Отклонения в системе положения коленчатого вала Режима обучения
Процедура изучения изменения положения коленчатого вала требуется, когда были выполнены следующие сервисные процедуры, независимо от того, установлен ли расшифровка кода ошибки P0315
- Замена двигателя
- Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
- Замена балансира коленчатого вала
- Замена коленчатого вала
- Замена датчика положения коленчатого вала
- Любой ремонт двигателя, который нарушает взаимосвязь коленчатого вала и датчика положения коленчатого вала.
Блок управления двигателем контролирует сигналы определенных компонентов, чтобы определить, выполнены ли все условия для продолжения процедуры изучения изменения положения коленчатого вала. Инструмент сканирования отображает только условие, которое запрещает процедуру. Инструмент сканирования отображает сигналы следующих компонентов:
- Активность датчиков положения коленчатого вала: Если есть состояние датчика положения коленчатого вала, обратитесь к соответствующему комплекту расшифровка кода ошибки.
- Активность сигнала датчика положения распределительного вала: Если имеется состояние сигнала датчика положения распределительного вала, обратитесь к соответствующему комплекту расшифровка кода ошибки.
- Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости): Если температура охлаждающей жидкости двигателя недостаточно теплая, простаивайте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет правильной температуры.
- Зажигание включено.
- Убедитесь, что параметры коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не заданы. Если заданы параметры коды неисправностей, отличные от P0300-P0308 или P0315, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ". Если заданы параметры расшифровка кода ошибки P0300-P0308, P0315 или коды неисправностей
- Двигатель Работа при нормальной рабочей температуре, выполните процедуру изучения сканирующего инструмента Изменение положения коленчатого вала и следуйте инструкциям на экране.
- Убедиться в том, что сканирующий инструмент успешно прошел испытание Изменение положения коленчатого вала по завершении. Если испытание прошло успешно не отображается Проверьте, что не существует ни одного из следующих условий: Выключатель зажигания находится в положении ON до тех пор, пока не будет недостаточное напряжение системы. Отключение питания блок управления двигателем с включением зажигания, которое может стереть значения изменения системы положения коленчатого вала и установить расшифровка кода ошибки P0315 Помехи в сигнальной цепи датчика положения коленчатого вала Мусор между датчиком положения коленчатого вала и датчиком рассогласования вала K20
- Очистить все расшифровка кода ошибки.
- Двигатель работает.
- Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". Если расшифровка кода ошибки не установлен
- Все в порядке.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
" Ссылки на модуль управления " для программирования и настройки модуля управления двигателем
Схема №103
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура Отсоедините отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". Снимите корпус блока предохранителей переднего отсека. См. " Замена корпуса блока предохранителей переднего отсека ". | |
| 1 | Крепежные лапки кронштейна электронного модуля управления |
| 2 | Электронный модуль управления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Проверьте исправность модуля питания. Убедитесь, что модуль питания исправен. Проверьте исправность модуля питания. Проверьте исправность модуля питания. Проверьте исправность модуля питания. Проверьте исправность модуля питания. Проверьте исправность модуля питания. Проверьте исправность модуля питания. Проверьте исправность модуля питания. Проверьте исправность модуля питания. |
| Предупреждение |
|---|
| См. раздел " Предупреждение о защитных очках ". |
| Внимание |
|---|
| Всегда выключайте зажигание при установке или удалении разъемов блок управления двигателем, чтобы предотвратить повреждение компонентов. |
| Внимание |
|---|
| Выключите зажигание при установке или снятии разъемов модуля управления и отключении или повторном подключении питания к модулю управления (кабель аккумуляторной батареи, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) )/модуль управления двигателем (блок управления двигателем )/кабель модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), предохранитель модуля управления, соединительные кабели и т.д.), чтобы предотвратить повреждение внутреннего модуля управления. Повреждение модуля управления может произойти, когда металлический корпус контактирует с напряжением батареи. ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикасаться к металлическому корпусу модуля управления напряжением аккумуляторной батареи при обслуживании модуля управления, использовании кабелей усилителя аккумуляторной батареи или при зарядке аккумуляторной батареи транспортного средства. Во избежание повреждения модуля управления электростатическим разрядом не прикасайтесь к контактам разъема или припаянным компонентам на монтажной плате. Перед обслуживанием модуля управления удалите все загрязнения вокруг поверхностей разъема модуля управления. При диагностике или замене модуля управления проверьте прокладки разъема модуля управления. Убедитесь, что прокладки установлены правильно. Прокладки предотвращают проникновение загрязнений в модуль управления. Сменный модуль управления должен быть запрограммирован. |
| NOTE |
|---|
| Перед снятием модуля управления двигателем (блок управления двигателем) запишите оставшийся процент ресурса масла. С помощью сканирующего инструмента сбросьте оставшийся ресурс моторного масла обратно к исходному записанному проценту. |
Замена блока управления двигателем
Схема №104
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура Демонтируйте модуль управления двигателем (см. " Замена модуля управления двигателем "). | |
| 1 | Болт кронштейна модуля управления двигателем ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". Затянуть 7 (62 фунта на дюйм) |
| 2 | Гайка кронштейна модуля управления двигателем Затянуть 7 (62 фунта на дюйм) |
| 3 | Кронштейн модуля управления двигателем |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена кронштейна модуля управления двигателем
Дроссельная заслонка Learn
Процедура переустановки инструмента сканирования на холостом ходу или на холостом ходу - выполняется после очистки или замены корпуса дросселя
- Зажигание включено, двигатель выключен, выполните команду Idle Learn или Idle Learn Reset в окне Configuration/Reset или модуль Setup.
