Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A3/Audi A3 8P рестайлинг 2 (2008-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Общие технические характеристики - автоматическая коробка п…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Общие технические характеристики - автоматическая коробка передач с прямым переключением передач 02E AWD: Прочее Audi A3 8P рестайлинг 2

Автоматическая трансмиссия (АКПП) ~6 мин чтения

Меры безопасности

Во избежание получения травм и повреждения транспортного средства соблюдайте следующие правила:

ПредупреждениеСуществует риск травмы и аварии от случайного включения передачи при работающем двигателе. Перед выполнением работ при работающем двигателе поставьте рычаг селектора в положение П и включите стояночный тормоз.

Во избежание травмирования персонала и повреждения или разрушения электрических и электронных компонентов необходимо соблюдать следующие требования:

  1. Подключать и отключать КПА следует только при выключенном зажигании.
ВниманиеРиск разрушения электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Соблюдайте меры для отключения батареи. Отключайте аккумулятор только при выключенном зажигании.

Отсоедините батарею согласно " Демонтажу и монтажу ".

При работе на транспортных средствах с системой " старт / стоп " необходимо соблюдать следующее:

ПредупреждениеОпасность травмирования через автоматический запуск мотора транспортными средствами с системой Старт/Стоп. Для автомобилей с активированной системой Start/Stop (распознаваемой по уведомлению в комбинации приборов), при необходимости двигатель может быть запущен автоматически. Таким образом, убедитесь, что система Старт/Стоп отключена при работе на автомобиле (выключите зажигание, при необходимости снова включите зажигание).

Если испытательное оборудование должно использоваться во время дорожных испытаний, соблюдайте следующее

ПредупреждениеОборудование для отвлечения внимания и тестирования, которое не закреплено должным образом, может привести к несчастным случаям. Подушка безопасности пассажира может представлять риск, если она развернется при столкновении. Эксплуатация испытательного оборудования во время движения приводит к его смещению. Существует повышенный риск получения травм из-за незащищенного испытательного оборудования. Всегда закрепляйте испытательное оборудование на заднем сиденье с помощью ремня и попросите второго человека на заднем сиденье управлять им.

Чистые условия труда

  1. Всегда очищайте места соединения и окружающие участки с помощью очистителя двигателя или тормоза перед ослаблением и места сухой чистки.
  2. Очистите трансмиссию и компоненты трансмиссии с помощью чистящего раствора -D 009 401 04-.
  3. Используйте безворсовую ткань при чистке, например, ткани WYPALL X70/WORKHORSE производства Kimberly-Clark Professional.
  4. Немедленно уплотнить все открытые линии и соединения чистыми пробками или колпачками из комплекта пробок двигателя VAS 6122.
  5. Поместите снятые детали на чистую поверхность и прикройте их. Используйте фольгу и бумагу. Используйте безворсовую ткань!
  6. Если ремонт не может быть выполнен немедленно, тщательно накройте или заглушите распакованные компоненты.
  7. Устанавливайте только чистые компоненты: Извлеките заменяемые детали из упаковки непосредственно перед их установкой.
  8. Отсоединенные разъемы защитите от грязи и влаги и подключайте только в сухом состоянии.

Функции безопасности модуля управления коробкой передач

При неисправности одного или нескольких компонентов и/или датчиков модуль автоматического управления активирует соответствующую функцию замены. Это гарантирует неразрушающую работу трансмиссии с соответствующими последствиями для функции переключения и качества.

При обнаружении трансмиссией неисправностей проводится различие между 4 возможными статусами.

