DTC C1285: LATERAL ACCELEROMETER SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION ("E" & "K" BODIES) Buick Park Avenue II

Расшифровка кода ошибки C1285: неисправность боковой цепи датчика акселерометра (корпуса " E " и " K ")

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем EBTCM. Подключите разъединительную коробку и кабель адаптера к разъему жгута. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммами разъединительной коробки № 22 и " B ". Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 4). Если сопротивление не бесконечно, переходите к следующему шагу.
3. Устраните короткое замыкание на массу в белом проводе между датчиком бокового акселерометра и EBTCM.
4. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами break-out box (тестер-адаптер) № 11 и " B ". Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 6). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
5. Устраните короткое замыкание на массу в сером / черном проводе между датчиком поперечного акселерометра и EBTCM.
6. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами 27 и " B ". Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 8). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
7. Устраните короткое замыкание на массу в светло-зеленом / черном проводе между датчиком поперечного акселерометра и EBTCM.
8. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами break-out box (тестер-адаптер) № 11 и 27. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 10). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
9. Устраните короткое замыкание между серым / черным проводом и светло-зеленым / черным проводом.
10. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами выкатного блока № 11 и 21. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 12). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
11. Устраните короткое замыкание между серым / черным проводом и белым проводом.
12. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами выкатного блока № 27 и 22. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 14). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
13. Устраните короткое замыкание между светло-зеленым / черным проводом и белым проводом.
14. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммами break-out box (тестер-адаптер) № 22 и " В ". Если напряжение больше одного вольта, переходите к следующему шагу. Если напряжение меньше одного вольта, переходите к шагу 16).
15. Устраните короткое замыкание на напряжение в белом проводе между датчиком бокового акселерометра и EBTCM.
16. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммами выключателя № 11 и " B ". Если напряжение больше одного вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к шагу 18).
17. Устраните короткое замыкание на напряжение в сером / черном проводе между датчиком бокового акселерометра и EBTCM.
18. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммами break-out box (тестер-адаптер) № 27 и " B ". Если напряжение больше одного вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к шагу 20).
19. Устраните короткое замыкание на напряжение в светло-зеленом / черном проводе между датчиком бокового акселерометра и EBTCM.
20. Выключите зажигание. Подключите перемычку с предохранителем между клеммами выключающей коробки № 22 и " В ". Отсоедините разъем датчика бокового акселерометра. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой " В " (светло-голубой провод) разъема датчика бокового акселерометра и землей. Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 22). Если сопротивление не равно 0-2 Ом, переходите к следующему шагу.
21. Выполните ремонт в светло-синем проводе между датчиком бокового акселерометра и EBTCM.
22. Подключите перемычку с предохранителем между клеммами клеммной коробки No27 и " B ". С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой " C " (светло-зеленый / черный провод) разъема датчика бокового акселерометра и землей. Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 24). Если сопротивление не равно 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу.
23. Откройте для ремонта светло-зеленый / черный провод между датчиком поперечного акселерометра и EBTCM.
24. Подключите перемычку с предохранителем между клеммами блока предохранителей и реле № 11 и " B ". Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой " A " (серый / черный провод) разъема датчика бокового акселерометра и землей. Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 26). Если сопротивление не равно 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу.
25. Выполните ремонт в сером / черном проводе между датчиком поперечного акселерометра и EBTCM.
26. Выключите зажигание. Подсоедините break-out box (тестер-адаптер) и кабель адаптера к разъему EBTCM и жгута. Повторно подсоедините разъем датчика бокового акселерометра. Снимите с break-out box (тестер-адаптер) перемычку с предохранителем. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммами break-out box (тестер-адаптер) № 11 и 27. Если напряжение 4,5-5,5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не 4,5-5,5 вольт, переходите к шагу 33).
27. Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммами break-out box (тестер-адаптер) № 22 и " B ". Если напряжение 2,35-2,65 вольт, переходите к шагу 29). Если напряжение не 2,35-2,65 вольт, переходите к следующему шагу.
28. Замените датчик бокового акселерометра.
29. Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммами break-out box (тестер-адаптер) № 22 и 27. Если напряжение 2,35-2,65 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не 2,35-2,65 вольт, переходите к шагу 28).
30. Используя сканирующее устройство, отобразите значение датчика акселерометра в вольтах. Если напряжение 2-3 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 2-3 вольта, перейдите к шагу 33).
31. Замените датчик бокового акселерометра. После ремонта переходите к следующему шагу.
32. Цикл зажигания от выключения до начала. Управляйте транспортным средством быстрее 15 миль в час в течение нескольких минут, контролируя сканирующий инструмент для датчиков ABS / TCS / ICCS. Если расшифровка кода ошибки C1285 установлен в качестве текущего во время вождения транспортного средства, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки C1285 не установлен в качестве текущего во время вождения транспортного средства, см. " ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-1195-S13572090212000031300000)
33. Замените EBTCM.