Автоматическая коробка передач (CVT: RE0F11A): Диагностика Audi RS6 C8

Диагностический индекс кодов неисправностей

Диагностический индекс кодов неисправностей

Бортовая диагностическая система (бд) БРП и двигателя

Блок управления двигателем имеет встроенную диагностическую систему. Он включит индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), чтобы предупредить водителя о неисправности, вызывающей ухудшение эмиссии.

Схема №26

Войти

1. Поверните байонетное кольцо (А) против часовой стрелки, выдвиньте вверх и снимите разъем жгута агрегата БРП (Б).

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Совместите маркировку (А) на клемме разъема жгута БРП с маркировкой (Б) на байонетном кольце, вставьте разъем жгута БРП.
2. Повернуть байонетное кольцо по часовой стрелке.
3. Поверните байонетное кольцо по часовой стрелке до тех пор, пока маркировка (A) на корпусе клеммы жгута CVT не будет совмещена с прорезью (B) в байонетном кольце, как показано на рисунке ниже (условие правильной установки). ВНИМАНИЕ: Надежно совместите маркировку (А), нанесенную на корпусе зажима жгута, со щелью байонетного кольца (Б). Затем будьте осторожны во избежание выполнения условия половинной посадки, показанного на рисунке внизу.

1 диагностика обнаружения аварийного отключения

При обнаружении начальной неисправности блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает расшифровка кода ошибки. В этих диагнозах некоторые из них освещают контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), а другие - нет. См. " " ИНДЕКС DTS " ". (ref-605943-S03331709102014032500000)

2 диагностика обнаружения аварийного отключения

При обнаружении начальной неисправности блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает расшифровка кода ошибки 1-го отключения. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит на этом этапе. < 1 отключение >

Если та же неисправность будет обнаружена снова во время следующего вождения, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает расшифровка кода ошибки. Когда расшифровка кода ошибки запоминается, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается. < 2 trip >

" Trip " " 2 trip detection Диагностика " указывает режим вождения, который выполняет самодиагностику во время вождения.

2 диагностика обнаружения аварийного отключения, которая освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

1. Номер расшифровка кода ошибки первой поездки совпадает с номером расшифровка кода ошибки.
2. При обнаружении неисправности в 1-й поездке блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает расшифровка кода ошибки 1-й поездки. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит на этом этапе. Если та же неисправность не обнаружена во 2-й поездке (соответствует необходимым условиям вождения), расшифровка кода ошибки в 1-й поездке стирается из блок управления трансмиссией. Если та же неисправность обнаружена во 2-й поездке, блок управления трансмиссией запоминает индикаторы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) одновременно.
3. Расшифровка кода ошибки 1-й поездки указан в обслуживание $ 01 SAE J1979 / ISO 15031-5. Поскольку обнаружение расшифровка кода ошибки при 1-й поездке не освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), предупреждение о проблеме не выдается водителю.
4. Для получения информации о процедуре удаления расшифровка кода ошибки и 1st trip DCC из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ ". (ref-605943-S15762544092014032500000)
5. При обнаружении расшифровка кода ошибки 1-го отключения необходимо проверить причину в соответствии с " Потоком диагностики ". См. " ПОТОК РАБОТ ". (ref-605943-S37339427162014032500000)

Связь между расшифровка кода ошибки при 1ST срабатывании / расшифровка кода ошибки / контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и условиями вождения (для 2 диагностики обнаружения срабатывания, которая освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

1. При обнаружении начальной неисправности блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает расшифровка кода ошибки 1-й поездки, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на этом этапе не светится.
2. При обнаружении такой же неисправности во время 2-ой поездки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) одновременно запоминает индикаторы расшифровка кода ошибки и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
3. Затем контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) отправляется после управления транспортным средством в течение 3 поездок в соответствии с " Условием вождения B " без сбоев.
4. Расшифровка кода ошибки отображается до тех пор, пока 40 поездок " Условия вождения A " не будут удовлетворены без обнаружения той же неисправности. расшифровка кода ошибки стирается, когда 40 поездок будут удовлетворены.
5. Когда результат самодиагностики является приемлемым во 2-й поездке (в соответствии с условиями движения B), расшифровка кода ошибки 1-й поездки стирается.

Результаты самодиагностики

См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-605943-S03331709102014032500000)

Расшифровка кода ошибки на первом рейсе и метод считывания расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки (P0705, P0711, P0720 и т.д.) определяется стандартом SAE J2012 / ISO 15031-6.
2. Расшифровка кода ошибки и расшифровка кода ошибки при 1-й поездке отображаются на " Результатах самодиагностики " CONSULT. Когда расшифровка кода ошибки обнаруживается в данный момент, отображается " CRNT ". Если отображается " PAST ", это показывает неисправность, произошедшую в прошлом. Номер поездки привода без неисправности заинтересованного расшифровка кода ошибки может быть подтвержден с помощью " счетчика IGN " внутри " Ffd ".
3. Когда обнаруживается расшифровка кода ошибки в 1-й поездке, " хронирование " отображается как " 1t ".

Метод удаления расшифровка кода ошибки

1. Коснитесь " трансмиссия " (ПЕРЕДАЧА) кнопки CONSULT.
2. Нажмите " Результат самодиагностики ".
3. Нажмите " Erase ". (расшифровка кода ошибки, сохраненный в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), стирается.)

Счетчик IGN

Счетчик зажигания отображается в " Ffd ", а количество удовлетворенных условий вождения A отображается после нормального восстановления расшифровка кода ошибки. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ: СИСТЕМА СЧЕТЧИКА " ". (ref-605934-S02724186272014032500000)

1. Если в данный момент обнаружена неисправность (расшифровка кода ошибки), отображается " 0 ".
2. После нормального восстановления каждый раз, когда удовлетворяется " Условие вождения А ", отображаемое значение увеличивается от 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39.
3. Когда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключается из-за неисправности, и счетчик достигает 40, расшифровка кода ошибки стирается. ПРИМЕЧАНИЕ: Отображение счетчика " 40 " не может быть проверено.

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

Если одновременно обнаружено несколько кодов неисправностей, проверьте каждый код в соответствии со списком приоритетов проверки расшифровка кода ошибки, приведенным ниже.

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Как проверить автоматический коробку передачи (CVT: RE0F11A): диагностики

1. Проверьте уровень моторного масла, при необходимости долейте.
2. Проверьте, нет ли течи жидкости вариатора (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-605943-S40677176212014032500000)
3. Ехать около 10 минут, чтобы прогреть автомобиль так, чтобы температура жидкости CVT составляла от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C).
4. Обязательно примените стояночный тормоз и заблокируйте шины.
5. Запустите двигатель, нажмите на педаль тормоза и переведите рычаг селектора в положение Д.
6. Во время нажатия на педаль тормоза нажимайте на педаль акселератора постепенно.
7. Быстро считайте скорость сваливания. Затем быстро отпустите ногу от педали акселератора. ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на педаль акселератора в течение 5 секунд или более во время теста. Скорость сваливания: Обратитесь к разделу " " СКОРОСТЬ СВАЛИВАНИЯ " ". (ref-605943-S33306409362014032500000)
8. Установите рычаг селектора в положение N.
9. Охладите жидкость CVT. ВНИМАНИЕ: Запустите двигатель на холостом ходу в течение не менее 1 минуты.
10. Переведите рычаг селектора в положение R и снова выполните шаги 6-9.

