Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/LaCrosse/Buick LaCrosse I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 3.6L (LY7) (инструкция по ремонту …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 3.6L (LY7) (инструкция по ремонту - 4 из 5): Прочее Buick LaCrosse I

Механическая часть двигателя 11 иллюстраций ~14 мин чтения

Процедура очистки

  1. Удалите старый прокладочный материал с уплотнительных поверхностей водяного насоса.
  2. Очистите корпус водяного насоса от всей лишней грязи и мусора.

Необходимые инструменты

  1. J 42385-700 высокий Feature Thread Repair Kit. См. Специальные инструменты.
  2. J 42385-2000 Комплект резьбовых вставок. См. Специальные инструменты.
  3. J 43965 Комплект расширения для ремонта резьбы. См. Специальные инструменты.

Процесс ремонта резьбы предполагает использование цельной, тонкостенной, самозапирающейся, углеродистой стали, вкладыша втулочного типа. В процессе установки вкладыша инструмент установочного драйвера производит холодную накатку нижней внутренней резьбы и расширение нижней наружной резьбы вкладыша в основной материал. Это действие механически фиксирует вставку на месте.

Схема №137

Буровое долото и инструмент с зенковкой из набора инструментов J 42385-700 и J 42385-2000 предназначены для использования либо с подходящим воротком, либо с двигателем сверла. См. Специальные инструменты. Ограниченный доступ и ремонт больших отверстий могут быть лучше обработаны с использованием воротка. Также может потребоваться удлинение из комплекта J 43965 для приведения в действие инструмента для ремонта резьбы в зависимости от доступа к ремонтируемому отверстию. См. Специальные инструменты. При постукивании по отверстию и при установке вкладыша используйте только вороток.

Схема №138

Очень важно, чтобы сверление, зенкование и нарезание резьбы в ремонтируемом отверстии осуществлялось по той же осевой линии, что и в исходном отверстии.

Схема №139

Во время сверления и постукивания по ремонтируемому отверстию обеспечьте последовательную обработку инструмента перпендикулярно поверхности основного материала.

Схема №140

Если резьбовое отверстие, подлежащее ремонту, имеет базовую поверхность, перпендикулярную осевой линии отверстия, имеются направляющие для нарезания резьбы, которые способствуют нарезанию резьбы в отверстии.

Размер отводаНаправляющая касанияРазмер лентыНаправляющая лентыРазмер отводаНаправляющая ленты
J 42385J 42385J 42385
6 x 1.072910 x 1.573114 x 1.5736
8 x 1.2573012 x 1.573220 x 1.5737

Ремонт резьбы

Схема №141
ВниманиеСм. раздел Защитные очки в разделах «Предостережения» и «Примечания».
ВажноПри выполнении процедур сверления, зенкования и постукивания рекомендуется использовать смазочно-охлаждающую жидкость GM P/N 1052864 (канадский P/N 992881), WD 40® или эквивалентную.

При установке на соответствующую глубину фланец (1) вставки будет посажен на расточку высверленного/резьбового отверстия и непосредственно под поверхность (2) основного материала.

