Автоматическая коробка передач (CVT: RE0F11A): Снятие и установка Audi RS6 C8

Меры предосторожности при замене блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссия в сборе

Меры предосторожности при демонтаже / установке или замене датчика G

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы перед подключением или отсоединением разъема жгута CVT в сборе. Потому что напряжение аккумулятора подается на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), даже если выключатель зажигания выключен.
2. При подключении или отключении штыревых разъемов к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или от блок управления трансмиссией не повреждайте штыревые клеммы (изгиб или обрыв), при подключении штыревых разъемов проверьте отсутствие изгибов или разрывов на штыревой клемме блок управления трансмиссией.
3. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проверьте, нормально ли функционирует TMM перед его заменой. См. раздел " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". (ref-605943-S20593725792014032500000)
4. Выполните " расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) CONFIRMATION PROCEDURE ". Если ремонт завершен, расшифровка кода ошибки не должен отображаться в " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE ".
5. Всегда используйте указанную марку жидкости CVT. См. " " Жидкости и смазки " ". (ref-605940-S11091129442014032500000)
6. Во время работы используйте безворсовую бумагу, а не тряпки.
7. Утилизируйте отработанное масло, используя методы, предписанные законом, постановлением и т. Д. После замены жидкости CVT.

Как заменить автоматический коробку передачи (CVT: RE0F11A): снятия и установки

Жидкость CVT: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-605943-S12262089602014032500000)

Вместимость жидкости: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ". (ref-605943-S12262089602014032500000)

Схема №56

Войти

1. Выберите " Data контроль " в " трансмиссия " с помощью команды CONSULT.
2. Выберите " FLUID TEMP " и подтвердите, что температура жидкости CVT составляет 40°C или менее.
3. Проверьте, что рычаг селектора находится в положении " Р ", затем полностью включите стояночный тормоз.
4. Поднимите автомобиль.
5. Снять сливную пробку и переливную трубку и слить жидкость вариатора из масляного поддона " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-605943-S02556073342014032500000)
6. Установите комплект зарядных трубопроводов (KV311039S0) (А) в сливное отверстие. ВНИМАНИЕ: Затяните зарядный трубопровод от руки.
7. Установите шланг переключателя ATF (B) на зарядную трубу. ВНИМАНИЕ: Надавите на шланг переключателя ATF до упора в зарядную трубу.
8. Залейте примерно 3 литра (2-5 / 8 л) жидкости CVT.
9. Снимите шланг и зарядную трубу переключателя ATF, затем установите сливную пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните эту работу быстро, потому что жидкость CVT течет.
10. Поднимите автомобиль.
11. Запустите двигатель.
12. Нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг селектора во все положение из " P " в " L ", и переведите его в положение " P ".ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг в каждом положении в течение 5 секунд.
13. Убедитесь в том, что значение параметра CONSULT " Data контроль " (контроль данных) в окне FLUID TEMP (температура рабочей среды) составляет от 35°C до 45 ° C.
14. Выключите двигатель.
15. Поднимите автомобиль.
16. Снимите сливную пробку, а затем слейте жидкость CVT из масляного поддона.
17. Повторите шаги с 6 по 16 (один раз).
18. Установите переливную трубку. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". ВНИМАНИЕ: Обязательно затяните до указанного крутящего момента. Если он не затянут до указанного вращающего момента, трубка может быть повреждена. (ref-605943-S02556073342014032500000)
19. Установите комплект зарядных трубопроводов (KV311039S0) (А) в сливное отверстие. ВНИМАНИЕ: Затяните зарядный трубопровод от руки.
20. Установите шланг переключателя ATF (B) на зарядную трубу. ВНИМАНИЕ: Надавите на шланг переключателя ATF до упора в зарядную трубу.
21. Залейте примерно 3 литра (2-5 / 8 л) жидкости CVT.
22. Снимите шланг и зарядную трубу переключателя ATF, затем установите сливную пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните эту работу быстро, потому что жидкость CVT течет.
23. Поднимите автомобиль.
24. Запустите двигатель.
25. Нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг селектора во все положение из " P " в " L ", и переведите его в положение " P ".ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг в каждом положении в течение 5 секунд.
26. Убедитесь в том, что значение параметра CONSULT " Data контроль " (контроль данных) в окне FLUID TEMP (температура рабочей среды) составляет от 35°C до 45 ° C.
27. Поднимите автомобиль.
28. Снимите сливную пробку и убедитесь, что жидкость CVT слита из переливной трубки. ВНИМАНИЕ: Выполняйте эту работу на холостом ходу автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Если жидкость вариатора не сливается, обратитесь к " РЕГУЛИРОВКЕ " и долейте жидкость вариатор. (ref-605943-S15144424552014032500000)
29. Когда поток жидкости CVT замедляется до каплепадения, затяните сливную пробку с указанным крутящим моментом. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно прокладку сливной пробки. (ref-605943-S02556073342014032500000)
30. Поднимите автомобиль.
31. Выберите " Work Support " в окне " трансмиссия " (передача) с помощью команды CONSULT.
32. Выберите " CONFORM CVTF IMPEREORTN ".
33. Выберите " Erase " (Стереть).
34. Выключите двигатель.

