Быстрый тест
ПримечаниеПеред выполнением быстрого теста EFE дайте двигателю остыть, чтобы температура охлаждающей жидкости была менее 40°C
- Найдите клапан EFE и запишите положение рычага привода. На некоторых моделях рычаг привода может быть защищен металлической крышкой, которую необходимо снять, а затем заменить после выполнения обслуживания.
- Клапан должен закрываться при запуске двигателя в холодном состоянии. Звено привода будет втягиваться в корпус диафрагмы. Если клапан закрывается, перейдите к шагу 6). Если клапан не закрывается, выключите двигатель и снимите вакуумный шланг с клапана EFE. Перезапустите двигатель и проверьте наличие вакуума у шланга. Если на шланге присутствует вакуум, перейдите к шагу 4).
- При отсутствии вакуума проверьте подачу вакуума на ТВС. Ремонт по мере необходимости. При наличии вакуума на ТВС и температуре теплоносителя менее 40°C замените ТВС. ВНИМАНИЕ: Выпускной коллектор быстро достигнет опасного уровня температуры после запуска автомобиля. При работе с компонентами выхлопной системы рекомендуется использовать тяжелые перчатки.
- Попытайтесь переместить рычаг привода вручную. Проверьте степень помола. Если клапан открывается, то неисправна диафрагма вакуумного двигателя. Замените клапан EFE и двигатель привода.
- Если рычаг не может свободно перемещаться, попытайтесь освободить клапан, используя смазку клапана впускной коллектор (1050422). Дать время для проникновения смазки. Если клапан не может быть освобожден, замените клапан и двигатель привода.
- Если клапан закрыт на шаге 2), дайте двигателю прогреться. Когда температура охлаждающей жидкости превышает 40°C, клапан должен открыться. если клапан не открывается, выключите двигатель, снимите вакуумный шланг с клапана EFE. Перезапустите двигатель. Если вакуум все еще присутствует и температура охлаждающей жидкости превышает 40°C, замените TVS.