Как снять и установить 3.0л двигатель V6: снятия и установки
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
ПримечаниеПроцедуры ремонта, не рассмотренные в данной статье, см. в статье ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием маркируйте все электрические соединители, вакуумные шланги и топливопроводы, а также нанести метки на крышке двигателя и других основных узлах.
Как установить 3.0л двигатель V6: снятия и установки
| Внимание | Болты точки крепления двигателя / трансмиссии ДОЛЖНЫ быть затянуты в надлежащей последовательности и согласно техническим условиям для предотвращения чрезмерного шума и вибрации, а также для поддержания срока службы ввода. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138379-S01041345272002040900000) |
|---|
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- Произвести монтаж двигателя в порядке, обратном демонтажу. Если двигатель НЕ был отделен от подрамника в сборе, переходите к шагу 4. В случае отделения двигателя от подмотора в сборе установить заднюю опору двигателя. Всегда использовать сквозной болт НОВОЙ задней опоры двигателя и затягивайте болты со стороны трансмиссии. Затяжка сквозного болта запрещается. (ГОСТ 23) и " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-138379-S01041345272002040900000)
- Установить переднюю опору двигателя, предварительно установив и затянув болты передней опоры двигателя в соответствии с техническими требованиями, затем ввернуть НОВЫЙ сквозной болт и завернуть его в соответствии со спецификациями (приложение 24) и " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-138379-S01041345272002040900000)
- Прикрепить двигатель к подвеске и подрамнику в сборе. Установить полуоси. См. соответствующую статью " ПОЛУОСИ " в разделе " ВЕДУЩИЕ МОСТЫ ". Убедиться, что НОВЫЕ пружинные зажимы на конце полуосей защелкнуты на место. Установить кронштейн управления носком и нижние рычаги управления на подрамник в сборке. См. Соответствующее изделие ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА в подвеске. Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. СМ. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
- На всех транспортных средствах при помощи конического пуансона совместите подрамник (боковую балку) с кузовом, медленно опуская лебедку над двигателем / коробкой передач / подрамником в сборе. (Рисунок 25) Затянуть все гайки и болты подрамника к кузову в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138379-S01041345272002040900000)
- Установить болты крепления коробки передач и затянуть в соответствии со спецификацией (таблица 26) и " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-138379-S01041345272002040900000)
- Установить боковые болты крепления двигателя и сквозной болт. Всегда использовать НОВЫЕ болты, сначала затянуть крепежные болты в соответствии с техническими требованиями. Затем затянуть сквозной винт в соответствии со спецификациями (таблица 27) и " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-138379-S01041345272002040900000)
- Затянуть сквозной болт крепления трансмиссии в соответствии со спецификацией. (Таблица 26) Завернуть НОВЫЙ сквозной винт крепления задней подвески двигателя. (Страница 23) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138379-S01041345272002040900000)
- После установки двигателя установить другие связанные с двигателем компоненты в порядке, обратном снятию. На автомобилях с автоматической трансмиссией обеспечить совмещение отверстия в рычаге управления с отверстием в скобе троса переключения передач. Если совмещение не является точным, ослабить контргайки на тросе переключения передач и повернуть регулировочную гайку по мере необходимости. (Рис. 28) Затянуть контровочные гайки. Установить палец рычага управления и стопорный штифт. (Стр. 17) Если при установке штырь рычага управления заедется, то трос переключением все равно требует регулировки.