- На холостом ходу двигателя наблюдайте за сканирующим инструментом Дроссель Корпус Холостой Воздушный поток Компенсация параметра. Значение дроссельный узел Idle воздух Flow Compensation должно быть равно 0%, и двигатель должен работать на холостом ходу при нормальных оборотах холостого хода.
- Очистите расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.
Процедура обучения в нерабочем состоянии сервисного отсека/в дороге - выполняется после программирования или замены блок управления двигателем
- Работа двигателя на холостом ходу в течение 3 мин.
- Наблюдайте за сканирующим инструментом Желаемая частота вращения холостого хода и фактические параметры частоты вращения двигателя.
- ЕСМ начинает узнавать новые свободные ячейки, и требуемая скорость холостого хода должна начать уменьшаться.
- Зажигание выключено на 60 с.
- Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель 3 мин.
- После 3 минут работы двигатель должен работать на холостом ходу в нормальном режиме. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время ездового цикла контрольная лампа двигателя может загораться при частоте вращения холостого хода расшифровка кода ошибки. Если установлены коды скорости холостого хода, очистите коды, чтобы ЕСМ мог продолжать обучение. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не изучена, транспортное средство должно будет двигаться со скоростью выше 70 км/ч (44 миль/ч) с несколькими замедлениями и расширенными холостыми оборотами.
- После ездового цикла двигатель должен нормально работать на холостом ходу. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не была изучена, выключите зажигание на 60 с и повторите шаг 6.
- Как только обороты двигателя вернутся к норме, очистите расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.
Схема №105
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура Осушение системы охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ". | |
| 1 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при затяжке крепежа компонента ". Процедура Отсоедините разъем электрического жгута от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Затяните 20 Н.м (35 фунтов футов) |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при затяжке крепежных элементов компонентов ". |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Замена
Схема №106
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Крепежные детали датчика массового расхода воздуха (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепежные детали ". |
| 2 | Процедура датчика массового расхода воздуха Отсоедините электрический разъем. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика массового расхода воздуха/датчика температуры всасываемого воздуха
Понижение давления топлива
| Предупреждение | Топливо, которое вытекает при высоком давлении, может нанести серьезные травмы коже и глазам. ВСЕГДА сбрасывайте давление в топливной системе перед удалением компонентов, находящихся под высоким давлением топлива. |
|---|
- Двигатель на холостом ходу, с помощью сканирующего инструмента включить Функции управления Сброс давления Топливная система.
- Убедитесь, что двигатель глохнет, если двигатель не глохнет, повторите шаг 1.
Металлический буртик - Быстроразъемное соединение - Техническое обслуживание
Специальный инструмент
- CH-41769 Комплект инструментов для отключения топливопровода
- CH-44581 Инструмент отключения топливопровода
Для получения информации об аналогичных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты (диагностические инструменты) ".
Как очистить топливный систему
ПримечаниеПри промывке топливного бака относитесь к топливно-водяной смеси как к опасному материалу. Обращаться с материалом в соответствии со всеми местными, государственными и федеральными законами и нормативными актами.
ПримечаниеВсякий раз, когда топливный бак очищается, осмотрите сетчатый фильтр топливного насоса. Если сетчатый фильтр топливного насоса загрязнен, замените сетчатый фильтр топливного насоса и осмотрите топливный насос.
ПримечаниеПри обслуживании компонентов топливной системы всегда поддерживайте чистоту.
- Снимите модуль топливного насоса топливного бака (см. раздел " Замена модуля топливного насоса топливного бака ").
- Осмотрите входное отверстие топливного насоса на наличие грязи и мусора. При обнаружении грязи и мусора замените топливный насос.
- Промойте топливный бак горячей водой.
- Вылейте воду из отверстия узла датчика топлива в топливном баке. Покачивайте топливный бак, чтобы обеспечить полное удаление воды из топливного бака.
- Дать резервуару полностью высохнуть перед повторной сборкой.
- Установите модуль топливного насоса топливного бака согласно " Замене модуля топливного насоса топливного бака ".
Схема №107
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура Сбросьте давление в топливной системе. См. раздел " Сброс давления топлива ". Снимите экран топливной трубы. См. раздел " Замена экрана топливной трубы ". | |
| 1 | Датчик давления топлива топливопровода впрыска топлива ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при затяжке крепежа компонента ". Процедура Отсоедините электрический соединитель. Затяните 33 Н.м (25 фунтов футов) |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при затяжке крепежных элементов компонентов ". |
Замена датчика давления топлива - топливная шина впрыска топлива
Как очистить систему испарительных выбросов
Специальный инструмент
GE 41413-200 Испарительная и продувочная станция
Для получения информации об аналогичных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты (диагностические инструменты) ".
Процедура очистки
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Удалите канистру EVAP. См. раздел " Замена канистры с выбросами в результате испарения ".
- Выключите главный клапан на станции GE 41413-200.
- Отсоедините шланг от регулятора давления станции диагностики.
- С помощью секции вакуумного шланга подсоедините один конец к регулятору давления станции диагностики давления/продувки EVAP.
- Подсоедините другой конец вакуумного шланга к контейнеру продувочной трубы.
- Включите главный вентиль азотного баллона и продолжайте сбрасывать азот в течение 15 секунд.
- Если азот не устраняет закупорку, замените продувочный трубопровод.
- Верните станцию диагностики давления/продувки EVAP в исходное состояние.
- Установите новую канистру EVAP. См. раздел " Замена канистры с испаряющимися выбросами ".
- Опустите автомобиль.
- Установите новый клапан продувки канистры EVAP. См. " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом ".
- Вернитесь к диагностической таблице, которая отправила вас сюда.
Использование свечей зажигания
Убедитесь, что установлена правильная свеча зажигания. Неправильная свеча зажигания вызывает условия управляемости. Обратитесь к Каталогу электронных деталей.