Двигатель механический - 3.6L (LY7) (инструкция по ремонту - 3 из 5): Капитальный ремонт Buick LaCrosse I

Как разобрать блок двигателя

1. Выверните болты жиклера масла.
2. Удалите масляные жиклеры.
3. Снимите правую расширительную заглушку переднего масляного поддона.
4. Снимите установочные штифты блока цилиндров к поддону картера.
5. Снимите резьбовую пробку масляной галереи с правой стороны M14.
6. Снимите резьбовую пробку отвода охлаждающей жидкости M14 с правой стороны.
7. Снимите резьбовую пробку задней масляной галереи M14.
8. Снимите резьбовую пробку слива охлаждающей жидкости с левой стороны М14.
9. Снимите резьбовую пробку левой масляной галереи M20.
10. Снимите расширительные пробки хладагента.
11. Снимите установочные штифты блока цилиндров к коробке передач.
12. Снимите расширительную пробку передней масляной галереи.
13. Снимите установочные штифты блока цилиндров к головке цилиндров.

Процедура разборок

1. Снимите поршневые кольца с помощью расширителя поршневых колец. Поместите каждое кольцо в чистое торговое полотенце для хранения.
2. С помощью EN-46745 снимите фиксаторы поршневого пальца, используя выемку для доступа для извлечения (1) на боковой стороне поршня. См. Специальные инструменты. Стопоры поршневых пальцев утилизировать.
3. Выдвиньте поршневой палец из поршня. Поршень отсоединится от шатуна.

1. Используя глубокое гнездо соответствующего размера и пластиковый молоток, слегка постучите по фиксатору пружины клапана, чтобы ослабить держатели клапана.
2. Сжать пружину клапана с помощью J 8062 и EN 46119. См. Специальные инструменты.
3. Используйте магнит EN 46117 для снятия держателей клапанов. См. Специальные инструменты.
4. Снимите компрессор с клапанной пружиной и переходник.
5. Снимите фиксатор пружины клапана.
6. Снимите пружину клапана.
7. Снимите клапан.
8. Снимите масляное уплотнение штока клапана, используя стандарт EN 46116, и выбросьте. См. Специальные инструменты.
9. Повторите эти процедуры для остальных клапанов.
10. Снимите расширительные пробки масляной галереи головки цилиндров.
11. Снимите резьбовые пробки охлаждающей жидкости головки цилиндров.

Процедура сборки

1. Установите резьбовые пробки охлаждающей жидкости головки цилиндров. Затяните: Затяните резьбовую пробку охлаждающей жидкости головки цилиндров до 31 Н.м (23 фунта фута).
2. Установите НОВЫЕ расширительные заглушки масляной галереи головки цилиндров.
3. Поместите масляные уплотнения штока клапана на направляющие.
4. Установите новое масляное уплотнение штока клапана, используя стандарт EN 46116. См. Специальные инструменты.
5. Нажмите и поверните масляное уплотнение штока клапана в положение на направляющей клапана до тех пор, пока уплотнение не зафиксируется на направляющей с помощью EN 46116. См. Специальные инструменты.
6. Смажьте шток клапана и внутренний диаметр направляющей клапана чистым моторным маслом GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентным.
7. Вставьте клапан в направляющую клапана до тех пор, пока он не опустится на седло клапана.
8. Установите пружину клапана на седло пружины.
9. Установите фиксатор пружины клапана на пружину клапана.
10. Сжать пружину клапана с помощью J 8062 и EN 46119. См. Специальные инструменты.
11. При сжатой пружине установите держатели клапанов в соответствии с EN 46117. См. Специальные инструменты.
12. Установите держатели на место, нажав на инструмент вниз и ослабив натяжение на EN 46119 и J 8062. См. Специальные инструменты.
13. Убедиться в том, что держатели клапанов установлены, поместив тряпку на наконечник клапана и постукивая по нему с помощью ударного молотка. Держатели клапанов и пружина должны оставаться на месте.

Как разобрать масляный насос

1. Отверните болты крепления масляного насоса.
2. Снимите нижние направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала.
3. Снимите нижнюю направляющую цепи привода первичного распределительного вала.
4. Отверните болты, крепящие крышку масляного насоса к корпусу масляного насоса.
5. Снимите крышку масляного насоса с корпуса масляного насоса.
6. Снимите шестерню привода внутреннего масляного насоса.
7. Снимите ведомую шестерню наружного масляного насоса.
8. Снимите зажим, удерживающий колпачок, для компонентов клапана сброса масла.
9. Снимите колпачок, пружину и плунжер с корпуса масляного насоса.

Как собрать масляный насос

1. Установите компоненты клапана сброса давления масла. Установите клапан сброса давления масла. Установите пружину клапана сброса давления масла. Установить пробку отверстия клапана сброса давления масла. Установить С-образный фиксатор пробки отверстия клапана сброса давления масла.
2. Поверхность с углублениями должна быть обращена лицевой стороной вверх в корпусе насоса.
3. Установите внутренний и внешний роторы в крышку масляного насоса в той же ориентации, что и снятые.
4. Внешний ротор имеет выемку для обозначения внешней поверхности.
5. Соберите корпус и крышку масляного насоса.
6. Установите болты масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты масляного насоса до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как снять переходник масляного фильтра

1. Снимите датчик давления масла.
2. Снимите фитинг масляного фильтра.

