Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/LeSabre/Buick LeSabre VIII (2000-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционер-отопитель — автоматический: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционер-отопитель — автоматический: Снятие и установка Buick LeSabre VIII

Автоматическая система кондиционирования 56 иллюстраций ~18 мин чтения

Как снять и установить кондиционер-отопитель — автоматический: снятия и установки

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. соответствующее изделие «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ».
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как снять кондиционер-отопитель — автоматический: снятия и установки

  1. Восстановите хладагент. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отверните гайку и снимите кабель аккумуляторной батареи с блока предохранителей под капотом. (Таблица 10) Отсоедините шланг испарителя от крышки аккумулятора. (Таблица 11)
  3. Снять крышку аккумулятора. (Рисунок 12) Снять гайку шланга компрессора кондиционирования воздуха с аккумулятора. (Рисунок 13)
  4. Отсоедините шланг компрессора кондиционера от аккумулятора и отверните гайку шланга испарителя от аккумулятора. (Рисунок 14)
  5. Снимите шланг испарителя с аккумулятора, выньте аккумулятор из корпуса.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18

Как установить кондиционер-отопитель — автоматический: снятия и установки

  1. Добавьте необходимое количество масла хладагента в аккумулятор. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Установите аккумулятор в корпус. (Таблица 15)
  2. Установите НОВЫЕ уплотнительные шайбы и подсоедините шланг испарителя к аккумулятору. (Рисунок 14)
  3. Наверните и затяните гайку шланга испарителя, подсоедините к аккумулятору шланг компрессора кондиционирования воздуха. (Рисунок 13)
  4. Наверните гайку шланга компрессора кондиционирования воздуха (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ") и установите крышку аккумулятора. (Рисунок 12)
  5. Подсоедините шланг испарителя к фиксатору. (Рисунок 11) Установите положительный кабель аккумулятора и гайку на блок предохранителей под капотом.
  6. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (Рисунок 10) Зарядите систему кондиционирования воздуха. См. статью " ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА " в разделе " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ " в разделе " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". Проверьте герметичность фитингов компонента. См. статью " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ " в разделе " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ " в разделе " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ".
Схема №19

Как снять (слева)

  1. Снимите левый боковой звукоизолятор, снимите коленный буфер, снимите модуль приборной панели (IPM).
  2. Отсоедините электрический соединитель от привода температуры воздуха, отверните стопорные винты привода температуры воздуха. (Рисунок 16) Снимите привод температуры воздуха. (Рисунок 17)
Схема №20
Схема №21

Как снять (справа)

  1. Снимите отсек СПП и отсоедините электрический соединитель от привода температуры воздуха.
  2. Отверните стопорные винты привода температуры воздуха. (Рисунок 18) Снимите привод температуры воздуха. (Рисунок 19)
Схема №22
Схема №23

Как установить (слева)

  1. Установить механизм управления температурой воздуха. (Рисунок 16) Установить винты, фиксирующие воздушную смесь в приводе. (Рисунок 17) Затянуть на момент, указанный в " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоединить электрический соединитель к механизму управления температурой воздуха.
  2. Установите ИПМ. Установите коленный буфер. Установите левый боковой звукоизолятор. Перекалибруйте привод. См. " ПЕРЕКАЛИБРОВКА ПРИВОДОВ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

Как установить (справа)

  1. Установите привод температуры воздуха. (Рисунок 19) Вверните винты фиксации смеси воздуха для пассажиров. (Рисунок 18) Затяните на заданный момент и подсоедините электрический соединитель к приводу температуры воздуха.
  2. Установите отсек I / P и выполните повторную калибровку привода (см. раздел " ПОВТОРНАЯ КАЛИБРОВКА ПРИВОДОВ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ").

Как снять (нижний)

Снимите звуковой изолятор, отсоедините электрический соединитель от датчика и, вращая на 1 / 4 оборота против часовой стрелки, снимите датчик. (Рисунок 20)

Схема №24

Как снять (верхний)

Снимите отсек хранения приборной панели и, выкрутив на 1 / 4 оборота против часовой стрелки, отсоедините электрический соединитель от датчика температуры воздуха.

Схема №25

Как установить (нижняя)

Подсоедините электрический соединитель к датчику, установите датчик в звукоизолятор и поверните на 1 / 4 оборота по часовой стрелке. (Рисунок 20) Установите звукоизолятор.

