Главная/Audi/A3/Audi A3 8P рестайлинг 2 (2008-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Органы управления, корпуса - автоматическая коробка передач…

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Органы управления, корпуса - автоматическая коробка передач с прямым переключением передач 02E AWD: Технические характеристики
Органы управления, корпуса - автоматическая коробка передач с прямым переключением передач 02E AWD: Обзор
Органы управления, корпуса - автоматическая коробка передач с прямым переключением передач 02E AWD: Регулировки
Органы управления, корпуса - автоматическая коробка передач с прямым переключением передач 02E AWD: Диагностика
Органы управления, корпуса - автоматическая коробка передач с прямым переключением передач 02E AWD: Обслуживание
Органы управления, корпуса - автоматическая коробка передач с прямым переключением передач 02E AWD: Расположение компонентов
Органы управления, корпуса - автоматическая коробка передач с прямым переключением передач 02E AWD: Прочее

Все разделы

Органы управления, корпуса - автоматическая коробка передач с прямым переключением передач 02E AWD: Прочее Audi A3 8P рестайлинг 2

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 105 иллюстраций ~45 мин чтения

Уровень масла в коническом ящике, проверки и долив

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
Защитные очки

ПримечаниеСм. ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА. Соблюдайте правила утилизации масел, см. ТРАНСМИССИЯ.

Условия проведения испытаний

Переместите автомобиль на 4-колонный цеховой подъемник или на рабочую яму, чтобы он был полностью выровнен.
Двигатель выключен.

Последовательность испытаний

Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР ЗАГЛУШКИ ДЛЯ СЛИВА И ОСМОТРА МАСЛА В КОНИЧЕСКОМ КОРПУСЕ.

Снимите шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ".

ПримечаниеВ зависимости от исполнения может устанавливаться различная шумоизоляция.

Предупреждение	Всегда держите безопасное расстояние от вентилятора радиатора при работе над системой охлаждения. Вентилятор может включиться сам - риск получения травмы!

Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.

Предупреждение	Надевайте защитные очки. Используйте защитные перчатки.

Снимите пробку с отверстием для заливки масла -b-.

Схема №30

Заданная величина: Уровень масла до нижнего края заливного отверстия масла.

Залейте масло в коническую муфту.

Замените и затяните пробку маслозаполнителя -b-.

Аварийный сброс механизма селектора из положения р, с неподвижной крышкой рычага селектора, включающаяся

Соленоид -N110- блокировки переключения передач блокирует рычаг селектора в положении Р. Рычаг селектора можно перемещать только из положения Р, см. раздел МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА при включенном зажигании или запуске двигателя, нажатой педали тормоза и нажатой кнопке на головке рычага селектора.
Если отсутствует подача напряжения на соленоид блокировки рычага селектора (разряжен аккумулятор, неисправен предохранитель) или неисправен соленоид, рычаг селектора не может быть сдвинут из положения Р. Например, транспортное средство не может быть перемещено, поскольку парковочная блокировка включена.

Если это не так

Проверьте предохранители в соответствии с информацией соответствующих МОНТАЖНЫХ СХЕМ СИСТЕМЫ.

Проверьте напряжение батареи. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ".

Если рычаг переключения по-прежнему не может переключиться из P, необходимо выполнить аварийное отключение соленоида. Если затем рычаг селектора снова переключить в положение P, то он снова блокируется в положении P.

Процедура

Выключите зажигание.

Откройте пепельницу на центральной консоли.

Снимите крышку рычага селектора -стрелки-.

Схема №31

ПримечаниеСнимая крышку, убедитесь, что она не поцарапана и не повреждена.

Осторожно используйте отвертку из инструментов автомобиля в отверстие (проушину штифта) сбоку на крышке - стрелка -.

Схема №32

Отверткой -1- отпустите соленоид блокировки переключения передач -a-.

Схема №33

С помощью отвертки нажмите на рычаг -b- внутрь -стрелки- и удерживайте его в этом положении, электромагнит освобождает рычаг селектора.

Внимание	Функциональный блок селекторного механизма может быть заменен только в комплекте. Это означает, что при повреждении компонентов функционального блока селекторного механизма его необходимо полностью заменить.

Теперь нажмите кнопку на головке рычага селектора с отпущенными соленоидами и выведите рычаг селектора из положения Р.

ПримечаниеЕсли рычаг селектора не переключен обратно в положение Р, то соленоид для блока переключения передач будет автоматически заблокирован в положении Р. Соленоид необходимо снова отпустить.

Схема №34

Рис. 34: ОБЗОР МОНТАЖА ПОДРАМНИКА. Audi A3 8P рестайлинг 2

Замена болта 40 Нм плюс дополнительные 90 ° Поддержка коробки передач
Болты Замена 40 Нм плюс дополнительные 90 ° Маятниковая опора для трансмиссии
Опора двигателя С кронштейном
Болт крепления двигателя к двигателю Затяжка согласно ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ или ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ
Крепление двигателя
Болт крепления двигателя к корпусу. Технические условия на затяжку см. в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ или в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Соединительная планка
Болт Соединительный стержень к двигателю Затяжка согласно ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ или ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ
Болт Соединительный стержень к корпусу Спецификация затяжки, см. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ или ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Болт крепления двигателя к корпусу. Технические условия на затяжку см. в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ или в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Болты Крепление двигателя к опоре двигателя Затяжка согласно ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ или ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ
Опора маятника См. раздел ОПОРА МАЯТНИКА
Болт Замена 100 Нм плюс дополнительные 90 ° Маятниковая опора на подрамник
Болт Заменить 60 Нм плюс дополнительный 90 ° Крепление трансмиссии к опоре трансмиссии
Болт Заменить 40 Нм плюс дополнительные 90 ° Крепление коробки передач к кузову
Крепление коробки передач С помощью кронштейна КРЕПЛЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И ОПОРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Последовательность затяжки ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ КРЕПЛЕНИЯ БОКОВОГО ПОДРАМНИКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Замена болта 40 Нм плюс дополнительные 90 ° Поддержка коробки передач
Замена болта 40 Нм плюс дополнительные 90 ° Поддержка коробки передач
Опора главной передачи См. раздел МОНТАЖ ТРАНСМИССИИ И ОПОРА ТРАНСМИССИИ Последовательность затяжки ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ МОНТАЖА БОКОВОГО ПОДРАМНИКА ТРАНСМИССИИ

Аварийный сброс рычага селектора из положения р, с башмаком рычага селектора, включения

Соленоид -N110- блокировки переключения передач блокирует рычаг селектора в положении Р. Рычаг селектора может смещаться из П при включенном зажигании или запуске электродвигателя, отдельной педали тормоза и нажатой кнопке на головке рычага селектора. См. МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА.
Если отсутствует подача напряжения на соленоид блокировки рычага селектора (разряжен аккумулятор, неисправен предохранитель) или неисправен соленоид, рычаг селектора не может быть сдвинут из положения Р. например, транспортное средство не может быть перемещено, поскольку парковочная блокировка включена.

Если это не так

Проверьте предохранители в соответствии с информацией соответствующих МОНТАЖНЫХ СХЕМ СИСТЕМЫ.

Проверьте напряжение батареи. См. раздел " Общие сведения ".

Процедура

Снимите раму для пыльника рычага селектора -1- -стрелки-.

Схема №35

Сложите колпачок рычага селектора.

Отверткой -1- отпустите соленоид блокировки переключения передач -a-.

Схема №36

Внимание	Функциональный блок селекторного механизма может быть заменен только в комплекте. Это означает, что при повреждении компонентов функционального блока селекторного механизма его необходимо полностью заменить.

ПримечаниеМеханизм селектора отображен на иллюстрации для лучшей иллюстрации рычага селектора без ручки. Ручка для рычага селектора, однако, не нуждается в снятии для использования аварийного расцепителя.

Схема №37

Рис. 37: РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА С ЗАГРУЗКОЙ УРОВНЯ СЕЛЕКТОРА, ЛАМПА ПОДСВЕТКИ ШКАЛЫ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА -L101- ОВ. Audi A3 8P рестайлинг 2

Рама крышки с лампой подсветки шкалы рычага селектора -L101- Снятие и установка, см. Лампочка подсветки шкалы рычага селектора -L101- ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ЗАГРУЗКОЙ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА
Руководство
Снятие и установка крышки рычага селектора, см. ОТДЕЛЬНАЯ КРЫШКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ОТ РУЧКИ УРОВНЯ СЕЛЕКТОРА
Рукоятка рычага селектора Снятие и установка согласно РУКОЯТКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА Снятие и установка согласно ФИКСАЦИЯ КНОПКИ НА РУКОЯТКЕ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, КРЕПЛЕНИЕ

Соленоид -N110- блокировки переключения передач блокирует рычаг селектора в положении Р. Рычаг селектора может смещаться из положения Р при включенном зажигании или включенном электродвигателе, отдельной педали тормоза и нажатой кнопке на головке рычага селектора. См. МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА.
Если отсутствует подача напряжения на соленоид блокировки рычага селектора (разряжен аккумулятор, неисправен предохранитель) или неисправен соленоид, рычаг селектора не может быть сдвинут из положения Р. например, транспортное средство не может быть перемещено, поскольку парковочная блокировка включена.

Если это не так

Проверьте предохранители в соответствии с информацией соответствующих МОНТАЖНЫХ СХЕМ СИСТЕМЫ.

Проверьте напряжение батареи. См. раздел " Общие сведения ".

Если рычаг селектора все еще не может переключиться из P, можно выполнить аварийное отключение соленоида. Если затем рычаг селектора снова переключить в положение P, то он снова блокируется в положении P.

