Двигатель механический - 3.8L: Снятие и установка Buick LaCrosse I

Как снять двигатель механического - 3.8L: снятия и установки

1. Очистите область вокруг трубки/крышки для заливки масла перед снятием трубки/крышки для заливки масла, чтобы предотвратить попадание загрязнений в отверстие крышки коромысла клапана.
2. Снимите колпачок заливки масла (2).
3. Закрутите против часовой стрелки, чтобы отсоединить трубку для заливки масла от крышки коромысла клапана (3).
4. Поднимите и снимите щиток прицела топливной форсунки (1).
5. Установите трубку для заливки масла (3) и колпачок для заливки масла (2).

Как установить двигатель механического - 3.8L: снятия и установки

1. Снимите колпачок для заливки масла (2) и трубку для заливки масла (3).
2. Вставьте язычок щитка прицела топливной форсунки под кронштейн щитка прицела топливной форсунки.
3. Поместите отверстие смотрового щитка топливного инжектора (1) на маслозаправочную горловину крышки коромысла клапана.
4. Установите трубку для заливки масла (3) и колпачок для заливки масла (2).

1. Поднимите или поверните натяжитель приводного ремня с помощью торцевого ключа 15 мм коробки на гайке шкива.
2. Снимите приводной ремень.

1. Поднимите или поверните натяжитель приводного ремня с помощью торцевого ключа 15 мм коробки на гайке шкива.
2. Установите приводной ремень.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. раздел ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ/ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Слейте воду из системы охлаждения. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (L26 СТАТИЧЕСКОГО ЗАПОЛНЕНИЯ) или СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (L26, LY7, GE 47716 FILL) в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Снимите резервуар для регенерации хладагента. Обратитесь к разделу ЗАМЕНА РЕЗЕРВУАРА РЕГЕНЕРАЦИИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ в разделе «Охлаждение двигателя».
4. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня (L26).
5. Снимите генератор. См. раздел ЗАМЕНА ГЕНЕРАТОРА (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
6. Снимите адаптеры шлангов отопителя со шлангами отопителя с натяжителя приводного ремня. См. ЗАМЕНА ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ - ВХОД (L26) и ЗАМЕНА ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ - ВЫХОД (L26) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
7. Отверните болты натяжителя приводного ремня.
8. Снимите натяжитель приводного ремня.
9. При замене натяжителя приводного ремня снимите термостат байпасного верхнего и нижнего патрубков в сборе.

1. При замене натяжителя приводного ремня смажьте смазкой двигателя уплотнения байпаса верхней и нижней сборки труб термостата и установите верхнюю и нижнюю сборки труб.
2. Установите натяжитель приводного ремня.
3. Установите болты натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 Фт. Фунтов.).
4. Установите адаптеры шлангов отопителя вместе со шлангами отопителя на натяжитель приводного ремня. См. ЗАМЕНА ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ - ВХОД (L26) и ЗАМЕНА ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ - ВЫХОД (L26) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
5. Установите генератор. См. раздел ЗАМЕНА ГЕНЕРАТОРА (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
6. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня (L26).
7. Установить емкость для регенерации хладагента. Обратитесь к разделу ЗАМЕНА РЕЗЕРВУАРА РЕГЕНЕРАЦИИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ в разделе «Охлаждение двигателя».
8. Заполните систему охлаждения. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (L26 СТАТИЧЕСКОГО ЗАПОЛНЕНИЯ) или СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (L26, LY7, GE 47716 FILL) в разделе «Охлаждение двигателя».
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. раздел ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ/ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».

1. Снимите приводной ремень нагнетателя. См. Замена приводного ремня (L26).
2. Снимите болт натяжного шкива.
3. Снимите натяжной шкив приводного ремня.

1. Установите натяжной шкив приводного ремня.
2. Установите болт натяжного ролика. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 Фт. Фунтов.).
3. Установить приводной ремень нагнетателя. См. Замена приводного ремня (L26).

1. Снимите приводной ремень нагнетателя. См. Замена приводного ремня (L26).
2. Снимите болт натяжного шкива.
3. Снимите натяжной шкив приводного ремня.

1. Установите натяжной шкив приводного ремня.
2. Установите болт натяжного ролика. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 Фт. Фунтов.).
3. Установить приводной ремень нагнетателя. См. Замена приводного ремня (L26).

1. Снимите приводной ремень нагнетателя. См. Замена приводного ремня (L26).
2. Снимите болт натяжного шкива приводного ремня.
3. Снимите натяжной шкив приводного ремня.
4. Отверните болты кронштейна натяжного ролика.
5. Снимите кронштейн натяжного ролика.

1. Установите кронштейн натяжного шкива приводного ремня.
2. Установите болты кронштейна натяжного ролика. Затянуть: Затянуть болты до 30 Н.м (22 Фт. Фунтов.).
3. Установите натяжной шкив приводного ремня.
4. Установите болт натяжного шкива приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 Фт. Фунтов.).
5. Установить приводной ремень нагнетателя. См. Замена приводного ремня (L26).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. раздел ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ/ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите левую стойку крепления двигателя и кронштейн с верхней опоры радиатора. См. Замена кронштейна стойки крепления двигателя - верхняя опора радиатора.
3. Установите J-28467-501 (2) на J 28467-B образную поперечину (1).
4. Установите J- 28467-B (1) и J-28467-501 (2) на направляющие крыла.
5. Установите 36462-A J (1) на траверсу (2). См. Специальные инструменты.
6. Установите крюк подъема опоры 2 на траверсу 1.
7. Установите крюк опорный 1 на крюк подъема правого двигателя 3.
8. Установите крюк опорный 1 на 36462-A К 2. См. Специальные инструменты.
9. Установите крюк опорный 1 на крюк подъема левого двигателя 3.
10. Поднимите двигатель, чтобы сбросить давление с опор двигателя.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. см. ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА в разделе «Общие сведения».
2. Снимите шину и колесо. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ШИН И КОЛЕС в разделе «Шины и колеса».
3. Снимите брызговик двигателя. Обратитесь к разделу ЗАМЕНА БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА - ДВИГАТЕЛЬ в разделе «Передняя часть кузова».
4. Снимите гайки крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
5. Снимите крепление двигателя к гайкам рамы.
6. Используя подходящую подставку, поднимите двигатель.
7. Снимите крепление двигателя с автомобиля.

1. Расположите крепление двигателя на раме
2. С помощью подставки опустите кронштейн крепления двигателя на держатель двигателя.
3. Установите крепление двигателя на болты рамы. Затянуть: Затянуть гайки до 47 Н.м (35 Фт. Фунтов.).
4. Установите крепление двигателя на гайки кронштейнов крепления двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 47 Н.м (35 Фт. Фунтов.).
5. Установите брызговик двигателя. Обратитесь к разделу ЗАМЕНА БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА - ДВИГАТЕЛЬ в разделе «Передняя часть кузова».
6. Установите шину и колесо. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ШИН И КОЛЕС в разделе «Шины и колеса».
7. Опустите автомобиль.

1. Снимите коробку передач. См. раздел Замена коробки передач в документе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E».
2. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня (L26).
3. Снимите компрессор ЛА с двигателя. См. раздел Замена компрессора (L26) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
4. Закрепите компрессор вдали от зоны кронштейна.
5. Снимите крепление двигателя. См. Замена крепления двигателя - спереди.
6. Снимите щиток датчика детонации двигателя и отсоедините жгут датчика. См. раздел Замена датчика детонации (датчик детонации) 2 в документе «Органы управления двигателем - 3.8L (L26 и L32)».
7. Снимите с двигателя болты кронштейна передней подвески двигателя.
8. Снимите с двигателя болты кронштейна задней подвески двигателя.
9. Снимите кронштейн крепления двигателя с автомобиля.

1. Установите кронштейн крепления двигателя на двигатель.
2. Подсоедините разъем жгута датчика детонации и установите экран. См. раздел Замена датчика детонации (датчик детонации) 2 в документе «Органы управления двигателем - 3.8L (L26 и L32)».
3. Установите на двигатель болты кронштейна задней подвески двигателя. Вручную затяните болты в это время.
4. Установите на двигатель болты кронштейна передней подвески двигателя. Вручную затяните болты в это время.
5. Установите болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 102 Н.м (75 Фт. Фунтов.).
6. Установите крепление двигателя. См. Замена крепления двигателя - спереди.
7. Установите компрессор ЛА на двигатель. См. раздел Замена компрессора (L26) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
8. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня (L26).
9. Установите коробку передач. См. раздел Замена коробки передач в документе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E».

1. При наличии L26 двигателя снимите болт и гайку с правой стойки крепления двигателя на кронштейне правой стойки крепления двигателя.
2. При наличии L32 двигателя снимите болт и гайку с правой стойки крепления двигателя на кронштейне правой стойки крепления двигателя.
3. Снимите болт и гайку с правой стойки крепления двигателя у правого кронштейна стойки крепления двигателя на верхней опоре радиатора.
4. Снимите стойку крепления двигателя.
5. Осмотрите резину в стойке крепления двигателя на наличие следующих условий:

1. Установите стойку крепления двигателя.
2. Установите болт и гайку на правую стойку крепления двигателя у правого кронштейна стойки крепления двигателя на верхней опоре радиатора. Затянуть: Затянуть болт стойки крепления двигателя до 48 Н.м (35 Фт. Фунтов.).
3. На двигателе L26 установите болт и гайку на правую стойку подвески двигателя у правого кронштейна стойки подвески двигателя на двигателе. Затянуть: Затянуть гайку стойки крепления двигателя до 48 Н.м (35 Фт. Фунтов.).
4. На двигателе L32 установите болт и гайку на правую стойку подвески двигателя у правого кронштейна стойки подвески двигателя на двигателе. Затянуть: Затянуть гайку стойки крепления двигателя до 48 Н.м (35 Фт. Фунтов.).

1. Снимите болт и гайку с левой стойки подвески двигателя на кронштейне левой стойки подвески двигателя на двигателе.
2. Снимите болт и гайку с левой стойки крепления двигателя на кронштейне левой стойки крепления двигателя на верхней опоре радиатора.
3. Снимите стойку крепления двигателя.
4. Осмотрите резину в стойке крепления двигателя на наличие следующих условий:

1. Установите стойку крепления двигателя.
2. Установите болт и гайку на стойку левой подвески двигателя у кронштейна стойки левой подвески двигателя на верхней опоре радиатора. Затянуть: Затянуть болт стойки крепления двигателя до 48 Н.м (35 Фт. Фунтов.).
3. Установите болт и гайку на левую стойку подвески двигателя у кронштейна левой стойки подвески двигателя на двигателе. Затянуть: Затянуть гайку стойки крепления двигателя до 48 Н.м (35 Фт. Фунтов.).

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) в документе «Органы управления двигателем - 3.8L (L26 и L32)».
3. Снимите стойку крепления двигателя у кронштейна стойки крепления левого двигателя. См. разделы Замена стойки крепления двигателя - слева и Замена стойки крепления двигателя - справа.
4. Отверните болты кронштейна стойки крепления двигателя.
5. Снимите кронштейн стойки крепления двигателя.

1. Установите кронштейн стойки крепления двигателя на головку.
2. Установите болты кронштейна стойки подвески двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 Фт. Фунтов.).
3. Установите стойку подвески двигателя на левый кронштейн стойки подвески двигателя. См. разделы Замена стойки крепления двигателя - слева и Замена стойки крепления двигателя - справа.
4. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) в документе «Органы управления двигателем - 3.8L (L26 и L32)».
5. Заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите правую стойку крепления двигателя у кронштейна верхней стойки крепления двигателя. См. разделы Замена стойки крепления двигателя - слева и Замена стойки крепления двигателя - справа.
3. Ослабьте гайку кронштейна стойки нижней подвески двигателя.
4. Отверните болты кронштейна стойки нижней подвески двигателя.
5. Отверните болты кронштейна стойки верхней подвески двигателя.
6. Снимите верхний кронштейн стойки крепления двигателя.

1. Установите кронштейн стойки верхней подвески двигателя.
2. Установите болты кронштейна стойки верхней подвески двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 Фт. Фунтов.).
3. Установите болты кронштейна стойки нижней подвески двигателя. Затяните гайку кронштейна стойки нижней подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 30 Н.м (22 Фт. Фунтов.). Затяните болты кронштейна стойки нижней подвески двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 Фт. Фунтов.).
4. Установите стойку правой подвески двигателя на кронштейн стойки верхней подвески двигателя. См. разделы Замена стойки крепления двигателя - слева и Замена стойки крепления двигателя - справа.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».

