить центральное отверстие инжектора.
  11. После снятия топливной направляющей снимите топливные форсунки и восстановите их. См. " Очистка и проверка топливной направляющей и форсунок (LF1, Lfw или Lfx) ".
  1. Сдвиньте топливную направляющую (1) к передней части двигателя приблизительно на 1 дюйм (25,4 мм), чтобы совместить центральное отверстие инжектора.
  2. Вручную затяните два внешних крепежных элемента топливной направляющей для установки форсунок.
  3. Запустите и вручную затяните остальные крепления топливной рейки.
  4. Затяните крепежные детали топливной рейки в последовательности, показанной выше: Сначала затяните болты топливной рейки Банка 1 до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затянуть болты топливной рейки Банка 1 на последний проход до 23 Н.м (17 фунтов футов).
  5. Установите промежуточную трубу подвода топлива согласно " Замене промежуточной трубы подвода топлива ".
  6. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
  7. Установите на топливные рейки шумозащитный экран топливной рейки впрыска топлива.
  8. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
  9. Установите экран топливопровода согласно " Замене экрана топливопровода ".
  10. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
  11. Установите крышку топливного бака.

Как заменить топливопровод высокого давления в сборе - Банк 2

Специальный инструмент

Съемник направляющей инжектора EN-49248

  1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
  2. Снимите экран топливопровода согласно " Замене экрана топливопровода ".
  3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
  4. Снимите промежуточный трубопровод подвода топлива (см. " Замена промежуточного трубопровода подвода топлива ").
  5. Снимите шумозащитный экран топливопровода впрыска топлива с топливопроводов.
  6. Отрежьте пластиковый стяжной ремень (1).
  7. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика давления топлива.
  8. Снимите датчик давления топлива 3.
  9. Снимите крепежные детали 1 топливной рейки банка 2.
  10. Снимите крепеж 1 топливной рейки крена 1 для обеспечения зазора.
  11. Используя крючок EN-49248-4, поднимите топливную рейку (1) в сборе.
  12. После освобождения топливопровода снимите EN-49248 специальный инструмент.
  13. Сдвиньте топливную направляющую (1) к передней части двигателя приблизительно на 1 дюйм (25,4 мм), чтобы очистить центральное отверстие инжектора.
  14. После снятия топливной направляющей снимите топливные форсунки и восстановите их. См. " Очистка и проверка топливной направляющей и форсунок (LF1, Lfw или Lfx) ".
  1. Сдвиньте топливную направляющую (1) к задней части двигателя приблизительно на 1 дюйм (25,4 мм), чтобы выровнять центральное отверстие инжектора.
  2. Вручную затяните два внешних крепежных элемента топливной направляющей для установки форсунок.
  3. Запустите и вручную затяните остальные крепления топливной рейки.
  4. Затяните крепления топливной рейки в последовательности, показанной выше: Первый проход 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Последний проход 23 Н.м (17 фунтов футов).
  5. Затяните датчик давления топлива (3) до 33 Н.м.
  6. Подсоедините электрический разъем датчика давления топлива (2) и закрепите его новой пластиковой стяжкой на молнии.
  7. Установите промежуточную трубу подвода топлива согласно " Замене промежуточной трубы подвода топлива ".
  8. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
  9. Установите на топливные рейки шумозащитный экран топливной рейки впрыска топлива.
  10. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
  11. Установите экран топливопровода согласно " Замене экрана топливопровода ".
  12. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
  13. Установите крышку топливного бака.
  1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
  2. Снимите экран топливопровода согласно " Замене экрана топливопровода ".
  3. Ослабьте промежуточный трубопровод (2) подачи топлива от правой топливной направляющей (1).
  4. Ослабьте промежуточный трубопровод (2) подвода топлива к левому топливному рельсу (6).
  5. Ослабьте промежуточный трубопровод (2) подвода топлива к топливному насосу высокого давления (5).
  6. Снимите с двигателя промежуточный трубопровод (2) подвода топлива и утилизируйте его.
  1. Убедитесь, что следующие компоненты не имеют повреждений, чистые и сухие перед установкой. Замените все поврежденные компоненты. Промежуточные соединения трубопроводов подачи топлива. Правая топливная рейка высокого давления топливного соединения Левый топливный рельс высокого давления топливного соединения высокого давления топливного насоса высокого давления топливного соединения
  2. Установите промежуточный трубопровод (2) подвода СВЕЖЕГО топлива к двигателю.
  3. Затяните от руки промежуточный трубопровод (2) подвода топлива к топливному насосу высокого давления (5).
  4. Затяните от руки промежуточный трубопровод (2) подвода топлива к левой топливной рейке (6).
  5. Затяните от руки промежуточный трубопровод (2) подвода топлива к правой топливной рейке (1).
  6. Затянуть все соединения промежуточного трубопровода подачи топлива. Затянуть соединения в первом проходе до 16 Н.м. Затянуть соединения в последнем проходе до 32 Н.м.
  7. Произведите осмотр на предмет утечек, используя следующую процедуру: Запустите двигатель и запустите двигатель на 5 секунд. Выключите двигатель на 10 секунд. Осмотрите на предмет утечек топлива.
  8. Установите экран топливопровода согласно " Замене экрана топливопровода ".
Схема №88
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снимите крышку впускного коллектора. См. " Замена крышки впускного коллектора ". Снимите переднюю панель приточной системы. См. " Замена передней панели приточной системы ". Снимите изолятор впускного коллектора. См. " Замена изолятора впускного коллектора ".
1Крепежные элементы экрана топливопровода (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепежные элементы ". Затяните 10 Н.м (89 фунтов в)
2Экран топливопровода
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена экрана топливопровода