1. Проверьте уровень масла в двигателе, при необходимости пополните его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-605939-S03212845052014032500000)
2. Проверьте утечку жидкости из вариатора (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-605943-S40677176212014032500000)
3. Ехать около 10 минут, чтобы прогреть автомобиль так, чтобы температура жидкости CVT составляла от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C).
4. Остановите автомобиль, примените стояночный тормоз и заблокируйте шины.
5. Запустите двигатель.
6. Выберите " Data контроль " в окне " трансмиссия ".
7. Выберите " LINE давление " (давление в линии).
8. Измерьте давление в магистрали как на холостом ходу, так и при скорости сваливания. ВНИМАНИЕ: во время измерения удерживайте педаль тормоза нажатой до упора. Линейное давление: " " LINE давление " " (ref-605943-S20336837882014032500000)

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд. Проверьте DCC. Обнаружен ли " U0073 "? ДА: Перейдите в " " Диагностика PROCEDURE " ". НЕТ: проверка END (ref-605943-S00099370412014032500000)

Процедура диагностики

Для получения информации о процедуре диагностики см. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-605931-S05804657312014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд. Проверьте первую поездку DCC. Обнаружен ли " U0100 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-605943-S01991333412014032500000)

Для получения информации о процедуре диагностики см. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-605931-S05804657312014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд. Проверьте DCC. Обнаружен ли " U0140 "? ДА: Перейдите в " " Диагностика PROCEDURE " ". НЕТ: проверка END (ref-605943-S31474938312014032500000)

Для получения информации о процедуре диагностики см. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-605931-S05804657312014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд. Проверьте DCC. Обнаружен ли " U0141 "? ДА: Перейдите в " " Диагностика PROCEDURE " ". НЕТ: проверка END (ref-605943-S00099370412014032500000)

Для получения информации о процедуре диагностики см. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-605931-S05804657312014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд. Проверьте DCC. Обнаружен ли " U0155 "? ДА: Перейдите в " " Диагностика PROCEDURE " ". НЕТ: проверка END (ref-605943-S04284043772014032500000)

Для получения информации о процедуре диагностики см. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-605931-S05804657312014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустите двигатель и подождите 5 секунд или более. Проверьте DCC. Обнаружен ли " U0300 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-605943-S21921878082014032500000)

1. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Проверьте количество блоков управления, замененных до обнаружения " U0300 ". Один блок управления заменен? ДА: Спецификация замененного блока управления может быть неправильной. Проверьте номер детали и спецификацию. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
2. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Извлеките один из замененных блоков управления. Соберите старый блок управления перед заменой. Включите выключатель зажигания и подождите 2 секунды или более. Выберите " Результаты самодиагностики " в " ПЕРЕДАЧЕ ". Обнаружен ли " U0300 "? ДА: Выключите выключатель зажигания и аналогичным образом проверьте другие блоки управления. НЕТ: Спецификация снятого блока управления может быть неправильной. Проверьте номер детали и спецификацию.

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд. Проверьте систему управления двигателем. Обнаружен ли " U1000 "? ДА: Перейдите к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-605943-S21208812332014032500000)

Для получения информации о процедуре диагностики см. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-605931-S05804657312014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустите двигатель и подождите 5 секунд или более. Проверьте DTS. Обнаружен ли " U1117 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-605943-S00099370412014032500000)

Для получения информации о процедуре диагностики см. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-605931-S05804657312014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель. Проверить систему управления двигателем. Обнаружен ли " P062F "? ДА: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-605943-S28544212602014032500000)

1. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605943-S13003292912014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустите двигатель. Соблюдайте следующие условия. Положение педали акселератора: 0,0 / 8 Педаль тормоза: нажата Скорость движения автомобиля: 0 км / ч (0 миль в час) Переведите рычаг селектора через все положения из " P " в " L ". (Удерживайте рычажок селектора в каждом положении 10 секунд или более.) Проверьте, обнаружена ли " P0705 "? ДА: Перейдите к проверке " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: НЕТ. (ref-605943-S22028210282014032500000)

1. Переключите переключатель " Tw вход " в положение, не соответствующее положению переключателя " T-OFF " на панели управления ".положение переключателя " UP 4 ". (" Off ") в положении " ON 2 ". Установите переключатель " TO " из положения " P " в " L " и включите / выключите его. F44 (ref-605927-S00541939462014032500000)
2. Проверить D положение Sw цепь (PART 1) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте целостность цепи между клеммами разъема жгута Tkm.с етель непрерывности Tcm F44 4 2 Не существует 5 6 7 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали.
3. Проверить D положение Sw цепь (PART 2) Отсоединить разъем переключателя положения трансмиссии. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. Клемма F44 4 Масса Приблиз. 0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 12. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали.
4. Проверить N положение Sw цепь (PART 1) выключатель OFF. Disconnect блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём. проверить continuity between TSM жгут разъём клемма F44 5 2 Not Existed 4 6 7 Is the проверка result normal? YES: GO TO 5. NO: Repair or заменить or замена functoffecting parts.
5. Проверить N положение Sw цепь (PART 2) Отсоединить разъем переключателя положения трансмиссии. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. Клемма F44 5 Масса Приблиз. 0 В Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 12. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
6. Проверить P положение Sw цепь (PART 1) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте целостность цепи между клеммами разъема жгута Tkm.с етель непрерывности Tcm F44 7 2 Не существует 4 5 6 Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
7. Проверить P положение Sw цепь (PART 2) Отсоединить разъем переключателя положения трансмиссии. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. Клемма F44 7 массы коннектора напряжения на земле TSM Приблизительно 0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 12. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали.
8. Проверить R положение Sw цепь (PART1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТСМ. Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута ТКМ. Клемма разъема непрерывности ТМС хтагкс1 6 2 Не существует 4 5 7 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. F44
9. Проверить R положение Sw цепь (PART 2) Disconnect трансмиссия положение выключатель разъём. Turn ON. проверить напряжение between блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) жгут разъём и масса.клемма F44 6 Earth Approx. 0 В Нормальный ли результат осмотра? ДА: ПЕРЕЙТИ К 12. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали.
10. Проверить L положение выключатель цепь (PART 1) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте целостность цепи между клеммами разъема жгута Tcm. Клемма F44 2 4 коннектора непрерывности TMM Не существует 5 6 7 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали.
11. Проверить L положение выключатель цепь (PART 2) Отсоединить разъем переключателя положения трансмиссии. Включить переключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. Клемма F44 2 Земля приблиз. 0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 12. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали.
12. Проверить диапазон трансмиссии выключатель Проверьте переключатель диапазона передачи. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ) " ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ".НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605943-S40503832192014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)

Как проверить компоненты (переключатель диапазона передачи)

1. Проверить диапазон трансмиссии выключатель проверить continuity between диапазон трансмиссии выключатель Condition Continuality клемма 1-2 Manual lever: " P " и " N " positions Existed Other than the above Не существует 3-4 Ручной рычаг: " Р ". Существовал иной, чем вышеупомянутый 3-5 Ручной рычажок: " Н " существовал иной, нежели вышеуказанный не существовавший 7 (ref-605943-S12318648592014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Соблюдайте следующие условия. Положение педали акселератора: 0,0 / 8 Педаль тормоза: нажата Скорость автомобиля: 0 км / ч (0 миль в час) Переведите рычаг селектора через все положения с " P " на " L ". (Удерживайте рычаг селекторного переключателя в каждом положении 35 секунд или более.) Проверьте первую поездку DTS. Обнаружен ли " P0706 "? ДА: Перейдите к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ ". (ref-605943-S01188204222014032500000)

1. РЕГУЛИРОВКА ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ Отрегулируйте тросик управления. См. раздел " " ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА " ".: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 2. (ref-605943-S30823662352014032500000)
2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Включите выключатель зажигания. Выберите " Self Diagnostic Results " (Результаты самодиагностики) в окне " трансмиссия " (Передача). Нажмите на кнопку " Erase " (Стереть). Выполните ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ d P0706 (ref-605943-S41554375572014032500000)
3. Проверить Питание цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переключателя диапазона передачи. Включить переключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой жгута выключателя диапазона передачи и землей. Переключатель диапазона передачи Масса Разъем напряжения F52 3 Масса 10-16 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 7.
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ И ТСМ (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТКМ. Проверить целостность соединения клемм жгута переключателя диапазона передачи с клеммами разъема жгута ТМС. Переключатель диапазона передачи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Continuity разъём клеммный соединитель F52 4 F44 7 Существует 5 6 6 5 7 4 8 2 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ ремонта или неисправности деталей.
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммами разъема жгута переключателя диапазона передачи и землей. Переключатель диапазона передачи Масса Разъем непрерывности F52 4 Масса Не существует 5 6 7 8 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6.НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
6. Проверить диапазон трансмиссии выключатель Проверьте переключатель диапазона передачи. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ) " ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ".НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605943-S12106701142014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ IPDM E / R И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (ЧАСТЬ 1) Отсоедините разъем IPDM Е / R.п роверьте целостность цепи между разъемом жгута IP.DME. и выключателем диапазона передачи. E45 F52
8. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ IPDM E / R И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДИАПАЗОНОВ ПЕРЕДАЧИ (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между разъемом жгута IPDM Е / R. Клемма E45 21 Заземляющий разъем массы IPDN Е-R Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте следующие элементы: Разомкнутая цепь жгута или короткое замыкание между выключателем зажигания и IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " электросхема - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ РОЗЖИГА " ".10A предохранитель (№ 49, IPDM E \ R). См. " " УСТРОЙСТВО КЛЕММ ие ия IPД&QUOT;. Устранение НЕИСПРАВНОСТИ - см. результат проверки нормальный? да: Проверить на наличие неисправностей. (ref-605928-S30996058872014032500000)(ref-605928-S16651337072014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)