Процедура

Отверните отверткой с плоским лезвием или клином для снятия трима 3409 боковую часть пыльника рычага селектора и потяните ее вверх - стрелкой - к рукоятке рычага селектора, чтобы ослабить ее, 3409 должен пройти по нижней кромке боковой части.

Схема №38

Сложите колпачок рычага селектора.

Отпустите электромагнит блокировки переключения передач с помощью отвертки из инструмента транспортного средства -стрелка-.

Схема №39

Внимание	Функциональный блок селекторного механизма может быть заменен только в комплекте. Это означает, что при повреждении компонентов функционального блока селекторного механизма его необходимо полностью заменить.

Механизм селектора, проверки

Стартер не работает, когда рычаг селектора находится в положении S, D, R или в затворе Tiptronic
Если положение рычага селектора N выбрано на скоростях более 5 км/ч, то электромагнит блокировки переключения передач не должен входить в зацепление и блокировать рычаг селектора. Рычаг селектора можно перевести в другую передачу.
При скоростях ниже 5 км/ч (почти неподвижно) и переключении в положение рычага селектора N соленоид блокировки переключения передач должен включаться только приблизительно через 1 секунду. Рычаг селектора можно вывести из положения N только при нажатой педали тормоза.

Рычаг селектора в П, кнопка на рычаге селектора нажата и зажигание включено

Педаль тормоза не нажата

При нажатой кнопке рычаг селектора блокируется и не может быть сдвинут из положения Р. Соленоид блокировки переключения передач блокирует рычаг селектора.

Нажата педаль тормоза

Соленоид блокировки переключения передач освобождает рычаг селектора. Переключение на передачу невозможно. Медленно перемещайте рычаг селектора от N до R, N, D, 3, 2 и убедитесь, что на дисплее диапазона передачи в комбинации приборов отображается правильное положение рычага селектора.

Рычаг селектора в положении N, кнопка на рычаге селектора нажата и зажигание включено

Педаль тормоза не нажата

Рычаг селектора заблокирован и не может быть выдвинут из Н. Соленоид блокировки переключения передач блокирует рычаг селектора.

Нажата педаль тормоза

Соленоид блокировки переключения передач освобождает рычаг селектора. Переключение на передачу невозможно.

ПримечаниеПереключение из положения N в D при нажатой педали тормоза возможно только без нажатия кнопки на рычаге селектора. Однако от Н до Р кнопка на рычаге селектора должна быть нажата.

Рычаг селектора находится в положении D, и зажигание включено

Рычаг селектора заблокирован и не может быть переведен из положения D в положение S.

Нажать кнопку на рычаге переключения

Рычаг селектора отпущен и может быть переведен из положения Г в С.

Рычаг селектора в положении D, зажигание и лампа включены

Перевести рычаг селектора в шибер типтроника

Подсветка символа D должна погаснуть на дисплее положения рычага селектора при нажатии переключателя и включиться символы + и -.

При сдвиге рычага селектора в ворота Типтроника отображение диапазона передачи в комбинации приборов должно измениться с PRNDS на 654321.

Переключить рычаг переключения в затворе Tiptronic на + и

При переводе рычага селектора в положение + или - дисплей 654321 в комбинации приборов должен перемещаться вверх/вниз на одну передачу (меняется дисплей).

См. КАБЕЛЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ.

См. раздел " БЛОКИРОВКА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ, ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ".

Как отрегулировать трос рычага селектора

Выключите зажигание.

Транспортные средства с 4-цилиндр 2,0 л TFSI

Для этого двигателя существуют две разные версии.

Версия 1, с боковым воздушным фильтром

Отстыкуйте соединитель -1- на датчике массового расхода воздуха -G70-.

Схема №40

Рис. 40: Регулировка троса рычага селектора. Audi A3 8P рестайлинг 2

Снимите шланг для направления воздуха -2-.

Снимите винт -4- и корпус воздушного фильтра.

ПримечаниеИгнорировать -3-.

Версия 2, с воздушным фильтром внутри крышки двигателя

Отсоедините штуцер -3- на датчике массового расхода воздуха.

Схема №41

Откройте зажимы -1 и 2- и снимите шланг для направления воздуха с датчика массового расхода воздуха.

Откройте пружинные хомуты -4- снимите шланг воздухозаборника с крышки двигателя.

Внимание	Опасность разрушения крышки двигателя. Всегда следуйте последовательности удаления.

Осторожно снимите крышку двигателя с -1-2-3-4-.

Схема №42

Автомобили с 6-цилиндровым двигателем 3.2L

Снимите вакуумный шланг -2- на шланге воздуховода.

Схема №43

Снимите воздухонаправляющий шланг -1- на модуле управления дроссельным клапаном -J338-.

Отсоединить электрический соединитель датчика массового расхода воздуха -3

Снимите верхнюю секцию воздушного фильтра -стрелка-.

Снимите вставку фильтра.

Удалите нижнюю часть воздушного фильтра -стрелки-.

Схема №44

Все транспортные средства

Переведите рычаг переключения в положение Р.

Убедитесь, что стопорная шайба -a- вставлена правильно и зафиксирована вниз.

Схема №45

ПримечаниеИгнорировать -1, C, D-.

Переведите рычаг переключения из положения Р в положение S.

Проверьте передний защитный пыльник на тросе рычага селектора на наличие повреждений, при необходимости замените трос.

Переведите рычаг переключения в положение Р.

Механизм селектора и трос рычага селектора должны перемещаться свободно. При необходимости замените трос рычага селектора. Обратитесь к разделу ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА или сервисному механизму селектора. См. до 11.2009 ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ БЛОК СЕЛЕКТОРНОГО МЕХАНИЗМА, от 12.2009 ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ БЛОК СЕЛЕКТОРНОГО МЕХАНИЗМА.

Ослабьте болт -b-.

Установить рычаг переключения трансмиссии на трансмиссии в положение Р.

Поворачивайте оба передних колеса в одном направлении (например, толкая автомобиль вперед) до тех пор, пока рычаг фиксатора в трансмиссии не войдет в зацепление с механизмом блокировки парковки и колеса не заблокируются (их нельзя будет повернуть вместе в одном направлении).

ПримечаниеПри ослабленном зажимном болте -В- рычаг селектора механизма переключения передач должен оставаться в положении Р, иначе регулировка будет неправильной.

Осторожно передвиньте рычаг селектора вперед и назад, не переводя его в другое положение.

ПримечаниеЭто ослабляет трос рычага селектора.

Осторожно затяните болт -b- до 13 Нм).

ПримечаниеПри снятии болта -В- следите за тем, чтобы трос рычага селектора вообще не перемещался.

Соберите все компоненты в обратной последовательности.

Блокировка ключа зажигания, проверки функций

ПримечаниеМеханических замков с ключом зажигания с тросом нет, а скорее электрический замок с ключом зажигания.

Процедура

Включите зажигание.

Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее.

Должна быть обеспечена возможность перемещения рычага селектора из П без застревания при нажатии кнопки блокировки в рукоятке рычага селектора.

Выключите зажигание.

Не должно быть возможности вынуть ключ зажигания, когда рычаг селектора находится в любом другом положении, кроме П.

Переведите рычаг переключения в положение Р.

Извлеките ключ зажигания.

Вынимать клавишу следует только тогда, когда рычаг селектора находится в П.
Нельзя выдвигать рычаг селектора из П при нажатии и кнопки блокировки, и педали тормоза.

Если замок для удаления ключа зажигания не работает, как описано

См. КАБЕЛЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ.
Проверьте автомобиль с помощью Guided неисправность Finding, обратитесь к тестеру автомобиля.

Механизм селектора, проверки разъемов, до 11.2009

Перед техническим обслуживанием или проверкой соединений причина повреждения должна быть определена с помощью управляемого поиска неисправностей, см. Тестер транспортного средства.

Перед осмотром соединений все контрольные устройства в автомобиле должны быть проверены на наличие записей в их журнале событий, если это применимо, ошибки должны быть исправлены см. Тестер автомобиля.

Проверка соединений См. соответствующую информацию о ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ СИСТЕМЫ.

A - 10-контактный разъем для подключения проводов от селекторного механизма к коробке передач (с линиями шины CAN)

B - 4-контактный разъем для переключения соленоида блокировки -N110- и переключатель блокировки стояночного положения рычага селектора -F319

C - 10-контактный разъем для крышки селекторного механизма

Функциональный блок механизма селектора, проверки разъемов, с 12.2009 г.

Проверка соединений выполняется в соответствии с информацией, приведенной в соответствующих ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ СИСТЕМЫ.

Схема №46

Рис. 46: ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ БЛОК СЕЛЕКТОРНОГО МЕХАНИЗМА, ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ, С 12.2009. Audi A3 8P рестайлинг 2

Электрический соединитель для чехла механизма переключения
Электрический соединитель для подключения от функционального блока механизма выключателя к трансмиссии (с линиями CAN) и к соленоиду блокировки переключения -N110- и переключателю блокировки стояночного положения рычага переключателя -F319

Рукоятка рычага селектора, с неподвижной крышкой механизма селектора.

Удаление

Переведите рычаг переключения в положение D.

Поверните муфту -1 вправо и надавите вниз до упора.

Схема №47

Рис. 47: РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА С НЕПОДВИЖНОЙ КРЫШКОЙ СЕЛЕКТОРНОГО МЕХАНИЗМА. Audi A3 8P рестайлинг 2

Осторожно вытяните кнопку -2- из ручки рычага селектора -3- до тех пор, пока между кнопкой и рычагом селектора не соскользнет стяжка троса.

ПримечаниеНе вытаскивайте кнопку дальше, иначе ручка рычага селектора будет повреждена.

Закрепите кнопку блокировки в выдвинутом положении с помощью кабельной стяжки -стрелки-, как показано на рисунке.