Как заменить топливный насос

Специальный инструмент

EN-48896 Центровочный датчик установки топливного насоса высокого давления

Для получения информации об аналогичных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты (диагностические инструменты) ".

  1. Сбросьте низкое и высокое давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива ".
  2. Снимите корпус термостата (см. раздел " Замена корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (Lfx) ").
  3. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от топливного насоса высокого давления.
  4. Снимите трубопровод подвода топлива низкого давления.
  5. Снимите трубопровод подвода топлива высокого давления, трубопровод УТИЛИЗИРУЙТЕ согласно " Замене промежуточного трубопровода подвода топлива ".
  6. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болты 1 топливного насоса высокого давления.
  7. Снимите топливный насос высокого давления (2).
  8. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления (3).
  9. Снимите и утилизируйте прокладку 4 топливного насоса высокого давления.
  10. Снимите роликоподъемник топливного насоса высокого давления (5).
  1. Используйте центровочный шаблон EN-48896 (2), чтобы убедиться, что кулачок распределительного вала находится в положении базовой окружности. При базовой окружности инструмент будет заподлицо с головкой (1).
  2. Смажьте отверстие головки цилиндра топливного насоса высокого давления моторным маслом 5W30. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
  3. Используя моторное масло 5W30, смажьте и установите роликоподъемник топливного насоса высокого давления (5).
  4. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления (3).
  5. Установите НОВУЮ прокладку топливного насоса высокого давления (4) и НОВЫЕ болты (1) на топливный насос.
  6. Установите топливный насос высокого давления (2). Во время затяжки болтов необходимо приложить усилие. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Внимание, крепежный элемент ". ВНИМАНИЕ: Поочередно затягивайте болты топливного насоса на один оборот до тех пор, пока насос полностью не сядет. Попытка втянуть насос без затяжки плунжера насоса. ВНИМАНИЕ: Этот автомобиль оснащен динамическим или одноразовым крепежным элементом. Установите НОВЫЙ крутящий момент для затяжки или используйте новый крепежный элемент.
  7. Перед установкой НОВОЙ трубы высокого давления убедитесь, что топливный насос высокого давления и фитинги топливопровода чистые.
  8. Установите НОВЫЙ трубопровод подачи топлива высокого давления. См. раздел " Замена промежуточного трубопровода подачи топлива ".
  9. Установите трубопровод подвода топлива к топливному насосу высокого давления.
  10. Подсоедините жгут проводов топливного насоса высокого давления.
  11. Установите корпус термостата (см. раздел " Замена корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (Lfx) ").
  12. Установите крышку топливного бака.
  13. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
  14. Установите предохранительный колпачок на трубопровод подвода топлива.
  1. Сбросьте давление в топливной системе на стороне нагнетания. См. раздел " Сброс давления топлива ".
  2. Снимите топливопровод в сборе. См. " Замена топливопровода в сборе - блок 1 " или " Замена топливопровода в сборе - блок 2 ".
  3. При демонтаже топливных форсунок обратитесь к разделу " Очистка и проверка топливной направляющей и форсунок (LF1, Lfw или Lfx) ".
  1. Подготовьте топливные форсунки к сборке согласно " Очистке и осмотру топливной рейки и форсунок (LF1, Lfw или Lfx) ".
  2. Установите топливопровод в сборе. См. " Замена топливопровода в сборе - блок 1 " или " Замена топливопровода в сборе - блок 2 ".
  3. Поднимите давление в топливной системе и проверьте наличие утечек.
Схема №89
ВыноскаНаименование компонента
