DTC C1286: STEERING/LATERAL ACCELEROMETER SENSOR BIAS MALFUNCTION ("E" & "K" BODIES) Buick Park Avenue II

Расшифровка кода ошибки C1286: неисправность смещения датчика рулевого управления / бокового акселерометра (корпуса " E " и " K ")

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Включите зажигание с выключенным двигателем. Используя инструмент сканирования, отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ABS / TCS / ICCS. Если установлен расшифровка кода ошибки C1251 или C1282-C1285, перейдите к соответствующему расшифровка кода ошибки для диагностики. Если расшифровка кода ошибки C1251 или C1282-C1285 не установлен, перейдите к следующему шагу.
3. С помощью сканирующего инструмента отобразите постоянно изменяемые данные о подвеске с дорожным датчиком (CVRSS). Если установлен параметр расшифровка кода ошибки C1780 или C1781, перейдите к соответствующей статье ELECTRONIC в подвеска для диагностики. Если параметр расшифровка кода ошибки C1780 или C1781 не установлен, перейдите к следующему шагу.
4. Запустите двигатель. Убедитесь, что передние колеса прямые. Выключите зажигание. Перезапустите двигатель. Потяните рулевое колесо на 90 градусов в обоих направлениях, а затем вернитесь в исходное положение, контролируя датчик положения рулевого колеса с помощью сканирующего инструмента. Если значение, отображаемое на сканирующем приборе, возвращается к исходному значению до рывка рулевого колеса, перейдите к шагу 6). Если значение, отображаемое на сканирующем приборе, не возвращается к исходному значению до рывка рулевого колеса, перейдите к следующему шагу.
5. Замените датчик положения рулевого колеса. После ремонта перейдите к шагу 12).
6. Медленно поворачивайте рулевое колесо влево, контролируя фазу " А " и фазу " В " датчика положения рулевого колеса с помощью сканирующего инструмента. Когда рулевое колесо поворачивается влево, фаза " А " и фаза " В " изменятся состояния. Если фаза " А " и фаза " В " изменятся состояния, переходите к следующему шагу. Если фаза " А " и фаза " В " не изменят состояния, переходите к шагу 5).
7. Медленно поворачивайте рулевое колесо вправо, контролируя фазу " А " и фазу " В " датчика положения рулевого колеса с помощью сканирующего инструмента. Когда рулевое колесо поворачивается вправо, фаза " В " и фаза " А " изменятся состояния. Если фаза " В " и фаза " А " изменятся состояния, переходите к следующему шагу. Если фаза " В " и фаза " А " не изменят состояния, переходите к шагу 5).
8. Контролируя ТЕСТЫ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЯ с помощью сканирующего инструмента, поверните рулевое колесо полностью влево, а затем полностью вправо (блокировка для блокировки) 3 раза. Наблюдайте за отображением сканирующего инструмента каждый раз, когда рулевое колесо находится в полном левом положении. Все показания должны быть одинаковыми. Если все показания одинаковы, перейдите к следующему шагу. Если все показания не одинаковы, перейдите к шагу 5).
9. Контролируя ТЕСТЫ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЯ с помощью сканирующего инструмента, поверните рулевое колесо полностью вправо, а затем полностью влево (блокировка для блокировки) 3 раза. Наблюдайте за отображением сканирующего инструмента каждый раз, когда рулевое колесо находится в полном правом положении. Все показания должны быть одинаковыми. Если все показания одинаковы, перейдите к следующему шагу. Если все показания не одинаковы, перейдите к шагу 5).
10. Осторожно управляйте автомобилем быстрее, чем 15 миль в час в течение 45 секунд по прямой линии, контролируя выход датчика скорости рыскания в градусах / секунда с помощью сканирующего инструмента. Если градусы / секунда равны нулю плюс / минус 5, перейдите к шагу 12). Если градусы / секунда не равны нулю плюс / минус 5, перейдите к следующему шагу.
11. Замените датчик угловой скорости рыскания. После ремонта перейдите к шагу 14).
12. Осторожно управляйте автомобилем быстрее 15 миль в час в течение 45 секунд по прямой линии, контролируя выходное напряжение датчика бокового акселерометра с помощью сканирующего инструмента. Если напряжение составляет 2,3-2,7 вольта, перейдите к шагу 14). Если напряжение не составляет 2,3-2,7 вольта, перейдите к следующему шагу.
13. Замените датчик бокового акселерометра. После ремонта переходите к следующему шагу.
14. Цикл зажигания от выключения до начала. Управляйте транспортным средством быстрее 15 миль в час в течение нескольких минут, контролируя сканирующий инструмент для датчиков ABS / TCS / ICCS. Если расшифровка кода ошибки C1286 установлен в качестве текущего во время вождения транспортного средства, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки C1286 не установлен в качестве текущего во время вождения транспортного средства, см. " ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-1195-S13572090212000031300000)
15. Замените EBTCM.