Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A3/Audi A3 8P рестайлинг 2 (2008-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Органы управления, корпуса - автоматическая коробка передач…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Органы управления, корпуса - автоматическая коробка передач с прямым переключением передач 02E FWD: Обзор Audi A3 8P рестайлинг 2

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 5 иллюстраций ~5 мин чтения

Обзор селекторного механизма до 11.2009

ПримечаниеПокройте подшипники и поверхности скольжения поликарбамидной смазкой G 052 142 A2.

Схема №136
  1. Кабельный монтажный кронштейн Селекторный рычаг кабель к трансмиссии
  2. Болт 23 Нм Количество: 2 Для крепления кабельного кронштейна к трансмиссии
  3. Трос рычага селектора Не сгибать Трос рычага селектора необходимо заменить при повреждении защитной гильзы. См. ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ См. ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА Не смазывайте проушину троса и гнездо шарика
  4. Гайка 13 Нм Количество: 2 Для держателя на коробке передач
  5. Кронштейн Для троса рычага селектора
  6. Гайка 8 Нм Количество: 4 Для селекторного механизма к корпусу
  7. Стопорный буфер для рычага селектора, зафиксированного в механизме селектора
  8. Функциональный блок селекторного механизма См. АВАРИЙНЫЙ ВЫПУСК СЕЛЕКТОРНОГО МЕХАНИЗМА ИЗ ПАРКОВКИ, С НЕПОДВИЖНОЙ КРЫШКОЙ СЕЛЕКТОРНОГО РЫЧАГА, АКТИВАЦИЯ См. АВАРИЙНЫЙ СБРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ИЗ СТОЯНОЧНОГО ПОЛОЖЕНИЯ, С ЗАГРУЗКОЙ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, АКТИВАЦИЯ, ДО 11.2009 Относятся к ЕДИНИЦЕ ФУНКЦИИ МЕХАНИЗМА ОТБОРЩИКА С интегрированным системным рычагом-j587-withselector управляющего модуля датчика рычага отборщика-E313-, tipronic переключают-F189-, выключатель замка положения парка рычага Отборщика-F319-и соленоид замка Изменения-N110-, не касайтесь их Проверка транспортное средство через Управляемую Ошибку, Находящую тестера транспортного средства. С интегрированным системным рычагом-j587-withselector управляющего модуля датчика рычага отборщика-E313-, tipronic переключают-F189-, выключатель замка положения парка рычага Отборщика-F319-и соленоид замка Изменения-N110-могут только быть заменены функцией механизма механизма отборщика, относиться к ЕДИНИЦЕ ФУНКЦИИ МЕХАНИЗМА ОТБОРЩИКА
  9. Отключающая пружина
  10. Болт 3,5 Нм
  11. Монтажный штифт Для троса рычага селектора к функциональному блоку механизма селектора
  12. Болт 3,5 Нм Количество: 4 Для стопорной пластины на механизме селектора
  13. Стопорная пластина
  14. Крышка Для функционального блока селекторного механизма С уплотнением
  15. Гайка Заменить 9 Нм Количество: 4 Самоблокирующийся Для крышки на механизме селектора
  16. Clip заменить Для кабеля рычага селектора к функциональному блоку механизма селектора
Схема №137
  1. Рама крышки с лампой подсветки шкалы селекторного рычага -L101- См. раздел Лампа подсветки шкалы селекторного рычага -L101
  2. Руководство
  3. Крышка рычага селектора См. раздел КРЫШКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ОТДЕЛЕНА ОТ РУЧКИ УРОВНЯ СЕЛЕКТОРА
  4. Рукоятка рычага селектора Согласно РУКОЯТКЕ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА Согласно КНОПКЕ БЛОКИРОВКИ КРЕПЛЕНИЯ РУКОЯТКИ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА

Обзор селекторного механизма, начиная с 11.2009

ПримечаниеПокройте подшипники и поверхности скольжения поликарбамидной смазкой G 052 142 A2.

