Как снять и установить 3.2L двигатель V6: снятия и установки
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
ПримечаниеПроцедуры ремонта, не рассмотренные в данной статье, см. в статье ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием маркируйте все электрические соединители, вакуумные шланги и топливопроводы, а также нанести метки на крышке двигателя и других основных узлах.
Как установить 3.2L двигатель V6: снятия и установки
| Внимание | Болты точки крепления двигателя / трансмиссии ДОЛЖНЫ быть затянуты в надлежащей последовательности и согласно техническим условиям для предотвращения чрезмерного шума и вибрации, а также для поддержания срока службы ввода. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-142116-S26055430382002071900000) |
|---|
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
- Монтаж двигателя выполняйте в порядке, обратном демонтажу. Если двигатель НЕ отделялся от подрамника в сборе, переходите к шагу 4. В случае отделения двигателя от подмотора в сборе устанавливать заднюю опору двигателя. Всегда использовать сквозной болт НОВОЙ задней опоры двигателя и затягивайте болты со стороны трансмиссии. Затяжку сквозного болта ЗАПРЕЩАЕТСЯ. (ГОСТ 20) и " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-142116-S26055430382002071900000)
- Установить переднюю опору двигателя, предварительно установив и затянув болты передней опоры двигателя в соответствии с техническими условиями, затем ввернуть НОВЫЙ сквозной болт и завернуть согласно техническим условиям (Приложение 21) и " ТЕХНИЧЕСКИМ ТРЕБОВАНИЯМ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-142116-S26055430382002071900000)
- Прикрепить двигатель к подвеске и подрамнику в сборе. Установить полуоси. См. соответствующую статью " ПОЛУОСИ " в разделе " ВЕДУЩИЕ МОСТЫ ". Убедиться, что НОВЫЕ пружинные зажимы на конце полуосей защелкнуты на место. Установить кронштейн управления носком и нижние рычаги управления на подрамник в сборке. См. Соответствующее изделие ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА в подвеске. Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. СМ. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
- На всех транспортных средствах использовать конический пуансон для выравнивания подрамника (боковая балка) с кузовом при медленном опускании лебедки над двигателем / коробкой передач / подрамником в сборе. (Рисунок 22) Затянуть все гайки и болты, соединяющие подрамник и кузов, в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-142116-S26055430382002071900000)
- Установить болты крепления коробки передач и затянуть в соответствии с техническими условиями (Приложение 23) и " СПЕЦИФИКАЦИЯМИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-142116-S26055430382002071900000)
- Установить боковые болты крепления двигателя и сквозной болт. Всегда использовать НОВЫЕ крепежные болты. Сначала затянуть крепежные винты в соответствии с техническими условиями, затем затянуть сквозной винт в соответствии со спецификациями (таблица 24) и " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-142116-S26055430382002071900000)
- Затянуть сквозной болт крепления коробки передач в соответствии со спецификацией. (Таблица 23) Затянуть НОВЫЙ сквозной винт крепления задней подвески двигателя. (Страница 20) и " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-142116-S26055430382002071900000)
- После установки двигателя установить другие связанные с двигателем компоненты в порядке, обратном снятию. Затянуть все крепежные устройства в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заправить двигатель маслом. Дозаправьте трансмиссию. Стравите тормозную систему. См. соответствующую статью о ТОРМОЗАХ. Выпустите систему сцепления. Смотрите соответствующую статья о СЦЕПЛЕНИЯХ. (ref-142116-S26055430382002071900000)
- После установки магистралей и шлангов топливной системы включить зажигание, но НЕ запускайте двигатель. Дайте топливному насосу наддувать топливную систему в течение 2-3 секунд. Повторить процедуру 2-3 раза и проверить / исправьте течь топлива. Стравите систему охлаждения. См. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ " под заголовком " ПРОКАЧКА ". (ref-142116-S24881858592002071900000)
- Проверить люфт педали сцепления. См. соответствующую статью СЦЕПЛЕНИЕ. Проверить и отрегулировать центровку колес. См. Соответствующую статью ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. Настроить ремни генератора и компрессора кондиционера. Отрегулируете трос дроссельной заслонки. Смотрите раздел " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-142116-S35040339132002071900000)
Чтобы установить впускной коллектор, выполнить процедуру обратного демонтажа. Очистить сопрягаемые поверхности прокладок впускного коллектора. Установить НОВЫЕ прокладки; установить и затянуть болты коллектора в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Заполните систему охлаждения и стравите давление из нее. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ " под заголовком " ПРОКАЧКА ". (ref-142116-S26055430382002071900000)(ref-142116-S24881858592002071900000)
Схема №118
Инструкции по демонтажу и монтажу отсутствуют на предприятии-изготовителе. Демонтаж и монтаж выхлопных коллекторов выполняйте в разобранном виде (рисунок 27)
Схема №119
- Очистить все детали в растворителе, просушите и смазать смазкой контактные поверхности. Перед установкой узлов коромысел ослабить регулировочные контргайки клапана и отвернуть регулировочные винты. Все составные части ДОЛЖНЫ быть установлены на прежнее место.