  1. 1.: Ошибка сохраняется, и заменяющая программа разрешает дальнейшее вождение (в некоторых случаях с ограничениями). Водитель не уведомлен об этом статусе, потому что он не является критическим ни для безопасности вождения, ни для трансмиссии. Индикатор положения рычага селектора в комбинации приборов обеспечивает нормальное отображение стрелки текущего положения рычага селектора. Водитель только заметит неисправность - если ее вообще заметят - в плане проблем с управляемостью и затем автоматически проконсультируется с Audi обслуживание.
  2. 2.: Определенные положения рычага селектора будут мигать на дисплее положения рычага селектора в комбинации приборов. Водителю показывают, что желаемый выбор передачи в настоящее время невозможен. Это имеет место, если, например, реверсивный привод (положение рычага селектора R и автомобиль катится назад) находится в зацеплении с ведущей шестерней D. Положение рычага селектора D в индикаторе положения рычага селектора в комбинации приборов в этом случае будет мигать. Модуль управления трансмиссией предотвращает включение 1-й передачи во избежание повреждения трансмиссии. 1-я передача включается после остановки транспортного средства.
  3. 3.: Индикатор положения рычага селектора в комбинации приборов полностью подсвечивается и мигает. Положение рычага селектора можно распознать в комбинации приборов, например, подчеркивается Д. Трансмиссия была перегружена и превышена максимальная температура в трансмиссии (перегрев), например, из-за буксировки прицепа с чрезмерно высокой нагрузкой.
  4. 4.: Полностью освещенный мигающий дисплей положения рычага селектора в комбинации приборов является признаком серьезной неисправности в трансмиссии. В дисплее в комбинации приборов уже нельзя распознать, какое положение выбрано на рычаге селектора. Статус является критическим для безопасности вождения или трансмиссии. При определенных условиях все передачи уже не могут быть включены. Через мигающий индикатор выбора передачи водителю говорят посетить Audi обслуживание.

Трансмиссия

Коробка передач DSG 02E также называется коробкой передач с двойным сцеплением. Крутящий момент двигателя передается на трансмиссию через двухмассовый маховик. Коробка передач построена как 6-ступенчатая механическая коробка передач. Чередующееся гидравлическое приведение в действие двух мокрых многодисковых муфт позволяет работать аналогично работе автоматической коробки передач. Зубчатые колеса включаются автоматически или вручную в режиме Tiptronic. Педаль сцепления отсутствует. Прямая механическая коробка передач 02E.

Селекторный механизм

В отличие от автоматической коробки передач, положение рычага селектора больше не передается механически на трансмиссию через трос рычага селектора и многофункциональный диапазон трансмиссии (датчик дальности движения). Положения и переключения рычага селектора передаются через отдельный модуль управления в механизме селектора в модуль управления коробкой передач по шине CAN-шина. Сдвигатель происходит без троса. Только в положении Р рычага селектора парковочный замок механически включается через трос рычага селектора.

Трансмиссионное масло

Уровни трансмиссионной жидкости внутри трансмиссии и внутри передней главной передачи проверяются и заполняются одновременно. См. ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ.

  1. Исключительное использование должно быть сделано для 02E коробки передач с прямой передачей трансмиссионной жидкости, доступной из списка деталей. Использование других масел может привести к проблемам с функционированием или даже привести к выходу трансмиссии из строя.

Уровень масла в коробке со скосом проверяют и заливают отдельно. См. УРОВЕНЬ МАСЛА В КОНИЧЕСКОМ КОРПУСЕ, ПРОВЕРКА И СНЯТИЕ КРЫШКИ.

  1. Для конической коробки может использоваться только масло для зубчатых колес, доступное в качестве сменной детали. Использование других масел может привести к функциональным проблемам или даже привести к выходу из строя конической коробки, для спецификации.

Изменение точки сдвига на наклонных и наклонных участках

Дополнительная карта переключения передач автоматически выбирает переключения передач для градиентов в зависимости от положения педали акселератора и скорости движения.

  1. Карта переключения передач для экстремальных подъемов соответствует мощности двигателя
  2. Карта смены передач для экстремальных спусков подбирается под тормозной эффект двигателя.
  3. Прямой выбор передачи посредством функции Tiptronic позволяет использовать тормозное действие двигателя с конкретной передачей, включенной, например, на уклоне вниз с прицепом.

Контактная коррозия

Контактная коррозия может возникнуть, если используются не одобренные крепежные элементы, такие как болты, гайки, шайбы и т.д.

По этой причине устанавливаются только соединительные элементы со специальным покрытием поверхности.

Кроме того, резиновые или пластиковые детали и клей изготавливаются из материалов, не проводящих электричество.

