Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A8/Audi A8 D2 (1994-1999)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Бортовая диагностика (бд) - 5 СПД. автоматическая коробка п…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Бортовая диагностика (бд) - 5 СПД. автоматическая коробка передач (01V, FWD): Диагностика Audi A8 D2

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 61 иллюстрация ~16 мин чтения

Бортовая диагностика (БД II), функции

ПримечаниеСледующие режимы можно выбрать, вставив адресное слово 33

СпособФункция
1Передача диагностических данных: Только определенные отдельные значения теста могут быть считаны. В мастерской блок измеряемой величины считывается только с адресным словом 02, функция 08.
2Не применимо
3Проверьте память расшифровка кода ошибки: Только выбросы, влияющие на неисправности, указываются немедленно (в зависимости от неисправности) или после двух ездовых циклов (Dcy) с помощью соответствующих P-кодов. В мастерской память расшифровка кода ошибки проверяется с помощью адресного слова 02, функция 02.
4Стереть память расшифровка кода ошибки: Память расшифровка кода ошибки можно стереть, даже если она ранее не была прочитана. В мастерской память расшифровка кода ошибки стирается адресным словом 02, функция 05.
5Не применимо
6Не применимо
7Результаты испытаний БД, постоянно контролируемые: Неисправности, связанные с выбросами, могут быть считаны, даже если эти неисправности не существовали достаточно долго для включения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

ФУНКЦИИ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ (БД II)

Требования к испытаниям

  1. Положительное напряжение батареи (B +) OK
  2. Напряжение питания и предохранители для соответствующей системы OK См. соответствующую статью Схемы соединений системы.
  1. Заземляющие соединители (масса) для передачи исправны
  1. Проверьте соединения масса на наличие коррозии и повреждений и при необходимости отремонтируйте.
  2. Проверьте подключение заземления блок управления трансмиссией (TCM) в соответствии со схемой соединений.
  3. Проверьте перемычку масса батареи и перемычку масса между батареей и коробкой передач.
  1. Рычаг переключения в положении «Р»
  2. Стояночный тормоз включен
  3. Зажигание выключено
  1. Подключите сканирующее устройство VAG 1551 ((VAG 1552) к 16-контактному разъему канала передачи данных (диагностический разъём) слева от рулевой колонки с помощью кабеля-адаптера VAG 1551/3.

ПримечаниеЕсли на дисплее ничего не отображается, проверьте питание диагностический разъём. См. соответствующую статью Схемы подключения системы. Дополнительные инструкции по эксплуатации можно получить, нажав кнопку HELP на сканере VAG 1551. Нажмите кнопку => для продвижения по последовательности программ. См. инструкции по эксплуатации сканирующего устройства VAG 1551.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканера VAG 1551 - функция подключения и выбора (1 из 10). Схема №341

Поочередно отображаются режимы работы 1 и 2.

  1. Включить зажигание.
  2. Один раз включить педаль тормоза.
  3. Нажмите кнопку PRINT для включения принтера (загорится индикатор в кнопке).
  4. Нажмите кнопку -1- для выбора режима работы «Быстрая передача данных» 1.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканера VAG 1551 - функция подключения и выбора (2 из 10). Схема №342

ПримечаниеПосле того, как будет вставлено адресное слово 33 и подтверждено кнопкой -Q-, можно начинать программу БД. Функции БД см. в разделе БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД II), ФУНКЦИИ. После вставки адресного слова 00 и его подтверждения кнопкой -Q- можно начинать автоматическую тестовую последовательность (проверяется память расшифровка кода ошибки для каждой системы). Сохраненные неисправности отображаются последовательно и распечатываются.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканера VAG 1551 - функция подключения и выбора (3 из 10). Схема №343

Поочередно отображаются режимы работы 1 и 2

  1. Нажмите кнопку -1- для выбора режима работы «Быстрая передача данных» 1.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканера VAG 1551 - функция подключения и выбора (4 из 10). Схема №344
  1. Нажатием кнопок -0- и -2- вставить адресное слово 02 «Электроника трансмиссии».

