Параметры затяжки креплений
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Кондиционер | ||
| Болт компрессора | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт для сборки шланга компрессора | 16 Н.м | 12 фунтов футов |
| Болт барометрического датчика (барометрическое давление) | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Позиционер распределительного вала | ||
| Болт распределительного вала | 58 Н.м | 43 фунта фут |
| Болт масляного регулирующего клапана | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт крышки распределительного вала | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт крышки распределительного вала | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт промежуточной ведущей звездочки распределительного вала - натяжная звездочка | 58 Н.м | 43 фунта фут |
| Болт датчика положения распределительного вала | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Катализатор | ||
| Гайка выпускного коллектора | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Закрыть болт крышки | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт шатуна | ||
| Первый проход | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Второй проход - против часовой стрелки | Назад к нулю | |
| Третий проход | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Заключительный проход | 110 градусов | |
| Болт выхода хладагента | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт балансира коленчатого вала | ||
| Первый проход | 100 Н.м | 74 фунта фута |
| Заключительный проход | 150 градусов | |
| Болт главного подшипника коленчатого вала | ||
| Внутренний | ||
| Первый проход | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Заключительный проход | 80 градусов | |
| Внешний | ||
| Первый проход | 15 Н.м | 10 фунтов фут |
| Заключительный проход | 110 градусов | |
| Сторона | ||
| Первый проход | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Заключительный проход | 60 градусов | |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Датчик положения коленчатого вала/Правый выпускной коллектор Нижний тепловой экран | ||
| M6 - Болт | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| M10 - Болт | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт головки цилиндров - M8 | ||
| Первый проход | 15 Н.м | 10 фунтов фут |
| Заключительный проход | 60 градусов | |
| Болт головки цилиндров - M11 | ||
| Первый проход | 45 Н.м | 33 фунта фут |
| Заключительный проход | 120 градусов | |
| Пробка отверстия сердечника головки цилиндров | 31 Н.м | 23 фунта футов |
| Приводной ремень | ||
| Болт натяжного шкива | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт кронштейна натяжного устройства | 23 Н.м | 17 фунтов фут |
| Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) | ||
| Болт | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт кронштейна - спереди | 23 Н.м | 17 фунтов фут |
| Болт кронштейна - сбоку | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт заземления | 4,5 Н.м | 40 фунтов в дюймах |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | 22 Н.м | 16 фунтов фут |
| Болт маховика двигателя | ||
| Первый проход | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Заключительный проход | 45 градусов | |
| Болт передней крышки двигателя | 23 Н.м | 17 фунтов фут |
| Крепление двигателя | ||
| Гайка к кронштейну крепления двигателя | 80 Н.м | 59 фунтов футов |
| Гайка к раме | 80 Н.м | 59 фунтов футов |
| Болт крепления кронштейна к блоку двигателя - M8 | 38 Н.м | 28 фунтов фут |
| Болт крепления кронштейна к блоку двигателя - M10 | 60 Н.м | 45 фунтов на фут |
| Болт кронштейна крепления двигателя | 58 Н.м | 43 фунта фут |
| Нижняя гайка крепления двигателя | 47 Н.м | 35 фунтов на фут |
| Болты крепления стойки двигателя - к двигателю | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болты крепления стойки двигателя - к опоре радиатора | 26 Н.м | 19 фунтов футов |
| Гайка стойки крепления двигателя | 48 Н.м | 35 фунтов на фут |
| Верхняя гайка крепления двигателя | 53 Н.м | 39 фунтов футов |
| Кронштейн электропроводки двигателя | ||
| Болт - задняя часть головки цилиндров | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт - сторона кронштейна блок управления двигателем | 23 Н.м | 17 фунтов фут |
