Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 С6 (2004-2008)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Бесступенчатая трансмиссия (CVT) 01J - внутренние компонент…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Бесступенчатая трансмиссия (CVT) 01J - внутренние компоненты, обслуживания: Капитальный ремонт Audi A6 С6

Дифференциалы и приводы 11 иллюстраций ~6 мин чтения

Входной вал с 7 подкладными дисками, разборки и сборка

ВниманиеОбратите внимание на разницу между входными валами с 6 и 7 облицовочными дисками --> Входной вал, обслуживание с 7 облицовочными дисками
Схема №458

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Прижимная пластина VW 401
  2. Съемник уплотнений T40014
  3. Сборочный инструмент T10219/1
  4. Трубка 2010
  1. Трубка VW 416 B
Схема №459

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Стенд давления T40099
  2. Линейка 2 штуки T40100
  3. 4 штучных суппорта T40101
  4. 2-штучный щуп T40102 для входных валов с 7 накладными дисками
  1. Цифровой глубиномер VAS 6087
  2. Защитные перчатки
  3. Брызги льда

Входной вал, разборка

  1. Коробка передач снята

ПримечаниеСоблюдайте общие указания по ремонту --> Инструкции по ремонту. Правила чистоты для работы на автоматических коробках передач --> Правила чистоты при работе на коробке передач.

  1. Демонтировать входной вал --> Входной вал, демонтаж и монтаж.
  2. Снять крышку входного вала с вала --> Torsen дифференциал крышка, removing и installing
  1. Установите входной вал на T10219/1 сборочного инструмента.
  2. Осторожно поднимите упорную пластину поршнями с двумя отвертками - стрелками -.
Схема №460

Меры предосторожности

ВниманиеВнутренние ходовые и уплотнительные поверхности - стрелка А - упорной пластины и поршни - стрелка С - при демонтаже и монтаже не должны касаться вала. На ходовой и контактной поверхностях не должно быть мельчайших признаков повреждений, таких как царапины или канавки в результате снятия или установки. При повреждении необходимо заменить упорную пластину или поршни.
Схема №461
  1. Осторожно направьте упорную пластину - 1 - поршнями - 2 - вверх над валом - 3 -.
  1. Внутренние ходовые поверхности упорной пластины - 1 - и поршней - 2 - не должны касаться вала.

Пакет дисков, извлечение

Схема №462
  1. Снимите гофрированную пружинную шайбу - 5 -, их необходимо использовать повторно.
  2. Снимите верхний регулировочный диск - 4 - с цилиндра входного вала - А -.
  3. Измерить толщину регулировочного диска - 4 - и отметить измерение.
  4. Снимите с цилиндра входного вала - А - все подкладные диски - 2 - и наружные - 3 -.

ПримечаниеПри старом исполнении входного вала устанавливают только 6 подкладных дисков и 5 наружных. Они также должны быть заменены новым пакетом дисков с 7 подкладными дисками и 6 наружными дисками.

  1. Снимите нижний регулировочный диск - 1 - с цилиндра входного вала - А -.
  2. Измерить толщину регулировочного диска - 1 - и отметить измерение.
ВниманиеВсе старые, бывшие в употреблении регулировочные диски, наружные диски и подкладочные диски должны быть заменены. Их не следует переустанавливать, так как это не обеспечит работу входного вала (поверхность израсходована). Рифленую пружинную шайбу необходимо использовать повторно.

Входной вал, сборки

ВниманиеПеред сборкой проверьте износ компонентов трансмиссии.
  1. Заменить шарикоподшипник в крышке входного вала --> Шарикоподшипник в крышке входного вала, замена.
  2. Регулировка входного вала и определение воздушного зазора --> Входной вал с 7 облицовочными дисками, регулировка с определением воздушного зазора
Схема №463
  1. Установите входной вал на T10219/1 сборочного инструмента.
  1. Вставить определяемый нижний регулировочный диск - 1 - в цилиндр входного вала - А -.
  2. Вставлять поочередно и с одинаковым совмещением каждый подкладной диск - 2 - (7 штук) и наружный диск - 3 - (6 штук, толщиной 1,9 мм).
Схема №464

Центровка диска облицовки

ВниманиеПодкладные диски должны устанавливаться с одинаковым выравниванием, то есть места без наружных зубьев - стрелки - всегда должны лежать одна на другой. Только таким образом корректируется регулировка; при необходимости необходимо отметить цилиндр для правильной установки.

ПримечаниеПри старом исполнении входного вала устанавливают только 6 подкладных дисков и 5 наружных. Они также должны быть заменены новым пакетом дисков с 7 подкладными дисками и 6 наружными дисками.