Как установить (верхняя)

Подсоедините электрический соединитель к датчику температуры воздуха, установите датчик температуры воздуха в проточную часть и закрутите по часовой стрелке для фиксации (Рисунок 21) Установите отсек хранения приборной панели

Снимите щиток переключателя стеклоподъемников, приподняв переднюю кромку плоскорежущим инструментом. (Рисунок 22) Отсоедините электрический соединитель. Осторожно надавите на лапки (1) на регуляторе температуры пассажира для снятия с щитка переключателя. (Рисунок 23)

Схема №26
Схема №27

Установите регулятор температуры для пассажиров, убедившись, что лепестки вставлены в пластину переключателя. (Рисунок 23) Подсоедините электрический соединитель. Установите пластину переключателя окна пассажира.

Отсоедините электрический соединитель от датчика температуры наружного воздуха, снимите фиксатор и датчик температуры наружного воздуха. (Поз.24) Для монтажа произведите обратный демонтаж.

Схема №28
  1. Снимите левый звукоизолятор. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ Снимите шланг аспиратора у глушителя.
  2. Снимите крепежный болт аспиратора, извлеките аспиратор из корпуса ОВКВ с помощью плоскорежущего инструмента. (Рисунок 25)
Схема №29
  1. Установите аспиратор в чемодан, вверните болт. (ГОСТ 25) Затяните на заданный момент (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ").
  2. Подсоедините шланг аспиратора к глушителю, установите левый боковой звукоизолятор.
  1. Удалите правый звукоизолятор. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Потяните ковер назад возле двигателя воздуходувки.
  2. Снимите отсек ввода / вывода. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Снимите модуль интеграции приборной панели (DIM) с кронштейна. См. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Снимите 2 задних винта кронштейна DIM. (Рисунок 26)
  3. Переставьте кронштейн DIM для снятия двигателя воздуходувки. Отсоедините электрический соединитель от двигателя воздуходувки. Снимите винты крепления двигателя воздуходувки. (Рисунок 27)
  4. Опустите мотор воздуходувки и поверните против часовой стрелки, чтобы снять с автомобиля.
Схема №30
Схема №31
  1. Установите электродвигатель воздуходувки. Электродвигатель воздуходувки должен быть повернут для установки в корпус. Установите стопорные винты электродвигателя воздуходувки. Затяните в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Подключите электрический соединитель к электродвигателю воздуходувки. (Таблица 27)
  2. Переставьте кронштейн DIM в исходное положение. Установите 2 винта заднего кронштейна DIM. (Рисунок 26) Затяните в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  3. Установите DIM в кронштейн, установите отсек I / P.
  4. Переставьте ковер. Установите правый боковой звукоизолятор.
  1. Снимите правый звукоизолятор. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. Отсоедините электрический соединитель от двигателя воздуходувки. Отсоедините вентиляционную трубку воздуходувки от модуля. (Рисунок 28)
  2. Отверните винты двигателя воздуходувки и извлеките двигатель воздуходувки из корпуса. (Рисунок 29)
Схема №32
Схема №33
  1. Установить двигатель воздуходувки в корпус. Установить винты двигателя воздуходувки. (Таблица 29) Затянуть в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  2. Установите вентиляционную трубку воздуходувки на модуль, подсоедините электрический соединитель двигателя воздуходувки. (Рисунок 28) Установите правый звукоизолятор.
  1. Снимите правильный звукоизолятор. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. Снимите отсек панели приборов. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ.
  2. Снимите Dash Integration модуль (DIM) с кронштейна и отведите его в сторону. Отверните задние винты кронштейна DIM и опустите кронштейн достаточно, чтобы получить доступ к модулю воздуходувки.
  3. Отсоедините электрический соединитель. (Рисунок 30) Отверните стопорный винт процессора управления двигателем воздуходувки и снимите процессор управления двигателем воздуходувки.
Схема №34
  1. Установите модуль управления воздуходувкой. Установите стопорный винт. Затяните его в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  2. Состыкуйте электрический соединитель. (Рисунок 30) Установите винты кронштейна DIM и затяните в соответствии с техническими условиями.
  3. Установите DIM в кронштейн, установите отсек приборной панели.
  4. Установите правильный звукоизолятор и выполните повторную калибровку привода (см. раздел " КАЛИБРОВКА ПРИВОДОВ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ").
  1. Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите ремень привода вспомогательных приспособлений, снимите правый удлинитель рулевой рубки.
  3. Снимите нижний воздухоотражатель и отсоедините электрический соединитель от компрессора.
  4. Отсоедините электрический соединитель от датчика давления в ЛА и выньте стопорный болт из кронштейна электрожгута. (Рисунок 32)
  5. Отверните гайку шланга компрессора ВС и снимите шланг компрессора ВС с компрессора. (Рисунок 33)
  6. Отверните гайки крепления переднего компрессора, снимите болт крепления заднего компрессора. (Рисунок 34) Снимите компрессор.
  7. При замене компрессора слейте и измерьте как можно больше масла из снятого компрессора: Слейте масло как из всасывающего, так и из нагнетательного отверстий снятого компрессора в чистую емкость. Снимите пробку для слива картерного масла компрессора и слейте картерное масло в ту же емкость. Измерьте и запишите количество масла, слитого из снятого компрессора. Это измерение будет использоваться при установке сменного компрессора. Правильно утилизируйте использованное масло ПАГ.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38

