Расшифровка кода ошибки C1294: цепь выключателя тормоза всегда активна
- Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
- Наблюдайте за тормозными огнями. Если тормозные огни горят, переходите к следующему шагу. Если тормозные огни не горят, переходите к шагу 4).
- Отсоедините разъем выключателя тормозных фонарей. Если загораются тормозные фонари, перейдите к шагу 6). Если не загораются тормозные фонари, перейдите к шагу 7).
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем EBTCM. К разъему жгута подключить break-out box (тестер-адаптер) и кабель адаптера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. На корпусах " С ", " Е " и " К ", с помощью DVOM, измерить напряжение между клеммами break-out box (тестер-адаптер) № 9 и землей. На корпусе " Н ", с помощью DVOM, измерить напряжение между клеммами break-out box (тестер-адаптер) № 3 и землей. На всех моделях, если напряжение больше одного вольта, перейти на следующий шаг напряжения 6).
- Выключите зажигание. Проверьте светло-голубой провод на корпусах " C ", " E " и " K " или белый провод на корпусе " H " между выключателем тормозной системы и EBTCM, а также разъем EBTCM на наличие повреждений, приводящих к короткому замыканию со всеми другими подключенными разъемами. Снова подключите все разъемы. Запустите двигатель и протестируйте автомобиль быстрее 25 миль в час, а затем выключите зажигание. Повторите цикл привода 2 раза, если циклы привода C1294 не установлены во время последнего шага 3). C1294 (ref-1195-S13572090212000031300000)
- Устраните короткое замыкание на напряжение в светло-синем проводе на корпусах " C ", " E " и " K " или белом проводе на корпусе " H " между выключателем освещения и EBTCM.
- При необходимости отрегулируйте или замените выключатель тормозной лампы. См. соответствующую статью ДИСК И БАРАБАН.
- Замените EBTCM.
