Рекомендуемые специальные инструменты и оборудование
- 3337 гаечный ключ, 7-штучный комплект
Схема №119
Схема №120
Схема №121
- Отсоединить электрический 6-контактный разъем -2- жгута от нагреваемого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39- (до каталитического нейтрализатора) и нагревателя датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) -Z19- (блок 1, датчик 1).
- Отсоединить электрический 6-контактный разъем жгута -1- от -G108- датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (до каталитического нейтрализатора) и датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 2 нагревателя 2 -Z28- (банка 2, датчик 1).
- Снять соответствующую переднюю выхлопную трубу: Левая передняя выхлопная труба - автомобили с механической коробкой передач: См. ЛЕВАЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Правая передняя выхлопная труба - транспортные средства с механической коробкой передач: См. ПРАВАЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
- Открутить датчик кислорода, например, с помощью специального инструмента 3337.
Расположение компонентов электромагнитного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112
Крепится болтами к удерживающей пластине для электромагнитных клапанов в задней части двигателя (стрелка).
Схема №122
Расположение компонентов электродвигателя насоса закачки вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101
Спереди справа в моторном отсеке ниже лонжерона
- Разъем электрического жгута для электродвигателя насоса закачки вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101
Схема №123
Расположение компонентов реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299
- В Е-боксе, приточной камере
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
- Реле насоса закачки вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299
- Реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J271
- Предохранитель S130 для насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)
Схема №124
Специальный инструмент и оборудование
- 3094 хомуты для шлангов
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
- Снять заднюю крышку двигателя (стрелки).
- Отвернуть болты для удерживающей пластины -3- для электромагнитных клапанов (стрелки).
- Отсоединить впускной воздушный шланг -1- от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
- Снять шланг -4- с воздуховода -2-.
- Отвернуть болт (стрелка) и отсоединить воздуховод -2- на модуле управления дроссельной заслонкой.
- Отсоединить шланг -1- от воздуховода. ПРИМЕЧАНИЕ: На иллюстрации изображена воздушная направляющая сзади со снятым двигателем.
- Снять крышку -1- в моторном отсеке (левый борт).
- Зажать шланг охлаждающей жидкости -2- с помощью хомутов шланга 3094 и отсоединить шланг охлаждающей жидкости от резервуара охлаждающей жидкости.
- Снять емкость с охлаждающей жидкостью (стрелка)
- Отсоединить электрический провод от сигнализатора уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL), -F66- в нижней части резервуара.
- Установить емкость для охлаждающей жидкости с подсоединенными шлангами охлаждающей жидкости -1- и -3- в сторону.
- Отсоединить разъемы электрического жгута -1- и -2- от датчика положения распределительного вала (положение распредвала) -G163- и датчика положения распределительного вала (положение распредвала) 3 -G301-.
- Отсоединить шланг -3- от вентиляции картера у крышки головки цилиндров.
- Снять тепловой экран для разъемов жгута слева от переборки.
- Отвернуть болты -1- на фланце комбинированного клапана впрыска вторичного воздуха.
- Ослабить гайку -3- на несколько оборотов.
- Отвернуть болты -2- и отсоединить вакуумный шланг (стрелка).
- Снять комбинированный клапан. ПРИМЕЧАНИЕ: Иллюстрация показана со снятым двигателем.