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о бензине / парах бензина ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о защитных очках ". Предварительная процедура Снимите крышку впускного коллектора. Обратитесь к разделу " Замена крышки впускного коллектора ". Отсоедините трубу испарительного выброса. Обратитесь к разделу " Замена трубы испарительного выброса ".
1Крепежный элемент электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом ВНИМАНИЕ: См. " Крепежный элемент ". Затяните 10 (89 фунтов в)
2Процедура электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом Отсоедините электрический соединитель электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом.
Предупреждение
См. раздел " Предупреждение о бензине / парах бензина ".
Предупреждение
См. раздел " Предупреждение о защитных очках ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена электромагнитного клапана продувки адсорбера системы улавливания паров топлива

Схема №90
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Удалите канистру для испарительных выбросов. См. " Замена канистры для испарительных выбросов ".
1Процедура электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом Отсоедините электрический разъем электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом.

Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом

  1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  2. Снимите трубу (1) испарительного выброса с электромагнитного клапана продувки фильтра испарительного выброса и фиксаторов. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластикового хомута ".
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  4. Снимите передний воздушный дефлектор нижней части кузова с правой стороны. См. раздел " Замена переднего воздушного дефлектора нижней части кузова - с правой стороны ".
  5. Снимите теплозащитный экран выхлопных газов с правой стороны переднего корпуса. См. " Замена теплозащитного экрана выхлопных газов переднего корпуса (справа) ", " Замена теплозащитного экрана выхлопных газов переднего корпуса (слева) ".
  6. Снимите правый каталитический нейтрализатор и выхлопные газы. См. " Замена выхлопной системы (Lfx) ".
  7. Отсоедините трубопровод испарительного выброса (1) и снимите его с фиксаторов (2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
  8. Снимите с транспортного средства трубу (1), предназначенную для выбросов в результате испарения.
  1. Установите трубу (1) для выбросов в результате испарения на транспортное средство.
  2. Подсоедините трубопровод испарительных выбросов (1) и установите на фиксаторы (2). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
  3. Установить справа каталитический нейтрализатор и выхлопные газы. См. раздел " Замена выхлопной системы (Lfx) ".
  4. Установите передний выхлопной тепловой экран с правой стороны. См. " Замена выхлопного теплового экрана переднего корпуса (справа) ", " Замена выхлопного теплового экрана переднего корпуса (слева) ".
  5. Установите передний дефлектор воздуха нижней части кузова с правой стороны. См. раздел " Замена переднего дефлектора воздуха нижней части кузова - с правой стороны ".
  6. Опустите автомобиль.
  7. Установите трубу испарительного выброса (1) к электромагнитному клапану продувки фильтра испарительного выброса и фиксаторам. См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ".
  8. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
Схема №91
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снять правую заднюю панель рулевой рубки, см. раздел " Замена задней панели рулевой рубки ".
1Порядок действий с воздухозаборным шлангом контейнера для испарительных выбросов Отсоедините воздухозаборный шланг контейнера для выбросов EVAP от контейнера EVAP и фиксаторов. См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ".

Замена воздухозаборного шланга канистры с испарительным выбросом

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Отсоедините продувочный трубопровод канистры для испарительных выбросов (1) от шланга выпускного клапана топливного бака. См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ".
  3. Снять правый задний вкладыш рулевой рубки, см. раздел " Замена заднего вкладыша рулевой рубки ".
  4. Снимите стяжные хомуты (1), крепящие трубу продувки канистры испарительных выбросов к наливной трубе топливного бака.
  5. Снимите продувочный трубопровод (3) канистры с испарительными выбросами с фиксаторов (2).
  6. Извлеките продувочную трубу (3) емкости для испарительных выбросов из емкости для выбросов EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
  1. Установите продувочный трубопровод (3) емкости для испарительных выбросов в емкость для выбросов EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
  2. Установите трубу продувки канистры испарительных выбросов (3) на фиксаторы (2).
  3. Установите НОВЫЕ стяжные хомуты (1) для крепления трубы продувки канистры испарительных выбросов к наливной трубе топливного бака.
  4. Установить правый задний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена заднего вкладыша рулевой рубки ".
  5. Подсоедините продувочный трубопровод канистры для испарительных выбросов (1) к шлангу выпускного клапана топливного бака. См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ".
  6. Опустите автомобиль.
Схема №92
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Демонтировать правый хвостовик задней панели рулевой рубки. См. раздел " Замена хвостовика задней рулевой рубки ". Демонтировать продувочный трубопровод фильтра испарительных выбросов. См. раздел " Замена продувочного трубопровода фильтра испарительных выбросов ". Демонтировать вентиляционный шланг топливного бака. См. раздел " Замена вентиляционного шланга топливного бака ". Демонтировать впускной шланг фильтра испарительных выбросов. См. раздел " Замена электрического соединителя впускного шланга фильтра испарительных выбросов ".
1Процедура с контейнером для испарительных выбросов Нажмите на удерживающую вкладку, чтобы освободить контейнер EVAP.

