Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
| расшифровка кода ошибки U0073 | ВЫКЛ. ШИНУ СВЯЗИ А |
| расшифровка кода ошибки U0100 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ (блок управления двигателем A) |
| расшифровка кода ошибки U0140 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ (BCM) |
| расшифровка кода ошибки U0155 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ (IPC) |
| расшифровка кода ошибки U0300 | ДАННЫЕ ДЛЯ ОБМЕНА ДАННЫМИ CAN. |
| расшифровка кода ошибки U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM |
| расшифровка кода ошибки U1117 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ (ABS) |
| расшифровка кода ошибки P062F | ЭСППЗУ |
| расшифровка кода ошибки P0705 | ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ A |
| расшифровка кода ошибки P0706 | ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ А |
| расшифровка кода ошибки P0711 | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ А |
| расшифровка кода ошибки P0712 | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ А |
| расшифровка кода ошибки P0713 | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ А |
| расшифровка кода ошибки P0717 | ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВХОДЕ A |
| расшифровка кода ошибки P0720 | ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА |
| расшифровка кода ошибки P072C | ПРИХВАТ В 1GR |
| расшифровка кода ошибки P072D | ПРИХВАТ В 2GR |
| расшифровка кода ошибки P072E | ПРИХВАТ В 3GR |
| расшифровка кода ошибки P072F | ПРИХВАТ В 4GR |
| расшифровка кода ошибки P0731 | 1GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ |
| расшифровка кода ошибки P0732 | 2GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ |
| расшифровка кода ошибки P0733 | 3GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ |
| расшифровка кода ошибки P0734 | 4GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ |
| расшифровка кода ошибки P073E | НЕ УДАЕТСЯ ЗАДЕЙСТВОВАТЬ ДИАПАЗОН R |
| расшифровка кода ошибки P073F | НЕ УДАЕТСЯ ЗАДЕЙСТВОВАТЬ 1GR |
| расшифровка кода ошибки P0740 | ГИДРОТРАНСФОРМАТОР |
| расшифровка кода ошибки P0743 | ГИДРОТРАНСФОРМАТОР |
| расшифровка кода ошибки P0744 | ГИДРОТРАНСФОРМАТОР |
| расшифровка кода ошибки P074A | НЕ УДАЕТСЯ ЗАДЕЙСТВОВАТЬ 2GR |
| расшифровка кода ошибки P074B | НЕ УДАЕТСЯ ЗАДЕЙСТВОВАТЬ 3GR |
| расшифровка кода ошибки P074C | НЕ УДАЕТСЯ ЗАДЕЙСТВОВАТЬ 4GR |
| расшифровка кода ошибки P0863 | СВЯЗЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| расшифровка кода ошибки P0890 | TCM |
| расшифровка кода ошибки P0962 | СОЛЕНОИД А РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ |
| расшифровка кода ошибки P0963 | СОЛЕНОИД А РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ |
| расшифровка кода ошибки P0973 | СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ А |
| расшифровка кода ошибки P0974 | СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ А |
| расшифровка кода ошибки P0976 | ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ B |
| расшифровка кода ошибки P0977 | ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ B |
| расшифровка кода ошибки P0979 | СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ C |
| расшифровка кода ошибки P0980 | СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ C |
| расшифровка кода ошибки P0982 | СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ D |
| расшифровка кода ошибки P0983 | СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ D |
| расшифровка кода ошибки P2760 | ГИДРОТРАНСФОРМАТОР |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Бортовая диагностическая система (БД) A / T и двигателя
Блок управления двигателем имеет на борту диагностическую систему. Он загорается индикатор неисправности (MI), чтобы предупредить водителя о неисправности, вызывающей ухудшение выбросов.
| Внимание | Обязательно отключите выключатель зажигания и отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы до того, как какие-либо ремонтные или инспекционные работы могут быть прерваны. Размыкание / короткое замыкание соответствующих переключателей, датчиков, электромагнитных клапанов и т. Д. Приведет к правильному срабатыванию MI. Убедитесь, что соединители надежно соединены и заблокированы после работы. Ослабленный (разблокированный) соединитель вызовет зажигание MI из-за разомкнутой цепи. (Проверьте, чтобы разъем был свободен от воды, смазки, грязи, погнутые клеммы и т. д.) Может быть уверен, чтобы проложить и обезопасить жгуты. |
БД самодиагностики
- Самодиагностика A / T выполняется блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в сочетании с блоком управления двигателем. Результаты могут быть прочитаны через мигающую индикаторную панель индикатора A \ T проверить или индикатор неисправности лампа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Обратитесь к таблице на " SELF-DIAGNOSTIC RESULTS " для получения информации об индикаторе, используемом для отображения каждого результата самодиагнетики. См. CONSULT FUNCTION
- Результаты самодиагностики, указанные MI, автоматически сохраняются в памяти блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Всегда выполняйте процедуру " Как стереть расшифровка кода ошибки ", чтобы завершить ремонт и избежать ненужного мигания MI. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-605946-S08359036952014032500000)
- В некоторых системах и компонентах, особенно связанных с БД системой, могут использоваться кабельные разъемы нового типа со скользящей фиксацией. Описание и способы отсоединения см. в разделе " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-605927-S08888322562014032500000)
1 диагностика обнаружения аварийного отключения
При обнаружении начальной неисправности блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает расшифровка кода ошибки. В этих диагнозах некоторые из них освещают контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), а другие - нет. См. " " ИНДЕКС DTS " ". (ref-605946-S02300974192014032500000)
2 диагностика обнаружения аварийного отключения
При обнаружении начальной неисправности блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает расшифровка кода ошибки 1-го отключения. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит на этом этапе. < 1 отключение >
Если та же неисправность будет обнаружена снова во время следующего вождения, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает расшифровка кода ошибки. Когда расшифровка кода ошибки запоминается, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается. < 2 trip >
" Trip " " 2 trip detection Диагностика " указывает режим вождения, который выполняет самодиагностику во время вождения.
| X: Проверить возможно -: Проверить невозможно |
| Пункт | Дтц на 1-й рейс | DTC | MIL |
| Дисплей при 1-ой поездке | Дисплей во время 2-ой поездки | Дисплей при 1-ой поездке | Дисплей во время 2-ой поездки | Освещенность при 1-ой поездке | Освещенность при 2-ой поездке |
| 1 диагностика обнаружения отключения (см. " Индекс расшифровка кода ошибки ") (ref-605946-S02300974192014032500000) | | | X | | X | |
| 2 диагностика обнаружения отключения (см. " Индекс расшифровка кода ошибки ") (ref-605946-S02300974192014032500000) | X | | | X | | X |
2 диагностика обнаружения аварийного отключения, которая освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
- Номер расшифровка кода ошибки первой поездки совпадает с номером расшифровка кода ошибки.
- При обнаружении неисправности в 1-й поездке блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает расшифровка кода ошибки 1-й поездки. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит на этом этапе. Если та же неисправность не обнаружена во 2-й поездке (соответствует необходимым условиям вождения), расшифровка кода ошибки в 1-й поездке стирается из блок управления трансмиссией. Если та же неисправность обнаружена во 2-й поездке, блок управления трансмиссией запоминает индикаторы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) одновременно.
- Расшифровка кода ошибки 1-й поездки указан в обслуживание $ 01 SAE J1979 / ISO 15031-5. Поскольку обнаружение расшифровка кода ошибки при 1-й поездке не освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), предупреждение о проблеме не выдается водителю.
- Для получения информации о процедуре удаления расшифровка кода ошибки и 1st trip DCC из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ ". (ref-605946-S22136501202014032500000)
- При обнаружении расшифровка кода ошибки 1-го отключения необходимо проверить причину в соответствии с " Потоком диагностики ". См. " ПОТОК РАБОТ ". (ref-605946-S06772255452014032500000)
Связь между расшифровка кода ошибки при 1ST TRIP / DTS / MI и условиями вождения (для 2 диагностики обнаружения отключения, которая освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- При обнаружении начальной неисправности блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает расшифровка кода ошибки 1-й поездки, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на этом этапе не светится.
- При обнаружении такой же неисправности во время 2-ой поездки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) одновременно запоминает индикаторы расшифровка кода ошибки и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Затем контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) отправляется после управления транспортным средством в течение 3 поездок по " Схеме вождения B " без сбоев.
- Расшифровка кода ошибки отображается до тех пор, пока 40 поездок " Driving Pattern A " не будут удовлетворены без обнаружения той же неисправности.
- Когда результат самодиагностики является приемлемым во второй поездке (в соответствии с схемой вождения B), расшифровка кода ошибки первой поездки стирается.
Результаты самодиагностики
См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-605946-S02300974192014032500000)
Расшифровка кода ошибки на первом рейсе и метод считывания расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки (P0705, P0711, P0720 и т.д.) определяется стандартом SAE J2012 / ISO 15031-6.
- Расшифровка кода ошибки и DTS при 1-й поездке отображаются на " Self Diagnostic results " CONSULT. " Timing " показывает текущую неисправность или сбой в прошлом. Если текущая DCC обнаружена, то " timing " является " present " (присутствует).
- Когда обнаруживается расшифровка кода ошибки в 1-й поездке, " хронирование " отображается как " 1t ".
Метод удаления расшифровка кода ошибки
ПримечаниеЕсли после ремонта выключатель зажигания оставлен включенным, выключите его и подождите 10 секунд или более. Затем снова включите зажигание (остановка двигателя)
- Коснитесь " трансмиссия " (ПЕРЕДАЧА) кнопки CONSULT.
- Нажмите " Результат самодиагностики ".
- Нажмите " Erase ". (расшифровка кода ошибки, сохраненный в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), стирается.)
Счетчик зажигания отображается в " Ffd ", а количество удовлетворенных " Driving Pattern A " отображается после нормального восстановления расшифровка кода ошибки. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ: СИСТЕМА СЧЕТЧИКА " ". (ref-605946-S13033975052014032500000)
- Если в данный момент обнаружена неисправность (расшифровка кода ошибки), отображается " 0 ".
- После нормального восстановления каждый раз, когда удовлетворяется " Driving Pattern A ", отображаемое значение увеличивается с 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39.
- Когда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключается из-за неисправности и счетчик достигает 40, расшифровка кода ошибки стирается.
ПримечаниеНевозможно проверить отображение счетчика " 40 ".