- Затянуть все крепежные устройства в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заправить двигатель маслом. Дозаправьте трансмиссию. Прокачать тормозную систему. Смотрите соответствующую статью ТОРМОЗА. Провакуйте систему сцепления. См. соответствующие статьи СЦЕПЛЕНИЯ. (ref-138379-S01041345272002040900000)
- После установки магистралей и шлангов топливной системы включить зажигание, но НЕ запускайте двигатель. Дайте топливному насосу наддувать топливную систему в течение 2-3 секунд. Повторить процедуру 2-3 раза и проверить / исправьте течь топлива. Стравите систему охлаждения. См. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ " под заголовком " ПРОКАЧКА ". (ref-138379-S38207872982002040900000)
- Проверить люфт педали сцепления ручной коробки передач. См. соответствующую статью СЦЕПЛЕНИЕ. Проверить и отрегулировать выравнивание колес. См. Соответствующую статью ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. Отрегулируете ремни генератора и компрессора кондиционера. Настроить трос дроссельной заслонки. Смотрите " РЕГУЛИРОВКИ ". Убедиться, что автоматическая коробка передач переключается плавно. (ref-138379-S29261624252002040900000)
Чтобы установить впускной коллектор, выполнить процедуру обратного демонтажа. Очистить поверхности сопряжения прокладок впускного коллектора. Установить НОВЫЕ прокладки. Поставить и затянуть болты коллектора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". На моделях 1991-94 проверить регулировку троса дроссельной заслонки. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ТРОС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " под рубрикой РЕГУЛИРОВКИ. Заполните и продуть систему охлаждения. Смотрите подраздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СТРАВРОЛИВАНИЯ (ref-138379-S25013247642002073000000)(ref-138379-S38207872982002040900000)
Схема №32
Инструкции по демонтажу и монтажу отсутствуют на предприятии-изготовителе. Демонтаж и монтаж выпускных коллекторов выполняйте в разобранном виде (рисунок 32)
Схема №33
- Очистить все детали в растворителе, просушите и смазать смазкой контактные поверхности. Перед установкой узлов коромысел ослабить регулировочные контргайки клапана и отвернуть регулировочные винты. Все составные части ДОЛЖНЫ быть установлены на прежнее место.
- Установить коромысла и валы в порядке, обратном снятию. Установить узлы холостого хода в головке цилиндров. Устанавливать коромысел, пропуская вал коромыслов через головку цилиндров. Поставить маслосъемные отверстия вала коромыслa с НОВЫМИ кольцами " О ". Если отверстия в валах коромятора не совмещаются с отверстиями в крышке цилиндров, то для вращения вала использовать болт 12 х 1,25 мм, установленный на конце вала коромычки.
- После установки маслорегулирующих отверстий вала коромысла попытайтесь провернуть его вал. Если маслорегулировочное отверстие вала правильно вставлено в отверстие вала коромысел, то он не должен проворачиваться и снять резиновые пояски после установки коромыслов.
Снять шкив коленчатого вала и ремень ГРМ. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ". Демонтировать масляный насос в сборе. См. раздел " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " в разделе СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ. Маслоуплотнение Pry от масляного насоса. Нанести легкий слой масла на коленчатый вал и кромку НОВОГО сальника. Используя привод масляного уплотнения (07GAD-PH70201), аккуратно постучать по новому переднему масляному уплотнению коленвала до тех пор, пока водитель не опустит масляное уплотнение на насосе (процедура удаления 61 ). (ref-138379-S34624472822002040900000)(ref-138379-S35640866292002040900000)
Схема №34
Схема №35
- Снять трансмиссию и маховик (M / T) или приводную пластину (A / Т), чтобы получить доступ к левой боковой (задней) крышке и заднему масляному уплотнению коленчатого вала. См. соответствующую статью в СЦЕПЛЕНИЯХ (M-) или ОБСЛУЖИВАНИИ ТРАНСМИССИИ (А / Ц).отвинтить левую боковую (заднюю) крышку и снять заднее масляное уплотнение коленвала.
- Контактная поверхность уплотнения на колодке должна быть сухой. Нанести легкий слой масла на коленчатый вал и кромку уплотнения. Используя драйвер (07749-0010000) и крепление драйвера (07948-SB00101), установить масляное уплотнение коленчатого вала в левую боковую (заднюю) крышку с номером детали, обращенным наружу до тех пор, пока дно драйвера не будет напротив левой боковой (задней) крышки.
