Трансмиссионная жидкость, проверки и заполнение
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
- Тестер диагностики транспортного средства, например, VAS системы диагностики, тестирования и информации 5051B
- Адаптер для заправки маслом VAS 6262 A
- Защитные очки
- Кислотостойкие защитные перчатки
Процедура
- Технические требования к затяжке см. в документе СЛИВНАЯ ПРОБКА, СМОТРОВАЯ ПРОБКА И ПЕРЕЛИВНАЯ ТРУБКА ДЛЯ ОБЗОРА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА.
ПримечаниеСм. ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА. Соблюдайте указания по 02E коробки передач с прямой передачей, правила утилизации масел, см. ТРАНСМИССИЯ.
| Предупреждение | Всегда держите безопасное расстояние от вентилятора радиатора при работе над системой охлаждения - опасность получения травмы! Вентилятор может включаться самостоятельно. Надевайте защитные очки. Используйте защитные перчатки. |
|---|
| Внимание | Не запускайте двигатель, если в трансмиссии мало или нет масла из-за ремонтных работ или сильной потери трансмиссионной жидкости. В этом случае сначала заполните трансмиссионной жидкостью для прямых механических коробок передач. В 02E Direct переключение трансмиссия должна использоваться только трансмиссионная жидкость для коробки передач с прямым переключением передач, доступная в качестве сменной детали. Использование других масел может привести к проблемам с функционированием или даже привести к выходу трансмиссии из строя. |
|---|
Условия проведения испытаний
- Коробка передач не должна находиться в аварийном режиме.
- Переместите автомобиль на 4-колонный цеховой подъемник или на рабочую яму, чтобы он был полностью выровнен.
- Установить рычаг селектора в положение «Р», включить стояночный тормоз.
- Подсоединенный выпускной шланг/шланги вытяжной системы.
- Двигатель работает на холостом ходу.
- Кондиционер и нагреватель выключены.
- Подключен тестер диагностики транспортного средства, выберите Vehicle Self-Diagnosis (Самодиагностика транспортного средства) и 02 -трансмиссия Electronics (Электроника передачи), обратитесь к разделу Тестер диагностики транспортного средства.
- В начале испытания температура трансмиссионного масла не должна превышать 30°C; дать остыть трансмиссионному маслу.
ПримечаниеТестер диагностики автомобиля считывает температуру трансмиссионного масла. Уровень трансмиссионного масла изменяется с изменением температуры трансмиссионного масла. Осмотр трансмиссионного масла при слишком низкой температуре трансмиссионного масла приведет к переполнению. Проверка трансмиссионного масла при слишком высокой температуре приведет к недостаточному наполнению. Переполнение или недолив повлияет на функцию трансмиссии.
Считывание температуры трансмиссионного масла
Отображение на диагностическом тестере транспортного средства
Схема №141
В выборе -1 нажмите функцию Measured Values (Измеренные значения) и перейдите дальше, нажав кнопку -- >.
Отображение на диагностическом тестере транспортного средства
Схема №142
Нажмите 1 9 в поле -1- для " группы отображения 019 ", а затем нажмите Q для подтверждения ввода.
Отображение на диагностическом тестере транспортного средства
Схема №143
Считайте температуру трансмиссионного масла в поле отображения -1-.
Уровень трансмиссионного масла, проверка
- Необходимо соблюдать все меры предосторожности и условия испытаний.
Снимите шумоизоляцию -1-. См. " Демонтаж и монтаж ".
Схема №144
Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее.
При нажатом тормозе на холостом ходу выполнить переключение через все положения рычага переключателя " P, R, N, D, S ", удерживая каждое положение не менее 3 секунд.
Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.
Отображение на диагностическом тестере транспортного средства
Считайте температуру трансмиссионного масла в поле отображения -1-.
Снимите контрольную пробку -b-, когда температура трансмиссионного масла достигнет 35°C.
Схема №145
ПримечаниеСмотровая пробка -В- расположена рядом с опорой маятника.
Во-первых, трансмиссионное масло будет капать в переливные трубки -стрелку 2-.