| Болт - верх кронштейна блок управления двигателем | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт - левый масляный поддон | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт - переходник левого масляного фильтра | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт - рядом с датчиком положения коленчатого вала | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт - правая сторона блока спереди | 23 Н.м | 17 фунтов фут |
| Болт - правая боковая головка спереди | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Заземление электропроводки двигателя | ||
| Болт - верх кронштейна блок управления двигателем | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт - левая сторона головки цилиндров | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт - правая задняя часть головки цилиндров | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт/шаровая шпилька продувочного клапана испарительного типа (EVAP) | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Гайки выхлопных перепускных труб | 34 Н.м | 25 фунтов фут |
| Выпускной коллектор | ||
| Болт | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт теплового экрана | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Жеребцы | 6 Н.м | 53 фунта в дюймах |
| Болт топливной рейки | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Опорный кронштейн топливной направляющей | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Генератор | ||
| Болт | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Кабельная гайка | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт заземления кабеля | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт узла впускного/выпускного трубопровода нагревателя | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт катушки зажигания | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Впускной коллектор | ||
| Болт головки верхнего блока цилиндров - длинный | 23 Н.м | 17 фунтов фут |
| Болт головки верхнего блока цилиндров - короткий | 23 Н.м | 17 фунтов фут |
| Болт впускного коллектора сверху вниз | 23 Н.м | 17 фунтов фут |
| Болт клапана настройки | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт датчика детонации | 23 Н.м | 17 фунтов фут |
| Пробка для слива масла | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Масляный фильтр | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт адаптера корпуса масляного фильтра | 23 Н.м | 17 фунтов фут |
| Заглушка масляной галереи | 31 Н.м | 23 фунта футов |
| Болт трубки индикатора уровня масла | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Масляный поддон | ||
| Болт - блок M8 | 23 Н.м | 17 фунтов фут |
| Болт - Корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала M6 | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт поддона обмотки | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Датчик давления масла | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Масляный насос | ||
| Болт | 23 Н.м | 17 фунтов фут |
| Болт крышки | 13 Н.м | 115 фунтов в дюймах |
| Датчик кислорода (лямбда-зонд) | ||
| Труба преобразователя насоса | 40 Н.м | 30 фунтов фут |
| Болт/шариковая шпилька кронштейна трубки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт форсунки масляного охлаждения поршня | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Насос гидроусилителя руля | ||
| Кронштейн к болту двигателя | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Шпилька коллектора | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Первичная приводная цепь распределительного вала | ||
| Левый нижний направляющий болт - масляный насос - вторая конструкция | 23 Н.м | 17 фунтов фут |
| Болт натяжного устройства | 23 Н.м | 17 фунтов фут |
| Верхний направляющий болт | 23 Н.м | 17 фунтов фут |
| Болт кронштейна входной опоры радиатора | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт выпускной трубы радиатора | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Цепь привода вторичного распределительного вала | ||
| Направляющий болт | 23 Н.м | 17 фунтов фут |
| Болт башмака | 23 Н.м | 17 фунтов фут |
| Болт натяжного устройства | 23 Н.м | 17 фунтов фут |
| Свеча зажигания | 18 Н.м | 13 фунтов фут |
| Стартер | ||