  1. Просверлите резьбу поврежденного отверстия. Технические характеристики: Вставки M6 требуют минимальной глубины сверления 15 мм (0,59 дюйма). Для вкладышей M8 требуется минимальная глубина сверления 20 мм (0,79 дюйма). Для вкладышей M10 требуется минимальная глубина сверления 23,5 мм (0,93 дюйма).
  2. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  3. Рассверлить просверленное отверстие на всю глубину, допускаемую инструментом (1).
  4. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  5. Используя подходящий ключ для постукивания, постучите по резьбе просверленного отверстия только рукой. Технические характеристики: Вставки M6 требуют минимальной глубины врезки 15 мм (0,59 дюйма). Вставки M8 требуют минимальной глубины врезки 20 мм (0,79 дюйма). Вставки M10 требуют минимальной глубины врезки 23,5 мм (0,93 дюйма).
  6. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  7. Распылительный очиститель GM P/N 12346139, GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в резьбовое отверстие.
  8. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  9. Смажьте резьбу установочного инструмента драйвера (2) маслом драйвера (1) J 42385-110.
  10. Установите вставку (2) на приспособление для установки драйвера (1).
  11. Нанесите на наружную резьбу вкладыша (2) резьбовой герметик GM P/N 12345493, (Canadian P/N 10953488), J 42385-109, LOCTITE 277® или аналог (1).
  12. Установите вставку (2) в резьбовое отверстие только вручную.
  13. Установите вкладыш до соприкосновения фланца 2 вкладыша с цекованной поверхностью.
  14. Продолжайте вращать инструмент для установки драйвера (1) через вставку (2).
  15. Осмотрите вставку на предмет правильности установки в резьбовое отверстие. Правильно установленная вставка (1) будет либо заподлицо, либо немного ниже заподлицо с поверхностью основного материала (2).
  16. Любая установленная вставка, которая ограничивает или блокирует канал (3) для масла или охлаждающей жидкости двигателя, должна иметь канал (4) для масла или охлаждающей жидкости двигателя, просверленный до первоначального размера канала для масла или охлаждающей жидкости двигателя. После сверления сужения или засорения очистите любую стружку и снова проденьте инструмент установочного драйвера через вставку, чтобы удалить любые заусенцы, вызванные сверлением канала для масла или охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №142
ВниманиеСм. раздел Защитные очки в разделах «Предостережения» и «Примечания».
ВажноПри выполнении процедур сверления, зенкования и постукивания рекомендуется использовать смазочно-охлаждающую жидкость GM P/N 1052864 (канадский P/N 992881), WD 40® или эквивалентную. НЕ извлекайте первоначальную стопорную манжету из сверла с цековкой.

При установке на соответствующую глубину фланец вставки (1) будет упираться в расточку (2) просверленного/резьбового отверстия.

  1. При необходимости установите стопорную манжету (2) на сверло с цековкой (1).
  2. Просверлите резьбу поврежденного отверстия.
  3. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  4. Используя подходящий ключ для постукивания, постучите по резьбе просверленного отверстия только рукой.
  5. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  6. Распылительный очиститель GM P/N 12346139, GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в резьбовое отверстие.
  7. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  8. Смажьте резьбу установочного инструмента драйвера (2) маслом драйвера (1) J 42385-110.
  9. Установите вставку (2) на приспособление для установки драйвера (1).
  10. Нанесите на наружную резьбу вкладыша (2) резьбовой герметик GM P/N 12345493, (Canadian P/N 10953488), J 42385-109, LOCTITE 277® или аналог (1).
  11. Установите вставку (2) в резьбовое отверстие только вручную.
  12. Установите вкладыш до соприкосновения фланца 2 вкладыша с цекованной поверхностью.
  13. Продолжайте вращать инструмент для установки драйвера (1) через вставку (2).
  14. Осмотрите вставку (1) на предмет правильности установки (2) в резьбовое отверстие.
  15. Любая установленная вставка, которая ограничивает или блокирует канал (3) для масла или охлаждающей жидкости двигателя, должна иметь канал (4) для масла или охлаждающей жидкости двигателя, просверленный до первоначального размера канала для масла или охлаждающей жидкости двигателя. После сверления сужения или засорения очистите любую стружку и снова проденьте инструмент установочного драйвера через вставку, чтобы удалить любые заусенцы, вызванные сверлением канала для масла или охлаждающей жидкости двигателя.

Как отремонтировать конический трубный резьбу

Резьбовая ремонтная вставка для конических трубных резьб покрыта прозрачным серебряным цинковым покрытием.

Схема №143
ВниманиеСм. раздел Защитные очки в разделах «Предостережения» и «Примечания».
ВажноПри выполнении процедур сверления, зенкования и постукивания рекомендуется использовать смазочно-охлаждающую жидкость GM P/N 1052864 (канадский P/N 992881), WD 40® или эквивалентную.

При установке на соответствующую глубину фланец (1) вставки будет посажен на поверхность (2) основного материала просверленного/резьбового отверстия.