Схема №146
ПримечаниеДаже если уровень масла слишком низкий, сначала из переливных трубок будет вытекать небольшое количество трансмиссионного масла, потому что оно заполняется во время работы.
Проверьте правильность вкручивания переливных трубок в коробку передач, при необходимости затяните их.
ПримечаниеПри неправильном подключении переливной трубки правильное состояние масла определить невозможно.
Дать слить излишки трансмиссионного масла.
Уровень трансмиссионного масла правильный, если небольшое количество жидкости капает при температуре трансмиссионного масла от 35 ° C до 45 ° C (от 35°C до 45°C) (это нормально, когда жидкость расширяется, когда она нагревается).
В этом случае больше не нужно добавлять трансмиссионную жидкость; уровень жидкости в порядке.
ПримечаниеКаждые 30 секунд небольшая волна жидкости выходит из трубки уровня масла, независимо от высоты уровня масла (Причина: импульс охлаждающего масла на сцепление.) Эта волна не означает, что есть избыток жидкости и не указывает на уровень жидкости. Слитое трансмиссионное масло не может быть использовано повторно. Слитое масло утилизировать надлежащим образом.
Если нет утечки масла при температуре трансмиссионного масла от 35 ° C до 45 ° C (от 35°C до 45°C), добавьте дополнительное трансмиссионное масло ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ.
Продолжение для правильного уровня трансмиссионной жидкости
Заменить уплотнение -стрелку -для смотровой заглушки.
Схема №147
Установите инспекционную пробку -b- с новым уплотнением. Теперь испытание уровня трансмиссионного масла завершено.
End function Measured Values. Измеренные значения нажатием кнопки < --.
Нажмите кнопку " Завершить вывод ".
Выключите зажигание и отсоедините разъем канала передачи данных (диагностический разъём).
Трансмиссионная жидкость, заправки
- Необходимо соблюдать все меры предосторожности и условия испытаний.
- Установить рычаг селектора в положение «Р», включить стояночный тормоз.
- Подсоединенный выпускной шланг/корпуса вытяжной системы.
- Двигатель работает на холостом ходу.
Отображение на диагностическом тестере транспортного средства
Считайте температуру трансмиссионного масла в поле отображения -1-.
Добавить трансмиссионную жидкость, если масло не выходит из переливной трубки - стрелка 2 - с температурой от 35 ° C до 45 ° C (от 35°C до 45°C) при работающем двигателе
| Внимание | VAS 6262 A должен быть чистым, а трансмиссионная жидкость не должна смешиваться с другой жидкостью! |
|---|
Установите контейнер с трансмиссионной жидкостью на VAS 6262 A.
Схема №148
Вкрутите VAS 6262 A в отверстие смотровой заглушки -b-.
Держите контейнер с трансмиссионной жидкостью как можно выше над трансмиссией и дайте жидкости попасть в трансмиссию.
Проверьте уровень трансмиссионной жидкости (несколько раз, если необходимо)
Отсоединить быстроразъемную муфту на VAS 6262 A и заделать шланг чистой пробкой или пальцем.
Во-первых, трансмиссионное масло будет капать в переливные трубки -стрелку 2-.
Дать слить излишки трансмиссионного масла.
Уровень трансмиссионного масла правильный, если небольшое количество жидкости капает при температуре трансмиссионного масла от 35 ° C до 45 ° C (от 35°C до 45°C) (это нормально, когда жидкость расширяется, когда она нагревается).
В этом случае больше не нужно добавлять трансмиссионную жидкость; уровень жидкости в порядке.
ПримечаниеКаждые 30 секунд небольшая волна жидкости выходит из трубки уровня масла, независимо от высоты уровня масла (Причина: импульс охлаждающего масла на сцепление.) Эта волна не означает, что есть избыток жидкости и не указывает на уровень жидкости. Слитое трансмиссионное масло не может быть использовано повторно. Слитое масло утилизировать надлежащим образом.
