Антиблокировочная тормозная система с системой управления тягой.: Прочее Buick Park Avenue II

Ручная процедура стравливания

1. Исчерпать запас вакуума от силового усилителя тормозов, нажимая педаль тормоза несколько раз при выключенном двигателе. Заполните резервуар главного цилиндра и держите его заполненным не менее чем наполовину во время процедуры стравливания. Если главный цилиндр не подозревается в наличии воздуха в отверстии, перейдите к шагу 4). Если главный цилиндр известен или подозревается в наличии воздуха в отверстии, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините передний фитинг тормозной магистрали на главном цилиндре. Дайте жидкости течь из фитинга. Затяните фитинг в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Медленно нажмите педаль тормоза и удерживайте. Снова ослабьте передний фитинг. Затяните фитинг, пока педаль еще находится на полу. Медленно отпустите педаль тормоза. Подождите 15 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Быстрое качание педали тормоза вызывает перемещение вторичного поршня главного цилиндра в положение, затрудняющее прокачивание системы. (ref-1195-S25304263552000031300000)
3. Повторите шаг 2), включая 15-секундное ожидание, пока жидкость не станет чистой и не освободится от пузырьков воздуха. Повторите процедуру с другой (самой задней) установкой тормозной магистрали на главном цилиндре. Главный цилиндр теперь стравлен. Если нет подозрений, что в колесных цилиндрах / суппортах есть воздух, нет необходимости стравливать их.
4. Если известно или есть подозрение, что в колесных цилиндрах / суппортах находится воздух, поднимите и поддержите транспортное средство. На корпусах " С " и " Н " снимите крышку спускного клапана с правого заднего колеса. На корпусах " Е " и " К " снимите крышку спускного клапана с левого переднего колеса. На всех моделях наденьте гаечный ключ надлежащего размера на спускной клапан. Закрепите один конец прозрачного трубчатого клапана над спускным клапаном и погрузите другой конец в контейнер, частично заполненный чистой тормозной жидкостью.
5. Медленно нажмите на педаль тормоза и удерживайте педаль. Ослабьте выпускной клапан для удаления воздуха из цилиндра. Затяните выпускной клапан в соответствии с техническими требованиями и медленно отпустите педаль тормоза. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подождите 15 секунд. Повторите процедуру, включая 15 секунд ожидания, пока весь воздух не будет удален. (ref-1195-S25304263552000031300000)
6. Снимите трубку и ключ. Установите крышку выпускного клапана. Заполните резервуар главного цилиндра жидкостью. На корпусах " С " и " Н " последовательно переходите к правому заднему, левому заднему и правому переднему колесам. На корпусах " Е " и " К " последовательно переходите к правому переднему, левому заднему и правому заднему колесам. На всех моделях убедитесь, что в педали тормоза нет губчатости и что предупреждающий индикатор ТОРМОЗА выключен.

Процедура стравливания давления

1. Заполните резервуар главного цилиндра жидкостью до полной отметки. Установите переходник выпускного устройства (J-35589) на главный тормозной цилиндр. Создайте давление в выпускном устройстве до 20-25 фунтов на кв. дюйм (1,41-1,76 кг / см см2). Подсоедините шланг выпускного устройства к переходнику и выпустите воздух из переходника.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. На корпусах " С " и " Н " снимите крышку выпускного клапана с правого заднего колеса. На корпусах " Е " и " К " снимите крышку выпускного клапана с левого переднего колеса. На всех моделях установите соответствующий размер торцевого ключа коробки над выпускным клапаном. Прикрепите один конец прозрачной трубки над клапаном и погрузите другой конец в контейнер, частично заполненный чистой тормозной жидкостью.
3. Ослабьте выпускной клапан не менее чем на 3 / 4 оборота для удаления воздуха из цилиндра. Затяните выпускной клапан, когда в трубке больше не будет воздуха. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторите процедуру до тех пор, пока весь воздух не будет удален. (ref-1195-S25304263552000031300000)
4. Снимите трубку и ключ. Установите крышку выпускного клапана. Заполните резервуар главного цилиндра жидкостью. На корпусах " С " и " Н " последовательно переходите на правое заднее, левое заднее и правое переднее колеса. На корпусах " Е " и " К " переходите на правое переднее, левое заднее и правое заднее колеса последовательно. На всех моделях снимите переходник выпускного клапана. Убедитесь в отсутствии губчатости в педали тормоза и в том, что индикатор предупреждения ТОРМОЗА выключен.