  1. Просверлите резьбу поврежденного отверстия.
  2. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  3. Используя подходящий ключ для постукивания, постучите по резьбе просверленного отверстия только рукой.
  4. Пробейте просверленное отверстие до тех пор, пока резьба в верхней части метчика (2) не опустится на поверхность основного материала.
  5. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  6. Распылительный очиститель GM P/N 12346139, GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в резьбовое отверстие.
  7. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  8. Смажьте резьбу установочного инструмента драйвера (2) маслом драйвера (1) J 42385-110.
  9. Установите вставку (2) на приспособление для установки драйвера (1).
  10. Нанесите на наружную резьбу вкладыша (2) резьбовой герметик GM P/N 12345493, (Canadian P/N 10953488), J 42385-109, LOCTITE 277® или аналог (1).
  11. Установите вставку (2) в резьбовое отверстие только вручную.
  12. Установите вкладыш до соприкосновения фланца (2) вкладыша с поверхностью основного материала.
  13. Продолжайте вращать инструмент для установки драйвера (1) до тех пор, пока верхняя часть резьбового участка (2) не вровень с верхней частью вставки (3).
  14. Осмотрите вставку (1) на предмет правильности установки (2) в резьбовое отверстие.
  15. Любая установленная вставка, которая ограничивает или блокирует канал (3) для масла или охлаждающей жидкости двигателя, должна иметь канал (4) для масла или охлаждающей жидкости двигателя, просверленный до первоначального размера канала для масла или охлаждающей жидкости двигателя. После сверления сужения или засорения очистите любую стружку и снова проденьте инструмент установочного драйвера через вставку, чтобы удалить любые заусенцы, вызванные сверлением канала для масла или охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №144

Оснастка для ремонта резьбы отверстия под болт головки цилиндров входит в комплекты J 42385-2000 и J 42385-700. См. Специальные инструменты. Компоненты для ремонта резьбы болта головки цилиндров состоят из следующих

  1. Сверло (1) J 42385-723
  2. Кран (2) J 42385-724
  3. Установочный драйвер (3) J 42385-725
  4. Юстировочный штифт (4) J 42385-303
  5. Втулка (5) J 42385-302
  6. Болты (6) J 42385-733
  7. Крепежная пластина (7) J 42385-401
ВниманиеСм. раздел Защитные очки в разделах «Предостережения» и «Примечания».
ВажноСнимите крепежную пластину перед установкой вставки с помощью установщика. Использование жидкости режущего типа GM P/N 1052864 (Canadian P/N 992881) WD 40®; или эквивалент рекомендуется при выполнении процедур сверления, зенкования и нарезания резьбы.

При установке на соответствующую глубину фланец вставки будет упираться в расточку просверленного/резьбового отверстия.

  1. Установите крепежную пластину (3) с втулкой (1) над отверстием болта головки цилиндров, подлежащим ремонту (4).
  2. Свободно установите болты крепежной пластины (2) в остальные отверстия под болты головки цилиндров.
  3. Вставьте центрирующий штифт (1) через втулку в отверстие под болт головки цилиндров.
  4. Вставьте центрирующий штифт в отверстие под болт головки цилиндров и затяните крепежные болты (2).
  5. Выньте центрирующий штифт (1) из отверстия под болт головки цилиндров.
  6. Просверлите резьбу поврежденного отверстия.
  7. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  8. Используя подходящий ключ для постукивания, постучите по резьбе просверленного отверстия только рукой.
  9. Чтобы нарезать новую резьбу для вставки на нужную глубину, поверните метчик в отверстие под болт головки цилиндров до совмещения метки (3) на метчике с верхней частью втулки сверла (2).
  10. Снимите болты крепежной пластины (2).
  11. Снимите крепежную пластину (3) и втулку (1).
  12. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  13. Распылительный очиститель GM P/N 12346139, GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в резьбовое отверстие.
  14. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  15. Смажьте резьбу установочного инструмента драйвера (2) маслом драйвера (1) J 42385-110.
  16. Установите вставку (2) на приспособление для установки драйвера (1).
  17. Нанести резьбовой герметик GM P/N 12345493, (Canadian P/N 10953488), J 42385-109, LOCTITE 277®; или эквивалентно (1) резьбе наружного диаметра вставки (2).
  18. Вставьте вставку и установочный драйвер (1) в резьбовое отверстие только вручную.
  19. Вставьте вставку в резьбовое отверстие.
  20. Установите вкладыш до соприкосновения фланца вкладыша с цекованной поверхностью.
  21. Продолжайте вращать инструмент для установки драйвера через вставку.
  22. Для того, чтобы полностью сформировать новую резьбу во вставке, проверните установочный инструмент драйвера через вставку до совмещения метки (1) на установочном инструменте драйвера с поверхностью деки блока цилиндров двигателя (2).
  23. Осмотрите вставку на предмет правильности установки в резьбовое отверстие.
Схема №145
ВажноДля ремонта некоторых отверстий под основные болты коленчатого вала необходимо установить крепежную пластину вверх дном. НЕ снимайте крепежную пластину перед установкой вставки с помощью установочного драйвера. Крепежная пластина остается на месте в течение всего процесса восстановления резьбы.