1. Снимите стойки крепления двигателя с кронштейнов стоек крепления двигателя у верхней опоры радиатора. См. Замена стойки крепления двигателя - слева и/или Замена стойки крепления двигателя - справа.
2. Выверните 4 болта из кронштейна стойки крепления двигателя к верхней опоре радиатора.
3. Снимите кронштейн стойки крепления двигателя с верхней опоры радиатора.

1. Расположите кронштейн стойки крепления двигателя над верхней опорой радиатора так, чтобы кронштейн стойки крепления двигателя и стойка крепления двигателя были совмещены. Совместите кронштейн стойки крепления двигателя с соответствующими отверстиями верхней опоры радиатора.
2. Установите 4 болта через кронштейн стойки крепления двигателя к верхней опоре радиатора. Затянуть: Затянуть болты до 28 Н.м (21 Фут. Фунтов.).
3. Установите стойку (стойки) крепления двигателя на кронштейн (кронштейны) крепления двигателя на верхней опоре радиатора. См. Замена стойки крепления двигателя - слева и/или Замена стойки крепления двигателя - справа.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика МАП.
3. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1).
4. С помощью гнезда 16 мм (5/8 дюйма) нажмите крышку доступа (2) вниз и поверните на 1/4 оборота против часовой стрелки.
5. Снимите крышку доступа.
6. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (3) и уплотнительное кольцо (4) с впускного коллектора.

1. Установите новое уплотнительное кольцо (4) и клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (3).
2. Установите крышку доступа 2.
3. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1).
4. Подсоедините электрический соединитель датчика МАП.
5. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.

1. Снимите указатель уровня масла.
2. Ослабьте гайку крепления кронштейна трубки указателя уровня масла к шпильке выпускного коллектора.
3. Снимите трубку указателя уровня масла. Тянуть вверх.

1. Установите трубку маслоуказателя на двигатель. Убедитесь, что уплотнительное кольцо на месте. Убедитесь, что трубка указателя уровня масла полностью посажена в двигатель.
2. Сдвиньте кронштейн трубки маслоуказателя на шпильку выпускного коллектора.
3. Наверните гайку кронштейна трубки указателя уровня масла на шпильку выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть гайку до 19 Н.м (14 Фут. Фунтов.).
4. Установите указатель уровня масла.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
3. Снимите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя в разделе «Управление двигателем - 3.8L».
4. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
5. Снимите правые провода свечи зажигания с модуля управления зажиганием и верхнего впускного коллектора и переставьте провода. Обратитесь к разделу Замена провода свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
6. Сбросьте давление топлива. Обратитесь к разделу Процедура сброса давления топлива документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
7. Снимите шланг усилителя тормозов (1) с коллектора источника вакуума (2).
8. Отсоедините электрические разъемы от следующих устройств: Электронное управление дросселем (ETC) Соленоид продувки испарительной эмиссии (EVAP) Датчик абсолютного давления (MAP) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
9. Снимите гайку теплозащитного экрана (1), болт (2) и теплозащитный экран (3) клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
10. Отсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода соленоида продувки EVAP. См. раздел Замена электромагнитного клапана продувки канистры с выбросом в результате испарения (EVAP) в документе "Органы управления двигателем - 3.8L.
11. Отвинтите гайки 2 топливопровода.
12. Снимите топливопровод в сборе 1 с топливными форсунками 3.
13. Отверните болты 1, 4 верхнего впускного коллектора и снимите шпильки 2, 3.
14. Прочистите резьбу болтов верхнего впускного коллектора.
15. Снимите верхний впускной коллектор.
16. Снимите прокладку держателя впускного коллектора сверху вниз с верхнего впускного коллектора.
17. Если заменяется верхний впускной коллектор, снимите следующее: Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе корпуса дроссельной заслонки Клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) Вакуумный коллектор источника

1. Если впускной коллектор был заменен, установите следующее: Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) коллектора источника вакуума Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе Корпус дросселя
2. Установите опорную прокладку между верхним и нижним впускными коллекторами на верхний впускной коллектор.
3. Осторожно установите верхний впускной коллектор (5) на нижний впускной коллектор. Убедитесь, что центрирующие штифты в верхнем впускном коллекторе совмещены с отверстиями в нижнем впускном коллекторе.
4. Смажьте резьбу болтов (1, 4) и шпилек (2, 3) резьбовым замковым соединением GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентным.
5. Установите болты верхнего впускного коллектора и шпильки (1-10). Затянуть: Затянуть болты последовательно до 89 In. Фунтов. (10 Н.м).
6. Слегка покройте топливные форсунки (3) чистым моторным маслом.
7. Установите топливопровод в сборе 1 на нижний заборник.
8. Наверните гайки 2 топливной рейки. Затянуть: Затянуть гайки до 89 In. Фунт (10 Н.м).
9. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубопровода соленоида продувки EVAP. См. раздел Замена электромагнитного клапана продувки канистры с выбросом в результате испарения (EVAP) в документе "Органы управления двигателем - 3.8L.
10. Установите теплозащитный экран (3), гайку (1) и болт (2) жгута проводов клапана EGR. Затянуть: Затянуть гайку и болт до 89 In. Фунтов. (10 Н.м).
11. Установите шланг усилителя тормозов (1) в коллектор источника вакуума (2).
12. Подключите электрические разъемы к: массовый расход воздуха датчик абсолютное давление во впускном коллекторе датчик EVAP продувочный соленоид ETC
13. Установите правые провода свечи зажигания на модуль управления зажиганием и верхний впускной коллектор. Обратитесь к разделу Замена провода свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
14. Установите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя в разделе «Управление двигателем - 3.8L».
15. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
16. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
17. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
18. Проверьте наличие утечек жидкости или вакуума.

1. Снимите верхний впускной коллектор. См. Замена верхнего впускного коллектора.
2. Снимите скобу генератора. См. раздел Замена растяжки генератора (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
3. Снимите натяжитель приводного ремня с впускным патрубком обвода воды отопителя. См. Замена натяжителя приводного ремня.
4. Снимите болт (2) выпускной трубы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с нижнего впускного коллектора.
5. Снимите выпускной патрубок ЭГР (1) с нижнего впускного коллектора.
6. Снимите впускной шланг радиатора с корпуса водовыпуска. См. раздел Замена шланга радиатора - впуск (3.8L) в разделе «Охлаждение двигателя».
7. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
8. Снимите болты кронштейна растяжки генератора.
9. Снимите скобу генератора.
10. Отверните болты нижнего впускного коллектора.
11. Снимите нижний впускной коллектор.
12. Снимите уплотнения нижнего впускного коллектора.
13. Снимите прокладки нижнего впускного коллектора.
14. При замене нижнего впускного коллектора снимите болт корпуса водовыпуска, шпильку и корпус водовыпуска.
15. При замене нижнего впускного коллектора снимите датчик ЭСТ.
16. Проверьте плоскостность входных фланцев.
17. Очистите поверхности сопряжения прокладок впускного коллектора.
18. Очистите болты впускного коллектора и отверстия под болты от клеящего состава.

1. В случае снятия установите датчик температура охлаждающей жидкости. Затянуть: Затянуть датчик до 18 Фт. Фунтов. (25 Н.м).
2. В случае снятия установите термостат, прокладку и корпус водовыпуска.
3. Установите болт корпуса водовыпуска и шпильку. Затянуть: Затянуть болт и шпильку до 20 Фт. Фунтов. (27 Н.м).
4. Установите прокладки нижнего впускного коллектора.
5. Нанести герметик GM P/N 12346286 (Canadian P/N 10953472) или аналогичный на концы уплотнений впускного коллектора.
6. Установить уплотнения нижнего впускного коллектора.
7. Установите нижний впускной коллектор.
8. Нанесите резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный двум скрытым болтам.
9. Установите болты нижнего впускного коллектора (1-12). Затянуть: Затянуть последовательно болты нижнего впускного коллектора до 15 Н.м (11 Фут. Фунтов.).
10. Установите кронштейн крепления генератора.
11. Установите болты кронштейна подкоса генератора. Затянуть: Затянуть болты до 37 Фт. Фунтов. (50 Н.м).
12. Подсоедините электрический соединитель датчика ЭСТ.
13. Установите входной шланг радиатора в корпус водовыпуска. См. раздел Замена шланга радиатора - впуск (3.8L) в разделе «Охлаждение двигателя».
14. Установите выпускной трубопровод ЭГР (1) в нижний впускной коллектор.
15. Установите болт (2) выпускной трубы ЭГР в нижний впускной коллектор. Затянуть: Затянуть болт до 21 Фт. Фунтов. (29 Н.м).
16. Установите натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжителя приводного ремня.
17. Установите скобу генератора. См. раздел Замена растяжки генератора (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
18. Установите верхний впускной коллектор. См. Замена верхнего впускного коллектора.
19. Проверьте наличие утечек жидкости или вакуума.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите с кронштейна подъема двигателя болт и гайку левого кронштейна подъема двигателя.
3. Снимите левый кронштейн подъема двигателя с головки цилиндров.
4. Снимите правый кронштейн стойки крепления двигателя. См. Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правый (L26).
5. Снимите провода левой свечи зажигания с левых свечей зажигания. Обратитесь к разделу Замена провода свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
6. Снимите левую проволочную крышку свечи зажигания с левой крышки коромысла клапана.
7. Отверните болты крышки левого коромысла клапана.
8. Снимите левую крышку коромысла клапана.
9. Снимите прокладку крышки левого коромысла клапана.
10. Очистите сопрягаемые поверхности коромысла клапана.
11. Очистите болты крышки коромысла клапана от всего клея для фиксации резьбы.

1. Установите новую прокладку крышки коромысла клапана. Убедитесь, что прокладка крышки коромысла клапана правильно установлена в канавке крышки коромысла клапана.
2. Установите левую крышку коромысла клапана.
3. На резьбу болтов крышки коромысла клапана нанести замковый состав GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или аналог.
4. Установите болты крышки левого коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки левого коромысла клапана на 89 In. Фунтов. (10 Н.м).
5. Установите левую проволочную крышку свечи зажигания на левую крышку коромысла клапана.
6. Установите провода левой свечи зажигания на свечи зажигания. Обратитесь к разделу Замена провода свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
7. Установите правый кронштейн стойки крепления двигателя. См. Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правый (L26).
8. Установите левый кронштейн подъема двигателя на головку цилиндров.
9. Установите левый болт кронштейна подъема двигателя и гайку. Затяните: Затяните болт кронштейна подъема двигателя и гайку до 22 Фт. Фунтов. (30 Н.м).
10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
11. Проверьте и при необходимости заправьте картер.
12. Осмотрите на отсутствие утечек масла.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
3. Снимите натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжителя приводного ремня.
4. Снимите правые провода свечи зажигания с правых свечей зажигания. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
5. Отверните гайки 2 кронштейна прицельного щитка топливного инжектора.
6. Снимите кронштейн (1) щитка прицела топливного инжектора.
7. Снимите болт 2 правого кронштейна подъема двигателя и гайку 3 с кронштейна подъема двигателя.
8. Снимите правый кронштейн подъема двигателя (1) с выпускного коллектора.
9. Отверните болты крышки правого коромысла клапана.
10. Снимите правую крышку коромысла клапана.
11. Снимите прокладку крышки правого коромысла клапана.
12. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки крышки коромысла клапана.
13. Очистите болты крышки коромысла клапана от всего клея для фиксации резьбы.

1. Установите новую прокладку крышки коромысла клапана.
2. Установите правую крышку коромысла клапана.
3. Нанести на резьбу болтов крышки клапанного коромысла замковый состав GM P/N 12345493 (Канадский P/N 10953488) или аналог.
4. Установите болты крышки правого коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите правый кронштейн подъема двигателя 1 на выпускной коллектор.
6. Установите болт 2 правого подъемного кронштейна двигателя и гайку 3. Затянуть: Затянуть болт и гайку до 30 Н.м (22 Фт. Фунтов.).
7. Установите кронштейн щитка прицела топливного инжектора на выпускной коллектор.
8. Наверните гайки кронштейнов щитка прицела топливного инжектора. Затянуть: Затянуть гайки до 30 Н.м (22 Фт. Фунтов.).
9. Установите правые провода свечи зажигания на правые свечи зажигания. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
10. Установите натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжителя приводного ремня.
11. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
12. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
13. Проверьте и при необходимости заправьте картер.
14. Осмотрите на отсутствие утечек масла.