Если ни одна трансмиссионная жидкость не выпадает из смотрового отверстия, вы должны продолжать добавлять жидкость и проверять до тех пор, пока уровень жидкости не станет нормальным (следите за температурой трансмиссионной жидкости).
Продолжение для правильного уровня трансмиссионной жидкости
Извлеките VAS 6262 A из коробки передач.
Заменить уплотнение -стрелку -для смотровой заглушки.
Установите инспекционную пробку -b- с новым уплотнением. Теперь испытание уровня трансмиссионного масла завершено.
End function Measured Values. Измеренные значения нажатием кнопки < --.
Нажмите кнопку " Завершить вывод ".
Выключите зажигание и отсоедините разъем канала передачи данных (диагностический разъём).
Трансмиссионное масло, слива, замены и заливка
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
- Адаптер для заправки маслом VAS 6262 A
- Защитные очки
- Кислотостойкие защитные перчатки
Процедура
- Технические требования к затяжке см. в документе СЛИВНАЯ ПРОБКА, СМОТРОВАЯ ПРОБКА И ПЕРЕЛИВНАЯ ТРУБКА ДЛЯ ОБЗОРА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА.
ПримечаниеСм. ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА. Обратите внимание на примечания по 02E коробки передач с прямой передачей. Правила утилизации масел см. в разделе ТРАНСМИССИЯ.
| Предупреждение | Всегда держите безопасное расстояние от вентилятора радиатора при работе над системой охлаждения - опасность получения травмы! Вентилятор может включаться самостоятельно. Надевайте защитные очки. Используйте защитные перчатки. |
|---|
| Внимание | Не запускайте двигатель, если в трансмиссии мало или нет масла из-за ремонтных работ или сильной потери трансмиссионной жидкости. В этом случае сначала залейте трансмиссионную жидкость DSG для прямых механических коробок передач. В 02E Direct переключение трансмиссия должна использоваться только трансмиссионная жидкость для коробки передач с прямым переключением передач, доступная в качестве сменной детали. Использование других масел может привести к проблемам с функционированием или даже привести к выходу трансмиссии из строя. |
|---|
Условия
- Переместите автомобиль на 4-колонный цеховой подъемник или на рабочую яму, чтобы он был полностью выровнен.
- Рычаг селектора в «П».
- Двигатель выключен.
- Фильтр трансмиссионной жидкости всегда должен быть заменен при замене трансмиссионной жидкости.
ПримечаниеНеобходимо соблюдать все меры предосторожности, примечания и требования к испытаниям, см. ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ. Соблюдайте правила утилизации масел.
Масло, слив
Замените фильтр трансмиссионной жидкости. См. " ФИЛЬТР ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ".
Снимите шумоизоляцию -1-. См. " Демонтаж и монтаж ".
Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.
Если имеется, снимите пробку слива масла -a-.
ПримечаниеДля более новых моделей пробка слива масла -А- не существует. В этих коробках передач слив трансмиссионной жидкости осуществляется только через смотровую пробку -B- МАСЛО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, СЛИВ, ЗАМЕНА И ЗАПОЛНЕНИЕ.
Слейте трансмиссионную жидкость.
Заменить уплотнение сливной пробки -стрелка-.
Затянуть сливную пробку -a-.
Снимите смотровую заглушку -В-.
ПримечаниеПереливная трубка -С- ввинчивается в отверстие смотровой пробки.
Снимите переливную трубку -c-.
Дать слить излишки трансмиссионного масла.
Установите переливную трубку -c- в отверстие смотровой заглушки.
Масло, заливка
- Переливная труба ввернута в отверстие смотровой пробки -В-.
| Внимание | VAS 6262 A должен быть чистым, а трансмиссионная жидкость не должна смешиваться с другой жидкостью! |
|---|
Установить контейнер трансмиссионного масла DSG на VAS 6262 A.
Вкрутите VAS 6262 A в отверстие смотровой заглушки -b-.
Держите контейнер с трансмиссионной жидкостью как можно выше над трансмиссией и дайте жидкости попасть в трансмиссию.