Если вы не уверены в пригодности деталей, установите новые детали.

ПримечаниеМы рекомендуем использовать только оригинальные запасные части. Они прошли проверку и совместимы с алюминием. Рекомендуется использовать аксессуары Audi. На повреждения, возникшие в результате контактной коррозии, гарантия не распространяется.

Информация о ремонте

  1. Максимально возможный уход, чистота и надлежащие инструменты необходимы для обеспечения удовлетворительного и успешного ремонта коробки передач. Обычные основные меры безопасности также, естественно, применяются при проведении ремонта автомобиля.
  2. Здесь обобщается некоторая общая информация о ремонте, которая применяется к нескольким процедурам по всей этой информации. Они относятся к настоящему руководству по ремонту.

Управляемый поиск неисправностей, БД и контрольно-измерительные приборы

  1. Попытайтесь определить точную причину неисправности, используя управляемый поиск неисправностей, самодиагностику транспортного средства и тестовые приборы.

Специальный инструмент и оборудование

Полный список специальных инструментов, используемых в руководстве по ремонту, см. в разделе «Сервисная сеть» в разделе «Специальные инструменты».

Правила обращения с нефтью, окружающей средой и утилизации

  1. Обращайтесь с ATF, осевым маслом и другими жидкостями с осторожностью.
  2. Слитый ATF утилизировать надлежащим образом.
  3. Соблюдайте правовые нормы охраны окружающей среды и утилизации отходов.
  4. Следуйте информации на упаковке масла.

Трансмиссия

  1. Не запускайте двигатель и не буксируйте транспортное средство при снятом поддоне картера или при отсутствии трансмиссионной жидкости.
  2. При замене трансмиссии трансмиссионную жидкость необходимо проверить и при необходимости заправить. См. ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ. Емкости см. в разделе ЕМКОСТИ.
  3. Всегда очищайте места соединения и область вокруг них перед ослаблением.
  4. При монтаже убедитесь в правильной посадке центрирующих втулок.

Уплотнительные кольца, уплотнения вала, уплотнения

  1. Уплотнительные кольца, уплотнения вала и уплотнения должны быть заменены.
  2. После снятия прокладок осмотрите контактную поверхность на корпусе/валу на наличие заусенцев в результате снятия или на наличие других признаков повреждений.
  3. Перед сборкой тщательно очистите поверхности стыков корпуса.
  4. Замените бумажные прокладки, тщательно очистите уплотнительные поверхности и полностью удалите старые уплотнения.
  5. При установке уплотнений нанесите трансмиссионную жидкость на внешнюю кромку и уплотнительную кромку.
  6. Нанесите на уплотнительные кольца трансмиссионную жидкость или вазелин перед их вставкой, чтобы они не были раздавлены во время установки.
  7. Никогда не используйте какие-либо другие смазочные материалы в тех же областях, что и трансмиссионная жидкость. В противном случае есть риск, что передача может дать сбой или выйти из строя.
  8. Открытая сторона уплотнений вала направлена к уплотняемой жидкости.
  9. Соблюдайте правила чистых условий труда. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.
  10. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости долейте. См. ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ

Крепежные элементы

  1. Не допускайте чрезмерного натяжения стопорных колец.
  2. Замените поврежденные или натянутые стопорные кольца.
  3. Стопорные кольца должны полностью входить внутрь канавки.

Болты и гайки

  1. Ослабьте болты напротив последовательности затяжки.
  2. Гайки и болты, крепящие крышки и корпуса, следует ослаблять и затягивать крест-накрест поэтапно, если не указана последовательность затяжки.
  3. Замените самоконтрящиеся гайки.
  4. Прочистите резьбу болтов, которые были нанесены с запирающей жидкостью, с помощью проволочной щетки. Болты ставить с контровочной жидкостью АМВ 185 101 А1.
  5. Указанные технические условия на затяжку относятся к гайкам и болтам, не промасленным маслом.

Буксировка

ВниманиеПри буксировке рычаг селектора должен находиться в положении N, и транспортное средство не должно буксироваться более 50 км или со скоростью более 50 км/ч, поскольку в противном случае передача может быть повреждена.