Как снять и установить автоматический коробку передачи (CVT: RE0F11A): снятия и установки

Как снять автоматический коробку передачи (CVT: RE0F11A): снятия и установки

1. Переведите переключатель передач в положение " N ".
2. Снимите ручку переключения передач (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-605943-S25654289592014032500000)
3. Снимите центральную консоль. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-605962-S04944230152014032500000)
4. Отсоедините разъемы жгута от переключателя передач вариатора.
5. Переведите переключатель передач в положение " P ".
6. Извлеките блокировочный кабель ключа из селекторного переключателя передач CVT (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-605943-S11871388482014032500000)
7. Извлеките трос управления из селекторного переключателя передач CVT (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-605943-S22755661902014032500000)
8. Снимите селекторный переключатель передач вариатора.

Как установить автоматический коробку передачи (CVT: RE0F11A): снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №57

Войти

1. При подключении троса управления (1) к селекторному устройству переключения передач CVT (2) поверните рифленую поверхность ребра (А) вверх и вставьте трос управления до упора.

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. Сдвиньте крышку (1) рукоятки переключения передач вниз, ВНИМАНИЕ: Не повредите крышку рукоятки переключателя передач.
2. Извлеките стопорный штифт (2).
3. Потяните на себя ручку переключения передач (3) и сдвиньте крышку ручки селектора вверх для снятия.
4. Снимите габаритную лампу.
5. Выведите крюки (А) из зацепления (4 места) и поднимите панель индикации положения (1), чтобы отделить ее от переключателя передач вариатора (2). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте переключатель передач вариатор в сборе.

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. Извлеките батарею (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-605928-S27864629982014032500000)
2. Снимите ТСМ и кронштейн (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-605943-S13003292912014032500000)
3. Демонтируйте IPDM E / R. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-605952-S07274505112014032500000)
4. Снимите батарейный лоток и кронштейн.
5. Снимите центральную консоль. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-605962-S04944230152014032500000)
6. Извлеките трос управления из селекторного переключателя передач вариатора.
7. Выведите собачки (В) из зацепления с втулкой (А) и потяните вниз для удаления.
8. Отверните гайку троса управления с ручного рычага.
9. Снимите стопорную пластину (1).
10. Поднимите нагревательную пластину.
11. Снимите трос 1 с кронштейна 2.
12. Снимите трос управления с автомобиля.
13. Снимите кронштейн.

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. Снизу транспортного средства нажмите на втулку (А) до тех пор, пока собачки (В) не издадут щелчок. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что вытягивание вниз по втулке не отсоединяет ее.
2. При подключении троса управления к селектору переключения передач вариатора обратите внимание на следующее.

Схема №63

Войти

1. При подключении троса управления (1) к селекторному устройству переключения передач CVT (2) поверните рифленую поверхность ребра (А) вверх и вставьте трос управления до упора.
2. Установите розетку (А) на селектор переключения передач вариатора в сборе. ВНИМАНИЕ: вставьте розетку в селектор переключений вариаторов в сборе, затем плотно прижмите ее к месту и убедитесь, что натягивание розетки не разъединяет ее.

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

1. Переведите переключатель передач в положение " N ".
2. Снимите ручку переключения передач (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-605943-S25654289592014032500000)
3. Снимите центральную консоль. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-605962-S04944230152014032500000)
4. Переведите переключатель передач в положение " P ".
5. Нажмите на собачки (B) ползуна кабеля блокировки ключа (A), одновременно сдвигая его в направлении крышки кожуха (C) и отделите регулировочный держатель (D) от ползунка.
6. Извлеките блокировочный трос ключа из селекторного переключателя передач вариатора.
7. Снимите левую нижнюю панель приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-605962-S24735707042014032500000)
8. Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-605962-S33798179202014032500000)
9. Снимите центральную консоль ниже. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-605962-S15056721332014032500000)
10. Поднимите стопорную пластину (А) в направлении стрелки (< -- С) и снимите по направлению стрелки (> -- D).
11. Извлеките трос блокировки ключа из цилиндра для ключей.
12. Отсоедините зажимы и снимите кабель блокировки ключа с автомобиля.