Залейте 5,5 литра трансмиссионной жидкости для трансмиссии с прямой сменой в трансмиссию.
Схема №149
Установить рычаг селектора в положение «Р», включить стояночный тормоз.
Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее.
Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.
При нажатом тормозе на холостом ходу выполнить переключение через все положения рычага переключателя " P, R, N, D, S ", удерживая каждое положение не менее 3 секунд.
Переведите рычаг переключения в положение " Р ".
См. " ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ".
Схема №150
Место установки: диагностический разъём (DLC) (диагностический разъём) расположен под коленным буфером слева от рулевого колеса.
Проверьте следующие компоненты с помощью тестера Guided неисправность Finding vehicle.
Схема №151
Место установки: Соленоид блокировки переключения передач -1- расположен в функциональном блоке механизма селектора.
Соленоид блокировки переключения передач не может быть заменен по отдельности. Если неисправен один из компонентов, то необходимо заменить функциональный блок механизма переключения передач. См. до 11,2009 ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ БЛОК СЕЛЕКТОРНОГО МЕХАНИЗМА или 11,2009 ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ БЛОК СЕЛЕКТОРНОГО МЕХАНИЗМА.
Схема №152
Место установки: мехатроника коробки передач DSG прикреплена болтами к корпусу коробки передач спереди и закрыта поддоном картера коробки передач.
См. " Механическая коробка передач с прямым переключением передач (DSG) -J743 ".
Схема №153
Место установки: Датчик входной скорости трансмиссии/датчик температуры масла сцепления поз. -А- крепятся к корпусу трансмиссии под мехатроникой трансмиссии DSG.
См. " Входной датчик скорости трансмиссии -G182- И датчик температуры масла сцепления -G509 ".
Схема №154
Место установки: Место установки: компоненты постоянно интегрированы в печатную плату -B- для функционального блока механизма переключения передач и не могут быть заменены по отдельности.
Если неисправен один из компонентов, то необходимо заменить функциональный блок механизма переключения передач. Обратитесь к разделу ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ БЛОК СЕЛЕКТОРНОГО МЕХАНИЗМА или ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ БЛОК СЕЛЕКТОРНОГО МЕХАНИЗМА.
Схема №155
Место установки: Встроенный внутри приборной панели
ПримечаниеДисплей положения рычага селектора можно заменить только вместе с комбинацией приборов.
Если индикатор диапазона передачи мигает или загорается, обратитесь к разделу ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ.
Группа приборов, снятие и установка, см. [Для двигателя (двигателей) CBRA, BPY, CCTA, CBFA] Снятие и установка.
Схема №156
Установленное расположение: Интегрировано в верхнюю часть крышки -1- для селекторного механизма.
Необходимо заменить печатную плату крышки. См. ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА КРЫШКИ С ЛАМПОЙ ПОДСВЕТКИ ШКАЛЫ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА -L101-, ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С КРЫШКОЙ СТАЦИОНАРНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.
Схема №157
Место установки: Подрезка в рамку крышки -1- для рычага селектора.
Лампочка подсвета шкалы селекторного рычага, снятие и установка: См. " Лампочка подсвета шкалы селекторного рычага -L101-, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЗАГРУЗКОЙ СЕЛЕКТОРНОГО РЫЧАГА " или " Лампочка подсвета шкалы селекторного рычага -L101 ".
Схема №158
Место установки: Место установки: переключатель тормозных ламп -стрелочный - расположен в узле ножной педали.
Выключатель тормозной лампы, снятие и установка. См. [Двигатель (ы) CBRA, BPY, CCTA, CBFA] Демонтаж и монтаж.
ПримечаниеПереключатель может быть установлен только один раз.
Схема №159
Запрограммированное значение от датчика -G79- положения педали акселератора и датчика 2 положения педали акселератора, -G185- (интегрированных в модуль педали акселератора), сохраняются в модуле управления двигателем в качестве сигнала понижения.