Потяните ручку рычага селектора вверх.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Переведите рычаг переключения в положение D.

ПримечаниеДля установки новой рукоятки рычага селектора -3- кнопку -2- необходимо вытянуть до конца и закрепить кабельной стяжкой -стрелкой- или с помощью сборочного инструмента, входящего в комплект поставки новой рукоятки. Если кнопка не была закреплена, не вытаскивайте ее из ручки с помощью механических средств. Установите пневматический пистолет на нижнюю часть ручки, а затем нажмите кнопку сжатым воздухом.

Установите рукоятку рычага переключения -3- полностью на рычаг переключения - кнопка -2- должна быть обращена в сторону водителя, при этом рукоятка должна входить в кольцевую канавку рычага переключения.

Снимите тросовую стяжку -стрелку - или сборочное приспособление, тем самым кнопочный механизм входит в зацепление с вертикальным пазом рычага селектора, при необходимости нажмите кнопку в рукоятку рычага селектора.

Потяните рукав -1- вверх и зафиксируйте его, повернув вправо.

Крышка стационарного селекторного механизма.

Удаление

Снимите рукоятку на рычаге селектора согласно " РУКОЯТКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА С КРЫШКОЙ МЕХАНИЗМА СЕЛЕКТОРА ".

Выключите зажигание.

Откройте пепельницу на центральной консоли.

Снимите крышку рычага селектора -стрелки-.

Отпустите все 4 зажима -стрелки- и потяните крышку -1- с направляющей вверх для снятия.

Отсоедините соединитель.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

ПримечаниеПри подключении электрического соединителя необходимо следить за тем, чтобы контакты монтажной платы не погнулись и не были отменены лепестки крышки.

Установите рукоятку на рычаг селектора согласно " РУКОЯТКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА С КРЫШКОЙ МЕХАНИЗМА СЕЛЕКТОРА СТАЦИОНАРНОГО ".

Печатная плата крышки с лампой подсветки шкалы рычага селектора -L101- для транспортных средств с крышкой стационарного механизма переключения передач.

УДАЛЕНИЕ

Снимите крышку механизма переключения передач, как описано в разделе БАГАЖНИК РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ОТДЕЛЯЮЩИЙСЯ ОТ РУЧКИ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С САПОГАМИ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА

Подтолкните крючки -стрелки- внутрь и снимите крышку -2- с направляющей -1-.

Схема №48

Рис. 48: ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА КРЫШКИ С ЛАМПОЙ ПОДСВЕТКИ ШКАЛЫ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА -L101- ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ СО СТАЦИОНАРНЫМИ. Audi A3 8P рестайлинг 2

Снимите плату с чехла.

УСТАНОВКА

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

ПримечаниеПри сборке крышки следите за тем, чтобы язычки не нарушали контакт.

Установите крышку механизма переключения передач согласно разделу БАГАЖНИК РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ОТДЕЛЯЮЩИЙСЯ ОТ РУЧКИ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С БОТИНКАМИ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА

Трансмиссия, снятия

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Мост поддержки двигателя 10-222 А
Кронштейн для двигателя 10-222 A/1
Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
Поддержка трансмиссии 3282
Серьга 10-222 A/12
Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
Штырь 3282/29
Регулировочная пластина 3282/42 A
Набор заглушек двигателя VAS 6122
Зажимы для шланга VAS 6340

Удаление

ПримечаниеСм. ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА. См. ПЕРЕДАЧА. При установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

Выключите зажигание.

Для этого двигателя существуют две разные версии.

Версия 1, с боковым воздушным фильтром

Отстыкуйте соединитель -1- на датчике массового расхода воздуха -G70-.

Снимите шланг для направления воздуха -2-.

Снимите винт -4- и корпус воздушного фильтра.

ПримечаниеИгнорировать -3-.

Снимите крышку двигателя -стрелки-.

Схема №49

Версия 2, с воздушным фильтром внутри крышки двигателя

Отсоедините штуцер -3- на датчике массового расхода воздуха.

Откройте зажимы -1 и 2- и снимите шланг для направления воздуха с датчика массового расхода воздуха.

Откройте пружинные хомуты -4- снимите шланг воздухозаборника с крышки двигателя.

Внимание	Опасность разрушения крышки двигателя. Всегда следуйте последовательности удаления.

Осторожно снимите крышку двигателя с -1-2-3-4-.

Все транспортные средства

Переведите рычаг переключения в положение Р.

Внимание	Риск разрушения электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Соблюдайте меры для отключения батареи.

Снимите батарею согласно " Демонтажу и монтажу ".

Снимите болты со стрелками и корпус батареи.

Схема №50

Переместите фиксирующие зажимы -a- и снимите их.

Нажмите на трос рычага селектора от рычага переключения трансмиссии -стрелка- и разместите его выше.

Снимите болты -1-.

ПримечаниеНе сгибайте трос рычага селектора. Игнорировать -B, C, D-.

Снимите стартер согласно " Демонтажу и монтажу ".

Схема №51

Отсоедините провод заземления (масса) -3-.

Схема №52

Внимание	Существует риск разрушения модуля управления (мехатроника) статическим разрядом. Не прикасайтесь руками к контактам в разъеме передачи.

Для снятия статического электричества прикасайтесь к земле автомобиля рукой (без перчатки).

Поверните и отсоедините разъем -4- на трансмиссии.

ПримечаниеИгнорируйте -1, 2- и -стрелки-.

Отметьте шланги охлаждающей жидкости к охладителю трансмиссионной жидкости, чтобы предотвратить путаницу при установке.

Снимите шланги охлаждающей жидкости охладителя трансмиссионной жидкости с 3094 и снимите с охладителя трансмиссионного масла -a-.

Схема №53

Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой VAS 6122.

Снимите все болты в коробке передач к соединению двигателя, которые доступны сверху.

ПримечаниеБолт -3- расположен в отверстии для стартера.

При необходимости отпустите зажим с 80-200 и откройте уплотнение.

Схема №54

Отсоедините все шланги и кабели в зоне подъемных проушин 10-222 А на двигателе.

Схема №55

Установить 10-222 А на фланцы крыла на болтах (транспортные средства до 05.2008) или на стальную пластину (транспортные средства после 05.2008), как показано на рисунке.

Слегка предварительно натяните двигатель шпинделем, не поднимайте.

Поднимите автомобиль.

Снимите шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ".

ПримечаниеВ зависимости от исполнения может устанавливаться различная шумоизоляция.

Снимите обшивку корпуса колеса в передней секции слева и справа согласно " Демонтажу и монтажу ".

Схема №56

ПримечаниеВ зависимости от исполнения может устанавливаться различный вкладыш корпуса колеса.

Снимите передние колеса.

Если он установлен, снимите предохранительную пластину в нижней части коробки передач -стрелки-.

Схема №57

Снимите кронштейн для вытяжной системы -стрелки-.

Схема №58

Отсоедините кронштейн -2- от электрического провода к термодатчику уровня масла -G266- на подрамнике.

Схема №59

Снимите провода и кронштейн на передней части коробки передач.

Схема №60

ПримечаниеКронштейн закреплен спереди поддона трансмиссионной жидкости.

Отделите выхлопную систему на зажимной втулке -стрелки-.

Схема №61

Сдвиньте зажимную втулку назад.

Привяжите выхлопную трубу.

ПримечаниеНе сгибайте гибкое соединение выхлопной системы более чем на 10 °, иначе оно может быть повреждено.

Отметьте положение приводного вала гибким диском к фланцу конической коробки.

Схема №62

Снимите приводной вал и гибкий диск с фланцевого вала конической коробки -стрелки-.

ПримечаниеЧтобы ослабить болты, удерживайте рычаг против фланца карданного вала/главной передачи.

Сдвиньте переднюю трубку приводного вала как можно дальше назад.

Внимание

Уплотнительное кольцо -стрелка- во фланце карданного вала не должно быть повреждено при снятии трансмиссии. При повреждении уплотнения необходимо заменить карданный вал. При ослаблении болтов опоры педали/подрамника узел двигатель/трансмиссия немного перемещается вперед.

Схема №63

Снимите болты -2- и -3-.

Схема №64

Слегка сдвиньте узел вперед, извлеките приводной вал из конической коробки.

Поднимите карданный вал и закрепите его проволокой.

Перед демонтажем подтяните поперечину подрамника согласно Демонтажу и монтажу

Снимите маятниковую опору согласно Описанию и эксплуатации

Снимите левый кронштейн поперечной перемычки согласно Демонтажу и монтажу

Снимите опору каталитического нейтрализатора, открутив болты -1- и -2-, если применимо.

Схема №65

Снимите правый теплозащитный экран ведущего моста со скошенной коробки -стрелки-.

Схема №66

Снимите левую и правую ведущие оси с фланцевых валов трансмиссии.

Поднимите правую ведущую ось и закрепите ее проволокой.

Снимите левую ведущую ось с троса и сдвиньте ее назад.

Снимите несущие болты трансмиссии на конической коробке -стрелки 1- и двигателе -стрелки 2-.

Схема №67

ПримечаниеСнимите трансмиссию только в том случае, если коробка передач была снята с двигателя.

При наличии соответствующей оснастки удалите небольшую накладку -a- за конической рамкой -arrow-.

Схема №68

Снимите болты -1- и -2- и кронштейн трансмиссии -a-.

Опустите трансмиссию, отрегулировав шпиндели на 10-222 А на степень -a-.

Схема №69

A- = 60 мм

Чтобы снять 3282, опора трансмиссии оснащена 3282/42 A и расположена на V.A.G 1383 A.

Схема №70

Совместите рычаги опоры трансмиссии с отверстиями в 3282 / 42 A.

