Момент затяжки
| Компонент | Нм |
|---|---|
| Датчик кислорода к каталитическому нейтрализатору | 55 |
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ: ДАТЧИК КИСЛОРОДА
Схема №91
- 3337 ключ, 7 шт.
Схема №92
Схема №93
Схема №94
- Снять заднюю крышку двигателя (стрелки).
- Снять крышку -1- в моторном отсеке (левый борт).
- Снять емкость с охлаждающей жидкостью (стрелка)
- Отсоединить электрический провод от сигнализатора уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL), -F66- в нижней части резервуара.
- Привяжите резервуар для охлаждающей жидкости с подсоединенными шлангами охлаждающей жидкости от -1- до -3- в сторону.
Схема №95
- Отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормозов (стрелки).
Схема №96
Схема №97
- Снять теплозащитный экран для разъемов жгута слева от переборки, если он установлен.
- Снять соединители жгута -1-. -4- с кронштейна слева от переборки.
- Отсоединить разъем электрожгута -4-.
- Переведите провод к кислородному датчику в свободное положение.
- Открутить датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором (стрелка) с помощью специального инструмента 3337/7.
ПримечаниеИллюстрация показана со снятым двигателем.
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
- Снять заднюю крышку двигателя (стрелки).
- Снять крышку -1- в моторном отсеке (правый борт).
- Снять болты (стрелки).
- Снять направляющую воздуха -1-.
- Отсоединить -N80- (-1-) регулятора продувки канистры EVAP на корпусе воздушного фильтра.
- Снять корпус воздушного фильтра (стрелки).
- Отвернуть болты для удерживающей пластины -3- для электромагнитных клапанов (стрелки).
- Отсоединить разъем электрического жгута датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
- Снять шланг -4- вентиляции корпуса коленчатого вала с воздуховода -2-.
- Отвернуть болт (стрелка) и отсоединить воздуховод -2- на модуле управления дроссельной заслонкой.
- Отсоединить шланг -1- от воздуховода. ПРИМЕЧАНИЕ: На иллюстрации изображена воздушная направляющая сзади со снятым двигателем.
- Снять соединители жгута -1-. -4- с кронштейна справа от переборки.
- Отсоединить разъем электрожгута -1-.
- Переведите провод к кислородному датчику в свободное положение.
- Открутить датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором (стрелка) с помощью специального инструмента 3337/7.
ПримечаниеИллюстрация показана со снятым двигателем.
| Компонент | Нм |
|---|---|
| Датчик кислорода к каталитическому нейтрализатору | 55 |
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ: ДАТЧИК КИСЛОРОДА
| Компонент | Нм |
|---|---|
| Передняя выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором на выпускной коллектор | 27 |
| Передняя выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором к монтажной планке | 25 |
| Защита ведущего моста к трансмиссии | 23 |
| Датчик кислорода к каталитическому нейтрализатору | 55 |
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА, СТОРОНА LEF T
| Компонент | Нм |
|---|---|
| Передняя выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором на выпускной коллектор | 27 |
| Передняя выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором к монтажной планке | 25 |
| Защита ведущего моста к трансмиссии | 23 |
| Датчик кислорода к каталитическому нейтрализатору | 55 |
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ: ПЕРЕДНИЕ ВЫХЛОПНЫЕ ТРУБЫ, ПРАВАЯ СТОРОНА
| Компонент | Нм |
|---|---|
| Двигатель для подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) на кронштейн | 10 |
| Кронштейн для двигателя системы впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) на шасси | 10 |
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ: ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
| Компонент | Нм | |
|---|---|---|
| Комбинированный клапан к головке цилиндров | 10 | |
| Трубка соединителя к | ||
| Комбинированный клапан | 10 | |
| Труба охлаждающей жидкости | 10 | |
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ: ЛЕВЫЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ДЛЯ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
- Снять заднюю крышку двигателя (стрелки).
- Снять крышку -1- в моторном отсеке (правый борт).
- Отвернуть болты для удерживающей пластины -3- для электромагнитных клапанов (стрелки). (Схема №110)
- Отсоединить впускной воздушный шланг -1- от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). (Схема №110)
- Снять шланг -4- с воздуховода -2-.
- Отвернуть болт (стрелка) и отсоединить воздуховод -2- на модуле управления дроссельной заслонкой.
- Отсоединить шланг -1- от воздушной направляющей, если она установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: На иллюстрации изображена воздушная направляющая сзади со снятым двигателем.
- Отвернуть болты -1- и -2- и снять комбинированный клапан.
- Отсоединить вакуумный шланг (стрелка).
| Компонент | Нм |
|---|---|
| Комбинированный клапан к головке цилиндров | 10 |
| Соединение трубки с комбинированным клапаном | 10 |
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ: ПРАВЫЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ДЛЯ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА