Расшифровка кода ошибки P1536: перегрев хладагента отключает A / C
ПримечаниеСсылки на схемы см. в разделах " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ " и / или " электросхемы ".
Описание цепи
Датчик температуры охлаждающей жидкости является термистором. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет температуру охлаждающей жидкости двигателя на основе напряжения от датчика. Когда датчик холодный, его сопротивление и напряжение высоки. Когда датчик теплый, его сопротивление и напряжение низки. блок управления силовым агрегатом отправляет данные о температуре охлаждающей жидкости в Dash Integration модуль (DIM) по цепи последовательных данных класса 2. DIM не будет запрашивать включение сцепления / C, если температура охлаждающей жидкости высока. P0117 P0118
Условия для запуска расшифровки кода ошибки
DIM должен быть запитан.
Условия для установки расшифровки кода ошибки
Температура охлаждающей жидкости двигателя равна или превышает 121°C в течение более 2 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
DIM отключает сцепление A / C.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Когда температура охлаждающей жидкости двигателя падает до менее чем 119°C, DIM очистит текущий расшифровка кода ошибки и перейдет к историческому расшифровка кода ошибки. Если A / C все еще запрашивается, DIM включит сцепление A / C.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 циклов зажигания.
- Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.
Средства диагностики
Если расшифровка кода ошибки P1536 хранится как код истории, это указывает на то, что DIM действительно получил сообщение о высокой температуре охлаждающей жидкости двигателя от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Прерывание работы компрессора A / C может происходить как нормальная функция для защиты двигателя от перегрева, как при подъеме прицепа на холм. Если условие возникает часто, проверьте следующее для возможной причины
- Неработающие вентиляторы охлаждения двигателя.
- Мусор перед конденсатором кондиционера.
- Воздушные щиты радиатора или конденсатора кондиционера отсутствуют или находятся в другом месте.
- Низкий уровень охлаждающей жидкости.
- Неработающий термостат.
- Отказ водяного насоса.
- Проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для текущего или архивного датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- Вес прицепа превышает 1000 фунтов (454 кг) при экстремально высоких температурах окружающей среды.
- Продукция Aftermarket, влияющая на производительность системы охлаждения.
- Если условие отсутствует, условие является прерывистым. См. Информацию о ПРЕРЫВАНИЯХ в разделе " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье LESABRE в MANUAL A / C-отопитель SYSTEMS.