Установите опорные элементы на 3282 / 42 A, как показано на рисунке. Удерживающая пластина с отверстием используется в качестве переднего опорного элемента.

Поместите V.a.g 1383 A под транспортное средство.

Символ стрелки на регулировочной пластине указывает в направлении движения.

Выровняйте 3282 так, чтобы он был параллелен трансмиссии.

Вверните 3282 / 29 в коробку передач.

Надежно прикрепите удерживающую пластину с отверстием к коробке передач - стрелке - как показано на рисунке.

Вставьте последний опорный элемент в коробку передач, как показано на рисунке.

Установите трансмиссию снизу на V.a.g 1383 A.

Снимите оставшиеся болты соединения трансмиссии с двигателем.

Снимите трансмиссию с центрирующих муфт.

Снимите трансмиссию с двигателя со стороны конической коробки, а затем с передней стороны.

Осторожно опустите трансмиссию на V.a.g 1383 A, убедившись, что провода не зажаты.

Используйте шпиндели на 3282 для регулировки положения трансмиссии при ее опускании.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Мост поддержки двигателя 10-222 А
Кронштейн для двигателя 10-222 A/1
Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
Поддержка трансмиссии 3282
Серьга 10-222 A/12
Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
Крюки 3004
Штырь 3282/29
Регулировочная пластина 3282/42 A

Удаление

Выключите зажигание.

Внимание	Риск разрушения электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Соблюдайте меры для отключения батареи.

Снять формованную вставку инструмента под напольным покрытием багажного отсека.

Снимите крышку батарейного отсека -стрелку-.

Схема №71

Снимите формованную вставку над батареей.

Отсоедините батарею согласно " Демонтажу и монтажу ".

Схема №72

Снимите вакуумный шланг -2- на шланге воздуховода.

Снимите воздухонаправляющий шланг -1- на модуле управления дроссельным клапаном -J338-.

Отсоедините разъем -3- на датчике массового расхода воздуха -G70-.

Снимите верхнюю секцию воздушного фильтра -стрелка-.

Снимите вставку фильтра.

Снимите крышку воздуховода -1-.

Схема №73

Разжать воздуховод -2.

Удалите нижнюю часть воздушного фильтра -стрелки-.

Снимите корпус воздушного фильтра -стрелки-.

Схема №74

Переведите рычаг переключения в положение Р.

Переместите фиксирующие зажимы -a- и снимите их.

Нажмите на трос рычага селектора от рычага переключения трансмиссии -стрелка- и разместите его выше.

Снимите болты -1-.

ПримечаниеНе сгибайте трос рычага селектора. Игнорировать -B, C, D-.

Отсоедините разъемы -1- и -3-.

Схема №75

Снимите электрический провод -2 при помощи электромагнитного выключателя стартера.

Снимите провод заземления (масса) -4-.

Внимание	Существует риск разрушения модуля управления (мехатроника) статическим разрядом. Не прикасайтесь руками к контактам в разъеме передачи.

Для снятия статического электричества прикасайтесь к земле автомобиля рукой (без перчатки).

Закрутите байонетное соединение -5- 20-контактного разъема, чтобы освободить его от коробки передач, и отсоедините его.

Снимите стартер согласно " Демонтажу и монтажу ".

Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой из комплекта заглушек двигателя VAS 6122.

Снимите все болты двигателя / трансмиссии, до которых можно дотянуться сверху.

При необходимости отпустите зажим с 80-200 и откройте уплотнение.

Отсоедините шланги и кабели в зоне подъемных проушин 10-222 А на двигателе.

Схема №76

Зацепите шпиндели за подъемные проушины или за серьги.

Слегка предварительно загрузите узел двигателя / трансмиссии, используя шпиндель.

Снимите шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ".

ПримечаниеВ зависимости от исполнения может устанавливаться различная шумоизоляция.

Снимите обшивку корпуса колеса в передней секции слева и справа согласно " Демонтажу и монтажу ".

ПримечаниеВ зависимости от исполнения может устанавливаться различный вкладыш корпуса колеса.

Снимите передние колеса.

Если он установлен, снимите предохранительную пластину в нижней части коробки передач -стрелки-.

Снимите кронштейн для вытяжной системы -стрелки-.

Отсоедините кронштейн -2- от электрического провода к термодатчику уровня масла -G266- на подрамнике.

Снимите болты -1- и -4- и снимите кронштейн.

Схема №77

Снимите гайку -1- и нажмите на кронштейн -a- вверх, чтобы он не завис при опускании трансмиссии.

Схема №78

ПримечаниеСпереди поддона трансмиссионной жидкости закреплен кронштейн -А-.

Отсоединить вытяжную систему при помощи двойного зажима -стрелки-.

Сдвиньте зажимную втулку назад.

Привяжите выхлопную систему цепью. Для этого вставьте 3004 в отверстия на полу автомобиля (при необходимости снимите заглушку).

Схема №79

ПримечаниеНе сгибайте гибкое соединение выхлопной системы более чем на 10 °, иначе оно может быть повреждено.

Снимите с конической коробки теплозащитный экран правой ведущей оси.

Схема №80

Снимите левую и правую ведущие оси с фланца трансмиссии.

Поднимите правую ведущую ось и закрепите ее проволокой.

Снимите левую ведущую ось с троса и сдвиньте ее назад.

Определить положение гибкого диска и фланца конической коробки относительно друг друга.

Схема №81

Снимите гибкий диск приводного вала на коническом ящике -стрелках-.

ПримечаниеЧтобы ослабить болты, удерживайте рычаг против фланца карданного вала/главной передачи.

Сдвиньте переднюю трубку приводного вала как можно дальше назад.

Внимание

Снимите болты -2- и -3-.

Слегка выдвиньте узел вперед и извлеките карданный вал из конической коробки.

Снимите карданный вал над конической коробкой и уберите его от падения.

При наличии соответствующего оборудования снимите левый передний датчик уровня системы управления -G78- -стрелки-.

Схема №82

Снимите подрамник согласно " Демонтажу и монтажу ".

Схема №83

Внимание	Для снятия консоли рычага управления необходимо использовать установочные штифты T10096. См. Демонтаж и монтаж.

Снимите левый кронштейн поперечной связи с корпуса согласно " Демонтажу и монтажу ".

Отвинтите гайки -1 и болты -2 на кронштейне раздаточной коробки конических шестерен.

Схема №84

Снимите кронштейн -a- для раздаточной коробки конической передачи.

Снимите болты -1- и -2- и кронштейн трансмиссии -a-.

Опустите узел двигателя / трансмиссии с помощью шпинделя.

Схема №85

Размер -а- между корпусом трансмиссии и подшипником трансмиссии должен = от 100 до 110 мм.

Чтобы снять 3282, опора трансмиссии оснащена 3282/42 A и расположена на V.A.G 1383 A.

Совместите рычаги опоры трансмиссии с отверстиями в 3282 / 42 A.

Поместите V.a.g 1383 A под транспортное средство.

Символ стрелки на регулировочной пластине указывает в направлении движения.

Выровняйте 3282 так, чтобы он был параллелен трансмиссии.

Вверните 3282 / 29 в коробку передач.

Надежно прикрепите удерживающую пластину с отверстием к коробке передач - стрелке - как показано на рисунке.

Вставьте последний опорный элемент в коробку передач, как показано на рисунке.

Установите трансмиссию снизу на V.a.g 1383 A.

Снимите оставшиеся болты соединения трансмиссии с двигателем.

Снимите трансмиссию с центрирующих муфт.

Снимите трансмиссию с двигателя со стороны конической коробки, а затем с передней стороны.

Осторожно опустите трансмиссию на V.a.g 1383 A, убедившись, что провода не зажаты.

Используйте шпиндели на 3282 для регулировки положения трансмиссии при ее опускании.

Трансмиссия, установки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Мост поддержки двигателя 10-222 А
Кронштейн для двигателя 10-222 A/1
Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
Поддержка трансмиссии 3282
Серьга 10-222 A/12

Процедура

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Технические условия на затяжку при установке коробки передач Технические условия на затяжку при установке коробки передач.

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации. Замените самоконтрящиеся гайки и болты, уплотнительные кольца и пломбы. Замените зажимы и пластину крепления рычага селектора. Перед установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. Чтобы закрепить шланги наддувочного воздуха на их соединениях, перед установкой распылите зажимы, использовавшиеся ранее, средством для удаления ржавчины. При установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

Проверьте игольчатый подшипник в приводном валу двигателя. См. " [Для двигателя (ов) CBRA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (ов) CCTA] Демонтаж и монтаж ".

Очистите шлицы и ступицу входного вала и удалите коррозию.

Нанесите очень легкую смазку на шлицы вала диска сцепления. Удалите излишки смазки.

Автомобили с 4-цилиндровым 2,0-литровым двигателем

Убедитесь, что центрирующие втулки -a- для центрирования двигателя / трансмиссии находятся в блоке цилиндров, и вставьте их, если это не так.

Автомобили с 6-цилиндровым двигателем 3.2L

Все транспортные средства

При установке новой коробки передач проверьте, не требуется ли заменить старые приводные фланцы для установки новой коробки передач.

Осторожно поднимите трансмиссию с помощью V.a.g 1383 A и переведите ее в установочное положение с помощью 3282.

Вставьте трансмиссию без защемления каких-либо линий.

Закрепите трансмиссию на двигателе " Технические условия на затяжку при монтаже трансмиссии ".

Установите крепление подрамника и следуйте последовательности монтажа " Последовательность затяжки крепления подрамника на стороне передачи ".

Предупреждение	Снимать 10-222 А следует только тогда, когда все болты крепления подрамника затянуты на заданный момент и подрамник установлен.