Индицируется на дисплее

Дисплей сканера VAG 1551 - функция подключения и выбора (5 из 10). Схема №345
  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее (обозначение модуля управления)

Дисплей сканера VAG 1551 - функция подключения и выбора (6 из 10). Схема №346

Идентификация блок управления трансмиссией (TCM)

Идентификация модуля управления передачей зависит от состояния изготовителя (состояния данных). Может появиться идентификатор модуля управления, который отличается от идентификатора в этом примере. Применение ТСМ см. в каталоге запчастей.

8D0927156NНомер детали
AG501VАвтоматическая коробка передач 5-ступенчатая 01V
3.7I2VТип двигателя: 3,7 литра 2 клапана
USРынок: США
D74EPROM (статус данных)
Кодирование 00000Код: США
WSC 12345Дилерский код VAG 1551 сканирует также I, с которым было выполнено последнее кодирование

ИДЕНТИФИКАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM): ПРИМЕР

ВниманиеНомера деталей приведены здесь только для справки. Всегда обращайтесь в отдел запчастей за последней информацией.

Если на дисплее высвечивается надпись " Модуль управления не отвечает "

Дисплей сканера VAG 1551 - функция подключения и выбора (7 из 10). Схема №347

Список возможных причин неисправности можно распечатать, нажав кнопку HELP.

После устранения возможных причин неисправности

  1. Снова нажмите кнопки -0- и -2-, чтобы вставить адресное слово 02 «трансмиссия Electronics».

При повторном высвечивании на дисплее сигнала " Модуль управления не отвечает "

Дисплей сканера VAG 1551 - функция подключения и выбора (8 из 10). Схема №348
  1. Проверьте источник питания, выполнив шаг 1 электрических испытаний, см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  2. Проверьте подключение проводки к диагностический разъём.

См. соответствующую статью Схемы подключения системы.

  1. Проверьте таблицу расшифровка кода ошибки. См. ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки; расшифровка кода ошибки 65535, «Неисправность модуля управления».
  2. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканера VAG 1551 - функция подключения и выбора (9 из 10). Схема №349

Список возможных функций можно распечатать, нажав кнопку HELP.