1. Проверить диапазон трансмиссии выключатель проверить continuity between диапазон трансмиссии выключатель Condition Continuality клемма 1-2 Manual lever: " P " и " N " positions Existed Other than the above Не существует 3-4 Ручной рычаг: " Р ". Существовал иной, чем вышеупомянутый 3-5 Ручной рычажок: " Н " существовал иной, нежели вышеуказанный не существовавший 7 (ref-605943-S12318648592014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 10 минут или более. Рычаг селектора: положение " D " Положение педали акселератора: 1,0 / 8 или более Скорость транспортного средства: 20 км / ч (12 миль в час) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку. Обнаружен ли " P0711 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: (ref-605943-S39429877752014032500000)

1. Проверить CVT FLUID датчик температуры (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ ВАРИАТОРА) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока вариаторов. Проверить датчик температуры жидкости вариатора. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЕ ТЕКУЧЕЙ СРЕДЫ В ВАРИАТОРЕ) ". Является ли результат проверки нормальным? ДА: Проверьте периодическое происшествие. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605943-S27020616432014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)

Как проверить компоненты (датчик температуры жидкости CVT)

1. Проверить CVT FLUID датчик температуры Проверка сопротивления между клеммами разъема блока CVT.Б лок вариатора Состояние Сопротивление Клемма 4-25 Температура жидкости в вариаторе: 20 ° C (68 ° С) Прибл. 6,5 к Ом Температура текучей среды в вариаторах: 50 ° C. прибл. 2,2 к Омм Температура окружающей среды В вариаторе, 80 ° с (176 ° с) Приблизительно 0,87 к о Хесть результат проверки заменить температуру? (ref-605943-S12318648592014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и подождите 10 секунд или более. Проверьте первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0712 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-605943-S32046080312014032500000)

1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем TSM и разъем блока вариатора. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута и землей. Клемма F44 12 массы Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправную часть.
2. Проверить CVT FLUID датчик температуры Проверьте датчик температуры жидкости вариатора. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ ВАРИАТОРА) " ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ".НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605943-S37071547852014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)

1. Проверить CVT FLUID датчик температуры Проверка сопротивления между клеммами разъема блока CVT.Б лок вариатора Состояние Сопротивление Клемма 4-25 Температура жидкости в вариаторе: 20 ° C (68 ° С) Прибл. 6,5 к Ом Температура текучей среды в вариаторах: 50 ° C. прибл. 2,2 к Омм Температура окружающей среды В вариаторе, 80 ° с (176 ° с) Приблизительно 0,87 к о Хесть результат проверки заменить температуру? (ref-605943-S12318648592014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Поддерживайте следующее состояние в течение 10 секунд или более. Скорость транспортного средства: 20 км / ч (12 миль / ч) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0713 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-605943-S32046080312014032500000)

1. Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT (PART 1) Turn UP выключатель OFF. Disconnect TСМ разъём и CVТ unit разъём. проверить continuity between TSM жгут разъём и клеммы кабельного жгута блока TMM F44 12 F46 4 existing 11 25 is the проверка result normal? YES: GO TO К 2 NO заменить.
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT (ЧАСТЬ 2) Включить выключатель зажигания. Проверьте напряжение между клеммой разъема жгута TСМ и землей. Клемма F44 12 Масса Приблиз. 0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную деталь.
3. Проверить CVT FLUID датчик температуры Проверьте датчик температуры жидкости вариатора. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ ВАРИАТОРА) " ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ".НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605943-S08871336472014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)

1. Проверить CVT FLUID датчик температуры Проверка сопротивления между клеммами разъема блока CVT.Б лок вариатора Состояние Сопротивление Клемма 4-25 Температура жидкости в вариаторе: 20 ° C (68 ° С) Прибл. 6,5 к Ом Температура текучей среды в вариаторах: 50 ° C. прибл. 2,2 к Омм Температура окружающей среды В вариаторе, 80 ° с (176 ° с) Приблизительно 0,87 к о Хесть результат проверки заменить температуру? (ref-605943-S12318648592014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. Рычаг селектора: " L " ПОЛОЖЕНИЕ Скорость транспортного средства: 40 км / ч (25 миль в час) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку DTS. Обнаружен ли " P0715 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-605943-S27167357062014032500000)

1. Проверить PRIMARY датчик скорости Питание цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем первичного датчика скорости. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой разъема жгута первичного датчика частоты вращения и землей. Первичный датчик частоты вращения Заземляющий соединитель напряжения Клемма F50 3 Масса 10-16 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 6.
2. Проверить PRIMARY датчик скорости масса цепь Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута первичного датчика скорости и землей. Первичный датчик скорости Контакт массы F50 1 Масса Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПЕРВИЧНЫМ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ И ТСМ (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТКМ. Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута первичного датчика скорости и клеммой кабеля ТМС. Первичный датчик скорости ТММ прозвонка разъема клемма Разъем F50 2 хтагх1 35 Существовал ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали. F44
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПЕРВИЧНЫМ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута первичного датчика скорости и землей. Первичный датчик скорости Масса Разъем целостности F50 2 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
5. ПРОВЕРКА ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключите все отсоединенные разъемы. Поднимите автомобиль. Запустите двигатель. Проверьте частоту первичного датчика скорости. Состояние массы Разъем данных разъема TMM F44 35 Масса Рычаг селектора: положение " L " Скорость автомобиля: 20 км / ч (12 миль в час) Является ли результат осмотра нормальным? ДА: Проверить прерывистое происшествие. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " НЕТ: заменить первичный датчик скорости " установка и ". (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605943-S12593725372014032500000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ IPDM E / R И ПЕРВИЧНЫМ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ (ЧАСТЬ 1) Отсоедините разъем IPDM Е / R. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема кабеля IP.DME. и клеммой жгута первичного датчика скорости. E45 F50
7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ IPDM E / R И ПЕРВИЧНЫМ ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута IPDM Е / R. Клемма E45 21 массы Масса не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
8. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте следующие элементы: Разомкнутая цепь жгута или короткое замыкание между выключателем зажигания и IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " электросхема - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ РОЗЖИГА " ".10A предохранитель (№ 49, IPDM E \ R). См. " " УСТРОЙСТВО КЛЕММ ие ия IPД&QUOT;. Устранение НЕИСПРАВНОСТИ - см. результат проверки нормальный? да: Проверить на наличие неисправностей. (ref-605928-S30996058872014032500000)(ref-605928-S16651337072014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. Рычаг селектора: положение " D " Скорость транспортного средства: 55 км / ч (34 миль в час) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку DTS. Обнаружен ли " P0720 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-605943-S05589883582014032500000)