| Болт | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Кабельная гайка | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт всасывающей трубки | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Всасывающий сетчатый болт | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт корпуса термостата | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт корпуса дроссельной заслонки | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт гидротрансформатора | 60 Н.м | 44 фунта фута |
| Трансмиссия | ||
| Крепление болта к коробке передач - RPO | 60 Н.м | 45 фунтов на фут |
| К болту двигателя | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Гайка рычага селектора диапазона | 9,5 Н.м | 84 фунта в дюймах |
| Водяной насос | ||
| Болт | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт шкива | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
Параметры затяжки креплений
Механические параметры двигателя
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Общие сведения | ||
| Тип двигателя | V-6 | |
| Смещение | 3,6 литра | 217 куб. дюймов |
| RPO | LY7 | |
| VIN | 7 | |
| Скука | 94 мм | 3,7008 дюйма |
| Удар | 85,6 мм | 3,37 дюйма |
| Степень сжатия | 10.2:1 | |
| Частота вращения при прокрутке - при 40°C | 80 ОБ/МИН | |
| Обороты холостого хода | 600 кондиционер Выкл. - 700 кондиционер Вкл. | |
| Порядок работы цилиндров | 1-2-3-4-5-6 | |
| Зазор свечи зажигания | 1,1 мм | 0,0433 дюйма |
| Блок | ||
| Диаметр отверстия главного подшипника коленчатого вала | 72 867-72 881 мм | 2,8688-2,8693 в |
| Диаметр отверстия цилиндра | 93 992-94 008 мм | 3,7005-3,7011 в |
| Диаметр цилиндра вне окружности - макс. производительность | 0 013 мм | 0,0005 дюйма |
| Распределительный вал | ||
| Внутренний диаметр подшипника распределительного вала - передний номер 1 | 35.000-35.020 мм | 1.3779-1.3787 в |
| Внутренний диаметр подшипника распределительного вала - средний и задний номер 2-4 | 27.000-27.020 мм | 1,0630-1,0638 в |
| Люфт конца распределительного вала | 0 045-0 215 мм | 0,0018-0,0085 дюйма |
| Диаметр цапфы распределительного вала - передний номер 1 | 34 936-34 960 мм | 1.3754-1.3764 в |
| Диаметр цапфы распределительного вала - средний и задний номер 2-4 | 26 936-26 960 мм | 1,0605-1,0614 дюйма |
| Цапфа распределительного вала вне окружности | 0 006 мм | 0,0002 дюйма |
| Зазор между шейкой распределительного вала и отверстием | 0 040-0 084 мм | 0,0016-0,0033 дюйма |
| Длина кулачка распределительного вала - выпуск при подъеме на 0 150 мм (0,0059 дюйма) | 238 градусов | |
| Длина кулачка распределительного вала - впуск при подъеме на 0 150 мм (0,0059 дюйма) | 237 градусов | |
| Подъем кулачка распределительного вала - выхлоп | 42 425-42 725 мм | 1,6703-1,6821 в |
| Подъем кулачка распределительного вала - впуск | 42 385-42 685 мм | 1.6687-1.6805 в |
| Перекрытие выступа распределительного вала при подъеме 0 150 мм (0,0059 дюйма) | 0 градусов | |
| Биение распределительного вала - передний и задний номер 1 и 4 | 0 025 мм | 0,0010 дюйма |
| Биение распределительного вала - средний 2 и 3 | 0 050 мм | 0,0020 дюйма |
| Синхронизация распределительного вала при подъеме на 0,15 мм (0,0059 дюйма) | ||
| Клапан открывается - выпуск | 229 градусов BTDC | |
| Клапан открывается - впуск | 14 градусов BTDC | |
| Осевая линия - выхлоп | 111 град. BTDC | |
| Осевая линия - впуск | 132 градуса ATDC | |
| Клапан закрывается - выпуск | 9 градусов ATDC | |
| Клапан закрывается - впуск | 251 градус ATDC | |
| Подъем клапана - выпуск | 10,8 мм | 0,4252 дюйма |
| Подъем клапана - впуск | 10,8 мм | 0,4252 дюйма |
| Система охлаждения | ||
| Температура полного открытия термостата | 95 ° C | 95°C |
| Шатун | ||
| Зазор шатунного подшипника | 0 010-0 070 мм | 0,0004-0,0028 дюйма |
| Диаметр отверстия шатуна - конец подшипника | 59 620-59 636 мм | 2.3472-2.3479 в |
| Диаметр отверстия шатуна - конец штифта | 24.007-24.021 мм | 0,9452-0,9457 дюйма |
| Длина шатуна - от центра к центру | 150 400 мм | 5,9212 дюйма |
| Боковой зазор шатуна | 0 095-0 355 мм | 0,0374-0,0140 дюйма |
| Ширина шатуна - конец подшипника | ||
| Производство | 21 775 мм | 0,8573 дюйма |
| Обслуживание | 21 725-21 825 мм | 0,8553-0,8593 дюйма |