Таблица расшифровки кода ошибки

  1. Следующая таблица содержит все возможные неисправности, которые распознаются модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)) -J217- и отображаются средством сканирования (ST) VAG 1551 или VAG 1552 при проверке памяти расшифровка кодов ошибок.
  2. Расшифровка кода ошибки распечатывается в режиме «Быстрая передача данных» только при включенном принтере сканера VAG 1551. Пример: 5-значный расшифровка кода ошибки 65535.
  3. Если сбои происходят время от времени или если память расшифровка кода ошибки не была стерта после корректирующих действий, эти сбои отображаются как «спорадические» в течение определенного времени. Распознавание неисправности блок управления трансмиссией (TCM), см. ДИАГНОСТИКА НА ПЛАТЕ (бортовая система диагностики II), ФУНКЦИЯ.
  4. Если при проверке памяти расшифровка кода ошибки обнаружено, что компоненты неисправны, проверьте проводку к компонентам на наличие короткого замыкания и обрыва цепи. См. соответствующие электросхемы системы.
  5. "Дси" означает "ездовой цикл. "Условия распознавания ездового цикла (Dcy) см. в разделе ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
  6. Функция индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ФУНКЦИЯ.
  7. Столбец «контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)» в таблице расшифровка кода ошибки указывает условия, для которых контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет включен. Если, например, указано «2 Dcy», это означает, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет включен после 2 ездовых циклов. Если указано «Выкл «., неисправность не влияет на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если указано «On», контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет немедленно включен при возникновении неисправности.
Диагностическая таблица расшифровки кода ошибки не распознана. Схема №350
  1. Режим диагностического тестирования выхода см. в разделе РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (ФУНКЦИЯ 03), ПРОВОДЯЩИЙ.
  2. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ (ФУНКЦИЯ 08).
Диаграмма расшифровки кода ошибки 00258. Схема №351
  1. Режим диагностического тестирования выхода см. в разделе РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (ФУНКЦИЯ 03), ПРОВОДЯЩИЙ.
  2. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ (ФУНКЦИЯ 08).
  3. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Диаграмма расшифровки кода ошибки 00260. Схема №352
  1. Режим диагностического тестирования выхода см. в разделе РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (ФУНКЦИЯ 03), ПРОВОДЯЩИЙ.
  2. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ (ФУНКЦИЯ 08).
  3. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Диаграмма расшифровки кода ошибки 00262. Схема №353
  1. Режим диагностического тестирования выхода см. в разделе РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (ФУНКЦИЯ 03), ПРОВОДЯЩИЙ.
  2. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ (ФУНКЦИЯ 08).
  3. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Диаграмма расшифровки кода ошибки 00264 и 00266. Схема №354
  1. Режим диагностического тестирования выхода см. в разделе РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (ФУНКЦИЯ 03), ПРОВОДЯЩИЙ.
  2. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ (ФУНКЦИЯ 08).
  3. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Диаграмма расшифровки кода ошибки 00268 и 00270. Схема №355
  1. Режим диагностического тестирования выхода см. в разделе РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (ФУНКЦИЯ 03), ПРОВОДЯЩИЙ.
  2. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ (ФУНКЦИЯ 08).
  3. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
График расшифровки кода ошибки 00293. Схема №356
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  3. Информацию о замене многофункционального переключателя см. в разделе ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА трансмиссия.
Диаграмма расшифровки кода ошибки 00296. Схема №357
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  3. Регулировку троса акселератора см. в разделе ТРОС ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА, РЕГУЛИРОВКА.
Таблица расшифровки кода ошибки 00297 (1 из 2). Схема №358
Таблица расшифровки кода ошибки 00297 (2 из 2). Схема №359
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  3. Информацию о замене -G38- датчика скорости транспортного средства см. в разделе ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА трансмиссия.
  4. Для уровней ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ.
Диаграмма расшифровки кода ошибки 00300. Схема №360
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  3. Для уровней ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ.
Диаграмма расшифровки кода ошибки 00518. Схема №361
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) см. раздел БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (бортовая система диагностики II), ПРОВОДЯЩАЯ ПРОГРАММА.
Диаграмма расшифровки кода ошибки 00526. Схема №362
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Диаграмма расшифровки кода ошибки 00529. Схема №363
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) см. раздел БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (бортовая система диагностики II), ПРОВОДЯЩАЯ ПРОГРАММА.
Диаграмма расшифровки кода ошибки 00532. Схема №364
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Диаграмма расшифровки кода ошибки 00543. Схема №365
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Для получения дополнительной информации о неисправном блок управления двигателем см. бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) - 3.7L и 4.2L V8 (ABZ&AEW).
  3. Для замены корпуса клапана см. КОРПУС КЛАПАНА.
Диаграмма расшифровки кода ошибки 00652. Схема №366
  1. Для уровней ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ.
  2. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ (ФУНКЦИЯ 08).
  3. Режим диагностического тестирования выхода см. в разделе РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (ФУНКЦИЯ 03), ПРОВОДЯЩИЙ.
  4. Для замены корпуса клапана см. КОРПУС КЛАПАНА.
  5. Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) см. раздел БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (бортовая система диагностики II), ПРОВОДЯЩАЯ ПРОГРАММА.
Диаграмма расшифровки кода ошибки 00668. Схема №367
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
График расшифровки кода ошибки 01044 и 01045. Схема №368
  1. Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) см. раздел БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (бортовая система диагностики II), ПРОВОДЯЩАЯ ПРОГРАММА.
  2. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ (ФУНКЦИЯ 08).
  3. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Диаграмма расшифровки кода ошибки 01166. Схема №369
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) см. раздел БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (бортовая система диагностики II), ПРОВОДЯЩАЯ ПРОГРАММА.
  3. Для замены блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА блок управления трансмиссией -J217 ".
Диаграмма расшифровки кода ошибки 01192. Схема №370
  1. Для уровней ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ.
  2. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ (ФУНКЦИЯ 08).
  3. Для замены корпуса клапана см. КОРПУС КЛАПАНА.
  4. Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) см. раздел БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (бортовая система диагностики II), ПРОВОДЯЩАЯ ПРОГРАММА.
Диаграмма расшифровки кода ошибки 01196. Схема №371
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  2. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ (ФУНКЦИЯ 08).
  3. Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) см. раздел БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (бортовая система диагностики II), ПРОВОДЯЩАЯ ПРОГРАММА.
  4. Для замены блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА блок управления трансмиссией -J217 ".
График расшифровки кода ошибки 01236. Схема №372
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  3. Для уровней ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ.
Диаграмма расшифровки кода ошибки 17101 (1 из 2). Схема №373
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  3. Информацию о замене датчика частоты вращения коробки передач G182 см. в разделе ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
  4. Для уровней ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ.
  5. Для замены корпуса клапана см. КОРПУС КЛАПАНА.
Диаграмма расшифровки кода ошибки 65535. Схема №374
  1. Для замены блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА блок управления трансмиссией -J217 ".

Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) (функция 03), проведение

ПримечаниеВывод режим диагностического теста может осуществляться только тогда, когда рычаг селектора находится в положении «P», двигатель работает, а автомобиль стоит на месте. Выходное режим диагностического теста прерывается при запуске двигателя. Работа электромагнитных клапанов 1 -N88-, 2 -N89- и 3 -N90- и электромагнитного -N1 10 блокировки переключения передач проверяется с помощью звукового сигнала во время выходного режим диагностического теста. Во время звуковой проверки окружающие шумы должны быть ограничены, так как щелкающие шумы очень тихие. Электромагнитные клапаны 4 -N91-, 5 -N92-, 6 -A/93- и 7 -A/94- запускаются выходным режим диагностического теста. Непосредственная функциональная проверка этих компонентов невозможна. Однако электрические неисправности, которые возникают во время этого запуска, в конечном итоге сохраняются в памяти расшифровка кода ошибки через программу БД. Во время вывода режим диагностического теста отдельные элементы управления активируются до тех пор, пока не будет нажата кнопка =>. Возможна только полная окончательная контрольная диагностика после включения зажигания. Для повторения зажигание необходимо выключить и снова включить.

1. Электромагнитный клапан 1 -N88
2. Электромагнитный клапан 2 -N89
3. Электромагнитный клапан 3 -N90
4. Соленоид блокировки сдвига -N110
5. Электромагнитный клапан 4 -N91
6. Электромагнитный клапан 5 -N92
7.электродный клапан 6 -N93
8. Электромагнитный клапан 7 -N94
9. Переключатель Kickdown -F8- (Kickdown для кондиционирования воздуха)
10. Реле для электромагнитных клапанов

ВЫВОД ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ЗАПУСКА режим диагностического теста

  1. Подключите сканирующее устройство VAG 1551, вставьте адресное слово 02 «трансмиссия Electronics» и перейдите через последовательность программирования в режим «Select function». см. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД II), ПРОВОДЯЩАЯ ПРОГРАММА.

Индицируется на дисплее

VAG 1551 Scan Tool дисплей - Выбор функций xx. Схема №375
  1. Нажмите кнопки -0- и -3- для выбора функции «выход режим диагностического теста» 03.