  1. Вставить определяемый верхний регулировочный диск - 4 - в цилиндр входного вала - А -.
  2. Наконец, вставьте гофрированную пружинную шайбу - 5 -.
  1. Запрессовать поршень - 1 - в упор на упорной пластине - 2 -.
ВниманиеВнутренние ходовые и уплотнительные поверхности - стрелка А - упорной пластины и поршни - стрелка С - при демонтаже и монтаже не должны касаться вала. На ходовой и контактной поверхностях не должно быть мельчайших признаков повреждений, таких как царапины или канавки в результате снятия или установки. При повреждении необходимо заменить упорную пластину или поршни.
  1. Осторожно направьте прижимную плиту - 1 - поршнями - 2 - вниз по валу - 3 -.
  1. Внутренние ходовые поверхности упорной пластины - 1 - и поршней - 2 - не должны касаться вала.
  1. Упорную плиту с поршнями равномерно запрессовать во входной вал до упора.

Проверка люфта воздуха щупом T40102

Схема №465
  1. Вставьте оба щупа T40102 под упорную пластину - А -.
  2. Второй техник должен толкнуть упорную пластину - A - вниз до упора - стрелка 1 - трубкой VW 416 B.
  3. Оба щупа T40102 по кругу в направлении стрелки назад и вперед под упорную пластину.
  1. Направление обоих щупов T40102 должно быть противоположным.
  2. Щупы T40102 не должны быть наклонены.
  3. Необходимо проверить всю площадь окружности.
  4. Оба щупа T40102 должны всегда перемещаться свободно и без малейшего сопротивления.

Если щупы T40102 не могут быть направлены в направлении стрелки без блокировки

  1. Повторить регулировку входного вала --> Входной вал с 7 накладными дисками, регулировка с определением воздушного зазора.
ВниманиеВоздушный люфт должен пройти проверку с помощью щупов T40102, в противном случае после повторной сборки трансмиссия будет испытывать проблемы.

Если щупы T40102 могут направляться в направлении стрелки без блокировки

  1. Установить крышку входного вала --> Крышка дифференциала Torsen, снятие и установка.
  1. Установить входной вал --> Входной вал, снятие и установка.
  1. Установить уплотнение входного вала - A - --> Уплотнение входного вала, замена.
  2. Заполнить ATF --> ATF, заполнение для процесса промывки ATF.
ВниманиеКоробка передач Multitronic 01J или 0AN требует ATF, отличной от автоматики переключения передач. В планетарных передачах должны использоваться только ATF для трансмиссии CVT, которая может быть получена в качестве сменной детали. Промыть ATF после установки трансмиссии --> Процесс промывки ATF.

Входной вал с 6 подкладными дисками, разборки и сборка

ВниманиеОбратите внимание на разницу между входными валами с 6 и 7 облицовочными дисками --> Входной вал, обслуживание с 6 облицовочными дисками

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Прижимная пластина VW 401
  2. Съемник уплотнений T40014
  3. Сборочный инструмент T10219/1
  4. Трубка 2010
  1. Трубка VW 416 B
Схема №466

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Стенд давления T40099
  2. Линейка 2 штуки T40100
  3. 4 штучных суппорта T40101
  4. 2-штучный щуп T40117 для входных валов с 6 накладными дисками
  1. Цифровой глубиномер VAS 6087
  2. Защитные перчатки
  3. Брызги льда

Порядок выполнения работ

  1. Коробка передач снята

ПримечаниеСоблюдайте общие указания по ремонту --> Инструкции по ремонту. Правила чистоты для работы на автоматических коробках передач --> Правила чистоты при работе на коробке передач.

  1. Демонтировать входной вал --> Входной вал, демонтаж и монтаж.
  2. Снять крышку входного вала с вала --> Torsen дифференциал крышка, removing и installing
  1. Установите входной вал на T10219/1 сборочного инструмента.
  2. Осторожно поднимите упорную пластину поршнями с двумя отвертками - стрелками -.

Меры предосторожности

ВниманиеВнутренние ходовые и уплотнительные поверхности - стрелка А - упорной пластины и поршни - стрелка С - при демонтаже и монтаже не должны касаться вала. На ходовой и контактной поверхностях не должно быть мельчайших признаков повреждений, таких как царапины или канавки в результате снятия или установки. При повреждении необходимо заменить упорную пластину или поршни.
  1. Осторожно направьте упорную пластину - 1 - поршнями - 2 - вверх над валом - 3 -.
  1. Внутренние ходовые поверхности упорной пластины - 1 - и поршней - 2 - не должны касаться вала.

