Расшифровка кода ошибки C1288: неисправность цепи датчика рулевого управления (кузова " E " и " K ")
- Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
- С помощью сканирующего инструмента отобразите постоянно изменяемые данные о подвеске с дорожным датчиком (CVRSS). Если установлен параметр расшифровка кода ошибки C1780 или C1781, перейдите к соответствующей статье ELECTRONIC в подвеска для диагностики. Если параметр расшифровка кода ошибки C1780 или C1781 не установлен, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика положения рулевого колеса. Отсоедините разъем EBTCM. Подсоедините разъединительную коробку и кабель адаптера к разъему жгута. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммами разъединительной коробки № 20 и " B ". Если напряжение больше одного вольта, переходите к следующему шагу. Если напряжение меньше одного вольта, переходите к шагу 5).
- Отремонтируйте короткое замыкание на напряжение в светло-зеленом проводе между датчиком положения рулевого колеса и EBTCM.
- Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммами break-out box (тестер-адаптер) № 4 и " B ". Если напряжение больше одного вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к шагу 7).
- Отремонтируйте короткое замыкание на напряжение в светло-синем проводе между датчиком положения рулевого колеса и EBTCM.
- Выключите зажигание. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами break-out box (тестер-адаптер) № 20 и " B ". Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 9). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
- Отремонтируйте замыкание на массу в светло-зеленом проводе между датчиком положения рулевого колеса и EBTCM.
- Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами break-out box (тестер-адаптер) № 4 и " B ". Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 11). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
- Отремонтируйте короткое замыкание на массу в светло-синем проводе между датчиком положения рулевого колеса и EBTCM.
- Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами коробки прерывания № 20 и 4. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 13). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
- Устраните короткое замыкание между светло-зеленым и светло-синим проводами.
- Подключите перемычку с предохранителем между клеммами break-out box (тестер-адаптер) № 20 и " В ". С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 3 (светло-зеленый провод) разъема датчика положения рулевого колеса и землей. Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 15). Если сопротивление не равно 0-2 Ом, переходите к следующему шагу.
- Ремонт открыт в Светло-зеленом проводе между датчиком положения рулевого колеса и EBTCM.
- Подключите предохранительную перемычку между клеммами break-out box (тестер-адаптер) № 4 и " В ". С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой № 4 (светло-голубой провод) разъема датчика положения рулевого колеса и землей. Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 17). Если сопротивление не равно 0-2 Ом, переходите к следующему шагу.
- Ремонт открыт в светло-синем проводе между датчиком положения рулевого колеса и EBTCM.
- Замените датчик положения рулевого колеса. После ремонта переходите к следующему шагу.
- Цикл зажигания от выключения до начала. Управляйте транспортным средством быстрее 15 миль в час в течение нескольких минут, контролируя сканирующий инструмент для датчиков ABS / TCS / ICCS. Если расшифровка кода ошибки C1288 установлен в качестве текущего во время вождения транспортного средства, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки C1288 не установлен в качестве текущего во время вождения транспортного средства, см. " ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-1195-S13572090212000031300000)
- Замените EBTCM.