Индицируется на дисплее

VAG 1551 Scan Tool дисплей - Режим диагностического тестирования выхода. Схема №376
  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее. Срабатывает (щелкает) электромагнитный клапан.

Дисплей сканирующего устройства VAG 1551 - режим диагностики выхода, электромагнитный клапан 1, N88. Схема №377

Если клапан не срабатывает (не щелкает)

  1. Провести электрические испытания. см. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

ПримечаниеСбой сохраняется в памяти расшифровка кода ошибки. См. ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки.

  1. Нажмите кнопку --> для перехода к следующему элементу управления. (Схема №379): VAG 1551 Scan Tool дисплей - выход режим диагностического теста, электромагнитный клапан 2, N89

Индицируется на дисплее. Срабатывает (щелкает) электромагнитный клапан.

Если клапан не срабатывает (не щелкает)

  1. Провести электрические испытания. см. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

ПримечаниеСбой сохраняется в памяти расшифровка кода ошибки. См. ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки.

  1. Нажмите кнопку --> для перехода к следующему элементу управления. (Схема №380): VAG 1551 Scan Tool дисплей - выход режим диагностического теста, электромагнитный клапан 3, N90

Индицируется на дисплее. Срабатывает (щелкает) электромагнитный клапан.

Если клапан не срабатывает (не щелкает)

  1. Выполните электрические испытания, см. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

ПримечаниеСбой сохраняется в памяти расшифровка кода ошибки. См. ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки.

  1. Нажмите кнопку --> для перехода к следующему элементу управления. (Схема №381): VAG 1551 Scan Tool дисплей - выход режим диагностического теста, переключение замок Solenoid, N110

Индицируется на дисплее. Срабатывает (щелкает) электромагнитный клапан.

Если клапан не срабатывает (не щелкает)

  1. Выполните электрические испытания, см. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

ПримечаниеСбой сохраняется в памяти расшифровка кода ошибки. См. ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки.

Дисплей сканирующего устройства VAG 1551 - режим диагностики выхода, электромагнитный клапан 4, N91. Схема №378

Индицируется на дисплее. Клапан не срабатывает.

  1. Нажмите кнопку --> для перехода к следующему элементу управления.

ПримечаниеВозможные электрические неисправности хранятся в памяти расшифровка кода ошибки. См. ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки.

Индицируется на дисплее. Клапан не срабатывает.

Схема №379
  1. Нажмите кнопку --> для перехода к следующему элементу управления. см. рис. 52: VAG 1551 Scan Tool дисплей - выход режим диагностического теста, электромагнитный клапан 5, N92

ПримечаниеВозможные электрические неисправности хранятся в памяти расшифровка кода ошибки. См. ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки.

Индицируется на дисплее. Клапан не срабатывает.

Схема №380
  1. Нажмите кнопку --> для перехода к следующему элементу управления. см. рис. 53: VAG 1551 Scan Tool дисплей - выход режим диагностического теста, электромагнитный клапан 6, N93

ПримечаниеВозможные электрические неисправности хранятся в памяти расшифровка кода ошибки. См. ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки.

Индицируется на дисплее. Клапан не срабатывает.

Схема №381
  1. Нажмите кнопку --> для перехода к следующему элементу управления. см. рис. 54: VAG 1551 Scan Tool дисплей - выход режим диагностического теста, электромагнитный клапан 7, N94

ПримечаниеВозможные электрические неисправности хранятся в памяти расшифровка кода ошибки. См. ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки.

Индицируется на дисплее

VAG 1551 Scan Tool дисплей - выход режима диагностического теста, Kick Down выключатель F8 (Вывод диагностического тестового режима, импульсный переключатель F8). Схема №382

ПримечаниеЭтот дисплей недействителен для транспортных средств с обменом данными по шине CAN-шина между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) и не должен приниматься во внимание. Переключатель -F8- может быть протестирован в функции 08 «Считывание блока измеренных значений». См. МЕХАНИЧЕСКОЕ РЕЗЕРВИРОВАНИЕ С НЕАКТИВНЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ. Для проверки работы переключателя -F8-, выполните электрические испытания, см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

  1. Нажмите кнопку --> для перехода к следующему элементу управления.