ПримечаниеОсмотрите уплотнительные шайбы на предмет повреждений перед повторной установкой линий кондиционирования воздуха и шлангов. Если во время осмотра будут обнаружены какие-либо повреждения, подозрительное уплотнение необходимо заменить. Уплотнения типа плоских шайб не требуют смазки.

  1. Установите компрессор. Наверните передние установочные гайки и болт. Затяните в соответствии с ТУ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  2. Установите задний болт на компрессор, затяните до кондиции и установите шланг компрессора ФК на компрессор. (Рисунок 33)
  3. Наверните гайку шланга компрессора ФК, затяните до кондиции и подсоедините электрический соединитель к компрессору. (Рисунок 31)
  4. Подсоедините электрический соединитель к датчику давления А / С. Установите стопорный болт на кронштейн жгута проводов. (Таблица 32) Затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство.
  5. Установите приводной ремень приспособления и подсоедините кабель отрицательного аккумулятора.
  6. Перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  7. Проверить герметичность ремонта. См. статью ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Установить нижний воздухоотражатель. Установить правый удлинитель рулевой рубки.
  1. Восстановите хладагент. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отстыкуйте электрический соединитель от сигнализатора давления Вп. (Выпуск 31) Отверните гайку шланга компрессора Вп на компрессоре. (Выпуск 33) Отсоедините шланг компрессора Вп в сборе от компрессора.
  3. Отверните гайку шланга компрессора кондиционирования воздуха на конденсаторе и отсоедините шланг компрессора кондиционирования воздуха в сборе от конденсатора. (Рисунок 35)
  4. Отверните гайку шланга компрессора кондиционера на аккумуляторе. (Рисунок 14) Отсоедините шланг компрессора кондиционера от аккумулятора. Снимите шланг компрессора кондиционера с автомобиля. Снимите датчик давления хладагента кондиционера со шланга.
Схема №39

ПримечаниеОсмотрите уплотнительные шайбы на предмет повреждений перед повторной установкой линий кондиционирования воздуха и шлангов. Если во время осмотра будут обнаружены какие-либо повреждения, подозрительное уплотнение необходимо заменить. Уплотнения типа плоских шайб не требуют смазки.

  1. Установите на шланг датчик давления хладагента кондиционера, установите шланг компрессора кондиционера на автомобиль, подсоедините шланг компрессора кондиционера к компрессору кондиционера. (Выпуск 33) Наверните гайку шланга компрессора кондиционера. Затяните на заданный момент. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  2. Подсоедините электроразъем к сигнализатору давления ВС. (Выпуск 31) Подсоедините шланг компрессора ВС к конденсатору. Наверните гайку шланга компрессора ВС. (Выпуск 35) Затяните на заданный момент.
  3. Установите шланг компрессора кондиционирования воздуха и гайку на аккумулятор. (Рисунок 13) Затяните на заданный момент. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. статью ПРОЦЕДУРЫ РЕКУПЕРАЦИИ, ЭВАКУАЦИИ И ПЕРЕЗАРЯДКИ в разделе ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Снять крышку электроцентрали и снять реле компрессора переменного тока с электроцентрали. (Рисунок 36)

Установить реле компрессора переменного тока на электрический центр. (Рисунок 36) Установить крышку электрического центра.