1. Снимите левую или правую крышку коромысла клапана. См. Замена левой крышки коромысла клапана или Замена правой крышки коромысла клапана.
2. Отверните болты коромысла.
3. Снимите коромысла клапана.
4. Снимите направляющие пластины толкателя, если сняты все коромысла клапана.
5. Снимите толкатели.
6. Очистите толкатели, коромысла клапанов, болты и направляющие пластины.
7. Очистите болты коромысла клапана от всего клея с резьбой.

1. Используйте сжатый воздух для того, чтобы выдуть масло из резьбовых отверстий в головке цилиндров.
2. Смажьте концы толкателей новым моторным маслом.
3. Установите толкатели в такое же положение на головке цилиндров.
4. Установите направляющие пластины толкателя.
5. Установите коромысла клапана.
6. На резьбу болта коромысла нанести резьбовой фиксатор GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или аналог.
7. Установите болты коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 Фут. Фунтов.). С помощью J 45059 поверните болты еще на 90 градусов.
8. Установите левую или правую крышку коромысла клапана. См. Замена левой крышки коромысла клапана или Замена правой крышки коромысла клапана.
9. Проверить систему клапанов на наличие шума.

1. Снимите левую или правую крышку коромысла клапана. См. Замена левой крышки коромысла клапана или Замена правой крышки коромысла клапана.
2. Снимите коромысла клапана и толкатели. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
3. Снимите свечу зажигания. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
4. Установите J 23590 в отверстие свечи зажигания и подайте сжатый воздух, чтобы удерживать клапаны закрытыми. См. Специальные инструменты.
5. Установите J 38606 на пружину клапана.
6. Сжать пружину клапана с помощью J 38606.
7. Снимите замки клапанов.
8. Снимите пружину клапана и колпачок.
9. Снимите масляное уплотнение штока клапана.
10. Осмотрите пружину клапана на наличие гнутых, треснувших или сломанных деталей. В случае повреждения замените пружину клапана. См. Очистка и проверка головки цилиндров.

1. Поместите масляное уплотнение на шток до тех пор, пока уплотнение не начнет контактировать с направляющей клапана.
2. С помощью J 42863 установите масляное уплотнение штока клапана на направляющую клапана. См. Специальные инструменты.
3. Установите J 38606 на пружину клапана.
4. Сжать пружину клапана с помощью J 38606. См. Специальные инструменты.
5. Установите пружину клапана и колпачок.
6. Установите замки клапанов.
7. Отпустите пружину клапана.
8. Сбросьте давление воздуха и снимите J 23590. См. Специальные инструменты.
9. Установите свечу зажигания. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
10. Установите толкатели и коромысла клапана. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
11. Установите левую или правую крышку коромысла клапана. См. Замена левой крышки коромысла клапана или Замена правой крышки коромысла клапана.

1. Снимите левую или правую крышку коромысла клапана. См. Замена левой крышки коромысла клапана или Замена правой крышки коромысла клапана.
2. Снимите нижний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижний.
3. Снимите болты коромысла, коромысла клапана, толкатели и направляющие пластины толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
4. Снимите направляющие болты подъемника клапана.
5. Снимите направляющие подъемника клапана.
6. Снимите подъемники клапанов.
7. Очистите все сопрягаемые поверхности прокладки.
8. Очистить детали клапанного механизма.
9. Осмотрите подъемники клапанов и кулачки на предмет износа. См. Очистка и проверка подъемников и направляющих клапанов.

1. Погрузите подъемники клапанов в предварительную трубу GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентную.
2. Установить подъемники клапанов в то же положение, в котором были сняты подъемники клапанов.
3. Установите направляющие подъемника клапана.
4. Установите направляющие болты подъемника клапана. Затянуть: Затянуть болты до 30 Н.м (22 Фт. Фунтов.).
5. Установите направляющие пластины толкателя, толкатели, коромысла клапана и болты. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
6. Установите нижний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижний.
7. Установите левую или правую крышку коромысла клапана. См. Замена левой крышки коромысла клапана или Замена правой крышки коромысла клапана.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня (L26).
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Снимите правую переднюю шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
5. Снимите правые фиксаторы брызгозащитного экрана двигателя и брызгозащитный экран двигателя.
6. Снимите крышки гидротрансформатора. См. раздел Замена крышки гидротрансформатора в документе "Автоматическая коробка передач - 4T65 - E.
7. Используйте J 37096 для крепления маховика, чтобы предотвратить вращение коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
8. Снимите болт балансира коленчатого вала и выбросьте болт балансира.
9. Установите 38197-A J. См. Специальные инструменты.
10. Снимите балансир коленчатого вала.
11. Снимите 38197-A J. См. Специальные инструменты.

1. Покройте область контакта уплотнения передней крышки двигателя на балансире коленчатого вала, а поверхность уплотнения - моторным маслом.
2. Установите балансир коленчатого вала.
3. Используйте J 37096 для крепления маховика, чтобы предотвратить вращение коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
4. Установите новый болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт до 150 Н.м (111 Фут. Фунтов.). С помощью J 45059 поверните болт еще на 76 градусов.
5. Снимите J 37096. См. Специальные инструменты.
6. Установите крышки гидротрансформатора. См. раздел Замена крышки гидротрансформатора в документе "Автоматическая коробка передач - 4T65 - E.
7. Установите правый брызгозащитный экран двигателя и фиксаторы брызгозащитного экрана двигателя.
8. Установите правую переднюю шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
9. Опустите автомобиль.
10. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня (L26).
11. Выполните процедуру изучения изменения системы положение коленвала. Обратитесь к Процедуре изучения вариантов системы положение коленвала в документе «Органы управления двигателем - 3.8L».

1. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
2. Выправьте переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью плоского лопастного инструмента, такого как большая отвертка. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отверстие переднего сальника коленчатого вала или контактные поверхности переднего сальника коленчатого вала.
3. Осмотрите балансир коленчатого вала и переднюю крышку двигателя на наличие царапин.

1. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя с помощью 35354-A J. См. Специальные инструменты.
2. Затяните болт до посадки переднего масляного уплотнения коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
3. Снимите 35354-A J. См. Специальные инструменты.
4. Установите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
5. Осмотрите на отсутствие утечек.
6. Выполните процедуру изучения изменения системы положение коленвала. Обратитесь к Процедуре изучения вариантов системы положение коленвала в документе «Органы управления двигателем - 3.8L».

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Слейте моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
4. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
5. Опустите автомобиль.
6. Ослабьте болты шкива водяного насоса.
7. Снимите натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжителя приводного ремня.
8. Снимите шкив водяного насоса.
9. Отверните болты насоса гидроусилителя руля и переставьте насос.
10. Поднимите автомобиль.
11. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
12. Выправьте переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью плосколопастного инструмента, такого как большая отвертка. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отверстие переднего сальника коленчатого вала или контактные поверхности переднего сальника коленчатого вала.
13. Отсоедините электрические соединители от датчика положения распределительного вала (положение распредвала) датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) датчика давления масла
14. Снимите щиток датчика положения коленчатого вала.
15. Снимите выходной шланг радиатора с водяного насоса. См. раздел Замена шланга радиатора - выпуск (3.8L) в разделе «Охлаждение двигателя».
16. Опустите автомобиль.
17. Установите опорное приспособление двигателя. См. Установка опорного крепления двигателя.
18. Поднимите автомобиль.
19. Снимите масляный фильтр.
20. Снимите кронштейн крепления двигателя для доступа к масляному поддону. См. Замена кронштейна крепления двигателя - спереди.
21. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
22. Снимите датчик уровня масла.
23. Отверните болты крепления масляного поддона к передней крышке двигателя.
24. Ослабьте остальные болты масляного поддона, чтобы получить доступ для снятия передней крышки двигателя. НЕ снимайте оставшиеся болты масляного поддона.
25. Снимите датчик положения коленчатого вала.
26. Отверните болты передней крышки двигателя.
27. Снимите переднюю крышку двигателя с переходником масляного фильтра как один узел.
28. Снимите прокладку передней крышки двигателя.
29. При замене передней крышки двигателя снимите переходник масляного фильтра и клапан сброса давления с передней крышки двигателя.
30. При замене передней крышки двигателя снимите водяной насос с передней крышки двигателя.
31. При замене передней крышки двигателя снимите крышку масляного насоса и комплект шестерен с передней крышки двигателя. См. Замена крышки масляного насоса и комплекта шестерен.
32. Осмотрите крышку масляного насоса и комплект шестерен. См. Очистка и проверка масляного насоса.
33. При замене передней крышки двигателя снимите датчик положения распределительного вала с передней крышки двигателя.
34. Проверьте цепь синхронизации на общее перемещение входа и выхода. Максимальное перемещение - 25,4 мм (1 дюйм). См. Очистка и проверка цепи синхронизации и звездочек (L26).
35. Осмотрите звездочки на предмет износа.
36. Осмотрите прокладку масляного поддона. При необходимости замените прокладку масляного поддона.
37. Очистите сопрягаемые поверхности передней крышки двигателя.

1. При замене передней крышки двигателя установите датчик положения распределительного вала на переднюю крышку двигателя.
2. Установите болт датчика положения распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. При замене передней крышки двигателя установите крышку масляного насоса и комплект шестерен на переднюю крышку двигателя. См. Замена крышки масляного насоса и комплекта шестерен.
4. При замене передней крышки двигателя установите водяной насос.
5. Установите и затяните болты водяного насоса. Затянуть: Затянуть длинные болты водяного насоса до 34 Н.м (25 Фут. Фунтов.). Затяните короткие болты водяного насоса до 22 Н· м (16 фут. Фунтов.).
6. При замене передней крышки двигателя установите на переднюю крышку двигателя клапан сброса давления, переходник масляного фильтра и болты переходника масляного фильтра. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 Фут. Фунтов.). С помощью J 45059 поверните болт еще на 50 градусов.
7. Установите новую прокладку передней крышки двигателя. Убедитесь, что уплотнительные поверхности не повреждены.
8. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу болта.
9. Совместите зубья на звездочке коленчатого вала с зубьями на зубчатой передаче масляного насоса в передней крышке двигателя.
10. Установите переднюю крышку двигателя на двигатель.
11. Установите болты передней крышки двигателя (1-7). Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 Фт. Фунтов.). С помощью J 45059 поверните болт еще на 40 градусов.
12. Установите датчик положения коленчатого вала.
13. Установите шпильки датчика положения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть шпильки до 30 Н.м (22 Фт. Фунтов.).
14. Установите болты крепления масляного поддона к передней крышке двигателя. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона до 14 Н.м (125 фунтов в дюйм).
15. Установите датчик уровня масла. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 Фут. Фунтов.).
16. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
17. Установите кронштейн крепления двигателя. См. Замена кронштейна крепления двигателя - спереди.
18. Установите шкив водяного насоса и болты. Затянуть: Затянуть болты до 13 Н.м (116 фунтов в дюйм).
19. Установите выходной шланг радиатора к водяному насосу. См. раздел Замена шланга радиатора - выпуск (3.8L) в разделе «Охлаждение двигателя».
20. Установите масляный фильтр. Установите сливную пробку масляного поддона двигателя. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
21. Установите новое уплотнение передней крышки двигателя с помощью J 35354. См. Специальные инструменты.
22. Затяните болт до посадки переднего масляного уплотнения коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
23. Снимите J 35354. См. Специальные инструменты.
24. Установить щиток датчика положения коленчатого вала.
25. Подсоедините электрические соединители к датчику давления масла Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
26. Установите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
27. Опустите автомобиль.
28. Установите насос ГУР и болты. Затянуть: Затянуть болты до 34 Н.м (25 Фт. Фунтов.).
29. Снимите опорное приспособление двигателя.
30. Установите натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжителя приводного ремня.
31. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
32. Заправьте картер моторным маслом. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
33. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
34. Осмотрите на отсутствие утечек.
35. Выполните процедуру изучения изменения системы положение коленвала. Обратитесь к Процедуре изучения вариантов системы положение коленвала в документе «Органы управления двигателем - 3.8L».

1. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
2. Отверните винты крышки масляного насоса.
3. Снимите крышку масляного насоса.
4. Снимите комплект шестерен масляного насоса.
5. Осмотрите зубчатую передачу и корпус масляного насоса. См. Очистка и проверка масляного насоса.

1. Смазать комплект шестерен масляного насоса вазелином.
2. Установите комплект шестерен масляного насоса.
3. Упакуйте шестерни масляного насоса с вазелином.
4. Установите крышку масляного насоса.
5. Установите винты крышки масляного насоса. Затяните: Затяните винты до 11 Н.м (98 фунтов в дюйм).
6. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
7. Проверьте давление масла.
8. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Снимите вал привода правого бокового колеса. См. раздел Замена вала привода колес в разделе «Валы привода колес».
4. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
5. Снимите масляный фильтр и слейте моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
6. Отверните четыре болта, крепящие переходник масляного фильтра к передней крышке двигателя.
7. Снимите следующие компоненты: Переходник масляного фильтра Прокладка Клапан давления масла и пружину
8. Очистите детали в подходящем растворителе. Просушите детали.
9. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки переходника масляного фильтра.
10. Осмотрите следующие участки: Клапан давления масла и расточку клапана на наличие заусенцев Пружина на предмет потери натяжения. При необходимости замените пружину.
11. При замене переходника масляного фильтра и клапана в сборе снимите датчик давления масла двигателя с переходника масляного фильтра и клапана в сборе.

1. При замене переходника масляного фильтра и клапана в сборе установите датчик давления масла двигателя на переходник масляного фильтра и клапан в сборе. Затянуть: Затянуть датчик давления масла двигателя до 16 Н.м (12 Фут. Фунтов.).
2. Установите пружину в переднюю крышку двигателя.
3. Установите клапан давления масла в переднюю крышку двигателя.
4. Установите переходник масляного фильтра и новую прокладку.
5. Установите болты крепления переходника масляного фильтра. Затянуть: Затянуть болты адаптера масляного фильтра до 15 Н.м (11 Фут. Фунтов.). С помощью J 45059 поверните болт еще на 50 градусов.
6. Установите масляный фильтр двигателя и пробку слива масла из двигателя. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
7. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
8. Установите вал привода правого бокового колеса. См. раздел Замена вала привода колес в разделе «Валы привода колес».
9. Опустите автомобиль.
10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
11. Заправьте картер моторным маслом. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
12. Проверьте давление масла.
13. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
2. Совместите метки синхронизации на звездочках так, чтобы они были как можно ближе.
3. Снимите болт демпфера цепи ГРМ.
4. Снимите демпфер цепи ГРМ.
5. Снимите болт звездочки распределительного вала.
6. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
7. Снимите звездочку коленчатого вала.
8. Снимите шестерню привода балансировочного вала, чтобы получить доступ к упорной пластине распределительного вала.
9. При необходимости снимите болты упорной пластины распределительного вала.
10. При необходимости снимите упорную пластину распределительного вала.
11. При необходимости снимите болт приводной шестерни балансирного вала.
12. При необходимости снимите ведомую шестерню балансирного вала.
13. Очистите и осмотрите все компоненты синхронизации на предмет износа и повреждений. См. Очистка и проверка цепи синхронизации и звездочек (L26).
14. Если поршни были перемещены в двигателе, используйте следующую процедуру: Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень номер один находился в верхней мертвой точке. Поверните распределительный вал так, чтобы при временно установленной звездочке метка ГРМ была направлена прямо вниз.

1. При необходимости установите ведомую шестерню балансирного вала.
2. Не допускайте вращения балансирного вала и установите болт ведомой шестерни балансирного вала. Затянуть: Затянуть болт ведомой шестерни балансирного вала до 22 Н.м (16 Фут. Фунтов.). С помощью J 45059 поверните болт еще на 70 градусов.
3. При необходимости установите упорную пластину распределительного вала.
4. При необходимости установите болты упорной пластины распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 Фут. Фунтов.).
5. Установить шестерню привода балансирного вала.
6. Совместите метки синхронизации на ведущей шестерне балансировочного вала и ведомой шестерне балансировочного вала.
7. Установите звездочку коленчатого вала.
8. Установите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала.
9. Соберите цепь ГРМ на звездочках с метками ГРМ как можно ближе друг к другу.
10. Установите болт звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт звездочки распределительного вала до 100 Н.м (74 Фт. Фунтов.). С помощью 36660-A J поверните болт еще на 90 градусов. См. Специальные инструменты.
11. Установите демпфер цепи ГРМ.
12. Установите болт демпфера цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть болт до 22 Н.м (16 Фт. Фунтов.).
13. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Слейте моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
4. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
5. Опустите автомобиль.
6. Снимите впускной канал воздухоочистителя. Обратитесь к разделу Замена впускного канала воздухоочистителя документа «Управление двигателем - 3.8L».
7. Снимите модуль управления зажиганием и кронштейн с левой головки цилиндров. См. Замена модуля управления зажиганием в разделе «Управление двигателем - 3.8L».
8. Снимите правый кронштейн стойки крепления двигателя. См. Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правый (L26).
9. Снимите левый кронштейн стойки крепления двигателя. См. Замена кронштейна стойки крепления двигателя - слева.
10. Снимите нижний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижний.
11. Снимите левые свечи зажигания с левой головки цилиндров. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
12. Снимите левый выпускной коллектор.
13. Снимите левую крышку коромысла клапана. См. Замена левой крышки коромысла клапана.
14. Снимите левые коромысла и толкатели. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
15. Отверните болты левой головки цилиндров. Болты головки цилиндров утилизировать.
16. Снимите левую головку цилиндров.
17. Снимите прокладку головки цилиндров.
18. Снимите колпачки, пружины, клапаны и уплотнения с головки цилиндров. См. Разборка головки цилиндров.
19. Очистите поверхности сопряжения прокладок на головке цилиндров, блоке цилиндров и впускном коллекторе.
20. Прочистите резьбу отверстия под болт блока цилиндров.
21. Осмотрите блок двигателя. См. Очистка и осмотр блока цилиндров двигателя.
22. Осмотрите головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.

1. Установите клапаны, уплотнения, пружины и колпачки на головку цилиндров. См. Сборка головки цилиндра.
2. Расположите прокладку головки стрелкой, указывающей на переднюю часть двигателя.
3. Установите головку цилиндров.
4. Установите новые болты головки цилиндров (1-8). Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров (1-8) в следующей последовательности до 50 Н.м (37 Фт. Фунтов.). С помощью J 45059 поверните болты головки цилиндров в следующей последовательности (1-8) еще на 120 градусов.
5. Установите левые толкатели и коромысла. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
6. Установите левую крышку коромысла клапана. См. Замена левой крышки коромысла клапана.
7. Установите левый выпускной коллектор.
8. Установите левые свечи зажигания на левую головку цилиндров. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
9. Установите нижний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижний.
10. Установите левый кронштейн стойки подвески двигателя. См. Замена кронштейна стойки крепления двигателя - слева.
11. Установите правый кронштейн стойки крепления двигателя. См. Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правый (L26).
12. Установите кронштейн модуля управления зажиганием и модуль управления зажиганием на левую головку цилиндров. См. Замена модуля управления зажиганием в разделе «Управление двигателем - 3.8L».
13. Установите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя в разделе «Управление двигателем - 3.8L».
14. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
15. Заправьте картер моторным маслом. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
16. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
17. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
3. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик с правого выпускного коллектора.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
6. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
7. Слейте моторное масло.
8. Снимите каталитический нейтрализатор с правого выпускного коллектора. См. раздел Замена каталитического нейтрализатора в разделе «Выхлоп двигателя».
9. Выверните болты (2) правого теплозащитного экрана выпускного коллектора.
10. Снимите правый тепловой экран выпускного коллектора (1).
11. Снимите болт (1) адаптера клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с правого выпускного коллектора.
12. Опустите автомобиль.
13. Снимите натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжителя приводного ремня.
14. Отверните болты насоса ГУР и переставьте насос ГУР.
15. Поверните двигатель, чтобы получить доступ к правой головке цилиндров. См. Вращение двигателя для доступа к сервису.
16. Выньте правые свечи зажигания из правой головки цилиндров. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
17. Снимите нижний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижний.
18. Снимите впускной патрубок клапана рециркуляция отработавших газов с правой головки цилиндров. См. раздел Замена впускной трубы системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) в документе "Органы управления двигателем - 3.8L.
19. Снимите правый выпускной коллектор. См. раздел Замена выпускного коллектора - справа в разделе «Выхлоп двигателя».
20. Снимите правую крышку коромысла клапана. См. Замена правой крышки коромысла клапана.
21. Снимите правые коромысла и толкатели. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
22. Выверните болты правой головки цилиндров. Болты головки цилиндров утилизировать.
23. Снимите правую головку цилиндров.
24. Снимите прокладку головки цилиндров.
25. Снимите колпачки, пружины, клапаны и уплотнения с головки цилиндров. См. Разборка головки цилиндров.
26. Очистите поверхности сопряжения прокладок на головке цилиндров, блоке двигателя и впускном коллекторе.
27. Прочистите резьбу отверстия под болт блока цилиндров.
28. Осмотрите блок двигателя. См. Очистка и осмотр блока цилиндров двигателя.
29. Осмотрите головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.

1. Установите клапаны, уплотнения, пружины и колпачки на головку цилиндров. См. Сборка головки цилиндров.
2. Расположите прокладку головки стрелкой, указывающей на переднюю часть двигателя.
3. Установите головку цилиндров.
4. Установите новые болты головки цилиндров (1-8). Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров в следующей последовательности (1-8) до 50 Н.м (37 Фт. Фунтов.). С помощью J 45059 поверните болты головки цилиндров в следующей последовательности (1-8) еще на 120 градусов.
5. Установите правильные толкатели и коромысла. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
6. Установите правую крышку коромысла клапана. См. Замена правой крышки коромысла клапана.
7. Установите правый выпускной коллектор. См. раздел Замена выпускного коллектора - справа в разделе «Выхлоп двигателя».
8. Установите впускную переходную трубу клапана рециркуляция отработавших газов в правую головку цилиндра. См. раздел Замена впускной трубы системы рециркуляции отработавших газов (EGR) в разделе «Органы управления двигателем - 3.8L».
9. Установите нижний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижний.
10. Установите правые свечи зажигания в правую головку цилиндров. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
11. Осторожно отпустите J 41131 и верните двигатель в исходное положение. См. Специальные инструменты.
12. Установите насос ГУР.
13. Установите болты насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты до 34 Н.м (25 Фт. Фунтов.).
14. Установите натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжителя приводного ремня.
15. Установите левую и правую стойки крепления двигателя. См. разделы Замена стойки крепления двигателя - справа и Замена стойки крепления двигателя - слева.
16. Поднимите автомобиль.
17. Установите болт (1) адаптера клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) в правый выпускной коллектор. Затянуть: Затянуть болт до 29 Н.м (21 Фут. Фунтов.).
18. Установите правый тепловой экран выпускного коллектора (1).
19. Установите болты теплозащитного экрана правого выпускного коллектора (2). Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
20. Установите каталитический нейтрализатор в правый выпускной коллектор. См. раздел Замена каталитического нейтрализатора в разделе «Выхлоп двигателя».
21. Опустите автомобиль.
22. Установите подогреваемый кислородный датчик в правый выпускной коллектор. Затянуть: Затянуть подогреваемый кислородный датчик до 42 Н.м (31 фут Фунтов.).
23. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
24. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
25. Заправьте картер моторным маслом. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
26. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
27. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
28. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
3. Снимите впускной канал воздухоочистителя. См. раздел Замена впускного воздуховода воздухоочистителя в разделе «Элементы управления двигателя - 3.8L».
4. Установите опорное приспособление двигателя. См. Опорное приспособление двигателя.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
6. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
7. Снимите с рамы кронштейны трубы маслоохладителя гидроусилителя руля.
8. Отсоедините электрический соединитель (10) датчика уровня масла.
9. Удалите болт жгута проводов датчика уровня масла и переместите жгут проводов датчика уровня масла.
10. Выньте каталитический нейтрализатор (3) на правую гайку-шпильку (2) трубы выпускного коллектора и переставьте каталитический нейтрализатор.
11. Снимите левую стойку крепления двигателя. См. Замена стойки крепления двигателя - левая сторона.
12. Снимите правую стойку крепления двигателя. См. Замена стойки крепления двигателя - правая сторона.
13. Снимите крышки гидротрансформатора. См. раздел Замена крышки гидротрансформатора в документе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E».
14. Опустите автомобиль.
15. Используя опорное приспособление двигателя, поднимите двигатель, чтобы получить доступ для снятия масляного поддона.
16. Поднимите автомобиль.
17. Снимите датчик уровня масла.
18. Снимите болты масляного поддона.
19. Снимите масляный поддон.
20. Снимите узел экрана трубы масляного насоса и прокладку масляного поддона.
21. Очистите следующие детали: Сопрягаемые поверхности экрана масляного насоса Фланцы масляного поддона Направляющая масляного поддона Передняя крышка Крышка заднего основного подшипника Резьбовые отверстия