Индицируется на дисплее. Электромагнитный клапан срабатывает (щелкает) в положении «Р».

VAG 1551 Scan Tool дисплей - Режим диагностики выхода, реле для электромагнитных клапанов. Схема №383

ПримечаниеЭто не обязательно учитывать.

  1. Нажмите кнопку --> для перехода к следующему элементу управления.

Индицируется на дисплее

VAG 1551 Scan Tool дисплей - функция неизвестна или не может быть выполнена в данный момент. Схема №384
  1. Нажмите кнопку --> для завершения вывода DIM.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканера VAG 1551 - выбор функций XX. Схема №385

Чтобы повторить вывод DIM, зажигание должно быть выключено, а затем снова включено. Затем необходимо снова выбрать функцию 03 «выход режим диагностического теста».

После успешной проверки памяти расшифровки кода ошибки

Индицируется на дисплее

Дисплей сканера VAG 1551 - стирание памяти расшифровки кода ошибки (1 из 6). Схема №386
  1. Нажмите кнопки -0- и -5-, чтобы выбрать функцию «Erase расшифровка кода ошибки Memory» 05. см. рис. 60: Дисплей сканирующего устройства VAG 1551 - стирание памяти расшифровка кода ошибки (2 из 6)

Индицируется на дисплее

Дисплей сканера VAG 1551 - стирание памяти расшифровки кода ошибки (3 из 6). Схема №387
  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Если на дисплее высвечивается надпись " Память расшифровка кода ошибки не опрашивается "

ПримечаниеЕсли зажигание было включено между проверкой памяти расшифровка кода ошибки и попыткой стереть память расшифровка кода ошибки, память расшифровка кода ошибки не стирается. Точно придерживайтесь последовательности работ (т.е. сначала проверьте память расшифровка кода ошибки).

Индицируется на дисплее. Память расшифровка кода ошибки стирается примерно через 5 секунд.

Дисплей сканера VAG 1551 - стирание памяти расшифровки кода ошибки (4 из 6). Схема №388

ПримечаниеПодождите 1 минуту перед повторной проверкой памяти расшифровка кода ошибки.

Если на дисплее отображается

Дисплей сканера VAG 1551 - стирание памяти расшифровки кода ошибки (5 из 6). Схема №389

Или распечатка (с включенным принтером) считывает

Дисплей сканера VAG 1551 - стирание памяти расшифровки кода ошибки (6 из 6). Схема №390

На -J217 ТСМ не было дано времени для распознавания неисправности.

  1. Подождите 1 минуту перед повторной проверкой памяти расшифровка кода ошибки.
  2. После проверки и стирания памяти расшифровка кода ошибки проведите дорожный тест, а затем снова проверьте память расшифровка кода ошибки.

Необходимо указать «расшифровка кода ошибки не распознан».

Электрические испытания

  1. Для тестирования используйте мультиметр Fluke 83 или аналогичный.
  2. Указанные значения действительны для температуры окружающей среды 10-40 градусов С (50-76°C).
  3. При отклонении измеренных значений от заданных определите неисправность с помощью соответствующей схемы электропроводки.
  4. Если измеренные значения незначительно отклоняются от заданных значений, очистите гнезда и разъемы тестового блока и тестовых выводов и повторите тест.
  5. Перед заменой компонентов проверьте соответствующие провода и разъемы. Повторите испытания сопротивлением, когда значения будут ниже 10 Ом.
  6. Для подключения испытательных блоков используйте испытательный бокс VAG 1598/20.
  7. Номера клемм разъема и разъемов тестовой коробки VAG 1598/20 должны быть одинаковыми. (Схема №391)
ВниманиеДля того, чтобы избежать вмешательства в электронные компоненты, переключитесь на правильный тестовый диапазон на мультиметре перед подключением тестовых выводов.
  1. Положительное напряжение батареи (B +) OK
  2. Предохранители 3,15 и 31 для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM)) исправны
  3. Предохранители для проверяемых компонентов исправны
  4. Заземление (масса) исправно
  1. Проверьте ремешок аккумуляторной батареи масса и ремешок масса между корпусом и коробкой передач.
  2. Проверьте разъемы масса на наличие блок управления трансмиссией (TCM). См. соответствующую статью Схемы подключения системы.