Как снять 3.0л двигатель V6: снятия и установки
Слить жидкость из системы охлаждения. См. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ " под заголовком " Стравливание ". Снять зубчатый ремень. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ". Осмотреть водяной насос ПЕРЕД снятием. Удалить и утилизируйте болты крепления водяного насоса и уплотнительное кольцо. Демонтировать водяной насос. (Рисунок 63) (ref-138379-S38207872982002040900000)(ref-138379-S34624472822002040900000)
Чтобы установить водяной насос, выполнить процедуру обратного демонтажа. Заменить уплотнительное кольцо и крепежные болты. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что кольцевая канавка и сопрягаемые поверхности уплотнительного кольца чисты, а штифты надлежащим образом выровнены. Установить зубчатый ремень. См. раздел " Зубчатый ремень ". Заполните и прокачать систему охлаждения. Смотрите главу " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ " при стравливании. (ref-138379-S01041345272002040900000)(ref-138379-S34624472822002040900000)(ref-138379-S38207872982002040900000)
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Слить воду из системы охлаждения. См. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ". Определить и промаркируйте все разъемы, отсоединить разъемы для доступа к крышке термосети. Снять болты крышки термосоединения и сдвинуть крышку термосварки в сторону. Демонтировать термостат. (Рисунок 66) (ref-138379-S38207872982002040900000)
Заменить термостат, если он открыт при комнатной температуре. Для установки термостата выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать НОВЫЕ прокладки и уплотнительные кольца, а также убедиться в том, что на термостате установлен штифт UP. Заполните и стравите систему охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ " под заголовком BLEADING. (ref-138379-S38207872982002040900000)
Схема №39
Слить масло из двигателя, снять зубчатый ремень (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ "). Удалить линейку и трубопровод линейки. (Рис. 36) Снять масляный фильтр в сборе, болты поддона картера и поддон картера. (ref-138379-S34624472822002040900000)
- Для установки масляного поддона выполнить процедуру обратного демонтажа. При деформации отремонтируйте или заменить масляный поддон, чтобы сохранить надлежащий зазор между экраном маслоприемника и дном поддона. Нанести жидкостную прокладку на сопрягаемые поверхности масляного насоса и левой боковой (задней) крышки, как показано на рисунке. (Таблица 67) Установить болты № 2, 3, 19, 20, 21 и 22 и затянуть их с помощью пальцев. (См. 84)
- Установить оставшиеся болты масляного поддона. На моделях 1991-94 последовательно затянуть в 3 этапа до надлежащей спецификации. (Таблица 84) На модели 1995 года и более поздних моделях затянуть по часовой стрелке, начиная с болта № 1, в 3 шага до соответствующей спецификации. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138379-S01041345272002040900000)
Схема №40
Как снять и разборка
- Слить масло из двигателя. Снять ремень ГРМ (см. раздел " РЕМЕНЬ ГРД " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-138379-S34624472822002040900000)
- Снять элемент жесткости кронштейна генератора, измерительную линейку и трубопровод измерительной линейки. (Таблица 36) Снять масляный фильтр в сборе, демонтировать масляный поддон. См. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-138379-S41986871722002040900000)
- Снять масляный экран и отбойную перегородку. Демонтировать маслопроводную трубу и соединение. Отвернуть болты крепления масляного насоса, а также узел маслонасоса. Вывинтить 9 винтов из корпуса насоса и отделить корпус от крышки. С помощью отвертки откинуть переднее сальниковое уплотнение коленчатого вала из корпуса маслонасосного насоса (рисунок 78).
Повторная сборка и установка
- Слегка покройте коленчатый вал и фланец НОВОГО переднего масляного уплотнения коленчатого вала, а также установить уплотнение. См. " ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-138379-S05988921972002040900000)
- Нанести жидкостный резьбовой замок на винты корпуса насоса, и снова собрать масляный насос. Убедиться в том, что маслонасос свободно вращается. Установить оба штифта и НОВОЕ кольцо " О " на блок цилиндров. Очистить и высушите сопрягаемые поверхности масляного насоса и блока цилиндров.
- На корпус масляного насоса у сопрягаемой поверхности блока цилиндров нанести узкий валик Liquid прокладка Sealer (08718-0001).также нанести уплотнитель на внутреннюю резьбу отверстий под болты для предотвращения утечки масла. Установить масляный насос до высыхания уплотнителя, наверните и затянуть монтажные болты.
- Установить масляный поддон. См. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Установить ремень ГРМ. См. Раздел " РЕМЕНЬ ГРД " в подразделе ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ. Завершить установку, обратив процедуры снятия. Подождать не менее 30 минут перед заполнением картера моторным маслом. (ref-138379-S41986871722002040900000)(ref-138379-S34624472822002040900000)