Поддержка работ расшифровки кода ошибки
| Наименование изделия | Описание | Пункт проверки |
| 1ST Gr FNCTN P0731 | Следующие пункты для " 1GR function ratio " могут быть подтверждены. Состояние самодиагностики (независимо от того, выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностике (OK или Ng) | Соленоидный клапан низкого сцепления 2-4 тормозной электромагнитный клапан Высокое сцепление / соленоидный вентиль низкого и реверсивного тормоза Выберите переключатель ВКЛ. - ВЫКЛ. Электромагнитный клапан давления в магистрали Датчик выходной скорости Датчик входной скорости Каждая муфта и тормоз Схема гидравлического управления |
| 2ND Gr FNCTN P0732 | Следующие пункты для " 2GR function ratio " могут быть подтверждены. Состояние самодиагностики (независимо от того, выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностике (OK или Ng) |
| 3RD Gr FNCTN P0733 | Следующие пункты для " 3GR function ratio " могут быть подтверждены. Состояние самодиагностики (независимо от того, выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностике (OK или Ng) |
| 4TH Gr FNCTN P0734 | Следующие пункты для " 4GR function ratio " могут быть подтверждены. Состояние самодиагностики (независимо от того, выполняется ли диагностика или нет) Результаты самодиагностике (OK или Ng) |
| ПОЛОЖЕНИЕ R FNCTN | Следующие пункты для " Функции обратного положения " могут быть подтверждены. Статус самодиагностики (независимо от того, выполняется ли диагностика или нет) Результаты самопроверки (OK или Ng) | Высокое сцепление / низкий и обратный соленоидный клапан тормоза Выберите переключатель ON-OFF Соленоидный вентиль давления в линии Датчик выходной скорости Датчик входной скорости Каждая муфта сцепления и тормоз Гидравлическая цепь управления Узел управляющего клапана |
| Муфта блокировки гидротрансформатора SOL FUNCTN проверить | Статус самодиагностики (выполняется диагностика или нет) Результаты самодиагностики (OK или Ng) | Жгут или разъемы Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора Гидротрансмиттер Датчик входной скорости Гидравлическая схема управления |
Значения на инструменте диагностики
ПримечаниеЕсли разница заметна, механические части (за исключением соленоидов, датчиков и т.д.) могут быть неисправны. Проверьте механические части в соответствии с указанными диагностическими процедурами. График переключения передач (что подразумевает положение передачи) на CONSULT может немного отличаться от описанного в настоящей сервисной информации. Это происходит по следующим причинам: Фактический график переключений имеет больше точек переключения или меньше допусков
| Наименование изделия | Состояние | Значение / Статус (Приблизительно) |
| Vhcl / S SE-A / T | Во время движения | Примерно равно показанию спидометра. |
| Вертикальная сейсмическая профилеметрия (ВСП) ESTM | Во время движения | Примерно равно показанию спидометра. |
| PROTTLE POSI (АВТОМАТ ТЯГИ ПОЗ) | Педаль акселератора отпущена | 0.0/8 |
| Педаль акселератора полностью нажата | 8.0/8 |
| ACCELE POSI | Педаль акселератора отпущена | 0.0/8 |
| Педаль акселератора полностью нажата | 8.0/8 |
| CLSD THL POS | Педаль акселератора отпущена | На |
| Педаль акселератора полностью нажата | Прочь |
| Без THL POS | Педаль акселератора полностью нажата | На |
| Педаль акселератора отпущена | Прочь |
| BRAKESW | Нажата педаль тормоза | На |
| Педаль тормоза отпущена | Прочь |
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ | Работа двигателя | Близко равно показанию тахометра. |
| СКОРОСТЬ НА ВХОДЕ | Во время движения (блокировка включена) | Примерно равна частоте вращения двигателя. |
| ВЫХОД ИЗМ. | Во время движения (блокировка включена) | Тахометр / передаточное число |
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КЛИНЬЕВ ТЕРМОПАРЫ | Во время движения | Частота вращения двигателя - входная частота вращения |
| ТЕМПЕРАТУРА ЖИДКОСТИ | Выключатель зажигания включен | Указана температура ATF в трансакселе. |
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | Выключатель зажигания включен | Напряжение батареи (11 В - 14 В) |
| Диапазон Sw 1 | Рычаг переключения в положении " 1 " | На |
| Кроме вышеперечисленных | Прочь |
| Диапазон Sw 2 | Рычаг переключения в положении " 2 " | На |
| Кроме вышеперечисленных | Прочь |
| Диапазон Sw D | Рычаг переключения в положении " Г " | На |
| Кроме вышеперечисленных | Прочь |
| ДИАПАЗОН Sw R | Рычаг переключения в положении " R " | На |
| Кроме вышеперечисленных | Прочь |
| ДИАПАЗОН Sw P | Рычаг переключения в положении «Р» | На |
| Кроме вышеперечисленных | Прочь |
| OD CONT SW | При нажатом переключателе управления повышающей передачей | На |
| При отпускании выключателя управления овердрайва | Прочь |
| ПО POWERSHIFT | Всегда | Прочь |
| СИГНАЛ АБС | ABS работает | На |
| Кроме вышеперечисленных | Прочь |
| GEAR | Во время движения | 1, 2, 3, 4 |
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КЛИНЬЕВ ТЕРМОПАРЫ | Блокировка проскальзывания активна | 90 об / мин |
| ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО | Вождение с 1GR | 2.861 |
| Вождение с 2GR | 1.562 |
| Вождение с 3GR | 1.000 |
| Вождение с 4GR | 0.697 |
| ЛИНИЯ PRES SOL | Во время движения | 0-0,8 А |
| СОЛЕНОИД ШТК | Блокировка проскальзывания активна | 0,2-0,4 А |
| Блокировка активна | 0,8 А |
| Кроме вышеперечисленных | 0 А |
| L / C СОЛЕНОИД | Нижнее сцепление расцеплено | 1,0 А |
| Сцепление низкого давления включено | 0 А |
| H / C СОЛЕНОИД | Высокое сцепление расцеплено | 1,0 А |
| Сцепление высокого уровня включено | 0 А |
| СОЛЕНОИД 24 / B | 2-4 тормоз включен | 1,0 А |
| 2-4 тормоз отключен | 0 А |
| СОЛЕНОИД Lr / B | Включен обратный тормоз низкий ' | 0 А |
| Нижний реверсивный тормоз отключен | 1,0 А |
| Обратный клапан THL SIN | Педаль акселератора отпущена | 8.0/8 |
| Педаль акселератора полностью нажата | 0.0/8 |
| АТФ ТЕМП СЕН | 0°C - 20°C - 80°C | 3,3-2,7-0,9 В |
| L / P SOL MON | Во время движения | 0-0,8 А |
| Муфта блокировки гидротрансформатора SOL MON | Блокировка проскальзывания активна | 0,2-0,4 А |
| Блокировка активна | 1,0 А |
| Кроме вышеперечисленных | 0 А |
| Аккредитив SOL MON | Нижнее сцепление расцеплено | 1,0 А |
| Сцепление низкого давления включено | 0 А |
| H / C SOL MON | Высокое сцепление расцеплено | 1,0 А |
| Сцепление высокого уровня включено | 0 А |
| 24 / B СОЛ МОН | 2-4 тормоз включен | 1,0 А |
| 2-4 тормоз отключен | 0 А |
| Lr / B SOL MON | Включен обратный тормоз низкий ' | 0 А |
| Нижний реверсивный тормоз отключен | 1,0 А |
| КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ | Во время движения | Изменение значения в соответствии с ускорением или замедлением. |
| КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ D | Во время движения | Изменение значения в соответствии с ускорением или замедлением. |
| ВХОД TRQ S | Во время движения | Изменение значения в соответствии с ускорением или замедлением. |
| ВХОД TRQ L / P | Во время движения | Изменение значения в соответствии с ускорением или замедлением. |
| TRGT PRES L / P | Рычаг переключения в положениях " P ", " R " и " N " | 646-2 000 к Па |
| Рычаг переключения в положении " Г " | 420-1 300 к Па |
| Кроме вышеперечисленных | 0 кПа |
| УТК ПРЕССА ТГТ | Блокировка проскальзывания активна | 0-250 к Па |
| Блокировка активна | 1 279 к Па |
| Кроме вышеперечисленных | 500 к Па |
| TRGT PRES L / C | Сцепление низкого давления включено | 1 300 к Па |
| Нижнее сцепление расцеплено | 0 кПа |
| TRGT PRES H / C | Высокое сцепление расцеплено | 1 300 к Па |
| Сцепление высокого уровня включено | 0 кПа |
| ДАВЛЕНИЕ ГАЗА 24 / B | 2-4 тормоз включен | 1 300 к Па |
| 2-4 тормоз отключен | 0 кПа |
| TRGT PRES Lr / B | Включен обратный тормоз низкий ' (положение " D ") | 1 300 к Па |
| Включен обратный тормоз низкий ' (положение " R ") | 2 000 к Па |
| Нижний реверсивный тормоз отключен | 0 кПа |
| СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ | При нормальной езде (без переключения передач) | 0xff |
| СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Во время движения | Примерно равно показанию спидометра. |
| DRV CST СУДЬЯ | Нажата педаль акселератора | ДВИГАТЕЛЬ |
| Педаль акселератора отпущена | ПОБЕРЕЖЬЕ |
| СИГНАЛ Переключение IND | Когда рычаг селектора расположен между каждым положением. | Прочь |
| Рычаг переключения в положении «Р» | P |
| Рычаг переключения в положении " R " | R |
| Рычаг переключения в положении «Н» | N |
| Рычаг переключения в положении " Г " | D |
| Рычаг переключения в положении " D ": 3GR | 3 |
| Рычаг переключения в положениях " D " и " 2 ": 2GR | 2 |
| Рычаг переключения в положениях " D " и " 1 ": 1GR | 1 |
| F-SAFE IND / L | В течение 2 секунд после включения выключателя зажигания | На |
| Кроме вышеперечисленных | Прочь |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ATF | Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал индикатора ATF | На |
| Кроме вышеперечисленных | Прочь |
| ВКЛ. / ВЫКЛ.ЗОЛЬ | Рычаг переключения в положениях " П " и " Н " | На |
| Кроме вышеперечисленных | Прочь |
| ВКЛ. ВЫКЛ. ЗОЛЬ ВКЛ. | Рычаг селектора в положениях " Р ", " Н " ", Д1 " и " 1 " | На |
| Кроме вышеперечисленных | Прочь |
| Следующий Gr POSI | Во время движения | 1, 2, 3, 4 |
| Переключение MODE (РЕЖИМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) | Прогрев двигателя TSC, работа на ВДК | 1 |
| Работа двигателя на холодном TSC, VDC | 2 |
| Температура ATF: прибл. 130°C | 3 |
| Кроме вышеперечисленных | 0 |
| СХЕМА БЛОКИРОВКИ | Блокировка активна | 2 |
| Кроме вышеперечисленных | 0 |
| Дроссельная заслонка FAIL (ОТКАЗ РУД) | Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает необычный сигнал крутящего момента двигателя | На |
| Кроме вышеперечисленных | Прочь |
ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ПУНКТОМ МОНИТОРИНГА
Схема №121
Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки
При одновременном отображении нескольких Дтк, осмотры выполняйте поочередно с учетом приоритета согласно приведенному ниже перечню.
| Приоритет | Обнаруженные элементы (расшифровка кода ошибки) | Ссылка |
| 1 | U0073 ВЫКЛ. ШИНУ A СВЯЗИ | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S10154910512014032500000) |
| U0100 ПОТЕРЯ СВЯЗИ (блок управления двигателем A) | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S24610452512014032500000) |
| U0140 ПОТЕРЯ СВЯЗИ (BCM) | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S10154910512014032500000) |
| U0155 ПОТЕРЯ СВЯЗИ (IPC) | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S28796223592014032500000) |
| U0300 ДАННЫЕ CAN COMM | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S15731388492014032500000) |
| U1000 ЦЕПЬ CAN COMM | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S36711461592014032500000) |
| U1117 ПОТЕРЯ СВЯЗИ (ABS) | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S33229773952014032500000) |
| P0863 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S24610452512014032500000) |
| 2 | ГИДРОТРАНСФОРМАТОР P0740 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S29385751012014032500000) |
| ГИДРОТРАНСФОРМАТОР P0743 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S37632448422014032500000) |
| P0962 СОЛЕНОИД А РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S05024554382014032500000) |
| P0963 СОЛЕНОИД А РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S20356321722014032500000) |
| P0973 ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S24222166912014032500000) |
| P0974 ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S06806255222014032500000) |
| P0976 ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ B | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S12191352742014032500000) |
| P0977 ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ B | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S25517263522014032500000) |
| P0979 ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ C | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S18680773242014032500000) |
| P0980 ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ C | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S09314000412014032500000) |
| P0982 СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ D | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S34151943022014032500000) |
| P0983 СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ D | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S16820051392014032500000) |
| 3 | P062F ЭСППЗУ | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S01553884452014032500000) |
| P0705 ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ A | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S01553884452014032500000) |
| P0706 ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ A | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S31614761402014032500000) |
| P0711 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ А | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S30674329072014032500000) |
| P0712 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ А | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S00592719572014032500000) |
| P0713 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ А | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S28377370562014032500000) |
| P0717 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ A | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S15678238592014032500000) |
| P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВЫХОДЕ | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S27059448842014032500000) |
| P0890 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S19181402882014032500000) |
| 4 | P072C ПРИХВАТ В xтагх1 1GR | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S21951573662014032500000) |
| P072D ПРИХВАТ В xтагх1 2GR | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S01249036522014032500000) |
| P072E ПРИХВАТ В xтагх1 3GR | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S14879540092014032500000) |
| P072F ПРИХВАТ В xтагх1 4GR | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S14702210562014032500000) |
| P0731 1GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S04376578232014032500000) |
| P0732 2GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S30448144832014032500000) |
| P0733 3GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S33856255832014032500000) |
| P0734 4GR НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S01030133232014032500000) |
| P073E НЕ УДАЕТСЯ ЗАДЕЙСТВОВАТЬ ДИАПАЗОН R | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S33639399352014032500000) |
| P073F НЕ МОЖЕТ ЗАЦЕПИТЬ 1GR | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S22947478212014032500000) |
| ГИДРОТРАНСФОРМАТОР P0744 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S39856328852014032500000) |
| P074A НЕ МОЖЕТ ЗАЦЕПИТЬ 2GR | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S38102504752014032500000) |
| P074B НЕ МОЖЕТ ЗАЦЕПИТЬ 3GR | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S11325456982014032500000) |
| P074C НЕ МОЖЕТ ЗАЦЕПИТЬ 4GR | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S42296048932014032500000) |
| ГИДРОТРАНСФОРМАТОР P2760 | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-605946-S18862562952014032500000) |
ПримечаниеЕсли одновременно отображаются некоторые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполняйте осмотры один за другим на основе приоритета согласно следующему списку. Обратитесь к " " расшифровка кода ошибки проверка PRIORITY CHART " ". Счетчик IGN отображается в данных стоп-кадра (Ffd). См. " " CONSULT FUNCTION ". (ref-605946-S32414942912014032500000)(ref-605946-S22136501202014032500000)
| X: Применимо -: Не применяется |
| Расшифровка кода ошибки (1), (2) | Items (Термины экрана CONSULT) | Поездка | MIL | Ссылка |
| GST | См. только раздел " ПЕРЕДАЧА " |
| P062F | P062F | ЭСППЗУ | 1 | X | |
| P0705 | P0705 | ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ А | 2 | X | |
| P0706 | P0706 | ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ А | 2 | X | |
| P0711 | P0711 | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ А | 2 | X | |
| P0712 | P0712 | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ А | 2 | X | |
| P0713 | P0713 | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ А | 2 | X | |
| P0717 | P0717 | ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВХОДЕ A | 2 | X | |
| P0720 | P0720 | ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА | 2 | X | |
| P072C | P072C | ПРИХВАТ В 1GR | 2 | X | |
| P072D | P072D | ПРИХВАТ В 2GR | 2 | X | |
| P072E | P072E | ПРИХВАТ В 3GR | 2 | X | |
| P072F | P072F | ПРИХВАТ В 4GR | 2 | X | |
| P0731 | P0731 | 1GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ | 2 | X | |
| P0732 | P0732 | 2GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ | 2 | X | |
| P0733 | P0733 | 3GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ | 2 | X | |
| P0734 | P0734 | 4GR НЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ | 2 | X | |
| P073E | НЕ УДАЕТСЯ ЗАДЕЙСТВОВАТЬ ДИАПАЗОН R | 2 | | |
| P073F | P073F | НЕ УДАЕТСЯ ЗАДЕЙСТВОВАТЬ 1GR | 2 | X | |
| P0740 | P0740 | ГИДРОТРАНСФОРМАТОР | 2 | X | |
| P0743 | P0743 | ГИДРОТРАНСФОРМАТОР | 2 | X | |
| P0744 | P0744 | ГИДРОТРАНСФОРМАТОР | 2 | X | |
| P074A | P074A | НЕ УДАЕТСЯ ЗАДЕЙСТВОВАТЬ 2GR | 2 | X | |
| P074B | P074B | НЕ УДАЕТСЯ ЗАДЕЙСТВОВАТЬ 3GR | 2 | X | |
| P074C | P074C | НЕ УДАЕТСЯ ЗАДЕЙСТВОВАТЬ 4GR | 2 | X | |
| P0863 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | 1 | | |
| P0890 | P0890 | TCM | 1 | X | |
| P0962 | P0962 | СОЛЕНОИД А РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ | 2 | X | |
| P0963 | P0963 | СОЛЕНОИД А РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ | 2 | X | |
| P0973 | P0973 | СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ А | 2 | X | |
| P0974 | P0974 | СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ А | 2 | X | |
| P0976 | P0976 | ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ B | 2 | X | |
| P0977 | P0977 | ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ B | 2 | X | |
| P0979 | P0979 | СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ C | 2 | X | |
| P0980 | P0980 | СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ C | 2 | X | |
| P0982 | P0982 | СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ D | 2 | X | |
| P0983 | P0983 | СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ D | 2 | X | |
| P2760 | P2760 | ГИДРОТРАНСФОРМАТОР | 2 | X | |
| U0073 | U0073 | ВЫКЛ. ШИНУ СВЯЗИ А | 1 | X | |
| U0100 | U0100 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ (блок управления двигателем A) | 2 | X | |
| U0140 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ (BCM) | 1 | | |
| U0155 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ (IPC) | 1 | | |
| U0300 | U0300 | ДАННЫЕ CAN COMM | 1 | X | |
| U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM | 1 | | |
| U1117 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ (ABS) | 1 | | |
| (1) Эти номера предписаны SAE J2012 / ISO 15031-6. (2) Пункты те же, что и для данных кадра замораживания первой поездки. |
| (1) | Эти номера предписаны стандартом SAE J2012 / ISO 15031-6. |
| (2) | Пункты те же, что и для данных стоп-кадра 1-й поездки. |
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Как проверить автоматический коробку передачи (4AT: RE4F03C): диагностики
- Осмотрите количество моторного масла, при необходимости дозаправьте его (см. " ОСМОТР "). (ref-605939-S03212845052014032500000)
- Езжайте около 10 минут, чтобы прогреть автомобиль так, чтобы температура жидкости A / T составляла от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C).