Замена адсорбера системы улавливания паров топлива

ПредупреждениеСм. раздел " Защитные очки и предупреждение о сжатом воздухе ".
  1. Зажигание выключено.
  2. Снимите изолятор впускного коллектора (см. раздел " Замена изолятора впускного коллектора ").
  3. При замене катушки цилиндра номер три удалите электромагнитный клапан продувки канистры испарительных выбросов. См. " Замена электромагнитного клапана продувки канистры испарительных выбросов ".
  4. Отсоедините соединители жгутов катушек зажигания от катушек зажигания.
  5. Снимите катушку зажигания с болтов крепления крышки распределительного вала (1).
  6. Снимите катушки зажигания (2) с автомобиля.
  1. Установите катушки зажигания (2) на автомобиль.
  2. Установить катушку зажигания на крепежные болты крышки распределительного вала (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  3. Подсоедините соединители жгута катушек зажигания к катушкам зажигания.
  4. При замене катушки цилиндра номер три установите электромагнитный клапан продувки канистры испарительных выбросов. См. " Замена электромагнитного клапана продувки канистры испарительных выбросов ".
  5. Установить изолятор впускного коллектора согласно " Замене изолятора впускного коллектора ".
ПредупреждениеСм. раздел " Защитные очки и предупреждение о сжатом воздухе ".
  1. Зажигание выключено.
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  3. Снимите щиток прицела впускного коллектора.
  4. Снимите соединители жгутов катушек зажигания с катушек зажигания.
  5. Снимите катушку зажигания с болтов крепления крышки распределительного вала (1).
  6. Снимите катушки зажигания (2) с автомобиля.
  1. Установите катушки зажигания (2) на автомобиль.
  2. Установить катушку зажигания на болты крепления крышки распределительного вала (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  3. Установите соединители жгута катушек зажигания на катушки зажигания.
  4. Установить щиток прицела впускного коллектора.
  5. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  1. Выключите зажигание. Поднимите и поддержите автомобиль. См. " Подъем и подъем автомобиля ".
  2. Если установлен полный привод, снимите правый боковой каталитический нейтрализатор. См. " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (обслуживание-Lfx) ".
  3. Переместите тепловой экран кабельного жгута для получения доступа.
  4. Отсоедините разъем (3) жгута положения коленчатого вала (ЦКП) от ЦКП.
  5. Снимите ЦКП с болта 1 крепления блока двигателя с датчика ЦКП 2.
  6. Снимите датчик Ckp (2) с блока двигателя.
  1. Установите на блок двигателя датчик ЦКП (2).
  2. Установите датчик Ckp на болт крепления блока двигателя (1) и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  3. Подсоедините электрический соединитель ЦКП (3) к датчику ЦКП.
  4. Если он оснащен полным приводом, установите правый боковой каталитический нейтрализатор. См. " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (обслуживание-Lfx) ".
  5. Опустите автомобиль.
  6. Выполните процедуру изучения изменения коленчатого вала. См. " Ссылки на модуль управления ".
  1. Зажигание выключено.
  2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  3. Используйте сжатый воздух для удаления мусора из датчика ОГТ и окружающих полостей.
  4. Снимите электрический соединитель датчика положение распредвала (1) с датчика положение распредвала (2).
  5. Снимите датчик положение распредвала с болта крепления передней крышки двигателя (2).
  6. Снимите датчик КМП (1) с двигателя.
  1. Установите датчик КМП (1) на двигатель.
  2. Установить датчик положение распредвала (1) на болт крепления передней крышки двигателя (2) и затянуть до 10 (89 фунтов на дюйм).
  3. Установите электрический соединитель датчика положение распредвала (1) на датчик положение распредвала (2).
  4. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
  1. Зажигание выключено.
  2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  3. Используйте сжатый воздух для удаления мусора из датчика ОГТ и окружающих полостей.
  4. Снимите электрический соединитель (1) датчика положения распределительного вала (положение распредвала) с датчика (2) положение распредвала.
  5. Снимите датчик положение распредвала с болта крепления передней крышки двигателя (1).
  6. Снимите датчик КМП (2) с двигателя.
  1. Установите датчик КМП (2) на двигатель.
  2. Установите датчик положение распредвала на болт крепления передней крышки двигателя (1) и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  3. Установите электрический соединитель датчика положение распредвала (1) на датчик положение распредвала (2).
  4. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
  5. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  1. Выключите зажигание.
  2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  3. Переставьте шланг вакуумного усилителя тормозов.
  4. Используйте сжатый воздух для удаления мусора из датчика ОГТ и окружающих полостей.
  5. Снимите электрический соединитель (1) датчика положения распределительного вала (положение распредвала) с датчика (2) положение распредвала.
  6. Снимите датчик положение распредвала с болта крепления передней крышки двигателя (1).
  7. Снимите датчик КМП (2) с двигателя.
  1. Установите датчик КМП (2) на двигатель.
  2. Установите датчик положение распредвала на болт крепления передней крышки двигателя (1) и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  3. Установите электрический соединитель датчика положение распредвала (1) на датчик положение распредвала (2).
  4. Переставьте шланг вакуумного усилителя тормозов.