Транспортные средства с 2,0 л двигателем TFSI " ОБЗОР ФЛАНЦЕВЫХ ВАЛОВ, УПЛОТНЕНИЙ ВАЛОВ = > Кронштейн конической коробки для транспортных средств с 4-цилиндровым, 2,0 л TFSI - Спецификация и последовательность затяжки ", транспортные средства с 6-цилиндровым двигателем 3.2L " ОБЗОР ФЛАНЦЕВЫХ ВАЛОВ, УПЛОТНЕНИЙ ВАЛОВ ВАЛОВ = > Кронштейн конической коробки -a- Последовательность

Установите кабель рычага селектора (см. раздел " КАБЕЛЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ").

Внимание	Риск повреждения уплотнительного кольца - дуга - во фланце карданного вала. Прижмите узел двигателя/трансмиссии к переборке, осторожно направляя пальцы конической коробки во фланец вала привода.

Сдвиньте приводной вал горизонтально на направляющие штифты. См. раздел " ПРИВОД С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ ".

Установите подрамник согласно " Демонтажу и монтажу ".

Установите маятниковые опоры на трансмиссии с новыми болтами -2- и -3 -.

ПримечаниеПри демонтаже обращайте внимание на маркировку на карданном валу и фланце. Они должны быть выровнены друг с другом -стрелки-.

Закрепите карданный вал гибким диском на фланце конической коробки. См. " 39 главная передача, дифференциал ".

Установить выхлопную систему без натяжения. См. " Описание и работа двигателя (двигателей) CBRA " или " Описание и работа двигателя (двигателей) CCTA ".

Установите ведущую ось согласно " Демонтажу и монтажу ".

Установите кронштейн -a- (болты -1- и -2-), где это применимо.

Схема №86

ПримечаниеСпереди масляного поддона двигателя закреплен кронштейн -А-.

Закрепите кронштейн -a- гайкой -1- на передней крышке коробки передач.

Отрегулируйте крепление подрамника. См. " [Для двигателя (ов) CBRA] Диагностика и тестирование " или " [Для двигателя (ов) CCTA] Диагностика и тестирование ".

Схема №87

Снимите 10-222 А с двигателя.

Установите датчики левой передней системы управления уровнем -G78- согласно " Демонтажу и монтажу ".

Проверьте регулировку кабеля рычага селектора и отрегулируйте при необходимости (см. раздел " КАБЕЛЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ").

Установите носитель батареи и батарею согласно " Демонтажу и монтажу ".

См. " ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ".

Проверьте уровень охлаждающей жидкости. См. " [Для двигателя (ов) CBRA] Общая информация " или " [Для двигателя (ов) CCTA] Общая информация ".

Коробка передач, крепления к двигателю/держателю коробок передач

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Удерживающая пластина VW 309
Зажимное приспособление VW 313
Поддержка передачи VW 353
Зажимное приспособление VW 540

Прикрепите передачу горизонтально

Безопасная передача на Vw 540 -стрелки - и поместите в Vw 313 или VAS 6095.

Схема №88

Для монтажа используйте заводской кран VAS 6100, см. раздел " ПЕРЕДАЧА, ТРАНСПОРТИРОВКА ".

Предупреждение

Центр тяжести передачи находится вне центра вращения на фиксирующем приспособлении. Чтобы предотвратить обратное качание, второй техник должен удерживать корпус трансмиссии при вращении трансмиссии на опоре трансмиссии.

ПримечаниеВентиляционные отверстия для картера коробки передач должны быть закрыты перед поворотом заполненной коробки передач на стенде двигателя/коробки передач таким образом, чтобы поддон картера был обращен вверх.

Надежная передача в вертикальном положении

Установите передачу на Vw 353 и вставьте Vw 309 в Vw 313 или VAS 6095.

Схема №89

Передача, транспортировки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Торговый кран VAS 6100
Кронштейн T10013

Процедура

Кронштейн 3282 может использоваться при транспортировке трансмиссии, а также для установки -T10013-.

Схема №90

Удалите резьбовые шпильки из T10013, отпустив стопорное кольцо.

Прикрепите T10013 болтом -1- M8x40 и прокладкой с наружным диаметром 30 мм к подъемной проушине трансмиссии.

Внимание	При транспортировке убедитесь, что охладитель трансмиссионной жидкости не поврежден.

Задействуйте T10013 на VAS 6100.

Как установить коробки передач и опора коробок передач

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Мост поддержки двигателя 10-222 А
Серьга 10-222 A/12
Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200

Удаление

4-цилиндровые транспортные средства 2,0 л TFSI

Внимание	Опасность разрушения крышки двигателя. Всегда следуйте последовательности удаления.

Осторожно снимите крышку двигателя с -1-2-3-4-.

Снимите корпус воздушного фильтра, см. раздел " [Для двигателя (двигателей) CCTA] Демонтаж и монтаж ".

Внимание	Риск разрушения электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Соблюдайте меры для отключения батареи.

Снимите батарею согласно " Демонтажу и монтажу ".

Снимите болты со стрелками и корпус батареи.

При необходимости отпустите зажим с 80-200 и откройте уплотнение.

Отсоедините все шланги и кабели в зоне подъемных проушин 10-222 А на двигателе.

Слегка предварительно натяните двигатель шпинделем, не поднимайте.

Автомобили с 6-цилиндровым двигателем 3.2L

Снимите корпус воздушного фильтра. См. раздел " [Для двигателя (двигателей) CBRA] Демонтаж и монтаж ".

Снимите корпус воздушного фильтра -стрелки-.

Отсоедините все шланги и кабели в зоне подъемных проушин 10-222 А на двигателе.

Зацепите шпиндели за подъемные проушины или за серьги.

Слегка предварительно загрузите узел двигателя / трансмиссии, используя шпиндель.

Все транспортные средства

Снимите болты со стрелками, чтобы снять опору трансмиссии с держателя трансмиссии.

Удаление опоры передачи

ПримечаниеНет необходимости снимать опору трансмиссии, чтобы снять крепление трансмиссии.

Снимите болты -1-.

Слегка опустите двигатель / трансмиссию в сборе с помощью шпинделей.

Снимите опору трансмиссии -a-.

Крепление коробки передач, демонтаж

Снимите все необходимые детали, чтобы дотянуться до болтов -1-.

Схема №91

Снимите болты -1-.

Снимите крепление коробки передач -a-.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Технические характеристики затяжки приведены в ОБЗОРЕ МОНТАЖА ПОДРАМНИКА.

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации.

Затянуть крепление трансмиссии -a-.

Если опора передачи была удалена -a

Установите опору трансмиссии -a

Поднимите трансмиссию с помощью шпинделя моста опоры двигателя до тех пор, пока опора трансмиссии не коснется кронштейна крепления трансмиссии.

Внимание

Риск повреждения резьбы в опоре трансмиссии путем вставки болтов изогнутыми. Перед установкой болтов -стрел - опора трансмиссии и кронштейн крепления трансмиссии должны быть абсолютно параллельны друг другу. При необходимости поднимите заднюю часть трансмиссии домкратом тележки.

Снимите подрамник согласно " Демонтажу и монтажу ".

Установите кронштейн крепления коробки передач на опору коробки передач.

Снимите с двигателя 10-222 А.

Установите носитель батареи и батарею согласно " Демонтажу и монтажу ".

Установите корпус воздушного фильтра. См. раздел " [Для двигателя (двигателей) CCTA] Демонтаж и монтаж " или раздел " [Для двигателя (двигателей) CBRA] Демонтаж и монтаж ".

Маятниковая опора

Удаление

Снимите шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ".

ПримечаниеВ зависимости от исполнения может устанавливаться различная шумоизоляция.

Выверните болты -1, 2, 3- и снимите маятниковую опору.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Технические характеристики затяжки приведены в ОБЗОРЕ МОНТАЖА ПОДРАМНИКА.

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации.

Прикрепите маятниковую опору к трансмиссии, болтам -2- и -3-, а затем к подрамнику -1-.

Установите шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ".

Охладитель трансмиссионного масла

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
Набор заглушек двигателя VAS 6122

Удаление

4-цилиндровые транспортные средства 2,0 л TFSI

Внимание	Опасность разрушения крышки двигателя. Всегда следуйте последовательности удаления.

Осторожно снимите крышку двигателя с -1-2-3-4-.

Снимите корпус воздушного фильтра, см. раздел " [Для двигателя (двигателей) CCTA] Демонтаж и монтаж ".

Внимание	Риск разрушения электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Соблюдайте меры для отключения батареи.

Снимите батарею согласно " Демонтажу и монтажу ".

Снимите болты со стрелками и корпус батареи.

Автомобили с 6-цилиндровым двигателем 3.2L

Снимите корпус воздушного фильтра и направляющую (см. раздел " [Для двигателя (двигателей) CBRA] Демонтаж и монтаж ").

Все транспортные средства

Снимите шланги охлаждающей жидкости охладителя трансмиссионной жидкости с 3094 и снимите с охладителя трансмиссионного масла.

Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой VAS 6122.

Отвернуть болты -А-.

Схема №92

Снимите охладитель трансмиссионной жидкости -b- вместе с обоими уплотнительными кольцами -c- с трансмиссии.

Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой VAS 6122.

Внимание	Охлаждающая жидкость не должна капать в трансмиссию!

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ И ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

ПримечаниеБолты -A- и уплотнительные кольца -C- необходимо заменить.

Установите носитель батареи и батарею согласно " Демонтажу и монтажу ".

См. " ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ".

Коническая муфта

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
Разъем и расширенная T10107
Кронштейн 2024 А/1

Удаление

Снимите шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ".

ПримечаниеВ зависимости от исполнения может устанавливаться различная шумоизоляция.