- Проверьте количество АТФ. При необходимости пополните его (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-605946-S02222594492014032500000)
- Надежно включите стояночный тормоз, чтобы шины не проворачивались.
- Запустите двигатель, включите ножной тормоз и установите рычаг селектора в положение " D ".
- Постепенно нажимайте на педаль акселератора, одновременно удерживая ножной тормоз.
- ВНИМАНИЕ: Никогда не удерживайте педаль акселератора в течение более 5 секунд во время этого теста. Скорость сваливания: Обратитесь к " " Остановка двигателя скорость " ". (ref-605946-S04691901312014032500000)
- Переведите рычаг селектора в положение " Н ".
- ВНИМАНИЕ: Двигатель должен работать на холостом ходу не менее 1 минуты.
- Повторите шаги 6-9 с рычагом селектора в положениях " 1 ", " 2 " и " R ".
Оценка испытаний на срыв потока
| Положение рычага селектора | Возможное место неисправности |
| «D» | "2" | "1" | «R» |
| Скорость сваливания | H | H | H | O | Одностороннее сцепление с низким сцеплением |
| O | O | H | H | Тормоз низкого и заднего хода |
| O | O | O | H | Муфта заднего хода |
| L | L | L | L | Двигатель гидротрансформатор одностороннее сцепление |
| H | H | H | H | Низкое давление в трубопроводе |
| O: Скорость сваливания в пределах стандартного значения положение H: Скорость сваливания выше стандартного значения L: Скорость сваливания ниже стандартного значения |
Схема №131
- Осмотрите количество моторного масла, при необходимости дозаправьте его (см. " ОСМОТР "). (ref-605939-S03212845052014032500000)
- Езжайте около 10 минут, чтобы прогреть автомобиль так, чтобы температура жидкости A / T составляла от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C).
- Проверьте количество АТФ. При необходимости пополните его (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-605946-S02222594492014032500000)
- Снимите пробку для определения давления жидкости.
- Установите соединительный трубный адаптер [SST: KV31103600 (-)], адаптер [SS: 25054000 (J-25695-4)] и комплект манометра для измерения давления масла (коммерческий сервисный инструмент). ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании масляного датчика давления обязательно используйте уплотнительное кольцо, прикрепленное к пробке обнаружения давления жидкости.
- Надежно включить стояночный тормоз, чтобы шины не проворачивались.
- Запустите двигатель.
- Измерьте давление в магистрали как на холостом ходу, так и при скорости сваливания. ВНИМАНИЕ: во время измерения удерживайте педаль тормоза нажатой до упора. Линейное давление: " " LINE давление " " (ref-605946-S38612696252014032500000)
- Установить уплотнительную установку на пробку для определения давления жидкости. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно. Нанесите ATF на кольцевое уплотнение.
- Установите пробку для определения давления жидкости. Значение крутящего момента: 7,4 Н.м (1,70 фунта-м, 66 дюймов-фунтов)
Логика обнаружения расшифровки кода ошибки
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможные причины |
| U0073 | Коммуникационная шина модуля управления " A " отключена | Когда выключатель зажигания включен, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ошибку отключения шины непрерывно в течение 2 секунд или более. | Жгут или соединитель (линия связи CAN разомкнута или закорочена) |
Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующее испытание.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и подождите в течение не менее 5 секунд. Проверьте DTS. Обнаружен ли " U0073 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-605946-S10887705182014032500000)
Процедура диагностики
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| U0100 | Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A» | Когда выключатель зажигания включен, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может непрерывно принимать коммуникационный сигнал CAN от блок управления двигателем в течение 2 секунд или более. | Жгут или разъем блок управления двигателем (линия связи CAN разомкнута или закорочена) |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующее испытание.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и подождите в течение не менее 5 секунд. Проверьте DTS. Обнаружен ли " U0100 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-605946-S20106368052014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| U0140 | Потеря связи с модулем контроля кузова | Когда выключатель зажигания включен, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может непрерывно принимать сигнал связи CAN от BCM в течение 2 секунд или более. | Жгут или разъем BCM (линия связи CAN разомкнута или закорочена) |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и подождите в течение не менее 5 секунд. Проверьте DTS. Обнаружен ли " U0140 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-605946-S13445943192014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможные причины |
| U0155 | Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC) | Когда выключатель зажигания включен, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может непрерывно принимать сигнал связи CAN от комбинированного счетчика в течение 2 секунд или более. | Комбинированный измерительный прибор Жгут или соединитель (линия связи CAN разомкнута или закорочена) |
Процедура воспроизведения расшифровки кода ошибки.
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и подождите в течение не менее 5 секунд. Проверьте DTS. Обнаружен ли " U0155 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-605946-S14047110212014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
| U0300 | Несовместимость программного обеспечения модуля внутреннего контроля | Когда объем данных, передаваемых от каждого блока управления, меньше заданного объема. | Блоки управления, отличные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
- Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующее испытание: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустите двигатель и подождите 2 секунды или более. Проверьте DTP. Обнаружен ли " U0300 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-605946-S17160844542014032500000)
- Проверить управление UNIT Проверьте количество блоков управления, замененных до обнаружения " U0300 ". Является ли количество замененных блоков управления одним? ДА: Поскольку замененный блок управления может не соответствовать спецификациям, проверьте номер детали и спецификации. НЕТ: GO TO 2.
- Проверка управление UNIT с CONSULT Снимите один из замененных блоков управления. Установите предыдущий блок управления, установленный перед заменой. Включите выключатель зажигания и подождите 2 секунды или более. Выполните " самодиагностику результатов " в " трансмиссия ". Обнаружен ли " U0300 "? ДА: Выключите выключатель зажигания для проверки других блоков управления тем же методом. НЕТ: Так как демонтированный блок управления может оказаться не соответствующим спецификациям, проверьте номер детали и спецификации.
| DTC | Имя диагностики неисправности | Расшифровка кода ошибки обнаруживается, если... | Возможная причина |
| U1000 | Линия связи CAN | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не передает сигнал связи CAN в течение 2 секунд или более. | Жгут или разъемы (линия связи CAN разомкнута или закорочена) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
- Если ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель. Запуск двигателя в течение не менее 5 секунд подряд на холостых оборотах. Проверить работу двигателя. Обнаружен ли " U1000 "? ДА: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-605946-S41472255762014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможные причины |
| U1117 | Потеря связи с ABS | Когда выключатель зажигания включен, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может непрерывно принимать сигнал связи CAN от блока управления исполнительным механизмом ABS в течение 2 секунд или более. | Модуль привода и управления ABS Жгут проводов или разъем (линия связи CAN разомкнута или закорочена) |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующее испытание.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включите выключатель зажигания и подождите в течение 5 секунд или более. Проверьте DTS. Обнаружен ли " U1117 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-605946-S23025385352014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P062F | Ошибка EEPROM модуля внутреннего контроля | Когда выключатель зажигания включен, обнаруженная ошибка - это значение резервного копирования памяти из флэш-ПЗУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | Регулирующий клапан в сборе (ROM-узел) |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующее испытание.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Перевести рычаг селектора в положение P. Запустить двигатель. Проверить первую поездку DCC. Обнаружен ли " P062F "? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE " НЕТ: проверка END (ref-605946-S35206279342014032500000)
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605946-S23053005972014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0705 | Неисправность цепи датчика диапазона передачи " A " (вход PRNDL) | Выполняются следующие условия диагностики и одновременно в течение 5 секунд или более высвечиваются 2 и более позиционных сигнала. Условие диагностики Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): 10 В < Напряжение электропитания TMM < 16 В. | Жгут или разъем (короткое замыкание между положением передачи Sw и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Переключатель диапазона передачи |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующее испытание.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Включить выключатель зажигания. Перевести рычаг селектора во все положение от П до 1. (Удерживать рычаг переключателя в каждом положении 10 секунд и более.) Проверить первое срабатывание Дтк. Обнаружен ли " P0705 "? ДА: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-605946-S05057492762014032500000)
- Переключатель " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вход " находится в положении 4 над переключателем " APPROVT ". (См.), при наличии переключателя " 10 ".получение ".переключатель ".тк ".не поз. 2 ".выходе положения ".п ". 3 ".подключатель Sv "................. F44 (ref-605927-S00541939462014032500000)
- Проверить D положение Sw цепь (проверить 1) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте целостность между клеммами разъема жгута Tkm.с оединитель жгута кабеля Continuity разъём клемма F44 4 2 Не существует 3 5 6 7 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
- Проверить D положение Sw цепь (проверить 2) Отсоединить разъем переключателя диапазонов передачи. Включить переключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. Разъем жгута ТСМ Масса Разъем напряжения F44 4 Масса Приблиз. 0 В Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 14. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали.
- Проверить N положение Sw цепь (проверить 1) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте целостность между клеммами разъема жгута Tkm.с оединитель жгута ТСМ Continuity разъём клемма F44 5 2 Не существует 3 4 6 7 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
- Проверить N положение Sw цепь (проверить 2) Отсоединить разъем переключателя диапазона передачи. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. Разъем жгута ТСМ Масса Разъем напряжения F44 5 Масса Приблиз. 0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 14. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали.
- Проверить P положение Sw цепь (проверить 1) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте целостность между клеммами разъема жгута Tkm.с етель жгута ТСМ Continuity разъём клемма F44 7 2 Не существует 3 4 5 6 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
- Проверить P положение Sw цепь (проверить 2) Отсоедините разъем переключателя диапазона передачи. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. Разъем жгута ТСМ Масса Разъем напряжения F44 7 Масса Приблиз. 0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 14. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали.
- Проверить R положение Sw цепь (проверить 1) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте целостность между клеммами разъема жгута Tkm.с оединитель жгута кабеля Continuity разъём клемма F44 6 2 Не существует 3 4 5 7 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
- Проверить R положение Sw цепь (проверить 2) Отсоединить разъем переключателя диапазонов передачи. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. Разъем жгута ТСМ Масса Разъем напряжения F44 6 Масса Приблиз. 0 В Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 14. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали.
- Проверить 2 положение Sw цепь (проверить 1) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте целостность между клеммами разъема жгута Tcm.с оединитель жгута ТСМ Continuity разъём клемма F44 3 2 Не существует 4 5 6 7 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
- Проверить 2 положение Sw цепь (ПРОВЕРКА 2) Отсоединить разъем переключателя диапазона передачи. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. Разъем жгута ТСМ Масса Разъем напряжения F44 3 Масса Приблиз. 0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 14. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
- Проверить 1 положение Sw цепь (ПРОВЕРКА 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить целостность между клеммами разъема жгута Tkm.с етель жгута кабеля Tcm Continuity разъём клемма F44 2 3 Не существует 4 5 6 7 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 13. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали.
- Проверить 1 положение Sw цепь (проверить 2) Отсоедините разъем переключателя диапазона передачи. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. Разъем жгута ТСМ Масса Разъем напряжения F44 2 Масса Приблиз. 0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 14. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали.