1. Проверить Выход датчик скорости Питание цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика выходной скорости. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой жгута выходного датчика скорости и землей. Датчик выходной скорости Масса Разъем напряжения Клемма F41 3 Масса 10-16 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 6.
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ Проверьте целостность между клеммой разъема жгута датчика выходной скорости и землей. Датчик выходной скорости Масса Разъем непрерывности F41 1 Масса Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ И ТСМ (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТКМ. Проверить целостность цепи между клеммой жгута датчика выходной скорости и клеммой разъема жгута ТМС. Датчик выходной скорости блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Непрерывность разъема клеммный соединитель Клемма F41 2 хтагх1 24 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали. F44
4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута датчика выходной скорости и землей. Датчик выходной скорости Масса Разъем непрерывности F41 2 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
5. ПРОВЕРКА ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключите все отсоединенные разъемы. Поднимите автомобиль. Запустите двигатель. Проверьте частоту выходного датчика скорости. Клемма F44 24 селекторный рычаг массы: положение " L " Скорость автомобиля: 20 км / ч (12 миль в час) Является ли результат осмотра нормальным? ДА: Проверить прерывистое происшествие. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " НЕТ: Заменить выходной датчик скорости и ДЕМОНТАЖ. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605943-S04030174792014032500000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ IPDM E / R И ДАТЧИКОМ ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем IPDM Е / R.п роверьте целостность цепи между клеммой разъема кабеля IP.DMER E и клеммой кабеля датчика выходной скорости. E45 F41
7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ IPDM E / R И ДАТЧИКОМ ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута IPDM Е / R. Клемма E45 21 массы Масса не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
8. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте следующие элементы: Разомкнутая цепь жгута или короткое замыкание между выключателем зажигания и IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " электросхема - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ РОЗЖИГА " ".10A предохранитель (№ 49, IPDM E \ R). См. " " УСТРОЙСТВО КЛЕММ ие ия IPД&QUOT;. Устранение НЕИСПРАВНОСТИ - см. результат проверки нормальный? да: Проверить на наличие неисправностей. (ref-605928-S30996058872014032500000)(ref-605928-S16651337072014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ (ЧАСТЬ 1) Если непосредственно перед этим происходит еще одна " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: ПЕРЕЙТИ К 2.
2. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ (ЧАСТЬ 2) С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустите двигатель. Выберите " Монитор данных " в разделе " ТРАНСМИССИЯ ". Да, выберите " FLUID TEMP ". Подтвердите, что температура жидкости CVT находится в следующем диапазоне. ТЕМПЕРАТУРА ЖИДКОСТИ: 10°C или более С GST Запуск двигателя. Установите жидкость вариатора на 10 ° С (50о Ф).
3. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. Положение селектора: " D " Скорость транспортного средства: 40 км / ч (25 миль в час) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0740 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-605943-S09989147072014032500000)

1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем TMM от разъема блока CVТ. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута TSM и клеммой кабеля блока Cvt. Клемма F44 38 хтагх1 6 Существует ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Ремонт или замена неисправных частей. F46
2. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Проверьте электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН МУФТЫ ТОРМОЗА) " ". Результат осмотра в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605943-S37559996332014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ (ЧАСТЬ 1) Если непосредственно перед этим происходит еще одна " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: ПЕРЕЙТИ К 2.
2. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ (ЧАСТЬ 2) С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустите двигатель. Выберите " Монитор данных " в разделе " ТРАНСМИССИЯ ". Да, выберите " ТЕМПЕРАТУРА ЖИДКОСТИ 10 ". Убедитесь, что температура жидкости CVT находится в следующем диапазоне. FLUID TEMP: 10°C или более С GST Запустить движок. Установите жидкость вариатора на 10 ° С (14°C) или выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда.
3. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. Положение селектора: " D " Скорость транспортного средства: 40 км / ч (25 миль в час) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку DCS. Обнаружен ли " P0743 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-605943-S39429877752014032500000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TSM и разъем блока вариатора. Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута и землей. Клемма F44 38 массы Не существует Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
2. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Проверьте электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН МУФТЫ ТОРМОЗА) " ". Результат осмотра в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605943-S25566451872014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД ОПЕРАЦИЕЙ 1 Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД ОПЕРАЦИЕЙ 2 С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустите двигатель. Выберите " Монитор данных " в " ТРАНСМИССИИ ". Обычно выбирайте " ТЕМПЕРАТУРА ЖИДКОСТИ 20 ". Подтвердите, что температура жидкости CVT находится в диапазоне ниже. FLUID TEMP: 20°C или более С GST Запуск двигателя. Установите жидкость БРП на 20 ° С (68о ф) или больше. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда температура окружающей среды составляет от 20 ° К
3. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 40 секунд или более. Рычаг выбора: положение " D " Положение педали акселератора: 1,0 / 8 или более Скорость транспортного средства: 40 км / ч (25 миль в час) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку DTS. Обнаружен ли " P0744 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ (ref-605943-S16636800422014032500000)

1. Проверить LINE давление (проверить давление в трубопроводе) Выполните гидравлическое испытание трубопровода. См. раздел " ПОРЯДОК РАБОТ ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтируйте или замените неисправные элементы. (ref-605943-S35422987872014032500000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока CVT. Проверьте электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА СЦЕПЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные элементы. (ref-605943-S27662594862014032500000)
3. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Замените узел трансмиссия. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные элементы. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605943-S12318648592014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверка обнаружения расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. Рычаг селектора: положение " D " Положение педали акселератора: 0,1 / 8 или более Скорость транспортного средства: 40 км / ч (25 миль в час) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку DTP. Обнаружен ли " P0746 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: ОСМОТР (ref-605943-S23636054772014032500000)

1. Проверить LINE давление SOLENOID клапан Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить разъем блока CVT. Проверить соленоидный клапан давления в линии. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ) " " Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605943-S10327006632014032500000)
2. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ Выполнить испытание давлением в линии. См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте периодическое происшествие. См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали. (ref-605943-S35422987872014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)

Как проверить компоненты (электромагнитный клапан линейного давления)

1. Проверить LINE давление SOLENOID клапан проверить resistance between CVT unit разъём клемма и масса. Condition масса Constitution Клемма 2 Масса Температура жидкости вариатора: 20°C Прибл. 5,3 Ом температура жидкости вариатор: 50 ° С (50°C) Прибл.6.0 Ом Давление в вариаторе: 80 ° с (80°C, см. 6.7) Заменить результат осмотра на конец AXT? (ref-605943-S12318648592014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустите двигатель. Переведите рычаг селектора в положение " D ". Управляйте транспортным средством с постоянной скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) при аренде в течение 10 секунд. ВНИМАНИЕ: Одновременно угол педали акселератора должен поддерживаться постоянным. Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку DTP. Обнаружен ли " P0846 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: (ref-605943-S26389533572014032500000)

1. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вход сигнал Запустить двигатель. Проверить напряжение между клеммой разъема ТСМ и землей. Состояние TКМ на земле Разъем напряжения Клемма F44 16 Масса Рычаг селектора: положение " N " На холостом ходу Примерно 0,88-0,92 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: Проверить прерывистое происшествие. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". НЕТ: имеется неисправность вторичного датчика давления в сборе заменить " трансмиссия. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605943-S12318648592014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT (ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ Дтк С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ) Запустите двигатель. Выберите " Data контроль " в разделе " трансмиссия ". Да, " FLUID Xp ". Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. ТЕМПЕРАТУРА ЖИДКОСТИ: -19°C или более Проверьте первую поездку по ДТС. Включите двигатель и подождите в течение не менее 10 секунд. ВНИМАНИЕ при достижении температуры окружающей среды - приблизительно на 5 градусов (-20°C). P0847 (ref-605943-S37370822982014032500000)

1. Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT (PART 1) выключатель OFF. Disconnect TСМ разъём и CVТ unit разъём. проверить continuity between TSM жгут разъём и combedget. Constinuence разъём Termination Клемма F44 11 F46 25 Existing 16 14 26 16 Результат проверки нормальный да: перейти к 2 или нет ремонт неисправен.
2. Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT (PART 2) Проверьте целостность цепи между клеммами разъема жгута и землей. Клемма F44 16 Разъем массы не существует 26 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
3. ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключите все снятые разъемы. Запустите двигатель. Проверьте напряжение между клеммой разъема жгута TSM и землей. Состояние массы Разъем напряжения Клемма F44 16 Масса Рычаг селектора: " N " Положение на холостом ходу Приблизительно 0,88-0,92 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: Проверить прерывистый инцидент. См. " Установка прерывистого инцидента " НЕТ: имеется неисправность " Замена вторичного датчика давления. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605943-S12318648592014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT (ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ Дтк С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ) Запустите двигатель. Выберите " Data контроль " в разделе " трансмиссия ". Да, " FLUID Xp ". Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. ТЕМПЕРАТУРА ЖИДКОСТИ: -19°C или более Проверьте первую поездку по ДТС. Включите двигатель и подождите в течение не менее 10 секунд. ВНИМАНИЕ при достижении температуры окружающей среды - приблизительно на 5 градусов (-20°C). P0848 (ref-605943-S15148162132014032500000)