1. Установите прокладку масляного поддона и узел экрана трубы масляного насоса.
2. Установить болты решетки трубы масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 Фут. Фунтов.).
3. Установите масляный поддон.
4. Очистите болты масляного поддона и нанесите одну каплю замкового соединения GM P/N 12345382 (Канадский P/N 10953489) или эквивалент резьбы болта масляного поддона.
5. Установите болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона до 14 Н.м (125 фунтов в дюйм).
6. Установите датчик уровня масла. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 Фут. Фунтов.).
7. Установите крышки гидротрансформатора. См. раздел Замена крышки гидротрансформатора в документе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E».
8. Установите крепление двигателя и кронштейн крепления двигателя. См. разделы Замена кронштейна крепления двигателя - спереди и Замена кронштейна крепления двигателя - спереди.
9. Установите каталитический нейтрализатор (3) в правый выпускной коллектор.
10. Наверните гайки (2) трубной шпильки каталитического нейтрализатора. Затянуть: Затянуть гайки до 32 Н.м (24 Фт. Фунтов.).
11. Установите жгут проводов датчика уровня масла и болт жгута проводов датчика уровня масла на двигатель. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Подсоедините электрический соединитель (10) датчика уровня масла.
13. Установите на раму кронштейны трубы маслоохладителя гидроусилителя руля.
14. Установите масляный фильтр двигателя.
15. Опустите автомобиль.
16. Снимите опорное приспособление двигателя.
17. Установите правую стойку крепления двигателя. См. Замена стойки крепления двигателя - правая сторона.
18. Установите левую стойку крепления двигателя. См. Замена стойки крепления двигателя - левая сторона.
19. Заправьте картер моторным маслом. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
20. Установите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя в разделе «Управление двигателем - 3.8L».
21. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
22. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
23. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла в двигателе.
3. Снимите датчик давления масла в двигателе.

1. Установите датчик давления масла в двигателе. Затянуть: Затянуть датчик давления масла двигателя до 16 Н.м (12 Фут. Фунтов.).
2. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла в двигателе.
3. Опустите автомобиль.
4. Заправьте картер по мере необходимости. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите пробку для слива масла из двигателя, чтобы слить масло из двигателя.
3. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
4. Снимите датчик уровня моторного масла с масляного поддона.

1. Установите датчик уровня масла двигателя на масляный поддон. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 Фут. Фунтов.).
2. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
3. Установите пробку слива масла из двигателя. Затянуть: Затянуть пробку до 30 Н.м (22 Фт. Фунтов.).
4. Опустите автомобиль.
5. Заправьте картер моторным маслом. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.

1. Снимите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
2. Отверните болты решетки масляного насоса.
3. Снимите трубу масляного насоса и сетку.
4. Снимите трубу масляного насоса и прокладку экрана.
5. Очистите экран и корпус растворителем, и продуйте насухо.
6. Осмотрите трубу масляного насоса и экран, при необходимости замените.
7. Очистите ответную поверхность прокладки на фланце трубопровода и блоке цилиндров.

1. Установите новую трубу масляного насоса и прокладку экрана.
2. Установите прокладку масляного поддона.
3. Установите трубу масляного насоса и экран.
4. Установите болты решетки масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты экрана масляного насоса до 15 Н.м (11 Фут. Фунтов.).
5. Установите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
6. Проверить и убедиться, что давление масла соответствует техническим требованиям.

1. Снимите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
2. Снимите свечи зажигания с цилиндров, которые находятся на обслуживании. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
3. Поместите обслуживаемый шатун в нижнюю мертвую точку (BDC), вращая коленчатый вал.
4. Отверните болты крышки шатуна.
5. Снимите крышку шатуна и нижний подшипник шатуна.
6. Снимите нижний шатунный подшипник с крышки шатуна.
7. Установите J 41507 на шатун. См. Специальные инструменты.
8. Используйте J 41507, чтобы поднять шатун и поршень и получить доступ к верхнему подшипнику шатуна. См. Специальные инструменты.
9. Снимите верхний шатунный подшипник.
10. Протрите подшипники маслом.
11. Осмотрите шатунные подшипники. См. Очистка и проверка поршня, шатуна и подшипников.
12. Замерьте зазор подшипника. См. Механические характеристики двигателя.

1. Опустите болты крышки шатуна в чистое моторное масло.
2. Используйте чистое моторное масло для того, чтобы смазать поверхность подшипника.
3. Установите верхний шатунный подшипник.
4. Используйте J 41507, чтобы потянуть вниз поршень, шатун и верхний подшипник шатуна. См. Специальные инструменты.
5. Снимите J 41507. См. Специальные инструменты.
6. Установите нижний шатунный подшипник в крышку шатуна.
7. Установите колпачок шатуна.
8. Установите болты крышки шатуна. Затянуть: Затянуть болты крышки шатуна до 27 Н.м (20 Фт. Фунтов.). С помощью J 45059 поверните болты крышки шатуна еще на 50 градусов.
9. Потяните шатун взад и вперед для того, чтобы проверить на связывание. При необходимости ослабьте, а затем затяните болты крышки шатуна.
10. Измерить боковой зазор шатуна. См. Механические характеристики двигателя.
11. Установите свечи зажигания на цилиндры. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
12. Установите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
13. Проверьте давление масла.
14. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Снимите трансаксель. См. раздел Замена коробки передач в документе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E».
2. Используйте J 37096 для крепления маховика, чтобы предотвратить вращение коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. Ослабьте 8 болтов маховика двигателя.
4. Выверните 7 из 8 болтов маховика двигателя, оставив один болт в верхней части вращения коленчатого вала.
5. Крепко возьмитесь за маховик двигателя и снимите оставшийся болт. Не роняйте маховик двигателя при снятии окончательного болта.
6. Снимите маховик двигателя.

1. Установите маховик двигателя.
2. Используйте J 37096 для крепления маховика, чтобы предотвратить вращение коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. Установите болты маховика нового двигателя. Затянуть: Затянуть болты маховика двигателя до 15 Н.м (11 Фут. Фунтов.). С помощью J 45059 поверните болты маховика двигателя еще на 50 градусов.
4. Замерьте биение маховика двигателя: Установите на блок двигателя циферблатный индикатор и проверьте биение маховика двигателя при трех крепежных бобышках. См. Механические характеристики двигателя. Если состояние исправить невозможно, замените маховик двигателя.
5. Установите трансмиссию. См. раздел Замена коробки передач в документе "Автоматическая коробка передач - 4T65 - E.

1. Снимите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
2. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала. Вставьте инструмент с плоским лезвием через пылевую губку под углом. Выпрямите заднее масляное уплотнение коленчатого вала, перемещая ручку инструмента в сторону конца коленчатого вала. Повторите по мере необходимости вокруг заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
3. Осмотрите внутренний диаметр отверстия. При необходимости исправьте или замените корпус заднего сальника коленчатого вала.
4. Осмотрите коленчатый вал на наличие забоин или заусенцев на поверхности, которая соприкасается с задним масляным уплотнением коленчатого вала.
5. При необходимости отремонтируйте или замените коленчатый вал.

1. Смажьте моторным маслом внутреннюю часть и наружный диаметр нового заднего сальника коленчатого вала. Сдвиньте новое заднее масляное уплотнение коленчатого вала по оправке до тех пор, пока задняя часть заднего масляного уплотнения коленчатого вала не упрется в буртик J 38196. См. Специальные инструменты.
2. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала, выполнив следующие действия: ПРИМЕЧАНИЕ: См. Указание по креплению в разделе «Общие сведения». Прикрепите J 38196 к коленчатому валу вручную или затяните крепежные винты. См. Специальные инструменты. Затяните: Затяните винты до 5 Н.м (54 фунта в дюйм). Поверните Т-образную ручку J 38196 так, чтобы манжета протолкнула уплотнение в отверстие. См. Специальные инструменты. Поверните ручку до плотного прилегания воротника к футляру. Это обеспечит правильную посадку заднего сальника коленчатого вала между коленчатым валом и корпусом заднего сальника коленчатого вала. Ослабьте Т-образную рукоятку J 38196 до упора. См. Специальные инструменты. Это позволит убедиться, что воротник будет находиться в надлежащем положении для установки еще одного нового заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Отверните крепежные винты.
3. Установите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
4. Проверьте и при необходимости заправьте картер.
5. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Слейте моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
4. Снимите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
5. Снимите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
6. Отверните болты корпуса заднего сальника коленчатого вала.
7. Снимите корпус заднего сальника коленчатого вала.
8. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
9. Снимите прокладку с корпуса заднего сальника коленчатого вала и блока цилиндров.
10. Осмотрите внутренний диаметр отверстия. При необходимости исправьте или замените корпус заднего сальника коленчатого вала.
11. Осмотрите коленчатый вал на наличие забоин заусенцев на поверхности, контактирующей с уплотнением.
12. При необходимости отремонтируйте или замените коленчатый вал.