Схема №40
  1. Восстановите хладагент. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ " в разделе " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". Снимите болты крепления верхней стяжки на верхней стяжке.
  2. Ослабьте болты стяжки опоры на монтажной панели фар и приборной панели бампера и уберите верхнее уплотнение радиатора. (Рисунок 37)
  3. Снимите верхние монтажные кронштейны радиатора. (Таблица 38) Отсоедините шланг компрессора от конденсатора. (Таблица 35)
  4. Снимите переднюю фару и отсоедините шланг испарителя от конденсатора. (Выпуск 39)
  5. Снимите крепежные детали с левой и правой сторон монтажной панели фар и приборной панели бампера. (Рисунок 40) Поднимите монтажную панель фар и приборной панели бампера и потяните вперед в автомобиле, чтобы получить доступ к крепежным болтам конденсатора.
  6. Снимите 2 болта крепления конденсатора к радиатору. Отделите конденсатор от радиатора, подняв нижние монтажные лапки. Отсоедините и снимите датчик низкой охлаждающей жидкости (только для транспортных средств с измерительными приборами - RPO UB7).
  7. Снимите 2 уплотнения конденсатора кондиционера. (Рисунок 41) Поднимите конденсатор и извлеките его из автомобиля.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Добавьте необходимое количество хладагента в НОВЫЙ конденсатор. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Поместите конденсатор в транспортное средство.
  2. Установить и подключить датчик низкой охлаждающей жидкости и жгут проводов (только для транспортных средств с измерительными приборами - RPO UB7). Установить конденсатор в нижние монтажные планки радиатора.
  3. Установить крепежные болты конденсатора. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить НОВЫЕ уплотнения конденсатора кондиционера. (Таблица 41)
  4. Переставьте монтажную панель фар и приборной панели бампера и установите крепежные детали. (Рисунок 40) Затяните в соответствии с техническими условиями, установите НОВЫЕ уплотнительные шайбы.
  5. Установить шланг и гайку испарителя в конденсатор. (Выпуск 39) Установить шланг и гайку компрессора в конденсатор. (Выпуск 35) Затянуть по ТУ.
  6. Установить верхние монтажные кронштейны и болты радиатора. (Таблица 38) Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить верхнее уплотнение радиатора. (Таблица 37)
  7. Установите переднюю панель для крепления опорных кронштейнов и болтов. Затяните в соответствии с техническими требованиями. Установите переднюю фару.
  8. Перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  1. Демонтировать модуль ОВКВ в сборе. См. " МОДУЛЬ ОВКВ В СБОРЕ ". Демонтировать уплотнение вокруг сердцевины нагревателя и трубок испарителя. (Рисунок 42)
  2. Отверните верхние винты корпуса испарителя ОВКВ. Отделите половины корпуса испарителя ОВКВ. Снимите сердцевину испарителя. (Рисунок 43)
Схема №46
Схема №47
  1. Добавьте в испаритель необходимое количество масла хладагента. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Установите ядро испарителя в корпус модуля. (Рисунок 43)
  2. Установить верхний корпус модуля ОВКВ. Установить верхние винты модуля ОВКВ. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  3. Установить уплотнение на сердцевину нагревателя и трубы испарителя. (Рисунок 42) Установить узел ОВКВ. См. " МОДУЛЬ ОВКВ В СБОРЕ ".
  1. Слейте воду из системы охлаждения, снимите щиток прицела топливного инжектора.
  2. Расположите щипцы для зажима шланга так, чтобы снять зажимы шланга нагревателя. (Рисунок 44) Снимите шланги нагревателя с сердечника нагревателя.