1. Проверить SECONDARY датчик давления Питание SUPPLY цепь Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect CVT unit разъём. Turg ON. Проверить напряжение между клеммой жгута блока БРП и землей. Блок БРТ Разъем напряжения массы F46 16 Земля приблиз. 5,0 В Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали.
2. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ВТОРИЧНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте целостность между клеммами разъема жгута Tcm.с етель непрерывности кабеля Tkm Клемма F46 16 Кроме 16 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
3. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вход SIGNALS Подключить все снятые разъемы. Запустить двигатель. Проверить напряжение между клеммой разъема жгута ТСМ и землей. Состояние земли разъем напряжения клемма F46 16 масса Рычаг селектора: " N " Положение на холостом ходу Примерно 0,88-0,92 В Есть ли результат проверки нормальный? ДА: Проверить прерывистый инцидент. Обратитесь к разделу " Установка прерывистого сигнала " НЕТ: Необходимо заменить неисправность вторичного датчика давления. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605943-S12318648592014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Включить зажигание. Проверить устройство. Обнаружено ли " P0863 "? ДА: Перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-605943-S06614447422014032500000)

1. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605943-S13003292912014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запуск двигателя и ожидание в течение 5 секунд или более. Проверьте DTS. Обнаружен ли " P0890 "? ДА: Перейдите к " " Диагностика PROCEDURE " ". NO: проверка END (ref-605943-S20442018172014032500000)

1. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SUPPLY (BACK-UP) цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect TСМ разъём. проверить напряжение between TКМ жгут разъёмы и масса. Клемма F44 45 Масса 10-16 В 46 Является ли результат проверки нормальным? ДА: Проверьте периодический инцидент. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ к 2. (ref-605927-S00541939462014032500000)
2. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте следующие пункты: Обрыв или короткое замыкание жгута между положительной клеммой батареи и клеммами разъемов блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 45 и 46. 10A предохранитель (№ 25, блок плавких вставок и предохранителей). Обратитесь к разделу " РАСПОЛОЖЕНИЕ ВЫВОДОВ ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605928-S18983025922014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запуск двигателя и ожидание в течение 5 секунд или более. Проверьте первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0962 "? ДА: Перейдите к " " Диагностика PROCEDURE " ". NO: проверка END (ref-605943-S12393466772014032500000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TСМ и разъем блока CVТ. Проверить неразрывность между клеммой разъема жгута TSM и землей. Клемма F44 30 Масса не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали.
2. Проверить LINE давление SOLENOID клапан Проверить электромагнитный клапан давления в линии. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ) " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали. (ref-605943-S16773090292014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)

1. Проверить LINE давление SOLENOID клапан проверить resistance between CVT unit разъём клемма и масса. Condition масса Constitution Клемма 2 Масса Температура жидкости вариатора: 20°C Прибл. 5,3 Ом температура жидкости вариатор: 50 ° С (50°C) Прибл.6.0 Ом Давление в вариаторе: 80 ° с (80°C, см. 6.7) Заменить результат осмотра на конец AXT? (ref-605943-S12318648592014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запуск двигателя и ожидание в течение 5 секунд или более. Проверьте первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0963 "? ДА: Перейдите к " " Диагностика PROCEDURE " ". NO: проверка END (ref-605943-S41838770972014032500000)

1. Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT TURN OFF (ПРОВЕРЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ТСМ И БЛОКОМ ВАРИАТОРА) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем ТКМ от разъема блока вариатора. Проверьте целостность соединения между клеммой жгута ТМС и разъемом кабеля блока вариатор. Клемма F44 30 F46 2 Существует ли результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: ремонт или замена неисправных частей.
2. Проверить LINE давление SOLENOID клапан Проверить электромагнитный клапан давления в линии. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ) " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали. (ref-605943-S36301664982014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)

1. Проверить LINE давление SOLENOID клапан проверить resistance between CVT unit разъём клемма и масса. Condition масса Constitution Клемма 2 Масса Температура жидкости вариатора: 20°C Прибл. 5,3 Ом температура жидкости вариатор: 50 ° С (50°C) Прибл.6.0 Ом Давление в вариаторе: 80 ° с (80°C, см. 6.7) Заменить результат осмотра на конец AXT? (ref-605943-S12318648592014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 20 секунд или более. Скорость транспортного средства: 20 км / ч (13 миль в час) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку DTS. Обнаружена ли " P0965 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-605943-S06749501442014032500000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить узел трансакселя. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605943-S12318648592014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запуск двигателя и ожидание в течение 5 секунд или более. Проверьте первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0966 "? ДА: Перейдите к " " Диагностика PROCEDURE " ". NO: проверка END (ref-605943-S32569791222014032500000)

1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем TMM и разъем блока вариатора. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута TSM и землей. Клемма F44 40 Масса не существует Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтируйте или замените неисправные детали.
2. Проверить PRIMARY давление SOLENOID клапан Проверить электромагнитный клапан первичного давления. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРВИЧНОГО ДАВЛЕНИЯ) ". Результат проверки в норме? ДА: Проверьте периодическое происшествие. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ ". НЕТ: отремонтируйте или замените неисправные детали. (ref-605943-S29803519462014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)

Как проверить компоненты (электромагнитный клапан первичного давления)

1. Проверить PRIMARY давление SOLENOID клапан проверить resistance between CVT unit разъём клемма и масса. CVTS unit масса Condition Resistance Клемма 3 Масса Температура жидкости вариатора: 20°C Прибл. 5,3 Ом температура жидкости соленоида: 50 ° С (122 ° Ф) Приб. 6,0 Ом температуры жидкости вариаторов: 80 ° с (176 ° ф) см. рис. 6.7 Проверка. (ref-605943-S12318648592014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запуск двигателя и ожидание в течение 5 секунд или более. Проверьте первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0967 "? ДА: Перейдите к " " Диагностика PROCEDURE " ". NO: проверка END (ref-605943-S16814664272014032500000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TСМ и разъем блока CVТ. Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута TКМ и клеммой кабеля блока вариатора. Клемма F44 40 хтагх1 3 Существует ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали. F46
2. Проверить PRIMARY давление SOLENOID клапан Проверить электромагнитный клапан первичного давления. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРВИЧНОГО ДАВЛЕНИЯ) ". Результат проверки в норме? ДА: Проверьте периодическое происшествие. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ ". НЕТ: отремонтируйте или замените неисправные детали. (ref-605943-S17568223902014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)

1. Проверить PRIMARY давление SOLENOID клапан проверить resistance between CVT unit разъём клемма и масса. CVTS unit масса Condition Resistance Клемма 3 Масса Температура жидкости вариатора: 20°C Прибл. 5,3 Ом температура жидкости соленоида: 50 ° С (122 ° Ф) Приб. 6,0 Ом температуры жидкости вариаторов: 80 ° с (176 ° ф) см. рис. 6.7 Проверка. (ref-605943-S12318648592014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустите двигатель. Переведите рычаг селектора в положение " D " и подождите 5 секунд или более. Проверьте первую поездку DTS. Обнаружен ли " P0998 "? ДА: Перейдите к " Диагностика PROCEDURE ". NO: проверка END (ref-605943-S11800585572014032500000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TСМ и разъем блока CVТ. Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута TSM и землей. Клемма F44 39 массы Не существует Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
2. Проверить низкий тормоз SOLENOID клапан Проверить соленоидный клапан тормоза низкого уровня. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ТОРМОЗА НИЗКОГО УРОВНЯ) " ". Результат проверки в норме? ДА: Проверьте периодически возникающий инцидент. Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ СЛУЧАЙ " ".НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали. (ref-605943-S19657302252014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)

Как проверить компоненты (электромагнитный клапан низкого тормоза)

1. Проверить низкий тормоз SOLENOID клапан Проверьте сопротивление между клеммой разъема блока CVT и землей. Блок вариатора Состояние массы Сопротивление клеммы 22 Масса Температура жидкости в составе вариатора: 20°C Прибл. 5,3 Ом температура жидкости в блоке вариаторов: 50 ° С (122 ° Ф) Прибл.6,0 Ом Температуру Жидкости в блоке CVТ: 80 ° К (176 ° Ж) см. результат осмотра да Низм - нет? изд. (ref-605943-S12318648592014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустите двигатель. Переведите рычаг селектора в положение " D " и подождите 5 секунд или более. Проверьте первую поездку DTS. Обнаружен ли " P0999 "? ДА: Перейдите к " Диагностика PROCEDURE ". NO: проверка END (ref-605943-S34209073352014032500000)

