Как снять систему сигнализации давления масла: снятия и установки
- Снять все приводные ремни со шкива коленчатого вала. Снять насос ГУР (с подсоединенными шлангами) и расположить в сторону. Снять крышки ремней ГРМ. Ослабить болт демпфера/шкива коленчатого вала.
- Провернуть коленчатый вал в положение № 1 поршня в ВМТ после такта сжатия. Ослабить регулировочные болты водяного насоса. Повернуть водяной насос, чтобы снять напряжение на ремне ГРМ.
- Снять нижнюю крышку ремня ГРМ. Убедиться, что положение коленчатого вала не изменилось. Снять демпфер/шкив с коленчатого вала с прикрепленной ведущей звездочкой. Снять линейку. Слить моторное масло и снять масляный поддон. Снять трубку для всасывания масла с масляного насоса. Снять масляный насос. (Схема №5)
Схема №5
Как установить систему сигнализации давления масла: снятия и установки
Заправить масляный насос перед установкой. Установить масляный насос в порядке, обратном снятию. Покройте резьбу болта демпфера/шкива коленчатого вала Loctite перед установкой. Отрегулировать натяжение ремня ГРМ. Проверить правильность установки фаз газораспределения.
- Система охлаждения дренажей. Снять крышки ремней ГРМ. Провернуть коленчатый вал в ВМТ для цилиндра № 1. Совместить метки синхронизации на маховике и шестерне распределительного вала с контрольными метками.
- Ослабить водяной насос, чтобы снять натяжение на ремне ГРМ. Снять ремень ГРМ. НЕ допускайте перемещения коленчатого или распределительного валов. Снять водяной насос.
ПримечаниеЕсли используется насос для восстановленной воды, проверить размер уплотнительного кольца. Некоторые насосы имеют новое покрытие и требуют уплотнительного кольца диаметром 5 мм. На монтажном фланце этих насосов будет проставлена цифра «5».
Установить водяной насос в порядке, обратном снятию, используя новое уплотнительное кольцо. Перед установкой остальных компонентов убедиться в правильности синхронизации клапанов.