ПримечаниеБуксировка двигателя, например, когда батарея слишком слаба или стартер неисправен, невозможна.

Кодовые буквы, распределения передач, передаточные числа и оборудование

Коробка передач с прямым переключением передач02E AWD
ТрансмиссияИдентификационные кодыGYCHUWHXZ
РаспределениеНапечататьAudi A3 из MY 2004Audi A3 из MY 2004Audi A3 из MY 2004
Двигатель3,2 л - 184 кВт 6-цилиндровый3,2 л - 184 кВт 6-цилиндровый3,2 л - 184 кВт 6-цилиндровый
Передаточные числаКонечная передача I для передач с 1-й по 4-ю72: 15 = 4.80072: 15 = 4.80072: 15 = 4.800
Z 2: Z 1Главная передача II для 5-й/6-й передачи и передачи заднего хода72: 20 = 3.60072: 20 = 3.60072: 20 = 3.600
1-я передача44: 15 = 2.93344: 15 = 2.93344: 15 = 2.933
2-я передача43: 24 = 1.79243: 24 = 1.79244: 24 = 1.833
3-я передача38: 30 = 1.26738: 30 = 1.26739: 30 = 1.300
4-я передача39: 40 = 0.97539: 40 = 0.97539: 40 = 0.975
5-я передача34: 33 = 1.03034: 33 = 1.03034: 33 = 1.030
6-я передача33: 40 = 0.82533: 40 = 0.82533: 40 = 0.825
Передача заднего хода22:14 x 32:15 = 3 35222:14 x 32:15 = 3 35222:14 x 32:15 = 3 352
I всего на высшей передаче2.9702.9702.970
Распределение: задний главный приводОбозначениеРаспределение
Коробка передач с прямым переключением передач02E AWD
ТрансмиссияИдентификационные кодыHYAJFPJPZ
РаспределениеНапечататьAudi A3 из MY 2004Audi A3 из MY 2004Audi A3 из MY 2004
Двигатель3,2 л - 184 кВт 6-цилиндровый2.0L - TFSI 147 кВт 4-цилиндровый3,2 л - 184 кВт 6-цилиндровый
Передаточные числаКонечная передача I для передач с 1-й по 4-ю72: 15 = 4.80069: 17 = 4.05972: 15 = 4.800
Z 2: Z 1Главная передача II для 5-й/6-й передачи и передачи заднего хода72: 20 = 3.60069: 22 = 3.13672: 20 = 3.600
1-я передача44: 15 = 2.93345: 13 = 3.46244: 15 = 2.933
2-я передача43: 24 = 1.79243: 20 = 2.15044: 24 = 1.833
3-я передача38: 30 = 1.26741: 28 = 1.46439: 30 = 1.300
4-я передача39: 40 = 0.97541: 38 = 1.07939: 40 = 0.975
5-я передача34: 33 = 1.03035: 32 = 1.09434: 33 = 1.030
6-я передача33: 40 = 0.82535: 38 = 0.92133: 40 = 0.825
Передача заднего хода22:14 x 32:15 = 3 35222:14 x 33:13 = 3 98922:14 x 32:15 = 3 352
I всего на высшей передаче2.9702.8892.970
Распределение: задний главный приводОбозначениеРаспределение
Коробка передач с прямым переключением передач02E AWD
ТрансмиссияИдентификационные кодыKDEKNLKQA
РаспределениеНапечататьAudi A3 из MY 2004Audi A3 из MY 2004Audi A3 из MY 2004
Двигатель3,2 л - 184 кВт 6-цилиндровый3,2 л - 184 кВт 6-цилиндровый3,2 л - 184 кВт 6-цилиндровый
Передаточные числаКонечная передача I для передач с 1-й по 4-ю72: 15 = 4.80072: 15 = 4.80072: 15 = 4.800
Z 2: Z 1Главная передача II для 5-й/6-й передачи и передачи заднего хода72: 20 = 3.60072: 20 = 3.60072: 20 = 3.600
1-я передача44: 15 = 2.93344: 15 = 2.93344: 15 = 2.933
2-я передача44: 24 = 1.83344: 24 = 1.83344: 24 = 1.833