1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем TСМ и разъем блока вариатора. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута Tcm и клеммой кабеля блока вариатор. Блок CVT Целостность разъема клеммный разъем F44 39 хтагкс1 22 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Ремонт или замена неисправных частей. F46
2. Проверить низкий тормоз SOLENOID клапан Проверить соленоидный клапан тормоза низкого уровня. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА ТОРМОЗА НИЗКОГО УРОВНЯ) " ". Результат проверки в норме? ДА: Проверьте периодически возникающий инцидент. Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ СЛУЧАЙ " ".НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали. (ref-605943-S40933221112014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)

1. Проверить низкий тормоз SOLENOID клапан Проверьте сопротивление между клеммой разъема блока CVT и землей. Блок вариатора Состояние массы Сопротивление клеммы 22 Масса Температура жидкости в составе вариатора: 20°C Прибл. 5,3 Ом температура жидкости в блоке вариаторов: 50 ° С (122 ° Ф) Прибл.6,0 Ом Температуру Жидкости в блоке CVТ: 80 ° К (176 ° Ж) см. результат осмотра да Низм - нет? изд. (ref-605943-S12318648592014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запуск двигателя и ожидание в течение 5 секунд или более. Проверьте первую поездку DCC. Обнаружен ли " P099B "? ДА: Перейдите к " " Диагностика PROCEDURE " ". NO: проверка END (ref-605943-S42495181932014032500000)

1. Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT TURN OFF (ПРОВЕРЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ТСМ И БЛОКОМ ВАРИАТОРА ОТКЛ).отключите разъем ТКМ и разъем блока вариатора. Проверьте целостность цепи между клеммой жгута ТМС и землей. Клемма F44 37 Земля не существует Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали.
2. Проверить высокий CLUTCH и REVERSE тормоз SOLENOID клапан Проверить соленоидный клапан тормоза высокого сцепления и заднего хода. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ТОРМОЗА ВЫСОКОГО СЦЕПЛЕНИЯ И ЗАДНЕГО ХОДА) ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте периодическое происшествие. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ ". НЕТ: отремонтируйте или замените неисправные детали. (ref-605943-S27772960792014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)

Как проверить компоненты (электромагнитный клапан сцепления и реверсивного тормоза)

1. Проверить высокий CLUTCH и REVERSE тормоз SOLENOID клапан проверить resistance between CVT unit тормоз разъём клемма и масса. Condition conditions Resistance клемма 23 Температура жидкости на земле: 20°C Прибл. 5,3 Ом Температура текучей среды на вариаторе: 50 ° С (50°C) Приблиз. 6,0 Ом Контроль состояния окружающей среды на массу: 80 ° с возвр. (ref-605943-S12318648592014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запуск двигателя и ожидание в течение 5 секунд или более. Проверьте первую поездку DCC. Обнаружена ли " P099C "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-605943-S13207605982014032500000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TSM и разъем блока вариатора. Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута TСМ и клеммой кабеля блока вариатор. Клемма разъема непрерывности блока CVT F44 37 хтагх1 23 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали. F46
2. Проверить высокий CLUTCH и REVERSE тормоз SOLENOID клапан Проверить соленоидный клапан тормоза высокого сцепления и заднего хода. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ТОРМОЗА ВЫСОКОГО СЦЕПЛЕНИЯ И ЗАДНЕГО ХОДА) ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте периодическое происшествие. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ ". НЕТ: отремонтируйте или замените неисправные детали. (ref-605943-S22776458852014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)

1. Проверить высокий CLUTCH и REVERSE тормоз SOLENOID клапан проверить resistance between CVT unit тормоз разъём клемма и масса. Condition conditions Resistance клемма 23 Температура жидкости на земле: 20°C Прибл. 5,3 Ом Температура текучей среды на вариаторе: 50 ° С (50°C) Приблиз. 6,0 Ом Контроль состояния окружающей среды на массу: 80 ° с возвр. (ref-605943-S12318648592014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустите двигатель. Ведите автомобиль в течение 10 секунд или более. Остановите транспортное средство. ВНИМАНИЕ: никогда не останавливайте двигатель. Повторите шаги 2-3. Проверьте, обнаружен ли " P1586 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-605943-S00128629342014032500000)

Схема №39

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА G С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Включить выключатель зажигания. Выбрать " Мониторинг данных " в " ТРАНСМИССИИ ". Выберите " G SEN SLOSP ". Повернуть автомобиль и проверить, варьируется ли значение от -40,45% до 40,44%. Контролировать пункт Стандарт G СЕН НАКЛОН Плоская дорога 0% Положительное значение подъема (Максимум 40.45%) Отрицательное значение спуска (Минимум -40,45%).
2. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА G (ЧАСТЬ 1) С ПОМОЩЬЮ ПРОГРАММЫ CONSULT Выберите " Self Diagnostic Results " в окне " трансмиссия ". Нажмите на кнопку " Erase ".: Выполните калибровку датчика G согласно ПРОЦЕДУРЕ РАБОТЫ
3. Проверить датчик Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect G датчик разъём. Turns ON. Проверьте напряжение между клеммой жгута датчика G и землей. Датчик массы Разъем напряжения M83 3 Масса Прибл. 5,0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 8.
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И G СЕНСОРОМ (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТСМ. Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута ТКМ и клеммами кабеля датчика G. Клемма разъема непрерывности сенсора Тцм Г F44 11 M83 2 Существует ли 14 1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали.
5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ДАТЧИКОМ G (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммами разъема жгута TSM и землей. Клемма F44 14 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали.
6. Проверить G датчик снять G densor. " " снятие и установка " ". Подключить все разъемы. Включить датчик зажигания. Проверить напряжение между клеммой жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. Состояние тестирования массы TMM Разъем напряжения F44 14 Масса Вертикальная (-1g) (A) Прибл. 1,17 В Горизонтальный (B) Приблиз. 2,5в Вертикальный (1g) (C) Заменить: 7? Результат на отм. (ref-605943-S00014209042014032500000)(ref-605943-S00014209042014032500000)
7. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА G (ЧАСТЬ 2) С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Установите датчик G. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Выберите пункт " Результаты самодиагностики " в окне " ПЕРЕДАЧА ". Нажмите кнопку " Стереть ".: Выполните калибровку датчика G согласно указаниям, приведенным в разделе ПОРЯДОК РАБОТЫ (ref-605943-S06650187402014032500000)
8. Проверить датчик Питание SUPPLY цепь (PART 1) Turn the проверка выключатель OFF. Disconnect блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём. проверить continuity between TSM жгут разъём и G sample constribute клемма F44 26 M83 3 Existed Существует ли результат проверки в норме? ДА: перейти к 9. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали.
9. Проверить датчик Питание SUPPLY цепь (PART 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. Клемма F44 26 Масса не существует Результат проверки нормальный? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605927-S00541939462014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустите двигатель. Выберите " Data контроль " в разделе " трансмиссия ". Нажмите кнопку " G скорость " (скорость G). Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. Рычаг выбора: положение " D ", частота вращения G: 0,05 G или более Остановите транспортное средство. ВНИМАНИЕ: Никогда не останавливайте двигатель. Повторите шаги с 4 по 6. Проверьте состояние DDDTC: " P1588 " не обнаружено? Да: Процедура перехода к диагностике ". (ref-605943-S30314927292014032500000)

Схема №40

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА G С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Включить выключатель зажигания. Выбрать " Мониторинг данных " в " ТРАНСМИССИИ ". Выберите " G SEN SLOSP ". Повернуть автомобиль и проверить, варьируется ли значение от -40,45% до 40,44%. Контролировать пункт Стандарт G СЕН НАКЛОН Плоская дорога 0% Положительное значение подъема (Максимум 40.45%) Отрицательное значение спуска (Минимум -40,45%).
2. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА G (ЧАСТЬ 1) С ПОМОЩЬЮ ПРОГРАММЫ CONSULT Выберите " Self Diagnostic Results " в окне " трансмиссия ". Нажмите на кнопку " Erase ".: Выполните калибровку датчика G согласно ПРОЦЕДУРЕ РАБОТЫ
3. Проверить G датчик снять G densor. " " снятие и установка " ". Подключить все разъемы. Включить датчик зажигания. Проверить напряжение между клеммой жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. Состояние массы: разъем напряжения F44 14 Масса вертикальное (-1g) (A) прибл. 1,17 В Горизонтальный (B) Приблиз. 2,5 В Вертикальный (1g) (C) Перейти на результат 4?.83? Заменить (ref-605943-S00014209042014032500000)(ref-605943-S00014209042014032500000)
4. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА G (ЧАСТЬ 2) С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Установите датчик G. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Выберите пункт " Результаты самодиагностики " в окне " ПЕРЕДАЧА ". Нажмите кнопку " Стереть ".: Выполните калибровку датчика G согласно указаниям, приведенным в разделе ПОРЯДОК РАБОТЫ (ref-605943-S06650187402014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. Рычаг селектора: положение " D " Скорость транспортного средства: 55 км / ч (34 миль в час) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку DTS. Обнаружен ли " P2765 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-605943-S18555338522014032500000)

