Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A3/Audi A3 8P рестайлинг 2 (2008-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.0L - Головка цилиндра, клапанное устройство - код (ы) дви…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.0L - Головка цилиндра, клапанное устройство - код (ы) двигателя: CBFA и CCTA: Обзор Audi A3 8P рестайлинг 2

Механическая часть двигателя 18 иллюстраций ~6 мин чтения
Схема №111
  1. Уплотнительное кольцо Заменить покрытие маслом перед установкой
  2. Направляющая трубка масломерной линейки
  3. Болт 9 Нм
  4. Болт 9 Нм
  5. Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205- Демонтаж и монтаж, см. Клапан регулировки распределительного вала
  6. Уплотнить покрытие маслом перед установкой Заменить при повреждении
  7. Порядок затяжки болтов ОБЗОР УЗЛА КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
  8. Снятие и установка верхней крышки цепи синхронизации, см. ОБЗОР СБОРКИ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ
  9. При повреждении замените уплотнение
  10. Уплотнительное кольцо Заменить масло перед сборкой
  11. Центрирующие штифты, центрирующие крышку
  12. Снятие и установка крышки нижней цепи синхронизации, см. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ
  13. Замена болта Порядок затяжки ОБЗОР УЗЛА КРЫШКИ ЦЕПИ ГРМ
  14. Уплотнение вала Для замены демпфера вибрации см. УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ДЕМПФЕРА ВИБРАЦИИ.
  15. Замена заглушки
Схема №112

Затяните болты с -1 по 5- в указанной последовательности

Затяните болты на 9 Нм.

Схема №113

Затяните болты с -1 по 15 в 2 этапа в указанной последовательности.

1. Затяните болты на 9 Нм.

2. Затяните болты еще на 45 °.

Нижняя секция ограждения цепи ГРМ - последовательность затяжки 8 болтов

Затянуть болты с -1 по 8- в 2 этапа

1. Затяните болты на 4 Нм.

2. Затяните болты еще на 45 °.

Схема №114
  1. Болт 9 Нм
  2. Натяжное устройство цепи находится под натяжением Отсоедините стопорный штифт T40011 перед снятием
  3. Рельс натяжения цепи ГРМ
  4. Направляющий болт 20 Нм
  5. Болт 9 Нм
  6. Управляющий клапан 35 Нм Левая резьба На двигателе коды CBFA и CCTA со сборочным инструментом T10352
  7. Болт Заменить M6: 8 Нм плюс и дополнительный поворот на 90 ° M8: 20 Нм плюс и дополнительный поворот на 90 ° Заменить
  8. Моечный аппарат
  9. Кронштейн подшипника
  10. Направляющая цепь распределительного вала
  11. Корпус распределительного вала
  12. Цепь ГРМ распределительного вала Перед снятием отметьте направление вращения краской
  13. Направляющая цепь распределительного вала
  14. Направляющий болт 20 Нм
  15. Трехступенчатая цепная звездочка Коленчатый вал Место установки ОБЗОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПИ В СБОРЕ
Схема №115
  1. Обе поверхности должны быть -стрелками - должны располагаться напротив друг друга.
Схема №116
  1. Замена болта 9 Нм
  2. Сторона выпуска балансировочного вала Заменить после снятия Смазать подшипник моторным маслом Заменить, см. БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВЫПУСКА.
  3. Труба для балансировочного вала Место установки ОБЗОР ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА В СБОРЕ
  4. Натяжитель цепи 65 Нм
  5. Блок цилиндров
  6. Сторона впуска балансировочного вала Заменить после снятия Смазать подшипник моторным маслом Заменить, см. БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА.
  7. Уплотнительное кольцо Смазать моторным маслом
  8. Монтажный палец Смазать моторным маслом Место установки ОБЗОР ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА В СБОРЕ
  9. Звездочка промежуточного вала Для балансировочного вала Звездочка промежуточного вала должна быть заменена, если болт -12- ослаблен.
  10. Замена болта 9 Нм
  11. Моечный аппарат
  12. Болт Звездочка промежуточного вала подлежит замене при ослаблении болта -9-. Порядок затяжки ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ ЗВЕЗДОЧКИ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА
  13. Направляющая Для цепи ГРМ
  14. Направляющие штыри 20 Нм
  15. Натяжной рельс Для цепи ГРМ
  16. Направляющие штыри 20 Нм
  17. Снятие цепи ГРМ, см. ЦЕПЬ ГРМ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА
  18. ЦЕПНАЯ ЗВЕЗДОЧКА Место установки ОБЗОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПИ В СБОРЕ
  19. Направляющий рельс Для цепи синхронизации балансирного вала
  20. Направляющие штыри 20 Нм
Схема №117
  1. Шпилька от трубы балансирного вала должна входить в канавку -стрелу
Схема №118
  1. Заменить и смазать уплотнительное кольцо -1
  2. Центрирующий штифт -стрелка- для опорных штифтов должен входить в зацепление с отверстием в блоке цилиндров.
  3. Смажьте пальцы подшипника
Схема №119
ВниманиеВсегда заменяйте звездочку промежуточного вала. В противном случае люфт не будет регулироваться сам по себе, и это может привести к повреждению двигателя. Новая звездочка промежуточного вала имеет антифрикционное покрытие, которое изнашивается после короткого периода использования, что автоматически регулирует люфт.