Оснастка для ремонта резьбы отверстия под основной подшипник коленчатого вала входит в комплекты J 42385-2000 и J 42385-700. См. Специальные инструменты. Компоненты для ремонта резьбы отверстия под болт основного подшипника коленчатого вала состоят из следующих компонентов:

  1. Сверло (1) для забортных отверстий J 42385-702
  2. Метчик (2) для забортных отверстий J 42385-703
  3. Установочный драйвер (3) для забортных отверстий J 42385-704
  4. Втулка (4) для забортных отверстий J 42385-726
  5. Центровочный штифт (5) для забортных отверстий J 42385-727
  6. Болты 6 для забортных отверстий J 42385-728
  7. Сверло (7) для внутренних отверстий J 42385-720
  8. Метчик (8) для внутренних отверстий J 42385-721
  9. Установочный драйвер (9) для внутренних отверстий J 42385-722
  10. Втулка (10) J 42385-713
  11. Установочный штифт (11) J 42385-308
  12. Болты (12) J 42385-734
  13. Крепежная пластина (13) J 42385-712

Внешние болтовые отверстия

ВниманиеСм. раздел Защитные очки в разделах «Предостережения» и «Примечания».
ВажноУбедитесь, что крепежная пластина установлена во время механической обработки и установки вставки. При выполнении процедур сверления, зенкования и постукивания рекомендуется использовать смазочно-охлаждающую жидкость GM P/N 1052864 (канадский P/N 992881), WD 40® или эквивалентную.

При установке на соответствующую глубину фланец вставки будет упираться в расточку просверленного/резьбового отверстия.

  1. Поместите крепежную пластину (3) с втулкой (2), установленной над отверстием болта основного колпачка коленчатого вала, подлежащим ремонту.
  2. Свободно установите крепежные пластинчатые болты (1) в оставшиеся отверстия для болтов основного колпачка коленчатого вала.
  3. Вставьте центрирующий штифт (1) через втулку в отверстие для болта основного колпачка коленчатого вала.
  4. Вставьте центрирующий штифт в отверстие под болт основного колпачка коленчатого вала и затяните крепежные болты (2).
  5. Выньте центрирующий штифт (1) из отверстия болта основного колпачка коленчатого вала.
  6. Просверлите резьбу поврежденного отверстия.
  7. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  8. Используя подходящий ключ для постукивания, постучите по резьбе просверленного отверстия только рукой.
  9. Для того чтобы нарезать новую резьбу для вставки на нужную глубину, поверните метчик в отверстие болта главного колпачка коленчатого вала до совмещения метки (3) на метчике с верхней частью втулки сверла (2).
  10. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  11. Распылительный очиститель GM P/N 12346139, GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в резьбовое отверстие.
  12. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  13. Смажьте резьбу установочного инструмента драйвера (2) маслом драйвера (1) J 42385-110.
  14. Установите вставку (2) на приспособление для установки драйвера (1).
  15. Нанесите герметик для резьбовых замков GM P/N 12345493, (Canadian P/N 10953488), J 42385-109, LOCTITE 277® или эквивалент (1) на резьбу наружного диаметра вкладыша (2).
  16. Установите вставку и установочный драйвер в резьбовое отверстие только вручную.
  17. Вставьте вставку в резьбовое отверстие.
  18. Установите вкладыш до соприкосновения фланца вкладыша с цекованной поверхностью.
  19. Продолжайте вращать инструмент для установки драйвера через вставку.
  20. Вращайте инструмент для установки привода до тех пор, пока метка (3) на инструменте для установки привода не совместится с верхней частью втулки сверла (2).
  21. Осмотрите вставку на предмет правильности установки в резьбовое отверстие.
  22. Снимите болты крепежной пластины (1).
  23. Снимите крепежную пластину (3) и втулку (2).