1. Проверить SECONDARY датчик скорости Питание цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем вторичного датчика скорости. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой разъема жгута вторичного датчика частоты вращения и землей. Вторичный датчик частоты вращения Заземляющий соединитель напряжения Клемма F48 3 Масса 10-16 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 6.
2. Проверить SECONDARY датчик скорости масса цепь Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута первичного датчика скорости и землей. Вторичный датчик скорости Контакт массы F48 1 Масса Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ВТОРИЧНЫМ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ И ТСМ (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТКМ. Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута вторичного датчика скорости и клеммой кабеля ТМС. Вторичный датчик частоты вращения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Разъем непрерывности Разъем клеммы Клемма F48 2 хтагх1 34 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали. F44
4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ ВТОРИЧНЫМ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута вторичного датчика скорости и землей. Вторичный датчик скорости Масса Разъем непрерывности F48 2 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
5. ПРОВЕРКА ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключите все отсоединенные разъемы. Поднимите транспортное средство. Запустите двигатель. Проверьте частоту вторичного датчика скорости. Состояние массы Разъем данных разъема TSM F44 34 Масса Рычаг селектора: положение " L " Скорость транспортного средства: 20 км / ч (12 миль в час) Является ли результат осмотра нормальным? ДА: Проверить прерывистый инцидент. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ АВАРИЯ " УСТАНОВКА И НЕТ: заменить вторичный датчик скорости ". (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605943-S34215611522014032500000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ IPDM E / R И ВТОРИЧНЫМ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем IP-Dme.п роверьте целостность цепи между клеммой разъема кабеля IPDM Е / R. и клеммой кабеля вторичного датчика скорости. E45 F48
7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ IPDM E / R И ВТОРИЧНЫМ ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута IP-Dm Е / R. Клемма E45 21 массы Масса не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
8. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте следующие элементы: Разомкнутая цепь жгута или короткое замыкание между выключателем зажигания и IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " электросхема - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ РОЗЖИГА " ".10A предохранитель (№ 49, IPDM E \ R). См. " " УСТРОЙСТВО КЛЕММ ие ия IPД&QUOT;. Устранение НЕИСПРАВНОСТИ - см. результат проверки нормальный? да: Проверить на наличие неисправностей. (ref-605928-S30996058872014032500000)(ref-605928-S16651337072014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. Рычаг селектора: " L " ПОЛОЖЕНИЕ Педаль акселератора: 0,7 / 8 или более Скорость транспортного средства: 10 км / ч (6 миль в час) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку DTS. Обнаружен ли " P2857 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: ОСМОТР (ref-605943-S14681170952014032500000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить узел трансакселя. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605943-S12318648592014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. Рычаг селектора: " D " ПОЛОЖЕНИЕ Педаль акселератора: 0,7 / 8 или более Скорость транспортного средства: 45 км / ч (28 миль в час) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку DTP. Обнаружен ли " P2858 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ (ref-605943-S29683851612014032500000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить узел трансакселя. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605943-S12318648592014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. Селекторный рычаг: положение " D " Положение педали акселератора: 0,7 / 8 или более Скорость транспортного средства: 45 км / ч (28 миль в час) или более Остановите транспортное средство Проверьте первую поездку. Обнаружен ли " P2859 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ (ref-605943-S27335471082014032500000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить узел трансакселя. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605943-S12318648592014032500000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
2. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. Рычаг селектора: " L " ПОЛОЖЕНИЕ Педаль акселератора: 0,7 / 8 или более Скорость транспортного средства: 10 км / ч (6 миль в час) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку DTS. Обнаружен ли " P285A "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: ОСМОТР (ref-605943-S22820307432014032500000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить узел трансакселя. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605943-S12318648592014032500000)

1. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание цепь (PART 1) Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините разъем TСМ. Проверьте напряжение между клеммами разъема жгута TКМ и землей. Клемма F44 45 Масса 10-16 В 46 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4.
2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание цепь (PART 2) Проверьте напряжение между клеммами разъема жгута и землей. Состояние массы TСМ Разъем напряжения Клемма F44 47 Масса Выключатель зажигания ВКЛ 10-16 В Выключатель зажигания ВЫКЛ.ПРИМ. 0 В 48 выключатель зажигания ВКЛ.ПЕРЕКЛАДКА ЗАЖИГАНИЯ ПРИБЛИЗ. 10-16v Выкл. 0в Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД: К 5.
3. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) масса цепь Проверьте целостность цепи между клеммами разъема жгута и землей. Клемма F44 41 Масса существует 42 Результат проверки нормальный? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605927-S00541939462014032500000)
4. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ЧАСТЬ 1) Проверьте следующие пункты: Обрыв или короткое замыкание жгута между положительной клеммой батареи и клеммами разъемов блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 45 и 46. Предохранитель 10A (№ 33, блок предохранителей и плавких вставок). Обратитесь к разделу " КОМПОНОВКА ВЫВОДОВ ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605928-S18983025922014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ IPDM E / R И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ЧАСТЬ 1) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IP-Dmэ / R.п роверьте целостность цепи между клеммой электрического жгута IPDМ Е / Р и клеммами кабельного жгута Tcм.д ля замены неисправности6: соединитель кабеля IPДM Непрерывность разъема клеммы Клемма E45 21 xtag1 47 Существует ли результат проверки исправен? да? F44
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ IPDM E / R И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута IPDM Е / R. Разъем жгута IP D Э / Р Клемма массы E45 21 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ (ЧАСТЬ 2) Проверьте следующие элементы: Обрыв кабеля или короткое замыкание между выключателем зажигания и IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " электросхема - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ РОЗЖИГА " ". Предохранитель 10A (№ 49, IPDN Е / Р). См. раздел " " КОМПОНОВКА КЛЕММ IPDM Е ". Проверка наличия неисправностей. (ref-605928-S30996058872014032500000)(ref-605928-S16651337072014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)

1. Проверить OVERDRIVE управление выключатель цепь Turn is the проверка result normal? YES: GO TO 2. NO: ПЕРЕЙТИ К 4. M38
2. Проверить OVERDRIVE управление выключатель Проверить переключатель управления овердрайвом. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОВЕРДРАЙВОМ) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605943-S33950594292014032500000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между клеммой жгута селектора переключения передач CVT и землей. Селектор переключения передач вариатора Разъем непрерывности массы M38 2 Масса Существует ли результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
4. Проверить цепь BETWEEN COMBINATION METER и CVT Переключение SELECTOR (PART 1) Выключите выключатель зажигания да. Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте целостность соединения между клеммой жгута комбинационного измерительного преобразователя и клеммой кабеля селектора переключения передач вариатора 5. Комбинированный измерительный преобразователь переключателей Continuity разъём Terminue M82 (1 Existed 2 (2) 28 M38 Существует x 2 (1) тип неисправности A (см. см. в разделе " Информация: 2))). M24 (ref-605949-S32272684842014032500000)(ref-605953-S11963375822014032500000)
5. Проверить цепь BETWEEN COMBINATION METER и CVT Переключение SELECTOR (PART 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута комбинированного измерительного прибора и землей. Комбинированный измерительный прибор Масса Прозвонка Разъем M82 (1) 8 Масса Не существует M24 (2) 28 (1] ТИП A (См. " ИНФОРМАЦИЯ ".) (3) ТИП B (см. раздел " Функционирование B "). (см. " СВЕДЕНИЯ ").д.) - " Нет ИСПРАВ: заменить детали? ДА: 6. (ref-605949-S32272684842014032500000)(ref-605953-S11963375822014032500000)
6. Проверить COMBINATION METER вход сигнал Подключите все отсоединенные разъемы. Включите выключатель зажигания. Выберите " Data контроль " в поле " METER- / m ' amp ' a ".выберите " O / D OFF ПО ". Убедитесь, что при включении выключателя управления перегрузкой включается и выключается " О / Д ОТКЛ ". См. " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " - результат проверки нормальный? ДА: Проверить ОТСУТСТВИЕ УДАЛЕНИЯ ИНЦИДЕНТА. (ref-605953-S14759687972014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605953-S25965447392014032500000)