1. Убедитесь, что заднее масляное уплотнение коленчатого вала снято с корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
2. Очистите старую прокладку от корпуса заднего сальника коленчатого вала и блока цилиндров.
3. Установите новую прокладку поверх резьбы болтов заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала, чтобы облегчить правильное выравнивание прокладки.
4. Установите корпус заднего сальника коленчатого вала и затяните пальцем все болты (достаточно ослабленные, чтобы отрегулировать корпус заднего сальника коленчатого вала), чтобы удержать корпус заднего сальника коленчатого вала на месте. Убедитесь, что прокладка находится не выше корпуса заднего сальника коленчатого вала. Пластиковые вставки в корпусе заднего сальника коленчатого вала используются только в качестве вспомогательного средства при сборке и не требуются для обслуживания.
5. Протрите тонкую пленку масла с обеих сторон J 41349, чтобы облегчить установку и снятие с коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
6. Установите J 41349 на коленчатый вал. См. Специальные инструменты. Закручивание или поворот J 41349 способствует его полному скольжению по коленчатому валу. См. Специальные инструменты.
7. Поместите прямую кромку на фланец масляного поддона блока цилиндров и фланец корпуса заднего сальника. С помощью щупа убедитесь, что с каждой стороны имеется шаг не более 0,1016 мм (0 004 дюйма) (высокий или низкий). При необходимости поверните корпус заднего сальника коленчатого вала для получения равного шага с каждой стороны. Если корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала не может быть повернут для получения шага в пределах спецификации, замените корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
8. Затяните болты корпуса заднего сальника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болты корпуса заднего сальника коленчатого вала до 15 Н.м (11 Фут. Фунтов.). С помощью J 45059 поверните болты заднего корпуса масляного уплотнения картера еще на 50 градусов.
9. Снимите J 41349. См. Специальные инструменты.
10. Перепроверьте высоту ступеньки с каждой стороны, чтобы убедиться, что корпус заднего сальника коленчатого вала не сдвинулся при затяжке болтов. Если высота ступеньки выходит за рамки спецификации, повторите шаги с 4 по 8 и повторите измерения. Если избыточный зазор все же присутствует, замените корпус заднего сальника коленчатого вала.
11. Установите новое заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
12. Установите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
13. Установите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
14. Опустите автомобиль.
15. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
16. Заправьте картер моторным маслом. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
17. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите капот. См. раздел Замена колпака, шарнира, стержня, шпильки - колпак в разделе «Передняя часть кузова».
3. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
5. Слейте моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
6. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
7. Снимите крышки гидротрансформатора. См. раздел Замена крышки гидротрансформатора в документе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E».
8. Снимите гайку (5) заземления двигателя и провод (6) заземления двигателя со шпильки трансакселя.
9. Отверните болт фиксатора жгута датчика уровня масла.
10. Снимите фиксатор жгута уровня масла с двигателя.
11. Отсоедините и переставьте электрические соединители от следующих компонентов: Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) Датчик давления масла Датчик уровня масла (10) Датчики детонации Датчик нагретого кислорода (H02S)
12. Снимите стартер. См. Замена стартера (L26) в разделе «Двигатель электрический».
13. Отверните болты преобразования маховика двигателя в крутящий момент. См. раздел Замена болта маховика на болт гидротрансформатора в документе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E».
14. Разметить гидротрансформатор к маховику для установки.
15. Снимите подкос трансакселя. Обратитесь к разделу Замена подкосов автоматической коробки передач в документе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E».
16. Отверните нижние гайки крепления двигателя.
17. Отверните гайки (2) шпильки трубы выпускного коллектора и переставьте каталитический нейтрализатор с выпускного коллектора.
18. Снимите корпус переходника масляного фильтра. См. Замена адаптера масляного фильтра и перепускного клапана в сборе.
19. Снимите нижнюю трансось с болтом двигателя (6) и шпилькой (1).
20. Опустите транспортное средство, поддерживая при этом трансмиссию.
21. Снимите воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу Замена элемента воздухоочистителя документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
22. Отсоедините топливопровод от топливной рейки. Обратитесь к разделу Быстроразъемный (ые) фитинг (ы) для обслуживания (металлическая манжета) в разделе «Органы управления двигателя - 3.8L».
23. Отсоедините линию паров топлива. Обратитесь к разделу Быстроразъемный (ые) фитинг (ы) для обслуживания (металлическая манжета) в разделе «Органы управления двигателя - 3.8L».
24. Ослабьте болты шкива водяного насоса.
25. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня (L26).
26. Отверните болты шкива водяного насоса и шкива водяного насоса.
27. Снимите правую и левую стойки крепления двигателя. См. разделы Замена стойки крепления двигателя - справа и Замена стойки крепления двигателя - слева.
28. Снимите кронштейны крепления двигателя с опоры радиатора. См. Замена кронштейна крепления двигателя - спереди.
29. Отсоедините положительный кабель аккумулятора.
30. Снимите вентиляторы охлаждения двигателя. См. раздел Замена электродвигателя вентилятора системы охлаждения - электрическая (L26) в разделе «Охлаждение двигателя».
31. Снимите шланг вакуумного усилителя с двигателя. См. раздел Обратный клапан вакуумного усилителя тормоза и/или замена шланга в разделе «Гидравлические тормоза».
32. Отсоедините вакуумный шланг ЛА от двигателя.
33. Снимите с двигателя болты насоса ГУР и помпу. Откиньте насос ГУР в сторону.
34. Отсоедините верхние электрические разъемы двигателя от следующих компонентов: Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC) Топливные форсунки EVAP продувочный соленоид Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Датчик абсолютного давления (MAP) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Датчик барометрическое давление, если он установлен
35. Снимите верхний жгут электропроводки двигателя с фиксирующих зажимов и переставьте жгут электропроводки двигателя для демонтажа двигателя.
36. Снимите впускной шланг радиатора с двигателя. См. раздел Замена шланга радиатора - впуск (3.8L) в разделе «Охлаждение двигателя».
37. Снимите с двигателя выходной шланг радиатора. См. раздел Замена шланга радиатора - выпуск (3.8L) в разделе «Охлаждение двигателя».
38. Снимите шланги отопителя с натяжителя приводного ремня. См. разделы Замена шланга нагревателя - впуск (L26) и Замена шланга нагревателя - выпуск (L26) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
39. Снимите компрессор ЛА с двигателя. См. раздел Замена компрессора (L26) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха». ЗАПРЕЩАЕТСЯ разряжать систему кондиционирования воздуха. Закрепите компрессор на раме.
40. Установите подъемное устройство двигателя.
41. Снимите верхнюю трансось с болтов двигателя (2, 3, 4, 5).
42. С помощью помощника снимите двигатель с автомобиля.
43. Снимите маховик. См. Замена маховика двигателя.
44. Установите двигатель на стенд двигателя.

1. Снимите двигатель со стенда двигателя.
2. Установите маховик. См. Замена маховика двигателя.
3. С помощью помощника установите двигатель на автомобиль.
4. Установите верхнюю трансось на болты двигателя (2, 3, 4, 5). Затянуть: Затянуть болты до 75 Н.м (55 Фт. Фунтов.).
5. Снимите подъемное устройство двигателя.
6. Установите компрессор ЛА на двигатель. См. раздел Замена компрессора (L26) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
7. Установите шланги отопителя на натяжитель приводного ремня. См. Замена шланга нагревателя - вход (L26) и Замена шланга нагревателя - выход (L26) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
8. Установите выходной шланг радиатора на двигатель. См. раздел Замена шланга радиатора - выпуск (3.8L) в разделе «Охлаждение двигателя».
9. Установите входной шланг радиатора на двигатель. См. раздел Замена шланга радиатора - впуск (3.8L) в разделе «Охлаждение двигателя».
10. Переставьте и установите жгут электропроводки двигателя на двигатель, как было отмечено при демонтаже.
11. Подсоедините верхние электрические разъемы двигателя к следующим компонентам: Датчик барометрическое давление, если он оборудован Датчик абсолютного давления (MAP) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Продувочный соленоид EVAP Топливные инжекторы Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC)
12. Установите верхний жгут электропроводки двигателя на фиксирующие зажимы.
13. Установите насос ГУР на двигатель.
14. Установите болты насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты до 34 Н.м (25 Фт. Фунтов.).
15. Подсоедините вакуумный шланг ЛА к двигателю.
16. Установите шланг вакуумного усилителя на двигатель. См. раздел Обратный клапан вакуумного усилителя тормоза и/или замена шланга в разделе «Гидравлические тормоза».
17. Установите вентиляторы охлаждения двигателя. См. раздел Замена электродвигателя вентилятора системы охлаждения - электрическая (L26) в разделе «Охлаждение двигателя».
18. Подключите положительный кабель аккумулятора. Затянуть: Затянуть болт кабельного вывода до 15 Н.м (11 Фут. Фунтов.).
19. Установите кронштейны крепления двигателя на верхнюю опору радиатора. См. Замена кронштейна крепления двигателя - спереди.
20. Установите стойки крепления двигателя на кронштейны стоек крепления двигателя. См. разделы Замена стойки крепления двигателя - справа и Замена стойки крепления двигателя - слева.
21. Установите шкив водяного насоса.
22. Установите болты шкива водяного насоса. Затянуть: Затянуть болты шкива до 13 Н.м (116 фунтов в дюйм).
23. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня (L26).
24. Подсоедините линию паров топлива. Обратитесь к разделу Быстроразъемный (ые) фитинг (ы) для обслуживания (металлическая манжета) в разделе «Органы управления двигателя - 3.8L».
25. Подсоедините топливопровод к топливной рейке. Обратитесь к разделу Быстроразъемный (ые) фитинг (ы) для обслуживания (металлическая манжета) в разделе «Органы управления двигателя - 3.8L».
26. Установите воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу Замена элемента воздухоочистителя документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
27. Поднимите транспортное средство и снимите опору трансмиссии.
28. Установите нижнюю трансось на болт 6 двигателя и шпильку 1. Затянуть: Затянуть болт и шпильку до 75 Н.м (55 Фт. Фунтов.).
29. Установите корпус переходника масляного фильтра. См. Замена адаптера масляного фильтра и перепускного клапана в сборе.
30. Установите новую прокладку (1) и каталитический нейтрализатор (3) на правый выпускной коллектор.
31. Наверните гайки (2) шпильки трубопровода выхлопного коллектора. Затянуть: Затянуть гайки до 35 Н.м (26 Фт. Фунтов.).
32. Установите нижние гайки крепления двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 47 Н.м (35 Фт. Фунтов.).
33. Установите стяжку трансакселя. Обратитесь к разделу Замена подкосов автоматической коробки передач в документе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E».
34. Установите болты преобразователя маховика двигателя в крутящий момент. См. раздел Замена болта маховика на болт гидротрансформатора в документе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E».
35. Установите электродвигатель стартера. См. Замена стартера (L26) в разделе «Двигатель электрический».
36. Переставьте и подсоедините электрические соединители к следующим компонентам: Датчик нагретого кислорода (H02S) Датчики детонации Датчик уровня масла (10) Датчик давления масла Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля)
37. Установите фиксатор жгута датчика уровня масла на двигатель.
38. Установите болт фиксатора жгута датчика уровня масла. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
39. Установите заземляющий провод двигателя 6 и гайку заземляющего провода двигателя 5 на шпильку трансоси. Затянуть: Затянуть гайку до 35 Н.м (26 Фт. Фунтов.).
40. Установите крышки гидротрансформатора. См. раздел Замена крышки гидротрансформатора в документе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E».
41. Опустите автомобиль.
42. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
43. Установите капот. См. раздел Замена колпака, шарнира, стержня, шпильки - колпак в разделе «Передняя часть кузова».
44. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (L26) в разделе «Электрооборудование двигателя».
45. Заправьте картер моторным маслом. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
46. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (L26 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, LY7, GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
47. Осмотрите на отсутствие утечек.
48. Выполните процедуру изучения изменения системы положение коленвала. Обратитесь к Процедуре изучения вариантов системы положение коленвала в документе «Органы управления двигателем - 3.8L».

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Установите поддон для слива масла под пробку для слива масла из двигателя.
3. Отверните пробку слива масла из двигателя.
4. Очистите и осмотрите пробку слива масла из двигателя, при необходимости отремонтируйте или замените.
5. Очистите и осмотрите уплотнительную поверхность сливной пробки масла двигателя на масляном поддоне, при необходимости отремонтируйте или замените масляный поддон.
6. Снимите масляный фильтр.
7. Очистите и осмотрите зону уплотнения масляного фильтра на переходнике масляного фильтра, при необходимости отремонтируйте или замените. См. Замена адаптера масляного фильтра и перепускного клапана в сборе.

1. Слегка смазать прокладку сменного масляного фильтра чистым маслом и установить новый масляный фильтр.
2. Установите новый масляный фильтр. См. раздел Техническое обслуживание в разделе «Техническое обслуживание и смазка». Затяните: Затяните новый масляный фильтр на 3/4-1 полный оборот, после контакта прокладки масляного фильтра с посадочной поверхностью масляного фильтра.
3. Установите пробку слива масла из двигателя. Затянуть: Затянуть пробку до 30 Н.м (22 Фт. Фунтов.).
4. Снимите поддон для слива масла.
5. Опустите автомобиль.
6. Залейте в двигатель новое моторное масло. См. разделы Производительность - приблизительная жидкость и Рекомендации по использованию жидкости и смазки в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
7. Запустите двигатель.
8. Осмотрите на предмет утечек масла после запуска двигателя.
9. Выключите двигатель и дайте маслу несколько минут стечь обратно в масляный поддон.
10. Снимите указатель уровня масла с трубки маслоуказателя.
11. Очистите индикаторный конец индикатора уровня масла чистым бумажным полотенцем или тряпкой.
12. Установите указатель уровня масла в трубку указателя уровня масла до тех пор, пока ручка указателя уровня масла не коснется верхней части трубки указателя уровня масла.
13. Снова снимите указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла, удерживая кончик указателя уровня масла внизу.
14. Проверьте уровень моторного масла по указателю уровня масла.
15. При необходимости отрегулируйте уровень масла, добавив или слив моторное масло.
16. Проверьте отсутствие утечек масла.

1. Снимите пробку для слива масла.
2. Слейте моторное масло.
3. Снимите масляный фильтр.
4. Снимите болты теплозащитного экрана датчика детонации и теплозащитный экран, если применимо.
5. Снимите датчик детонации.
6. Слейте хладагент.

