Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

DTC B0234: LEFT AIR TEMPERATURE ACTUATOR Buick LeSabre VIII

Расшифровка кода ошибки B0234: привод температуры левого воздуха

ПримечаниеСсылки на схемы см. в разделах " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ " и / или " электросхемы ".

Описание цепи

Модуль интеграции приборной панели (IPM) управляет перемещением привода температуры левого воздуха с помощью одного из 3 сигналов напряжения, подаваемых на левую цепь управления дверью температуры воздуха. Низкое напряжение 0 В перемещает левую дверцу температуры воздуха в направлении полного холода. Напряжение 2,5 В останавливает привод. Напряжение 5 В перемещает левую дверцу температуры воздуха в направлении полного нагрева. IPM определяет текущее положение привода, контролируя напряжение обратной связи цепи сигнала положения двери температуры левого воздуха. Потенциометр обратной связи контролирует положение двери температуры левого воздуха в направлении полного нагрева.

Всякий раз, когда ipms поддерживает питание батареи памяти, IPM выполняет повторную калибровку приводов. Во время повторной калибровки IPM будет приводить приводы к их минимальным и максимальным экстремумам хода. Затем IPM рассчитывает диапазон хода из этих данных, диапазон max-min, и сравнивает его с откалиброванным диапазоном в пределах IPM. Если фактический диапазон хода не находится в пределах откалиброванного ожидаемого диапазона, привод будет считаться не откалиброванным, и набор расшифровка кода ошибки будет установлен.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки

  1. Зажигание включено.
  2. Питание IPM должно быть прервано.
  3. Выполните команду RECALIBRATE ALL MOTORS с помощью сканирующего устройства.

Условия для установки расшифровки кода ошибки

Фактический общий диапазон перемещения (max-min) левого привода температуры воздуха меньше или больше откалиброванных пределов.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

  1. Модуль IPM будет продолжать использовать любой доступный диапазон хода привода для измерения температуры левого воздуха.
  2. При каждом включении выключателя зажигания модуль интеграции приборной панели (IPM) выполняет повторную калибровку привода.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

  1. Погрешность диапазона хода левого привода температуры воздуха должна быть исправлена.
  2. История расшифровка кода ошибки очистится после 50 циклов безаварийного зажигания.

Средства диагностики

  1. Если условие отсутствует, условие является прерывистым. См. Информацию о ПРЕРЫВАНИЯХ в разделе " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье LESABRE в MANUAL A / C-отопитель SYSTEMS.
  2. Код неисправности диапазона может быть обнаружен только после тестирования левого диапазона хода привода температуры воздуха. Этот тест может быть инициирован только путем отключения питания IPM, то есть путем отключения батареи, или с помощью сканирующего устройства.
  3. Предел калибровки составляет 3,0-4,4 вольта. Фактический диапазон ниже этого предела предполагает препятствие, что-то застряло в двери, ограничивающей ход. Фактический диапазон выше этого предела предполагает условие чрезмерного хода, поврежденные или отсутствующие уплотнения пены