- Сигнал, передаваемый из модуля управления двигателем (МУП) в модуль управления передачей (МУП) по шине CAN
Модуль педали акселератора, снятие и установка, см. МОДУЛЬ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С ДАТЧИКАМИ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ или [Для двигателя (двигателей) BPY, CBFA, CBRA, CCTA] МОДУЛЬ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С ДАТЧИКАМИ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.
Схема №160
- Рычаг селектора
- Стакан Установить в ручку рычага селектора Фиксирует снятие ручки рычага селектора
- Рукоятка рычага селектора См. раздел РУКОЯТКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА С НЕПОДВИЖНОЙ КРЫШКОЙ МЕХАНИЗМА СЕЛЕКТОРА
- Крышка С символьной панелью Вкручена в рамку -7- Со шкалой рычага селектора и затвором Tiptronic См. раздел КРЫШКА МЕХАНИЗМА СЕЛЕКТОРА СТАЦИОНАРНОГО ИСПОЛНЕНИЯ
- Панель символов, обрезанная в крышку
- Крышка печатной платы с подсветкой шкалы селекторного рычага -L101- См. раздел КРЫШКА ПЕЧАТНОЙ ПЛАТЫ С -L101- ЛАМПЫ ПОДСВЕТКИ ШКАЛЫ СЕЛЕКТОРНОГО РЫЧАГА, ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С КРЫШКОЙ СТАЦИОНАРНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Проверьте транспортное средство с помощью тестера управляемого поиска неисправностей.
- Рама с накладкой Снятие и установка, см. КРЫШКА МОНТАЖНОЙ ПЛАТЫ СО ШКАЛОЙ СЕЛЕКТОРНОГО РЫЧАГА Подсветка лампы -L101-, ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С КРЫШКОЙ СТАЦИОНАРНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Схема №161
- Рама крышки с лампой подсветки шкалы рычага селектора -L101- См. раздел -L101- подсветки шкалы рычага селектора, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЗАГРУЗКОЙ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА
- Декоративное кольцо Снятие и установка, см. РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, С ЗАГРУЗКОЙ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА
- Ручка рычага селектора Обратитесь к разделу РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, С ЗАГРУЗКОЙ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА
- Багажник рычага селектора Обратитесь к разделу БАГАЖНИК РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ОТДЕЛЯЮЩИЙСЯ ОТ РУКОЯТКИ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С БАГАЖНИКАМИ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА
- Хомут Для крепления рукоятки рычага селектора к рычагу селектора Снятие и установка обратитесь к разделу РУКОЯТКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, С ЗАГРУЗКОЙ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА
Охладитель трансмиссионной жидкости
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
- Набор заглушек двигателя VAS 6122
Удаление
Выключите зажигание.
Транспортные средства с двигателем 2,0 л TFSI
Отсоедините разъем -1- на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70-.
Открепите соединение воздухозаборника - передние стрелки -.
Снимите крышку двигателя - задние стрелки -.
Транспортные средства с двигателем TDI Cr
Снимите крышку двигателя -стрелки-.
Снимите корпус воздушного фильтра согласно " Демонтажу и монтажу ".
Все транспортные средства
| Внимание | Риск разрушения электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Соблюдайте меры для отключения батареи. |
|---|
Снимите аккумулятор. См. " [Для двигателя (ов) CBRA, BPY, CCTA, CBFA] Демонтаж и установка ".
Снимите болты со стрелками и корпус батареи.
Отметьте шланги охлаждающей жидкости к охладителю трансмиссионной жидкости, чтобы предотвратить путаницу при установке.
Схема №162
Зажмите шланги охладителя трансмиссионной жидкости с помощью 3094 и снимите их с охладителя трансмиссионного масла.
Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой VAS 6122.
Снимите болты -a-.
Схема №163
Снимите охладитель трансмиссионной жидкости -b- вместе с обоими уплотнительными кольцами -c- с трансмиссии.
Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой VAS 6122.
| Внимание | Охлаждающая жидкость не должна капать в трансмиссию! |
|---|
Установка
- Характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ И ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
ПримечаниеБолты -A- и уплотнительные кольца -C- необходимо заменить.