Внутренние болтовые отверстия

ВниманиеСм. раздел Защитные очки в разделах «Предостережения» и «Примечания».
ВажноУбедитесь, что крепежная пластина установлена во время механической обработки и установки вставки. При выполнении процедур сверления, зенкования и постукивания рекомендуется использовать смазочно-охлаждающую жидкость GM P/N 1052864 (канадский P/N 992881), WD 40® или эквивалентную.

При установке на соответствующую глубину фланец вставки будет упираться в расточку просверленного/резьбового отверстия.

  1. Расположите крепежную пластину (3) с втулкой (1), установленной над отверстием болта основного колпачка коленчатого вала, которое подлежит ремонту.
  2. Свободно установите крепежные пластинчатые болты (2) в оставшиеся отверстия для болтов основного колпачка коленчатого вала.
  3. Вставьте центрирующий штифт (1) через втулку в отверстие для болта основного колпачка коленчатого вала.
  4. Вставьте центрирующий штифт в отверстие под болт основного колпачка коленчатого вала и затяните крепежные болты (2).
  5. Выньте центрирующий штифт (1) из отверстия болта основного колпачка коленчатого вала.
  6. Просверлите резьбу поврежденного отверстия.
  7. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  8. Используя подходящий ключ для постукивания, постучите по резьбе просверленного отверстия только рукой.
  9. Для того чтобы нарезать новую резьбу для вставки на нужную глубину, поверните метчик в отверстие болта главного колпачка коленчатого вала до совмещения метки (3) на метчике с верхней частью втулки сверла (2).
  10. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  11. Распылительный очиститель GM P/N 12346139, GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в резьбовое отверстие.
  12. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  13. Смажьте резьбу установочного инструмента драйвера (2) маслом драйвера (1) J 42385-110.
  14. Установите вставку (2) на приспособление для установки драйвера (1).
  15. Нанесите герметик для резьбовых замков GM P/N 12345493, (Canadian P/N 10953488), J 42385-109, LOCTITE 277® или эквивалент (1) на резьбу наружного диаметра вкладыша (2).
  16. Установите вставку и установочный драйвер в резьбовое отверстие только вручную.
  17. Вставьте вставку в резьбовое отверстие.
  18. Установите вкладыш до соприкосновения фланца вкладыша с цекованной поверхностью.
  19. Продолжайте вращать инструмент для установки драйвера через вставку.
  20. Вращайте инструмент для установки привода до тех пор, пока метка (3) на инструменте для установки привода не совместится с верхней частью втулки сверла (2).
  21. Осмотрите вставку на предмет правильности установки в резьбовое отверстие.
  22. Снимите болты крепежной пластины (2).
  23. Снимите крепежную пластину (3) и втулку (1).
  1. J 6125-1B Переходник гидромолота. См. Специальные инструменты.
  2. J 41818 Съемник крышки подшипника коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
  3. J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.
  1. EN 46111 Гнездо для вращения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
  2. EN 46121 Набор направляющих штифтов шатуна. См. Специальные инструменты.
  3. J 8037 Кольцевой компрессор. См. Специальные инструменты.
  4. J 43690 Инструмент для контроля зазора между стержневыми подшипниками. См. Специальные инструменты.
  5. J 43690-100 Инструмент для проверки зазора между стержневыми подшипниками - комплект адаптера. См. Специальные инструменты.
  6. J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.

