Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 С6 (2004-2008)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Бесступенчатая трансмиссия (CVT) 01J - внутренние компонент…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Бесступенчатая трансмиссия (CVT) 01J - внутренние компоненты, обслуживания: Обслуживание Audi A6 С6

Дифференциалы и приводы 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Процесс промывки ATF

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №469
  1. Диагностическая, испытательная и информационная система VAS 5051 с диагностическим кабелем VAS 5051/5A
Схема №470
  1. Система наполнения ATF F/коробка передач CVT VAS 5162
Схема №471
  1. Тройная квадратная розетка драйвера 3357
  2. Капельный лоток
  3. Защитные очки

Порядок выполнения работ

  1. Коробка передач установлена.

При нормальном изменении ATF заменяется только около 55-60% общего ATF в передаче.

Процедура «ATF flush» необходима, когда старый ATF в передаче должен быть полностью удален.

ATF всегда должен быть очищен с помощью следующих процедур

  1. Замена входного вала
  2. Обслуживание входного вала

Кроме того, тестовый запуск должен быть выполнен 2 раза, а затем ATF должен быть изменен, как описано ниже.

Только при этом АТФ в передаче будут изменены полностью.

ВниманиеЕсли все эти шаги не будут выполнены полностью, компоненты трансмиссии будут повреждены.
  1. После установки коробки передач: --> ATF, заполнение для процесса промывки ATF.
ВниманиеПосле установки коробки передач с новым пакетом дисков или входным валом система диагностики, тестирования и информации VAS 5051 A должна проверить перед первым приводом, должно ли быть выполнено обновление программирования в модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) J217. Если программирование обновлений необходимо, но не выполняется, компоненты передачи будут повреждены. Если программирование обновлений не требуется, но выполняется, компоненты передачи будут повреждены.

Проверьте, должно ли выполняться программирование обновлений в J217 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

  1. Диагностика, тестирование и информационная система VAS 5051 подключена.
  1. Доступ для конкретного транспортного средства к системе диагностики, тестирования и информации VAS 5051 в разделе «Управляемое обнаружение неисправностей».
  2. С помощью кнопки Go to (Перейти) выберите функцию " Complaint registration " (Регистрация рекламации) в плане тестирования и найдите следующее
Текстовые строки для выбора
«Восстановить решение»
«Диск»
«Функция»
«Рывки при разгоне с места»
  1. Нажмите на текстовую строку «Transfer» и выберите тестовую программу «Jerking when accelerating from stop».

ПримечаниеС помощью этого процесса в Vehicle Diagnostics, тестирование, и Information система VAS 5051 программирование обновлений выполняется только для модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) J217 если это необходимо.

  1. При необходимости выполнение программирования обновления в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) J217.

ATF флеш

ВниманиеЕсли все этапы выполняются не в правильном порядке или соблюдаются точно, компоненты трансмиссии будут повреждены.
  1. > Регулировка входного вала (воздушный зазор), проверка
  2. Первый тестовый прогон прошел через: --> Выполнить тестовый прогон промывки ATF.
  3. Второй тестовый прогон пройден: --> Выполнить тестовый прогон промывки ATF.
  4. Проверить и откорректировать уровень АТФ --> 37 АКПП - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС.

ПримечаниеСоблюдайте все примечания и требования к испытаниям для «Проверки уровня ATF и долива».

После проверки и восстановления уровня АТФ процесс промывки завершается.

ATF, дренаж для процесса промывки ATF

  1. Транспортное средство на ровной поверхности

ПримечаниеСоблюдайте правила утилизации! Включить режим подъема транспортного средства --> 43 - SELF LEVELING подвеска перед тем, как водить транспортное средство с пневматической подвеской на подъемник, то есть при висящих всех четырех колесах.

Схема №472
  1. Ослабьте крепления - 2 - и - 3 - и снимите заднюю шумоизоляцию - В -.
  2. Установите маслоприемник под трансмиссией.
Схема №473
  1. Снимите сливную пробку ATF - A - с помощью драйвера с тройной квадратной розеткой 3357 и слейте ATF.
  2. Снова затяните сливную пробку ATF.
  1. Момент затяжки: 24 Нм.
ВниманиеНе допускайте работы двигателя без заправки АТФ и не буксируйте автомобиль.