Затянуть новым болтом следующим образом

Затянуть до 10 Нм с помощью динамометрического ключа.

Вращать звездочку промежуточного вала.

Звездочка промежуточного вала не должна иметь люфта. При необходимости ослабьте и снова затяните его.

Затяните до 25 Н · м с помощью динамометрического ключа.

Затяните еще на 90 ° с помощью жесткого ключа.

Обзор головок цилиндров в сборе

ПримечаниеЗамените болты головки цилиндров. Всегда заменяйте самоконтрящиеся гайки, болты, которые были затянуты в соответствии со спецификациями затяжки, а также прокладки и уплотнительные кольца. Пластмассовые протекторы, установленные для защиты открытых клапанов, необходимо снимать только непосредственно перед посадкой головки цилиндров. Необходимо заменять всю охлаждающую жидкость и моторное масло при каждой замене головки цилиндров или прокладки головки цилиндров.

Схема №120
  1. Прокладка головки цилиндров Заменить Установленное положение: номер детали обращен к головке цилиндров
  2. Болт 25 Нм
  3. Транспортировочный кронштейн
  4. Порядок затяжки болтов ОБЗОР УЗЛА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
  5. Снятие и установка головки цилиндров, см. раздел ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ Проверка на наличие искажений ОБЗОР УЗЛА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
  6. Замена болта головки цилиндров Последовательность ослабления ОБЗОР УЗЛА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Последовательность затяжки ОБЗОР УЗЛА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
  7. Уплотнительное кольцо Заменить смазку моторным маслом
  8. Уплотнительные заглушки 5 Нм С шаровой головкой для крышки двигателя
  9. Колпачок с прокладкой
  10. Уплотнительное кольцо Заменить смазку моторным маслом
  11. Уплотнительные пробки
  12. Скобка
  13. Болт 9 Нм
  14. Тепловой экран
  15. Болт 20 Нм
  16. Болт 20 Нм
  17. К впускному коллектору/турбонагнетателю
  18. Вентиляционная труба
  19. Уплотнительное кольцо Нет сменной детали
  20. Прокладка Нет сменной детали
  21. Крышка двигателя
  22. Порядок затяжки болтов ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА, ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ
  23. Последовательность затяжки ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА, ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ
  24. К впускному коллектору
  25. Прокладка Нет сменной детали
  26. Прокладка Заменить при повреждении
  27. Демонтаж и монтаж вакуумного насоса
  28. Затяжка болтов согласно Демонтажу и монтажу
  29. 9 Нм Только код двигателя CBFA
  30. Электромагнитный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112- только код двигателя CBFA
  31. Замена прокладки Только код двигателя CBFA
  32. Монтажная пластина
  33. Болт 9 Нм
  34. Соединительная деталь
  35. Уплотнительное кольцо Заменить покрытие хладагентом
  36. Болт 25 Нм
  37. Транспортировочный кронштейн
  38. Болт 9 Нм
  39. Датчик положения распредвала -G40
  40. Разделительная пластина
Схема №121

ПримечаниеБолты саморезы. Используйте только оригинальные болты при замене головки цилиндров, так как головка цилиндров поставляется без резьбы для установки вентиляции картера. Нарезать резьбу резьборезом не допускается.

Затянуть вентиляционные болты картера на 11 Нм в последовательности от -1 до 10-.

Схема №122

Снимите болты -стрелки-.