Процедура автоматического стравливания

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса. Осмотрите тормозную систему на предмет утечек или повреждений. Перед продолжением работы отремонтируйте по мере необходимости.
2. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя сканирующее устройство, выберите функции системы ABS / TCS. Выберите СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТЕСТЫ, а затем выберите AUTOMATED BLEED PROCEDURE.
3. Стравить тормозную систему, используя обычную процедуру стравливания. См. " ПРОЦЕДУРА РУЧНОГО СТРАВЛИВАНИЯ " или " ПРОЦЕДУРА СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ". Следуйте инструкциям меню инструмента сканирования до тех пор, пока не будет достигнута правильная высота педали тормоза. При обнаружении неисправностей процедура стравливания будет прервана. (ref-1195-S28244501212000031300000)(ref-1195-S31128652782000031300000)
4. Если установлены расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), сканирующее устройство отобразит коды неисправностей PRESENT или список коды неисправностей в зависимости от того, когда были установлены коды неисправностей. Выберите коды неисправностей для отображения или сброса кодов. Если установлены коды неисправностей, перейдите к " Диагностика и тестирование ". Если процедура сброса была прервана, но не установлены коды неисправностей, выполните проверку системы диагностики. См. " DIAGNOSTIC проверка системы ". Восстановите AB/ TCS по мере необходимости перед продолжением. (ref-1195-S37065663282000031300000)(ref-1195-S03714417162000031300000)
5. После завершения процедуры автоматического стравливания нажмите на педаль тормоза. Педаль тормоза должна быть высокой и твердой. Если педаль тормоза не является высокой и твердой, повторно проверьте тормозную систему на предмет утечек или повреждений. Если тормозная система в порядке, а ход педали все еще чрезмерен, повторите процедуру автоматического стравливания.
6. Снимите сканирующий инструмент. Снимите оборудование для стравливания давления, если оно используется. Установите колеса и опустите транспортное средство. При необходимости заполните резервуар главного цилиндра жидкостью. Испытайте транспортное средство на дороге. Если педаль тормоза губчатая, выполните обычную процедуру стравливания тормоза.

Использование CCC / CCP (органы " E " и " K ")

Как проверить сегмент

Должна начаться проверка сегментов всех светодиодов на приборной панели (IPC). Во время этой проверки должны загореться все сегменты, кроме индикаторов поворотников. Если все сегменты не горят, замените IPC. После проверки сегментов автоматически начнется отображение диагностического кода.

Выбор режима системы

После отображения кодов неисправностей на экране появится сообщение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? (На этом этапе для возврата к отображению диагностических кодов нажмите кнопку OFF, в противном случае продолжите процедуру). Выполните циклический просмотр систем, нажимая кнопку Lo до тех пор, пока не отобразится требуемая система, а затем нажмите кнопку HI.

Коды клиринга

Для сброса кодов нажмите кнопку HI. В течение 3 секунд будет отображаться сообщение TCS CODES сброс, после чего система автоматически вернется в режим SELECT проверка TYPE MODE.

Корпус «С»

1. Снова подключите все ранее отсоединенные компоненты. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) в левой части приборной панели. Если сканирующее устройство обменивается данными с EBCM / EBTCM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с EBCM / EBTCM, перейдите к " проверка C " в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (ref-1195-S31767874362000031300000)
2. С помощью сканирующего инструмента в ABS / TCS SPECIAL тесты запустите AUTO проверка. Используя сканирующий инструмент, отобразите данные ABS / TCS. Если какие-либо текущие данные установлены, перейдите к соответствующему расшифровка кода ошибки для диагностики. Если текущие данные не установлены, перейдите к следующему шагу.
3. Если транспортное средство оборудовано системой контроля тяги, перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство не оборудовано системой контроля тяги, перейдите к шагу 6).
4. Выключите зажигание. Отсоедините инструмент сканирования. Включите зажигание при выключенном двигателе. Если индикатор TRACTION OFF (ТЯГА ОТКЛЮЧЕНА) горит, а затем гаснет, перейдите к шагу 6). Если индикатор TRACTION OFF (ТЯГА ОТКЛЮЧЕНА) не горит, перейдите к следующему шагу.
5. Если индикатор TRACTION OFF продолжает гореть, переходите к " проверка A " в разделе SYMPTOM тесты. Если индикатор TRACTION OFF гаснет, переходите к " проверка B " в разделе SYMPTOM тесты. (ref-1195-S14899065412000031300000)(ref-1195-S42210871722000031300000)
6. Если какие-либо хронологические расшифровка кода ошибки установлены, перейдите к следующему шагу. Если хронологические расшифровка кода ошибки не установлены, система в порядке.
7. Перейдите в соответствующую историю расшифровка кода ошибки для диагностики. Изучите условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством быстрее 15 миль в час в течение нескольких минут, одновременно контролируя сканирующее устройство для датчиков ABS / TCS. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки во время вождения транспортного средства. Если какие-либо текущие датчики установлены, перейдите в соответствующий расшифровка кода ошибки для диагностики. Если текущие датчики не установлены, система в порядке.