ATF, заполнение для процесса промывки ATF

ВниманиеКоробка передач Multitronic 01J или 0AN требует ATF, отличной от автоматики переключения передач. Необходимо использовать только ATF для трансмиссии CVT, которая может быть получена в качестве сменной детали. Не допускайте работы двигателя без заправки АТФ и не буксируйте автомобиль.
  1. Транспортное средство на ровной поверхности
Схема №474

ПримечаниеИллюстрация на резервуаре для системы наполнения ATF коробки передач F/CVT VAS 5162 в верхнем левом графике относится к использованию специального ATF для коробок передач CVT. На иллюстрации также показаны картинки шагов, необходимых для заполнения передачи. Эти этапы будут объяснены ниже.

Схема №475
  1. Закрепите заполненный резервуар системы наполнения ATF F/CVT коробки передач VAS 5162 как можно выше на транспортном средстве.
  1. Запорный клапан на системе наполнения ATF коробки передач F/CVT VAS 5162 должен быть закрыт.
ВниманиеДвигатель не должен запускаться, если только небольшое количество или нет ATF в трансмиссии после ремонтных работ или после значительных потерь ATF. В этом случае необходимо произвести предварительную заправку от 4,5 до 5 литров АТФ.
  1. Снимите контрольную пробку ATF - B -.
  2. Резьбовое соединение на запорном клапане системы наполнения ATF F/коробки передач вариатора VAS 5162 в отверстие контрольной пробки ATF - B -.
  1. Повернуть запорный кран в направлении наливного рукава - нижняя стрелка -. ATF перетекает в передачу.
  2. Наполнить трансмиссию 5 литровым ATF.
  3. Рычаг селектора в «П», запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
ВниманиеДайте двигателю поработать на высоких оборотах при «2500 - -3000 об/мин» в течение примерно 4-5 секунд сразу после запуска. Работа двигателя на высоких оборотах необходима для того, чтобы насос ATF был прокачан после ремонта трансмиссии. Если работа на высоких скоростях не выполняется, трансмиссия может быть повреждена.
  1. Запуск двигателя
  2. Нажав на педаль газа, запустите двигатель на высокой скорости при «2500 - -3000 об/мин» в течение примерно 5 секунд.
  3. Нажать на педаль тормоза и удерживать.
  4. Переключите все положения рычага селектора «P, R, N, D, S» и оставьте каждое положение на холостом ходу примерно на 2 секунды.
  1. Рычаг селектора в «П» и дайте двигателю продолжать работать на холостом ходу.
  1. Резьбовое соединение на запорном клапане системы наполнения ATF редуктора F/CVT VAS 5162 от отверстия контрольной пробки ATF - B -.
  2. Дайте избыточному ATF стечь.
  3. Установить контрольную пробку АТФ - Б -.
  1. Момент затяжки: 20 Нм.
Схема №476

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Удерживающая пластина VW 309
  2. Зажимное приспособление VW 313
  3. Поддержка трансмиссии VW 353
  4. Держатель двигателя и коробки передач VW 540
  1. Кран цеховой VAS 6100
  2. Такелаж T40013
Схема №477
  1. Закрепите передачу на сборочный блок 2-мя болтами.
  2. Установите опору трансмиссии VW 353 на удерживающую пластину VW 309.
  3. С помощью торгового крана VAS 6100 вставьте трансмиссию в удерживающее приспособление VW 313.
ВниманиеЦентр тяжести передачи находится вне центра вращения на фиксирующем приспособлении. Чтобы повернуть коробку передач, второй техник должен держать корпус коробки передач, чтобы предотвратить обратный ход.
Схема №478
  1. Болтовая передача на держатель двигателя/трансмиссии VW 540 - стрелки -.
  2. С помощью торгового крана VAS 6100 вставьте трансмиссию в удерживающее приспособление VW 313.
ВниманиеЦентр тяжести передачи находится вне центра вращения на фиксирующем приспособлении. Чтобы повернуть коробку передач, второй техник должен держать корпус коробки передач, чтобы предотвратить обратный ход.

Другие статьи — Бесступенчатая трансмиссия (CVT) 01J - внутренние компоненты, обслуживания