Снимите переднюю секцию гильзы корпуса правого колеса согласно " Демонтажу и монтажу ".

Схема №93

ПримечаниеВ зависимости от исполнения может устанавливаться различный вкладыш корпуса колеса.

Снимите держатель для вытяжной системы с держателя заполнителя -стрелки-.

Схема №94

Отделите выхлопную систему на зажимной втулке -стрелки-.

Привяжите выхлопную трубу.

ПримечаниеДля предотвращения повреждения элемент развязки на передней выхлопной трубе никогда не должен быть наклонен более чем на 10 °.

Если установлен, снимите левый передний датчик уровня системы управления -G78- -стрелки-.

Отстыкуйте штуцер -1- на термодатчике уровня масла -G266-.

Схема №95

Снимите болты -2- и -3-.

ПримечаниеИгнорируйте болт -1-.

Отметьте положение приводного вала гибким диском к фланцу конической коробки.

Снимите приводной вал и гибкий диск с фланцевого вала конической коробки -стрелки-.

ПримечаниеЧтобы ослабить болты, удерживайте рычаг против фланца карданного вала/главной передачи.

Сдвиньте переднюю трубку приводного вала как можно дальше назад.

Внимание

Снимите болты -2- и -3-.

Слегка выдвиньте агрегат вперед и извлеките карданный вал из конической коробки.

Поднимите карданный вал и закрепите его проволокой.

Автомобили с 6-цилиндровым двигателем 3.2L

Снимите правый теплозащитный экран ведущего моста со скошенной коробки -стрелки-.

Отверните болты на коническом ящике -1- и двигателе -2-.

Снимите кронштейн со скосом -a-.

4-цилиндровые транспортные средства 2,0 л TFSI

Снимите правый теплозащитный экран ведущего моста со скошенной коробки -стрелки-.

Снимите опору каталитического нейтрализатора, открутив болты -1- и -2-, если применимо.

Снимите болты на скошенной коробке - ряды 1- и двигателе - ряды 2-.

Снимите кронштейн конической коробки.

Все транспортные средства

Снимите правое переднее колесо.

Снимите правую ведущую ось с фланцевого вала на коническом ящике.

Снимите болт со стрелкой для правого шарового соединения (см. " Демонтаж и монтаж ").

Схема №96

При наличии соответствующего оборудования снимите гайки левого переднего датчика системы управления уровнем.

Снимите шаровой шарнир с рычага управления.

ПримечаниеУстановочное положение на подвеске левого переднего колеса показано на иллюстрации.

Переместите правую стойку подвески наружу и поддержите ее с помощью 2024 A / 1, как показано на иллюстрации.

Схема №97

Предупреждение	Существует риск аварии из-за незакрепленных опорных деталей. Закрепите крепежный штифт и рычаг управления штепсельным разъемом - стрелкой и гайкой -1-.

ПримечаниеУстановочное положение на подвеске левого переднего колеса показано на иллюстрации.

Поднимите правую ведущую ось и закрепите ее проволокой.

Перед демонтажем подтяните поперечину подрамника согласно Демонтажу и монтажу

Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.

Снимите болт правого фланцевого вала с T10107, установив 2 болта во фланец и удерживая фланцевый вал со сборочным рычагом.

Схема №98

Снимите болты со скошенными коробками со стрелками на трансмиссии.

Схема №99

Снимите коническую коробку с трансмиссии вместе с правым фланцевым валом.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Технические условия на затяжку

См. ОБЗОР ФЛАНЦЕВЫХ ВАЛОВ, УПЛОТНЕНИЙ ВАЛОВ.
Кронштейн со скошенной коробкой для транспортных средств с четырехцилиндровым двигателем, 2.0L TFSI - Спецификация и последовательность затяжки" "ОБЗОР ФЛАНЦЕВЫХ ВАЛОВ, УПЛОТНЕНИЙ ВАЛОВ => Кронштейн со скошенной коробкой для транспортных средств с 4-цилиндр двигателем, 2.0L TFSI - Спецификация и последовательность затяжки".
Кронштейн конической коробки для транспортных средств с шестицилиндровым 3.2L двигателем ОБЗОР ФЛАНЦЕВЫХ ВАЛОВ, УПЛОТНЕНИЙ ВАЛОВ => Кронштейн конической коробки -А- для транспортных средств с 6-цилиндр 3.2L двигателем - Технические условия и последовательность затяжки.
См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТЕПЛОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА И КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПРАВОГО ПРИВОДНОГО ВАЛА.

ПримечаниеПри установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

Установите коническую коробку вместе с фланцевым валом на трансмиссию и поверните фланцевый вал.

ПримечаниеУбедитесь, что уплотнительное кольцо на коробке передач не повреждено.

Закрепите коническую коробку к трансмиссии четырьмя новыми болтами.

Закрепите кронштейн на двигателе и на коническом ящике.

Установите подрамник согласно " Демонтажу и монтажу ".

ПримечаниеУплотнительное кольцо -стрелка- во фланцах карданного вала не должно быть повреждено при демонтаже и монтаже. При повреждении уплотнения необходимо заменить карданный вал. Сдвинуть приводной вал горизонтально на соответствующий направляющий штифт. При демонтаже обращайте внимание на маркировку на карданном валу и фланце. Они должны быть выровнены друг с другом -стрелки-.

Закрепите приводной вал с помощью гибкого диска на фланце конической коробки - стрелки -. См. " ПРИВОД КОНЕЧНОГО ИСПОЛНЕНИЯ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ ".

Установите вал правого фланца (см. раздел " Вал правого фланца ").

Установить маятниковую опору согласно " ОБЗОРУ УСТАНОВКИ ПОДРАМНИКА ".

Установите правую ведущую ось согласно " Демонтажу и монтажу ".

См. " УРОВЕНЬ МАСЛА В КОНИЧЕСКОМ ЯЩИКЕ, ПРОВЕРКА И СНЯТИЕ ВЕРХНЕГО СЛОЯ ".

Рукоятка рычага селектора, с башмаком рычага селектора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Щипцы для зажима шланга V.A.G 1275

Удаление

ПримечаниеСнимается и ручка рычага селектора, и багажник рычага селектора.

Переведите рычаг переключения в положение N.

Снимите раму для пыльника рычага селектора -1- -стрелки-.

Закрепите блокирующую кнопку в выдвинутом положении с помощью кабельной стяжки -стрелки-, как показано на иллюстрации.

Схема №100

Сложить пыльник рычага селектора -b- вверх и над рукояткой рычага селектора -c-.

Схема №101

Откройте зажим -a- и снимите как ручку рычага селектора, так и ботинок рычага селектора, не касаясь кнопки блокировки.

Установка

ПримечаниеДля того, чтобы установить ручку рычага селектора, кнопку блокировки необходимо вытянуть до конца и закрепить либо кабельной стяжкой -стрелкой, либо сборочным инструментом, поставляемым с новой ручкой. Если кнопка не была закреплена, не вытаскивайте ее из ручки с помощью механических средств. Установите пневматический пистолет на нижнюю часть ручки, а затем нажмите кнопку сжатым воздухом.

Полностью установите рукоятку рычага переключения на рычаг переключения, повернув кнопку блокировки в сторону водителя.

При этом рукоятка должна входить в зацепление с кольцевой канавкой рычага селектора.

Удалите стяжку троса или помощь в сборке, тем самым механизм кнопки блокировки войдет в зацепление с вертикальным пазом рычага селектора. При необходимости нажмите кнопку блокировки в ручку рычага селектора.

Прижмите рукоятку -c- к рычагу селектора, используя новый зажим -a-. Используйте V.a.g 1275.

Установите рамку багажника рычага селектора -b- на центральной консоли.

Багажник рычага селектора, отделяющийся от рукоятки рычага селектора, для транспортных средств с багажниками рычага селектора

Удаление

Снимите рукоятку на рычаге селектора согласно " РУКОЯТКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА С ЗАГРУЗКОЙ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ".

Скрепите вместе пружинные выступы -a- на ручке селектора с помощью кабельной стяжки -b-, как показано на иллюстрации.

Схема №102

Рис. 102: БАГАЖНИК РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ОТДЕЛЯЮЩИЙСЯ ОТ РУКОЯТКИ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С БОТИНКАМИ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА. Audi A3 8P рестайлинг 2

Проведите втулкой для ботинка рычага селектора -c- по язычкам -arrow-.

Снимите кабельную стяжку и извлеките втулку и пыльник рычага селектора из рычага селектора.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Положение установленного башмака рычага селектора

Более длинная сторона рамы для багажника рычага селектора обращена к водителю.

Установите рукоятку на рычаг селектора согласно " РУКОЯТКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА С ЗАГРУЗКОЙ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ".

Лампочка подсветки шкалы рычага селектора -L101- для транспортных средств с ботинками рычага селектора

Удаление

Переведите рычаг переключения в положение N.

Выключите зажигание и выньте ключ.

Снимите рамку -стрелки- для пыльника рычага селектора -1-.

Сложите колпачок рычага селектора.

Снимите крышку рычага селектора -1- со средней консоли и поднимите ее вверх -стрелки-.

Снимите крышку рычага селектора.

Отсоедините соединитель.

Отпустите стопорные пружины -стрелки- и снимите рамку триммерного эффекта с лампочкой подсвета шкалы рычага переключения -2- с крышки рычага переключения -1-.

Схема №103

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Функциональный блок селекторного механизма.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Зажимы для шланга VAS 6340

Удаление

Транспортные средства со стационарной крышкой селекторного механизма

Снимите рукоятку рычага селектора согласно " РУКОЯТКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА С КРЫШКОЙ НЕПОДВИЖНОГО МЕХАНИЗМА СЕЛЕКТОРА ".

Выключите зажигание.