  3. Снимите левый боковой звукоизолятор, правый боковой звукоизолятор.
  4. Отверните винты канала воздухораспределителя и снимите канал воздухораспределителя.
  5. Отвернуть винты теплозащитного экрана сердцевины нагревателя, снять теплозащитный экран сердцевины нагревателя, отвернуть винты крышки сердцевины нагревателя. (Рисунок 46)
  6. Снимите крышку с сердечника нагревателя, снимите стопорный винт и лямку с сердечника нагревателя, извлеките сердечник нагревателя.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Установите сердцевину нагревателя в модуль ОВКВ. Закрепите сердцевину нагревателя в модуле ОВКВ с помощью крепежных хомутов и винтов. Затяните в соответствии с техническими требованиями. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Установите крышку сердцевины нагревателя.
  2. Убедитесь, что уплотнения в передней части приборной панели находятся в правильном положении, установите винты крышки сердечника нагревателя. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите тепловой экран сердечника нагревателя.
  3. Заверните винты теплозащитного экрана сердечника нагревателя. (Рисунок 46) Затяните по ТУ и установите канал воздухораспределителя.
  4. Установите винт левой стороны воздухораспределительного канала. (Рис. 45) Убедитесь, что правая лапка установлена правильно. Затяните ее в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите звуковой изолятор левой стороны. Установите звуковой изолятор правой стороны.
  5. Установить шланги и хомуты подогревателя с помощью Щипцов для хомутов шлангов. (Рисунок 44) Установить щиток визирный топливного инжектора и заполнить систему охлаждения.
  1. Слейте воду из системы охлаждения, снимите смотровой щиток топливного инжектора, установите щипцы для зажима шланга, чтобы снять зажимы для шланга нагревателя. (Рисунок 44) Снимите шланги нагревателя с сердечника нагревателя.
  2. Демонтировать левый звукоизолятор, демонтировать правый звукоизолятор и демонтировать переходник дополнительного воздухораспределительного канала. (Рисунок 47)
  3. Отверните винты канала воздухораспределителя. (Рисунок 48) Снимите канал воздухораспределителя.
  4. Отверните винты теплозащитного экрана сердцевины нагревателя. (Рисунок 46) Снимите теплозащитный экран сердцевины нагревателя, отверните винты крышки сердцевины нагревателя.
  5. Снимите крышку с сердечника нагревателя, снимите стопорный винт и лямку с сердечника нагревателя, извлеките сердечник нагревателя.
Схема №51
Схема №52
  1. Установите сердцевину нагревателя в модуль ОВКВ. Закрепите сердцевину нагревателя в модуле ОВКВ с помощью крепежных хомутов и винтов. Затяните в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите крышку сердцевины нагревателя.
  2. Убедиться, что уплотнения в передней части приборной панели находятся в надлежащем положении, установить винты крышки сердечника нагревателя. Установить тепловой экран и винты сердечника нагревателя. (Таблица 46) Затянуть в соответствии со спецификацией.
  3. Установите воздуховод воздухораспределителя. Вверните левый винт воздуховода воздухораспределителя. (Рисунок 48) Убедитесь, что правый язычок установлен правильно. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  4. Установить переходник вспомогательного воздухораспределительного тракта. (Рисунок 47) Установить левый звукоизолятор, правый звукоизолятор.
  5. Установить шланги и хомуты подогревателя с помощью Щипцов хомутов шлангов. (Рисунок 44) Установить щиток прицела топливного инжектора и заполнить систему охлаждения.