Ослабьте болты головки цилиндров в последовательности от -1 до 5

Схема №123

Затяните болты головки цилиндров в последовательности от -1 до 5-.

Затянуть до 40 Нм с помощью моментного ключа.

Затяните еще на 90 ° с помощью жесткого ключа.

Затяните еще на 90 ° с помощью жесткого ключа.

Затянуть болты -стрелки- до 8 Нм.

Затяните болты -стрелки- 90 ° далее жестким ключом.

Схема №124

Проверьте головку цилиндров на перекос прямой кромкой и щупом в нескольких местах.

  1. Максимально допустимое искажение: 0,05 мм

Обзор сборки клапанной коробки

ПримечаниеГоловка цилиндров и крышка головки цилиндров должны быть заменены вместе. После установки распределительных валов двигатель можно не запускать примерно 30 минут. Элементы гидравлического уравнивания должны садиться сами (иначе клапаны будут врезаться в поршни). После работы на валопроводе и подъемниках осторожно проверните коленчатый вал рукой не менее чем на 2 полных оборота перед началом, чтобы быть уверенным, что клапаны не ударяют по поршням. Всегда заменяйте прокладки и уплотнения.

Схема №125
  1. Выпускной клапан Не выполнять доработку, допускается только притирка Размеры клапана ОБЗОР СБОРКИ КЛАПАНА Направляющие обратного клапана см. НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНА, ПРОВЕРКА
  2. Головка блока цилиндров
  3. Проверка направляющих клапана, см. раздел ПРОВЕРКА НАПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНА
  4. Замена уплотнения штока клапана: головка цилиндра установлена, см. УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА КЛАПАНА С УСТАНОВЛЕННОЙ ГОЛОВКОЙ ЦИЛИНДРА, ЗАМЕНА, головка цилиндра снята, см. УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА КЛАПАНА СО СНЯТОЙ ГОЛОВКОЙ ЦИЛИНДРА, ЗАМЕНА
  5. Пружина клапана
  6. Тарелка пружины клапана
  7. Фиксаторы клапанов
  8. Гидравлический регулировочный элемент Не менять местами Смазать контактную поверхность
  9. Вытяжной распредвал Демонтаж и монтаж, см. РАСПРЕДВАЛЫ Проверка радиального зазора с помощью Plastigage (снят коромысло ролика) Радиальный люфт: от 0 024 до 0 066 мм Биение: не более 0,04 мм
  10. Крышка головки цилиндров Со встроенными подшипниками распределительного вала Чистая уплотнительная поверхность, повторная заправка не допускается. Удалите остатки старого герметика.
  11. Замена болта Ослабление ОСЛАБЛЕНИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Порядок затяжки ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
  12. Уплотнительное кольцо Заменить покрытие моторным маслом
  13. Уплотнительные пробки
  14. Распредвал впуска Снятие и установка, см. РАСПРЕДВАЛЫ Проверка радиального зазора с помощью Plastigage (снят коромысло ролика) Радиальный люфт: от 0 024 до 0 066 мм Биение: не более 0,04 мм
  15. Замена крышки Снятие: при установленной крышке головки цилиндров прошить одну сторону крышки шилом и вынуть ее Установка CAMSHAFTS
  16. Впускной клапан Не выполнять доработку, допускается только притирка Размеры клапана ОБЗОР УЗЛА КЛАПАННОЙ КОРОБКИ Направляющие обратного клапана см. НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНА, ПРОВЕРКА
Схема №126

Ослабьте крышку головки цилиндров в последовательности от 1 до 6.

Схема №127

Замените болты.

Затянуть болты вручную в несколько этапов в последовательности от -1 до 6-.

Затяните болты в последовательности от -1 до 6- до 8 Нм с помощью динамометрического ключа.

Затяните болты еще на 90 ° с помощью жесткого ключа в последовательности от -1 до 6-.

ПримечаниеУбедитесь, что крышка головки цилиндров не наклонена.

Схема №128

ПримечаниеВпускные и выпускные клапаны не должны заменяться шлифовкой. Допускается только притирание.

ИзмерениеВпускной клапанВыпускной клапан
Диа. aМм33.85 ± 0.1028.0 ± 0.1
Диа. bМм5.98 ± 0.015.96 ± 0.01
CМм104.0 ± 0.2101.9 ± 0.2
ΑУгол °4545

Другие статьи — 2.0L - Головка цилиндра, клапанное устройство - код (ы) двигателя: CBFA и CCTA