| Ширина шатуна - конец штифта | ||
| Производство | 21 775 мм | 0,8573 дюйма |
| Обслуживание | 21 725-21 825 мм | 0,8553-0,8593 дюйма |
| Коленчатый вал | ||
| Диаметр шейки шатуна | 55 992-56 008 мм | 2.2044-2.2050 в |
| Шатунная шейка вне круга | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Конусность шатунной шейки | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Ширина шейки шатуна | ||
| Производство | 22.000 мм | 0,8661 дюйма |
| Обслуживание | 21 920-22 080 мм | 0,8630-0,8693 дюйма |
| Люфт конца коленчатого вала | 0 100-0 330 мм | 0,0039-0,0130 дюйма |
| Зазор главного подшипника коленчатого вала | 0 010-0 060 мм | 0,0004-0,0024 дюйма |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала | 67 992-68 008 мм | 2,6768-2,6775 дюйма |
| Коренная шейка коленчатого вала вне окружности | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Конус коренной шейки коленчатого вала | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Стенка упора коренной шейки коленчатого вала | ||
| Выход | 0 000-0 040 мм | 0,0000-0,0016 дюйма |
| Квадрат | 0 000-0 010 мм | 0,0000-0,0004 дюйма |
| Ширина коренной шейки коленчатого вала, # 2, 4 | ||
| Производство | 24.000 мм | 0,9449 дюйма |
| Обслуживание | 23 900-24 100 мм | 0,9409-0,9488 дюйма |
| Ширина коренной шейки коленчатого вала, # 3 | ||
| Производство | 24 400 мм | 0,9606 дюйма |
| Обслуживание | 24 360-24 440 мм | 0,9591-0,9622 дюйма |
| Диаметр отверстия опорного подшипника коленчатого вала | 20 965-20 995 мм | 0,8254-0,8266 дюйма |
| Биение заднего фланца коленчатого вала | 0 025 мм | 0,0010 дюйма |
| Биение реактивного кольца коленчатого вала - максимум | 1 500 мм | 0,0591 дюйма |
| Биение коленчатого вала | 0 030 мм | 0,0012 дюйма |
| Зазор упорного подшипника коленчатого вала | 0 076-0 305 мм | 0,0030-0,0120 дюйма |
| Опорная поверхность коленчатого вала - диаметр по высоте | 95.000 мм | 3,7401 дюйма |
| Биение упорной поверхности коленчатого вала | 0 040 мм | 0,0016 дюйма |
| Головка блока цилиндров | ||
| Объем камеры сгорания | 53 407 см3 | 3 259 куб. дюймов |
| Направляющий канал клапана - выпуск | 6.000-6.020 мм | 0,2362-0,2370 дюйма |
| Направляющий канал клапана - впуск | 6.000-6.020 мм | 0,2362-0,2370 дюйма |
| Высота установки направляющей клапана | 14 050-14 550 мм | 0,5531-0,5728 дюйма |
| Диаметр отверстия подъемника клапана | 12 008-12 030 мм | 0,4728-0,4736 дюйма |
| Система смазки | ||
| Емкость масла - с новым сухим масляным фильтром | 5,2 литра | 5.5 Кварц |
| Емкость масла - без замены масляного фильтра | 4,8 литра | 5.2 Кварц |
| Давление масла - минимальное на холостом ходу | 69 кПа | 10 фунт/кв. дюйм |
| Давление масла - минимальное при 2000 об/мин | 138 кПа | 20 фунт/кв. дюйм |
| Давление открытия клапана охлаждения поршня | 1,7-2,3 бар | 25-33 фунт/кв. дюйм |
| Масляный насос | ||
| Диаметр зубчатого колеса - наружный | 87 095-87 175 мм | 3.4289-3.4321 в |
| Зубчатый карман - глубина | 15 565-15 600 мм | 0,6128-0,6142 дюйма |
| Зубчатый карман - диаметр | 87 275-87 325 мм | 3.4360-3.4380 в |
| Толщина зубчатого колеса - ведущее/ведомое | 15 511-15 536 мм | 0,6107-0,6117 дюйма |
| Зазор между зубчатым колесом и крышкой - ведущий/ведомый | 0 030-0 085 мм | 0,0012-0,0033 дюйма |
| Зазор между редуктором и корпусом - ведущий/ведомый | 0 100-0 230 мм | 0,0039-0,0091 дюйма |
| Зазор наконечника внутреннего зубчатого колеса | 0 075-0 180 мм | 0,0030-0,0071 дюйма |
| Зазор между коленчатым валом и корпусом | 0 040-0 130 мм | 0,0016-0,0051 дюйма |
| Внутренний диаметр ступицы геротора | 53 310-53 335 мм | 2.0988-2.0998 в |
| Диаметр ступицы корпуса | 53 380-53 420 мм | 2.1016-2.1031 в |
| Зазор между втулкой внутреннего геротора и корпусом | 0 045-0 110 мм | 0,0018-0,0043 дюйма |
| Поршневые кольца | ||
| Концевой зазор поршневого кольца | ||
| Первое компрессионное кольцо | 0 150-0 300 мм | 0,0059-0,0118 дюйма |
| Второе компрессионное кольцо | 0 280-0 480 мм | 0,0110-0,0189 дюйма |
| Кольцо контроля масла | 0 150-0 600 мм | 0,0059-0,0236 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой | ||
| Первое компрессионное кольцо | 0 030-0 065 мм | 0,0012-0,0026 дюйма |
| Второе компрессионное кольцо | 0 015-0 060 мм | 0,0006-0,0024 дюйма |