1. Для удержания маховика используйте J 37096. См. Специальные инструменты.
2. Выверните болт балансира коленчатого вала.
3. С помощью 38197-A J снимите балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Перевернуть J 38197-2 так, чтобы ножка инструмента была обращена в сторону от балансира коленчатого вала. Установите серебряные винты J 38197-4 на балансир коленчатого вала. Поворотом J 38197-1 снять балансир коленчатого вала с коленчатого вала. Снимите J 38197-1, J 38197-2 и J 38197-4 с балансира коленчатого вала.

1. Снимите болт ведомой шестерни балансирного вала.
2. Снимите ведомую шестерню балансирного вала.
3. Отверните болты фиксатора балансирного вала.
4. Снимите фиксатор балансирного вала.
5. С помощью 6125-1B J снимите балансировочный вал. См. Специальные инструменты.

1. Отметьте колпачок шатуна и шатун для правильной установки.
2. Используйте J 24270 для удаления гребня кольца отверстия цилиндра. См. Специальные инструменты. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется внизу хода. Закройте поршень тряпкой. Снимите гребень кольца цилиндра. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в верхней точке хода. Снимите ткань. Удалите металлическую стружку с цилиндра и поршня.
3. Снимите шатунные болты.
4. Снимите колпачок шатуна.
5. Установить J 41507 на шатун. См. Специальные инструменты. Вручную затяните инструмент к шатуну.
6. Надавите рукой на J 41507, чтобы подтолкнуть шатун к верхней части цилиндра. См. Специальные инструменты.
7. Снимите поршень, шатун и подшипники шатуна.

1. Отверните боковые болты крышки коренного подшипника коленчатого вала.
2. Отверните болты крышки коренного подшипника коленчатого вала.
3. Установите J 41348 в отверстия болтов крышек коренных подшипников коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты на J 41348 до 12 Н. См. Специальные инструменты.м (100 фунтов в дюйм).
4. Установить J 6125-1B на J 41348. См. Специальные инструменты.
5. С помощью 6125-1B J снимите крышки основных нижних подшипников коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
6. Снимите коленчатый вал.
7. Снимите верхние коренные подшипники с блока двигателя.

1. Выберите узел расширителя и ведущую шайбу.
2. Соберите J 33049. См. Специальные инструменты.
3. Выведите подшипники распределительного вала.

1. С помощью J 36995 снимите подшипник балансировочного вала. См. Специальные инструменты.
2. С помощью J 36995 снимите втулку балансировочного вала. См. Специальные инструменты. Для освобождения втулки из отверстия блока может потребоваться значительное усилие.

1. Опустите втулку балансировочного вала в чистое моторное масло.
2. Используйте монтажники втулки балансировочного вала для установки втулки балансировочного вала.
3. Снимите J 36995. См. Специальные инструменты.
4. Опустите подшипник балансирного вала в чистое моторное масло.
5. С помощью J 21465-13 и J 36995 установите подшипник балансирного вала в блок двигателя. См. Специальные инструменты.

1. Выберите подшипники распределительного вала.
2. Для установки подшипников распределительного вала используйте следующую процедуру: Соберите J 33049 в соответствии с инструкциями производителя. См. Специальные инструменты. Поместите подшипник на инструмент. ПРИМЕЧАНИЕ: При неправильном совмещении масляных отверстий может произойти серьезное повреждение двигателя. Совместите масляные отверстия подшипников с масляными каналами блока двигателя.

1. Установите резьбовые заглушки масляных галерей. Затянуть: Затянуть заглушки масляных галерей до 30 Н.м (22 Фт. Фунтов.).
2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналог на резьбу нагревателя блока цилиндров двигателя.
3. Установите подогреватель блока цилиндров двигателя. Затянуть: Затянуть до 50 Н.м (37 Фт. Фунтов.).
4. Установить оставшиеся заглушки масляных галерей, используя GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный.
5. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналог на резьбу датчика детонации.
6. Установите датчики детонации. Затянуть: Затянуть датчики детонации до 18 Н.м (13 Фут. Фунтов.).
7. Установите теплозащитный экран датчика детонации и болты, если применимо. Затянуть: Затянуть болты теплозащитного экрана датчика детонации до 50 Н· м (37 Фут. Фунтов.).

1. Установите верхние коренные подшипники коленчатого вала.
2. Установите коленчатый вал. Смазать места контакта коленчатого вала с основным подшипником коленчатого вала моторным маслом или смазкой для сборки двигателя.
3. Установите нижние коренные подшипники коленчатого вала в крышки коренных подшипников.
4. Установите болты крышки коренного подшипника коленчатого вала. Вручную запустить болты крышки коренного подшипника коленчатого вала. Убедитесь, что нижняя часть крышки коренного подшипника коленчатого вала параллельна нижней части канала. Затянуть: Затянуть болты крышки коренного подшипника коленчатого вала с равными приращениями. Не затягивайте полностью по одному болту за раз во избежание взведения колпачка. Затянуть болты до 70 Н.м (52 Фут. Lbs.), чтобы полностью посадить крышки коренных подшипников коленчатого вала. Ослабьте болты на 360 градусов против часовой стрелки. Затянуть болты до 20 Н.м (15 Фт. Фунтов), затем 40 Н.м (30 футов. Фунтов.). Используйте J 45059 для затягивания болтов ступенями: 35 градусов + 35 градусов + 40 градусов, всего 110 градусов.
5. Установите боковые основные болты. Примените GM P/N США 12345493, GM P/N Канада 10953488 или эквивалент к боковым основным болтам. Затянуть: Затянуть болты крышки главного подшипника бокового коленчатого вала до 15 Н.м (11 Фут. Фунтов.). С помощью J 45059 затяните болты еще на 45 градусов.

1. Расположите коленчатый вал так, чтобы шатунная шейка находилась напротив устанавливаемого узла поршня и шатуна. Это поможет при монтаже шатунного узла.
2. Смазать стенку цилиндра моторным маслом.
3. Установить вкладыши шатунных подшипников.
4. Смазать поверхность вкладыша шатунного подшипника моторным маслом.
5. Установить J 41507 на шатун. См. Специальные инструменты. Вручную затяните инструмент к шатуну.
6. Установите J 8037 на поршень.
7. С помощью J 8037 сжать поршневые кольца для установки поршня и шатуна в сборе.
8. Установите поршень и шатун в сборе в двигатель. ВАЖНО: Убедитесь, что стрелка на верхней части поршня или маркировки, сделанные во время снятия, обращены к передней части двигателя или находятся в том же месте, что и при снятии.
9. С помощью J 41507 потяните шатун на место. См. Специальные инструменты.
10. Снимите J 41507. См. Специальные инструменты.
11. Установите крышку шатунного подшипника.
12. Установите болты крышки шатунного подшипника. Затянуть: Затянуть болты крышки шатунного подшипника до 27 Н.м (20 Фт. Фунтов) + 50 градусов с использованием J 45059.
13. Потяните шатун туда-сюда и проверьте на наличие привязки. При необходимости ослабьте и затяните крышку подшипника шатуна.
14. Измерить боковой зазор шатуна.

1. Очистите и осмотрите корпус заднего сальника коленчатого вала, убедившись, что в нем нет посторонних веществ.
2. Вынув все болты из корпуса, положите его лицевой стороной вверх на ровную чистую поверхность.
3. Аккуратно снимите защитную втулку с нового заднего сальника в сборе.
4. Установите уплотнение на EN-47623, поместив его под углом и вращая до тех пор, пока оно не будет полностью установлено. См. Специальные инструменты.
5. Поместите EN-47623 вместе с J 8092 на корпус, как показано на рисунке, и прилагайте постоянное направленное вниз усилие до тех пор, пока уплотнение не будет полностью установлено. См. Специальные инструменты.
6. Очистите уплотнительную поверхность коленчатого вала чистым безворсовым полотенцем. Осмотрите уплотнительную поверхность коленчатого вала и переднюю кромку коленчатого вала на наличие заусенцев/острых кромок, которые могут повредить заднее главное масляное уплотнение. Перед продолжением работы удалите заусенцы или острые края тканью из крокуса.
7. Установите на двигатель новую прокладку заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала и корпус.
8. Установите прокладку и корпус заднего сальника коленчатого вала.
9. Установите болты корпуса заднего сальника коленчатого вала.
10. Затяните болты корпуса заднего сальника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болты корпуса заднего сальника коленчатого вала до 15 Н.м (11 Фут. Фунтов.). С помощью J 45059 затяните болты еще на 50 градусов.

1. С помощью J 21465-13 и J 36996 установите балансировочный вал в блок двигателя. См. Специальные инструменты.
2. Установите фиксатор балансирного вала.
3. Установите болты фиксатора балансирного вала. Затянуть: Затянуть болты фиксатора балансировочного вала до 30 Н.м (22 Фут. Фунтов.).
4. Установить ведомую шестерню балансирного вала.
5. Установите болт ведомой шестерни балансирного вала. Затянуть: Затянуть болт ведомой шестерни балансирного вала до 22 Н.м (16 Фут. Фунтов.). С помощью J 45059 затяните болт еще на 70 градусов.
6. С помощью J 8001 измерьте люфт на конце балансировочного вала. Люфт торца не должен превышать 0 028 мм (0 008 дюйма).
7. С помощью J 8001 измерьте радиальный люфт балансировочного вала сзади. Радиальный люфт должен быть в пределах 0,0127-0 119 мм (0,0005-0,0047 дюйма).
8. Установить шестерню привода балансирного вала.
9. Установите звездочку распределительного вала.
10. Поверните распределительный вал так, чтобы метка синхронизации на звездочке распределительного вала была прямо вниз.
11. Снимите звездочку распределительного вала и шестерню привода балансировочного вала.
12. Поверните балансировочный вал так, чтобы метка синхронизации на ведомой шестерне балансировочного вала была направлена прямо вниз.
13. Частично установите шестерню привода балансирного вала, чтобы зубья шестерни не вошли в зацепление.
14. Совместите метки на ведомой шестерне балансировочного вала и ведущей шестерне балансировочного вала. Сделайте это, повернув балансирный вал.
15. После совмещения меток полностью посадите шестерню привода балансировочного вала и зацепите зубья шестерни.
16. Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень номер один находился в верхней мертвой точке.
17. Установите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала.
18. Измерьте с помощью J 8001 зубчатый ремень в четырех местах. Измерять каждую четверть оборота. Нахлест шестерен должен быть в пределах 0 050-0 127 мм (0 002-0 005 дюйма).

1. Установите шпонку балансира коленчатого вала в шпоночный паз коленчатого вала. Шпонка балансира коленчатого вала должна быть параллельна коленчатому валу или с небольшим наклоном.
2. Установите цепь ГРМ на звездочки. Совместите метки синхронизации.
3. Установите цепь газораспределения, звездочку коленчатого вала и звездочку распределительного вала.
4. Установите болт звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт звездочки распределительного вала до 100 Н.м (74 Фт. Фунтов.). С помощью J 45059 затяните болт звездочки распределительного вала еще на 90 градусов.
5. Установите демпфер цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть болт демпфера цепи ГРМ до 22 Н.м (16 Фут. Фунтов.).

1. Установите прокладку передней крышки двигателя.
2. Установите переднюю крышку двигателя. Совместите цевки на звездочке коленчатого вала с цевками на масляном насосе в передней крышке двигателя.
3. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналог на резьбу болтов передней крышки двигателя.
4. Установите болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты передней крышки двигателя до 20 Н.м (15 Фт. Фунтов.). С помощью J 45059 затяните болты передней крышки двигателя еще на 40 градусов.
5. Установите масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 Фт. Фунтов.).
6. Установите датчик положения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть шпильки датчика положения коленчатого вала до 30 Н.м (22 Фут. Фунтов.).
7. Установить щиток датчика положения коленчатого вала.

1. Покрыть внутренний диаметр переднего масляного уплотнения коленчатого вала смазкой GM P/N 12345616 (Canadian P/N 993182) или аналогичной.
2. С помощью J 35354 и молотка с мягкой поверхностью установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. Снимите J 35354. См. Специальные инструменты.

1. Установите пружину клапана сброса давления масла в переднюю крышку двигателя.
2. Установите клапан сброса давления масла в переднюю крышку двигателя.
3. Установите новую прокладку адаптера масляного фильтра.
4. Установите переходник масляного фильтра.
5. Установите болты переходника масляного фильтра. Затянуть: Затянуть болты адаптера масляного фильтра до 15 Н.м (11 Фут. Фунтов.). С помощью J 45059 поверните каждый болт еще на 50 градусов.
6. Установите масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 Фт. Фунтов.).