Снимите правую регулировочную пластину вспомогательного оборудования ввода / вывода. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ КИП в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. Зажмите лапки на модуле управления и потяните назад на модуле управления ОВКВ, чтобы снять с I / P (Рисунок 49).

Схема №53

ПримечаниеПри установке модуля управления ОВКВ зажигание должно находиться в положении OFF (ВЫКЛ) для обеспечения надлежащей калибровки привода.

ПримечаниеНе регулируйте никакие органы управления на модуле управления ОВКВ, пока модуль управления ОВКВ является самокалибрующимся. Если это приведет к прерыванию неправильной работы ОВКВ. Двигатель должен работать, чтобы произошла правильная калибровка.

Установите модуль управления ОВКВ и убедитесь, что выступы полностью посажены на I / P (Рисунок 49). Установите правую регулировочную пластину вспомогательного оборудования I / P. Запустите транспортное средство и дайте ему поработать в течение одной минуты для калибровки.

  1. Восстановите хладагент. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Слейте хладагент.
  2. Отверните гайку шланга испарителя. (Рисунок 50) Отсоедините шланговое соединение испарителя от испарителя.
  3. Снимите шланги нагревателя с сердечника нагревателя с помощью клещей для зажима шланга. (Рисунок 51) Заглушите отверстия в сердечнике нагревателя и испарителе, чтобы предотвратить утечку в транспортное средство при демонтаже модуля в сборе.
  4. Снять узел ввода / вывода. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. Отвернуть винты крепления канала устройства для размораживания. Отвернуть гайку канала устройства для размораживания. (Рисунок 52)
  5. Снимите канал размораживателя, отверните винты канала воздухораспределителя и снимите канал воздухораспределителя.
  6. Отсоедините соединение модуля управления воздуходувкой. Отсоедините соединение ввода / вывода с модулем ОВКВ. (Таблица 30) Снимите стопорные гайки модуля ОВКВ. Снимите модуль ОВКВ. (Таблица 53)
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Установить модуль ОВКВ. Установить гайки модуля ОВКВ на приборную панель. См. иллюстрацию последовательности затяжки крепежа модуля ОВКВ. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (Рисунок 53)
  2. Подсоедините разъем модуля управления воздуходувкой, подсоедините кабельный жгут ввода / вывода к разъему модуля ОВКВ. (Выпуск 30) Установите канал размораживателя.
  3. Установите крепежные винты модуля канала дефростера, наверните крепежную гайку канала дефростера на переднюю часть приборной панели. (Рисунок 52) Затяните в соответствии с техническими условиями, установите канал воздухораспределителя.
  4. Установите винты воздуховода воздухораспределителя. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите узел ввода / вывода. См. Соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
  5. Установите шланги нагревателя на сердечник нагревателя с помощью щипцов для зажима шлангов. (Рисунок 51) Установите НОВЫЕ уплотнительные шайбы на фитинг.
  6. Подсоединить шланговое соединение испарителя к испарителю. (Рис. 50) Навернуть гайку шланга испарителя. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. Т " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  7. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. раздел " РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ДОЗАРЯДКА " в статье " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ " в разделе " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". Проверьте герметичность компонента и заправьте охлаждающую жидкость двигателя.
  1. Снимите правую регулировочную пластину I / P. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Снимите коленный буфер.
  2. Потяните назад на шланг аспиратора для отсоединения от ИП и, повернув на 1 / 4 оборота против часовой стрелки, снимите датчик температуры со шланга аспиратора. (Рисунок 54) Отсоедините электрический соединитель датчика температуры.
Схема №58
  1. Подсоедините электрический разъем датчика температуры, установите датчик температуры внутреннего воздуха на шланг аспиратора и поверните по часовой стрелке на 1 / 4 оборота.
  2. Установите шланг аспиратора в приборную панель. (Рисунок 54) Установите коленный буфер, установите обрезную пластину кластера.
  1. Снимите исполнительный механизм температуры воздуха. См. раздел " ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ". Отсоедините электрический соединитель от исполнительного механизма режима. Снимите МИД. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ.
  2. Отверните стопорные винты привода мод. (Рисунок 55) Снимите привод мод.
Схема №59
  1. Совместите рычаги клапана режима с пазами кулачка, установите исполнительный механизм режима, вверните стопорные винты исполнительного механизма режима. (Винт 55) Затяните на заданный момент (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ").
  2. Подсоедините электрический соединитель к исполнительному механизму режима, установите ИПМ, установите исполнительный механизм температуры воздуха (см. раздел " ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА "), выполните повторную калибровку исполнительного механизма (см. раздел " ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ ПОВТОРНОЙ КАЛИБРОВКИ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ").
  1. Снимите модуль ОВКВ. См. МОДУЛЬ ОВКВ В СБОРЕ. Снимите винты привода режима. Снимите привод режима.
  2. Отверните винты левого термопривода, снимите левый термопривод, снимите винты крепления кронштейна режимного привода, снимите кронштейн режимного привода.
  3. Отверните винты верхнего корпуса модуля для доступа к дверце и откройте модуль. (Рисунок 56)
  4. Снять кулачок привода с створки. (Поз.57) Снять створку режимную. (Поз.58)
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Установить створку мод. Установить кулачок привода в створку мод. (Рисунок 58)
  2. Закройте корпус модуля (Рисунок 56), заверните винты корпуса модуля и затяните в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Установите привод мод и кронштейн.
  3. Вверните винты режимного привода, затяните до кондиции, установите левый температурный привод.
  4. Установите винты привода. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите модуль ОВКВ. См. " МОДУЛЬ ОВКВ В СБОРЕ ".
  1. Снимите модуль ОВКВ. См. " МОДУЛЬ ОВКВ В СБОРЕ ". Снимите винты привода режима. Снимите привод режима.
  2. Отверните винты левого термопривода, снимите левый термопривод, снимите винты крепления кронштейна режимного привода, снимите кронштейн режимного привода.
  3. Отверните винты верхнего корпуса модуля для доступа к дверце, откройте модуль и снимите кулачок привода с дверцы. (Рисунок 57)
  4. Снимите пружину с верхней двери мод. (Рисунок 59) Снимите верхнюю дверь мод.
Схема №63
  1. Установите створку верхнего режима и закрепите пружину к створке верхнего режима. (Рисунок 59)
  2. Установите кулачок привода на створку мод. (Рисунок 57) Закройте корпус модуля, вверните винты корпуса модуля.
  3. Установите механизм управления режимами и кронштейн, вверните винты механизма управления, затяните в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ") и установите левый механизм управления температурой.
  4. Установить винты привода, затянуть в соответствии со спецификацией, установить модуль ОВКВ.
  1. Восстановите хладагент. См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Отсоедините шланг испарителя кондиционера от удерживающих зажимов. (Таблица 11)
  2. Отсоедините шланг испарителя кондиционера в месте расположения трубки диафрагмы. (Выпуск 60) Снимите трубку диафрагмы с линии. (Выпуск 61)
Схема №64
Схема №65