Корпуса «E» и «K»

1. Повторно подключите все ранее отсоединенные компоненты. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) под левой стороной приборной панели. Если сканирующее устройство обменивается данными с EBTCM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с EBTCM, перейдите к " проверка C " в разделе " SYMPTOM тесты ". (ref-1195-S31767874362000031300000)
2. С помощью сканирующего устройства в ABS / TCS / ICCS SPECIAL тесты запустите AUTO проверка. Используя сканирующее устройство, отобразите данные ABS / TCS / ICCS. Если какие-либо текущие данные установлены, перейдите к соответствующему расшифровка кода ошибки для диагностики. Если текущие данные не установлены, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините инструмент сканирования. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте, отображается ли сообщение TRACTION OFF в информационном центре водителя (DIC). Если сообщение отображается, перейдите к " проверка A " в разделе SYMPTOM тесты. Если сообщение не отображается, перейдите к следующему шагу. (ref-1195-S13662430482000031300000)
4. Нажмите выключатель TCS, чтобы отключить управление тягой. Проверьте, отображается ли сообщение TRACTION OFF на информационном центре водителя (DIC). Если сообщение отображается, перейдите к следующему шагу. Если сообщение не отображается, перейдите к " проверка B " в разделе SYMPTOM тесты. (ref-1195-S10344898992000031300000)
5. Если какие-либо хронологические расшифровка кода ошибки установлены, перейдите к следующему шагу. Если хронологические расшифровка кода ошибки не установлены, система в порядке.
6. Перейти к соответствующей истории расшифровка кода ошибки для диагностики. Цикл зажигания от выключенного до включенного. Вождение транспортного средства быстрее 15 миль в час в течение нескольких минут при мониторинге сканирующего инструмента для ABS / TCS / ICCS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки во время вождения транспортного средства. Если какие-либо текущие коды неисправностей установлены, перейдите в соответствующий расшифровка кода ошибки для диагностики. Если текущие коды неисправностей не установлены, система в порядке.

Корпус «H»