1. Установить прокладку узла трубы и экрана масляного насоса.
2. Установите прокладку масляного поддона.
3. Установить трубу масляного насоса и сетку в сборе.
4. Установите болты сборки трубы масляного насоса и экрана. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 Фут. Фунтов.).

1. Нанесите непрерывный валик толщиной 3,0 мм (0,19 дюйма) из RTV GM P/N 12378521 (канадский P/N 88901148) или эквивалент фланца масляного поддона на блоке, а также дополнительное падение во все четыре угла блока, где встречаются передняя и задняя крышки.
2. Установите масляный поддон.
3. Очистите болты масляного поддона.
4. Нанести по одной капле GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) на каждый болт.
5. Установите болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 14 Н.м (10 Фут. Фунтов.).
6. Установите датчик уровня масла. Затянуть: Затянуть датчик уровня масла до 20 Н.м (15 Фут. Фунтов.).

1. Погрузите подъемники клапанов в предварительную трубу GM P/N 12345501 (Canadian 992704) или эквивалентную.
2. Установите подъемники клапанов.
3. Установите направляющие подъемника клапана.
4. Установите направляющие болты подъемника клапана. Затянуть: Затянуть направляющие болты подъемника клапана до 30 Н.м (22 фута Фунтов.).

1. Установите прокладку головки цилиндров. Убедитесь, что стрелки направлены к передней части двигателя. У правой прокладки головки цилиндров рядом со стрелкой выбита буква Р.
2. Установите головку цилиндров.
3. Установите новые болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров до 50 Н.м (37 Фт. Фунтов) в последовательности. С помощью J 45059 поверните каждый болт головки цилиндров еще на 120 градусов.

1. Установите прокладку головки цилиндров. Убедитесь, что стрелки направлены к передней части двигателя. У левой прокладки головки цилиндров рядом со стрелкой выбита буква Л.
2. Установите головку цилиндров.
3. Установите новые болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров до 50 Н.м (37 Фт. Фунтов) в последовательности. С помощью J 45059 поверните каждый болт головки цилиндров еще на 120 градусов.

1. Установите направляющую плиту толкателя.
2. Установите тяги.
3. Установите фиксатор подшипника коромысла клапана.
4. Покрыть наконечник штока клапана и наконечник штанги толкателя предварительно смазанной трубкой GM P/N 1052367 (Canadian P/N 992869) или аналогичной.
5. Установите коромысла клапана.
6. Нанести резьбу GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или эквивалентную резьбе болта коромысла клапана.
7. Установите болты коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты коромысла клапана до 15 Н.м (11 Фут. Фунтов) + 90 градусов с использованием J 45059.

1. Установите крышку коромысла клапана.
2. Нанести на резьбу резьбу GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалент.
3. Установите болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Установите крышку коромысла клапана.
2. Нанести на резьбу резьбу GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалент.
3. Установите болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. При необходимости установите болты верхнего кронштейна стойки подвески двигателя (1). Затянуть: Затянуть болты верхнего кронштейна стойки крепления двигателя 1 до 50 Н.м (37 Фут. Фунтов.).
5. Установите кронштейн стойки крепления двигателя и, при необходимости, гайки 2. Затянуть: Затянуть кронштейн стойки крепления двигателя и гайки 2 до 50 Н.м (37 Фут. Фунтов.).

1. Установите шпильки выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть шпильки выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установить прокладку выпускного коллектора.
3. Установите выпускной коллектор.
4. Установите болты и гайки выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты и гайки выпускного коллектора до 30 Н.м (22 Фут. Фунтов.).
5. Установите правые боковые свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания до 15 Н.м (11 Фут. Фунтов.).
6. Установите кронштейн крышки прицельного щитка топливного инжектора.
7. Наверните гайки кронштейна крышки прицела топливного инжектора. Затянуть: Затянуть гайки кронштейна смотрового экрана топливного инжектора до 30 Н· м (22 Фут. Фунтов.).
8. Установите правый крюк подъема двигателя.
9. Установите гайку и болт крюка подъема правого двигателя. Затянуть: Затянуть гайку и болт крюка подъема правого двигателя на 30 Н.м (22 Фт. Фунтов.).

1. Установите шпильки выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть шпильки выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установить прокладку выпускного коллектора.
3. Установите выпускной коллектор.
4. Установите болты и гайки выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты и гайки выпускного коллектора до 30 Н.м (22 Фут. Фунтов.).
5. Установите правые боковые свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания до 15 Н.м (11 Фут. Фунтов.).
6. Установите кронштейн крышки прицельного щитка топливного инжектора.
7. Наверните гайки кронштейна крышки прицела топливного инжектора. Затянуть: Затянуть гайки кронштейна смотрового экрана топливного инжектора до 30 Н· м (22 Фут. Фунтов.).
8. Установите правый крюк подъема двигателя.
9. Установите гайку и болт крюка подъема правого двигателя. Затянуть: Затянуть гайку и болт крюка подъема правого двигателя на 30 Н.м (22 Фт. Фунтов.).
10. При необходимости установите трубу вторичного воздуха (644), прокладку (647) и болты (646) и соберите ТНВД (636) на кронштейне (648). Затянуть: Затянуть болты трубы насоса впрыска вторичного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установите на двигатель прокладку (645), насос впрыска вторичного воздуха в сборе и гайки (641). Затянуть: Затянуть гайки насоса впрыска вторичного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Установите крепежные болты (637 649) насоса впрыска вторичного воздуха в сборе. Затянуть: Затянуть болты крепления насоса впрыска вторичного воздуха в сборе до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
13. Ослабьте хомут шланга и установите трубу для впрыска вторичного воздуха (640) на клапан и установите хомут шланга на место.

1. Установите шпильки выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть шпильки выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установить прокладку выпускного коллектора.
3. Установите выпускной коллектор.
4. Установите болты и гайки выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты и гайки выпускного коллектора до 30 Н.м (22 Фут. Фунтов.).
5. Установите левосторонние свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания до 15 Н.м (11 Фут. Фунтов.).
6. Установите левый крюк подъема двигателя.
7. Наверните гайку и болт крюка подъема левого двигателя. Затянуть: Затянуть гайку и болт крюка подъема левого двигателя на 30 Н.м (22 Фт. Фунтов.).
8. Установите нижний кронштейн стойки подвески двигателя.
9. Установите гайку и болты нижнего кронштейна стойки подвески двигателя. Затянуть: Затянуть болты нижнего кронштейна стойки крепления двигателя до 50 Н.м (37 Фт. Фунтов.). Затянуть гайку нижнего кронштейна стойки подвески двигателя до 25 Н.м (18 Фут. Фунтов)
10. Установите левый тепловой экран выпускного коллектора.
11. Установить гайки теплозащитного экрана левого выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть гайки теплозащитного экрана левого выпускного коллектора до 20 Н.м (15 Фут. Фунтов.).

1. Очистите уплотнительную поверхность нижнего впускного коллектора с помощью GM P/N 12346139 (Canadian P/N 10953463) или аналогичного устройства перед установкой любых уплотнений или прокладок.
2. Установите прокладку нижнего впускного коллектора.
3. Установите нижний впускной коллектор.
4. На резьбу болта нанести блокиратор 272 GM P/N 12345493, (Canadian P/N 10953488) или аналог.
5. Установите болты нижнего впускного коллектора. Затянуть: Затянуть последовательно болты нижнего впускного коллектора до 15 Н.м (11 Фут. Фунтов.).
6. Установите кронштейн подкоса генератора (571).
7. Установите болты кронштейна подкоса генератора (569 570). Затянуть: Затянуть болты кронштейна растяжки генератора до 50 Н.м (37 Фт. Фунтов.).

1. Установите впускную трубу рециркуляция отработавших газов в правый выпускной коллектор, когда переходник клапана рециркуляция отработавших газов в сборе устанавливается на головку цилиндров.
2. Установите переходник клапана рециркуляция отработавших газов в сборе на болты головки цилиндров и впускной патрубок рециркуляция отработавших газов на болт правого выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть переходник клапана рециркуляция отработавших газов в сборе на болты головки цилиндров до 50 Н.м (37 Фут. Фунтов.). Затянуть входной патрубок ЭГР к болту правого выпускного коллектора до 29 Н.м (21 фут. Фунтов.).
3. Установите выпускной патрубок клапана рециркуляция отработавших газов на нижний впуск и переходник клапана рециркуляция отработавших газов в сборе.
4. Установите болт и гайку выходного трубопровода клапана ЭГР. Затяните: Затяните болт и гайку выпускной трубы клапана рециркуляция отработавших газов до 29 Н.м (21 фут. Фунтов.).
5. Установите прокладку клапана рециркуляция отработавших газов и клапан рециркуляция отработавших газов.
6. Наверните гайки клапана ЭГР. Затянуть: Затянуть гайки клапана рециркуляция отработавших газов до 29 Н.м (21 фут. Фунтов.).
7. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
8. Установите болты теплозащитного экрана выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите датчик нагретого кислорода. Затянуть: Затянуть датчик нагретого кислорода до 42 Н.м (31 Фут. Фунтов.).

1. Установите прокладку верхнего впускного коллектора.
2. Установите верхний впускной коллектор.
3. Установите болты и шпильки верхнего впускного коллектора. Затянуть: Затянуть последовательно болты и шпильки верхнего впускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите прокладку корпуса дросселя.
5. Установите корпус дросселя.
6. Наверните гайки и болты корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть гайки и болты корпуса дросселя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите тепловой экран жгута электропроводки двигателя.
8. Установите болт теплозащитного экрана электропроводки двигателя и гайку. Затяните: Затяните болт и гайку теплозащитного экрана электропроводки двигателя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите рейку топливного инжектора.
10. Наверните гайки направляющей топливного инжектора. Затяните: Затяните гайки направляющей топливного инжектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установите модуль управления зажиганием в сборе.
12. Наверните гайки кронштейна модуля управления зажиганием в сборе. Затянуть: Затянуть гайки кронштейна модуля управления зажиганием до 50 Н· м (37 Фут. Фунтов.).
13. Подключите разъем модуля управления зажиганием к модулю управления зажиганием в сборе.
14. Установите жгут проводов на топливную рейку.
15. Установите провода свечи зажигания на стопорные зажимы и свечи зажигания.

1. Установите прокладку водяного насоса.
2. Установите водяной насос.
3. Установите болты водяного насоса. Затянуть: Затянуть небольшие болты водяного насоса до 22 Н.м (16 Фут. Фунтов.). Затяните большие болты водяного насоса до 34 Н· м (25 фут. Фунтов.).
4. Установите шкив водяного насоса.
5. Установите болты шкива водяного насоса. Затянуть: Затянуть болты шкива водяного насоса до 13 Н.м (116 фунтов в дюйм).

1. Установите термостат.
2. Установите водовыпуск.
3. Установите болт для выхода воды и шпильку. Затянуть: Затянуть болт выхода воды и шпильку до 27 Н.м (20 Фут. Фунтов.).

1. Установите трубку указателя уровня масла. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом и убедиться, что оно на месте. Убедитесь, что узел полностью посажен в блок двигателя.
2. Установите гайку трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть гайку до 19 Н.м (14 Фут. Фунтов.).
3. Установите указатель уровня масла.

1. Установите натяжной шкив приводного ремня.
2. Установите болт натяжного шкива приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт натяжного шкива приводного ремня до 50 Н.м (37 Фут. Фунтов.).

1. Установите кронштейн натяжителя приводного ремня.
2. Установите болты кронштейна натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болты натяжителя приводного ремня до 50 Н.м (37 Фт. Фунтов.).

1. Установите маховик.
2. Установите новые болты маховика. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 Фут. Фунтов.). С помощью J 45059 затяните болты еще на 50 градусов.

1. Смазать поверхность уплотнения балансира коленчатого вала моторным маслом.
2. Установите балансир коленчатого вала.
3. Для удержания маховика используйте J 37096. См. Специальные инструменты.
4. Установите болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала до 150 Н.м (111 Фт. Фунтов.). С помощью J 45059 затяните болт балансира коленчатого вала еще на 76 градусов.