Как установить переходник масляного фильтра

1. Установите фитинг масляного фильтра. Затянуть: Затянуть фитинг масляного фильтра до 50 Н.м (37 фунтов фут).
2. Установите датчик давления масла. Затянуть: Затянуть датчик давления масла до 20 Н.м (15 фунтов на фут).

Как разобрать масляный поддон

1. Снимите сливную пробку масляного поддона.
2. Снимите болты скребка масляного поддона.
3. Снимите скребок масляного поддона.
4. Отверните болты всасывающего трубопровода масла.
5. Снимите трубу для всасывания масла.
6. Снимите уплотнение трубки всасывания масла с трубки всасывания масла. Утилизировать уплотнение трубки всасывания масла.

Как установить масляный поддон

1. Установите НОВОЕ уплотнение трубки всасывания масла на трубку всасывания масла. НЕ используйте повторно старое уплотнение трубки всасывания масла.
2. Установите трубопровод всасывания масла.
3. Установите болты трубопровода всасывания масла. Затянуть: Затянуть болты трубы всасывания масла до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите скребок масляного поддона.
5. Установите болты скребка масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты скребка масляного поддона до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите сливную пробку масляного поддона и НОВОЕ уплотнительное кольцо. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 20 Н.м (15 фунтов футов).

1. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя с помощью J 29184. См. Специальные инструменты.
2. Установите уплотнение так, чтобы вырезы (1) в уплотнении находились внизу. При правильной установке вырезы (1) будут обращены к плате.
3. Установите НОВЫЕ масляные уплотнения привода распределительного вала в переднюю крышку двигателя, используя стандарт EN 46103. См. Специальные инструменты.

Как снять крышку распределительных валов

1. Отверните болты крышки распределительного вала.
2. Снять и выбросить втулки болтов крышки распределительного вала.
3. Снимите и утилизируйте прокладку крышки распределительного вала.
4. Снимите и утилизируйте уплотнения катушки зажигания.

1. Установите НОВЫЕ уплотнения катушки зажигания с помощью J 24254. См. Специальные инструменты.
2. Установите НОВУЮ прокладку крышки распределительного вала.
3. Установите НОВЫЕ втулки болтов крышки распределительного вала.
4. Установите болты крышки распределительного вала.

Процедура разборок впускного коллектора от верхнего до нижнего

1. Выверните болты соединения верхнего с нижним впускным коллектором.
2. Выверните болты кронштейна рукава питания топливопровода из верхнего впускного коллектора.
3. Снимите болт кронштейна жгута проводов топливного инжектора с верхнего впускного коллектора.
4. Снимите верхний впускной коллектор с нижнего впускного коллектора.
5. Снять и утилизировать прокладки между верхним и нижним впускным коллектором.

Процедура разборок верхнего впускного коллектора

1. Выверните болт опорного кронштейна топливной рейки.
2. Снимите опорный кронштейн топливной рейки.
3. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
4. Снимите корпус дросселя.
5. Снять и утилизировать прокладку корпуса дросселя.
6. Снимите болт датчика барометрического давления (барометрическое давление).
7. Снимите датчик барометрическое давление.
8. Отверните болты крышки отверстия впускного коллектора.
9. Снимите крышку отверстия впускного коллектора.

Процедура разборок нижнего впускного коллектора

1. Снимите жгут проводов топливного инжектора.
2. Отверните болты направляющей топливного инжектора.
3. Снимите рейку топливного инжектора.

Процедура сборки нижнего впускного коллектора

1. Установите рейку топливного инжектора.
2. Установите рельсовые болты топливной форсунки. Затяните: Затяните болты направляющей топливного инжектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите разъем жгута проводов топливного инжектора.

Процедура сборки верхнего впускного коллектора

1. Установите крышку отверстия впускного коллектора.
2. Установите болты крышки проема впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты крышки отверстия впускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите датчик барометрического давления (барометрическое давление).
4. Установите болт датчика барометрическое давление. Затянуть: Затянуть болт датчика барометрическое давление до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя.
6. Установите корпус дросселя.
7. Установите болты корпуса дросселя. Затяните: Затяните болты корпуса дросселя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установите опорный кронштейн топливной рейки.
9. Установите болт опорного кронштейна топливной рейки. Затянуть: Затянуть болт опорного кронштейна топливной рейки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Процедура сборки впускного коллектора от верхнего до нижнего

1. Установить прокладки НОВЫЙ верхний-нижний впускной коллектор.
2. Установите верхний впускной коллектор на нижний впускной коллектор.
3. Установите болты кронштейна жгута проводов топливного инжектора на верхний впускной коллектор. Затяните: Затяните болты кронштейна жгута проводов топливного инжектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите болт кронштейна рукава питания топливопровода в верхний впускной коллектор. Затянуть: Затянуть болт кронштейна подающего шланга топливопровода на 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите болты крепления впускного коллектора сверху вниз. Затянуть: Затянуть болты впускного коллектора сверху вниз до 23 Н.м (17 фунтов футов).