- Проверить диапазон трансмиссии выключатель Проверьте переключатель диапазона передачи. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ) " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ".НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605946-S10929558212014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
Как проверить компоненты (переключатель диапазона передачи)
- Проверить диапазон трансмиссии выключатель Проверьте целостность цепи между клеммами переключателя диапазона передачи. Переключатель диапазонов передачи Состояние Клемма 7 10 Рычаг селектора в положении " P ", " N " Существует другое, кроме указанного выше Не существует 6 9 Рычага Селектора в состоянии " 1 " Есть иное, чем указанное выше Нет 5 Рычага селекторе В положении " 2 " Нет другого, чем указанный выше Рычаг 8 Рычага выбора в Положении " D " нет Иного, чем вышеуказанный 4 селектор (ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0706 | Диапазон передачи Датчик «А» Диапазон цепи/Производительность | Выполняются следующие условия диагностики, и сигнал положения непрерывно выключается в течение 15 секунд или более. | Жгут или разъем (разомкнутая цепь между положением передачи Sw и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Переключатель положения передачи Кабель управления |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующее испытание.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включите выключатель зажигания. Переведите рычаг селектора во все положение от Р до 1. (Удерживайте рычаг селекции в каждом положении 20 секунд и более) Проверьте первое отключение DCC. Обнаружен ли " P0706 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-605946-S03668246022014032500000)
- КОНТРОЛЬНЫЙ ТРОС Проверьте трос. См. " " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отрегулируйте трос См. раздел " " Контроль и регулировка " ". (ref-605946-S12634090452014032500000)(ref-605946-S12634090452014032500000)
- Проверить Питание цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем переключателя диапазона передачи. Включите переключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута переключения диапазонов передачи и землей. Разъем жгута переключателя диапазонов передач Масса Разъем напряжения массы Клемма F52 6 Масса 10-16 В Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 6.
- Проверить цепь BETWEEN диапазон трансмиссии выключатель и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (проверить 1) Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect the TСМ разъём. Проверьте целостность соединения между разъемом кабельного жгута переключателя диапазона передачи и соединителем кабельного шлейфа. F52 F44
- Проверить цепь BETWEEN диапазон трансмиссии выключатель и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (проверить 2) Проверьте целостность цепи между разъемом жгута переключателя диапазона передачи и землей. Разъем жгута переключения диапазона передачи Масса Continuity разъём Клемма F52 2 Масса Не существует 3 4 5 8 9 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5.НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали.
- Проверить диапазон трансмиссии выключатель Проверьте переключатель диапазона передачи. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ) " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ".НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605946-S19643302582014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
- Проверить цепь BETWEEN IPDM E / R и диапазон трансмиссии выключатель (проверить 1) Отсоедините разъем IPDM Е / R. проверьте целостность цепи между разъемом жгута и переключателем диапазона передачи. E45 F52
- Проверить цепь BETWEEN IPDM E / R и диапазон трансмиссии выключатель (проверить 2) Проверьте целостность цепи между разъемом жгута и землей. Разъем жгута IPDM Е / Р Клемма массы E45 21 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали.
- ОБНАРУЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ НЕИСПРАВНОСТИ Проверьте следующие элементы: Разомкнутая цепь жгута или короткое замыкание между выключателем зажигания и IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " электросхема - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ РОЗЖИГА " ". Предохранитель 10 A (# 49, ИПДМ Е / Р). См. " " КОМПОНОВКА КЛЕММЫ IPDM E \ R ". Устранение неисправностей относится к результатам проверки нормально? да Проверить: Неисправность: исправность. (ref-605928-S30996058872014032500000)(ref-605928-S16651337072014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
- Проверить диапазон трансмиссии выключатель Проверьте целостность цепи между клеммами переключателя диапазона передачи. Переключатель диапазонов передачи Состояние Клемма 7 10 Рычаг селектора в положении " P ", " N " Существует другое, кроме указанного выше Не существует 6 9 Рычага Селектора в состоянии " 1 " Есть иное, чем указанное выше Нет 5 Рычага селекторе В положении " 2 " Нет другого, чем указанный выше Рычаг 8 Рычага выбора в Положении " D " нет Иного, чем вышеуказанный 4 селектор (ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0711 | Диапазон/производительность датчика температуры трансмиссионной жидкости «А» | При следующих условиях диагностики общее время, необходимое для того, чтобы температура сброса жидкости A / T, определяемая блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), повысилась на 1°C, превышает 10 мин. Условие диагностики Рычаг селектора: положение D Скорость автомобиля: 10 км / ч (7 миль в час) или выше Частота вращения двигателя: 450 об / мин или более Напряжение питания дроссельной заслонки: 10 В < Напряжение источника питания TSM снова равно 16 В А / Т Температура жидкости: 20 ° С. | Датчик температуры жидкости АКПП |
| NOTE |
| Каждый раз, когда температура жидкости A / T повышается, время обнаружения сбрасывается и диагностика начинается снова. |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующее испытание.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 10 минут или более. Положение селектора: D Положение дроссельной заслонки: 1,0 / 8 или более Скорость транспортного средства: 10 км / ч (7 миль в час) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку DTP. Обнаружен ли " P0711 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: (ref-605946-S02852840252014032500000)
- Проверить A / T FLUID датчик температуры Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините разъем блока А / Т. Проверьте датчик температуры жидкости в кабине. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ В КАБИНЕ) ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверить периодическую аварийную ситуацию. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ АВАРИЙНАЯ СИТУАЦИЯ ". НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605946-S23042101572014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
Как проверить компоненты (датчик температуры жидкости A / T)
- Проверить A / T FLUID датчик температуры Измерьте сопротивление между клеммами разъема модуля А / Т. Разъем для удаления блока А и Т Состояние Сопротивление Клемма 11 16 A и T температура жидкости: 20°C Прибл. 6,5 к Ом Температура жидкости: 50 ° c (ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0712 | Низкий уровень в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости «А» | При следующих условиях диагностики температура жидкости A / T, определяемая блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), составляет 180°C или более непрерывно в течение 5 секунд или более. Условие диагностики Выключатель зажигания: напряжение питания ON TMM: 10 В < напряжение питания TSM < 16 В | Жгут или соединитель (короткое замыкание на массу в цепи датчика температуры жидкости) Датчик температуры жидкости A / T |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующее испытание.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включите выключатель зажигания и подождите 10 секунд или более. Проверьте первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0712 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-605946-S33027054152014032500000)
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И A / T UNIT Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TSM и разъем блока А / T. Проверить целостность цепи между разъемом жгута Tcm и " землей ".разъем жгута ТСМ Клемма непрерывности массы F44 12 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть.
- Проверить FLUID датчик температуры Проверьте датчик температуры жидкости. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T) " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ".НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605946-S00217970562014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
- Проверить A / T FLUID датчик температуры Измерьте сопротивление между клеммами разъема модуля А / Т. Разъем для удаления блока А и Т Состояние Сопротивление Клемма 11 16 A и T температура жидкости: 20°C Прибл. 6,5 к Ом Температура жидкости: 50 ° c (ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0713 | Высокий уровень датчика температуры трансмиссионной жидкости «A» | При следующих условиях диагностики температура жидкости A / T, определяемая блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), составляет - 40°C или менее непрерывно в течение 5 секунд или более. Состояние диагностики Переключатель зажигания: ВКЛ Скорость автомобиля: 10 км / ч (7 миль в час) или более Селекторный рычаг: Положение D Напряжение питания TСМ: 10 V < Напряжение электропитания TMM < 16 В | Жгут или соединитель (разомкнутая цепь или короткое замыкание на источник питания в цепи датчика температуры жидкости) Датчик температуры жидкости A / T |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. Скорость транспортного средства: 10 км / ч (7 миль в час) или более Селекторный рычаг: положение D Проверьте первую поездку DTS. Обнаружен ли " P0713 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-605946-S33027054152014032500000)
- Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и A / T UNIT (проверить 1) Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect the TCOM разъём и A \ T block. Проверьте целостность цепи между кабельным жгутом TSM и соединителем кабеля блока А / Т. F44 F46
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И A / T UNIT (проверить 2) Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута ТСМ и " землей ".разъем кабеля ТКМ Разъем напряжения массы Клемма F44 12 Масса Приблиз. 0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть.
- Проверить FLUID датчик температуры Проверьте датчик температуры жидкости. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T) " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ".НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605946-S18236765772014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
- Проверить A / T FLUID датчик температуры Измерьте сопротивление между клеммами разъема модуля А / Т. Разъем для удаления блока А и Т Состояние Сопротивление Клемма 11 16 A и T температура жидкости: 20°C Прибл. 6,5 к Ом Температура жидкости: 50 ° c (ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0717 | Входной сигнал/сигнал отсутствия цепи датчика частоты вращения турбины «А» | При следующих условиях диагностики входное значение датчика скорости составляет менее 600 об / мин непрерывно в течение 5 секунд и более. Условие диагностики Частота вращения двигателя: Более 1 500 об / мин. Положение: Иное, чем P или N Переключатель холостого хода: ВЫКЛ Скорость автомобиля: Больше 40 км / ч (25 миль / час) Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): 10 В < Напряжение электропитания TSM < 16 В | Жгут или разъем (обрыв цепи или короткое замыкание в цепи датчика входной скорости) Датчик входной скорости |
| Внимание | Будьте осторожны со скоростью движения. |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. Частота вращения двигателя: больше 1 500 об / мин Положение педали акселератора: 0,5 / 8,0 или более Рычаг селектора: положение D Скорость движения транспортного средства: больше 40 км / ч (25 миль / час) Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку DTS. Обнаружен ли " P0717 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ ОСМОТРА: (ref-605946-S41168477542014032500000)
- Проверить вход датчик скорости Питание цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect the трансмиссия сборка разъём. Turns ON. проверить the напряжение between a / T unit жгут разъём и масса. A / T unit кабельный разъем заземляющий зажим напряжения клемма F46 14 земля приблиз. 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: GO К 2. НЕТ: Проверьте источник питания TTCM. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-605946-S05559967962014032500000)
- Проверить вход датчик скорости масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Проверьте целостность цепи между соединителем жгута блока A / T и землей. Разъем жгута А / Т Клемма непрерывности массы F46 16 Масса существует Есть ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверьте или устраните неисправности.
- ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить целостность цепи между разъемом жгута ТСМ и разъёмом жгута блока А / Т. Разъем жгута кабеля блока A / T Разъем целостности Клеммный разъем F44 35 хтагх1 10 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить или устранить неисправность. F46
- Проверить вход датчик скорости блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) цепь (проверить 3) Проверьте целостность цепи между разъемом жгута TСМ и землей. Разъем жгута ТКМ Масса Клемма F44 35 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Проверьте или устраните неисправности.
- ПРОВЕРКА ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключите все отсоединенные разъемы. Поднимите транспортное средство. Запустите двигатель. Проверьте частоту входного датчика скорости. Разъем TSM Масса Состояние Стандартный разъем Клемма F44 35 Переключатель массы: 1 положение Во время движения со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) Приблизительно 880 Гц Является ли результат проверки нормальным? ДА: Выполните имитационный тест, чтобы определить причину неисправности См. " ЗАМЕНА ПРИ ОТСУТСТВИИ ИНЦИДЕНТА ". (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0720 | Цепь датчика скорости на выходе | При следующих условиях диагностики выходное значение датчика частоты вращения составляет менее 100 об / мин непрерывно в течение 5 секунд или более. Состояние диагностики Рычаг селектора: Переключение в положение, отличное от P или N. Положение дроссельной заслонки: Больше 0,0 / 8,0 Скорость на входе: Более 1000 об / мин. | Жгут или разъем (обрыв цепи или короткое замыкание в цепи выходного датчика скорости) Выходной датчик скорости |
| Внимание | Будьте осторожны со скоростью движения. |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустите двигатель. Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. Рычаг селектора: положение N -- > положение D Положение дроссельной заслонки: 0,5 / 8,0 или более Частота вращения двигателя: Более 1 500 об / мин Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку DTP. Обнаружен ли " P0720 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ (ref-605946-S33087922712014032500000)
- Проверить Выход датчик скорости Питание цепь (проверить 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика выходной скорости. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута выходного датчика скорости и землей. Разъем жгута датчика скорости на выходе Соединитель напряжения на земле Клемма F41 3 Масса 10 - хтагх1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: К 6. 16V
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ Выключите выключатель зажигания. Проверьте неразрывность между разъемом жгута датчика выходной скорости и землей. Разъем жгута выходного датчика скорости Масса Разъем непрерывности F41 1 Масса Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить или устранить неисправности.
- ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (ПРОВЕРКА 1) Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить целостность цепи между разъемом жгута выходного датчика скорости и разъемом кабеля Tcm. Разъем жгута датчика выходной скорости Соединитель жгут TСМ Непрерывность разъема Клемма Клеммник F41 2 хтагх1 24 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить или устранить неисправность. F18
- ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (ПРОВЕРКА 2) Проверьте целостность цепи между разъемом жгута выходного датчика скорости и землей. Разъем жгута датчика выходной скорости Клемма массы F41 2 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Проверьте или устраните неисправности.
- ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ Подключите все отсоединенные разъемы. Поднимите транспортное средство. Запустите двигатель. Проверьте частоту выходного датчика скорости. Разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Масса Состояние Стандартный разъем Клемма F44 24 Переключатель массы: 1 положение Во время движения со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) Приблизительно 640 Гц Является ли результат проверки нормальным? ДА: Выполните имитационный тест, чтобы определить причину неисправности См. " ЗАМЕНА СЕНСОРА ОР ОТСУТСТВУЕТ ". (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605946-S33175273972014032500000)
- Проверить Выход датчик скорости Питание цепь (проверить 2) Отсоедините разъем IPDM E / R. Проверьте целостность соединения между клеммой жгута IPDN Е / Rи датчиком выходной скорости. Соединитель жгута IP Dm Э / Р Разъем кабеля Continuity разъём Клеммный разъем E45 21 F41 3 Существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕХОДК 7 НЕТ ремонт или замена деталей.
- Проверить Выход датчик скорости Питание цепь (проверить 3) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута IPDM E / R и землей. Разъем жгута ИПДМ Е / Р Масса Разъем непрерывности массы E45 21 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали.
- ОБНАРУЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ НЕИСПРАВНОСТИ Проверьте следующие элементы: Разомкнутая цепь жгута или короткое замыкание между выключателем зажигания и IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " электросхема - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ РОЗЖИГА " ". Предохранитель 10 A (# 49, ИПДМ Е / Р). См. " " КОМПОНОВКА КЛЕММЫ IPDM E \ R ". Устранение неисправностей относится к результатам проверки нормально? да Проверить: Неисправность: исправность. (ref-605928-S30996058872014032500000)(ref-605928-S16651337072014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P072C | Застревание в зубчатом колесе 1 | Выполняются следующие условия диагностики, и условия обнаружения продолжаются в течение 0,5 секунды или более. Условие диагностики Переключение не выполняется. Выключение стоп-сигнала Условия обнаружения Замедление: Менее - 0,35 G Передаточное отношение: 6% или более, или - 6% либо менее по сравнению с нормальным передаточным отношением | 2-4 Соленоидный клапан тормоза |
| Внимание | " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " должна быть выполнена перед началом ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Никогда не выполняйте ПРОЦЕДУРУ Подтверждения DTS до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-605946-S32278409622014032500000) |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустите двигатель. Выберите положение D. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. Рычаг селектора: 1 позиция Выключатель стоп-сигнала: ВЫКЛ Скорость транспортного средства: 20 км / ч (13 миль в час) или более Проверьте первую поездку DTS. Обнаружен ли " P072C "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-605946-S32278409622014032500000)
- ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ ИМИТАЦИОННЫЙ ТЕСТ Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить узел трансакса. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P072D | Застревание в зубчатом колесе 2 | Выполняются следующие условия диагностики, и условия обнаружения продолжаются в течение 0,5 секунды или более. Условие диагностики Переключение не выполняется. Выключение стоп-сигнала Условия обнаружения Замедление: Менее - 0,35 G Передаточное отношение: 6% или более, или - 6% либо менее по сравнению с нормальным передаточным отношением | Высокое сцепление / низкий и обратный соленоидный клапан тормоза |
| Внимание | " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " должна быть выполнена перед началом ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Никогда не выполняйте ПРОЦЕДУРУ Подтверждения DTS до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-605946-S25146058262014032500000) |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. Рычаг селектора: 2 положения Передача: 2GR Выключатель стоп-сигнала: ВЫКЛ Скорость транспортного средства: 20 км / ч (13 миль в час) или более Проверьте первую поездку DTS. Обнаружена ли " xtigx1 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ P072D (ref-605946-S25146058262014032500000)
- ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ ИМИТАЦИОННЫЙ ТЕСТ Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить узел трансакса. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P072E | Застревание в зубчатом колесе 3 | Выполняются следующие условия диагностики, и условия обнаружения продолжаются в течение 0,5 секунды или более. Условие диагностики Переключение не выполняется. Выключение стоп-сигнала Условия обнаружения Замедление: Менее - 0,35 G Передаточное отношение: 6% или более, или - 6% либо менее по сравнению с нормальным передаточным отношением | 2-4 Соленоидный клапан тормоза |
| Внимание | " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " должна быть выполнена перед началом ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Никогда не выполняйте ПРОЦЕДУРУ Подтверждения DTS до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-605946-S42026148512014032500000) |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. Рычаг селектора: положение D (O / D OFF) Передача: 3GR Выключатель стоп-сигнала: ВЫКЛ Скорость транспортного средства: 20 км / ч (13 миль / ч) или более Проверьте первую поездку DTP. Обнаружена ли " xtegx1 "? ДА: перейдите к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". P072E (ref-605946-S42026148512014032500000)
- ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ ИМИТАЦИОННЫЙ ТЕСТ Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить узел трансакса. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P072F | Застревание в зубчатом колесе 4 | Выполняются следующие условия диагностики, и условия обнаружения продолжаются в течение 0,5 секунды или более. Условие диагностики Переключение не выполняется. Выключение стоп-сигнала Условия обнаружения Замедление: Менее - 0,35 G Передаточное отношение: 6% или более, или - 6% либо менее по сравнению с нормальным передаточным отношением | Электромагнитный клапан низкого сцепления |
| Внимание | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " должна быть выполнена перед началом ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Никогда не выполняйте " Процедуру подтверждения DTS " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-605946-S35834974562014032500000) |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующее испытание.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. Рычаг селектора: положение D Передача: 4GR Выключатель стоп-сигнала: ВЫКЛ Скорость транспортного средства: 20 км / ч (13 миль в час) или более Проверьте первую поездку DTS. Обнаружена ли " хтагх1 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ P072F (ref-605946-S35834974562014032500000)
- ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ ИМИТАЦИОННЫЙ ТЕСТ Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить узел трансакса. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0731 | Неверное передаточное число зубчатого колеса 1 | При следующих условиях диагностики передаточное число составляет 1 531-1 593 (отношение 2GR), 0 980-1 020 (отношение хтагх1), или 0 683-0 711 (отношение 4GR) непрерывно в течение 2 секунд и более. Условие диагностики Переключение не происходит. Скорость на входе: 300 об / мин или больше Частота вращения двигателя: (скорость на входе - 50 об / мин.) или больше Рычаг селектора: положение D шестерни: X3 3GR 1GR | Сцепления и тормоза Гидравлическая цепь Клапан управления в сборе |
| При следующих условиях диагностики передаточное число составляет 1 531-1 593 (передаточное отношение 2GR), 0 980-1 020 (передаточное1), или 0 683-0 711 (передаточные2) непрерывно в течение 2 секунд и более. Условие диагностики Переключение передач не происходит Скорость на входе: 300 об / мин или более Частота вращения двигателя: (входная скорость - 50 об / мин.) или более Рычаг селектора: положение дроссельной заслонки: 0,7 / 8 или более 3GR 4GR | Сцепления и тормоза Гидравлическая цепь Клапан управления в сборе |
| Внимание | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " должна быть выполнена перед началом ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Никогда не выполняйте " Процедуру подтверждения DTS " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-605946-S13169984412014032500000) |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- Проверка расшифровка кода ошибки, обнаружение (проверка 1). Нажмите " Xtx0 Gr FNCTN P0731 " для проверки состояния транспортного средства ".произведено ли состояние DCT / 3 ".для проверки состояния DTS: Выключена ли система DTP? (Проверка 1).переключение с индикацией состояния ".VATC ". 1ST 1GR P0731 1GR P0731 P0731 (ref-605946-S02300974192014032500000)(ref-605946-S13169984412014032500000)(ref-605946-S13169984412014032500000)
- Расшифровка кода ошибки DETECTION. (проверить 2) selector: с CONSULT Выберите " 1ST Gr FNCTN xtag1 " для проверки состояния транспортного средства при помощи функции " EXTREME-3 " или " Extreme ". P0731 P0731 P0731 P0731 (ref-605946-S02300974192014032500000)(ref-605946-S13169984412014032500000)(ref-605946-S13169984412014032500000)
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Остановите транспортное средство. Управляйте транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключиться с 1GR на xtigx1 и проверить время переключения и удар при переключении.: КОНЕЦ ОСМОТРА 4GR
- ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ ИМИТАЦИОННЫЙ ТЕСТ Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить узел трансакса. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0732 | Неверное передаточное число передачи 2 | При следующих условиях диагностики передаточное число составляет 2 804-2 918 (отношение 1GR), 0 980-1 020 (отношение хтагх1), или 0 683-0 711 (отношение 4GR) непрерывно в течение 2 секунд и более. Условие диагностики Переключение не происходит Скорость на входе: 300 об / мин или более Частота вращения на выходе: 300 оборотов в минуту или более Скорость двигателя: (скорость на входе - 50 оборотов в секунду) или больше Рычаг селектора: 2 Положение передачи: xt8t3 3GR 2GR | Сцепления и тормоза Гидравлическая цепь Клапан управления в сборе |
| Внимание | " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " должна быть выполнена перед началом ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Никогда не выполняйте ПРОЦЕДУРУ Подтверждения DTS до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-605946-S08951303622014032500000) |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- Проверка расшифровка кода ошибки. Выполните процедуру проверки: " Xtng + 3 ". Нажмите кнопку " Dt + 2 ", чтобы проверить транспортное средство ".повреждение " или нажмите кнопку " Gr + 4 " для проверки транспортного средства ".выполнено ".контроль состояния DTS + 5 (см. раздел 3.3). Проверьте состояние системы управления транспортным средством (см. Рис. 2.7 / 8 или более). Включите режим движения в течение 2 секунд. 2ND P0732 2GR P0732 2GR P0732 P0732 (ref-605946-S02300974192014032500000)(ref-605946-S08951303622014032500000)(ref-605946-S08951303622014032500000)
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Остановите транспортное средство. Управляйте транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключиться с 1GR на xtigx1 и проверить время переключения и удар при переключении.: КОНЕЦ ОСМОТРА 4GR
- ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ ИМИТАЦИОННЫЙ ТЕСТ Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить узел трансакса. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0733 | Неправильное передаточное число передачи 3 | При следующих условиях диагностики передаточное число составляет 2 804-2 918 (отношение 1GR), 1 531-1 593 (отношение хтагx1), или 0 683-0 711 (отношение 4GR) непрерывно в течение 2 секунд и более. Условие диагностики Переключение не происходит. Скорость на входе: 300 об / мин или больше Частота вращения двигателя: (скорость на входе - 50 оборотов в минуту) или больше Положение рычага селектора: D Положение передачи: Xtag3 2GR 3GR | Сцепления и тормоза Гидравлическая цепь Клапан управления в сборе |
| Внимание | " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " должна быть выполнена перед началом ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Никогда не выполняйте ПРОЦЕДУРУ Подтверждения DTS до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-605946-S30307285192014032500000) |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- Проверка расшифровка кода ошибки. Нажмите кнопку " ВЫП-1 " (см. раздел 4). Проверьте состояние коробки передач ".XTAG2 Gr FNCTN xtx1 " в разделе " ПЕРЕДАЧА / SRT confirmation ". Привод транспортного средства в соответствии со следующими условиями: положение D (O / D ВЫКЛ). 3RD P0733 3GR P0733 3GR P0733 P0733 (ref-605946-S02300974192014032500000)(ref-605946-S30307285192014032500000)(ref-605946-S30307285192014032500000)
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Остановите транспортное средство. Управляйте транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключиться с 1GR на xtigx1 и проверить время переключения и удар при переключении.: КОНЕЦ ОСМОТРА 4GR
- ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ ИМИТАЦИОННЫЙ ТЕСТ Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить узел трансакса. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0734 | Неверное передаточное число передачи 4 | При следующих условиях диагностики передаточное число составляет 2 804-2 918 (передаточное отношение 1GR), 1 531-1 593 (передаточное1) или 0 980-1 020 (передаточные2) непрерывно в течение 2 секунд и более. Условие диагностики Переключение передач не происходит Скорость на входе: 300 об / мин или более Частота вращения на выходе: 300 оборотов в минуту или более Скорость двигателя: (входная скорость - 50 оборотов в секунду) или более Рычаг селектора: Положение D зубчатой передачи: Xtо / дроссельной заслонки 3 2GR 3GR 4GR | Сцепления и тормоза Гидравлическая цепь Клапан управления в сборе |
| Внимание | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " должна быть выполнена перед началом ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Никогда не выполняйте " Процедуру подтверждения DTS " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-605946-S32219921702014032500000) |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- " Dtng " означает, что транспортное средство находится в состоянии готовности к пуску. (Далее расшифровка кода ошибки).повторная проверка: " Xt-3 Gr Fn-CT1 " означает " Да " или " Доп " Означает, что автомобиль находится в положении готовности к вводу / выводу ".выход транспортного средства согласно следующим условиям. 4TH P0734 4GR P0734 4GR P0734 P0734 (ref-605946-S02300974192014032500000)(ref-605946-S32219921702014032500000)(ref-605946-S32219921702014032500000)
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Остановите транспортное средство. Управляйте транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключиться с 1GR на xtigx1 и проверить время переключения и удар при переключении.: КОНЕЦ ОСМОТРА 4GR
- ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ ИМИТАЦИОННЫЙ ТЕСТ Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить узел трансакса. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P073E | Невозможно задействовать реверс | При следующих условиях диагностики передаточное число составляет 2 449 или более непрерывно в течение 2 секунд и более. Состояние диагностики Переключение не выполняется. Скорость на входе: 300 об / мин или более Частота вращения на выходе: 300 оборотов в минуту или более Скорость двигателя: (скорость на входе - 50 об / мин.) или более Рычаг селектора: положение R положение Дроссельная заслонка: 0,7 / 8,0 или более | Высокое сцепление / низкий и обратный соленоидный клапан тормоза |
| Внимание | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " должна быть выполнена перед началом ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Никогда не выполняйте " Процедуру подтверждения DTS " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-605946-S03290534252014032500000) |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- Проверка расшифровка кода ошибки. Диагностика с помощью функции CONSULT. Выберите " R положение FNCTN " в разделе " DTS и SRT confirmation " на странице " трансмиссия " для транспортного средства " Да "; проверьте транспортное средство в соответствии со следующими условиями. Переключатель: R положение дроссельной заслонки: 0,7 / 8 или более Скорость транспортного средства: 5 км / ч (8 миль / ч) или более. P073E P073E P073E (ref-605946-S02300974192014032500000)(ref-605946-S03290534252014032500000)(ref-605946-S03290534252014032500000)
- ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ ИМИТАЦИОННЫЙ ТЕСТ Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить узел трансакса. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P073F | Не удается включить зубчатое колесо 1 | При следующих условиях диагностики передаточное число составляет 3 033 или более непрерывно в течение 2 секунд или более. Условие диагностики Переключение не выполняется. Входная скорость: 300 об / мин или более Выходная частота вращения: 300 оборотов в минуту или более Частота вращения двигателя: (входная скорость - 50 об / мин.) или более-рычаг селектора: положение D Передача: 1-я дроссельная позиция: 3 / 8 или более | Электромагнитный клапан низкого сцепления |
| При следующих условиях диагностики передаточное число составляет 3 033 или более непрерывно в течение 2 секунд и более. Условие диагностики Переключение не выполняется. Входная скорость: 300 об / мин или более Выходная частота вращения: 300 оборотов в минуту или более Частота вращения двигателя: (входная скорость - 50 об / мин.) или более Рычаг селектора: 1 положение Дроссельная заслонка: 0,7 / 8 или более | Электромагнитный клапан низкого сцепления |
| Внимание | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " должна быть выполнена перед началом ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Никогда не выполняйте " Процедуру подтверждения DTS " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-605946-S39034590432014032500000) |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- Проверка расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Диагностика 2-х ступеней ". Нажмите кнопку " 1ST Gr FNCTN P0731 " в разделе " Проверка 3-й ступени ", чтобы узнать больше о состоянии системы управления двигателем (см. раздел далее). Выполните следующие действия: Проверка состояния системы аварийного останова: Выключена 4-я ступень ". 1ST P0731 1GR P073F 1GR P073F P073F (ref-605946-S02300974192014032500000)(ref-605946-S39034590432014032500000)(ref-605946-S39034590432014032500000)
- Проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте 4-х ступенчатый режим работы (см. (Рис. 2). Нажмите " Xtx0 Gr FNCTN P0731 " на экране индикации состояния двигателя, если транспортное средство находится в состоянии готовности к троганию с места. Выполните следующую команду: " GO DCT DETECTION (проверить 2) с CONSULT ". 1ST 1ST P0731 P073F P073F P073F (ref-605946-S02300974192014032500000)(ref-605946-S39034590432014032500000)(ref-605946-S39034590432014032500000)
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Остановите транспортное средство. Управляйте транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключиться с 1GR на xtigx1 и проверить время переключения и удар при переключении.: КОНЕЦ ОСМОТРА 4GR
- ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ ИМИТАЦИОННЫЙ ТЕСТ Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить узел трансакса. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0740 | Цепь сцепления гидротрансформатора/размыкание | Выполняются следующие условия диагностики, и показания монитора тока электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) составляют 200 м А или менее непрерывно в течение 0,5 секунды или более. Состояние диагностики Выходной ток электромагнитного вентиля: 750 м A или более Напряжение питания TMM: 10 В < Напряжение электропитания TSM < 16 В | Жгут проводов или разъем (цепь соленоидного клапана муфты гидротрансформатора разомкнута или замкнута на источник питания.) |
| Внимание | Будьте осторожны со скоростью движения. |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. Положение селектора: D Скорость транспортного средства: 45 км / ч (28 миль в час) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку DTP. Обнаружен ли " P0740 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-605946-S00094658622014032500000)
- Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и THE A / T UNIT Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect the TСМ разъём и A \ T block. проверить the continuity between TSM жгут разъём А / Т unit Проводной разъем клеммный зажим F44 38 F46 18 Existing is Результат проверки нормальный? yes: заменить: go to неисправность 2.
- ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Проверьте электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА МУФТЫ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ".НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали. (ref-605946-S35944639412014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0743 | Электрическая схема сцепления гидротрансформатора | Выполняются следующие условия диагностики, и показание монитора тока электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) составляет 200 м А или менее непрерывно в течение 0,5 секунды или более. Условие диагностики Выходной ток электромагнитного вентиля: 750 м A или более Диагностика короткого замыкания масса происходит в цепи привода соленоидного клапана. Напряжение питания TСМ: 10 В < Напряжение электропитания TКМ < 16 В | Жгут или соединитель (короткое замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора) |
| Внимание | Будьте осторожны со скоростью движения. |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. Положение селектора: D Скорость транспортного средства: 45 км / ч (28 миль в час) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку DTP. Обнаружен ли " P0743 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-605946-S14954298432014032500000)
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ТСМ И А / Т БЛОКОМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТКМ и разъём блока A / T. Проверить неразрывность между разъёмом жгута ТСМ.П одъем жгута Клемма непрерывности массы F44 38 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали.
- ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Проверьте электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА МУФТЫ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ".НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали. (ref-605946-S28889345642014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0744 | Прерывистая цепь сцепления гидротрансформатора | Выполняются следующие условия диагностики, и скорость проскальзывания гидротрансформатора находится на уровне или выше установленного значения (40 об / мин + скорость транспортного средства / 2) непрерывно в течение 30 секунд или более. Условие диагностики Разница давления блокировки: Больше максимальной разницы давления блокировки x 0,95 | Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора Клапан управления в сборе Гидротрансформатор |
| Внимание | Будьте осторожны со скоростью движения. |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 35 секунд или более. Положение селектора: D Скорость транспортного средства: 45 км / ч (28 миль в час) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку DTS. Обнаружен ли " P0744 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: Проверьте прерывистый инцидент. Обратитесь к разделу ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ (ref-605927-S00541939462014032500000)
- ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ Выполнить проверку давления в линии. См. раздел " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные элементы. (ref-605946-S16683869822014032500000)
- ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока A / T. Проверить электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА МУФТ ГИДРОТРАНСПОРТЕРА) ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные элементы. (ref-605946-S18046492832014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P074A | Не удается включить зубчатое колесо 2 | При следующих условиях диагностики передаточное число составляет 3 033 или более непрерывно в течение 2 секунд и более. Условие диагностики Переключение не выполняется. Скорость на входе: 300 об / мин или более Частота вращения на выходе: 300 оборотов в минуту или более Скорость двигателя: (скорость на входе - 50 об / мин.) или более Рычаг селектора: 2 положения Передача: 2GR Положение дроссельной заслонки: 0,7 / 8,0 или более | Электромагнитный клапан низкого сцепления |
| Внимание | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " должна быть выполнена перед началом ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Никогда не выполняйте " Процедуру подтверждения DTS " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-605946-S09794785812014032500000) |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- Проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте состояние ".xtng + 3 Gr + Fn CTN + 1 " в окне " трансмиссия и SRT confirmation " на экране индикации состояния DTS:. ПРИМЕЧАНИЕ: " XTAG2 Gp + 4 + 3 " может использоваться для данной диагностики. 2ND P0732 2ND P0731 2GR P074A 2GR P074A P074A (ref-605946-S02300974192014032500000)(ref-605946-S09794785812014032500000)(ref-605946-S09794785812014032500000)
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Остановите транспортное средство. Управляйте транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключиться с 1GR на xtigx1 и проверить время переключения и удар при переключении.: КОНЕЦ ОСМОТРА 4GR
- ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ ИМИТАЦИОННЫЙ ТЕСТ Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить узел трансакса. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P074B | Невозможно включить зубчатое колесо 3 | При следующих условиях диагностики передаточное число составляет 3 033 или более непрерывно в течение 2 секунд и более. Условие диагностики Переключение не выполняется. Скорость на входе: 300 об / мин или более Частота вращения на выходе: 300 оборотов в минуту или более Скорость двигателя: (скорость на входе - 50 оборотов в секунду) или более Положение селектора: D Передача: 3GR Положение дроссельной заслонки: 0,7 / 8,0 или более | Электромагнитный клапан низкого сцепления |
| Внимание | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " должна быть выполнена перед началом ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Никогда не выполняйте " Процедуру подтверждения DTS " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-605946-S30669824022014032500000) |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- Проверка расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Диагностика Xtng: 3-х ступенчатая коробка передач ". Нажмите кнопку " Да ", чтобы перейти в положение " Выключено " или " выключено / выключено ". Выполните следующее: " выключение и выключение ". 3RD P0733 3RD P0731 3GR P074B 3GR P074B P074B (ref-605946-S02300974192014032500000)(ref-605946-S30669824022014032500000)(ref-605946-S30669824022014032500000)
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Остановите транспортное средство. Управляйте транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключиться с 1GR на xtigx1 и проверить время переключения и удар при переключении.: КОНЕЦ ОСМОТРА 4GR
- ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ ИМИТАЦИОННЫЙ ТЕСТ Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить узел трансакса. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P074C | Не удается включить зубчатое колесо 4 | При следующих условиях диагностики передаточное число составляет 1 060 или более непрерывно в течение 2 секунд и более. Состояние диагностики Переключение не выполняется. Скорость на входе: 300 об / мин и более Частота вращения на выходе: 300 оборотов в минуту и более Скорость двигателя: (скорость на входе - 50 оборотов в секунду) или более Положение селектора: D Передача: 4GR Положение дроссельной заслонки: 0,7 / 8,0 и более | Высокое сцепление / низкий и обратный соленоидный клапан тормоза 2-4 тормозной электромагнитный клапан Управляющий клапан в сборе |
| Внимание | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " должна быть выполнена перед началом ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Никогда не выполняйте " Процедуру подтверждения DTS " до завершения ремонта, что может привести к вторичной неисправности. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-605946-S42128857002014032500000) |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- Проверка расшифровка кода ошибки. Снова обратитесь к разделу " XTAG2 Gr FNCTN + 1 " на странице " Проверка Xt и SRT + 2 " в разделе " Контроль состояния ".повторите внимание на то, что сообщение о неисправности: " Dx + 3 Gp + 4 " (см. раздел ниже). 4TH P0734 4TH P0731 4GR 21 км/ч P074C 4GR 21 км/ч P074C P074C (ref-605946-S02300974192014032500000)(ref-605946-S42128857002014032500000)(ref-605946-S42128857002014032500000)
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Остановите транспортное средство. Управляйте транспортным средством в положении " D ", позволяющем ему переключиться с 1GR на xtigx1 и проверить время переключения и удар при переключении.: КОНЕЦ ОСМОТРА 4GR
- ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ ИМИТАЦИОННЫЙ ТЕСТ Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить узел трансакса. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0863 | Канал связи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | При обнаружении ошибки во время начальной диагностики контроллера CAN в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | Жгут или разъемы (линия связи CAN разомкнута или закорочена.) |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующее испытание.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустите двигатель и подождите не менее 10 секунд. Проверьте, обнаружен ли " P0863 "? ДА: Перейдите в раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: Проверьте прерывистый инцидент. Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-605946-S28996614542014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
- ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ ЦЕПЬ СВЯЗИ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Запустите двигатель. Проверьте расшифровка кода ошибки. Индицируется " P0863 "? ДА: Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Проверьте прерывистый инцидент. См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-605946-S23053005972014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0890 | Низкий уровень в цепи датчика реле питания модуля управления коробкой передач | При следующих условиях диагностики напряжение батареи, подаваемое на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), составляет менее 8,4 В непрерывно в течение 0,2 секунд или более. Условие диагностики напряжения питания TSM: более 11 В | Жгут или разъем (цепь питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнута или закорочена.) |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель. Проверить первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0890 "? ДА: Перейти к " " Диагностика PROCEDURE " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-605946-S15671564382014032500000)
- Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) аккумулятор цепь Включите выключатель зажигания. Отсоедините разъем TSM. Разъедините соединитель IPDM E / R. Проверьте целостность цепи между соединителем кабеля TMM и разъемом кабеля IPDM E. / R. Разъем жгута IPDM E Е / Р Разъем целостности разъема Клеммный зажим xtag0 47 xtax1 21 Существует 48 См. результат проверки нормальный да: Проверка? F44 E45 (ref-605927-S00541939462014032500000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕМЕНТОВ Предохранитель 10 A (# 49, IPDM E / R). См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ IPDM Е / R. Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическую аварийную ситуацию. См. раздел " " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ АВАРИЙНЫЕ СИТУАЦИИ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605928-S16651337072014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0962 | Низкий уровень в цепи управления соленоидом управления давлением «A» | Выполняются следующие условия диагностики, и показания монитора тока соленоидного клапана давления линии блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) составляют 200 м А или менее непрерывно в течение 0,5 секунд или более. Условие диагностики Выходной ток электромагнитного клапана: 750 м A или более Диагностика короткого замыкания масса происходит в цепи привода электромагнитного вентиля. Напряжение питания ТСМ: 10 В < Напряжение электропитания ТКМ < 16 В | Жгут или соединитель (короткое замыкание на массу в цепи соленоидного клапана линейного давления) |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель. Поддерживать следующие условия в течение 5 секунд или более. Рычаг селектора: положение N Частота вращения двигателя: обороты холостого хода Проверить первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0962 "? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-605946-S28758431732014032500000)
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И A / T UNIT Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TSM и разъем блока А / T. Проверить целостность цепи между разъемом жгута Tcm и землей. Разъем жгута ТСМ Клемма непрерывности массы F44 37 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
- Проверить LINE давление SOLENOID клапан Проверьте электромагнитный клапан давления в линии. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ) " ". Результат проверки нормальный? ДА: Периодически проверяйте происшествие. См. " " ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩЕЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ".НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали. (ref-605946-S17178308702014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
Как проверить компоненты (электромагнитный клапан линейного давления)
- ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН проверить LINE давление Проверьте сопротивление между разъемом блока A / T и землей. Разъем блока А / Т Проверка состояния массы Клемма 13 Масса Температура жидкости: 20°C Прибл. 6.1 Ом Температура среды: 50 ° С (122 ° Ф) Приблиз. 6.9 Ом Нет давления В нормальной среде: 80 ° с (ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0963 | Высокое давление в цепи управления соленоидом «A» | Выполняются следующие условия диагностики, и текущее показание монитора электромагнитного клапана давления линии блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) составляет 200 м А или менее непрерывно в течение 0,5 секунд или более. Состояние диагностики Выходной ток электромагнитного вентиля: 750 м A или более Напряжение питания TSM: 10 В < Напряжение электропитания TMM < 16 В | Жгут или соединитель (цепь соленоидного клапана линейного давления разомкнута или замкнута на источник питания.) |
| Внимание | Будьте осторожны со скоростью движения. |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель. Поддерживать следующие условия в течение 5 секунд или более. Рычаг селектора: положение N Частота вращения двигателя: обороты холостого хода Проверить первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0963 "? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-605946-S42937623862014032500000)
- Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и A / T UNIT Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect the TСМ разъём и A \ T block. Проверьте целостность цепи между соединителем жгута TMM и соединителем кабеля блока А / Т. Соединитель жгута блока TSM Непрерывность разъема Клеммный разъем Клемма F44 37 F46 13 Existing is Результат проверки нормальный? да: перейти на замену на 2 или нет.