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. Временно установите регулировочный держатель (А) на шток блокировки ключа (В).
2. Установите колпачок кожуха (C) на кабельный кронштейн (D) селекторного переключателя передач вариатора.

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

1. Сдвиньте ползунок (A) по направлению к стержню блокировки ключа (D), нажимая на замок с оттяжкой (B) вниз для надежного соединения регулировочного держателя (C) со штоком блокиратора ключа (D. ВНИМАНИЕ: не нажимайте на язычки при удерживании ползунка (А).

1. Извлеките батарею (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-605928-S27864629982014032500000)
2. Отсоедините разъем жгута от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Снимите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и кронштейн в сборе.
4. При необходимости снимите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с кронштейна.

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. Демонтируйте воздуховод (впускное отверстие), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-605933-S38654093822014032500000)
2. Снимите шланг воздухоотводчика с трансакселя в сборе.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. Отсоедините минусовую клемму батареи (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-605928-S27864629982014032500000)
2. Снимите центральную консоль. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-605962-S04944230152014032500000)
3. Отсоедините разъем жгута от датчика G.
4. Снимите датчик перегрузки.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №70

Войти

1. Когда масляный поддон установлен, временно затяните болты масляного поддона, а затем затяните их в соответствии со спецификацией в порядке, показанном ниже.

1. Снимите переднее левое колесо и шину (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-605936-S10289281402014032500000)
2. Снимите защитное устройство левого крыла (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-605937-S06682139002014032500000)
3. Отсоедините разъем жгута от первичного датчика скорости.
4. Снимите первичный датчик скорости.
5. Снимите уплотнительное кольцо с первичного датчика скорости.

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. Снимите переднее левое колесо и шину (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-605936-S10289281402014032500000)
2. Снимите защитное устройство крыла (левое), как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-605937-S06682139002014032500000)
3. Отсоедините разъем жгута от вторичного датчика скорости.
4. Снимите вторичный датчик скорости.
5. Снимите уплотнительное кольцо со вторичного датчика скорости.

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. Отсоедините разъем кабельного жгута от выходного датчика скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Поднимите автомобиль и выполните работу с задней стороны узла трансмиссии.
2. Снимите датчик выходной скорости.
3. Снимите уплотнительное кольцо с выходного датчика скорости.

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. Снимите передний приводной вал с коробки передач в сборе. См. раздел ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА
2. ОСТОРОЖНО: При снятии сальника со стороны дифференциала соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать сопрягаемые поверхности масляного уплотнения корпуса коробки передач и корпуса преобразователя.

Схема №71

Войти

1. Введите масляное уплотнение стороны дифференциала в сторону картера трансмиссии (A) и сторону корпуса преобразователя (B) с помощью подходящего инструмента до указанного размера. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать кромку сальника стороны дифференциал при его запрессовке. Не используйте повторно сальник стороны дифференциального клапана. Нанесите оригинальную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на фланец уплотнения стороны трансактора и вокруг уплотнителя масла. Размер (C): 1,8 ± 0,5 мм (0 071 ± 0 020 дюйма) Размер: (d) 0.5 мм (D).
2. Установите передний приводной вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-605947-S28687611402014032500000)

1. Снимите хомут для шланга и вытащите водяной шланг А.
2. Снимите хомут шланга и вытащите водяной шланг Б.
3. Снимите хомут для шланга и вытащите водяной шланг С.
4. Вытащите шланг нагревателя и снимите трубу для перепуска воды.
5. Снимите термостат нагревателя в сборе.
6. Снимите кронштейн.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. Для установки кронштейна на CVT в сборе поверните переднюю стрелку (A) кронштейна к передней части транспортного средства.
2. При установке водяных шлангов руководствуйтесь следующим: Водяной шланг (1) Обводной патрубок байпаса установки (2) Марка краски Шланг глубина ввода шланга (L) Водяной рукав А Выход воды Совместить с меткой на стороне выхода воды (A): 27 мм (1,06 дюйма) (Конец достигает 2-ступенчатого утолщения.) Термостат нагревателя Фронтальный (B) - 27 мм / 1,06 дюймов (Край в 2-каскадном утолщении) Водный шланговый нагреватель
3. ВНИМАНИЕ: Хомут для шланга не должен мешать выпуклости трубки охладителя жидкости.