Транспортные средства с рычажной загрузкой селектора

Снимите ручку рычага селектора (см. " РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА С ЗАГРУЗКОЙ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ").

Выключите зажигание.

Снимите лампу подсвета шкалы рычага селектора -L101- согласно " Лампе подсвета шкалы рычага селектора -L101- ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ЗАГРУЗКОЙ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ".

Все транспортные средства

Переведите рычаг переключения в положение Р.

Извлеките зольник или накопитель перед селекторным механизмом (см. раздел " Демонтаж и монтаж ").

Отделите электрический соединитель -a- от функционального блока селекторного механизма до комплекта проводов транспортного средства.

ПримечаниеИгнорировать -1, B, C- и -стрелку-.

4-цилиндровые транспортные средства 2,0 л TFSI

Для этого двигателя существуют две разные версии.

Версия 1, с боковым воздушным фильтром

Отстыкуйте соединитель -1- на датчике массового расхода воздуха -G70-.

Снимите шланг для направления воздуха -2-.

Снимите винт -4- и корпус воздушного фильтра.

ПримечаниеИгнорировать -3-.

Версия 2, с воздушным фильтром внутри крышки двигателя

Отсоедините разъем -3- на датчике массового расхода воздуха -G70-.

Откройте зажимы -1 и 2- и снимите шланг для направления воздуха с датчика массового расхода воздуха.

Откройте пружинные хомуты -4- снимите шланг воздухозаборника с крышки двигателя.

Внимание	Опасность разрушения крышки двигателя. Всегда следуйте последовательности удаления.

Осторожно снимите крышку двигателя с -1-2-3-4-.

Транспортные средства с 6-цилиндровым двигателем 3.2L

Снимите вакуумный шланг -2- на шланге воздуховода.

Снимите воздухонаправляющий шланг -1- на модуле управления дроссельным клапаном -J338-.

Отсоедините разъем -3- на датчике массового расхода воздуха -G70-.

Снять верхнюю секцию воздушного фильтра -стрелка-.

Снимите вставку фильтра.

Удалите нижнюю часть воздушного фильтра -стрелки-.

Все транспортные средства

Рычаг селектора в П.

Снимите фиксирующие зажимы -c-.

Переместите фиксирующие зажимы -a- и снимите их.

Нажмите на трос рычага селектора от рычага переключения трансмиссии -стрелка- и разместите его выше.

ПримечаниеНе сгибайте трос рычага селектора. Игнорировать -1, B, D-.

Поднимите автомобиль.

Снимите переднюю выхлопную трубу, каталитические нейтрализаторы и глушитель. См. " [Для двигателя (ов) CBRA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (ов) CCTA] Демонтаж и монтаж ".

Снимите карданный вал в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".

Снимите теплозащитный экран сзади, для этого ослабьте зажимы -стрелки-.

Схема №104

ПримечаниеВторой техник необходим под транспортным средством для снятия функционального блока селекторного механизма.

Снимите гайки -стрелки- в салоне автомобиля.

Схема №105

Снимите функциональный блок селекторного механизма вниз вместе с тросом селекторного рычага.

ПримечаниеНе сгибайте трос рычага селектора.

Функциональный блок селекторного механизма может быть заменен без троса селекторного рычага. Для этого трос рычага селектора должен быть отделен от функционального блока механизма селектора. См. КАБЕЛЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР МЕХАНИЗМА СЕЛЕКТОРА.

ПримечаниеНе сгибайте трос рычага селектора.

Установите теплозащитный экран и чехлы Cw на днище согласно Демонтажу и монтажу

Установите карданный вал в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".

Установите зольник или накопитель перед механизмом переключения согласно " Демонтажу и монтажу ".

Установите крышку механизма переключения согласно разделу " КРЫШКА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НЕПОДВИЖНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ".

Установите рукоятку рычага селектора: Автомобили с неподвижным чехлом для механизма селектора согласно " РУКОЯТКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, С КРЫШКОЙ НЕПОДВИЖНОГО МЕХАНИЗМА СЕЛЕКТОРА ", автомобили с пыльником рычага селектора согласно " РУКОЯТКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, С ПЫЛЬНИКОМ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ".

См. раздел " БЛОКИРОВКА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ, ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ".

См. КАБЕЛЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ.

См. раздел " МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА ".

Трос рычага селектора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Зажимы для шланга VAS 6340

Удаление

Переведите рычаг переключения в положение Р.

Выключите зажигание.

4-цилиндровые транспортные средства 2,0 л TFSI

Для этого двигателя существуют две разные версии.

Версия 1, с боковым воздушным фильтром

Отстыкуйте соединитель -1- на датчике массового расхода воздуха -G70-.

Снимите шланг для направления воздуха -2-.

Снимите винт -4- и корпус воздушного фильтра.

ПримечаниеИгнорировать -3-.

Версия 2, с воздушным фильтром внутри крышки двигателя

Отсоедините разъем -3- на датчике массового расхода воздуха -G70-.

Откройте зажимы -1 и 2- и снимите шланг для направления воздуха с датчика массового расхода воздуха.

Откройте пружинные хомуты -4- снимите шланг воздухозаборника с крышки двигателя.

Внимание	Опасность разрушения крышки двигателя. Всегда следуйте последовательности удаления.

Осторожно снимите крышку двигателя с -1-2-3-4-.

Автомобили с 6-цилиндровым двигателем 3.2L

Снимите вакуумный шланг -2- на шланге воздуховода.

Снимите воздухонаправляющий шланг -1- на модуле управления дроссельным клапаном -J338-.

Отсоедините штуцер -3- на датчике массового расхода воздуха.

Снимите верхнюю секцию воздушного фильтра -стрелка-.

Снимите вставку фильтра.

Удалите нижнюю часть воздушного фильтра -стрелки-.

Все транспортные средства

Рычаг селектора в П.

Снимите фиксирующий зажим -c-.

Переместите фиксирующие зажимы -a- и снимите их.

Нажмите на трос рычага селектора от рычага переключения трансмиссии -стрелка- и разместите его выше.

ПримечаниеНе сгибайте трос рычага селектора. Игнорировать -1, B, D-.

Поднимите автомобиль.

Снимите карданный вал в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".

Ослабьте зажимы - стрелки - и снимите теплозащитный экран.

Снимите болты со стрелками и крышку.

Схема №106

Осторожно надвиньте крышку и защитную втулку на трос рычага переключения, не повреждая при этом защитные поверхности.

Снимите болты -стрелки-.

Внимание	Риск разрушения электрических компонентов на монтажной плате в результате статического разряда. Не прикасайтесь пальцами к печатной плате -В-.

ПримечаниеЗамена печатной платы возможна только вместе с функциональным блоком селекторного механизма.

Снимите блокировочную пластину -a- с функционального блока селекторного механизма, открепив левый и правый удерживающие лапки.

ПримечаниеЭтот процесс возможен только в том случае, если рычаг селектора переключен в положение S.

Снимите трос рычага переключения, закрепив зажим -1- вниз.

Слегка потяните пластиковую фиксирующую пружину -2- вперед и нажимайте на штифты -3- вверх только по мере необходимости -arrow-.

ПримечаниеОбязательно не толкайте булавки до конца.

Снимите трос рычага переключения -4- с функционального блока механизма переключения.

ПримечаниеНе сгибайте трос рычага селектора.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР МЕХАНИЗМА СЕЛЕКТОРА.

ПримечаниеЗамените зажимы крепления троса рычага селектора. Проверьте защитный кожух на наличие повреждений. Защитный кожух можно заменить только вместе с тросом рычага селектора. Проверьте, правильно ли установлен защитный кожух и не скручен ли он.

Направьте трос рычага переключения с защитным кожухом в крышку, не повреждая при этом защитные поверхности.

Вставьте конец троса рычага переключения -4- в шарнир рычага переключения.

Схема №107

Нажмите на штифт -3- вниз -стрелка- и проверьте, не зафиксирован ли он пластмассовой крепежной пружиной -2.

Вставьте зажим троса рычага селектора -1-.

Положение установки: Наклонный конец стопорного кольца обращен к механизму переключения.

Внимание	Риск разрушения электрических компонентов на монтажной плате в результате статического разряда. Не прикасайтесь пальцами к печатной плате -В-.

Зажим в стопорной пластине -a- и затяните винты -arrows-.

Установить нижнюю крышку с уплотнением на селекторный механизм вручную-плотно -стрелки-, обратить пристальное внимание на положение уплотнения.

Вставьте защитный кожух троса селекторного рычага в крышку.

Осторожно нажмите на трос рычага селектора коробки передач на рычаге селектора коробки передач в сторону от стрелки.

Установите контровочную шайбу -а и законтрите снизу.

Установите скобы крепления -c-.

Переведите рычаг переключения из положения S в положение P.

Механизм переключения и трос рычага селектора должны иметь свободу перемещения во время этого, при необходимости замените трос рычага селектора или сервисный механизм переключения.

Переведите рычаг переключения в положение Р.

Затяните винты со стрелками для нижней крышки.

Установите теплозащитный экран и чехлы Cw на днище согласно Демонтажу и монтажу

Установите карданный вал в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".

См. КАБЕЛЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ.

См. раздел " МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА ".

Модуль управления системой датчиков рычага селектора, J587 с рычажным E313 селектора, рычажным переключателем типа TIPTRONIC F189 и переключателем блокировки парковочного положения рычага селектора F319

Компоненты постоянно интегрированы в функциональный блок селекторного механизма и не могут быть заменены отдельно. Если неисправен один из компонентов, то необходимо заменить функциональный блок механизма переключения передач. Обратитесь к разделу ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ БЛОК СЕЛЕКТОРНОГО МЕХАНИЗМА.

