Как снять масляные уплотнения штоков клапанов R&I: снятий и установок
- Снять распределительный вал. Снять гидравлические подъемники. Сохранить для повторной сборки. Снять свечу зажигания обслуживаемого цилиндра. Провернуть коленчатый вал до нахождения поршня на НМТ.
- Установить воздушный шланг и переходник (VW 653/3) в отверстие свечи зажигания и приложите линейное давление не менее 87 фунт/кв. дюйм. НЕ снимайте давление в линии до тех пор, пока компоненты пружины клапана не будут собраны заново. ВНИМАНИЕ: Помните, что двигатель может вращаться из-за давления воздуха, если поршень не находится на истинной НМТ. Держите руки подальше от ремней и шкивов.
- Использовать пружинный компрессор (VW 541/1 или 2036). Сжать пружину клапана и снять фиксаторы, фиксаторы и пружины. Извлечь пломбы с помощью плоскогубцев для снятия пломб (10-218).
Как установить масляные уплотнения штоков клапанов R&I: снятий и установок
Надеть защитную пластиковую гильзу на шток клапана. Смазать новое уплотнение и установить его на место с помощью установщика уплотнений (10-204). Установить остальные компоненты в порядке, обратном снятию. Проверить правильность установки фаз газораспределения.