Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт соединения приводного вала с фланцем | 32 (43) | |
| Болт соединения приводного вала с трансмиссией | 32-40 (43-54) | |
| Болт крепления двигателя к коробке передач | ||
| Болт 8 мм | 18 (25) | |
| Болт 10 мм | 33 (45) | |
| Болт 12 мм | 48 (65) | |
| Болт прижимной пластины | 18 (25) | |
| Болт стартера | 40 (54) | |
| Болт крепления подрамника | 25 (33) | |
| Тяга к рулевой рейке | 33 (45) | |
1989-90 ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт соединения приводного вала с фланцем | 33 (45) | |
| Болт между двигателем и коробкой передач | ||
| 8-мм болт | 18 (25) | |
| 10-мм болт | 33 (45) | |
| 12-мм болт | 48 (65) | |
| Болт прижимной пластины | 18 (25) | |
| Болт соединения приводного вала с коробкой передач | 32-40 (43-54) | |
| Болт стартера | 40 (54) | |
| Болт крепления подрамника | 25 (33) | |
| Тяга к рулевой рейке | 33 (45) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 1991 Г.