  5. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
  1. Выключите зажигание.
  2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  3. Переставьте шланг вакуумного усилителя тормозов.
  4. Снимите электрический соединитель (1) датчика положения распределительного вала (положение распредвала) с датчика (2) положение распредвала.
  5. Снимите датчик положение распредвала с болта крепления передней крышки двигателя (1).
  6. Снимите датчик положение распредвала с передней крышки двигателя.
  1. Установите датчик КМП (2) на переднюю крышку двигателя.
  2. Установите датчик положение распредвала на стопорный болт передней крышки двигателя (1) и затяните его до 10 дюймов (89 фунтов).
  3. Установите электрический соединитель (1) датчика положение распредвала на датчик положение распредвала.
  4. Переставьте шланг вакуумного усилителя тормозов.
  5. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
  1. Выключите зажигание.
  2. Снимите вспомогательный насос усилителя силового тормоза. См. " Замена насоса усилителя силового тормоза (3,6 л) ".
  3. Снимите электрический соединитель (1) клапана привода распределительного вала (положение распредвала) с датчика (2) положение распредвала.
  4. Снимите электромагнитный клапан привода КМП со стопорным болтом 1 передней крышки двигателя.
  5. Снимите клапан привода КМП (2) с передней крышки двигателя.
  6. Осмотреть уплотнение клапана привода КМП и при необходимости заменить.
  1. Осмотрите уплотнение клапана привода КМП на отсутствие повреждений, при необходимости замените уплотнение.
  2. Установите клапан 2 привода КМП на переднюю крышку двигателя.
  3. Установить электромагнитный клапан привода СМР на болт крепления передней крышки двигателя (1) и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  4. Установите электрический соединитель клапана привода КМП (1) на датчик КМП (2).
  5. Установите вспомогательный насос усилителя силового тормоза. См. " Замена насоса усилителя силового тормоза (3.6L) ".
ПредупреждениеСм. раздел " Предупреждение о защитных очках ".
  1. Выключите зажигание.
  2. Снимите вспомогательный насос усилителя силового тормоза. См. " Замена насоса усилителя силового тормоза (3,6 л) ".
  3. Снимите электрический соединитель (1) клапана привода распределительного вала (положение распредвала) с положение распредвала (2).
  4. Снимите электромагнитный клапан привода КМП со стопорным болтом 1 передней крышки двигателя.
  5. Снимите клапан привода КМП (2).
  6. Осмотреть уплотнение клапана привода КМП и при необходимости заменить.
  1. Осмотрите уплотнение клапана привода КМП на отсутствие повреждений, при необходимости замените уплотнение.
  2. Установите клапан 2 привода КМП на переднюю крышку двигателя.
  3. Установите электромагнитный клапан привода КМП на болт крепления передней крышки двигателя (1), затяните и затяните болт до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  4. Установить электрический соединитель клапана КМП (1) к клапану привода КМП.
  5. Установите вспомогательный насос усилителя силового тормоза. См. " Замена насоса усилителя силового тормоза (3.6L) ".
  1. Выключите зажигание.
  2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  3. Снимите электрический разъем (1) клапана привода распределительного вала (положение распредвала) с привода положение распредвала (2).
  4. Снимите электромагнитный клапан привода КМП со стопорным болтом 1 передней крышки двигателя.
  5. Снимите клапан привода КМП (2) с передней крышки двигателя.
  6. Проверить уплотнение клапана привода ОГТ на наличие повреждений и при необходимости заменить.
  1. Осмотрите уплотнение клапана привода КМП на отсутствие повреждений, при необходимости замените уплотнение.
  2. Установите клапан 2 привода КМП на переднюю крышку двигателя.
  3. Установить электромагнитный клапан привода СМР на болт крепления передней крышки двигателя (1) и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  4. Установить электрический соединитель клапана привода КМП (1) к клапану привода КМП (2).
  5. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
  1. Зажигание выключено.
  2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  3. Используйте сжатый воздух для удаления мусора из электромагнитного клапана привода положения распределительного вала (положение распредвала) и окружающих полостей.
  4. Снимите электрический соединитель (1) электромагнитного клапана привода КМП с электромагнитного клапана (2) привода КМП.
  5. Снимите электромагнитный клапан привода КМП со стопорным болтом (3) передней крышки двигателя.
  6. Снимите электромагнитный клапан 2 привода КМП с двигателя.
  1. Осмотрите уплотнение электромагнитного клапана привода КМП на предмет повреждений. При необходимости замените уплотнение электромагнитного клапана привода КМП. См. Разборка передней крышки двигателя
  2. Установите на двигатель электромагнитный клапан 2 привода КМП.
  3. Установить электромагнитный клапан привода СМР на болт крепления передней крышки двигателя (3) и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  4. Подсоедините электроразъем (1) электромагнитного клапана привода КМП к электромагнитному клапану (2) привода КМП.
  5. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
Схема №93
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите правую сторону каталитического нейтрализатора. См. " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (обслуживание-Lfx) ".
1Крепежный элемент датчика детонации Затянуть 23 (17 фунтов на фут)
2Процедура датчика детонации Отсоедините электрический разъем датчика детонации.