- Проверить LINE давление SOLENOID клапан Проверьте электромагнитный клапан давления в линии. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ) " ". Результат проверки нормальный? ДА: Периодически проверяйте происшествие. См. " " ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩЕЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ".НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали. (ref-605946-S17178308702014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
- ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН проверить LINE давление Проверьте сопротивление между разъемом блока A / T и землей. Разъем блока А / Т Проверка состояния массы Клемма 13 Масса Температура жидкости: 20°C Прибл. 6.1 Ом Температура среды: 50 ° С (122 ° Ф) Приблиз. 6.9 Ом Нет давления В нормальной среде: 80 ° с (ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0973 | Низкий уровень в цепи управления соленоидом переключения передач «A» | Выполняются следующие условия диагностики, и значение монитора электромагнитного клапана переключателя выбора блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ON-OFF постоянно включено в течение 0,5 секунд или более. Состояние диагностики: выберите переключатель включения-выключения соленоидный клапан: напряжение питания ВЫКЛ: 10 В < напряжение питания TSM < 16 В | Жгут проводов или разъем (короткое замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана переключателя включения-выключения) |
| Внимание | Будьте осторожны со скоростью движения. |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель. Поддерживать следующие условия в течение 5 секунд или более. Рычаг селектора: положение N -- > положение R Проверить первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0973 "? ДА: Перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-605946-S24661807272014032500000)
- Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и A / T UNIT Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect the TSM разъём и A \ T Group разъём. проверить the continuity разъём F44 1 масса Is there Результат проверки нормальный? ДА: GO TO 2. NO: Repair or заменить the malfunctioning parts.
- Проверить SELECT выключатель ON-OFF SOLENOID клапан Проверьте соленоидный клапан ВКЛЮЧЕНИЯ-ВЫКЛЮЧЕНИЯ переключателя выбора. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ВКЛЮЧЕНИЯ / ОТКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫБОРА) ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ ". НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605946-S40560238652014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
Как проверить компоненты (выберите опцию ON-OFF соленоидный клапан)
- Проверить SELECT выключатель ON-OFF СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ Проверьте сопротивление между разъемом блока A / T и землей. " Функция А / Т Проверка Состояние массы Сопротивление клемма 19 Масса Температура жидкости: 20°C Прибл. 27 Ом Температура среды: 50 ° c (ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0974 | Высокий уровень в цепи управления соленоидом переключения передач «A» | Выполняются следующие условия диагностики, и значение монитора электромагнитного клапана переключателя выбора блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ON-OFF непрерывно выключается в течение 0,5 секунды или более. Условие диагностики Выберите соленоидный клапан переключателя включения-выключения: напряжение питания ВКЛ TMM: 10 В < напряжение питания TSM < 16 В | Жгут проводов или соединитель (Выберите переключатель ON-OFF соленоидный клапан цепь разомкнута или закорочена к источнику питания) Выбор переключателя ON - OFF электромагнитный клапан |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель. Поддерживать следующие условия в течение 5 секунд или более. Рычаг селектора: положение N -- > положение R Проверить первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0974 "? ДА: Перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-605946-S17776572882014032500000)
- Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и A / T UNIT Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect the TSM разъём и A \ T butter. Проверьте целостность цепи между кабельным жгутом и кабельным разъемом блока А / Т. F44 F46
- Проверить SELECT выключатель ON-OFF SOLENOID клапан Проверьте соленоидный клапан ВКЛЮЧЕНИЯ-ВЫКЛЮЧЕНИЯ переключателя выбора. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ВКЛЮЧЕНИЯ / ОТКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫБОРА) ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ ". НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605946-S19201491062014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
- Проверить SELECT выключатель ON-OFF СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ Проверьте сопротивление между разъемом блока A / T и землей. " Функция А / Т Проверка Состояние массы Сопротивление клемма 19 Масса Температура жидкости: 20°C Прибл. 27 Ом Температура среды: 50 ° c (ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0976 | Низкий уровень в цепи управления соленоидом переключения передач B | Выполняются следующие условия диагностики, и показание монитора тока электромагнитного клапана низкого сцепления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) составляет 200 м А или менее непрерывно в течение 0,5 секунд или более. Условие диагностики Выходной ток электромагнитного вентиля: 750 м A или более Диагностика короткого замыкания масса происходит в цепи привода соленоидного клапана. Напряжение питания TСМ: 10 В < Напряжение электропитания TКМ < 16 В | Жгут или соединитель (короткое замыкание на массу в цепи соленоидного клапана муфты низкого давления) |
| Внимание | Будьте осторожны со скоростью движения. |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. Положение селектора: D Передача: 1GR, 2GR, 3GR Скорость транспортного средства: 5 км / ч (4 миль в час) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку. Обнаружен ли " xtagen x3 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР P0976 (ref-605946-S24351990422014032500000)
- Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и A / T UNIT Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect the TSM разъём и A \ T block. проверить the continuity between TDM жгут разъём масса Continuty разъём клемма F44 30 Земля не существует Результат проверки нормальный? ДА: перейти к 2. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали.
- Проверить низкий CLUTCH SOLENOID клапан Проверьте электромагнитный клапан муфты низкого давления. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН МУФТЫ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ) " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ".НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали. (ref-605946-S10751437122014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
Как проверить компоненты (электромагнитный клапан низкого сцепления)
- Проверить низкий CLUTCH SOLENOID клапан проверить the resistance between A / T unit разъём и масса. А / Т units разъём масса Condition Resistance клемма 6 Масса Температура жидкости на входе и выходе: 20°C Прибл. 6,2 Ом, температура жидкости на выходе: 50 ° С (122 ° Ф) Приб. 7,0 Ом A, нормальная температура среды: 80 ° с (176 ° ф) вып. (ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0977 | Высокий уровень в цепи управления соленоидом переключения передач B | Следующие условия диагностики соблюдаются, и показания монитора тока электромагнитного клапана блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с низким сцеплением составляют 200 м А или менее непрерывно в течение 0,5 секунд или более. Состояние диагностики Выходной ток электромагнитного вентиля: 750 м A или более Напряжение питания TСМ: 10 В < Напряжение электропитания TКМ < 16 В | Жгут или разъем (цепь соленоидного клапана низкого сцепления разомкнута или замкнута на источник питания.) |
| Внимание | Будьте осторожны со скоростью движения. |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. Положение селектора: D Передача: 1GR, 2GR, 3GR Скорость транспортного средства: 5 км / ч (4 миль в час) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку. Обнаружен ли " xtagen x3 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР P0977 (ref-605946-S08268973952014032500000)
- Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и A / T UNIT Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect the TSM разъём и A \ T button CONDITIONING Existing Is the проверить result normal YES: GO заменить the 2. No function. F44 F46
- Проверить низкий CLUTCH SOLENOID клапан Проверьте электромагнитный клапан муфты низкого давления. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН МУФТЫ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ) " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ".НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали. (ref-605946-S21839961812014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
- Проверить низкий CLUTCH SOLENOID клапан проверить the resistance between A / T unit разъём и масса. А / Т units разъём масса Condition Resistance клемма 6 Масса Температура жидкости на входе и выходе: 20°C Прибл. 6,2 Ом, температура жидкости на выходе: 50 ° С (122 ° Ф) Приб. 7,0 Ом A, нормальная температура среды: 80 ° с (176 ° ф) вып. (ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0979 | Низкий уровень в цепи управления соленоидом переключения передач C | Выполняются следующие условия диагностики, и показание монитора тока электромагнитного клапана тормоза блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 2-4 составляет 200 м А или менее непрерывно в течение 0,5 с или более. Условие диагностики Выходной ток электромагнитного вентиля: 750 м A или более Диагностика короткого замыкания масса происходит в цепи управления электромагнитным вентилем. Напряжение питания ТСМ: 10 В < Напряжение электропитания ТКМ < 16 В | Жгут или разъем (короткое замыкание на массу в цепи 2-4 электромагнитного клапана тормоза) |
| Внимание | Будьте осторожны со скоростью движения. |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. Рычаг селектора: 2 положения Передача: 2GR Скорость транспортного средства: 20 км / ч (13 миль в час) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку DCTC. Обнаружена ли " хтагх1 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА P0979 (ref-605946-S35634682502014032500000)
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ТСМ И А / Т БЛОКОМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТКМ и разъем блока A / T. Проверить неразрывность между разъемом жгута ТСМ.П одъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Клемма непрерывности массы F44 39 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали.
- Проверить 2-4 тормоз SOLENOID клапан Проверьте соленоидный клапан тормоза. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ТОРМОЗА) ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605946-S33610937802014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
Как проверить компоненты (2-4 электромагнитный клапан тормоза)
- Проверить 2-4 тормоз SOLENOID клапан Проверьте сопротивление между разъемом блока A / T и землей ".проверка разъема блока А / Т Масса Состояние Сопротивление Клемма 12 Масса Температура жидкости A \ T: 20°C Приблиз. 6,2 Ом температура жидкости А \ Т: 50 ° С (122 ° Ф) Прил. 7,0 Ом Нет нормальной температуры жидкости: 80 ° с (176 ° Е)? прибл. (ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0980 | Высокий уровень в цепи управления соленоидом переключения передач C | Выполняются следующие условия диагностики, и показания монитора тока электромагнитного клапана тормоза блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 2-4 составляют 200 м А или менее непрерывно в течение 0,5 секунд или более. Состояние диагностики Выходной ток электромагнитного вентиля: 750 м A или более Напряжение питания TСМ: 10 В < Напряжение электропитания TКМ < 16 В | Жгут или разъем (цепь электромагнитного клапана тормоза 2-4 разомкнута или замкнута на источник питания.) |
| Внимание | Будьте осторожны со скоростью движения. |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. Рычаг селектора: 2 положения Передача: 2GR Скорость транспортного средства: 20 км / ч (13 миль в час) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку DCTC. Обнаружена ли " хтагх1 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА P0980 (ref-605946-S08268973952014032500000)
- Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и A / T UNIT Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect the TSM разъём и A \ T сборка разъём. Проверьте целостность цепи между кабельным жгутом TMM и соединителем кабеля блока А / Т. Коннектор кабеля А: непрерывность соединения клеммный разъем Клемма F44 39 F46 12 Existing is Результат проверки нормальный? да: перейти на ремонт или 2 нет.
- Проверить 2-4 тормоз SOLENOID клапан Проверьте соленоидный клапан тормоза. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ТОРМОЗА) ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605946-S40103055092014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
- Проверить 2-4 тормоз SOLENOID клапан Проверьте сопротивление между разъемом блока A / T и землей ".проверка разъема блока А / Т Масса Состояние Сопротивление Клемма 12 Масса Температура жидкости A \ T: 20°C Приблиз. 6,2 Ом температура жидкости А \ Т: 50 ° С (122 ° Ф) Прил. 7,0 Ом Нет нормальной температуры жидкости: 80 ° с (176 ° Е)? прибл. (ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0982 | Низкий уровень в цепи управления соленоидом переключения передач D | Выполняются следующие условия диагностики, и показания монитора тока соленоидного клапана блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с высоким сцеплением / низким тормозом и реверсивным тормозом составляют 200 м А или менее непрерывно в течение 0,5 секунд или более. Состояние диагностики Выходной ток электромагнитного клапана: 750 м A или более Диагностика короткого замыкания масса происходит в цепи привода электромагнитного вентиля. Напряжение питания ТСМ: 10 В < Напряжение электропитания ТКМ < 16 В | Жгут или разъем (короткое замыкание на массу в цепи соленоидного клапана сцепления / тормоза низкого и заднего хода) |
| Внимание | Будьте осторожны со скоростью движения. |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. Рычаг селектора: положение D Передача: 3GR, 4GR Скорость транспортного средства: 45 км / ч (28 миль в час) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку DCT2. Обнаружен ли " хтагх2 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ P0982 (ref-605946-S24351990422014032500000)
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ТСМ И А / Т БЛОКОМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТКМ и разъем блока A / T. Проверить неразрывность между разъемом жгута ТМС и землей. Разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Клемма непрерывности массы F44 40 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали.
