Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

3.0л Двигатель V6: Обслуживание Acura NSX I

Механическая часть двигателя 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Дренирование и повторное заполнение

ВниманиеЧтобы предотвратить травмы, всегда дайте двигателю и радиатору остыть перед снятием крышки расширительного бачка.

ПримечаниеПеред сливом охлаждающей жидкости включить зажигание и медленно отрегулировать ручку температуры климат-контроля до 90 °. Выключить зажигание, что позволит хладагенту в нагревателе вытекать вместе с остальной системой.

Схема №44
  1. Открыть капот, задний люк и крышку двигателя. Медленно ослабить колпак расширительного бачка для сброса давления, затем снять колпачок расширительного бака.
  2. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять крышку, защищающую водопроводные трубы и кабели переключения на нижней стороне транспортного средства.
  3. Ослабить сливную пробку в нижней части радиатора и слить хладагент, отвернув два сливных болта из водопроводных труб и слив хладагента.
  4. Установить резиновые шланги на сливные болты, расположенные спереди и сзади двигателя под каждым блоком цилиндров. Ослабить дренажные болты для слива охлаждающей жидкости (Рис. 3) Чтобы быстрее слить охлаждающую жидкость, открыть все спускные винты, пробку и колпачок ПОСЛЕ того, как уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке полностью упадет во избежание вытекания охлаждающей жидкости из спускных болтов, пробки и колпачка. См. " ВЫПУСК ". (ref-138379-S12039848362002071900000)
  5. Когда охлаждающая жидкость перестанет сливаться, затянуть сливную пробку радиатора, болты для слива воды и дренажные болты двигателя. Всегда использовать НОВЫЕ шайбы для сливных болтов водопроводной трубы. Установить крышку, защищающую водопроводные трубы и кабели переключения передач на нижней стороне автомобиля. Опустить автомобиль. Заправить и стравите систему охлаждения. См. " КРОВОТЕЧЕНИЕ ". (ref-138379-S12039848362002071900000)
Схема №45

Система смазки двигателя

Масляный насос роторного типа откачивает масло из масляного поддона и подает его под давлением в коренные и шатунные подшипники. Масляное отверстие в каждом шатуне смазывает упорную сторону поршня и стенки цилиндра. Маслопровод переносит масло на распределительный вал и валы коромысел. Разбрызгиватель масла смазывает штоки клапанов.