Процедура измерения зазора шатунного подшипника - с использованием пластикового калибра

  1. Поместите кусок свежего пластикового калибровочного материала при комнатной температуре по всей длине шейки шатуна.
  2. Установите шатунный подшипник в крышку шатуна.
  3. Установите торцевую крышку шатуна на его первоначальный шатун и убедитесь, что фиксирующие язычки подшипника выровнены на одной стороне стержня.
  4. Вставьте шатунные болты в крышку шатуна. Затянуть: Затянуть шатунные болты до 30 Н.м (22 фунта фута).
  5. Ослабьте болты шатуна до тех пор, пока показание крутящего момента не станет равным нулю.
  6. Повторно затяните шатунные болты. Первый проход Затянуть: Затянуть шатунные болты до 25 Н.м (18 фунтов футов). Окончательный проход Затянуть: Затяните шатунные болты еще на 110 градусов, используя J 45059. См. Специальные инструменты.
  7. Дайте узлу сидеть не менее 2 минут.
  8. Отверните болты крышки шатуна.
  9. Снимите колпачок шатуна.
  10. Определить зазор подшипника шатуна путем сравнения ширины сплющенного пластмассового калибрующего материала в его наиболее широкой точке с градуировкой на контейнере калибрующего материала.
  11. Сравните ваши измерения с механическими характеристиками двигателя. Если новые подшипники не обеспечивают надлежащего зазора между коленчатым валом и шатунным подшипником, проверьте следующее: Повторно измерьте шатунные шейки коленчатого вала на правильность указанного размера и убедитесь, что устанавливаются надлежащие новые подшипники. Если шатунные шейки коленчатого вала имеют неправильный размер, замените или выполните повторную шлифовку коленчатого вала. Допускается обработка коленчатого вала и доступны подшипники меньшего размера. Повторно измерить диаметр отверстия подшипника шатуна для обеспечения надлежащего размера. Шатун не поддается механической обработке, и шатун должен быть заменен, если он не соответствует спецификации.
  12. Очистите пластмассовый калибрующий материал от шеек шатунных подшипников мягкой безворсовой тканью.

Процедура измерения зазора шатунного подшипника - с использованием J 43690 и J 43690-100

J 43690 и J 43690-100 были разработаны как более точный метод измерения зазоров подшипников шатуна. См. Специальные инструменты. Приведенные ниже инструкции дают общее представление о настройке и использовании инструментов. Для получения более подробной информации обратитесь к листам инструкций по работе с инструментом, предоставленным производителем инструмента.

Схема №146

J 43690 Инструмент для контроля зазора между стержневыми подшипниками. См. Специальные инструменты.

  1. J 43690-20 Поворотное основание (1)
  2. J 43690-19 Индикатор набора номера (2)
  3. J 43690-2 Основание (3)
  4. J 43690-5, -6 Ручка (4)
  5. J 43690-10, -11 фут (5)
  6. 280307 Винт (6)
  7. J 43690-1 Поворотный кронштейн в сборе (7)
  8. J 43690-3, -7, -8 винты (8)
  9. 280319 Винт (9)
  10. 280311 Винт (10)
  11. J 43690-17, -18 переходник (11)
  12. 280310 Контакт (12)
Схема №147

J 43690-100 Инструмент для определения зазора между стержневыми подшипниками - комплект адаптера. См. Специальные инструменты.