- Установить коромысла и валы в порядке, обратном снятию. Установить узлы холостого хода в головке цилиндров. Устанавливать коромысел, пропуская вал коромыслов через головку цилиндров. Поставить маслосъемные отверстия вала коромыслa с НОВЫМИ кольцами " О ". Если отверстия в валах коромятора не совмещаются с отверстиями в крышке цилиндров, то для вращения вала использовать болт 12 х 1,25 мм, установленный на конце вала коромычки.
- После установки маслорегулирующих отверстий вала коромысла попытайтесь провернуть его вал. Если маслорегулировочное отверстие вала правильно вставлено в отверстие вала коромысел, то он не должен проворачиваться и снять резиновые пояски после установки коромыслов.
ПримечаниеПереднее масляное уплотнение коленчатого вала расположено в узле масляного насоса.
Снять шкив коленчатого вала и ремень газораспределения. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Демонтировать масляный насос в сборе. См. раздел " МАСЛОНАСОС " под заголовком СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ. Масляное уплотнение Pry от масляного насоса. Нанести легкий слой масла на коленчатый вал и кромку на НОВОМ масляном уплотнении. Используя драйвер масляного уплотнения (07GAD-PH70201), аккуратно постучать по новому переднему масляному уплотнению коленвала до тех пор, пока водитель не опустит на насос (процедура удаления 56). (ref-142116-S16020906682002071900000)(ref-142116-S27955271252002071900000)
Схема №120
- Снять трансмиссию и маховик, чтобы получить доступ к левой боковой (задней) крышке и заднему масляному уплотнению коленчатого вала. См. соответствующую статью в СЦЕПЛЕНИЯХ. Снять левую боковую (заднюю) крышку и удалить заднее масляное уплотнение коленчатого двигателя.
- Контактная поверхность уплотнения на колодке должна быть сухой. Нанести легкий масляный слой на коленчатый вал и кромку уплотнения. Используя драйвер (07749-0010000) и крепление драйвера (07948-SB00101), установить сальниковое уплотнение коленчатого вала в левую боковую (заднюю) крышку с номером детали, обращенной наружу до дна водителя к левой боковой (задней) крышке. (ХХХХ57) обеспечить полный зазор между нижним уплотнением и левой стороной (задней крышкой 0,08-0 020 мм).
