Параметры затяжки креплений
| Компонент | Размер болта | Нм |
|---|
| Скобка | | 20 + 90° |
| Крепление двигателя |
| | 40 + 90° 1, 2 |
| | 60 + 90° 1, 2 |
| Опора двигателя на двигатель | | 45 |
| Опоры маятника | | 40 + 90° 1 |
| Крепление коробки передач | | 100 + 90° |
| Болты/гайки |
| M6 | 10 |
| M7 | 15 |
| M8 | 20 |
| M10 | 40 |
| M12 | 65 |
| Исключения |
| Опоры маятника к трансмиссии | | 40 + 90° 1 |
| Опоры маятника к подрамнику | | 100 + 90° 1 |
| Гибкий диск к фланцу | | 60 |
| От передней выпускной трубы к выпускному коллектору | | 40 1 |
| Теплозащитный экран приводного вала к конической коробке | | 23 |
| Зажим B + к стартеру | | 16 |
| Заземляющая перемычка (масса) к коробке передач | | 22 |
| 1 Всегда заменяйте 2 Для уточнения затяжки болтов см. " ОБЗОР МОНТАЖНОГО УЗЛА ПОДРАМНИКА " и см. пункты -6, 10 и 11 |
Крепление двигателя/трансмиссии DSG
Схема №427
| Пункт | Болт | Нм |
|---|
| 1 | M12x55 | 80 |
| 2 1, 2) | M10x40 | 40 |
| 3 (1), 6 | M12x55 | 80 |
| 4 2), 9 | M10x45 | 40 |
| 5 | M12x65 | 80 |
| 7, 8 | M10x50 | 40 |
| 10 | M12x70 | 80 |
| A | Центрирующие втулки для центрирования |
| (1) Болт с резьбовым штифтом M8. |
| (1) | Болт с резьбовым штифтом M8. |
|---|
2) Винт служит только для крепления стартера к трансмиссии.