  1. J 43690-104 Проставка (1)
  2. J 43690-105 Фиксирующая пластина (2)
  3. 505478 Болт (3)
  4. 511341 Болт (4)
  5. J 43690-106 Фиксирующая пластина (5)
  6. J 43690-107 Крышка (6)
  7. J 43690-102 Фут (7)
  8. J 43690-101 Поворотный кронштейн в сборе (8)
  9. Переходник J 43690-103 (9)
  10. 505439 Адаптер (10)
  1. Установите шатунный подшипник в крышку шатуна.
  2. Установите торцевую крышку шатуна на его первоначальный шатун и убедитесь, что фиксирующие язычки подшипника выровнены на одной стороне стержня.
  3. Вставьте шатунные болты в крышку шатуна. Затянуть: Затянуть шатунные болты до 30 Н.м (22 фунта фута).
  4. Ослабьте болты шатуна до тех пор, пока показание крутящего момента не станет равным нулю.
  5. Повторно затяните шатунные болты. Первый проход Затянуть: Затянуть шатунные болты до 25 Н.м (18 фунтов футов). Окончательный проход Затянуть: Затяните шатунные болты еще на 110 градусов, используя J 45059. См. Специальные инструменты.
  6. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока шейка коленчатого вала и измеряемый шатун не окажутся в положении на 12 часов.
  7. Отверните основные болты коленчатого вала, необходимые для установки фиксирующей пластины J 43690-105.
  8. Установите J 43690-105 и главные болты коленчатого вала.
  9. Ослабьте болты шатуна до тех пор, пока показание крутящего момента не станет равным нулю.
  10. Повторно затяните шатунные болты. Первый проход Затянуть: Затянуть шатунные болты до 25 Н.м (18 фунтов футов). Окончательный проход Затянуть: Затяните шатунные болты еще на 110 градусов, используя J 45059. См. Специальные инструменты.
  11. Во время и после установки убедитесь, что каждый поршень расположен правильно в правильном цилиндре. Стрелка на верхней части каждого поршня должна указывать на переднюю часть двигателя.
  12. Повторите эти процедуры для остальных поршневых/шатунных узлов, используя стандарт EN 46111 для вращения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
  1. EN 46109 Набор направляющих штырей. См. Специальные инструменты.
  2. EN-47839 Инструмент для установки заднего сальника коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
  3. J 42183 Рукоятка. См. Специальные инструменты.

EN 46109 Набор направляющих штырей. См. Специальные инструменты.

  1. EN 46111 Гнездо для вращения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
  2. J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.

EN 46111 Гнездо для вращения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

  1. EN 46111 Гнездо для вращения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
  2. J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.

EN 46111 Гнездо для вращения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

EN 46111 Гнездо для вращения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

  1. EN 46105 Держатель кулачкового вала. См. Специальные инструменты.
  2. EN 46111 Гнездо для вращения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
  1. EN 46112 Втягивающие штифты натяжного устройства. См. Специальные инструменты.
  2. J 45027 Инструмент натяжного устройства. См. Специальные инструменты.
  1. EN 46105 Инструмент для блокировки распределительного вала. См. Специальные инструменты.
  2. EN 46111 Гнездо для вращения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
  3. EN 46112 Втягивающие штифты натяжного устройства. См. Специальные инструменты.
  4. J 45027 Инструмент натяжного устройства. См. Специальные инструменты.
  1. EN 46112 Втягивающие штифты натяжного устройства. См. Специальные инструменты.
  2. J 45027 Инструмент натяжного устройства. См. Специальные инструменты.

Необходимые инструменты

EN 46109 Набор направляющих штырей. См. Специальные инструменты.

EN 46104 Инструмент для удержания шкива водяного насоса. См. Специальные инструменты.

  1. EN 46101 Руководство по уплотнению трубки свечи зажигания. См. Специальные инструменты.
  2. EN 46105 Инструмент для блокировки распределительного вала. См. Специальные инструменты.
  1. EN 46101 Руководство по уплотнению трубки свечи зажигания. См. Специальные инструменты.
  2. EN 46105 Инструмент для блокировки распределительного вала. См. Специальные инструменты.
  1. EN 46106 Инструмент для удержания маховика двигателя. См. Специальные инструменты.
  2. J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.
  1. EN 46106 Инструмент для удержания маховика двигателя. См. Специальные инструменты.
  2. J 41998-B Установщик балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
  3. J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.

Другие статьи — Двигатель механический - 3.6L (LY7) (инструкция по ремонту - 4 из 5)