Схема №121
Как снять 3.2L двигатель V6: снятия и установки
Слить воду из системы охлаждения. См. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ " под заголовком " Стравливание ". Снять синхронизирующий ремень. См. " СИНХРОНИЗИРУЮЩИЙ РЕМЕНЬ ". Осмотреть водяной насос ПЕРЕД снятием. Удалить и утилизируйте болты крепления водяного насоса и уплотнительное кольцо. Демонтировать водяной насос. (Рисунок 58) (ref-142116-S24881858592002071900000)(ref-142116-S16020906682002071900000)
Чтобы установить водяной насос, выполнить процедуру обратного демонтажа. Заменить уплотнительное кольцо и крепежные болты. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что кольцевая канавка и сопрягаемые поверхности уплотнительного кольца чисты, а штифты надлежащим образом выровнены. Установить зубчатый ремень. См. раздел " Зубчатый ремень ". Заполните и прокачать систему охлаждения. Смотрите главу " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ " при стравливании. (ref-142116-S26055430382002071900000)(ref-142116-S16020906682002071900000)(ref-142116-S24881858592002071900000)
Схема №122
Схема №123
Слить воду из системы охлаждения. См. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе ПРОКАЧКА. Определить и промаркируйте все разъемы, отсоединить разъемы для доступа к крышке термосети. Снять болты крышки термосоединения и отодвиньте крышку термосистемы в сторону. Удалить термостат. (Таблица 60) (ref-142116-S24881858592002071900000)
Заменить термостат, если он открыт при комнатной температуре. Для установки термостата выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать НОВЫЕ прокладки и уплотнительные кольца, а также убедиться в том, что на термостате установлен штифт UP. Заполните и стравите систему охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ " под заголовком BLEADING. (ref-142116-S24881858592002071900000)
Схема №124
Слить масло из двигателя, снять ремень ГРМ (см. раздел " РЕМЕНЬ ГРД "). Удалить линейку и трубопровод линейки. (Рис. 30) Снять масляный фильтр в сборе. Снять болты масляного поддона и масляный поддон. (ref-142116-S16020906682002071900000)
Схема №125
- Для установки масляного поддона выполнить процедуру обратного демонтажа. При деформации отремонтируйте или заменить масляный поддон, чтобы сохранить надлежащий зазор между экраном маслоприемника и дном поддона. Нанести жидкостную прокладку на сопрягаемые поверхности масляного насоса и левой (задней) крышки, как показано на рисунке. (Рисунок 61) Установить и затянуть пальцами 6 болтов масляного противня. (Лист 77)
- Установить оставшиеся болты масляного поддона. Затянуть по часовой стрелке, начиная с болта № 1 за 3 шага до надлежащей спецификации. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-142116-S26055430382002071900000)
Как снять и разборка
- Слить масло из двигателя. Снять ремень ГРМ (см. раздел " РЕМЕНЬ ГРД " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-142116-S16020906682002071900000)
- Снять элемент жесткости кронштейна генератора, щуп и трубопровод щупа. (Рис. 30) Демонтировать масляный фильтр в сборе, снять масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " под разделом ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-142116-S12018032362002071900000)
- Снять масляный экран и отбойник, демонтировать маслопроводную трубу и стык. Отвернуть болты крепления масляного насоса и маслонасоса в сборе. Вывинтить 9 винтов из корпуса насоса и отделить корпус от крышки. С помощью отвертки откинуть переднее сальниковое уплотнение коленчатого вала из корпуса маслонасосного насоса (рисунок 72)
Повторная сборка и установка
- Слегка покройте коленчатый вал и фланец НОВОГО переднего масляного уплотнения коленчатого вала, а также установить уплотнение. См. " ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-142116-S20810256862002071900000)
- Нанести жидкостный резьбовой замок на винты корпуса насоса, и снова собрать масляный насос. Убедиться в том, что маслонасос свободно вращается. Установить оба штифта и НОВОЕ кольцо " О " на блок цилиндров. Очистить и высушите сопрягаемые поверхности масляного насоса и блока цилиндров.
- На корпус масляного насоса у сопрягаемой поверхности блока цилиндров нанести узкий валик Liquid прокладка Sealer (08718-0001).также нанести уплотнитель на внутреннюю резьбу отверстий под болты для предотвращения утечки масла. Перед высыханием уплотнителя установить масляный насос, ввернуть и затянуть монтажные болты.
- Установить масляный поддон. См. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Установить ремень ГРМ. См. Раздел " РЕМЕНЬ ГРД " в подразделе ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ. Завершить установку, обратив процедуры снятия. Подождать не менее 30 минут перед заполнением картера моторным маслом. (ref-142116-S12018032362002071900000)(ref-142116-S16020906682002071900000)