1. Повторно подключите все ранее отсоединенные компоненты. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) в левой части приборной панели. Если сканирующее устройство обменивается данными с EBCM / EBTCM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с EBCM / EBTCM, перейдите к " проверка G " в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (ref-1195-S31767874362000031300000)
2. С помощью сканирующего инструмента в ABS / TCS SPECIAL тесты запустите AUTO проверка. Используя сканирующий инструмент, отобразите данные ABS / TCS. Если какие-либо текущие данные установлены, перейдите к соответствующему расшифровка кода ошибки для диагностики. Если текущие данные не установлены, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Если индикатор ANTI-замок загорается, а затем гаснет, перейдите к следующему шагу. Если индикатор ANTI-замок не загорается, перейдите к шагу 6).
4. Если транспортное средство оборудовано системой контроля тяги, перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство не оборудовано системой контроля тяги, перейдите к шагу 11).
5. Включите зажигание при выключенном двигателе. Если индикатор TRACTION OFF (ТЯГА ОТКЛЮЧЕНА) загорается, а затем гаснет, перейдите к шагу 7). Если индикатор TRACTION OFF (ТЯГА ОТКЛЮЧЕНА) не загорается, перейдите к шагу 8).
6. Если индикатор ANTI-замок остается подсвеченным, перейдите к " проверка A " в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". Если индикатор ANTI-замок гаснет, перейдите к " проверка B " в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (ref-1195-S10940825702000031300000)(ref-1195-S37980013152000031300000)
7. На восемьдесят восьмой, LSS и Regency переходите к шагу 9). На Bonneville и lesabre переходите к шагу 11).
8. Если индикатор TRACTION OFF (ТЯГА ОТКЛ) продолжает гореть, переходите к " проверка C " (ТЕСТ C) в разделе SYMPTOM тесты (ТЕСТЫ СИМПТОМОВ), если индикатор TRACTION OFF (ТЯГА ОТКЛ) гаснет, переходите к " проверка D " (ТЕСТ D D) в разделе SYMPTOM тесты (ТЕСТЫ СИМПТОМОВ). (ref-1195-S28247608082000031300000)(ref-1195-S01851338892000031300000)
9. Включите зажигание при выключенном двигателе. Если индикатор TRACTION активно загорается, а затем гаснет, перейдите к шагу 11). Если индикатор TRACTION активно не загорается, перейдите к следующему шагу.
10. Если индикатор TRACTION активно остается подсвеченным, перейдите к " проверка E " в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". Если индикатор TRACTION активно гаснет, перейдите к " проверка F " в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (ref-1195-S12178876312000031300000)(ref-1195-S40886505162000031300000)
11. Если какие-либо хронологические расшифровка кода ошибки установлены, перейдите к следующему шагу. Если хронологические расшифровка кода ошибки не установлены, система в порядке.
12. Перейдите в соответствующую историю расшифровка кода ошибки для диагностики. Изучите условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством быстрее 15 миль в час в течение нескольких минут, одновременно контролируя сканирующее устройство для датчиков ABS / TCS. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки во время вождения транспортного средства. Если какие-либо текущие датчики установлены, перейдите в соответствующий расшифровка кода ошибки для диагностики. Если текущие датчики не установлены, система в порядке.

Перебои и плохое соединение

Сбои в ABS / TCS могут быть трудно диагностировать точно. Если происходит сбой или неисправность ABS / TCS, загорается индикатор ANTI-замок и / или TRACTION OFF. Если неисправность является периодической проблемой, которая исправилась (индикатор ANTI-замок и / или TRACTION OFF выключен), расшифровка кода ошибки будет сохранен.

Система самодиагностики ABS / TCS может быть использована для идентификации подозрительной цепи. Выполните следующую процедуру

1. Просмотр и запись исторических данных расшифровка кода ошибки. Запишите любые описательные обстоятельства вождения во время возникновения отказа. Удалите все расшифровка кода ошибки ABS/TCS, установленные в EBCM/EBTCM.
2. Тест-драйв транспортного средства. Попытка повторить сбой в условиях, в которых произошел сбой. Используйте сканирующий инструмент Tech 2 в режиме F3 (снимок) во время тестирования вождения транспортного средства.
3. После создания дубликатов остановите транспортное средство и выведите на экран любые расшифровка кода ошибки ABS/TCS, которые могли быть сохранены.
4. Если коды неисправностей не были сохранены, см. " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ " для диагностики по симптому. (ref-1195-S04506150302000031300000)

Большинство прерывистых проблем вызваны неисправными электрическими разъемами или проводкой. При возникновении прерывистого сбоя проверьте подозрительные цепи на наличие

1. Плохое сопряжение половин разъема, или клеммы не полностью посажены в корпус разъема (задвинуты).
2. Неправильно сформированные или поврежденные клеммы. Все соединительные клеммы в проблемной цепи следует тщательно реформировать, чтобы увеличить натяжение контактов.
3. Проверьте наличие грязи или коррозии на клеммах, которые могут препятствовать надлежащему контакту клемм.
4. Плохое соединение клеммы с проводом. Это требует удаления клеммы из корпуса соединителя для проверки.
5. Кабели датчиков частоты вращения колес не закреплены в фиксаторах или проложены слишком близко к проводам свечи зажигания.
6. При обнаружении низкого системного напряжения в EBCM / EBTCM, ABS включит индикатор ANTI-замок до тех пор, пока не будет достигнуто нормальное системное напряжение.

Легкий модуль привода (корпус " н ")

Реле двигателя насоса и реле электромагнитного клапана

Реле двигателя насоса и реле электромагнитного клапана смонтированы на EBCM / EBTCM и не исправны. Реле должны быть заменены в сборе с EBCM / EBTCM. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ / ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ ТОРМОЗОВ (EBCM / EBTCM) И КЛАПАН МОДУЛЯТОРА ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ (Bpmv) В СБОРЕ ". (ref-1195-S09121164572000031300000)

Датчик частоты вращения колеса