Расшифровка кода ошибки C1298: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) индикация неисправности последовательного канала передачи данных класса 2 (корпуса " C ", " E " и " K ")
- Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
- Проверьте, не повреждены, не ослабли и не корродировали ли заземляющие соединения G101, G102, G103, G104 и / или G110. См. соответствующую схему в статье Распределение массы в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если соединения неисправны, переходите к следующему шагу. Если соединения в порядке, переходите к шагу 4).
- При необходимости отремонтируйте масса.
- Включите зажигание с выключенным двигателем. Используя инструмент сканирования, отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ABS / TCS. Если расшифровка кода ошибки U1300, U1301, U1016, U1056 или U1255 установлен, перейдите к соответствующему расшифровка кода ошибки для диагностики. Если расшифровка кода ошибки U1300, U1301, U1016, U1056 или U1255 не установлен, перейдите к следующему шагу.
- С помощью сканирующего устройства выберите ABS / TCS DATA LIST и прочтите питание MODE положение. Наблюдая за сканирующим устройством, поверните выключатель зажигания в следующие положения: OFF, разблокировка, RUN и CRANK. Если сканирующее устройство указывает на правильное положение в режиме питания, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не указывает на правильное положение в режиме питания, диагностируйте модуль управления кузовом (BCM). См. соответствующее изделие модулей управления кузовом в аксессуарах и оборудовании.
- Если EBCM / EBTCM отправляет сообщение нормального режима класса 2, перейдите к следующему шагу. Если EBCM / EBTCM не отправляет сообщение нормального режима класса 2, перейдите к шагу 8).
- Проверьте модуль управления силовым агрегатом (МУП), см. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
- Заменить EBCM/EBTCM.