| Кольцо контроля масла | 0 030-0 170 мм | 0,0012-0,0067 дюйма |
| Толщина поршневого кольца | ||
| Первое компрессионное кольцо | 1 175-1 190 мм | 0,0463-0,0469 дюйма |
| Второе компрессионное кольцо | 1 470-1 495 мм | 0,0579-0,0589 дюйма |
| Кольцо контроля масла | 2 360-2 480 мм | 0,0929-0,0976 дюйма |
| Поршни и пальцы | ||
| Поршень | ||
| Диаметр поршня | 93 956-93 974 мм | 3,6990-3,6998 в |
| Диаметр отверстия поршневого пальца | 24.004-24.009 мм | 0,9450-0,9452 дюйма |
| Ширина канавки поршневого кольца - первое компрессионное кольцо | 1.220-1.240 мм | 0,0480-0,0488 дюйма |
| Ширина канавки поршневого кольца - второе компрессионное кольцо | 1 510-1 530 мм | 0,0595-0,0602 дюйма |
| Ширина канавки поршневого кольца - маслосъемное кольцо | 2 510-2 530 мм | 0,0988-0,0996 дюйма |
| Зазор между поршнем и отверстием | 0 026-0 052 мм | 0,0010-0,0021 дюйма |
| Контакт | ||
| Зазор между поршневым пальцем и отверстием шатуна | 0 007-0 024 мм | 0,0003-0,0010 дюйма |
| Зазор между поршневым пальцем и отверстием под поршневой палец | 0 004-0 012 мм | 0,0002-0,0005 дюйма |
| Диаметр поршневого пальца | 23 997-24 000 мм | 0,9448-0,9449 дюйма |
| Длина поршневого пальца | 60.600-61.100 мм | 2.3858-2.4055 в |
| Система клапанов | ||
| Клапаны | ||
| Угол наклона торца клапана | 44,25 градусов | |
| Торцевое биение клапана | 0 038 мм | 0,0015 дюйма |
| Ширина поверхности клапана - выпуск | 2 750 мм | 0,1083 дюйма |
| Ширина торца клапана - впуск | 2 180 мм | 0,0858 дюйма |
| Диаметр головки клапана - выпуск | 30 470-30 730 мм | 1.1996-1.2098 в |
| Диаметр головки клапана - впуск | 36 830-37 090 мм | 1.4500-1.4602 в |
| Высота установки клапана | 35,23-36,69 мм | 1.3870-1.4445 в |
| Длина клапана - выпуск | 97.110 мм | 3,8232 дюйма |
| Длина клапана - впуск | 101 230 мм | 3,9854 дюйма |
| Угол седла клапана - посадочная поверхность | 45 градусов | |
| Угол наклона седла клапана - поверхность сброса давления | 30 градусов | |
| Угол седла клапана - поверхность поднутрения | 60 градусов | |
| Биение седла клапана - максимум | 0 050 мм | 0,0020 дюйма |
| Ширина седла клапана - посадочная поверхность выхлопа | 1.400-1.800 мм | 0,0551-0,0709 дюйма |
| Ширина седла клапана - поверхность выпуска | 0 700-0 900 мм | 0,0276-0,0354 дюйма |
| Ширина седла клапана - посадочная поверхность впуска | 1 000-1 400 мм | 0,0394-0,0551 дюйма |
| Ширина седла клапана - поверхность сброса давления на впуске | 0 500-0 700 мм | 0,0197-0,0276 дюйма |
| Диаметр штока клапана - выпуск | 5 945-5 965 мм | 0,2341-0,2348 дюйма |
| Диаметр штока клапана - впуск | 5 955-5 975 мм | 0,2344-0,2352 дюйма |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - выпуск | 0 035-0 075 мм | 0,0014-0,0030 дюйма |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - впуск | 0 025-0 065 мм | 0,0010-0,0026 дюйма |
| Подъемники клапанов | ||
| Диаметр подъемника клапана | 11 489-12 000 мм | 0,4523-0,4724 дюйма |
| Зазор между подъемником клапана и отверстием | 0 037-0 041 мм | 0,0015-0,0016 дюйма |
| Коромысла | ||
| Коэффициент коромысла клапана | 1.68 к 1 | |
| Диаметр ролика коромысла клапана | 17.750-17.800 мм | 0,6988-0,7008 дюйма |
| Пружины клапана | ||
| Толщина пружины клапана | 3 250 x 3 900 мм | 0,1280 x 0,1535 дюйма |
| Диаметр пружины клапана - внутренний верх | 12 090-12 590 мм | 0,4760-0,4957 дюйма |
| Диаметр пружины клапана - снаружи сверху | 20 140 мм | 0,7929 дюйма |
| Диаметр пружины клапана - внутреннее дно | 17 950-18 450 мм | 0,7067-0,7264 дюйма |
| Диаметр пружины клапана - снаружи снизу | 26.000 мм | 1,0236 дюйма |
| Свободная длина пружины клапана | 42 050-44 850 мм | 1.6555-1.7657 в |
| Высота установки пружины клапана - закрыта | 35.000 мм | 1,3779 дюйма |
| Высота установки пружины клапана - открыта | 24.000 мм | 0,9449 дюйма |
| Нагрузка пружины клапана - закрыта | 247-273 Н | 56-61 фунт |
| Нагрузка пружины клапана - открыта | 598-662 N | 134-149 фунтов |
| Общее количество витков пружины клапана | 7.1 | |
Механические параметры двигателя
Значения крутящего момента и/или стратегии затяжки крепежа
В спецификациях затяжки крепежа на 2006 год изменений нет.
Измененные технические характеристики двигателя
В спецификациях двигателя на 2006 год изменений нет.