Схема №41

Войти

1. Проверить OVERDRIVE управление выключатель Проверить целостность между проводами рукоятки рычага селектора (1) Условие Непрерывность Выключатель управления овердрайвом нажат Существует Выключатель контроля овердрива отжат Нет Результат осмотра нормальный? ДА: проверка END NO: Заменить рукоятку рычага селекции. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-605943-S31979386512014032500000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) с CONSULT Включить выключатель зажигания. Проверьте " Self Diagnostic Results " в " трансмиссия ". Обнаружен ли какой-либо элемент, обнаруженный с помощью DCC? ДА: Проверьте обнаруженный элемент DCS. Обратитесь к разделу " " Индекс DSC " ". NO: GO TO 2. (ref-605943-S03331709102014032500000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки (COMBINATION METER) с CONSULT Проверьте " Self Diagnostic Results " в разделе " METERS / m " ' a ". Обнаружен ли какой-либо элемент, обнаруженный с помощью DCC? ДА: Проверьте обнаруженный элемент DCS. Обратитесь к разделу " " Индекс DAC " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-605953-S26459771172014032500000)
3. Проверить COMBINATION METER вход сигнал с CONSULT Переведите рычаг селектора в положение " D ". Выберите опцию " Data контроль " (контроль данных) в окне " METER- / m " a ". Нажмите кнопку " O / D OFF IND- ". Убедитесь, что при включенном переключении переключателя управления овердрайвом сигнал " o / d OFF ". Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ - это результат проверки нормальный? ДА: Заменить Демонтаж комбинационного счетчика 4 ". (ref-605953-S14759687972014032500000)(ref-605953-S25965447392014032500000)
4. ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ / ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выбрать " Монитор данных " в " ТРАНСМИССИИ ".выберите " SPORT MODE Sw ".проверьте, что при срабатывании переключателя управления overdrive включается / ВЫКЛ " СПОРТИВНЫЙ РЕЖИМ ПО ". См. " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " Результат проверки нормальный? ДА: Заменить комбинированный измерительный прибор. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ Проверьте процедуру " Диагностика выключателя ". (ref-605943-S16579227212014032500000)(ref-605953-S25965447392014032500000)(ref-605943-S39650950872014032500000)

Как проверить функции компонентов

1. Проверить Переключение положение INDICATOR Запустить двигатель. Рычаг селектора переключения передач Проверить идентичность положения рычага селектора и указателя положения переключений на комбинированном измерителе Результат осмотра в норме? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-605943-S16720273732014032500000)

1. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) DIAGNOSTIC сигнал с CONSULT Запустите двигатель. Выберите " Data контроль " в " трансмиссия ". Выберите " диапазон ". Рычаг переключения передач. Проверьте, что положение рычага переключения, " диапазон " на экране CONSULT и индикатор положения переключения на комбинированном измерительном приборе идентичны. Результат проверки нормальный? ДА: INSPPECTION END NO-1 (" диапазон " изменен, но не отображается на индикаторе положения переключения передач.: " Selsela DIDI).

1. Проверить STOP лампа выключатель Выключатель зажигания ВКЛ. Проверьте напряжение между клеммой 4 разъема выключателя стоп-сигнала E13 и землей. Переключатель стоп-сигналов Масса Педаль тормоза Напряжение Разъем хтагх1 4 Масса Приложенное напряжение аккумуляторной батареи Выпущено 0V Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4. E13
2. Проверить CVT Переключение SELECTOR Проверьте напряжение между разъемом M38 селектора переключения передач вариатора и землей. Селектор переключения передач трансмиссии Масса Педаль тормоза переключатель переключения передач Разъем напряжения Клемма хтагх1 6 Приложенное к земле парковочное напряжение аккумуляторной батареи Другое хтах2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 5. M38 0V
3. Проверить масса цепь Выключатель зажигания ВЫКЛ. Отсоедините разъем селектора переключения передач CVT. Проверьте целостность цепи между разъемом M38 селектора переключений вариатора и землей. Селектор переключения передач Constinity разъём Earth Continuity клемма M38 6 Масса Да Нормальный ли результат проверки? ДА: Замените переключатель передач вариатора. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: отремонтируйте или замените цепь массы. (ref-605943-S31979386512014032500000)
4. Проверить STOP лампа выключатель Питание цепь Проверить напряжение между разъемом выключателя стоп-сигнала E13 клемма 3 и земля. Выключатель стоп-сигналов Масса Разъем напряжения Клемма E13 3 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Является ли результат проверки нормальным? ДА: Заменить переключатель стоп-индикатора. НЕТ: Отремонтировать или заменить цепь питания.
5. Проверить CVT Переключение SELECTOR Питание цепь Проверьте напряжение между разъемом M38 селектора переключения передач вариатора и землей. Селектор переключений вариатора Масса Педаль тормоза Разъем напряжения Клемма хтагх1 5 Приложенное на массу напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки в норме? ДА: Замените селектор переключателей вариаторов. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: отремонтируйте или замените цепь питания. M38 (ref-605943-S31979386512014032500000)

Таблица симптомов

Номер пункта диагностики указывает на порядок проверки. Начните проверку в порядке от 1.

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Проверьте зону, окружающую трансаксель (масляное уплотнение и пробка и т. Д.), На наличие утечки жидкости.
2. Если что-либо обнаружено, отремонтируйте или замените поврежденные детали и отрегулируйте уровень жидкости CVT. См. " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-605943-S15144424552014032500000)

Схема №48

Войти

Как осмотреть после установку

Проверьте положение вариатора, при обнаружении неисправности отрегулируйте его положение (см. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-605943-S30823662352014032500000)

Схема №49

Войти

1. Проверьте работу вариатора. Если обнаружена неисправность, отрегулируйте положение вариатора (см. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-605943-S30823662352014032500000)
2. Убедитесь, что ключ можно вынуть только тогда, когда селектор переключения передач находится в положении " P ".
3. Убедитесь, что переключатель зажигания не повернется в положение замок (блокировка), когда селектор переключения передач находится не в положении " P ".

Схема №50

Войти

Как осмотреть после демонтаж

Проверьте масляный поддон на наличие посторонних веществ.

1. Если обнаружено большое количество изношенного материала, то может быть изношен диск сцепления.
2. При обнаружении железного порошка могут быть изношены подшипники, шестерни или диски сцепления.
3. При обнаружении алюминиевой пудры может произойти износ втулки, или попадание стружки или заусенцев алюминиевых литейных деталей.

Контрольные точки, где во всех случаях обнаруживается износ.

Проверьте утечку жидкости CVT. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". (ref-605943-S40677176212014032500000)

Проверьте утечку жидкости CVT. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". (ref-605943-S40677176212014032500000)

Проверьте утечку жидкости CVT. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". (ref-605943-S40677176212014032500000)

Проверьте утечку жидкости CVT. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". (ref-605943-S40677176212014032500000)

Проверьте утечку жидкости CVT. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". (ref-605943-S40677176212014032500000)

Запустите двигатель, и проверьте стыки на утечку охлаждающей жидкости.

Проверьте утечку жидкости CVT. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". (ref-605943-S40677176212014032500000)

Как осмотреть перед установкой

Проверьте расстояние (А) между корпусом преобразователя и гидротрансформатором.

Схема №51

Войти

Размер (A): " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " " (ref-605943-S31775354652014032500000)

Проверьте следующие пункты

1. Положение вариатора см. в разделе " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ". (ref-605943-S30823662352014032500000)
2. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если их количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-605940-S11091129442014032500000)
3. Для проверки утечки топлива используйте приведенную ниже процедуру.
4. Включите выключатель зажигания (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверьте отсутствие течи топлива в местах подсоединения.
5. Запустите двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверьте еще раз на утечку топлива в местах соединения.
6. Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия и установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
7. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любых масел / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
8. Стравить воздух из проходов в трубопроводах и шлангах, например, в системе охлаждения.
9. После охлаждения двигателя еще раз проверьте уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долейте жидкость до указанного уровня.
10. Сводная информация по пунктам инспекции