Содержание Электросхемы Раздел: Универсальный сканирующий прибор 4.2L V8 5V, код (ы) двигателя: BFM — процедуры ремонта Все разделы

Комбинированный клапан впрыска вторичного воздуха, проверки Audi A8 D3 рестайлинг

Комбинированный клапан впрыска вторичного воздуха, проверки

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №869
  1. Ручной вакуумный насос VAG1390

Предварительные условия тестирования

  1. Отсутствие утечек в вакуумных линиях или шланговых соединениях.
  2. Вакуумные линии не засорены.

Последовательность испытаний

  1. Снимите крышку двигателя - 1 - вверх.
  1. Отсоедините вакуумный шланг (- стрелка -) у комбинированного клапана, подлежащего испытанию.
  2. Подсоедините VAG1390 ручного вакуумного насоса к вакуумному шлангу проверяемого комбинированного клапана.

ПримечаниеИллюстрация изображает двигатель сзади. Левый комбинированный клапан показан на иллюстрации.

Для транспортных средств с стояночным / вспомогательным обогревателем

  1. Отвернуть болты (- стрелки -) выхлопной трубы стояночного отопителя/вспомогательного отопителя на шумоизоляции.
  1. Снять шумоизоляцию, - 1 -.
  1. Отсоедините напорный шланг - 2 - на электродвигателе насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) и продуйте воздух легким давлением (не используйте сжатый воздух).
  1. Оба комбинированных клапана должны быть закрыты, должна быть исключена возможность продувки шланга
  1. Включите ручной вакуумный насос.
  1. Соответствующий комбинированный клапан должен открываться, должна быть возможность продувки

Если соответствующий комбинированный клапан не открывается

  1. Заменить комбинированный клапан --> Левый комбинированный клапан, снятие и установка или --> Правый комбинированный клапан, снятие и установка.