Как протестировать бортовый диагностику (бд) - 5 спд. автоматической коробки передачи (01V, FWD): диагностики

  1. Выполните шаги, рекомендованные только в таблице расшифровка кода ошибки.
  2. Выключите зажигание, снимите многоштырьковый разъем с -J217- блок управления трансмиссией (TCM) (расположен в правой части камеры, см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ И ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ, РАСПОЛОЖЕНИЕ) и подсоедините испытательную коробку VAG 1598/20 к разъему жгута проводов.

При отклонении измеренных значений от указанных

  1. Выполните все корректирующие действия, перечисленные в правой части таблицы испытаний. см. рис. 94
Идентификация контактов разъема блока управления трансмиссией (TCM) -J217- 88-контакт (номер разъема на VAG 1598/20) - 1 из 2. Схема №391
Идентификация контактов разъема блока управления трансмиссией (TCM) -J217- 88-контакт (номер разъема на VAG 1598/20) - 2 из 2. Схема №392
  1. Зажигание выключено
  2. Испытательная коробка VAG 1598/20, соединенная с 88-контактным кабельным жгутом передачи
  3. Испытательная коробка VAG 1598/20 снаружи и снизу транспортного средства
Таблица электрических испытаний (этап 25 испытаний). Схема №393
  1. Снять шумоизоляцию. см. рис. 109 Удаление шумоизоляции
Таблица электрических испытаний (этап 25, продолжение). Схема №394
  1. Расконтрите байонетный замок -4- 16-контактного разъема к трансмиссии, повернув его (при необходимости снимите кронштейн -1- для шумоизоляции). см. рис. 110: Разблокировка байонетного замка -4- разъема 16-контакт к коробке передач
  2. Проверьте целостность соединений проводки (с помощью мультиметра) между клеммами 16-контактного разъема и гнездами тестовой коробки VAG 1598. Технические характеристики (Схема №395)
Таблица целостности клемм разъема 16-контакт. Схема №395

ПримечаниеЕсли этот тест не приводит к отклонениям от заданных значений, проверьте жгут проводов. Сведения о снятии и установке корпуса клапана см. в разделе КОРПУС КЛАПАНА. После удовлетворительного испытания жгута проводов в коробке передач необходимо заменить соответствующие электромагнитные клапаны. Сведения о снятии и установке корпуса клапана см. в разделе КОРПУС КЛАПАНА.

Идентификация многофункционального переключателя 8-контакт разъемов. Схема №396
  1. Снимите пружинно-зажимной замок -2- с разъема жгута/многофункционального выключателя. см. рис. 113: Снятие блокировки пружинного зажима -2- с соединителя кабеля/многофункционального переключателя
  2. Проверьте целостность соединений проводки (с помощью мультиметра) между клеммами 8-контактного разъема и гнездами тестовой коробки VAG 1598. Технические характеристики (Схема №397)
Таблица непрерывности клемм многофункциональных коммутаторов 8-контакт разъемов. Схема №397

ПримечаниеЕсли это испытание не приводит к отклонению от заданных значений, многофункциональный переключатель -F125- должен быть заменен. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА трансмиссия.

Другие статьи — Бортовая диагностика (бд) - 5 СПД. автоматическая коробка передач (01V, FWD)