Соленоид блокировки переключения передач -N110

Соленоид блокировки переключения передач постоянно интегрирован в функциональный блок селекторного механизма и не может быть заменен отдельно. Если неисправен один из компонентов, то необходимо заменить функциональный блок механизма переключения передач. Обратитесь к разделу ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ БЛОК СЕЛЕКТОРНОГО МЕХАНИЗМА.

Рукоятка рычага селектора

Удаление

ПримечаниеСнимается и ручка рычага селектора, и багажник рычага селектора.

Включите стояночный тормоз.

Переведите рычаг переключения в положение N.

Открутите ботинок рычага селектора и снимите его -стрелки-.

Схема №108

Рис. 108: РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА. Audi A3 8P рестайлинг 2

Сложите пыльник -2- рычага переключателя вверх и над рукояткой -3- рычага переключателя.

Схема №109

Поверните стопорное кольцо до упора в направлении -arrow-.

Приподнятый язычок -b- на стопорном кольце смещен к язычку -a-.

Внимание	Механизм селектора может быть поврежден. Не прикасайтесь к кнопке блокировки ручки селектора -1- при снятии ручки. Ручка или тяга механизма переключения передач будут повреждены.

Снимите ручку рычага селектора и загрузитесь вверх -стрелка-, не касаясь кнопки блокировки -1-.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Поверните стопорное кольцо до упора в направлении -arrow-.

Схема №110

Приподнятый язычок -b- на стопорном кольце смещен к язычку -a-.
Кнопка блокировки указывает в направлении привода.

Внимание

Механизм селектора может быть поврежден. Кнопка блокировки -1- при установке должна выступать наружу. Если кнопка должна быть нажата непреднамеренно, когда ручка снята, то она должна быть возвращена в свое установочное положение. См. БЛОКИРОВКА КНОПКИ НА РУКОЯТКЕ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, КРЕПЛЕНИЕ. Если кнопка блокировки нажата во время установки ручки, разрушьте ручку и тягу механизма селектора -3-.

Полностью надавите рукояткой на рычаг, не касаясь кнопки блокировки -1-.

При этом рукоятка должна входить в зацепление с кольцевой канавкой рычага селектора.

Поверните стопорное кольцо до упора в направлении -arrow-.

Схема №111

Должна быть обеспечена возможность поворота стопорного кольца; при необходимости повторно нажмите на ручку.
Язычок -а- должен совпадать с приподнятым язычком -б- на стопорном кольце.

ПримечаниеЕсли стопорное кольцо было повернуто, значит, ручка не зафиксирована должным образом. Только после этого можно нажимать кнопку блокировки на ручке. Блокирующая кнопка может иметь повышенную устойчивость к давлению при первом нажатии на нее после установки ручки.

Нажмите кнопку блокировки -1- в рукоятке рычага селектора.

Сложите ботинок вниз и закрепите его.

См. раздел " МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА ".

Отделите башмак рычага селектора от ручки уровня селектора.

Процедура

Снимите рукоятку рычага переключения (см. " РУКОЯТКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ").

Удалите направляющую -1- в направлении стрелки --.

Схема №112

Рис. 112: ОТДЕЛЬНАЯ КРЫШКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ОТ РУЧКИ УРОВНЯ СЕЛЕКТОРА. Audi A3 8P рестайлинг 2

Схема №113

Не прикасайтесь к кнопке блокировки -А- при снятой ручке.

Удерживайте пыльник рычага селектора на верхнем торце -стрелку 1-.

Поверните ручку в направлении -стрелка 2- и снимите -стрелка 3-.

Сборка загрузочного рычага селектора и рукоятки

Схема №114

Не прикасайтесь к кнопке блокировки -А- при снятой ручке.

Рукоятка рычага селектора и кнопка блокировки повернуты влево на 90 °, вставить в пыльник рычага селектора -стрелку 1-.

Удерживайте пыльник рычага селектора на верхнем торце -стрелку 2-.

Поверните ручку в направлении -стрелки 3-.

Установите направляющую -1- против направления стрелки -стрелки- вверх в рукоятку.

Установите рукоятку рычага переключения согласно " РУКОЯТКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ".

Зафиксируйте кнопку на ручке рычага селектора, закрепив

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Инструмент для демонтажа T40203

Процедура

Кнопка блокировки -1- выступает в своем установочном положении в ручке.

ПримечаниеЕсли кнопка блокировки была нажата, то ее необходимо вернуть в положение установки, чтобы можно было установить ручку.

Осторожно установите T40203 до упора в ручку -1-.

Схема №115

ПримечаниеРучка показана без башмака рычага селектора.

Вырез на T40203 обращен к фиксирующей кнопке и крючку влево.

Удерживая ручку -a- для рычага селектора, поверните T40203 на 180 ° -стрелку 1-.

Схема №116

Плотно удерживайте ручку и осторожно снимите T40203 -стрелку 2-.

Схема №117

Во время удаления T40203 блокирующая кнопка -A- на ручке выталкивается и блокируется.
Больше не прикасайтесь к кнопке блокировки перед установкой ручки, чтобы кнопка не упала обратно.

Лампа подсветки шкалы рычага селектора -L101

Удаление

Переведите рычаг переключения в положение N.

Выключите зажигание и выньте ключ.

Снимите раму для пыльника рычага селектора -1- -стрелки-.

Сложите колпачок рычага селектора.

Снимите крышку рычага селектора -1- со средней консоли и поднимите ее вверх -стрелки-.

Снимите крышку рычага селектора.

Отсоедините соединитель.

Отпустить пружины -стрелки-.

Снимите колбу подсвета шкалы рычага триммера и селектора -2- с крышки рычага селектора -1-.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Зажимы для шланга VAS 6340

Удаление

Снимите ручку рычага селектора (см. " РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА С ЗАГРУЗКОЙ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ").

Выключите зажигание.

Снимите лампу подсвета шкалы рычага селектора -L101- согласно разделу " Лампа подсвета шкалы рычага селектора -L101 ".

Извлеките зольник или накопитель перед селекторным механизмом (см. раздел " Демонтаж и монтаж ").

Отделите электрический соединитель -1- от функционального блока селекторного механизма до комплекта проводов транспортного средства.

ПримечаниеИгнорировать -2-.

4 - Цилиндр 2,0 л TFSI Транспортные средства

Для этого двигателя существуют две разные версии.

Версия 1, с боковым воздушным фильтром

Отстыкуйте соединитель -1- на датчике массового расхода воздуха -G70-.

Снимите шланг для направления воздуха -2-.

Снимите винт -4- и корпус воздушного фильтра.

ПримечаниеИгнорировать -3-.

Версия 2, с воздушным фильтром внутри крышки двигателя

Отсоедините штуцер -3- на датчике массового расхода воздуха.

Откройте зажимы -1 и 2- и снимите шланг для направления воздуха с датчика массового расхода воздуха.

Откройте пружинные хомуты -4- снимите шланг воздухозаборника с крышки двигателя.

Внимание	Опасность разрушения крышки двигателя. Всегда следуйте последовательности удаления.

Осторожно снимите крышку двигателя с -1-2-3-4-.

Автомобили с 6-цилиндровым двигателем 3.2L

Снимите вакуумный шланг -2- на шланге воздуховода.

Снимите воздухонаправляющий шланг -1- на модуле управления дроссельным клапаном -J338-.

Отсоедините штуцер -3- на датчике массового расхода воздуха.

Снимите верхнюю секцию воздушного фильтра -стрелка-.

Снимите вставку фильтра.

Удалите нижнюю часть воздушного фильтра -стрелки-.

Все транспортные средства

Переведите рычаг переключения в положение Р.

Снимите фиксирующие зажимы -c-.

Переместите фиксирующие зажимы -a- и снимите их.

Нажмите на трос рычага селектора от рычага переключения трансмиссии -стрелка- и разместите его выше.

ПримечаниеНе сгибайте трос рычага селектора. Игнорировать -1, B, D-.

Поднимите автомобиль.

Снимите шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ".

Снимите карданный вал в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".

4-цилиндровые транспортные средства 2,0 л TFSI

Снимите гайки -стрелка- и левое и правое покрытия днища.

Схема №118

Все транспортные средства

Снимите теплозащитный экран сзади, для этого ослабьте зажимы -стрелки-.

Снимите гайки -стрелки- в салоне автомобиля.

Снимите функциональный блок селекторного механизма вниз вместе с тросом селекторного рычага.

ПримечаниеНе сгибайте трос рычага селектора.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР МЕХАНИЗМА СЕЛЕКТОРА.

ПримечаниеНе сгибайте трос рычага селектора.

Установите теплозащитный экран и чехлы Cw на днище согласно Демонтажу и монтажу

Установите карданный вал в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".

Установите зольник или накопитель перед механизмом переключения согласно " Демонтажу и монтажу ".

Установите колбу подсвета шкалы рычага селектора " Selector Lever Scale Illumination Bulb -L101 ".

Установите рукоятку рычага переключения согласно " РУКОЯТКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ".

См. раздел " БЛОКИРОВКА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ, ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ".

См. КАБЕЛЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ.

См. раздел " МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА ".

Трос рычага селектора постоянно интегрирован в функциональный блок селекторного механизма и не может быть заменен отдельно. Если неисправен один из компонентов, то необходимо заменить функциональный блок механизма переключения передач. Обратитесь к разделу ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ БЛОК СЕЛЕКТОРНОГО МЕХАНИЗМА.

Соленоид блокировки переключения передач постоянно интегрирован в функциональный блок селекторного механизма и не может быть заменен отдельно. Если один из компонентов неисправен, необходимо заменить функциональный блок механизма переключения передач на «SELECTOR MECHANISM FUNCTION UNIT»(«Функциональный блок механизма переключения передач»).