Схема №138
  1. Монтажный кронштейн для кабеля рычага селектора
  2. Болт 23 Нм Количество: 2 Для крепления кабельного кронштейна к трансмиссии
  3. Circlip заменить Для троса рычага селектора к рычагу селектора коробки передач
  4. Замена зажима Для троса рычага селектора к кронштейну крепления троса
  5. Функциональный блок селекторного механизма См. АВАРИЙНЫЙ СБРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ, С ЗАГРУЗКОЙ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, АКТИВАЦИЯ С 11.2009 Демонтаж и монтаж, см. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ БЛОК СЕЛЕКТОРНОГО МЕХАНИЗМА С интегральной платой для селекторного механизма (селекторный рычаг -E313-), не прикасайтесь к этому С помощью встроенного модуля управления сенсорной системой селекторного рычага -J587- с селекторным рычажным -E313-, типронным переключателем -F189-, переключателем блокировки стояночного положения селекторного рычага -F319- и соленоидным -N110- селекторного рычага, не прикасайтесь к ним Проверьте автомобиль с помощью тестера Guided неисправность Finding vehicle tester. С интегрированным системным рычагом-j587-withselector управляющего модуля датчика рычага отборщика-E313-, tipronic переключают-F189-, выключатель замка положения парка рычага отборщика-F319-и соленоид рычага отборщика-N110-могут только быть заменены функцией механизма механизма отборщика, относиться к ЕДИНИЦЕ ФУНКЦИИ МЕХАНИЗМА ОТБОРЩИКА Трос рычага селектора может быть заменен только механизмом селектора, см. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ БЛОК МЕХАНИЗМА СЕЛЕКТОРА См. ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ Не смазывайте трос рычага селектора
  6. Гайка 8 Нм Количество: 4 Для селекторного механизма к корпусу
Схема №139
  1. Болт Замена 40 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Опора трансмиссии
  2. Болты Замена 40 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Маятниковая опора для трансмиссии
  3. Поддержка двигателя С кронштейном Есть разные версии
  4. Болт Опора двигателя для двигателя Спецификация затяжки, см. [Для двигателя (ов) CBRA] СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАТЯЖКИ КРЕПЕЖА, или см. [Для двигателя (ов) BPY] СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАТЯЖКИ КРЕПЕЖА или см. [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ Существуют различные длины.
  5. Крепление двигателя
  6. Болтовое крепление двигателя к корпусу. Технические условия на затяжку см. в разделе [Для двигателя (двигателей) CBRA] ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА или в разделе [Для двигателя (двигателей) BPY] ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА или см. [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА
  7. Соединительная планка
  8. Болт Соединительный стержень к двигателю Спецификация затяжки, см. [Для двигателя (ов) CBRA] СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАТЯЖКИ КРЕПЕЖА, или см. [Для двигателя (ов) BPY] СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАТЯЖКИ КРЕПЕЖА или см. [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА
  9. Болт Соединительная планка к корпусу Спецификация затяжки, см. [Для двигателя (двигателей) CBRA] СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАТЯЖКИ КРЕПЕЖА, или см. [Для двигателя (двигателей) BPY] СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАТЯЖКИ КРЕПЕЖА или см. [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА
  10. Болтовое крепление двигателя к корпусу. Технические условия на затяжку см. в разделе [Для двигателя (двигателей) CBRA] ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА или в разделе [Для двигателя (двигателей) BPY] ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА или см. [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА
  11. Болты Крепление двигателя к опоре двигателя Технические условия на затяжку см. в разделе [Для двигателя (ов) CBRA] ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА или в разделе [Для двигателя (ов) BPY] ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА или см. [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА
  12. Опора маятника См. раздел ОПОРА МАЯТНИКА
  13. Болт Замена 100 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Маятниковая опора на подрамник
  14. Болт Замена 60 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Крепление трансмиссии к опоре трансмиссии
  15. Болт Замена 40 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Крепление коробки передач к шасси
  16. Крепление коробки передач См. раздел КРЕПЛЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
  17. Болт Замена 40 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Опора трансмиссии
  18. Болт Замена 40 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Опора трансмиссии
  19. Опора привода

Сливная пробка, смотровая пробка и переливная трубка для обзора трансмиссионного масла

ПримечаниеЗдесь обращайте внимание только на -19 через 23-.

Схема №140
  1. 19 - Сливная пробка для масла 45 Нм Только ранние конструкции, расположение СЛИВНАЯ ПРОБКА, СМОТРОВАЯ ПРОБКА И ПЕРЕЛИВНАЯ ТРУБКА ДЛЯ ОБЗОРА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА
  2. 20 - Замена уплотнения
  3. 21 - Смотровая пробка 45 Нм Место установки СЛИВНАЯ ПРОБКА, СМОТРОВАЯ ПРОБКА И ПЕРЕЛИВНАЯ ТРУБКА ДЛЯ ОБЗОРА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА
  4. 22 - Замена уплотнения
  5. 23 - Переливная труба 3 Нм Место установки СЛИВНАЯ ПРОБКА, СМОТРОВАЯ ПРОБКА И ПЕРЕЛИВНАЯ ТРУБКА ДЛЯ ОБЗОРА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА

Обзор охладителя и фильтра трансмиссионной жидкости

ПримечаниеИгнорируйте пункты с 1 по 7, с 15 по 18, 24, 25- здесь, описание см. ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МЕХАТРОННОГО НАСОСА И НАСОСА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

  1. 8 - Охладитель трансмиссионного масла См. ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
  2. 9 - Болт Заменить 20 Нм плюс дополнительный поворот на 45 °
  3. 10 - Замена уплотнительного кольца
  4. 13 - Корпус 20 Нм Для фильтра трансмиссионного масла См. уплотнительное кольцо ФИЛЬТР ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ на корпусе Заменить уплотнительные кольца
  5. 14 - Вставка фильтра Для фильтра трансмиссионного масла Снятие и установка см. раздел ФИЛЬТР ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ С уплотнительным кольцом на впускной горловине Заменить уплотнительные кольца

Другие статьи — Органы управления, корпуса - автоматическая коробка передач с прямым переключением передач 02E FWD