- Проверить высокий CLUTCH / низкий и REVERSE тормоз SOLENOID клапан Проверить соленоидный клапан тормоза высокого сцепления / низкого и заднего хода. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ВЫСОКОГО СЦЕПЛЕНИЯ) ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодический инцидент. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605946-S39123696652014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
Как проверить компоненты (электромагнитный клапан сцепления высокого давления)
- Проверить высокий CLUTCH / низкий и REVERSE тормоз SOLENOID клапан проверить the resistance between A / T unit снятие разъём и масса ".функция А / Т блок-коннектор да Состояние массы Клемма 7 Масса Температура жидкости: 20°C Прибл. 6,2 Ом температура жидкости: 50 ° С (122 ° Ф) приблиз. 7,0 Ом при установке на массу температура жидкости 80 ° с целью? (ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P0983 | Высокий уровень в цепи управления соленоидом переключения передач D | Выполняются следующие условия диагностики, и текущее показание монитора электромагнитного клапана давления линии блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) составляет 200 м А или менее непрерывно в течение 0,5 секунд или более. Состояние диагностики Выходной ток электромагнитного вентиля: 750 м A или более Напряжение питания TSM: 10 В < Напряжение электропитания TMM < 16 В | Жгут проводов или соединитель (цепь соленоидного клапана тормоза высокого / низкого и заднего хода разомкнута или замкнута на источник питания.) |
| Внимание | Будьте осторожны со скоростью движения. |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. Рычаг селектора: положение D Передача: 3GR, 4GR Скорость транспортного средства: 45 км / ч (28 миль в час) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку DCT2. Обнаружен ли " хтагх2 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ P0983 (ref-605946-S08268973952014032500000)
- Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и A / T UNIT Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect the TSM разъём и A \ T block разъём. Проверьте целостность цепи между кабельным жгутом TСМ и соединителем кабеля блока А / Т. Соединительный жгут блока Непрерывность соединения Клеммный разъем Клемма F44 40 F46 7 Existing is Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ ЗАМЕНИТЬ на 2 или нет исправности.
- Проверить высокий CLUTCH / низкий и REVERSE тормоз SOLENOID клапан Проверить соленоидный клапан тормоза высокого сцепления / низкого и заднего хода. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ВЫСОКОГО СЦЕПЛЕНИЯ) ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодический инцидент. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605946-S25137384172014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
- Проверить высокий CLUTCH / низкий и REVERSE тормоз SOLENOID клапан проверить the resistance between A / T unit снятие разъём и масса ".функция А / Т блок-коннектор да Состояние массы Клемма 7 Масса Температура жидкости: 20°C Прибл. 6,2 Ом температура жидкости: 50 ° С (122 ° Ф) приблиз. 7,0 Ом при установке на массу температура жидкости 80 ° с целью? (ref-605946-S11860495092014032500000)
| DTC | Имя диагностики неисправности | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
| P2760 | Схема управления соленоидом регулятора давления сцепления гидротрансформатора прерывистая | Выполняются следующие условия диагностики, и скорость скольжения гидротрансформатора превышает установленное значение (целевая скорость скольжения + 200 об / мин) непрерывно в течение 30 секунд или более. Условие диагностики Разница давления блокировки: Больше, чем макс. разность давления блокировки x 0,95 | Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора Клапан управления в сборе Гидротрансформатор |
| Внимание | Будьте осторожны со скоростью движения. |
- ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
- ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 40 секунд или более. Положение селектора: D Скорость транспортного средства: 45 км / ч (28 миль в час) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку DTS. Обнаружен ли " P2760 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-605946-S13015709742014032500000)
- ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ Выполнить проверку давления в линии. См. раздел " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные элементы. (ref-605946-S16683869822014032500000)
- ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока A / T. Проверьте электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА МУФТЫ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте периодическое происшествие. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ ". НЕТ: отремонтируйте или замените неисправные элементы. (ref-605946-S03903596862014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
- Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание цепь 1 Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТСМ. Проверить напряжение между клеммами разъема жгута ТКМ и " землей ".штуцер жгута ТКМ Разъем напряжения массы Клемма F44 45 Масса 10-16 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4.
- Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание цепь 2 Проверьте напряжение между клеммами разъема жгута и землей. Разъем жгута TSM Состояние массы Разъем напряжения Контакт F44 47 Масса Выключатель зажигания ВКЛ 10-16 Выключатель зажигания ВЫКЛ.ПРИМ. 0 В 48 выключатель зажигания ВКЛ.ВЫКЛ.0В Это результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 5.
- Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) масса цепь Проверьте целостность цепи между клеммами разъема жгута и землей. Разъем жгута TSM Масса Continuity разъём клемма F44 41 масса Existed 42 Нормальный ли результат проверки? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ".НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605927-S00541939462014032500000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ НЕИСПРАВНОСТИ (ЧАСТЬ 1) Проверьте следующие пункты: Обрыв или короткое замыкание жгута между положительной клеммой батареи и клеммой 45. 10A предохранителя соединителей блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) [№ 25, блок предохранителей (J / B)]. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ВЫВОДОВ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверить прерывистый инцидент. Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные части. (ref-605928-S29438990352014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ (ЧАСТЬ 2) Проверьте следующие пункты: прерывистое замыкание или короткое замыкание жгута между клеммой 21 разъема IPDM E / R для ремонта и клеммами 47, 48 разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Разомкнутое замыкание в жгуте между выключателем зажигания и IPDM Е / R. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ РОЗЖИГА ".10A предохранитель [№ 49, расположение неисправного кабеля E см. / r]. (ref-605928-S30996058872014032500000)(ref-605928-S16651337072014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
- Проверить OVERDRIVE управление выключатель цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect A / T Переключение selector разъём (отключите разъем селектора переключения передач А / Т).выполните проверку напряжения между клеммами жгута селектора переключений. M38
- Проверить OVERDRIVE управление выключатель Проверьте переключатель управления овердрайвом. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОВЕРДРАЙВОМ) " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ".НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-605946-S41750146662014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте целостность цепи между клеммой жгута селектора переключения передач A / T и землей. Разъем жгута переключателя переключений А / Т Масса Continuity разъём клемма M38 2 масса Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ И СЕЛЕКТОРОМ СМЕЩЕНИЯ A / T (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута комбинационного измерительного прибора и клеммой жгута селектора сдвига А / Т. Коннектор жгута переключения А-Ц Непрерывность разъема Клемма M24 28 M38 1 Существует ли результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ к 5 НЕТ Ремонт или неисправность деталей.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И СЕЛЕКТОРОМ СМЕЩЕНИЯ А / Т (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута комбинированного измерительного прибора и землей. Разъем шлейфа комбинационного измерителя Масса Непрерывность разъема Клемма M24 28 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
- Проверить COMBINATION METER вход сигнал Подключите все отсоединенные разъемы. Включите выключатель зажигания. Выберите " Data контроль " в окне " METRE / m ' a ". Нажмите кнопку " O / D OFF SWW ". Убедитесь, что кнопка " О / Д ВЫКЛ ПО " включается и выключается при включенном переключателе управления повышенной передачей. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки нормальный? Обратитесь: Проверить ПРЕРЫВНЕТ. (ref-605953-S14759687972014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)(ref-605953-S25965447392014032500000)
Схема №132
- Проверить OVERDRIVE управление выключатель Проверить целостность между проводами рукоятки рычага селектора (1) Условие Непрерывность Выключатель управления овердрайвом нажат Существует Выключатель контроля овердрива отпущен Не существует Результат осмотра нормальный? ДА: проверка END NO: Заменить рукоятку рычага селекции. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-605946-S30374678292014032500000)
- Проверить расшифровка кода ошибки (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) с CONSULT Включить выключатель зажигания. Проверьте " Self Diagnostic Results " в " трансмиссия ". Обнаружен ли какой-либо элемент, обнаруженный с помощью DCC? ДА: Проверьте обнаруженный элемент DCS. Обратитесь к разделу " " Индекс DSC " ". NO: GO TO 2. (ref-605946-S02300974192014032500000)
- Проверить расшифровка кода ошибки (COMBINATION METER) с CONSULT Проверьте " Self Diagnostic Results " в разделе " METERS / m " ' a ". Обнаружен ли какой-либо элемент, обнаруженный с помощью DCC? ДА: Проверьте обнаруженный элемент DCS. Обратитесь к разделу " " Индекс DAC " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-605953-S26459771172014032500000)
- Проверить COMBINATION METER вход сигнал с CONSULT Переведите рычаг селектора в положение " D ". Выберите опцию " Data контроль " (контроль данных) в окне " METER- / m " a ". Нажмите кнопку " O / D OFF IND- ". Убедитесь, что при включенном переключении переключателя управления овердрайвом сигнал " o / d OFF ". Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ - это результат проверки нормальный? ДА: Заменить Демонтаж комбинационного счетчика 4 ". (ref-605953-S14759687972014032500000)(ref-605953-S25965447392014032500000)
- ПРОВЕРКА ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выберите " Монитор данных " в разделе " ПЕРЕДАЧА ". Выберите пункт " Od CONT Sw ". Убедитесь, что при срабатывании переключателя управления овердрайвом включается / ВЫКЛ ".см. " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ".является ли результат проверки нормальным? ДА: Замените комбинированный измерительный прибор. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ". Нет процедуры диагностики ". (ref-605946-S33666518432014032500000)(ref-605953-S25965447392014032500000)(ref-605946-S21505752592014032500000)
Как проверить функции компонентов
- Проверить Переключение положение INDICATOR Запустите двигатель. Переведите рычаг селектора. Проверьте, что положение рычага селектора и индикатор положения переключения передач на комбинированном измерителе идентичны. Результат осмотра в норме? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Переходите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-605946-S36601417092014032500000)
- Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) DIAGNOSTIC сигнал с CONSULT Запустите двигатель. Выберите " Data контроль " в разделе " трансмиссия ". Нажмите на рычаг переключения передач и проверьте, что положение рычага выбора, " диапазон " на экране CONSULT и индикация индикатора положения переключений на комбинированном измерителе идентичны. Результат проверки нормальный? ДА: проверка END NO-1 (" Диапазон " изменен, но не отображается на индикаторе положения переключателей).
- Проверить STOP лампа выключатель Выключатель зажигания ВКЛ. Проверьте напряжение между клеммой 4 разъема выключателя стоп-сигнала E13 и землей. Переключатель стоп-сигналов Масса Педаль тормоза Напряжение Разъем хтагх1 4 Масса Приложенное напряжение аккумуляторной батареи Выпущено 0V Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4. E13
- Проверить A / T Переключение SELECTOR Проверить напряжение между разъемом M37 селектора смещения А / Т и землей. Селектор переключения на массу Педаль тормоза Переключатель напряжения Разъем переключения на земле Клемма хтагх1 6 Приложенное к заземлению парковочное напряжение аккумуляторной батареи Прочее 0V Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 5. M37
- Проверить масса цепь Выключатель зажигания OFF. Disconnect A / T Переключение selector разъём M37 клемма 6 и earth.переключатель переключения передач А / Т масса Continuity разъём Клемма хтагх1 6 Масса Да Результат проверки нормальный? ДА: Заменить селектор переключения передач А/ Т. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " НЕТ: ремонт или замена цепи массы. M37 (ref-605946-S30374678292014032500000)
- Проверить STOP лампа выключатель Питание цепь Проверить напряжение между разъемом выключателя стоп-сигнала E13 клемма 3 и земля. Выключатель стоп-сигналов Масса Разъем напряжения Клемма E13 3 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Является ли результат проверки нормальным? ДА: Заменить переключатель стоп-индикатора. НЕТ: Отремонтировать или заменить цепь питания.
- Проверить A / T Переключение SELECTOR Питание цепь Проверьте напряжение между разъемом M37 переключателя переключения передач А / Т клеммой 5 и землей. Переключатель переключения передач Масса Педаль тормоза Разъем напряжения хтагх1 5 Приложенное к земле напряжение аккумуляторной батареи Является ли результат проверки нормальным? ДА: Заменить переключатель переключений А или Т. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: Отремонтировать или заменить цепь питания. M37 (ref-605946-S30374678292014032500000)
Таблица симптомов
Номера пунктов диагностики показывают последовательность для проверки. Проверьте в порядке от пункта 1.
| Внимание | Если в трансмиссии RE4F03C возникает какая-либо неисправность, замените коробку передач. |
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
- Проверьте зону, окружающую трансаксель (масляное уплотнение и пробка и т. Д.), На наличие утечки жидкости.
- Если что-нибудь обнаружено, отремонтируйте или замените поврежденные детали и отрегулируйте уровень жидкости A / T. См. " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-605946-S35698925052014032500000)
Схема №140
Как осмотреть после установку
Проверьте положение ТС. При обнаружении неисправности отрегулируйте его (см. раздел " КОНТРОЛЬ И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-605946-S12634090452014032500000)
Схема №141
- Проверьте работу автомата тяги. При обнаружении неисправности отрегулируйте положение автомата тяги (см. раздел " КОНТРОЛЬ И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-605946-S12634090452014032500000)
- Убедитесь, что ключ можно вынуть только тогда, когда селектор переключения передач находится в положении " P ".
- Убедитесь, что переключатель зажигания не повернется в положение замок (блокировка), когда селектор переключения передач находится не в положении " P ".
Схема №142
Как осмотреть после демонтаж
Проверьте масляный поддон на наличие посторонних веществ.
- Если обнаружено большое количество изношенного материала, то может быть изношен диск сцепления.
- При обнаружении железного порошка могут быть изношены подшипники, шестерни или диски сцепления.
- При обнаружении алюминиевой пудры может произойти износ втулки, или попадание стружки или заусенцев алюминиевых литейных деталей.
Контрольные точки, где во всех случаях обнаруживается износ.
Проверьте утечку жидкости A / T. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". (ref-605946-S02222594492014032500000)
Проверьте утечку жидкости A / T. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". (ref-605946-S02222594492014032500000)
Проверьте утечку жидкости A / T. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". (ref-605946-S02222594492014032500000)
Проверьте утечку жидкости A / T. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". (ref-605946-S02222594492014032500000)
Как осмотреть перед установкой
Проверьте расстояние (А) между корпусом преобразователя и гидротрансформатором.
Схема №143
Проверьте следующие пункты
- Утечка жидкости A / T, см. " ОСМОТР ". (ref-605946-S02222594492014032500000)
- Положения ТС описаны в разделе КОНТРОЛЬ И РЕГУЛИРОВКА
- Запустите двигатель и проверьте, нет ли течи охлаждающей жидкости из деталей, которые снимаются и устанавливаются заново.