3-я передача39: 30 = 1.30039: 30 = 1.30039: 30 = 1.300
4-я передача39: 40 = 0.97539: 40 = 0.97539: 40 = 0.975
5-я передача34: 33 = 1.03034: 33 = 1.03034: 33 = 1.030
6-я передача33: 40 = 0.82533: 40 = 0.82533: 40 = 0.825
Передача заднего хода22:14 x 32:15 = 3 35222:14 x 32:15 = 3 35222:14 x 32:15 = 3 352
I всего на высшей передаче2.9702.9702.970
Распределение: задний главный приводОбозначениеРаспределение
Коробка передач с прямым переключением передач02E AWD
ТрансмиссияИдентификационные кодыLRFLRGLTV
РаспределениеНапечататьAudi A3 из MY 2004Audi A3 из MY 2004Audi A3 из MY 2004
Двигатель3,2 л - 184 кВт 6-цилиндровый2.0L - TFSI 147 кВт 4-цилиндровый2.0L - TFSI 147 кВт 4-цилиндровый
Передаточные числаКонечная передача I для передач с 1-й по 4-ю72: 15 = 4.80069: 17 = 4.05969: 17 = 4.059
Z 2: Z 1Главная передача II для 5-й/6-й передачи и передачи заднего хода72: 20 = 3.60069: 22 = 3.13669: 22 = 3.136
1-я передача44: 15 = 2.93345: 13 = 3.46245: 13 = 3.462
2-я передача44: 24 = 1.83343: 20 = 2.15043: 20 = 2.150
3-я передача39: 30 = 1.30041: 28 = 1.46441: 28 = 1.464
4-я передача39: 40 = 0.97541: 38 = 1.07941: 38 = 1.079
5-я передача34: 33 = 1.03035: 32 = 1.09435: 32 = 1.094
6-я передача33: 40 = 0.82535: 38 = 0.92135: 38 = 0.921
Передача заднего хода22:14 x 32:15 = 3 35222:14 x 33:13 = 3 98922:14 x 33:13 = 3 989
I всего на высшей передаче2.9702.8892.889
Распределение: задний главный приводОбозначениеРаспределение
Коробка передач с прямым переключением передач02E AWD
ТрансмиссияИдентификационные кодыMMEMTU
РаспределениеНапечататьAudi A3 из MY 2004Audi A3 из MY 2004
Двигатель2.0L - TFSI 147 кВт 4-цилиндровый2.0L - TFSI 147 кВт 4-цилиндровый
Передаточные числаКонечная передача I для передач с 1-й по 4-ю69: 17 = 4.05969: 17 = 4.059
Z 2: Z 1Главная передача II для 5-й/6-й передачи и передачи заднего хода69: 22 = 3.13669: 22 = 3.136
1-я передача45: 13 = 3.46245: 13 = 3.462
2-я передача43: 20 = 2.15043: 20 = 2.150
3-я передача41: 28 = 1.46441: 28 = 1.464
4-я передача41: 38 = 1.07941: 38 = 1.079
5-я передача35: 32 = 1.09435: 32 = 1.094
6-я передача35: 38 = 0.92135: 38 = 0.921
Передача заднего хода22:14 x 33:13 = 3 98922:14 x 33:13 = 3 989
I всего на высшей передаче2.8892.889
Распределение: задний главный приводОбозначениеРаспределение

Общий коэффициент передачи I, вычисление

Пример

6. МеханизмГлавная передача
Ведущая шестерняZG 1 = 40ZA 1 = 20
Ведомая шестерняZG 2 = 33ZA 2 = 72

I = Z 2: Z 1 (Z 1 = количество зубьев на ведущей шестерне, Z 2 = количество зубьев на ведомой шестерне)

I G = передаточное число = ZG 2: ZG 1 = 33:40 = 0 825

I A = передаточное число моста = ZA 2: ZA 1 = 72:20 = 3,6

I total = общее отношение = i G x i A = 0 825 x 3,6 = 2,97

Другие статьи — Общие технические характеристики - автоматическая коробка передач с прямым переключением передач 02E AWD