Регулировочные прокладки
- Измерьте с помощью микрометра регулировочные прокладки в нескольких точках. Различные допуски позволяют точно измерить требуемую толщину прокладки.
- Осмотрите на наличие заусенцев и следов повреждений.
- Не устанавливайте прокладки, которые повреждены или находятся не в идеальном состоянии.
Определение толщины регулировочной прокладки S 3
- Перед регулировкой вала шестерни сначала определите общую толщину прокладки «S total»(S 1 плюс S 2), необходимую для заданной предварительной нагрузки конических роликовых подшипников дифференциала --> Кольцевая шестерня, регулировка.
(отрегулировать натяг конического роликоподшипника под ведущую шестерню).
- Зажим заднего бортового привода в сборочном приспособлении Зажим заднего бортового привода в сборочном приспособлении
- Втянуть оба наружных кольца конического роликоподшипника без регулировочных прокладок в корпус Втягивание большого наружного кольца/конического роликоподшипника
- Установите новый конический роликовый подшипник, как поставляется, и не используйте дополнительное масло.
- Устанавливать распорную втулку следует только после регулировки момента трения (регулировочная прокладка «S 3» уже определена).
- Вставить ведущую шестерню с внутренним кольцом/большим коническим роликоподшипником без распорной втулки в корпус.
- Нагрейте внутреннюю обойму небольшого конического роликового подшипника приблизительно до 100 ° C и поместите на ведущую шестерню.
| Внимание | Наденьте защитные перчатки! |
|---|
- Установить фланец карданного вала и затянуть шестигранную гайку фланца Затяжка гайки под шестерню и регулировка момента трения
Постепенно увеличивайте момент затяжки, часто измеряя момент трения.
Для измерения момента трения используйте измеритель трения VAS 6222 и длинную вставную муфту SW36.
«S 3» = e - r
| E | Определяемое значение (макс. биение) | |
|---|---|---|
| R | Размер (указан в 1/100 мм на зубчатом венце) |
Пример
| Значение «e», считанное с циферблатного индикатора | 1,60 мм |
|---|---|
| Размер «r» написан на коронной шестерне | 0,42 мм |
| Толщина прокладки «S 3» | = 1,18 мм |
- Различные допуски позволяют точно измерить требуемую толщину прокладки.
Таблица регулировочных прокладок
| Толщина прокладки (мм) | ||
|---|---|---|
| 0.95 | 1.20 | 1.45 |
| 1.00 | 1.25 | 1.50 |
| 1.05 | 1.30 | 1.55 |
| 1.10 | 1.35 | |
| 1.15 | 1.40 | |
Выделить регулировочные прокладки.
- Снимите универсальную оправку.
- Снять ведущую шестерню и наружное кольцо большого конического роликового подшипника и установить вместе с определенной регулировочной прокладкой «S 3» и распорной втулкой --> Вал шестерни, снятие, установка, демонтаж и сборка - обзор.
- Вставить внутреннюю обойму малого конического роликоподшипника и затянуть гайку ведущей шестерни до получения заданного момента трения Затяжка гайки под шестерню и регулировка момента трения
Постепенно увеличивайте момент затяжки, часто измеряя момент трения. При превышении указанного момента трения замените распорную втулку и повторите регулировку! Распорная втулка, которая была сжата слишком сильно, не может быть использована повторно.
Для измерения момента трения используйте измеритель трения VAS 6222 и длинную вставную муфту SW36.
| Толщина прокладки (мм) | ||
|---|---|---|
| 0,15 | 0,50 | 1,50 |
| 0,20 | 0,80 | |
| 0,25 | 1,00 | |
Выделить регулировочные прокладки.
| Толщина прокладки (мм) | ||
|---|---|---|
| 0.15 | 0.50 | 0.90 |
| 0.20 | 0.60 | 1.00 |
| 0.30 | 0.70 | 1.20 |
| 0.40 | 0.80 | |
Выделить регулировочные прокладки.
- Различные допуски позволяют точно измерить требуемую толщину прокладки.
- Первоначальная прокладка «S1» заменяется окончательной прокладкой S1 после определения зазора.
Установите определенные регулировочные прокладки S 1 со стороны зубчатого венца и S 2 напротив зубчатого венца, при необходимости используйте 2 регулировочные прокладки.
Произведите контрольный замер.
Измерить люфт четыре раза по окружности.
- Она должна быть от 0,12 до 0,22 мм.
Если отдельные замеры отличаются друг от друга более чем на 0,06 мм, то установка коронной шестерни или самого комплекта конечной передачи не является правильной. Проверить ремонтные работы, при необходимости заменить комплект шестерен.