Замена датчика детонации - Блок 1

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Отсоедините фиксирующий зажим жгута проводов.
  3. Снимите электрический соединитель датчика детонации (3) с датчика детонации (2).
  4. Снимите стопорный болт датчика (1).
  1. Установите датчик детонации (2) на блок двигателя и затяните стопорный болт (1) до 23 Н.м.
  2. Установите электрический (3) разъем датчика детонации на КС.
  3. Опустите автомобиль.
  1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  2. Снимите изолятор впускного коллектора (см. раздел " Замена изолятора впускного коллектора ").
  3. Отсоедините трубу впрыска вторичного воздуха (1) от байпасного клапана впрыска вторичного воздуха (2) с правой стороны. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  4. Отсоедините трубу впрыска вторичного воздуха (1) от перепускного клапана впрыска вторичного воздуха (2) с левой стороны. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  5. Отсоедините трубу подачи вторичного воздуха (1) от насоса подачи вторичного воздуха (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
  1. Переставьте трубу для впрыска вторичного воздуха на автомобиль.
  2. Подсоедините трубу подачи вторичного воздуха (1) к насосу подачи вторичного воздуха (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
  3. Подсоедините трубу впрыска вторичного воздуха (1) к перепускному клапану впрыска вторичного воздуха (2) с левой стороны. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
  4. Подсоедините трубу впрыска вторичного воздуха (1) к байпасному клапану впрыска вторичного воздуха (2) с правой стороны. См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ".
  5. Установить изолятор впускного коллектора согласно " Замене изолятора впускного коллектора ".
  6. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
Схема №94
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Демонтируйте выходной воздуховод воздухоочистителя. См. " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
1Порядок работы с впускным шлангом насоса для нагнетания вторичного воздуха Отсоедините впускной шланг для нагнетания вторичного воздуха от воздухоочистителя в сборе и насоса для нагнетания вторичного воздуха. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластикового хомута ".

Замена входного шланга насоса закачки вторичного воздуха

Схема №95
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снять крышку впускного коллектора. См. " Замена крышки впускного коллектора ". Отсоединить трубу впрыска вторичного воздуха от байпасного клапана впрыска вторичного воздуха. См. " Замена байпасного клапана впрыска вторичного воздуха - блок 2 ".
1Крепежные детали обратного клапана впрыска вторичного воздуха (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепежные детали ". Затяните 22 (16 фунтов на фут).
2Процедура обходного клапана впрыска вторичного воздуха Отсоедините разъем электрического жгута от контрольного клапана впрыска вторичного воздуха.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена байпасного клапана впрыска вторичного воздуха - блок 2