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. Полностью погрузите термостат нагревателя (1) в емкость (А), заполненную водой. Продолжайте нагревать воду при перемешивании.
2. Продолжайте нагревать термостат нагревателя в течение 5 минут и более после доведения воды до кипения.
3. Быстро извлеките термостат нагревателя из горячей воды, измерьте его в течение 10 секунд. Поместите циферблатный индикатор (A) на таблетку (B) и измерьте удлинение от исходного состояния. Стандарт: См. " " НАГРЕВАТЕЛЬ ТЕРМОСТАТА " ". (ref-605943-S30028790572014032500000)
4. Если не соответствует стандарту, замените термостат нагревателя.

Снимите заглушки и уплотнительные кольца.

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. Извлеките батарею (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-605928-S27864629982014032500000)
2. Снимите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-605943-S13003292912014032500000)
3. Снимите пластину аккумуляторной батареи.
4. Снимите воздуховод и корпус воздухоочистителя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-605933-S28177087482014032500000)
5. Отсоедините разъемы кабельных жгутов от следующих компонентов и снимите кабельный жгут с трансмиссия. CVT unit. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДЕМОНТАЖА И МОНТАЖА РАЗЪЕМА БЛОКА ВАРИАТОРА ". Переключатель диапазона передачи Первичный датчик частоты вращения Вторичный датчик скорости Датчик выходной частоты вращения Датчик положения коленчатого вала. См. РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД (ref-605933-S34097784992014032500000)
6. Отсоедините кабель управления от узла трансмиссия в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-605943-S22755661902014032500000)
7. Отсоединить со стороны двигателя водяной шланг А и водный шланг С вариатора " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-605943-S20351151742014032500000)
8. Отсоедините шланг нагревателя от трубы перепуска воды.
9. Снимите левый и правый приводные валы (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-605947-S28687611402014032500000)
10. Снять теплоизолятор приводного вала.
11. Снимите электродвигатель стартера в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-605948-S25989910632014032500000)
12. Снимите правый и левый протекторы крыла. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-605937-S06682139002014032500000)
13. Проверните коленчатый вал и отверните гайки, крепящие приводную пластину к гидротрансформатору. ВНИМАНИЕ: вращайте коленвал по часовой стрелке (если смотреть спереди двигателя).
14. Снимите заднюю реактивную тягу (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-605933-S41359413582014032500000)
15. Установите трансмиссионный домкрат под узел трансмиссия. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не соприкасаться со сливной пробкой при установке трансмиссионного домкрата.
16. Установите трансмиссионный разъем под двигатель в сборе. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не соприкасаться со сливной пробкой при установке трансмиссионного разъема.
17. Снимите левый монтажный изолятор двигателя (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-605933-S41359413582014032500000)
18. Снимите левый монтажный кронштейн двигателя (лев.), см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". (ref-605933-S41359413582014032500000)
19. Отверните болты, крепящие узел трансмиссии и двигатель в сборе.
20. ОСТОРОЖНО: не роняйте гидротрансформатор.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. При установке трансмиссия сборка на узел двигателя проверьте зацепление штифтов (< --).
2. При использовании подходящего инструмента (A) для выравнивания, установите его на установочный болт, используемый для выравнивания гидротрансформатора с приводной пластиной.
3. Проверните коленчатый вал так, чтобы центровочное отверстие (А) приводной пластины совпало с положением регулировочного болта гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: Поверните коленвал по часовой стрелке (если смотреть со стороны передней части двигателя). Будьте осторожны, чтобы шпильки преобразователя крутящего момента были совмещены с отверстиями в приводной пластине. В противном случае болты контактируют с приводной пластинкой.
4. Вставьте установочную шпильку гидротрансформатора в отверстие для центровки пластины привода, совместив отверстия пластины привода со шпильками преобразователя крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не ударить по пластине привода с помощью шпилек преобразователя.
5. При установке гаек гидротрансформатора временно затянуть гайки. Затем, после установки болтов двигателя и трансакселя в сборе, подтянуть гайки до указанного момента Момент затяжки: 51 Н.м (5,2 кг-м, 38 фут-фунт) ВНИМАНИЕ! Проверните коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть спереди двигателя). Проверьте момент затяжки болтов шкива коленчатого вала после того, как были затянуты болты крепления приводной пластины и редуктора, а также закреплены болты " демонтажа шкива на коленчатом валу ". (ref-605933-S18293763442014032500000)
6. Установите болты узла трансакселя и узла двигателя в соответствии со следующими стандартами.