Установите держатель батареи и батарею. См. " [Для двигателя (двигателей) CBRA, BPY, CCTA, CBFA] Демонтаж и установка ".
Установите корпус воздушного фильтра. См. " Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (ов) BPY] КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ С ЭЛЕМЕНТОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ", или см. " [Для двигателя (ов) CCTA, CBFA] ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ", или см. " [Для двигателя (ов) CBRA] ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
Проверьте состояние охлаждающей жидкости. См. " [Для двигателя (двигателей) BPY] СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВ И ЗАПРАВКА " или см. " [Для двигателя (двигателей) CBRA] СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВ И ЗАПРАВКА ", или см. " [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВ И ЗАПРАВКА ", или см. " [Для двигателя (двигателей) СИСТЕМА CBEA, СЛИ ЗАПРАВ".
ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ.
Фильтр трансмиссионной жидкости
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
Удаление
Выключите зажигание.
Транспортные средства с двигателем 2,0 л TFSI
Отсоедините разъем -1- на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70-.
Открепите соединение воздухозаборника - передние стрелки -.
Снимите крышку двигателя - задние стрелки -.
Транспортные средства с двигателем TDI Cr
Снимите крышку двигателя -стрелки-.
Снимите корпус воздушного фильтра согласно " Демонтажу и монтажу ".
Все транспортные средства
| Внимание | Риск разрушения электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Соблюдайте меры для отключения батареи. |
|---|
Снимите аккумулятор. См. " [Для двигателя (ов) CBRA, BPY, CCTA, CBFA] Демонтаж и установка ".
Снимите болты со стрелками и корпус батареи.
Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.
Схема №164
Снимите корпус фильтра трансмиссионной жидкости.
ПримечаниеСлегка наклоните корпус фильтра, прежде чем вынимать его из трансмиссии. Таким образом, жидкость может течь из корпуса фильтра обратно в трансмиссию.
Медленно потяните фильтрующую вставку вверх.
ПримечаниеЕсли уплотнительное кольцо на впускной втулке фильтрующей вставки - стрелка - не было удалено, когда фильтрующая вставка была, уплотнительное кольцо должно быть удалено из трансмиссии.
Установка
- Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ И ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.
ПримечаниеЗамените вставку фильтра и уплотнительное кольцо на корпусе фильтра трансмиссионной жидкости.
Нанесите на приемную горловину -стрелку - уплотнительное кольцо с маслом.
Схема №165
Поместите фильтр трансмиссионной жидкости с сиденьем ниже -стрелки-.
Нанесите на уплотнительное кольцо корпуса фильтра трансмиссионную жидкость и установите корпус фильтра.
Установите держатель батареи и батарею. См. " [Для двигателя (двигателей) CBRA, BPY, CCTA, CBFA] Демонтаж и установка ".
Установите корпус воздушного фильтра. См. " Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (ов) BPY] КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ С ЭЛЕМЕНТОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ", или см. " [Для двигателя (ов) CCTA, CBFA] ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ", или см. " [Для двигателя (ов) CBRA] ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ.
Схема №166
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мост поддержки двигателя 10-222 А
- Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
- Поддержка трансмиссии 3282
- Штырь 3282/29
- Регулировочная пластина 3282/42 A
- Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
Схема №167
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Удерживающая пластина VW 309
- Зажимное приспособление VW 313
- Поддержка передачи VW 353
- Зажимное приспособление VW 540
Схема №168
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мост поддержки двигателя 10-222 А
- Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
- Поддержка трансмиссии 3282
- Штырь 3282/29
- Регулировочная пластина 3282/42 A
- Опорное устройство двигателя 3300 А
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
- Торговый кран VAS 6100
- Кронштейн T10013
- Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
- Тестер диагностики транспортного средства, например, VAS системы диагностики, тестирования и информации 5051B
- Адаптер для заправки маслом VAS 6262 A
- Щипцы для зажима шланга V.A.G 1275
- Освободить инструмент T40203
- Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
- Кронштейн 2024 А/1
- Опорное устройство двигателя 3300 А
- Набор заглушек двигателя VAS 6122
- Поддержка T10036