Пакет дисков, извлечение

Схема №467
  1. Снимите гофрированную пружинную шайбу - 5 -, их необходимо использовать повторно.
  2. Снимите верхний регулировочный диск - 4 - с цилиндра входного вала - А -.
  3. Измерить толщину регулировочного диска - 4 - и отметить измерение.
  4. Снимите с цилиндра входного вала - А - все подкладные диски - 2 - и наружные - 3 -.
  1. Снимите нижний регулировочный диск - 1 - с цилиндра входного вала - А -.
  2. Измерить толщину регулировочного диска - 1 - и отметить измерение.
ВниманиеВсе старые, бывшие в употреблении регулировочные диски, наружные диски и подкладочные диски должны быть заменены. Их не следует переустанавливать, так как это не обеспечит работу входного вала (поверхность израсходована). Рифленую пружинную шайбу необходимо использовать повторно.
ВниманиеПеред сборкой проверьте износ компонентов трансмиссии --> Компоненты трансмиссии, оценка износа.
  1. Заменить шарикоподшипник в крышке входного вала --> Шарикоподшипник в крышке входного вала, замена.
  2. Отрегулируйте входной вал и определите воздушный зазор --> Входной вал с 6 облицовочными дисками, регулировка с определением воздушного зазора.
  1. Установите входной вал на T10219/1 сборочного инструмента.
  1. Вставить определяемый нижний регулировочный диск - 1 - в цилиндр входного вала - А -.
  2. Вставлять поочередно и с одинаковым совмещением каждый подкладной диск - 2 - (6 штук) и наружный диск - 3 - (5 штук, толщиной 1,9 мм).

Центровка диска облицовки

ВниманиеПодкладные диски должны устанавливаться с одинаковым выравниванием, то есть места без наружных зубьев - стрелки - всегда должны лежать одна на другой. Только таким образом корректируется регулировка; при необходимости необходимо отметить цилиндр для правильной установки.
  1. Вставить определяемый верхний регулировочный диск - 4 - в цилиндр входного вала - А -.
  2. Наконец, вставьте гофрированную пружинную шайбу - 5 -.
  1. Запрессовать поршни - 1 - в упор на упорной пластине - 2 -.
ВниманиеВнутренние ходовые и уплотнительные поверхности - стрелка А - упорной пластины и поршни - стрелка С - при демонтаже и монтаже не должны касаться вала. На ходовой и контактной поверхностях не должно быть мельчайших признаков повреждений, таких как царапины или канавки в результате снятия или установки. При повреждении необходимо заменить упорную пластину или поршни.
  1. Осторожно направьте прижимную плиту - 1 - поршнями - 2 - вниз по валу - 3 -.
  1. Внутренние ходовые поверхности упорной пластины - 1 - и поршней - 2 - не должны касаться вала.
  1. Упорную плиту с поршнями равномерно запрессовать во входной вал до упора.
Схема №468

Проверка люфта воздуха щупом T40117

  1. Вставьте оба щупа T40117 под упорную пластину - А -.
  2. Второй техник должен толкнуть упорную пластину - A - вниз до упора - стрелка 1 - трубкой VW 416 B.
  3. Оба щупа T40117 по кругу в направлении стрелки назад и вперед под упорную пластину.
  1. Направление обоих щупов T40117 должно быть противоположным.
  2. Щупы T40117 не должны быть наклонены.
  3. Необходимо проверить всю площадь окружности.
  4. Оба щупа T40117 должны всегда перемещаться свободно и без малейшего сопротивления.

Если щупы T40117 не могут быть направлены в направлении стрелки без блокировки

  1. Повторить регулировку входного вала --> Входной вал с 6 накладными дисками, регулировка с определением воздушного зазора.
ВниманиеВоздушный люфт должен пройти проверку с помощью щупов T40117, в противном случае после повторной сборки трансмиссия будет испытывать проблемы.

Если щупы T40117 могут направляться в направлении стрелки без блокировки

  1. Установить крышку входного вала --> Крышка дифференциала Torsen, снятие и установка.
  1. Установить входной вал --> Входной вал, снятие и установка.
  1. Установить уплотнение входного вала - A - --> Уплотнение входного вала, замена.
  2. Заполнить ATF --> ATF, заполнение для процесса промывки ATF.
ВниманиеКоробка передач Multitronic 01J или 0AN требует ATF, отличной от автоматики переключения передач. В планетарных передачах должны использоваться только ATF для трансмиссии CVT, которая может быть получена в качестве сменной детали. Промыть ATF после установки трансмиссии --> Процесс промывки ATF.

Другие статьи — Бесступенчатая трансмиссия (CVT) 01J - внутренние компоненты, обслуживания