Схема №96
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снять крышку впускного коллектора. См. " Замена крышки впускного коллектора ". Отсоединить трубу впрыска вторичного воздуха от байпасного клапана впрыска вторичного воздуха. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ".
1Крепежные детали байпасного клапана впрыска вторичного воздуха (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепежные детали ". Затяните 22 (16 фунтов на фут).
2Процедура обходного клапана впрыска вторичного воздуха Отсоедините разъем электрического жгута от контрольного клапана впрыска вторичного воздуха.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена байпасного клапана впрыска вторичного воздуха - Блок 1

Схема №97
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снимите крышку впускного коллектора. См. " Замена крышки впускного коллектора ". Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ". Отсоедините входной шланг насоса для впрыска вторичного воздуха. См. " Замена входного шланга насоса для впрыска вторичного воздуха ". Отсоедините трубу для впрыска вторичного воздуха. См. " Замена трубы для впрыска вторичного воздуха ".
1Крепежные детали насоса впрыска вторичного воздуха (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепежные детали ". Затяните 58 Н.м (43 фунта на фут)
2Крепление насоса подачи вторичного воздуха ВНИМАНИЕ: См. " Крепление ". Затяните 9 Н.м (80 фунтов в)
3Процедура насоса для впрыска вторичного воздуха Отсоедините разъемы электрического жгута от насоса для впрыска вторичного воздуха.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена насоса вторичной системы впуска воздуха

Схема №98
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Отсоедините выходной воздуховод воздухоочистителя. См. " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ". Отсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха. Отсоедините входной шланг насоса впрыска вторичного воздуха, если он оборудован. См. " Замена входного шланга насоса впрыска вторичного воздуха ".
1Крепежные детали воздухоочистителя в сборе (Кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепежные детали ".
2Верхняя крышка воздухоочистителя
3Элемент воздухоочистителя
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Элемент воздушного фильтра Замена

Схема №99
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Отсоедините выходной воздуховод воздухоочистителя. См. " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ". Отсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха. Отсоедините входной шланг насоса впрыска вторичного воздуха, если он оборудован. См. " Замена входного шланга насоса впрыска вторичного воздуха ".
1Процедура сборки воздухоочистителя Снимите корпус воздухоочистителя с фиксаторов. Передайте детали по мере необходимости.

Воздушный фильтр в сборе Замена

Схема №100
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снять крышку впускного коллектора. См. раздел Замена крышки впускного коллектора
1Зажимы выпускного воздуховода воздухоочистителя (Кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
2Процедура для выходного воздуховода воздухоочистителя Отсоедините входной шланг уравнительного резервуара от выходного воздуховода.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Выпускной воздуховод воздушного фильтра Замена

Схема №101
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снимите воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе ".
1Ограничители брызгозащитного экрана всасываемого воздуха (Кол-во: 2)
2Защита от брызг всасываемого воздуха

Замена защиты от брызг всасываемого воздуха

Как заменить узел расходомера топлива

Специальный инструмент

Ch 45722 Ключ стопорного кольца датчика топлива

Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты (диагностические инструменты) ".

  1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
  2. Отстыкуйте электроразъем агрегата форсунок.
  3. Ключом Ch 45722 поверните против часовой стрелки и снимите стопорное кольцо (1).
  4. Отсоедините перекачивающий шланг (1) датчика топлива, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  5. Снимите узел датчика топлива (1) и уплотнительное кольцо (2).
  1. Установите НОВУЮ пломбу (2) и узел датчика топлива (1).
  2. Подсоедините шланг для перекачки топлива (1) согласно " Сервису по быстроразъемному соединению фитингов с пластиковой манжетой ".
  3. Вращением ключа СН 45722 по часовой стрелке установите стопорное кольцо 1.
  4. Подсоедините электроразъем агрегата форсунок.
  5. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

Другие статьи — Органы управления двигателем / топливо - 3,6 л (Lfx) - инструкции по ремонту