ПримечаниеПеред установкой в шланг испарителя смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо измерительной диафрагмы маслом хладагента с вязкостью 525 на минеральной основе.

ПримечаниеУбедитесь, что короткий экран и стрелка обращены к испарителю.

  1. Установить НОВУЮ трубку диафрагмы. (Выпуск 61) Подсоединить трубку испарителя ФК и затянуть. (Выпуск 60)
  2. Установите шланг испарителя кондиционера в удерживающие зажимы и зарядите систему кондиционера.

Поднимите крышку доступа в лючок впуска воздуха и извлеките фильтр из корпуса фильтра. (Рисунок 62) Порядок установки обратный.

Схема №66
  1. Снимите отсек ввода / вывода. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. Снимите правильный звукоизолятор.
  2. Снимите модуль Dash Integration модуль (DIM) с кронштейна. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Снимите задние 2 винта кронштейна модуля DIM. (Таблица 26)
  3. Переставьте кронштейн модуля DIM для доступа к приводу рециркуляции и отсоедините электрический соединитель от привода рециркуляции.
  4. Отверните стопорные винты привода рециркуляции и снимите привод рециркуляции. (Рисунок 19)
  1. Установить механизм управления рециркуляцией (Рис. 19). Установить стопорные винты механизма управления рециркуляцией. Затянуть в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
  2. Подсоедините электрический соединитель к приводу рециркуляции, установите кронштейн модуля DIM в исходное положение. (Рисунок 26) Установите крепежные винты кронштейна заднего 2-го модуля DIM. Затяните в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  3. Установите модуль DIM в кронштейн. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Установите правильный звукоизолятор.
  4. Установите отсек ввода / вывода. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. Выполните повторную калибровку привода. См. раздел " КАЛИБРОВКА ПРИВОДОВ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
  1. Демонтировать модуль ОВКВ. См. " МОДУЛЬ ОВКВ В СБОРЕ ". Демонтировать винты корпуса рециркуляции. (Рисунок 63)
  2. Снимите рециркуляционный корпус, извлеките рециркуляционную дверцу из корпуса.
Схема №67
  1. Установить рециркуляционную дверцу в корпус, установить рециркуляционный корпус. (Рисунок 63)
  2. Установить винты корпуса рециркуляции. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить модуль ОВКВ. См. " МОДУЛЬ ОВКВ В СБОРЕ ".
  1. Отсоедините электрический соединитель от датчика давления хладагента в ЛА. (Рисунок 31)
  2. Открутите и снимите датчик давления хладагента кондиционера, снимите уплотнительное кольцо.
  1. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо хладагентом 525. Установить уплотнительное кольцо.
  2. Установить датчик давления хладагента А / С. Затянуть в соответствии с ТУ. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Подсоединить электрический соединитель к датчику давления хладагента А / С. (Таблица 31)

Восстановите хладагент. См. раздел " ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА " в статье " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ " в разделе " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". (Рисунок 64)

Схема №68
  1. Смазать уплотнительное кольцо хладагентом 525. Установить сервисный фитинг на трубопровод. (Таблица 64) Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  2. Перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Снимите решетку размораживателя, осторожно подняв вверх для того, чтобы освободить фиксаторы. Отсоедините электрический соединитель от датчика и закрутите датчик против часовой стрелки для демонтажа.

Схема №69

Другие статьи — Кондиционер-отопитель — автоматический